Rectificado bancada

Pasos para el centrado:

Se coloca la bloque en la maquina. Se colocan los componentes de la maquina, barra mandrinadora, soportes para barra mandrinadora, cojinetes, conos, cuchillas y porta cuchillas. Se lubrican los puntos mviles. Se coloca el reloj comparador de anbos lados. Se pone en funcionamiento la maquina que consta de un movimiento giratorio

Rectificacin de Cilindros:

Para la rectificacin de cilindros lo primero que se hace es colocar el bloque del motor en la rectificadora de bloque o fresadora vertical, luego se procede a fijar el bloque en la maquina quitando al menos 5 grados de libertad seguidamente se hace el centrado de el porta herramienta o cabezote en uno de los cilindros donde se va a comenzar el trabajo con la ayuda de un dispositivo incorporado en el portaherramientas que permite centrarlo de acuerdo a la medidas calculadas previamente, ya centrado el porta herramienta mediante reloj o manmetro incorporado en la maquina que le indica cuanto se va a desbastar (para esto existe una medida estndar de el dimetro del cilindro lo que permite con el rectificado colocar repuestos adaptados a la medida), continuando con el rectificado se comienza de realizar las paradas que correspondan

a dichas medidas este proceso se repite en cada uno de los cilindros restantes.

El siguiente paso es trasladar el bloque a la bruidora o tambin llamada pulidora en esta maquina se realiza el acabado final del rectificado que consta de un dispositivo

Rectificacion de Camisas del Bloque del Motor

Como primera medida se deben quitar las camisas viejas del bloque motor si este las posee, esto se puede hacer desbastando la camisa con una fresadora horizontal hasta que quede solo una cintura de metal muy delgada la cual ser muy fcil extraerla golpendola en los lados. Luego se insertan las camisas nuevas en el bloque motor. Estando las camisas nuevas instaladas se procede a tomar las medidas necesarias para dar el dimetro exacto a cada camisa, ya que las rectificaciones de cilindros deben estar en las medidas establecidas sin mnimo de tolerancia, pues la tolerancia la posee en este caso el pistn por ejemplo la camisa ha sido rectificada a 0,25mm, el pistn mnimo debe tener de tolerancia 1,00mm es decir que el pistn debe acomodarse a la camisa y no la camisa a el.

En cuanto a rectificar las camisas se debe hacer con una fresadora vertical, la cual se debe centrar perfectamente en la mitad del cilindro, esto con ayuda de relojes comparadores de cartula y micrmetros en mm y pulgadas.

Cuando se quiere hacer un maquinado de cualquier especificacin, se debe hacer con 1mm menos de lo requerido, esto para realizar el terminado de la camisa. El terminado de la camisa se trata de la tcnica de bruido que consiste en pulir la camisa de tal forma que no queden residuos de material que pueda obstruir el funcionamiento de los pistones, este procedimiento se hace con la misma mquina pero con una piedra de esmeril, que es la que deja este acabado.

La siguiente operacin que se hace es quitar un poco de material de la camisa en la

parte superior, esto con el fin de que el lubricante del motor se quede en estos espacios para mejor funcionamiento de las partes. Para terminar a cada cilindro se le realiza un borde con la fresadora, con el fin de que este filo facilite la puesta del conjunto de pistn-anillos en el cilindro.

Rectificacin de asientos de balvula En primer lugar, se deben quietar los asientos de vlvulas gastados, este procedimiento se puede hacer rebanando los viejos asientos con una fresadora, hasta que queden bien delgados, teniendo cuidado de no dejar que el bloque sea tocado por esta fresadora. Cuando el material es adelgazado resulta muy fcil de remover, dando espacio para colocar los nuevos insertos en Standard. Despus de estar todos los insertos el la culata, se procede a rectificar dependiendo el ngulo de la vlvula correspondiente. Las culatas son comprobadas sumergindolas en un tanque con agua caliente, se taponan las cmaras de combustin con una herramienta especial en la cual se puede introducir aire a presin, la culata es sumergida en esta agua y se le aplica el aire, si estando en el agua brotan burbujas esto quiere decir que la culata tiene alguna fisura.

El cigeal es colocado en la maquina rectificadora, con precisin exacta y teniendo en cuenta todas las medidas necesarias, una vez el cigeal instalado, se deben hacer las mediciones sobre los muones de biela, y los muones de bancada, con comparadores de cartula y micrmetros de exteriores. Una vez la medida esta tomada perfectamente se procede a rectificar los muones con una piedra de esmeril que va refrigerada, en este mecanizado ambas piezas estn en movimiento. Se sabe que el mecanizado esta terminado cuando la aguja del reloj comparador ya no tenga movimiento, esto significa que la medida a la que se quera mecanizar esta a punto. Una vez rectificados los muones de bancada, se hacen modificaciones a la posicin del cigeal, haciendo que los muones de biela al girar el cigeal, queden

excntricos, es decir giran sobre su propio eje, en este punto se deben rectificar por parejas de muones, al terminar estos se reposiciona el cigeal para rectificar el otro par de muones.

Las bielas deben ser colocadas en una maquina especial, se deben atornillar el cojinete inferior junto con el conjunto de biela superior. Entonces quedara el orificio del mun, este orificio se le deben tomar las medidas de dimetro para ver si esta uniforme, sino lo esta entonces se deduce que hay que rectificar.

El conjunto se monta en la maquina, se asegura, despus con un esmeril se da el dimetro uniforme dependiendo de la medida del los moones de biela para los cuales esta trabajando esta biela. Una vez arreglado el dimetro, se procede a bruir las paredes de los cojinetes de la biela con un disco de material de diamante, que deja un acabado suave para que las piezas mviles trabajen perfectamente. A este proceso tambien se le llama comunmente "darle circulo a las bielas".