Óptima rentabilidad en

cada marcha.

En relación a los datos contenidos en este catálogo, pueden producirse cambios tras el cierre de redacción (13/02/2007).
El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento
durante el plazo que media entre el pedido y la entrega, siempre y cuando dichas modificaciones o divergencias sean
razonablemente aceptables para el comprador y no exista detrimento de los intereses del vendedor. La circuns-
tancia de que el vendedor o el fabricante utilicen códigos especiales para identificar el pedido o el objeto solicitado no
supondrá en ningún caso el reconocimiento de derecho alguno sobre éste. Las ilustraciones muestran, también,
equipos opcionales y accesorios no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original
y el color reproducido se deben a la técnica de impresión.
Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países.
Las informaciones contenidas en este catálogo referentes a prescripciones legales y fiscales y sus efectos son válidas
únicamente en España para vehículos con placa nacional. Si desea más información o un asesoramiento personal,
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www.mercedes-benz.es

DaimlerChrysler AG, Stuttgart TGE/SM 4500 · 0578 · 04 - 00/0407 Printed in Germany / Imprimé en Allemagne
Los contables le exigen reducir gastos.
Sus conductores, camiones modernos.
¿Qué hacer?

Tome una sabia decisión: Actros y Axor con Mercedes PowerShift.

 Al fin, un cambio que vence los kiló metros y convence a los contables.
 Más seguridad y aplomo en carretera; más tranquilidad en el departamento de Contabilidad: éstas son las cualidades que distinguen al en función de la aplicación, que le presentamos en las páginas siguientes. Pero también el personal de contabilidad está de enhorabuena. El
cambio Mercedes PowerShift. El nuevo cambio automatizado de Mercedes-Benz responde a los deseos de los conductores y aporta mayor confort cambio Mercedes PowerShift contribuye a reducir el desgaste y el consumo de combustible, aumentando al mismo tiempo –según la variante
de marcha y dinamismo, facilitando a la vez la maniobrabilidad del vehículo. Con 12 ó 16 marchas. Y con funciones adicionales, seleccionables elegida– la carga útil. En suma: Mercedes PowerShift no sólo arranca aplausos en la carretera, sino también en el el despacho del Gerente.
 El modo de maniobra. 1), 2)
 Arranque preciso y suave, movimientos perfectamente
dosificados: el modo de maniobra garantiza un óptimo confort
y seguridad al maniobrar. Para controlar el embrague con abso-
luta sensibilidad, en esta modalidad el conductor puede apro-
vechar el recorrido completo del acelerador y el margen de
revoluciones hasta 1.000 rpm. El modo de maniobra se activa
El modo Power. 1)
 El modo Power ofrece al conductor la posibilidad de soli-
citar la potencia máxima del motor en determinados momen-
tos con sólo pulsar un botón. Se incrementa así la agilidad
del vehículo y se dispone de reservas adicionales de potencia
cuando es necesario: por ejemplo, en ascensos pronunciados,
El modo EcoRoll. 1)
 El modo EcoRoll propicia el ahorro de combustible. Se
activa cuando se circula a más de 55 km/h y, durante al menos
un segundo, no se registra par de aceleración ni de frenado por
parte del conductor o de los sistemas electrónicos. Al acoplarse
automáticamente el punto muerto del cambio, queda interrum-
pida la cadena cinemática en régimen de retención. De este
El modo para liberar el vehículo. 1)
 El modo para liberar el vehículo ayuda al conductor,
por ejemplo, a salir de un barrizal cuando las ruedas se han
quedado atascadas, evitando la intervención de un servicio de
remolcado. Puede acoplarse en todas las marchas de arranque
(adelante y hacia atrás) y hasta una velocidad de 5 km/h. Esta
modalidad se activa con sólo pulsar un botón. Al pisar el acele-
rador, el embrague se cierra para avanzar ligeramente dosifi-
1)
Actros 2)
Axor
o desactiva a través de su correspondiente pulsador del panel
de control y puede utilizarse en combinación con las marchas
1L y R1L. Permite colocar el vehículo en la posición deseada con
la máxima exactitud y seguridad, incluso en las situaciones más
complicadas.
al incorporarse a la autopista o al realizar adelantamientos.
Trascurridos diez minutos, el modo Power se desconecta auto-
máticamente y el cambio vuelve a otorgar prioridad, ya no a una
máxima potencia, sino a un mínimo consumo.
modo pueden aprovecharse óptimamente las fases largas en
las que el vehículo rueda por inercia. En cuanto el conductor
vuelve a frenar o a acelerar, se acopla automáticamente la
marcha adecuada. La modalidad EcoRoll está siempre activa al
poner en marcha el vehículo, y puede desconectarse pulsando
un botón en el panel de control.
cando la fuerza y, cuando el conductor retira bruscamente el
pie del acelerador, desembraga rápidamente, haciendo que el
vehículo inicie un movimiento de balanceo. Esta secuencia puede
repertirse tantas veces como sea necesario hasta que las rue-
das motrices del camión recuperen el agarre con el piso y el
vehículo pueda proseguir la marcha.
Mercedes PowerShift.
 Mercedes PowerShift es la versión evolucionada del cambio automatizado Telligent ® y ofrece todo lo que empresarios y conductores
esperan de una moderna transmisión para el uso diario: gran rentabilidad y facilidad de accionamiento. El cambio automatizado Mercedes
PowerShift, disponible opcionalmente para el Actros y el Axor, se ofrece en versiones no sincronizadas de 12 ó 16 marchas. Ello permite confi-
gurar la cadena cinemática de acuerdo con el campo de aplicación en cada caso, lo que reporta ventajas decisivas: el cambio automatizado no
 Tempomat con funciones ampliadas. 1)

 Gracias a un margen de tolerancia ampliado, el Tempo-
mat para propulsión y frenado brinda un mayor confort de
marcha y permite aprovechar óptimamente la función EcoRoll:
si hasta ahora el margen de velocidades entre el par de propul-
sión y el par de frenado estaba fijado en 4 km/h, ahora este mar-
gen de tolerancia se puede regular de forma flexible entre 2 y
15 km/h, con sólo pulsar un botón. Así se favorece una mayor
inercia si la orografía lo permite. Ello, a su vez, contribuye a
reducir el consumo y a aumentar la velocidad media. Si se ha
ajustado una velocidad máxima de 90 km/h, el Tempomat de
frenado entra en acción a partir de 94 km/h.

1
Cambio directo desde 1ª hasta R. 1) 2)

 Otra particularidad que mejora el confort del cambio plar punto muerto (manteniendo el pulgar sobre el botón de
Mercedes PowerShift es la posibilidad de pasar directamente funciones). Este cambio directo facilita el trabajo al conductor,
de la primera marcha a la marcha atrás, sin necesidad de aco- le ahorra tiempo y favorece una conducción más relajada.

2 Marchas hacia atrás más rápidas. 1) 2)

 Con el cambio Mercedes PowerShift, el conductor dis- Ello reduce el consumo de combustible y resulta de gran utili-
pone de cuatro marchas hacia atrás, lo que hace más fáciles dad, por ejemplo, al recorrer grandes trechos marcha atrás o
las maniobras de retroceso. Dos de estas cuatro marchas atrás en rampas largas sin posibilidad de viraje.
cuentan con desmultiplicación rápida para mayor velocidad.

sólo acopla las marchas con más rapidez, sino que además tiene mayor capacidad para transmitir par motor que los sistemas sincronizados
comparables. La posibilidad de elegir entre diferentes programas, sus prácticas funciones adicionales y la mayor suavidad de acoplamiento de
las marchas se traducen en mayores cotas de confort, seguridad y rentabilidad.

1)
Actros 2) Axor
«Aquí, cada dos por tres te «El cambio Mercedes
encuentras una subida que se PowerShift presta al conduc-
las trae, pero en la modali- tor una valiosísima ayuda.»
dad Power tengo siempre sufi- Dieter Nell, Horb am Neckar (Alemania)

ciente potencia para llegar

hasta arriba sin problemas.»
«Con Mercedes PowerShift
«Al acoplar y desacoplar ofrezco a mis colegas conduc-
el semirremolque utilizo tores un mayor nivel de
siempre el modo de manio- confort en el trabajo diario.»
bra, que me ofrece más Bernd Kreutz, Hermanns und Kreutz GbR/
Gebrüder Kreutz GmbH (Alemania)
sensibilidad y hace que
todos los movimientos sean
más suaves y rápidos.»
Guido Kreutz, Hermanns und Kreutz GbR
«Un aspecto especialmente
(Alemania) importante para nosotros es,
como es natural, el consumo.
Y, a este respecto, Mercedes
«El nuevo margen de toleran- PowerShift brinda ventajas
cia del Tempomat hace más patentes.»
agradable la conducción y me
ofrece más posibilidades de «Con Mercedes PowerShift
reaccionar a las diferentes se reduce el riesgo de errores
situaciones que se producen de manejo, lo que repercute
en el tráfico.» positivamente en la durabili-
dad de los componentes de
«La interacción del motor y la cadena cinemática.»
el cambio es extraordinaria; Rolf Benzinger, Spedition-Transporte GmbH,
Friolzheim (Alemania)
así da gusto conducir.»
Dieter Nell, Horb am Neckar (Alemania)

Mercedes PowerShift. Más diversión al conducir. Y al hacer las cuentas.

 Que tanto los empresarios como los conductores se muestren encantados con el cambio cuándo. Y si no le parecen suficientemente elocuentes los elogios de nuestros clientes, le invita-
Mercedes PowerShift se debe, en principio, a un solo motivo: a ambos les facilita el trabajo. Y, mos a que se convenza por sí mismo realizando un recorrido de prueba a sus anchas.
como es sabido, lo que se hace sin esfuerzo resulta mucho más grato. No importa dónde ni
 Mercedes PowerShift. Tam bién el Axor pone la directa.
 Tanto en el tráfico de medias y largas distancias como en el servicio de distribución, Mercedes PowerShift aumentará próximamente* el o en el semirremolque. Además, la función kickdown aporta máxima potencia a corto plazo para incorporarse al tráfico en una autopista con
nivel de confort y seguridad también en el Axor. Con el modo de maniobra, el Axor avanzará y retrocederá con mayor precisión y sensibilidad al total seguridad, para adelantar o para superar puertos de montaña. Resumiendo, Mercedes PowerShift asiste al conductor en su trabajo diario,
maniobrar. Ello conlleva ventajas patentes, por ejemplo, en espacios estrechos o en rampas de carga y descarga muy largas sin posibilidad de mejorando la rentabilidad. Lo notará.
viraje. Por otra parte, con el modo de maniobra se reduce notablemente el riesgo de que se produzcan desperfectos en el vehículo, en el remolque
*Mercedes PowerShift estará disponible previsiblemente a partir de agosto de 2007 para tractoras (desde 265 kW/360 CV de potencia)
y a partir de marzo de 2008 para rígidos (desde 265 kW/360 CV de potencia).
Actros y Axor con Mercedes PowerShift.
Por una eficiencia así lo damos todo.

 Pruebe ahora el Actros o el Axor con Mercedes Para conductores. Para los contables. Y, por supuesto, para usted.
PowerShift y convénzase personalmente de las venta- Su Concesionario Oficial Mercedes-Benz le atenderá con mucho
jas de nuestro nuevo cambio totalmente automatizado. gusto.