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MANUAL DE PRODUCTO

HISTORIA

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Indice
1 Prospeccin

2 Diseo

3 Desempeo

5 Comodidad y
Conveniencia

6 Seguridad

HISTORIA

 Tecnologa

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Estimado compaero de Toyota,

Para el 2008 se lanza la dcima generacin del Toyota Corolla. Este modelo, fabricado hoy en ms de 15 plantas a nivel mundial, es el ejemplo vivo de lo que personica Toyota: productos personalizados a cada mercado, estilo y renamiento para los gustos globales, y la inconfundible calidad, durabilidad y conabilidad que forma la parte fundamental del ADN de nuestra marca.

Adems de ser el vehculo de mayor venta en la historia del mundo (ms de 30,000,000 de unidades vendidas a la fecha), representa casi el 20% de la venta total de Toyota. Debido a la venta extraordinaria casi inesperada del Corolla, para Amrica Latina se ha tenido que tomar medidas para garantizar suplir el volumen necesario que nos solicita nuestros clientes. Por esto, los pases del Caribe y Centroamrica recibirn sus Corollas procedentes de Japn, mientras que la mayora de los pases Suramericanos recibirn el Corolla procedente de Brasil.

Independientemente de pas de origen del modelo, todo Corolla es fabricado en el mismo sitio Hecho en Toyota realmente representa el compromiso de nuestra marca para cumplir los ms altos estndares de calidad mundial, sin importar el idioma que hablan en su fbrica de ensamble. Por esto estoy seguro de que el Corolla continuar siendo un ganador en cada uno de nuestros mercados.

Buenas Ventas!!

Hellmuth Sol Gerente Regional de Educacin Comit de Capacitacin de Latinoamrica y el Caribe (LAC) Toyota Motor Corporation Divisin las Amricas

HISTORIA

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introduccin

1.1 Historia del desarrollo del Nuevo Corolla

Es muy importante para el pblico de ventas que sea presentado como fue hecho el desarrollo del proyecto 239L y 309L (cdigo de Toyota para el nuevo Corolla). De esta forma se podrn abordar benecios muy signicativos, demostrando al cliente toda la preocupacin de Toyota en superar las expectativas de sus clientes y hacerlos cada vez ms eles a la marca.

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Un punto que marc el desarrollo de la dcima generacin del Corolla fue tener un punto de vista global, o sea, procurando mantener el xito que es el Corolla. Se hicieron los estudios para desarrollar un vehculo que pueda atender las necesidades globales. El principal objetivo fue crear una imagen de fuerza y solidez, lo que resalta aun ms caractersticas determinantes como la modernizacin, la conabilidad y la tecnologa.

Existen 3 puntos fuertes los cuales deben ser resaltados como argumentos de ventas, que fueron pensados durante todo el proceso de desarrollo del Corolla, los cuales son: Estilo y tecnologa que atienden las necesidades globales. Tren Motrz (motor y transmisin) que entrega todo el desempeo que desean los clientes Toyota. Excelencia en seguridad, durabilidad y conabilidad. HISTORIA

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Introduccin

1.2 Concepto
El diseo del Nuevo Corolla posee un concepto de aplicacin y una losofa que fue la inspiracin de todo el equipo de ingenieros. Estos importantes conceptos se describen de la siguiente forma:

DISEO EXTERIOR

La distincin es la realizacin de un diseo de xito. Toda la familia constituida de una nica identidad visual, explorando los mismos conceptos.
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DISEO INTERIOR

El mayor desafo es conciliar comodidad y espacio interno con un diseo externo ms joven y moderno creando as un vehculo de optima aceptacin. Las premisas para la realizacin del proyecto del interior del Nuevo Corolla fueron: amplio espacio interno, optima ergonoma y ambiente liviano y agradable.

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1.2 Concepto
ORIGEN DEL NOMBRE COROLLA
Corolla fue el primer vehculo en ser desarrollado con el objetivo de alcanzar altas escalas de produccin en el Japn. El nombre Corolla es de origen ingls y signica: CORONA DE LA FLOR. De esta forma el cliente es presentado al adquirir un Corolla. Este fue el objetivo del primer ingeniero jefe en 1966, haber bautizado el Corolla con este nombre.

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PALABRAS DEL INGENEIRO PRINCIPAL

El principal objetivo del Nuevo Corolla: atraer clientes de todo el mundo y sostener la posicin de Best Seller mundial.
Este modelo fue desarrollado en base a un punto de vista global, con el objetivo de maximizar la satisfaccin del cliente. El ADN Corolla presente en 40 aos de historia del modelo, nos presenta un vehculo con un altsimo nivel tecnolgico y toda la calidad, durabilidad y conabilidad que hacen historia en Toyota. Estamos conados en que esta dcima generacin del Nuevo Corolla superar las expectativas de los clientes de todo el mundo, y una vez ms se sustentar como el Best Seller mundial. Deseamos, en gran medida, que nuestros clientes, despus de ver el Nuevo Corolla nos digan: El Corolla es el carro que nos sentimos orgullosos de conducir.

Vamos continuar cada vez mas presentes con el ADN Corolla para que podamos satisfacer a nuestros clientes. Hiroya Fujita Ingeniero Principal. Divisin de Planeamiento de Producto Toyota Development Center II HISTORIA

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COLORES COROLLA JAPON

SUPER WHITE II 040

(NEW) BLUE ME. 8T7

(NEW) SILVER ME 1F7

(NEW) TURQUOISE M.M. 779

(NEW) GRAY ME. 1G3

(NEW) RED M.M. 3R3

BLACK M.C. 209

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COLORES COROLLA BRASIL

SUPER WHITE II 040

GRAYISH BROWN ME. 4P9

SILVER ME. 1E7

TURQUOISE M.M. 776

GRAY ME. 1G3

DK. BLUE MC. 8S6

BLACK M.C. 209

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DISEO

2 diseo
2.1 Diseo Exterior

Existe una gran simetra entre los componentes del frente del Nuevo Corolla proporcionando una identidad comn a los vehculos Toyota, como por ejemplo el Camry , obedeciendo al concepto de diseo de Vibrant Clarity. De esta forma se transmite una fuerte sensacin de modernidad y estilo diferenciado.

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FRENTE LATERAL
Existen dos secciones separadas que incluyen las tres columnas, que en conjunto con la del frente y la trasera, dan una imagen de robustez y solidez que el cliente busca al conducir un vehculo de este nivel.

2.1 Diseo Exterior

DISEO En la parte lateral existe una continuidad entre las lneas, los ejes y la parte inferior del bmper, de esta forma el Nuevo Corolla se convierte en un vehculo con un fuerte estilo jovial, sin perder la identidad de un sedan moderno y familiar.

Diseo deportivo y elegante, proporcionado por las lneas que forman la tapa trasera, logrando una perfecta armona con la parte lateral y el frente del Novo Corolla. Originalidad, determinada por la perfecta armona entre los contornos de la luz trasera y el bmper. Formas determinantes, provenientes del diseo en forma de flujo, contornndolo en forma armnica y moderna, transmitiendo una fuerte sensacin de seguridad provocada por la alta lnea de cintura.

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En general, se puede decir que el diseo del Nuevo Corolla posee una gran armona, manteniendo su sobriedad caracterstica y con un estilo moderno. Prueba de eso son los detalles siguientes:

Lneas de contorno determinantes, (dos reas denidas), proporcionando una imagen muy moderna y robusta.

Plena concordancia entre el frente y la parte trasera del vehculo proporcionando una mejor visin y un diseo innovador.

DISEO

2.1 Diseo Exterior

DISEO

BAJO COEFICIENTE DE PENETRACIN AERODINAMICA Cd: 0.29

De esta forma el Corolla presenta un ptimo nivel de comodidad acstica, pues con estas formas redondas el ruido del viento es extremadamente reducido.

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DIMENSIONES EXTERIORES

1465*(-20) 1480#(-5) mm

155*(-15) 160#(-10)mm

1525*(+6) 1530#(+11) mm

1760(+65) mm

1520*(-14) 1535#(+1) mm

DIMENSIONES (mm) Altura Ancho Largo Distancia entre ejes Distancia al suelo Entreva delantera Entreva trasera
* Modelo de Brasil # Modelo de Japn

NUEVO COROLLA 1465* 1480#

COROLLA 1485 1705 4530 2600 170 1519 1534

DIFERENCIA -20* + 55 + 10 0 -15* -10# +6* -14* +11# +1# -5#

1760 4540 2600 155* 1525* 1520* 1607# 1530# 1535#

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2 diseo
2.2 Diseo Interior
El diseo interior fue hecho sobre el mismo concepto de diseo de la carrocera, pues presenta tambin fuertes lneas redondas, transmitiendo una imagen de modernidad y robustez. Las imgenes abajo muestran muy bien las lneas de contorno de toda la regin interna del Nuevo Corolla.

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Las dos parbolas superiores que componen el panel de instrumentos, fueron intencionalmente creadas para enfatizar el velocmetro y el tacmetro, para que de esta forma la visin sea aun mejor.

En el rea interior, especialmente en la regin trasera, es posible percibir una sensacin de de amplio espacio y comodidad muy semejante a la regin delantera incrementado aun ms el placer de estar en el Nuevo Corolla.

DISEO

DEsEmpEO

desempeo

3.1 Motor
El Nuevo Corolla viene disponible con dos motorizaciones. Un econmico y robusto motor de 1600 c.c., y un poderoso y responsivo motor de 1800 c.c., ambos con la comprobada tecnologa de Toyota del VVT-i. Adems, mercados selectos contarn con la disponibilidad de un motor 2000 c.c. Diesel.

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FICHA TCNICA
potencia (cv/rpm): 110/6.000 Torque (kgf.m/rpm): 15.0/4.400 MOTOR 1.6 3ZZ-FE MOTOR 1.8 1ZZ-FE MOTOR 2.0 2C

El motor de 1.8 VVT-i posee algunos detalles importantes que lo diferencian de la versin anterior del Corolla, podemos enumerarlas como sigue: 1. Sistema ETCS-i El acelerador pasa a ser de accin electrnica e inteligente en sustitucin del sistema de asidero, de esta forma de acuerdo con la intensidad en que el conductor acciona el pedal del acelerador, se indica al sistema lo que se desea en trminos de desempeo, y de esta forma el accionador se mueve a la posicin ideal de acuerdo a la condicin del vehculo, proporcionando mayor desempeo, menor nivel de emisin de contaminantes y mayor economa de combustible, adems de un manejo ms confortable.

2. Escape y Sistema de Control de Emisin de Contaminantes Los catalizadores fueron sustituidos por modelos ms ecientes atendiendo futuras normas de control de emisin de contaminantes. La capacidad volumtrica y su estructura fueron redimensionados en funcin de la alteracin de la geometra de la tarima trasera (plano), y adems proporciona ptimos niveles de vibracin y ruido. Estas caractersticas arriba citadas garantizan al cliente un alto nivel de comodidad acstica y tambin bajos niveles de emisin de contaminantes, lo que es una prueba ms de la preocupacin de Toyota por el medio ambiente.

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3.1 Motor
DESEMPEO
Los vehculos utilizados para las pruebas fueron 2 Corollas versin sE-G de Brasil.

DEsEmpEO NUEVO COROLLA ACELERACIN 0 60 Km/h 0 80 Km/h 0 100 Km/h 0 120 Km/h 5,49 9,07 13,06 19,29 ADELANTAR (s) EN D 40 80 Km/h 40 100 Km/h 40 120 Km/h 60 100 Km/h 60 120 Km/h 80 100 Km/h 100 120 Km/h 7,10 11,10 17,35 8,65 14,80 5,44 8,22 FRENADO (m) 40 0 Km/h 60 0 Km/h 80 0 Km/h 100 0 Km/h 120 0 Km/h 12,7 22,7 35,0 52,0 73,7 NIVEL DE RUIDO (DB) 80 Km/h 100 Km/h 120Km/h 61,5 64,9 68,9 61,3 63,7 66,3 12,3 22,4 37,5 53,0 77,0 7,29 11,53 17,69 9,11 15,34 5,44 7,78 6,06 9,75 14,05 20,09 COROLLA Generacin Anterior

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Analizando los tems anteriores, se puede concluir que: Aunque el Nuevo Corolla sea ms pesado y consecuentemente con una relacin peso/potencia mayor, su desempeo fue muy bueno. De esta forma el cliente continuar con la garanta de un excelente desempeo y bajo consumo de combustible, lo cual ya es marca registrada del Corolla. Uno de los mayores responsables de este desempeo es la transmisin que ahora posee el control electrnico sper ECT. Este tem ser tratado a seguir en el tema de transmisin.

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desempeo

3.2 Transmisin
El nuevo Corolla puede venir equipado con transmisin manual o con transmisin automtica, atendiendo todos los perles y clientes.

TRANSMISIN MANUAL DE 5 VELOCIDADES

La transmisin manual C50 del Nuevo Corolla posee las siguientes mejoras: Optimizacin de la relacin de la transmisin de modo que se pueda extraer lo mximo en trminos de rendimiento y reduccin de consumo de combustible. Excelente precisin y solidez de acople proporcionadas por la reduccin de peso de varios componentes y un sistema de montaje de alta precisin, teniendo la sensacin de conducir un Corolla aun mejor. Aumento del nmero de puntos de soporte del motor (de 2 a 3), reduciendo as el ruido del funcionamiento de la transmisin.

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TRANSMISIN AUTOMTICA DE 4 VELOCIDADES SUPER ECT

La transmisin automtica disponible en el Nuevo Corolla pasa a utilizar la tecnologa sper ECT, que trabajando en conjunto con el ETCs-i, y analiza las condiciones de uso del vehculo (ladera, subida, trnsito y otros...) y, en funcin de stas, selecciona y mantiene la marcha ms adecuada para la condicin de palanca en la posicin D), evitando cambios innecesarios, optimizando el desempeo y tambin reduciendo el nivel de emisin de contaminantes.

sin sper ECT Con sper ECT Accionamiento del freno

Abajo se presentan las principales caractersticas que proporcionan los beneficios arriba citados: Nuevo diseo ms compacto

Reduccin del nmero de cambios de marcha de acuerdo con la posicin del pedal del acelerador y de las condiciones de rodaje. mayor eciencia del freno de motor durante largos trechos de descenso (una sierra, por ejemplo), manteniendo seleccionada la marcha ideal para tal condicin, proporcionando mayor seguridad y menor consumo de combustible.

Optimizacin del control del sistema hidrulico proporcionando un funcionamiento ms suave y confortable.

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mayor contribucin en la reduccin del consumo de combustible debido a la utilizacin de convertidores de torque de ltima generacin.

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desempeo

3.3 Direccin Electro-asistida Progresiva (EPS)

sistema de direccin electro-asistida (Eps Electronic power steering)

El exclusivo sistema de direccin del Nuevo Corolla (equipado en todas las versiones), es progresiva del tipo pin / cremallera de accionamiento elctrico del tipo Eps (Electronic power steering) instalado en la columna de la direccin. El motor elctrico sin escobas reduce signicativamente la friccin y la fuerza de inercia sin la necesidad del sistema hidrulico ni del uido de direccin hidrulica, resultando en una excelente maniobrabilidad, repuestas precisas y contribucin para la economa de combustible.

sistema Eps Eje de Columna Conductor Torque sensor salida Torque sensor

Columna Eps

Controlador

motor Desacelerador Eje Intermedio

marcha pin & Cremallera

ngulo de Direccin de las Ruedas

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Las principales caracterstica de este sistema son: sistema liviano y compacto montado directamente en la columna de la direccin, reduciendo el nmero de piezas mviles y consecuentemente el nivel de mantenimiento. La suavidad de accionamiento del sistema de direccin es variable de acuerdo con la velocidad del vehculo, condiciones de maniobra y manejabilidad proporcionando total comodidad y seguridad a los ocupantes. Componentes redimensionados con el objetivo de reducir el peso y el aumento de durabilidad de todo el sistema. DEsEmpEO

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desempeo

3.4 Suspensin
SUSPENSION DELANTERA

El Nuevo Corolla posee una suspensin delantera independiente del Tipo mc pherson, con barra estabilizadora, que a travs de componentes de alta rigidez y un redimensionamiento de los muelles, amortiguadores y de la bandeja inferior, proporciona bajo nivel de vibracin y ruido aliados a excelentes niveles de estabilidad y control.

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SUSPENSION TRASERA
La suspensin trasera del Nuevo Corolla, de geometra semi-independiente equipada con tapones de correccin angular y barra estabilizadora, cuenta con un eje trasero redimensionado, componentes de alta rigidez torsional (perl ETA, perl curvo ideal para resistencia torsional), muelles redimensionados y tapones de suspensin fabricados en material ms elstico, proporcionando bajo nivel de ruido y excelentes niveles de comodidad, estabilidad y capacidad de carga.

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4 tecnologa.
4.1 Carrocera
Uno de los mayores puntos de destaque del Nuevo Corolla es la carrocera, donde fueron aplicadas horas de estudio en mejoras del proceso constructivo, con el n de proporcionar mayor comodidad a los ocupantes y tambin de elevar aun ms el nivel de conabilidad del Nuevo Corolla.

ESTRUCTURA DE ALTA RIGIDEZ

Mayor rea de refuerzo en la regin de la porta-cubierta.

Estructura de alta rigidez incorporada al monobloque

Refuerzo trasero de la regin del asiento. traseras

Estructura en formato de X, aumentando la rigidez

La estructura trasera de la carrocera del Nuevo Corolla recibi un signicativo mejoramiento en su proyecto teniendo un excelente nivel de rigidez que es proporcionado por refuerzos estructurales en la regin del asiento trasero (como se indica arriba). Las jaciones del asiento trasero (asiento y repaldar), estn localizadas en esta nueva estructura, promoviendo aun ms la seguridad en el caso, principalmente, de colisiones traseras. Vale recordar que una carrocera ms rgida proporciona, adems de seguridad, mayor estabilidad, pues el nivel de torsin es bajo, y siendo as, el comportamiento del vehculo es muy positivo en trechos ms sinuosos.
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reas que utilizan lminas ms livianas y de alta resistencia.

COMPONENTES MAS LIVIANOS

Los componentes del Nuevo Corolla descritos arriba son producidos a travs de un proceso de conformacin de alta tensin, lo que proporciona lminas de alta resistencia y de bajo peso, contribuyendo mucho con la seguridad de los ocupantes en caso de colisin.

reas galvanizadas

RESISTENCIA A LA CORROSIN
Se adopt el tratamiento galvnico en la estructura y los componentes de la carrocera del Nuevo Corolla, para evitar la accin de la corrosin, de esta forma el cliente tendr un vehculo ms valorizado y con baja depreciacin, pues el nivel de conservacin ser muy bueno.
reas que utilizan lminas ms livianas y de alta resistencia

VIBRACIN Y RUIDO
Para poder reducir aun ms los niveles de vibracin y ruido, se instalaron mantas acsticas en dos formatos (curvos e planos) en toda la regin del suelo para que, de esta forma, todos los ruidos provenientes del exterior del vehculo, sean minimizados aumentando mucho el confort a los ocupantes.

DISEO

4.1 Carrocera
DISEO

Para contribuir aun ms a la reduccin de ruidos, se incrementaron los eliminadores en la parte frontal, entre la cubierta y el guardabarros, contribuyendo aun ms a la comodidad de los ocupantes.

En todas las juntas entre las puertas y el guardabarros y tambin en el propio marco de la puerta existen aislamientos acsticos con el objetivo de minimizar los efectos del ruido del viento.

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Todas las juntas de los componentes del Nuevo Corolla tienen espacios mnimos y supercies de juntas extremadamente planas para minimizar ruidos y hacer el acabado aun ms atractivo valorizando aun ms el Nuevo Corolla.

El monocasco del Nuevo Corolla, tiene puntos donde estn alojados materiales absorbentes de ruidos (espuma), siendo este un dispositivo que proporcionar total comodidad a los ocupantes.

AERODINAMICA
Cobertura inferior del motor

Deector de aire delantero

Deector lateral

Deector de aire trasero

Deector de aire trasero

En la parte inferior de la carrocera del Nuevo Corolla, se adoptaron varios dispositivos aerodinmicos que proporcionan menor ruido y reduccin en el consumo de combustible.

DISEO

DISEO

4 tecnologa.
4.2 Red CAN de Datos
ECU MOTOR CONECTOR 1 SUPER ECT - ECU

ECUSISTEMAS ELCTRICOS (Xenon, Alarma y otros)

ECU - EPS

ECU - AIRE ACONDICIONADO

CONECTOR 2

ECU - BOLSAS DE AIRE

ECU - PANEL DE INSTRUMENTOS

ECU - ABS

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La red tipo CAN (Controller Area Network, o Red de Control de Area) es una forma de comunicacin entre todas las unidades de comando del motor, el chasis y el sistema elctrico. De esta forma todo el funcionamiento se vuelve ms eciente (mayor tasa de transferencia de datos), adems de reducir signicativamente el nmero de hilos y sistema en paralelo volviendo el mantenimiento ms simplicado y dando la posibilidad de instalacin de varios tems de comodidad y conveniencia, haciendo del Corolla una referencia en el segmento de sedanes promedio. Este sistema ya se encuentra en vehculos de segmento superior, como por ejemplo el Camry, la lnea Lexus ES 350 y el LS 460L.

DISEO

CONFORT Y CONVENIENCIA

confort y conveniencia

5.1 Versiones

VERSION XLI
(PARA MODELOS PROCEDENTES DE BRASIL)

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VERSION XEI
(PARA MODELOS PROCEDENTES DE BRASIL)

CONFORT Y CONVENIENCIA

CONFORT Y CONVENIENCIA

confort y conveniencia

5.2 Dimensiones Internas

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Los mayores puntos que se destacan en el espacio interno son: Mayor anchura: proporciona un mayor espacio interno y consecuentemente mayor confort a los ocupantes, principalmente en el asiento trasero. Reduccin de la distancia del asiento trasero a la tarima: con esta reduccin de la altura, adems de aumentar el espacio para la cabeza, lo que aumenta la comodidad, el pasajero queda ms bajo, acentuando la caracterstica de lnea de cintura alta, aumentando la sensacin de seguridad.
DIMENSIONES (mm) Altura Ancho Largo Distancia para Las piernas en el asiento Distancia del asiento trasero a la tarima Espacio delantero para la cabeza (c/ ocupante) Espacio trasero para la cabeza (c/ ocupante) NUEVO COROLLA 1195 1450 1915 440 540 75 70 COROLLA 1195 1430 1915 440 550 50 45 DIFERENCIA 0 +20 0 0 -10 +25 +25

CONFORT Y CONVENIENCIA

CONFORT Y CONVENIENCIA

y conveniencia.

confort

5.3 Acceso al Interior

Adems de tener un alto nivel de comodidad interna, el Nuevo Corolla tiene mucha facilidad para entrar y salir a/de su interior, volviendo esta operacin ms prctica y segura, principalmente cuando es realizada por personas de edad avanzada, o en locales de difcil acceso.

El Nuevo Corolla tiene regulacin de altura y profundad de volante, de esta forma el conductor puede encontrar la posicin para conducir, haciendo de la experiencia de conducir el Corolla aun ms placentera.

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5.4 Panel de Instrumentos

OPTITRON ESTANDAR

Opcional en los modelos procedentes de Japn y estndar En las versiones XEi y SEG procedentes de Brasil Y en ciertos modelos procedentes de Japon, el panel Optitron que contiene el Nuevo Corolla garantiza una vista moderna y elegante, adems de proporcionar una rpida visualizacin de los instrumentos lo que aumenta el nivel de seguridad.

El panel estndar (equipamiento de serie en todos los modelos procedentes de Japn y en la versin XLi procedente de Brasil) presenta un panel de fcil visualizacin y con ptimo nivel de acabado, dando comodidad a los ocupantes.

CONFORT Y CONVENIENCIA

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y conveniencia.

confort

5.5 Controles en el Volante

Disponible segn modelo en vehculos procedentes de Japn, equipo estndar en modelos SE-G de Brasil.

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El volante del Nuevo Corolla adems de poseer un acabado y un estilo diferenciados, tambin tiene funciones que ayudan al conductor a no distraerse, pues no es necesario quitar la atencin del trco para manipular los siguientes comandos: 1. Control del sistema de sonido: Volumen, estaciones de la memoria, seleccin entre funciones y frecuencias (AM, FM y CD) y ON/OFF del sistema de sonido. 2. Computador a bordo: Al accionar la tecla Disp., puede seleccionar cada una de las 6 funciones descritas abajo, de esta forma el usuario puede lograr total confort, principalmente durante los viajes. Hora CONFORT Y CONVENIENCIA Temperatura externa Consumo de combustible instantneo Consumo de combustible medio Autonoma restante Velocidad Media

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y conveniencia.

confort

5.6 Control de Velocidad Crucero

Para evitar que la velocidad permitida en las vas sean sobrepasadas, y tambin para aumentar aun ms el confort al conducir, el Nuevo Corolla posee el cruise control (control de velocidad de crucero) que funciona de la siguiente forma: Accione el dispositivo utilizando la tecla ON/ OFF, cuando el vehculo est en la velocidad deseada, se acciona la funcin SET, y a partir de ah la velocidad se mantiene constante. Su hubiera necesidad de acelerar o de reducir la velocidad del vehculo, basta utilizar los pedales y cuando stos son liberados es solo utilizar la funcin RES y volver a la velocidad programada anteriormente. Para des-accionar el sistema basta utilizar la funcin OFF o CANCEL. El control de velocidad crucero est disponible solamente para las versiones XEi y SE-G procedentes de Brasil.

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5.7 Ventanas de las Puertas

El Nuevo Corolla pasa a ofrecer accionamiento de un toque para subir y bajar las ventanas (delanteras y traseras en los modelos procedentes de Brasil, disponible para los modelos procedentes de Japn para la ventana del conductor) con anti-aplastamiento, de esta forma se puede disfrutar de este parte prctica con total seguridad.

5.8 Sistema de Sonido

Para los ms exigentes del sonido, el Corolla ofrece una variedad de opciones. Para los modelos procedentes de Japn, se ofrecen equipos de doble DIN con Radio Cassette y CD con cuatro bocinas, o bien sin radio de fbrica, permitiendo que se instale un equipo de sonido totalmente al gusto del usuario. Para las tres versiones procedentes de Brasil, se ofrece como equipo estndar un Radio con CD con funciones MP3 y WMA con cuatro bocinas, que ofrece a los clientes mayor confort y comodidad durante su uso. La versin SE-G viene equipada con CD Changer para 6 CDs lo que proporciona aun ms confort, principalmente en trayectos largos.

CONFORT Y CONVENIENCIA

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y conveniencia.

confort

5.9 Aire Acondicionado

AIRE ACONDICIONADO AUTOMTICO DIGITAL DISPONIBLE (SEGN MODELO)

AIRE ACONDICIONADO DE COMANDO MANUAL

Para garantizar total confort trmico a los ocupantes, el Nuevo Corolla ofrece aire acondicionado automtico digital pudiendo seleccionar la temperatura deseada en el interior del vehculo, o el sistema de aire acondicionado con comando manual presentando un nuevo diseo ms moderno y de fcil lectura, en ambos casos, el nuevo lay out trae ms jovialidad en el interior del Nuevo Corolla.

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El Nuevo Corolla ofrece guanteras con un compartimiento superior adicional donde los objetos quedan aun ms a la mano facilitando la manipulacin. Adems, en conjunto con la guantera, se eleva mucho el nivel prctico y cmodo de los ocupantes.

CONFORT Y CONVENIENCIA

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y conveniencia.

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5.10 Porta Objetos

Uno de los principales objetivos del Nuevo Corolla es proporcionar el mximo confort para los ocupantes, siendo as, l posee 22 compartimientos entre soporte para vasos, para botellas y otros objetos, proporcionando una ptima sensacin de comodidad principalmente al conducir largas distancias.

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5.11 Asiento Trasero Reclinable 60/40

Disponible en las versiones XEI y SE-G de Brasil y en todos los modelos procedentes de Japn, el respaldo del asiento trasero es reclinable 60/40. ste ofrece confort y practicidad a los ocupantes conciliando amplia capacidad de carga con espacio interno.

5.12 Bal

Con 470L de capacidad, el bak del Nuevo Corolla presenta una amplia capacidad volumtrica atendiendo las necesidades de los clientes y tambin gracias a las medidas internas, su uso es muy prctico, pues su acceso se volvi muy fcil, exigiendo poco esfuerzo para manipular los objetos en su interior.

CONFORT Y CONVENIENCIA

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y conveniencia.

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5.13 Llave con Control Remoto

Procurando aumentar aun ms el confort y el sentido prctico, el Nuevo Corolla ahora presenta llave con control remoto donde se pueden abrir y cerrar las puertas y abrir el baul. (Disponible segn versin procedente de Japn y equipo de serie en versiones XEi y SE-G procedentes de Brasil).

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5.14 Regulacin Elctrica del Asiento del Conductor (Versin SE-G de Brasil)

El Nuevo Corolla posee regulacin elctrica del asiento del motorista (distancia, altura reclinacin) ofreciendo mayor facilidad y confort al motorista para encontrar la posicin de conducir que ms le agrada. Todas las dems versiones cuentan con ajuste de 4 posiciones manuales, y las versiones procedentes de Japn tienen la opcin de un ajuste de altura manual en el asunto del conductor.

5.15 Descansa-Brazos Central Trasero con Soporte para Vasos

Adems de tener un amplio espacio interno, el Nuevo Corolla ofrece, en las versiones XEi y SE-G y opcional en todas las versiones procedentes de Japn, respaldar de brazo trasero con soporte doble para vasos proporcionando a cada viaje una experiencia nica.

CONFORT Y CONVENIENCIA

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y conveniencia.

confort

5.16 Nuevas Manillas

Adems de poseer un diseo moderno e innovador, estas formas proporcionan una mejor utilizacin, aumentando el nivel de confort para los ocupantes.

5.17 Espejos Retrovisores Externos Retractibles (Estndar en versiones XEi y SE-G de Brasil, opcionales en varios modelos de Japn)

Los espejos retrovisores externos adems de tener comando elctrico tambin poseen retroaccin elctrica, proporcionando mayor seguridad al maniobrar el vehculo en locales estrechos.

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5.18 Espejo Retrovisor Interno Electrocromtico y Limpiavidrios con Sensor de Lluvia (Versin SE-G de Brasil)

Debido al sensor de lluvia y al espejo electrocromtico, el Nuevo Corolla ofrece total confort y seguridad al transitar por la noche y durante tiempo lluvioso.

CONFORT Y CONVENIENCIA

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seguridad y

medio ambiente.

6.1 Seguridad
El Nuevo Corolla tiene muchos tems que hacen de l una referencia en seguridad en el segmento.

SEGURIDAD ACTIVA
Son todos los dispositivos que ayudan a evitar la ocurrencia de un accidente. De esta forma podemos enumerar los siguientes tems:

Freno de disco en las 4 ruedas con ABS/EBD (Disponible segn modelo)

Delantero/Trasero

Distribucin ideal de la fuerza de frenado (frenado mximo).

Con frenado mximo. Aumento de la fuerza de frenado (mximo) en el eje trasero - Con EBD. Frenado leve

Fuerza de Frenado

Distribucin ideal de la fuerza de frenado con carga leve.

Con EBD

Sin EBD

Fuerza de frenado delantero

Izquierda/Derecha
Eje de estabilidad

Fuerza de frenado

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El Nuevo Corolla trae, para todas las versiones, freno de disco en las 4 ruedas, proporcionando as alta eciencia de frenado en cualquier condicin. Disponible en las versiones XEi y SE-G procedentes de Brasil, estndar en los modelos con motor 1ZZ-FE y opcional en los modelos con motores 3ZZ-FE y 2C procedentes de Japn, el sistema ABS evita el bloqueo de las ruedas, gracias al control automtico de la presin hidrulica en los frenos. Ese dispositivo garantiza el control direccional durante los frenados de emergencia, posibilitando esquivar los obstculos y evitando accidentes. El EBD acta en conjunto con el ABS y es responsable por la distribucin de la fuerza de frenado entre las ruedas traseras, variando la fuerza de frenado en funcin de la carga y las condiciones de rodaje.

DISEO

6.1 Seguridad
DISEO

Faros delanteros con Xenon (versin SE-G de Brasil)

Diagrama de Distribucin Amplitud Luz Baja Luz Alta Los focos del Nuevo Corolla en la versin SE-G vienen equipados con Xenon en la seccin baja, lo que proporciona un excelente campo de visin y una ptima calidad de luz, pues utiliza proceso de reactor y gas (luz de descarga), no proceso incandescente. De esta forma, el cliente puede conducir tranquilamente durante la noche pues este sistema garantiza mucha seguridad.

Luz Indicadora de Direccin en el Espejo Retrovisor Externo

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61

Para garantizar siempre la mxima eciencia de los focos, existe tambin un lavador de focos posicionado en el parachoques (slo disponible para la versin SE-G de Brasil), con accionamiento en la parte inferior del panel, fcilmente localizado y siempre a la mano, facilitando su utilizacin. Estos focos tambin tienen sistema de regulacin de altura automtica en funcin de la carga transportada (las versiones procedentes de Japn ofrecen nivelacin de faros manuales como opcin). De esta forma el cliente tiene seguridad de que siempre tendr la altura ideal de antorcha en el foco.

Foco Neblinero y Linterna Trasera

Foco Neblinero: los focos neblineros delanteros garantizan mayor iluminacin y mucha eciencia
durante tiempos lluviosos o con baja visibilidad, aumentado as la seguridad de los ocupantes.

Linterna trasera:

gracias al diseo innovador, las linternas traseras pueden ser visualizadas rpidamente, contribuyendo mucho a la seguridad de los ocupantes.

DISEO

6.1 Seguridad
DISEO Aumentando aun ms la seguridad activa, el Nuevo Corolla, en las versiones XEi y SEG, posee luz indicadora de direccin en los espejos retrovisores externos, facilitando mucho su visualizacin contribuyendo con direccin segura e agradable.

SEGURIDAD PASIVA Carrocera con Deformacin Programable

El Nuevo Corolla tambin tiene una tecnologa GOA que posee las siguientes caractersticas: - Alta rigidez estructural en el interior y regiones frontal y trasera, concebidas especialmente para la absorcin de impactos. - Debido a su estructura preparada para absorber impactos, el Nuevo Corolla tambin minimiza daos a los ocupantes de otros vehculos involucrados. De esta forma el Nuevo Corolla ofrece un altsimo nivel de seguridad a los ocupantes, ya sea en impactos frontales o laterales.

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En caso de atropellamiento los daos a las vctimas tambin sern reducidos, gracias a las siguientes medidas: - Estructura del capot totalmente diseada para la absorcin de impactos y reduccin de daos en la cabeza. - Limpiadores de parabrisas con formato especial para reduccin de daos en la cabeza e perforaciones.

El Nuevo Corolla contina siendo referencia de seguridad en el segmento pues logr la clasicacin mxima (5 estrellas) en las pruebas EURO NCAP (renombrado instituto europeo que realiza pruebas de impactos en varios modelos comercializados mundialmente).

DISEO

6.1 Seguridad
DISEO

Sistema de Bolsa de Aire

Para garantizar total proteccin a los ocupantes en caso de colisin, el Nuevo Corolla ofrece doble bolsa de aire frontal como equipamiento estndar para las versiones XLi Superior, XEi y SE-G de Brasil y opcional en todos los modelos procedentes de Japn. Adicionalmente, selectos modelos de Japn ofrecen como opcional bolsas de aire de cortina laterales, para mxima proteccin en caso de un choque de lado. Un punto muy importante a ser mencionado es el hecho de que en el momento en que las bolsas de aire se inan, la bomba de combustible se desconecta, reduciendo en gran medida el riesgo de incendio.

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Pedal de Freno Retrctil

Antes del Impacto Despus del Impacto

Pedal de Freno El pedal se retrae en el momento del impacto

Este sistema libera el pedal del freno, en el caso de impactos frontales fuertes, impidiendo que el pedal del freno se inserte en dentro del vehculo en la zona donde estn los pies del motorista, reduciendo los daos en las piernas del mismo.

DISEO

6.1 Seguridad
DISEO

Columna de Direccin de Absorcin de Impactos

La columna de la direccin posee un mecanismo de absorcin de energa. Cuando un impacto es transmitido hacia la columna de la direccin, sta se deforma progresivamente para evitar daos fsicos al motorista, sin invadir el interior del vehculo.

Cinturones de Seguridad con Pre-Tensor y Limitante de Fuerza

Estos dispositivos fueron proyectados para garantizar mxima proteccin en conjunto con el sistema de bolsa de aire. En caso de un impacto frontal, los cinturones son pre-tensados instantneamente para eliminar el ensanchamiento entre el cinturn y el trax del pasajero. Inmediatamente despus, el limitador alivia gradualmente la tensin sobre los cinturones reduciendo la fuerza sobre el trax, minimizando signicativamente los daos fsicos causados por los cinturones de seguridad a los ocupantes.

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67

DISEO

6.1 Seguridad
DISEO

SEGURIDAD ANTI-ROBO Sistema de Alarma

(Equipamiento estndar en selectos modelos XLi y en el SE-G procedentes de Brasil)
Para aumentar la seguridad contra robos del vehculo, el sistema de alarma est proyectado para accionar la alarma, en caso de que se abra a la fuerza alguna de las puertas, el bal, el capot o se desconecte la terminal de la batera cuando el vehculo est con la alarma activada.

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Inmobilizador del Motor

(Estndar en todos los modelos procedentes de Brasil, opcional en modelos con motores 1ZZ-FE y 3ZZ-FE procedentes de Japn)
Para mayor seguridad, el sistema inmobilizador impide que el motor encienda si las llaves usadas no fueran las originales del vehculo. Cada llave tiene un chip que al ser sta insertada en el tambor de ignicin enva una seal para el mdulo de control del motor (ECU) que permite dar partida al motor. En el caso de que el ECU no reconozca la llave como original, no ser posible encender el motor.

Identicacin de la llave

Identicacin de la Caja de Cdigo Comunicacin EFI

Combustible

DISEO

seguridad y

medio ambiente.

6.2 Reciclaje y Medio Ambiente

Todas las piezas de revestimiento del Nuevo Corolla son fabricadas en resina, estn aptas para ser recicladas, siendo identicadas por logomarcas conforme a la imagen mostrada arriba. De esta forma Toyota demuestra toda su preocupacin con el medio ambiente.

Todo el panel frontal est construido de TSOP (Polmero Toyota Sper Olena), desarrollado especialmente por Toyota para realizar un proceso de reciclaje extremadamente eciente. Aun los componentes de la bolsa de aire son fabricados en material reciclable para que, de esta forma, el Nuevo Corolla agreda lo menos posible el medio ambiente. Todos los componentes como los aislantes acsticos y los revestimientos internos de las puertas (mantos) tambin son fabricados en material reciclable.

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INFORMACION GENERAL
KATASHIKI
Marca Modelo Tipo de Vehculo Grado Pas de Procedencia Nmero de Pasajeros Conguracin de los Asientos

ZZE141LAEMDK

ZZE141LAEPDK

ZZE141LAEMNK

ZZE141LAEPNK

ZZE142LAEMDK
TOYOTA Corolla Sedan XLI/GLI Japn 5 2:3

ZZE142LAEPDK

ZZE142LAEMNK

ZZE142LAEPNK

CE140LAEMDS

mm mm mm Distancia Entre Ejes mm Va Frontal mm Trasero mm Interior Largo mm Ancho mm Alto mm Sobresaliente Frontal mm Trasero mm Distancia Mnima al Suelo mm Angulo de Entrada grados Angulo de Salida grados Radio de Viraje Neumticos m (mnimo) Carrocera m Peso Neto Frontal kg Trasero kg Total kg Peso Bruto Frontal kg Trasero kg Total kg Capacidad de Carga Capacidad m3 Suelo mm de Bal al Suelo Altura mm Bal Largo mm Bal Ancho mm Bal Capacidad de Combustible L

DIMENSIONES Y PESOS
General Largo Ancho Alto

XLI/GLI Japn 5 2:3

XLI/GLI Japn 5 2:3

GLI Japn 5 2:3

GLI Japn 5 2:3

XLI/GLI Japn 5 2:3

GLI Japn 5 2:3

GLI Japn 5 2:3

XLI/GLI Japn 5 2:3

4540 1760 1465 2600 1530/1520*1 1535/1520*1 1915 1450 1195 935 1005 155 14.0 17.0 5.3 5.6 715 475 1190 860 775 1635 0.470 515 530 915/1855*2 1560 50

4540 1760 1465 2600 1530/1520*1 1535/1520*1 1915 1450 1195 935 1005 155 14.0 17.0 5.3 5.6 740 475 1215 885 775 1660 0.470 515 530 915/1855*2 1560 50

4540 1760 1465 2600 1530/1520*1 1535/1520*1 1915 1450 1195 935 1005 155 14.0 17.0 5.3 5.6 715 475 1190 860 775 1635 0.470 515 530 915/1855*2 1560 50

4540 4540 1760 1760 1465 1465 2600 2600 1530/1520*1 1530/1520*1 1535/1520*1 1535/1520*1 1915 1915 1450 1450 1195 1195 935 935 1005 1005 155 155 14.0 14.0 17.0 17.0 5.3 5.3 5.6 5.6 740 715 475 465 1215 1180 885 860 775 760 1660 1620 0.470 0.470 515 515 530 915/1855*2 1560 50 530 915/1855*2 1560 50

4540 1760 1465 2600 1530/1520*1 1535/1520*1 1915 1450 1195 935 1005 155 14.0 17.0 5.3 5.6 745 465 1210 890 760 1650 0.470 515 530 915/1855*2 1560 50

4540 1760 1465 2600 1530/1520*1 1535/1520*1 1915 1450 1195 935 1005 155 14.0 17.0 5.3 5.6 715 470 1185 860 770 1630 0.470 515 530 915/1855*2 1560 50

4540 1760 1465 2600 1530/1520*1 1535/1520*1 1915 1450 1195 935 1005 155 14.0 17.0 5.3 5.6 745 470 1215 890 770 1660 0.470 515 530 915/1855*2 1560 50

4540 1760 1465 2600 1530/1520*1 1535/1520*1 1915 1450 1195 935 1005 155 14.0 17.0 5.3 5.6 800 465 1265 935 760 1695 0.470 515 530 915/1855*2 1560 50

*1: Para neumticos de 16 pulgadas *2: Espacio de equipaje con asiento trasero reclinado *3: Ancho mximo

MOTOR Y DESEMPEO
Tipo de Motor Nmero de Cilindros y Conguracin Mecanismo de Vlvulas (sin plomo) (con plomo) mm cm3

3ZZ-FE 4 cilindros en lnea 16-vlvulas DOHC con VVT-i 79.0 x 81.5 1598 10.5 : 1 EFI 90 80/6000 145/4400 -

3ZZ-FE 4 cilindros en lnea 16-vlvulas DOHC con VVT-i 79.0 x 81.5 1598 10.5 : 1 EFI 90 80/6000 145/4400 -

3ZZ-FE 4 cilindros en lnea 16-vlvulas DOHC con VVT-i 79.0 x 81.5 1598 10.5 : 1 EFI 90 80/6000 145/4400 -

3ZZ-FE 4 cilindros en lnea 16-vlvulas DOHC con VVT-i 79.0 x 81.5 1598 10.5 : 1 EFI 90 80/6000 145/4400 -

Dimetro y Carrera de Pistones Cilindrada Relacin de Compresin Sistema de Combustible Nivel de Octanaje Potencia Mxima Torque Mximo

1ZZ-FE 4 cilindros en lnea 16-vlvulas DOHC con VVT-i 16-vlvulas DOHC 79.0 x 91.5 1794 10.0 : 1 EFI 90 97/6000 94/6000 170/4200 160/4400

1ZZ-FE 4 cilindros en lnea 16-vlvulas DOHC con VVT-i 16-vlvulas DOHC 79.0 x 91.5 1794 10.0 : 1 EFI 90 97/6000 94/6000 170/4200 160/4400

1ZZ-FE 4 cilindros en lnea 16-vlvulas DOHC con VVT-i 16-vlvulas DOHC 79.0 x 91.5 1794 10.0 : 1 EFI 90 97/6000 94/6000 170/4200 160/4400

1ZZ-FE 4 cilindros en lnea 16-vlvulas DOHC con VVT-i 16-vlvulas DOHC 79.0 x 91.5 1794 10.0 : 1 EFI 90 97/6000 94/6000 170/4200 160/4400

2C 4 cilindros en lnea 8 vlvulas DOHC 86.0 x 85.0 1975 23.0 : 1 Tipo Distribucin 50 53/4600 131/2800 -

(sin plomo) kW/rpm (con plomo) kW/rpm (sin plomo) Nm/rpm (con plomo) Nm/rpm

KATASHIKI
Velocidad Mxima Velocidad Mxima Permitida km/h 1ra km/h 2da km/h 3ra km/h 4ta km/h 5ta km/h Neumtico m Carrocera m

ZZE141LAEMDK
190 45 85 124 167 199 5.3 5.6

ZZE141LAEPDK
175

ZZE141LAEMNK
190 45 85 124 167 199 5.3 5.6

ZZE141LAEPNK
175 5.3 5.6

ZZE142LAEMDK
195 48 89 130 176 209 5.3 5.6

ZZE142LAEPDK
185 5.3 5.6

ZZE142LAEMNK
195 48 89 130 176 209 5.3 5.6

ZZE142LAEPNK
185 5.3 5.6

CE140LAEMDS
155 39 69 105 145 193 5.3 5.6

Radio Mnimo de Viraje

CHASIS
Relacines de Transmisin

5.3 5.6

Tipo de Transmisin 1ra 2da 3ra 4ta 5ta Reversa Delantero

Relacin de Pin

C50 (T/M 5-Veloc.) 3.545 1.904 1.310 0.969 0.815 3.250 4.529

U341E (T/A 4-Veloc.) 2.847 1.552 1.000 0.700 2.343 4.237*4

C50 (T/M 5-Veloc.) 3.545 1.904 1.310 0.969 0.815 3.250 4.529

U341E (T/A 4-Veloc.) 2.847 1.552 1.000 0.700 2.343 4.237*4

C50 (T/M 5-Veloc.) 3.545 1.904 1.310 0.969 0.815 3.250 4.312

U341E (T/A 4-Veloc.) 2.847 1.552 1.000 0.700 2.343 4.237*4

C50 (T/M 5-Veloc.) 3.545 1.904 1.310 0.969 0.815 3.250 4.312

U341E (T/A 4-Veloc.) 2.847 1.552 1.000 0.700 2.343 4.237*4

E341 (T/M de 5 Veloc.) 3.538 2.045 1.333 0.972 0.731 3.583 4.235

*4: Incluye relacin de engranaje de contraeje

FRENOS Y SUSPENSION
Tipo de Frenos Delantero Trasero

Tipo de Suspensin

Delantera Trasera

Barra Estabilizadora

Cremallera y Cremallera y Cremallera y Cremallera y Cremallera y Cremallera y Cremallera y Cremallera y Cremallera y Pin Pin Pin Pin Pin Pin Pin Pin Pin Relacin de Direccin (General) 17.43/ 17.43/ 17.43/ 17.43/ 17.43/ 17.43/ 17.43/ 17.43/ 17.43/ 17.27*5/17.22*6 17.27*5/17.22*6 17.27*5/17.22*6 17.27*5/17.22*6 17.27*5/17.22*6 17.27*5/17.22*6 17.27*5/17.22*6 17.27*5/17.22*6 17.27*5/17.22*6 Viraje completo de timn 3.40 rev 3.40 rev 3.40 rev 3.40 rev 3.40 rev 3.40 rev 3.40 rev 3.40 rev 3.40 rev Tipo de Asistencia de Direccin EPS EPS EPS EPS EPS EPS EPS EPS EPS Tipo de Volante 3 Aspas (Std) 4 Aspas (Op) 3 Aspas (Std) 4 Aspas c/ 3 Aspas (Std) 4 Aspas (Op) 3 Aspas (Std) 4 Aspas c/control de Audio (Op) control de Audio (Op) Volante Telescpico y Ajustable en Altura Estandar *5: Vehculos con paquete de uso severo (Altura total+15mm) *6: Vehculos con paquete de uso severo (Altura total+20mm)

DIRECCION
Tipo de Direccin

Delantera Trasera

Disco Ventilado Disco Ventilado Disco Ventilado Disco Ventilado Disco Ventilado Disco Ventilado Disco Ventilado Disco Ventilado Disco Ventilado de 15 de 15 de 15 de 15 de 15 de 15 de 15 de 15 de 15 Disco Slido Disco Slido Disco Slido Disco Slido Disco Slido Disco Slido Disco Slido Disco Slido Disco Slido de 15/ de 15/ de 15 de 15 de 15 de 15 de 15 de 15 de 15/ Tambor de 9 Tambor de 9 Tambor de 9 Tipo Tipo Tipo Tipo Tipo Tipo Tipo Tipo Tipo MacPherson MacPherson MacPherson MacPherson MacPherson MacPherson MacPherson MacPherson MacPherson Barra de Barra de Barra de Barra de Barra de Barra de Barra de Barra de Barra de Torsin Torsin Torsin Torsin Torsin Torsin Torsin Torsin Torsin Estndar/ Estndar/ Estndar/ Estndar/ Estndar/ Estndar/ Estndar/ Estndar/ Estndar/ Estndar Estndar Estndar Estndar Estndar Estndar Estndar Estndar Estndar

Tamao de Neumticos Rines de 15 pulgadas de acero con cobertor Rines de 16 pulgadas de aluminio Rines de 16 pulgadas de acero con cobertor Parabrisas delantero laminado (verde) Vidrios Delanteros Laterales Laminados Vidrios Traseros Laterales Laminados Vidrio Trasero Laminado Desempaador Trasero Parachoques del Color de la Carrocera Cola (Spoiler) Trasera Loderas Sunroof y Moonroof (deslizable y retractible) Manijas del Color de la Carrocera

EXTERIOR

Opcional (Negras)

195/65 R15 (Estandar) 205/55 R16 (Opcional) Estandar Opcional Opcional Estandar Estandar Estandar Estandar Estandar Estandar Opcional Opcional (Color) Opcional (Negras) Opcional

195/65 R15 -

Opcional (Color)

Optional (Negras o Color)

Opcional

Estandar

Opcional

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KATASHIKI
Limpiavidrios con Sistema Intermitente

ZZE141LAEMDK

ZZE141LAEPDK

ZZE141LAEMNK

ZZE141LAEPNK

ZZE142LAEMDK

ZZE142LAEPDK

ZZE142LAEMNK

ZZE142LAEPNK

CE140LAEMDS
Op (con o sin ajuste tiempo)

Opcional (con o sin ajuste de tiempo)

Estandar (Opcional con ajuste de tiempo)

Opcional (con o sin ajuste de tiempo) 4 Halgenos Opcional No Disponible Opcional Manuales/Negro (Opcional Elctricos/Color)

Estandar (Opcional con ajuste de tiempo)

Faros Delanteros Nivelacin de Faros Halgenos y Luces de Neblina Sistema de Luces de Da 3ra Luz de Freno Esperos Exteriores

Opcional (Manual)

Opcional (Manual)

Cierre Centralizado Vidrios Elctricos Panel de Instrumentos Apertura de Bal Apertura de Tapa de Combustible Lmpara Interior Luz Personal (Frontal) Luz en Area de Carga Sistema Iluminado de Ingreso Espero Retrovisor Interno Asideras Espero de Viscera Acabados en las Puertas Portavasos Delanteros Espacio para Monedas Compartimento en las Puertas Consola Central

INTERIOR

Opcional Manuales/Negro (Opcional Elctricos/Color)

Estandar Elctricos/Color (Opcional Retractibles)

Estandar Elctricos/Color (Opcional Retractibles)

Opcional Man/Ng (op Elec/col/ret)

Opcional Opcional

Tela

Con tapa de resina (opcional de tela) Manual

Opcional Opcional Optitron (opcional estandar) Estandar Estandar Estandar Estandar Estandar Estandar Da / Noche (Manual) 2 Delanteras / 2 Traseras Conductor y Pasajero Tela (opcional cuero) Tela Conductor y Pasajero En Tablero de Instrumentos Puertas delanteras y traseras Con tapa de tela (opcional Con tapa de resina (opcional cuero 2 niveles) de tela) Manual (Opcional automtico Manual 1 zona) Fijo (Opcional retractible 60/40) Tela LE Tela CE (opcional tela LE)

Estandar Estandar

Estandar Estandar

Opcional Opcional

Tela (opcional cuero)

Tela

Con tapa de tela (opcional cuero 2 niveles) Manual (Opcional automtico 1 zona) Tela LE

Aire Acondicionado Asiento Trasero Material de Asientos

c/tapa de resina (op. tela) Manual

Tela CE (opcional tela LE)

Tapicera de Cuero Descansabrazos Trasero Equipo de Sonido Nmero de Bocinas Control Crucero

Opcional Con posavasos Opcional AM/FM Cassette, AM/FM Cassette CD, o AM/FM Cassette y CD Changer de 6 Discos en el Dash Opcional de 4 o 6 bocinas Opcional

Tela CE (opcional tela LE) -

Cinturones de Seguridad Bolsa de Aire Frontal Bolsa de Aire de Cortina Lateral Bolsa de Aire Laterales en los Asientos Frontales Frenos ABS Inmobilizador de Motor Alarma Antirobo Sonar de Retroceso

SEGURIDAD

Opcional

5 Opcional (conductor o conductor y pasajero) Opcional Opcional Estandar Opcional -

Opcional Opcional Opcional -

INFORMACION GENERAL
KATASHIKI
Marca Modelo Tipo de Vehculo Grado Pas de Procedencia Nmero de Pasajeros Conguracin de los Asientos General Largo Ancho Alto

ZZE141L- ZZE141L- ZZE141LGEPDKG GEMDKG GEPDKG

ZZE141L- ZZE142L- ZZE142L- ZZE142L- ZZE142L- ZZE142L- ZZE142LGEMDKG GEMNKG GEPNKG GEMNKG GEPNKG GEMNKG GEPEKG

XLi Brasil 5 2:3

XLi Brasil 5 2:3 4540 1760 1480 2600 1525 1535 1915 1450 1195 935 1005 160 14.0 17.0 5.3 5.6 720-730 475-480 1195-1210 840 755 1595 0.470 515 530 915/1855*2 1560 57

TOYOTA Corolla Sedan XLi (Superior) XLi (Superior) XEi (Inferior) Brasil 5 2:3 4540 1760 1480 2600 1525 1535 1915 1450 1195 935 1005 160 14.0 17.0 5.3 5.6 740-745 475-480 1215-1225 855 755 1610 0.470 515 530 915/1855*2 1560 57 Brasil 5 2:3 4540 1760 1480 2600 1525 1535 1915 1450 1195 935 1005 160 14.0 17.0 5.3 5.6 720-730 475-480 1195-1210 840 755 1595 0.470 515 530 915/1855*2 1560 57 Brasil 5 2:3

XEi Brasil 5 2:3

XEi Brasil 5 2:3

DIMENSIONES Y PESOS
Frontal Trasero Interior Largo Ancho Alto Sobresaliente Frontal Trasero Distancia Mnima al Suelo Angulo de Entrada Angulo de Salida Radio de Viraje Neumticos (mnimo) Carrocera Peso Neto Frontal Trasero Total Peso Bruto Frontal Trasero Total Capacidad de Carga Capacidad Suelo de Bal al Suelo Altura Bal Largo Bal Ancho Bal Capacidad de Combustible Distancia Entre Ejes Va mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm grados grados m m kg kg kg kg kg kg m3 mm mm mm mm L

XEi (Superior) Brasil 5 2:3

XEi (Superior) Brasil 5 2:3

SE-G Brasil 5 2:3

4540 1760 1480 2600 1525 1535 1915 1450 1195 935 1005 160 14.0 17.0 5.3 5.6 740-745 475-480 1215-1225 855 755 1610 0.470 515

4540 4540 4540 4540 4540 4540 1760 1760 1760 1760 1760 1760 1480 1480 1480 1480 1480 1480 2600 2600 2600 2600 2600 2600 1525/1515*1 1525/1515*1 1525/1515*1 1525/1515*1 1525/1515*1 1515 1535/1520*1 1535/1520*1 1535/1520*1 1535/1520*1 1535/1520*1 1520 1915 1915 1915 1915 1915 1915 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1195 1195 1195 1195 1195 1195 935 935 935 935 935 935 1005 1005 1005 1005 1005 1005 160 160 160 160 160 160 14.0 14.0 14.0 14.0 14.0 14.0 17.0 17.0 17.0 17.0 17.0 17.0 5.3 5.3 5.3 5.3 5.3 5.3 5.6 5.6 5.6 5.6 5.6 5.6 730-740 750-760 730-740 750-760 730-740 750-760 480-495 490-495 480-495 490-495 480-495 490-495 1210-1235 1240-1255 1210-1235 1240-1255 1210-1235 1240-1255 850 865 850 865 850 870 770 770 770 770 770 770 1620 1635 1620 1635 1620 1640 0.470 0.470 0.470 0.470 0.470 0.470 515 515 515 515 515 515 530 915/1855*2 1560 57 530 530 915/1855*2 915/1855*2 1560 1560 57 57 530 915/1855*2 1560 57 530 530 915/1855*2 915/1855*2 1560 1560 57 57

530 915/1855*2 1560 57

*1: Para neumticos de 16 pulgadas *2: Espacio de equipaje con asiento trasero reclinado *3: Ancho mximo

Tipo de Motor Nmero de Cilindros y Conguracin Mecanismo de Vlvulas

MOTOR Y DESEMPEO

Dimetro y Carrera de Pistones Cilindrada Relacin de Compresin Sistema de Combustible Nivel de Octanaje Potencia Mxima Torque Mximo Velocidad Mxima Velocidad Mxima Permitida

mm cm3

Radio Mnimo de Viraje

1ra 2da 3ra 4ta 5ta Neumtico Carrocera

kW/ rpm Nm/ rpm km/h km/h km/h km/h km/h km/h m m

3ZZ-FE 3ZZ-FE 3ZZ-FE 4 cilindros en 4 cilindros en 4 cilindros en lnea lnea lnea 16-vlvulas 16-vlvulas 16-vlvulas DOHC DOHC DOHC con VVT-i con VVT-i con VVT-i 79.0 x 81.5 79.0 x 81.5 79.0 x 81.5 1598 1598 1598 10.5 : 1 10.5 : 1 10.5 : 1 EFI EFI EFI 90 90 90 80/6000 80/6000 80/6000 145/4400 175 145/4400 195 47 88 127 172 205 5.3 5.6 145/4400 175

3ZZ-FE lnea 16-vlvulas DOHC con VVT-i 79.0 x 81.5 1598 10.5 : 1 EFI 90 80/6000 145/4400 195 47 88 127 172 205 5.3 5.6

1ZZ-FE lnea
16-vlvulas

4 cilindros en 4 cilindros en

DOHC con VVT-i 79.0 x 91.5 1794 10.0 : 1 EFI 90 97/6000 170/4200 195 49 92 134 181 215 5.3 5.6

1ZZ-FE 4 cilindros en lnea 16-vlvulas DOHC con VVT-i 79.0 x 91.5 1794 10.0 : 1 EFI 90 97/6000 170/4200 185
-

1ZZ-FE 1ZZ-FE 1ZZ-FE 4 cilindros en 4 cilindros en 4 cilindros en lnea lnea lnea en lnea 16-vlvulas 16-vlvulas 16-vlvulas 16-vlvulas DOHC DOHC DOHC DOHC con VVT-i con VVT-i con VVT-i con VVT-i 79.0 x 91.5 79.0 x 91.5 79.0 x 91.5 79.0 x 91.5 1794 1794 1794 1794 10.0 : 1 10.0 : 1 10.0 : 1 10.0 : 1 EFI EFI EFI EFI 90 90 90 90 97/6000 97/6000 97/6000 97/6000
4 cilindros

1ZZ-FE

170/4200 195 49 92 134 181 215 5.3 5.6

170/4200 185
-

170/4200 195 49 92 134 181 215 5.3 5.6

170/4200 185

5.3 5.6

5.3 5.6

5.3 5.6

5.3 5.6

5.3 5.6

74

75
KATASHIKI ZZE141L- ZZE141L- ZZE141LGEPDKG GEMDKG GEPDKG
U341E (T/A 4-Veloc.) 2.847 1.552 1.000 0.700
-

CHASIS
Relacines de Transmisin

ZZE141L- ZZE142L- ZZE142L- ZZE142L- ZZE142L- ZZE142L- ZZE142LGEMDKG GEMNKG GEPNKG GEMNKG GEPNKG GEMNKG GEPEKG
C50 (T/M 5-Veloc.) 3.545 1.904 1.310 0.969 0.815 3.250 4.529 C50 (T/M 5-Veloc.) 3.545 1.904 1.310 0.969 0.815 3.250 4.312 U341E (T/A 4-Veloc.) 2.847 1.552 1.000 0.700
-

Tipo de Transmisin 1ra 2da 3ra 4ta 5ta Reversa Delantero

Relacin de Pin

2.343 4.237*4

C50 (T/M 5-Veloc.) 3.545 1.904 1.310 0.969 0.815 3.250 4.529

U341E (T/A 4-Veloc.) 2.847 1.552 1.000 0.700

-

2.343 4.237*4

2.343 4.237*4

C50 (T/M 5-Veloc.) 3.545 1.904 1.310 0.969 0.815 3.250 4.312

U341E (T/A 4-Veloc.) 2.847 1.552 1.000 0.700

-

2.343 4.237*4

E341 (T/M de U341E (T/A 5 Veloc.) 4-Veloc.) 3.538 2.847 2.045 1.552 1.333 1.000 0.972 0.700 0.731 3.583 2.343 4.235 4.237*4

*4: Incluye relacin de engranaje de contraeje

FRENOS Y SUSPENSION
Tipo de Frenos Delanteros Traseros Tipo de Suspensin Delantera Trasera Barra Estabilizadora Delantera Trasera

Disco Ventilado de 15 Disco Slido de 15 Tipo MacPherson Barra de Torsin Estndar/ Estndar

DIRECCION
Tipo de Direccin

Disco Disco Ventilado Disco Ventilado Disco Disco Disco Disco Ventilado de de 15 de 15 Ventilado de Ventilado de Ventilado de Ventilado de 15 15 15 15 15 Disco Slido Disco Slido Disco Slido Disco Slido Disco Slido Disco Slido Disco Slido de 15 de 15 de 15 de 15 de 15 de 15 de 15 Tipo Tipo Tipo Tipo Tipo Tipo Tipo MacPherson MacPherson MacPherson MacPherson MacPherson MacPherson MacPherson Barra de Barra de Barra de Barra de Barra de Barra de Barra de Torsin Torsin Torsin Torsin Torsin Torsin Torsin Estndar/ Estndar/ Estndar/ Estndar/ Estndar/ Estndar/ Estndar/ Estndar Estndar Estndar Estndar Estndar Estndar Estndar Cremallera y Cremallera y Pin Pin 17.43 17.43 3.40 rev 3.40 rev EPS EPS 3 Aspas Uretano

Disco Disco Ventilado de Ventilado de 15 15 Disco Slido Disco Slido de 15 de 15 Tipo Tipo MacPherson MacPherson Barra de Barra de Torsin Torsin Estndar/ Estndar/ Estndar Estndar

Relacin de Direccin (General) Viraje completo de timn Tipo de Asistencia de Direccin Tipo de Volante Volante Telescpico y Ajustable en Altura

Cremallera y Cremallera y Pin Pin 17.43 17.43 3.40 rev 3.40 rev EPS EPS

EXTERIOR

Cremallera Cremallera y Cremallera y Cremallera y Cremallera y Cremallera y Pin Pin Pin Pin Pin y Pin 17.43 17.43 17.43 17.43 17.43 17.43 3.40 rev 3.40 rev 3.40 rev 3.40 rev 3.40 rev 3.40 rev EPS EPS EPS EPS EPS EPS 3 Aspas Uretano c/ 3 Aspas Cuero c/controles en el volante controles en el volante Estandar 205/55 R16
-

Tamao de Neumticos Rines de 15 pulgadas de acero con cobertor Rines de 16 pulgadas de aluminio Rines de 16 pulgadas de acero con cobertor Parabrisas delantero laminado (verde) Vidrios Delanteros Laterales Laminados Vidrios Traseros Laterales Laminados Vidrio Trasero Laminado Desempaador Trasero Parachoques del Color de la Carrocera Cola (Spoiler) Trasera Loderas Sunroof y Moonroof (deslizable y retractible) Manijas del Color de la Carrocera Limpiavidrios con Sistema Intermitente Faros Delanteros Nivelacin de Faros Limpiador de Faros Delanteros Halgenos y Luces de Neblina Encendido automtico de luces 3ra Luz de Freno Espejos Exteriores

195/65 R15 Estandar

-

Estandar de 5 Aspas

Estandar de 10 Aspas

No Disponible Estandar Estandar Estandar Estandar Estandar con timer Estandar

-

Estandar Intermitente 4 Halgenos

-

No Disponible Estandar Elctricos del Color de la Carrocera

Plateadas Con sensor de lluvia HID Xenon Automtica Estandar Estandar Estandar Elctricos y Retractibles

INTERIOR

Cierre Centralizado Vidrios Elctricos Panel de Instrumentos Apertura de Bal Apertura de Tapa de Combustible Lmpara Interior Luz Personal (Frontal) Luz en Area de Carga Sistema Iluminado de Ingreso Espero Retrovisor Interno Asideras Espero de Viscera Acabados en las Puertas Portavasos Delanteros Espacio para Monedas Compartimento en las Puertas Consola Central Aire Acondicionado

Estandar Estandar con cierre automtico segn velocidad Estandar automticos subida y bajada de un toque en todas las ventanas Estandar Optitron Estandar Estandar Estandar Estandar Estandar Estandar Electrocromtico Da / Noche (Manual) 2 Delanteras / 2 Traseras Conductor y Pasajero Tela Cuero Conductor y Pasajero En Tablero de Instrumentos Puertas delanteras y traseras Con tapa de tela de 2 niveles Con tapa de tela de 2 niveles Manual Automtico 1 zona

KATASHIKI
Asiento Trasero Material de Asientos Descansabrazos Trasero Equipo de Sonido

ZZE141L- ZZE141L- ZZE141LGEPDKG GEMDKG GEPDKG

Fijo
-

ZZE141L- ZZE142L- ZZE142L- ZZE142L- ZZE142L- ZZE142L- ZZE142LGEMDKG GEMNKG GEPNKG GEMNKG GEPNKG GEMNKG GEPEKG
Retractible 60/40 Tela
-

Cuero Estandar AM/FM CD AM/FM 6CD MP3 WMA 6 bocinas de fbrica Elctrico

Instalacin de equipo local

Nmero de Bocinas Control Crucero

-

4 bocinas de fbrica
-

SEGURIDAD

Elctrico

Cinturones de Seguridad Bolsa de Aire Frontal Bolsa de Aire de Cortina Lateral Bolsa de Aire Laterales en los Asientos Frontales Frenos ABS Inmobilizador de Motor Alarma Antirobo Sonar de Retroceso

5
-

Estandar (conductor y pasajero)

-

Estandar (sin asistencia de frenado - BA)

-

Estandar Estandar (sin asistencia de frenado - BA) Estandar

Estandar
-

Estandar

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2008 TOYOTA

2008 TOYOTA MOTOR CORPORATION DO BRASIL