Teora y prctica de bombas y tuberas

Diseo de un ambiente interior cmodo y eciente

Introduccin
Para los propietarios y administradores de inmuebles, la comodidad de los inquilinos no es su nica preocupacin. La economa a largo plazo y los aspectos medioambientales tambin son importantes. Y si usted es instalador, constructor o ingeniera, seguramente su cliente conar en usted para que tenga en cuenta dichos aspectos de manera responsable. La intencin de la presente gua es responder a algunas preguntas fundamentales sobre sistemas de circulacin y distribucin de calor, desde la teora bsica de las bombas y conservacin de energa hasta el diseo y eleccin de la bomba adecuada. Nuestro principal objetivo es proporcionar informacin general sobre los sistemas de calefaccin convencionales, pero tambin quisiramos tocar otros temas como calefaccin por suelo radiante, sistemas de paneles solares y sistemas de refrigeracin. Si desea informacin ms detallada, le invitamos a visitar www.lowara.com o ponerse en contacto con su tcnico-comercial ms cercano.

NDICE Creacin de un ambiente interior agradable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Teora bsica de las bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Ajuste del caudal de las bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Economa de bombeo y cuidado medioambiental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Diseo de tuberas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Sistemas de calefaccin por suelo radiante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Sistemas de energa solar con paneles solares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Sistemas de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Sistemas de agua caliente sanitaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Bombas utilizadas en sistemas de calefaccin/refrigeracin . . . . . . . . . . . 16 Seleccin de la bomba adecuada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Creacin de un ambiente interior agradable

Hay distintas formas de proporcionar un ambiente interior agradable. Este catalogo describe sistemas de calefaccin/ refrigeracin en los que la temperatura ambiente deseada se logra mediante la circulacin de agua caliente o fra por tuberas que recorren el edicio. Tales sistemas suelen componerse de una caldera o aparato refrigerador, tuberas, accesorios de conexin, una bomba, emisores (p. ej., radiadores) y un sistema de control. Dado que el agua se expande al subir la temperatura, la instalacin debe contar tambin con un depsito de expansin lo sucientemente grande para contener el volumen variable de agua del sistema. La capacidad del sistema debe bastar para compensar cualquier prdida de calor o fro en el edicio. Dicha prdida depende esencialmente de la temperatura interior/exterior, del aislamiento del edicio y del volumen interior/exterior que hay que calentar.

Ganancias y prdidas de calor en un edicio

La necesidad de calentar y enfriar vara y depende de diversos factores que afectan al entorno interior: temperatura exterior, sol, nmero de personas en la habitacin, emisores de calor (lmparas, televisores, etc.).
Durchfluss Caudal
100 %

Determinar el caudal necesario

El caudal necesario en un sistema de calefaccin/enfriamiento depende de: la diferencia de temperatura entre el uido de ida y el de retorno. las necesidades calorcas, las cuales varan a lo largo del ao y del da debido a las condiciones tanto interiores como exteriores. En zonas climticas con temperaturas muy variables, el sistema slo tendr que funcionar a mxima capacidad durante un periodo de tiempo muy breve al ao (vase el diagrama de perl de carga). La forma ms rentable y econmica de gestionar dichas variaciones es combinar emisores de regulacin termosttica con bombas con control de velocidad. Un perl de carga puede servir para calcular el consumo de energa de una bomba de calor y para llevar a cabo un anlisis del coste del ciclo de vida (CCV).

75%

50 %

30 %

0% 19 22 6 3 2 Semanas

Perl de carga
La zona oscura muestra la necesidad real de bombeo durante el ao. Al emplear bombas con control de velocidad, se evita un bombeo innecesario y se ahorra energa. Este perl se basa en un sistema de calefaccin medio del norte de Europa. Una buena economa de bombeo implica un funcionamiento de las bombas lo ms acorde posible con las necesidades de cada sitio.

Determinar el caudal necesario

Al establecer las dimensiones de un sistema de calefaccin o de refrigeracin, han de tenerse en cuenta las prdidas de presin. La presin del sistema es la parte de la presin que no genera la bomba. Se genera mediante el peso de la columna de agua del sistema y por la presin adicional creada por el recipiente de presin (depsito de expansin). Si esta presin es demasiado baja, puede aparecer ruido en el sistema de tuberas y vibraciones en la bomba, sobre todo con temperaturas altas. Tambin hay que vericar que la bomba pueda soportar la presin mxima del sistema. La presin del sistema viene determinada por: la altura del edicio, la temperatura del lquido, la presin prejada en el depsito de expansin, la densidad del lquido.

Depsito de expansin (gas presurizado y encapsulado)

Sistema de presin esttica

Tubera de suministro

Tubera de retorno

Sistema de circuito cerrado

Este diseo general se emplea en la mayora de edicios modernos.

En un sistema de circuito, la bomba slo necesita producir suciente presin para compensar la prdida de presin, ya que no hay altura geodsica que vencer. (Altura geodsica = la diferencia en altura entre el nivel de agua medio en las tuberias caeras y el punto ms elevado del sistema.) Todo el agua que sube hasta la parte superior, tiene que bajar. La bomba debe compensar cualquier prdida de presin que sufra el sistema. Las prdidas dependen del tamao del sistema y de los componentes del mismo. (Vase la seccin con la curva del sistema al dorso.)

Depsito de expansin (presin atmosfrica abierta)

Tubera de suministro

Tubera de retorno

Sistemas de circuito abierto y cerrado

La mayora de sistemas de calefaccin/refrigeracin son de circuito cerrado, lo cual signica que por las tuberas circula constantemente el mismo agua y que el depsito de expansin est presurizado. Una membrana de EPDM separa el gas comprimido del agua del sistema. Los sistemas abiertos son muy poco frecuentes pero son preferibles si la fuente de calor es, por ejemplo, una caldera que quema combustibles slidos. En tal caso, la presin del sistema viene determinada por la columna de agua del depsito de expansin.

Sistema de circuito abierto

Este diseo se usa sobre todo con calderas de combustible slido y fuentes de calor similares.

Teora bsica de las bombas

La curva de trabajo del sistema describe la resistencia que existe en el sistema de tuberas, esto es, todas las prdidas de las tuberas. Dado que un sistema de circulacin suele ser de circuito cerrado, no hay altura geodsica que vencer, slo prdidas por rozamiento. Las prdidas por rozamiento en una tubera aumentan con el cuadrado del incremento de velocidad. Por esta razn es importante elegir la tubera adecuada, con las dimensiones apropiadas respecto al caudal. En un sistema de circuito cerrado, el peso del lquido al subir se equilibra con el lquido que baja. Por tanto, cuando el sistema est lleno, la altura geodsica para el edicio es nula, con independencia de la altura de ste. En cambio, la capacidad de bombeo necesaria viene determinada por la longitud total, el dimetro y el recorrido del sistema de bombas. Vase a continuacin la ilustracin con la noria.

H
Altura

H
3000 rpm 1500 rpm 1000 rpm
Altura

Curva de la bomba

Punto di funcionamiento

Curva del sistema

Noria
El principio puede ilustrarse con una noria. Cuando la noria gira, los cangilones que ascienden se equilibran con los que bajan y el motor slo ha de vencer la friccin.

Curva QH

Caudal Q

Caudal Q

Curva del sistema

As se denomina el punto en el que se cruzan la curva de la bomba y la curva del sistema.

La curva de la bomba (curva QH) muestra las propiedades de la bomba e indica el caudal que se produce con una presin determinada.

La energa hidrulica se calcula de la siguiente forma: Phidr = Q H g donde Q = caudal de la bomba H = altura de la bomba = densidad g = constante gravitacional Los resultados se relacionan entre s como sigue: P P P1 = 2 P2 = hydr

Rendimiento/potencia requerida: Otra forma de vincular conceptos energticos es examinar las prdidas de potencia en el motor y la bomba. P1 P2 Phidr

motor

hydr

Prdidasdel motor P1

Prdidasde la bomba

donde P1 P2 Phidr = potencia suministrada = potencia en el eje = potencia til (transferida por el rodete de la bomba al agua) motor = rendimiento del motor hydr = rendimiento de la bomba

P2

Phidr

Cunta potencia necesita usted?

El requisito de rendimiento/potencia indica el rendimiento de la bomba, esto es, la eciencia con la que una bomba convierte la energa elctrica en potencia generada.

Cunta energa se pierde en las tuberas?

Para calcular la curva de un sistema, hay que calcular primero las prdidas por rozamiento (hf) en las tuberas. Dichas prdidas se producen en codos y vlvulas (conocidas como prdidas en puntos ohfp), as como en secciones rectas de tuberas (hfr). Las prdidas en puntos dependen del nmero de codos y vlvulas que haya en el sistema de tuberas y del aumento con la velocidad del lquido. Las prdidas en secciones rectas dependen de la velocidad del lquido y de la longitud, dimetro y rugosidad de la supercie de la tubera.

Rendimiento y punto de mximo rendimiento

El punto de mximo rendimiento (PMR), o punto nominal, es el punto en el que se alcanza el mayor nivel de rendimiento. La curva de rendimiento muestra cmo ste vara con distintos caudales. Al determinar las dimensiones de la bomba, son esenciales dos parmetros para lograr un bombeo econmico: la potencia requerida y el punto de trabajo (vase pgina anterior). Esto es especialmente cierto cuando han de establecerse las dimensiones de la bomba para varios puntos de funcionamiento distintos, por ejemplo, un sistema de calefaccin que no se use todo el ao.

H
Altura

H
Altura

n1

n2 Curva de rendimiento

Caudal Q Caudal Q

H
Altura

Punto de mximo rendimiento (PMR)

A menudo, el punto de mximo rendimiento viene indicado por un ngulo pequeo en la curva QH. n2

Componentes Caldera Caldera compacta n1 Intercambiador de calor Contador de calor

Caudal Q

Prdida de presin 1 5 kPa 5 15 kPa 10 20 kPa 15 20 kPa 2 10 kPa 10 20 kPa 0,5 kPa 2 20 kPa 10 kPa 10 20 kPa 5 10 kPa 15 20 kPa

Calentador de agua Bomba de calor Radiador Convector Vlvula de radiador Vlvula reguladora Vlvula de charnela Filtro (limpio)

Q1 n1 = Q2 n2

H1 n 2 = H2 ( n2 )

P1 n1 3 = P2 ( n2 )

Si la bomba slo funciona a media velocidad: El caudal se reduce un 50% La altura se reduce un 75% Pero el consumo de energa disminuye un 87,5%

Leyes de anidad
El trmino "leyes de anidad" alude a la relacin conocida que siempre existe entre velocidad de giro, caudal, altura y potencia requerida. Dicha relacin proporciona una indicacin instantnea de lo que est sucediendo en un sistema cuando el punto de funcionamiento se altera en sistemas de bomba con control de velocidad, por ejemplo.

Ejemplo de prdidas aproximadas en puntos para componentes de un sistema de calefaccin. Consulte las especicaciones del proveedor para conocer los datos exactos.

Ajuste del caudal de las bombas

La capacidad de un sistema de circulacin puede regularse de varias maneras: utilizando bombas con control de velocidad, vlvulas de corte, sistema de derivacin o dimetro reducido de rodete. visa constantemente, y la velocidad de la bomba se ajusta para producir la presin requerida. Cuando la demanda aumente, la presin empezar a descender y la bomba incrementar la velocidad para compensar dicho descenso. Cuando la demanda caiga, la presin aumentar y la bomba reducir la velocidad para mantener la presin al nivel apropiado. Hay distintas formas de ajustar las bombas: Un modo de presin constante ( pc ) generar todo el rato la misma presin a mxima velocidad, con independencia del caudal. Un modo de presin variable lineal ( pv ) producir la presin prejada a mxima velocidad. Cuando la velocidad (y el caudal) se reduzcan, tambin lo har la presin. Esto es para simular la curva del sistema de la bomba. Cuando el caudal es bajo, la demanda de presin tambin es ms baja. La curva de presin totalmente variable ( pv ) es la misma que la lineal, solo que la presin seguir una curva de segundo grado (en vez de ser lineal), lo cual reducir ms an el consumo de energa y satisfar mejor las necesidades reales.

Control de velocidad
La velocidad variable puede conseguirse bien manualmente mediante bombas de varias velocidades jas, o bien automticamente por medio de bombas con control de velocidad. Aparte de reducir el consumo de energa, una bomba con control de velocidad siempre funcionar con una diferencia de presin ptima. Esto reducir el ruido en el sistema de tuberas y aumentar la comodidad de las zonas transitadas. En el caso de bombas cuya velocidad se controla manualmente, el caudal ha de regularse a mano mediante la seleccin de una de las velocidades jas. El caudal nunca ser exactamente el necesitado. En la bomba de control electrnico la velocidad se ajusta de manera automtica a la velocidad requerida para lograr el caudal necesario (control de velocidad variable). La presin generada por la bomba se super-

H
Altura

H
Altura

H
Curva de la bomba a mxima velocidad
Altura

Curva de la bomba a mxima velocidad

Curva de la bomba a mxima velocidad

Presin constante

Presin variable lineal

Caudal Q Caudal Q

Presin totalmente variable

Caudal Q

Curvas de regulacin de presin

Relacin entre distintos modos al regular la presin.

Otras formas de regular el caudal

He aqu unas cuantas formas ms de controlar el caudal de un sistema sin usar una unidad de control de velocidad. El coste inicial ser menor, pero la disminucin del caudal no conlleva una reduccin del consumo de energa y el coste de vida til tampoco disminuir. Estrangular el caudal con una vlvula afecta a las prdidas del sistema y, por consiguiente, al caudal de la bomba. Con un caudal bajo, la bomba producir una gran altura innecesaria, lo que dar lugar a un consumo de energa excesivo (como muestra la imagen siguiente). En un sistema de derivacin la bomba siempre est funcionando a mxima velocidad. El caudal

tiene un circuito de derivacin y el caudal se controla dirigiendo parte del ujo por el lado de presin de la bomba de regreso al lado de aspiracin. En algunos sistemas de refrigeracin hace falta un circuito de derivacin para evitar problemas con el aparato refrigerador. Con un dimetro reducido de rodete, tanto la altura como el caudal bajan proporcionalmente segn la reduccin. El consumo de energa disminuye de manera considerable con un dimetro menor de rodete, ya que se aplican las leyes de anidad. Comparado con el control de velocidad, el inconveniente es que no es posible ajustar el caudal del sistema; una vez que se ja el dimetro, la bomba siempre producir lo mismo.

H
Altura

Cierre de vlvula Apertura de vlvula

Punto de trabajo

Estrangulamiento

Caudal Q

Al cerrarse la vlvula, el punto de funcionamiento cambia con la curva del sistema junto a la curva de la bomba.

H
Altura

Sistema de derivacin
Tamao normal El caudal se controla mediante un circuito de derivacin que va directamente al lado de aspiracin del sistema.

Reducido

Caudal Q

Dimetro reducido de rodete

Al reducirse el dimetro del rodete, la curva cambia y el caudal se reduce.

Economa de bombeo y cuidado medioambiental

El coste total de bombeo se determina en gran medida desde el principio, esto es, al disear el sistema de circulacin. El diseo de sistemas inteligentes puede ayudar a reducir al mnimo la resistencia de los componentes y el rozamiento en las tuberas que deber vencer la bomba. Esto, a su vez, reduce la cantidad de energa necesaria para hacer circular el agua. Esta es, de largo, la mejor oportunidad de optimizar la economa de bombeo. A modo de ejemplo, la prdida por friccin aumenta a medida que lo hace el cuadrado de la velocidad. Esto signica que una tubera con un dimetro pequeo tendr una prdida por rozamiento mucho mayor que una de dimetro ms grande.
Wrme Calor
112 % 100 % 83 %

0% 50 % 100 % 200 %

Durchfluss Q Caudal

Curva de radiador
Aumentar el calor til incrementando el caudal no resulta rentable.

El coste real de las bombas demasiado grandes

Muchos propietarios y operarios montan bombas demasiado grandes para asegurarse. Esa estrategia resulta demasiado costosa ya que las bombas producen mucha ms altura y caudal del necesario sin aportar ms calor a la habitacin. El siguiente diagrama muestra un aumento del caudal del 10 % con un incremento del calor til de tan slo el 2 %. Y si se duplicase el caudal, el calor til solamente aumentara un 12 %. Asimismo, cuanto mayor es el caudal, ms ruido hacen las tuberas. Afortunadamente, hay soluciones ms ecaces tal como se muestra al dorso. Igual de importante es el hecho de que la energa extra utilizada para controlar la temperatura interior repercute de manera considerable en el medio ambiente. El 30 % de la energa electrica total que se consume en la Unin Europea se gasta en motores elctricos, y millones de esos motores en emplean en sistemas de circulacin. Teniendo en cuenta los cambios climticos a corto y largo plazo, cobra an mayor relevancia el enorme potencial que presentan un diseo ecaz y una seleccin ptima de las bombas.
Electrical motors: 30 %

Consumo de energa en la UE
El 30 % de la energa electrica total que se consume en la Unin Europea puede atribuirse a motores elctricos. Una gran parte de dichos motores se usan en sistemas de circulacin.

Energa Mantenimiento Compra

CCV
100 %

50 %

La nica perspectiva sensata: coste del ciclo de vida (CCV)

El coste del ciclo de vida es el total que cuesta mantener una bomba durante un periodo de tiempo, incluidos los gastos de compra, instalacin, consumo de energa, funcionamiento, periodos de inactividad, mantenimiento y puesta en servicio. Hay varias formas de reducir el CCV:

Bomba de control manual con velocidades fijas

Bomba de control electrnico con velocidad variable

Ahorrar dinero con control de velocidad

La compra de una bomba sin control de velocidad requiere una inversin inicial menor. Sin embargo, si se comparan los costes de ciclo de vida, las ventajas del control de velocidad resultan obvias. 85 % del coste total durante un periodo de 10 aos puede atribuirse al consumo de energa (en el caso de una bomba funcionando todo el tiempo a mxima velocidad).

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Reduccin de los costes por consumo de energa Durante la vida til de la bomba, el mayor gasto lo supondr la electricidad consumida, por tanto, gastaremos menos si ahorramos energa: 1. Use bombas con control de velocidad variable ya que gastan hasta un 70 % menos de energa que una bomba sin control funcionando a mxima velocidad todo el rato. Esta es la forma ms ecaz de reducir el coste total de funcionamiento; el tiempo que tarda en amortizarse la inversin en un control de velocidad suele ser menor de 2 aos. 2. Busque bombas y motores de gran eciencia. Por ejemplo, los motores EFF1 (suministrados por ITT) son un 3 5 % ms ecientes que los motores EFF2. Otro factor fundamental es contar con un sistema hidrulico eciente, que en trminos de rendimiento energtico puede ser incluso ms relevante que el motor de la bomba. Los expertos de ITT hacen un esfuerzo considerable por mantener una posicin de liderazgo en este sentido, tanto con el desarrollo de productos como de mtodos de fabricacin modernos. 3. Pare la bomba cuando no haga falta calefaccin ni refrigeracin. Reduccin de los costes de instalacin y puesta en servicio El uso de bombas con controladores integrados de velocidad variable, como el Hydrovar de ITT, supone un menor coste de instalacin y puesta en servicio respecto a sistemas con mecanismo de velocidad variable (VSD) independiente. La diferencia estriba en que la unidad integrada ya incluye componentes tales como VSD, transmisores de presin, software de control, etc. Si se utiliza un mecanismo de velocidad variable independiente, todas esas funciones tienen que realizarlas unidades independientes, lo cual requiere un procedimiento ms complejo y costoso a la hora de instalar y poner en servicio el sistema. Reduccin de los costes de mantenimiento Dado que la bomba con control de velocidad rara vez funciona a toda velocidad, hay menos esfuerzo mecnico que con los equipos que funcionan al mximo. Esto alarga los intervalos de mantenimiento, puesto que los componentes de la bomba y del motor duran ms. Y si se apaga la bomba cuando no haga falta, se reducirn ms an los costes de mantenimiento.

Hydrovar de Lowara, amortizado en un ao

Gracias a su consumo de energa reducido, el control de velocidad Hydrovar de Lowara ahorra dinero y tiene menor impacto medioambiental.

Estndar de referencia
Esta publicacin aporta ms informacin sobre el asunto. Es fruto de la colaboracin entre Hydraulic Institute y Europump, y tambin cuenta con la participacin de empleados de ITT.

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Diseo de tuberas
En las primeras fases del proceso de diseo hay que tener en cuenta las necesidades potenciales de cada habitacin, fuentes de calefaccin y refrigeracin alternativas, as como estrategias de control y funcionamiento. En funcin de la informacin recopilada sobre el edicio, tambin hay que calcular las prdidas de calor espaciales y evaluar la demanda de agua caliente del sistema, adems de diversos aspectos sobre ventilacin. Antes de disear el trazado de las tuberas, tambin se debe determinar si se han seleccionado los emisores y conexiones ms adecuados para cada posicin, as como considerar el mejor esquema de distribucin, teniendo en cuenta todos los requisitos de regulacin y equilibrio.

Sistemas de doble tubera

En un sistema de doble tubera, la tubera de suministro sirve para suministrar a los emisores el agua calentada o enfriada, y la tubera de retorno para llevar el agua usada hasta la fuente de calefaccin o refrigeracin. Una gran ventaja de los sistemas de doble tubera es que se puede variar y controlar el caudal de agua para ahorrar energa de la bomba. Otra ventaja es que todos los radiadores reciben agua a la misma temperatura, pues la tubera de suministro la transporta directamente desde la caldera. (Cuando procede de un radiador anterior, se emite parte de calor y el agua puede enfriarse ligeramente.) Los purgadores de agua de vapor deben comprobarse a menudo. Si se agarrotan y quedan abiertos, el vapor circular por el radiador y volver por la tubera de retorno, mermando la ecacia de la transferencia trmica y pudiendo afectar al equilibrio de todo el sistema de distribucin. Dependiendo de las necesidades de calefaccin, puede emplearse una vlvula termoesttica para regular el caudal a travs del radiador. Al cerrarse la vlvula, la presin del sistema aumenta, por lo que una bomba con control de velocidad es una buena forma de compensar dicho aumento. Soluciones para edicios grandes En el caso de sistema hbridos, el principio es la existencia de un circuito con prdida baja de carga y circuitos de calefaccin independientes, cada uno con su propia bomba. Tales sistemas se emplean para separar unos de otros los sistemas hidralicos. Esto facilita la ampliacin de sistemas hidralicos existentes sin tener que

Sistema de doble tubera

El sistema de doble tubera bsico permite variar y controlar el caudal de agua para ahorrar energa con la bomba. Distribuye el calor de manera ms uniforme que un sistema de una sola tubera.

cambiar las condiciones de presin ya que los distintos los subsistemas son independientes entre s. Otra ventaja es el hecho de que algunas calderas son sensibles a las bajas temperaturas y tienen un lmite de caudal mnimo. Con el n de reducir el tiempo que el agua necesita para alcanzar la temperatura necesaria, sta circula nicamente por el circuito con prdida baja de carga. Cuando se alcanza la temperatura deseada, el circuito del radiador se abre. La vlvula de 3 vas regula y dirige el caudal al circuito o circuitos de radiadores y a la caldera. Otra forma de ahorrar energa es cambiar el sistema por un sistema de estrangulamiento mediante la utilizacin de una vlvula bidireccional en el circuito del radiador y de bombas con control de velocidad.

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Sistema de retorno inverso de doble tubera

La principal ventaja del sistema de retorno inverso es que la prdida de carga ser igual en todos los circuitos.

Sistema hbrido de doble tubera

La principal ventaja del sistema hbrido es que el circuito con prdida de baja de carga del sistema hbrido facilita la ampliacin del sistema. La vlvula de tres vas se cerrar y devolver el agua por el sistema si no est lo bastante caliente para calentar los emisores. La vlvula se abrir cuando el agua tenga que recalentarse.

Caudal constante o variable La categora de doble tubera puede dividirse en sistemas con caudal constante o variable; cada uno de esos sistemas puede disearse para cargas sencillas o mltiples. Un sistema de carga mltiple de doble tubera con caudal constante permite un mejor control de la temperatura y mantiene igual la temperatura en cada serpentn. Tambin puede ahorrarse energa mediante el uso de velocidad variable con sensores de presin diferencial/ de temperatura. Las principales ventajas del caudal variable son que se puede emplear una bomba ms pequea y que se tiene un mejor control de la temperatura y humedad. Asimismo, cada serpentn recibe la misma temperatura.

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Sistemas de calefaccin por suelo radiante

En un sistema de calefaccin por suelo, el calor se transere desde las tuberas hasta la estructura del suelo. Tal sistema pueden ser autosuciente o combinarse con calefaccin por radiadores convencionales. La principal diferencia entre los sistemas de calefaccin mediante radiadores y por suelo es la temperatura del lquido bombeado. Los sistemas de radiadores pueden disearse para funcionar a temperaturas de hasta 80 C, y con una temperatura diferencial de 20 40 C. En un sistema de calefaccin por suelo, la temperatura de funcionamiento nunca debe superar los 40 C, y la temperatura diferencial debe mantenerse en los 5 8 C. El sistema de calefaccin por suelo siempre debe incluir un circuito de mezcla para evitar una temperatura de suministro demasiado elevada. Un sistema de calefaccin por suelo radiante puede disearse de muchas maneras y cada fabricante marca unas directrices propias que deben seguirse, si bien algunos principios son universales, por ejemplo: Cada habitacin debe disponer de su propio sistema de control. Todos los circuitos deben estar equilibrados para tener la misma prdida de carga y la bomba y sus especicaciones deben seleccionarse en funcin del circuito con la mayor prdida de carga. La longitud de un circuito de tuberas nunca debe sobrepasar los 120 m. Dado un edicio del mismo tamao, un sistema de calefaccin por suelo radiante requiere una capacidad de bombeo mayor que un sistema de radiadores. Esto se debe a que en los sistemas de calefaccin por suelo radiante la temperatura diferencial es baja y las prdidas de carga son relativamente ms elevadas.

Regulador

Sistema de calefaccin por suelo

Cada habitacin necesita su propio sistema de regulacin y todos los circuitos de tuberas deben estar equilibrados para generar la misma prdida de carga.

Sistemas de energa solar con captadores solares planos

Al igual que los sistemas descritos previamente, los sistemas de paneles solares funcionan con agua y requieren una bomba de circulacin. Estos sistemas funcionan a temperaturas ms altas y variables en comparacin con las aplicaciones normales de calefaccin. Los paneles solares se colocan en el tejado. Es habitual poner alguna clase de anticongelante en el agua. El anticongelante ms comn es el glicol. La adicin de glicol aumenta la densidad y viscosidad del agua, lo cual debe tenerse en cuenta a la hora de escoger una bomba. En un futuro prximo, los paneles solares sern muy interesantes como complemento de los sistemas de calefaccin y agua caliente sanitaria con energas convencionales. Sistema de paneles solares
El panel solar complementa la fuente de calor habitual.

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Sistemas de refrigeracin
El diseo de un sistema de refrigeracin depende en gran medida del agente refrigerante que se escoja. Los distintos agentes refrigerantes tienen diferentes densidades y generan distintos niveles de rozamiento en las tuberas. Por tanto, esto tambin debe tenerse en cuenta a la hora de elegir una bomba. Los agentes refrigerantes ms habituales son el agua salinizada y el agua mezclada con glicol. A medida que el agente refrigerante se enfra, genera ms rozamiento en las tuberas, lo cual deber tenerse en cuenta a la hora de determinar las dimensiones de la bomba. Puede obtenerse informacin sobre las dimensiones requeridas de la bomba segn los agentes refrigerantes al adquirirlos. Los sistemas de refrigeracin suelen ser hbridos. Los sistemas de refrigeracin a menudo requieren un caudal mnimo, por ejemplo, de un 30% para eliminar el riesgo de acumulacin de hielo. Al cerrarse las vlvulas, se reduce la carga diferencial a travs del evaporador. Un controlador detecta esto y abre la vlvula de derivacin para mantener un caudal mnimo, mezclando agua de suministro fra con agua de retorno caliente.

Sistema de refrigeracin
El sistema de refrigeracin funciona igual que un sistema hbrido de calefaccin, pero por l circula un agente fro en vez de uno caliente.

Sistemas de agua caliente sanitaria

En comparacin con la mayora de sistemas de calefaccin, la diferencia ms obvia en los sistemas de agua caliente sanitaria es que son sistemas abiertos. Para garantizar un rpido suministro de agua caliente a cualquier grifo del edicio, el sistema de agua caliente a menudo se disea como un sistema de circuito con una tubera de retorno secundaria, lo cual ahorra agua caliente y, por tanto, energa. Por lo general, el caudal del circuito de retorno es muy bajo, por lo que suele bastar una bomba pequea. Si se opta por una bomba demasiado grande, se consumir ms energa y habr ms ruido en el sistema debido a una velocidad innecesariamente alta del agua. Sistema de agua caliente
Un sistema de retorno secundario garantiza una mayor comodidad del usuario al proporcionar agua caliente de inmediato.

Utilice siempre carcasas de bomba de bronce o acero inoxidable para evitar la corrosin. El agua dulce, que es la que suele haber en los circuitos de agua caliente, contiene oxgeno.

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Bombas utilizadas en sistemas de calefaccin/refrigeracin

En un sistema de calefaccin o refrigeracin se usa una bomba centrfuga para mover el lquido desde el generador hasta los emisores de un edicio, venciendo la resistencia del caudal en el sistema de tuberas. En esencia, la bomba est compuesta por una carcasa, un rodete y un motor elctrico.
Esttor Cpsula Cojinete deslizante Rueda de rotor

Bombas de rotor hmedo, la opcin ms barata y sencilla

En una bomba de rotor hmedo o motor encapsulado, el agente bombeado circula por el interior de la cpsula del rotor, refrigerando el motor y lubricando los cojinetes. Las bombas de rotor hmedo son sencillas, no sufren fugas y su precio es relativamente bajo. Sin embargo, comparativamente, su vida til es corta y su rendimiento energtico bajo, por lo que los clculos nales no son necesariamente favorables. Adems, las bombas de rotor hmedo son sensibles a los residuos en el lquido bombeado y no admiten agentes agresivos. Las bombas de rotor hmedo deben instalarse siempre con el eje del motor en posicin horizontal. Esto es porque el motor se lubrica con el agente bombeado y un montaje vertical podra conllevar una lubricacin insuciente. Adems, para evitar obstrucciones, este tipo de bomba debe accionarse al menos cada dos semanas. En general, las bombas de rotor hmedo suponen una inversin inicial menor, pero su rendimiento energtico es peor respecto a las bombas de rotor seco. La UE ha establecido un sistema de clasicacin energtica para las bombas de circulacin con rotor hmedo de hasta 2,5 kW. Hay disponibles opciones de clase A, pero suelen ser ms caras.

Rodete Alojamiento de la bomba

Bomba de rotor hmedo

Motor

Junta de supercie de contacto

Bombas de rotor seco, la eleccin ms rentable

El motor es de tipo IEC estndar refrigerado por aire que puede llevar un eje extendido al que se ja el rodete o un eje de mangueta con un acoplamiento o extensin de eje. El eje de la bomba va sellado por una la junta de supercie de contacto, compuesto por dos anillos y un muelle que une los anillos a presin. Una na pelcula de agua lubrica y refrigera la junta.

Alojamiento de la bomba Rodete

Bomba de rotor seco

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En general, los motores secos son ms resistentes y a la larga salen mejor en trminos econmicos.

Potencia nominal < 100 W 100 500 W 500 2500 W Bombas de rotor seco

15 % 30 % 40 %

Bombas de doble cabezal, ms que una solucin de reserva

Tanto las bombas de rotor hmedo como de rotor seco disponen de versiones de doble cabezal. Las bombas de circulacin en lnea suelen comercializarse con uno o dos cabezales. Histricamente, las bombas de doble cabezal tenan principalmente una funcin auxiliar en caso de avera de la bomba. En la actualidad, la versin doble se utiliza ms para garantizar una mejor economa y un impacto medioambiental mnimo, ya que la segunda bomba se activa slo cuando se alcanza la carga mxima. Las bombas actuales de primera calidad raramente fallan, pero por si acaso se pueden utilizar bombas de reserva. Y aunque una sola bomba nicamente proporciona poco ms de la mitad del caudal necesario para mantener el ambiente interior en los das ms fros, el calor til generado puede satisfacer el 83 % de la demanda (vase a continuacin la curva de radiador). El control de una bomba de cabezal doble alterna la bomba en funcionamiento para garantizar el mismo nmero de horas de trabajo. Tambin se ahorra en tubera si se utiliza una sola bomba doble en vez de dos bombas de un nico cabezal. En el caso de una bomba de dos cabezales, slo hace falta un juego de tuberas, mientras que con las bombas de cabezal nico hace falta el doble de tuberas. Asimismo, como la bomba de doble cabezal tiene mayor capacidad que la bomba sencilla, se puede mejorar el sistema con unos mnimos cambios en las caeras. Para los sistemas de refrigeracin o sistemas con temperaturas de lquido por debajo de los 10 C no se recomienda la utilizacin de bombas de doble cabezal. Al ser mayor el alojamiento de la bomba, la mayor condensacin puede provocar la acumulacin de hielo en el alojamiento, la zona de la junta, etc.

Rendimiento tpico 55 % 65 % 70 %

Potencia nominal < 1,5 kW 1,5 7,5 kW > 7,5 kW

65 % 75 % 80 %

Bomba de cabezal doble FCT de Lowara

Wrme Calor
112 % 100 % 83 %

0% 50 % 100 %

Caudal Q

Curva de radiador
Es posible lograr un 83 % de calor til mximo usando una sola de las dos bombas.

Rendimiento mx.

Rendimiento mximo (Clase A) 25 % 40 % 50 %

Rendimiento tpico

El precio de compra de estas bombas es mayor, pero debe tenerse en cuenta que apenas suele suponer un 5% del coste total del ciclo de vida. Los motores secos tienen un mejor rendimiento energtico, son ms ables y la duracin de sus cojinetes es mayor. Asimismo, como el lquido bombeado se mantiene fuera del motor, este diseo resulta menos sensible a los residuos y agentes agresivos.

Comparativa de rendimiento
(valores aproximados)

Bombas de rotor hmedo

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Seleccin de la bomba adecuada

Elija las bombas en funcin del caudal necesario y de la resistencia de las tuberas. Si se decanta por bombas con control de velocidad, escoja siempre una bomba cuyo punto de funcionamiento se aproxime lo ms posible al punto mximo de rendimiento. Es muy habitual encontrarse on varias alternativas para elegir; como norma general, seleccione una bomba que no sobrepase el 10% del punto mximo de rendimiento. Si se emplea una bomba con control de velocidad, el punto de funcionamiento siempre debe estar dentro del 10% del punto mximo de rendimiento. As se asegura un margen de caudal lo sucientemente amplio en el que moverse a la hora de regular la bomba. No utilice bombas demasiado grandes, el intercambio de calor ser casi siempre el mismo, pero las bombas consumirn mucha ms energa. (Vase el diagrama de radiadores.) En los sistemas de calefaccin, si una bomba falla, tendr como consecuencia un ambiente interior menos agradable. Por consiguiente, en los edicios grandes se recomienda utilizar varias bombas para asegurarse capacidad auxiliar y determinado nivel de comodidad, aunque se avere una bomba. As, una bomba puede ocuparse de todo el caudal y la otra servir de bomba de reserva. O puede distribuirse el caudal total con varias bombas que funcionen a mximo rendimiento slo cuando sea necesario.
H
Altero

PMR 10%

Curva de rendimiento

Caudal Q

Punto de mximo rendimiento (PMR)

A menudo, el punto de mximo rendimiento viene indicado por un ngulo pequeo en la curva QH. El punto de funcionamiento de la bomba debe estar lo ms cerca posible del PMR.

Software de seleccin
Utilizando un software de seleccin de bombas es fcil identicar la bomba ms ecaz para la instalacin. Lowara dispone de Loop 4U, un paquete informtico de seleccin que satisfar sus necesidades. Este software le permite calcular las especicaciones del sistema de bomba apropiado y hallar la solucin de bombeo ptima, adems de facilitar la documentacin necesaria para instalar y mantener el sistema.

Sustitucin de bombas viejas

La velocidad del agua/ruido de las tuberas pueden indicarnos si hace falta sustituir las bombas instaladas. Pregunte siempre antes si el edicio ha sufrido alguna reforma o renovacin desde que se instalara la vieja bomba. Es posible, por ejemplo, que se hayan puesto ventanas nuevas con un mejor aislamiento. En tal caso, las necesidades calorcas son menores y puede utilizarse una bomba ms pequea con mejor rendimiento energtico. La tecnologa de los motores tambin ha avanzado; ahora necesitan menos energa para suministrar el caudal necesario. En la pgina web y en los catlogos hay disponibles guas completas de sustitucin.

Mejora de un sistema antiguo

Hydrovar de Lowara es una forma fcil y rentable de modernizar un sistema antiguo.

Mejora de sistemas antiguos

A veces, puede resultar ms caro actualizar las bombas viejas que sustituirlas. En tales casos, las bombas pueden mejorarse fcilmente con una unidad de control electrnico. La regulacin de la velocidad de la bomba y la reduccin de los bombeos innecesarios puede ahorrar mucho dinero y mitigar la carga medioambiental. El Hydrovar de Lowara es un variador de velocidad para las bombas que puede montarse sin dicultad en bombas antiguas. Se acopla perfectamente a cualquier motor IEC estndar y se amortiza en menos de 2 aos. 18

Bombas Lowara empleadas en sistemas de circulacin

Tipo de sistema Sistemas de calefaccin Sistemas pequeos Sistema de una sola tubera Sistema de doble tubera Sistema de calefaccin por suelo Calderas de combustible slido Sistemas de paneles solares Sistemas geotrmicos Sistemas grandes Sistema de una sola tubera Sistema de doble tubera Bombas principales Bombas secundarias Bombas principales Bombas secundarias Diseo del sistema TLC/ EB/ TLCH TLCB TLCK TLCSOL EA/ EV

FLC

FC

EFLC FCH

Calderas de combustible slido Ventilacin Bombas de derivacin Recirculacin de agua Circuitos de agua caliente sanitaria Sistemas pequeos Sistemas grandes Sistemas de refrigeracin Bombas principales Bombas secundarias Torres de refrigeracin Aparato refrigerador = Ms apropiada = Apropiada Sistema de circulacin Sistema de circulacin

Bombas Lowara usadas en edicios domsticos

Para edicios de cierto tamao, recomendamos el uso de las siguientes bombas: Supercie acalentar 80 200 m2 150 200 m
2

Sistema de radiadores Bomba estndar Lowara TLC xx-4 Lowara TLC xx-4 Lowara TLC xx-6 Bomba electrnica Lowara EA xx/40 Lowara EA xx/40 Lowara EA xx/60

Sistema de calefaccin por suelo radiante Bomba estndar Lowara TLC xx-6 Lowara TLCH xx-7 Lowara TLC xx-8 Bomba electrnica Lowara EA xx/60

200 250 m2

Los edicios grandes contienen sistemas ms complejos y requieren un anlisis ms exhaustivo a la hora de precisar la mejor solucin de bombas.

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ITT-Lowara forma parte de ITT Corporation y es la sede central de la Divisin Residential and Commercial Water EMEA. Esta empresa, lder mundial en la oferta de soluciones ables para el tratamiento de uidos en el mbito de las instalaciones en edicios residenciales y comerciales, en aplicaciones industriales y para el riego agrcola y domstico, suministra una gama completa de bombas de alta calidad, as como sistemas y controles integrados; adems est especializada en el campo de la ingeniera y en el suministro de productos de acero inoxidable. ITT Lowara, con sede central en Vicenza, Italia, est presente en ms de 80 pases en el mundo, con sus propias ocinas comerciales en Italia, Austria, Polonia y Hungra. La empresa cuenta con 1.300 empleados y en el ao 2008 registr un volumen de ventas superior a 440 millones de $. ITT Lowara est liderada completamente por ITT Corporation de White Plains, Nueva York, y es la sede central EMEA de la divisin Residential and Commercial Water de ITT. ITT Corporation es una empresa diversicada que opera en los siete continentes en el sector de la ingeniera y la produccin de equipos de bombeo de alta tecnologa. Utilizando su patrimonio de innovacin, ITT colabora con sus clientes para ofrecer soluciones excelentes que permitan crear ambientes ms confortables, asegurar proteccin y seguridad y conectar cualquier parte del mundo. En el ao 2008 ITT Corporation registr un volumen de ventas correspondientes a 11.700 millones de $.

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