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CARACTRISTIQUES
Gnralits
SPCIFICATIONS GNRALES
- Transmission automatique 3 rapports sur moteur 1.4i. - Type ....................................................................... MB3 312 - Capacit huile (l) : totale............................................................................... 4,5 aprs vidange.................................................................... 2 Nota : Ne pas oublier ensuite de retirer l'huile en excs. Conduite - Ne jamais rouler contact coup. - Ne jamais pousser le vhicule pour essayer de le dmarrer (impossibilit avec bote de vitesses automatique). Nota : La lubrification de la bote de vitesses automatique n'est assure que lorsque le moteur tourne. - Attendre l'arrt complet du vhicule avant d'engager le levier de vitesses en position "P".
RAPPORTS DE TRANSMISSION
- Vitesse en km/h pour un rgime moteur de 1000 tr/min : 1re ............................................................................ 15,22 2me .......................................................................... 25,37 3me .......................................................................... 38,05 marche AR ................................................................. 19,02 - Vitesses valables avec pneumatiques en 165/70R13 ayant une circonfrence de roulement de 1731 mm. - Rapport du pont ........................................................ 17 x 56 - Rapport descente ...................................................... 35 x 29 - Rapport tachymtrique .............................................. 21 x 19
CONTRLES LECTRIQUES
- Rsistance lectrovanne (en ohms) .......................... env. 30 - Rsistance potentiomtre de charge (en ohms) : bornes 2-3 ................................................................... 2300 bornes 1-2 pied lev.................................................... 2800 bornes 1-2 pied fond ................................................ 1080 - Rsistance capteur de vitesse (en ohms) ............... env. 150
5 6
IDENTIFICATION
10 9 11 8 7
Repre 5 6 7
Dsignation Fixation bote de vitesses sur moteur Fixation convertisseur sur moteur Fixation tle de fermeture convertisseur M8 Fixation tle de fermeture convertisseur M10 Fixation support lastique Fixation support lastique sur bote de vitesses Fixation prise tachymtre Fixation changeur thermique Fixation carter tle Vis de distributeur hydraulique Vis plaque de maintien des lectrovannes
Nombre 4 3 1 1 1 2 1 2 4 8 2
Couple de serrage (daN.m) 3,5 2,5 1,6 2,6 6,5 8,5 1 1,5 0,6 0,9 1,3
1 e
b
8 9
10 11 12 -
PRCAUTIONS PRENDRE
Remorquage - Il est ncessaire de soulever l'avant du vhicule, pour le remorquer. - En cas d'impossibilit de soulvement de l'avant du vhicule : ajouter 2 litres d'huile supplmentaires dans la bote de vitesses automatique, ne pas dpasser la vitesse de 30 km/h sur un parcours de 50 km (maximum)., levier de vitesse en position "N".
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CARROSSERIE
1 : Plaque d'identification - a : Type organe - b : Indice organe - c : Numro de srie - d : Code fournisseur - e : Symbole transmission automatique
QUIPEMENT LECTRIQUE
MCANIQUE
GNRALITS
MTHODES DE RPARATION
GNRALITS
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REPOSE
Impratif : Lors de l'change d'une bote de vitesses automatiques, remplacer galement l'changeur thermique. Attention : Ne pas dtriorer la tle du volant moteur lors de la repose de la bote de vitesses sur le moteur. - Prsenter la bote de vitesses (5 6 cm du volant moteur). - Poser l'outil [1] (4061-TC) plot de centrage sur la fixation suprieure du convertisseur (ct nez du dmarreur) du convertisseur (ct nez du dmarreur) (fig. BVA 5).
[1] [2]
14
fig. BVA 3 - Dposer : les transmissions (voir opration correspondantes), l'chappement, la biellette anti-couple. - Dbrancher la prise tachymtrique. - Dposer : la tle de fermeture du carter convertisseur, le cache capteur rgime. - Dbrancher la capsule dpression. - Dposer les crous de fixations du convertisseur en faisant tourner le vilebrequin. - Soutenir (fig. BVA 4) : le moteur l'aide de l'outil [4] (4090-T), la bote de vitesses l'aide d'une grue d'atelier et de l'outil [3] (4601-TA).
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MCANIQUE
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fig. BVA 5 Nota : Utiliser l'outil [1] pour se centrer sur le volant moteur. - Accoupler la bote de vitesses automatique. - Reposer les vis d'accouplement moteur, bote de vitesses. Serrer 3,5 daN.m. - Dposer l'outil [1]. - Reposer : les 3 crous du convertisseur en faisant tourner le moteur. Serrer 2,5 daN.m, le support bote de vitesses (21). Serrer les 2 vis M 8 2 daN.m et l'crou 5 daN.m. - Enlever la grue d'atelier. - Dposer les outils [3] et [4]. - Reposer : l'crou (14) (fig. BVA 3), la tle de fermeture du carter convertisseur, le cache capteur rgime. - Rebrancher : la capsule dpression, la prise tachymtre. - Reposer : les transmissions (voir opration correspondante), l'chappement, la biellette anticouple, les vis de fixation du dmarreur. - Mettre le levier de commande de vitesses (22) en 1re (en bute vers le haut) (fig. BVA 6). - Reposer la commande de vitesses. - Accoupler la rotule (13) (fig. BVA 7). - Reposer l'pingle (12). - Mettre le levier de slection en 1re impose (dans le vhicule).
QUIPEMENT LECTRIQUE
fig. BVA 1 - Dsaccoupler la rotule (13) (fig. BVA 2). - Tourner 1/4 de tour, l'arrt de gaine (suivant flche).
12 13
[3]
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fig. BVA 4
CARROSSERIE
fig. BVA 2 - Dposer : l'pingle (12), la commande de vitesses de la bote de vitesses, les vis de fixation du dmarreur. - Dposer l'crou (14) (fig. BVA 3). - Poser : l'outil [3] (4601-TA, patte de levage), l'crou (14).
- Dposer : le support bote de vitesses (21), les vis d'accouplement moteur, bote de vitesses. - Reculer la bote de vitesses de 5 6 cm en faisant attention de ne pas dtriorer la tle volant moteur. Attention : Le convertisseur doit rester solidaire la bote de vitesses. - Poser l'outil 4601-TB (patte de maintien du convertisseur). - Descendre lentement la bote de vitesses en veillant ce qu'aucun faisceau lectrique ne vienne tre dtriorer. Attention : Ne pas poser la bote de vitesses sur le carter tle (risque de dtrioration du bloc hydraulique).
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8 7
9 7 10 a
Attention : Toutes ces oprations doivent tre effectues sans forcer (dpose dlicate). - Dpose du pommeau (9) : lever le pommeau (9) environ 10 mm, faire 1/4 de tour vers l'arrire, soulever d'environ 7 mm, appuyer et maintenir le bouton de verrouillage (8) enfonc, faire 1/4 de tour vers l'avant. - Dposer : le pommeau de levier de vitesses (9), l'indicateur de slection (10), la console centrale, la commande de vitesses.
fig. BVA 10
fig. BVA 7 - Tourner 1/4 de tour, l'arrt de gaine (suivant flche) jusqu' ce que les repres "a" soient aligns. - Reposer le support. - Agrafer les faisceaux sur le support. - Rebrancher : les connecteurs, les durits, la masse. - Reposer : le support de batterie, le filtre air avec manchon. - Rebrancher le tuyau de dpression. - Reposer la batterie. - Replacer le vhicule sur le sol. - Effectuer : le remplissage et le niveau de la bote de vitesses automatique (voir opration correspondante), le remplissage, la purge et le niveau du circuit de refroidissement (voir opration correspondante).
REPOSE - RGLAGE
- Reposer : la commande de vitesses, la console centrale, l'indicateur de slection (10). Attention : Toutes ces oprations doivent tre effectues sans forcer (reposer dlicate). - Repose du pommeau (9) : appuyer et maintenir le bouton de verrouillage (8) enfonc, monter le pommeau (9) sur le levier jusqu' ce qu'il vienne en bute (orienter le pommeau (9) comme sur le dessin), faire 1/4 de tour vers l'arrire, descendre d'environ 7 mm. lcher le bouton de verrouillage (8), faire 1/4 de tour vers l'avant. - Vrifier que le bouton de verrouillage se trouve ct conducteur. - Reposer les vis (7). Impratif : Mettre le levier de slection en 1re impose. - Remettre le cble dans son support. - Reposer : l'cran thermique, l'chappement. Impratif : Mettre la commande ct bote de vitesses en position 1re impose : il faut que les 2 repres "a" soient aligns (fig. BVA 9). - Emboter la rotule (1). - Reposer le cavalier (2). - Verrouiller l'arrt de gaine par 1/4 de tour (suivant flche). - Vrifier que les repres de peinture "b", soient aligns (fig. BVA 10). - Reposer le filtre air. - Replacer le vhicule sur le sol.
REPOSE
- Graisser la tige de verrouillage et le levier au niveau de l'articulation. - Poser la tige de verrouillage. Impratif : Les extrmits doivent se trouver dans les lumires. - Poser : le levier muni des 2 coussinets et de l'entretoise, la vis (11) (fig. BVA 11).
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CARROSSERIE
QUIPEMENT LECTRIQUE
MCANIQUE
GNRALITS
GNRALITS
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[3]
11
- Vidanger la bote de vitesses (voir opration correspondante). - Dbrancher le tuyau (1) ct capsule dpression (2) (fig. BVA 16). - Dposer l'arrtoir (3). - Dvisser la capsule dpression (2) l'aide de l'outil [4].
[4]
fig. BVA 13 - Raccord de flexible 4601-TF2. (coffret 4601-T [3]. - Cl de rglage capsule dpression 4601-TH (coffret 4601-T) [4].
1
10
fig. BVA 11 Impratif : Vrifier que la tige de verrouillage coulisse librement dans le levier. - Accoupler la rotule (10). - Reposer : le soufflet de protection suprieur, le soufflet de protection infrieur, la console centrale, les crous, les vis, l'indicateur de slection. Attention : Toutes ces oprations doivent tre effectues sans forcer. - Repose du pommeau, pour cela : appuyer et maintenir le bouton de verrouillage enfonc, monter le pommeau sur le levier jusqu' ce qu'il vienne en bute (orienter le pommeau comme sur le dessin), faire 1/4 de tour vers l'arrire, descendre d'environ 7 mm, lcher le bouton de verrouillage, faire 1/4 de tour vers l'avant. - Reposer les vis. Impratif : Vrifier le passage de toutes vitesses, s'il y a un problme, effectuer un rglage de la commande de slection (voir opration correspondante).
2 [4]
MCANIQUE
fig. BVA 16
1 a
QUIPEMENT LECTRIQUE
2 [1]
CARROSSERIE
fig. BVA 15 - Appliquer une dpression de 400 mm Hg. - Si la valeur reste constante, changer le tuyau (1). - Si la valeur chute, remplacer la capsule dpression (2).
fig. BVA 12 - Flexible et manomtre 4601-T.F1 (coffret 4601-T) (fig. BVA 13).
fig. BVA 17
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AB
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fig. BVA 19 Impratif : En aucun cas le niveau d'huile ne doit dpasser le repre maxi "B". - Un niveau d'huile trop lev peut entraner les consquences suivantes : chauffement anormal de l'huile, fuites d'huile. - Un niveau trop bas entrane la destruction de la bote de vitesses.
fig. BVA 21 - Reposer : les aimants (face lisse contre tle), la crpine (3) neuve munie de son joint (fig. BVA 20). - Serrer les vis (2) 0,9 daN.m. Attention : Lors de la repose de la crpine s'assurer que la patte (4) passe sous la rondelle de la vis (5). - Reposer le carter infrieur (1) (fig. BVA 22). Attention : Les pattes de fixation du carter infrieur (1) ont un sens (petit ct, ct carter infrieur (1)). - Serrer les vis 0,6 daN.m. - Effectuer le remplissage et la mise niveau en huile de la bote de vitesse (voir opration correspondante).
Vidange - remplissage
VIDANGE
Impratif : La vidange de la bote de vitesses doit s'effectuer huile chaude (80C minimum), pour liminer les impurets en suspension dans l'huile. Nota : La vidange est partielle, le convertisseur ne pouvant pas tre vidang totalement. - Dposer les bouchons de vidange (1) et (2) (fig. BVA 18).
Crpine d'aspiration
DPOSE
- Vidanger l'huile de bote de vitesses automatique (voir opration correspondante). - Dposer le carter infrieur. - Dposer (fig. BVA 20) : les vis (2), la crpine (3).
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fig. BVA 22
1 2 5 4
fig. BVA 20
fig. BVA 18
REPOSE
Impratif : Remplacer la crpine chaque vidange. - Nettoyer : le carter infrieur, les aimants. Impratif : Respecter la position des aimants dans le carter infrieur (fig. BVA 21). Origine des fuites changeur thermique Haut du tube de jauge
REMPLISSAGE
- Reposer les bouchons de vidange (1) et (2). - Le remplissage sera effectu par le tube de jauge. - Utiliser un entonnoir avec filtre trs fin (maille de 0,15 mm maxi). - Quantit d'huile (l) : capacit d'huile totale................... 4,5 huile restant aprs vidange (environ) : 2,5 quantit d'huile remettre (environ) : 2,0
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CARROSSERIE
QUIPEMENT LECTRIQUE
MCANIQUE
GNRALITS