Repblica bolivariana de Venezuela Universidad Nacional Experimental Antonio Jos de Sucre Departamento de Mecnica- Seccin de Diseo Vicerrectorado Barquisimeto

Cargas crticas para Columnas Fatiga Fotoelasticidad

Marcos Torres Exp. 20092-0343 Henry Mendoza Exp. 20091-0144 Rafael Lpez Exp. 20082-0064
Barquisimeto, Julio de 2012

Introduccin
Toda fabricacin, construccin entre otras, necesita componentes q soporten las diferentes fuerzas q actuaran sobre ella, para as desempearse de la manera ms optima en el trabajo al que est sometida. Para lograr que estos componentes tengan las propiedades necesarias para desenvolverse en su puesto deben llevarse a cabo una serie de pruebas en las cuales se determinen con exactitud las propiedades del material de fabricacin de la misma. Entre estas pruebas se encuentran las de cargas crticas a columnas, fatiga y concentracin de tensiones. Las estructuras sometidas a cargas pueden fallar de diferentes formas, dependiendo del tipo de estructura, las condiciones de los soportes, los tipos de cargas y los materiales usados. Para evitar fallas en estas estructuras se deben disear de modo q los esfuerzos mximos y desplazamientos mximos permanezcan dentro de lmites tolerantes.

ENSAYO DE COLUMNAS Columna Elemento axial sometido a compresin, bastante delgado con respecto a su longitud, para que la accin de una carga gradualmente creciente se rompa por flexin lateral o pandeo ante una carga mucho menor que la necesaria para romperlo por aplastamiento. Si al retirar la carga aplicada sobre la columna la este elemento retorna a su posicin inicial recta se dice que la columna es estable. Contrariamente, si se incrementa la carga P, las deflexiones laterales aumentaran hasta que la columna colapse, en estas condiciones la columna es inestable y falla por pandeo lateral. Carga crtica El valor de carga llamado carga critica representa la frontera entre las condiciones estable e inestable. Se define como la mxima carga de compresin a la que puede someterse una columna, de manera que un pequeo empuje lateral haga que falle por pandeo. Su valor depende de la rigidez y longitud de la columna. La estabilidad se incrementa al aumentar la rigidez y disminuir la longitud. Tipos de columnas Las columnas suelen dividirse en dos grupos: intermedias y largas o muy esbeltas. La diferencia entre los dos grupos viene determinada por su comportamiento. Las largas fracturan por pandeo o por flexin, las intermedias por una combinacin de aplastamiento y pandeo. Tambin las columnas se clasifican segn su soporte: Empotrada en un extremo y libre en el otro.(Tipo mstil) Doblemente empotrada. Doblemente articulada. Empotrada en un extremo y libre en el otro.

Longitud libre de pandeo o longitud efectiva Cuando de aplica una carga de compresin en la columna, esta toma una forma senosoidal, los puntos de inflexin son los puntos en que la curva cambia de sentido. Las cargas crticas para las columnas con diversas condiciones de soporte pueden relacionarse con la carga crtica de una columna articulada en sus extremos por medio del concepto de longitud efectiva. La longitud efectiva para cualquier columna es la longitud equivalente a una columna articulada en sus extremos, es decir, es la distancia entre dos puntos de inflexin.

Formula de Euler para barras cargadas axialmente ( ) La carga axial que da inicio a la inestabilidad por pandeo en un elemento estructural se conoce como carga crtica de pandeo del elemento o carga de Euler. Para el anlisis de Euler se considera que la barra est articulada en ambos extremos. Se puede tomar como referencia a un elemento estructural ideal de eje recto, sin imperfecciones del material ni de alineacin del elemento, con una longitud L, de seccin constante A e inercia I, constituido por un material lineal elstico cuyo mdulo de elasticidad es E. En uno de sus extremos se coloca un apoyo fijo y en el otro, un apoyo deslizante longitudinal. Al elemento mencionado se lo somete a una carga axial de compresin en el extremo del apoyo deslizante, y se le proporciona una elstica de deformacin flexionante continua similar a la que se observa en piezas de libre rotacin en sus extremos (elementos articulados- articulados), debido a la inestabilidad por pandeo.

El momento flector M inducido por la deformacin inicial, a una distancia genrica x, determinado sobre la pieza deformada ser: M(x, y) = P.y Las deformaciones transversales del elemento por el efecto de flexin se pueden describir mediante la Ecuacin General de la Flexin, tomada de la Resistencia de Materiales:

Remplazando la ecuacin de momentos flectores en la ecuacin general de flexin, y considerando la seccin constante del elemento y un nico material elstico, se obtiene la siguiente ecuacin diferencial:

Rescribiendo:

Se define un parmetro auxiliar C, donde C es siempre positiva y se puede calcular con la expresin:

Entonces la ecuacin diferencial se puede rescribir como: y'' + C2. y = 0 La solucin a la ecuacin diferencial planteada es: y = A. Sen (C. x) + B. Cos (C. x) Por la condicin de borde del extremo inferior: Para x = 0 y = 0, de donde: B=0 La solucin simplificada es: 0 = A. Sen (C. x) Por la condicin de borde del extremo superior: Para x = L y = 0, por lo que: 0 = A. Sen (C. L) Como A. Sen (C. L) = 0 Por lo tanto: C. L = n.

Despejando C:

Elevando al cuadrado:

Donde n puede tomar cualquier valor entero mayor o igual a 1 (n = 1, 2, 3,....). Igualando los valores definidos anteriormente para C2 se obtiene:

Despejando P de la igualdad, se obtienen las cargas axiales especficas o cargas crticas de pandeo correspondientes a todos los modos de deformacin por pandeo:

La menor carga crtica est asociada a n = 1, y corresponde al primer modo de deformacin por pandeo:

Las cargas crticas para los restantes modos de deformacin se obtienen con los otros valores que puede tomar n (n = 2, 3, 4,...).

A continuacin se presenta un grfico que describe la geometra de las deformaciones causadas por el pandeo de acuerdo con los tres primeros modos de deformacin.

Debe notarse que, en el presente caso, la carga crtica de pandeo para el segundo modo de deformacin es 4 veces mayor que la carga crtica de pandeo para el primer modo de deformacin, y la carga crtica de pandeo para el tercer modo de deformacin es 9 veces mayor que la carga crtica de pandeo para el primer modo de deformacin. Es evidente que el primer modo de deformacin controlar el pandeo de las columnas. El segundo modo de deformacin tiene utilidad por su semejanza a las deformaciones producidas por estados de carga flexionantes frecuentes, que afectan a las columnas, lo que podra provocar un amortiguamiento temporal del primer modo de deformacin en elementos estructurales reales (no ideales). Los restantes modos de deformacin tienen una utilidad estrictamente acadmica, por lo que no son trascendentales para la prctica ingenieril. Para otros tipos de condiciones de borde (bordes empotrados, bordes libres, bordes elsticamente sustentados, etc.), la ecuacin bsica de Euler para el primer modo de deformacin se ve modificada por un factor de forma de la elstica de deformacin que afecta a la longitud de pandeo:

Donde Lp toma los siguientes valores para condiciones de borde bien definidas: Barras articuladas-articuladas en los extremos: Lp = L

Barras empotradas en un extremo y libres en el otro : Lp = 2xL

Barras empotradas en los dos extremos : Lp =0.5L

Barras empotradas en un extremo y articulada en el otro : Lp = 0.70.L

Barra empotrada en un extremo y empotrada mono-deslizante en el otro extremo: Lp = 0.70.L

Barra articulada-empotrada mono-deslizante : Lp = 0.70.L

Ahora s podemos generalizar la expresin que nos da Pcr para n=1; para cualquier caso de extremos del elemento analizado, pero no con la longitud real L sino con la equivalente o efectiva Lp.

Procedimiento para el ensayo de columna Maquina de ensayo Ensayo de columnas ha dado bueno resultados con modelos a escala, es por ello que no se requiere de una maquina especial para realizar el ensayo de columnas, simplemente un banco que permita aplicar la carga de compresin (a travs de pesos muertos) como nica fuerza presente sobre la columna. Entre los requisitos del banco se puede mencionar: La columna debe quedar alineada con el eje vertical Los pesos muertos empleados deben estar calibrados En todo momento el nico tipo de carga presente sobre el material debe ser de una carga de compresin axial. Montaje Primero se comprueba que la columna este en buen estado. Se toman las medidas correspondientes a su longitud y dimetro. Se certifica que la seccin transversal sea uniforme a lo largo de su longitud. Se monta la columna en la maquina, un extremo inferior quedar empotrado y el extremo superior estar articulado. Luego se coloca gradualmente los pesos muertos hasta producir el pandeo.

ENSAYO DE FATIGA Fatiga de materiales En ingeniera y, en especial, en ciencia de los materiales, la fatiga de materiales se refiere a un fenmeno por el cual la rotura de los materiales bajo cargas dinmicas cclicas se produce ms fcilmente que con cargas estticas. Aunque es un fenmeno que, sin definicin formal, era reconocido desde la antigedad, este comportamiento no fue de inters real hasta la Revolucin Industrial, cuando, a mediados del siglo XIX comenzaron a producir las fuerzas necesarias para provocar la rotura con cargas dinmicas son muy inferiores a las necesarias en el caso esttico; y a desarrollar mtodos de clculo para el diseo de piezas confiables. Este no es el caso de materiales de aparicin reciente, para los que es necesaria la fabricacin y el ensayo de prototipos. 1. 2. Denominado ciclo de carga repetida, los mximos y mnimos son asimtricos con respecto al nivel cero de carga. Aleatorio: el nivel de tensin puede variar al azar en amplitud y frecuencia.

Cada ciclo de fluctuacin de la tensin deteriora o daa la pieza un poco. Tras un n de ciclos determinado, la pieza est tan debilitada que rompe por Fatiga. Para complicar el

tema tambin se observa en piezas metlicas que por debajo de un cierto valor de la tensin no se produce la rotura por elevado que sea el n de ciclos de trabajo de la pieza. Todo esto hace que la Fatiga sea realmente compleja y por desgracia para el ingeniero de diseo una de las primeras causas de fallo en muchas piezas construidas con materiales frricos. Ejemplos de fallo por fatiga los tenemos en mquinas rotativas, tornillos, alas de aviones, productos de consumo, ruedas de ferrocarril, plataformas martimas, barcos, vehculos y puentes. La vida a fatiga se puede definir como el "fallo debido a cargas repetitivas... que incluye la iniciacin y propagacin de una grieta o conjunto de grietas hasta el fallo final por fractura" (Fuchs, 1980). El anlisis de fatiga estructural es una herramienta para evaluar la validez de un diseo, o su durabilidad, bajo condiciones de carga simples o complejas conocidas como cargas de servicio. Los resultados del anlisis de fatiga se representan mediante contornos en color que muestran la duracin de los ciclos de carga que la estructura puede soportar antes de que se inicie cualquier grieta. Los estudios estructurales lineales y no lineales no predicen los fallos por fatiga. Calculan la respuesta de un diseo sujeto a un entorno especfico de cargas y restricciones. Si los resultados de desplazamientos y tensiones estn por debajo de un cierto nivel admisible el ingeniero proyectista puede concluir que el diseo es seguro en ese entorno de solicitaciones con independencia de cuantas veces se aplique la carga. Los resultados de los estudios estructurales (estticos y dinmicos, lineales y no lineales) se usan como los datos bsicos de partida para definir el estudio de fatiga. El n de ciclos requeridos para que el fallo por fatiga ocurra en un punto depende del material y de la fluctuacin de las tensiones. Esta informacin, para ciertos tipos de materiales frricos, nos la proporciona la llamada Curva S-N. El anlisis de fatiga se basa en la regla de Miner de dao acumulado para estimar la vida a fatiga a partir de una historia de tensiones o deformaciones. La estimacin se realiza reduciendo los datos de carga a una secuencia de picos y valles, contando los ciclos y calculando la vida a fatiga. Para realizar un anlisis a Fatiga o de durabilidad, se debe proporcionar informacin especfica para el anlisis de fatiga: Propiedades a fatiga de los materiales Variacin de las cargas a fatiga Opciones de anlisis a fatiga

Factores que intervienen Son diversos los factores que intervienen en un proceso de rotura por fatiga aparte de las tensiones aplicadas. As pues, el diseo, tratamiento superficial y endurecimiento superficial pueden tener una importancia relativa.

Diseo El diseo tiene una influencia grande en la rotura de fatiga. Cualquier discontinuidad geomtrica acta como concentradora de tensiones y es por donde puede nuclear la grieta de fatiga. Cuanto ms aguda es la discontinuidad, ms severa es la concentracin de tensiones. La probabilidad de rotura por fatiga puede ser reducida evitando estas irregularidades estructurales, o sea, realizando modificaciones en el diseo, eliminando cambios bruscos en el contorno que conduzcan a cantos vivos, por ejemplo, exigiendo superficies redondeadas con radios de curvatura grandes. Tratamientos superficiales En las operaciones de mecanizado, se producen pequeas rayas y surcos en la superficie de la pieza por accin del corte. Estas marcas limitan la vida a fatiga pues son pequeas grietas las cuales son mucho ms fciles de aumentar. Mejorando el acabado superficial mediante pulido aumenta la vida a fatiga. Uno de los mtodos ms efectivos de aumentar el rendimiento es mediante esfuerzos residuales de compresin dentro de una capa delgada superficial. Cualquier tensin externa de traccin es parcialmente contrarrestada y reducida en magnitud por el esfuerzo residual de compresin. El efecto neto es que la probabilidad de nucleacin de la grieta, y por tanto de rotura por fatiga se reduce. Este proceso se llama granallado o perdigonado. Partculas pequeas y duras con dimetros del intervalo de 0,1 a 1,0 mm son proyectadas a altas velocidades sobre la superficie a tratar. Esta deformacin induce tensiones residuales de compresin. Endurecimiento superficial Es una tcnica por la cual se aumenta tanto la dureza superficial como la vida a fatiga de los aceros aleados. Esto se lleva a cabo mediante procesos de carburacin y nitruracin, en los cuales un componente es expuesto a una atmsfera rica en carbono o en nitrgeno a temperaturas elevadas. Una capa superficial rica en carbono en nitrgeno es introducida por difusin atmica a partir de la fase gaseosa. Esta capa es normalmente de 1mm de profundidad y es ms dura que el material del ncleo. La mejora en las propiedades de fatiga proviene del aumento de dureza dentro de la capa, as como de las tensiones residuales de compresin que se originan en el proceso de cementacin y nitruracin. Influencia del medio El medio puede afectar el comportamiento a fatiga de los materiales. Hay dos tipos de fatiga por el medio: fatiga trmica y fatiga con corrosin. -Fatiga trmica La fatiga trmica se induce normalmente a temperaturas elevadas debido a tensiones trmicas fluctuantes; no es necesario que estn presentes tensiones mecnicas de origen externo. La causa de estas tensiones trmicas es la restriccin a la dilatacin y o contraccin

que normalmente ocurren en piezas estructurales sometidas a variaciones de temperatura. La magnitud de la tensin trmica resultante debido a un cambio de temperatura depende del coeficiente de dilatacin trmica y del mdulo de elasticidad. Se rige por la siguiente expresin:

Dnde:

Tensin trmica Coeficiente de dilatacin trmica Modulo de elasticidad Incremento de temperatura -Fatiga con corrosin

La fatiga con corrosin ocurre por accin de una tensin cclica y ataque qumico simultneo. Lgicamente los medios corrosivos tienen una influencia negativa y reducen la vida a fatiga, incluso la atmsfera normal afecta a algunos materiales. A consecuencia pueden producirse pequeas fisuras o picaduras que se comportarn como concentradoras de tensiones originando grietas. La de propagacin tambin aumenta en el medio corrosivo puesto que el medio corrosivo tambin corroer el interior de la grieta produciendo nuevos concentradores de tensin.

Formacin y propagacin de grietas La falla por fatiga est generalmente relacionada a deformaciones plsticas y estas asociadas con tensiones cortantes. En un material cristalino la deformacin plstica ocurre por el movimiento de discordancias, bajo la accin de tensiones cortantes. Este movimiento tiene como resultado final el desplazamiento relativo entre dos planos atmicos. Este deslizamiento es ms acentuado cuando la tensin cortante es mayor y para una carga dada, la deformacin plstica es preponderante en la direccin de mxima tensin de corte. Para un material policristalino, donde las partculas poseen una orientacin aleatoria de los planos atmicos y la deformacin plstica inicia en las partculas orientadas ms desfavorablemente, o sea, aquellas con sus planos de deslizamiento prximos a la direccin de tensin cortante mxima. As puede ocurrir que tengamos un deslizamiento en unas pocas partculas apenas, quedando el restante del material perfectamente elstico. En este caso es bastante difcil detectar la deformacin plstica, pues esta es de magnitud muy pequea o sea, para un material real, no es posible afirmar que, inclusive para tensiones por debajo de la tensin lmite de proporcionalidad, o del lmite elstico, tengamos apenas deformaciones elsticas.

En el caso de los materiales dctiles, el ncleo de fisuras ocurre por la formacin de planos de deslizamiento, provenientes de la deformacin plstica de la partcula ms desfavorablemente orientada. Estos planos de deslizamiento surgen ya en los primeros ciclos de carga y con la continuidad de solicitud, nuevos planos van a formarse, para acomodar las nuevas deformaciones plsticas, pues debido al acortamiento del material, cada plano acta una nica vez durante medio ciclo. De esta forma el conjunto de planos de deslizamiento forma una banda de deslizamiento, cuya densidad de planos va gradualmente aumentando. Luego de un nmero de ciclos del orden del 1% de la vida de fatiga, las bandas de deslizamiento ya estn plenamente formadas en la superficie del material.

Formacin de bandas de deslizamiento por la solicitud cclica y su aspecto. Estadios de propagacin de una grieta por fatiga. Los deslizamientos cclicos que forman las bandas de deslizamiento ocasionan en la superficie de la pieza entradas en la forma de pequeas rajaduras superficiales y rebarbes irregulares como minsculas cadenas de montaas llamadas extrusiones. El modelo presentado en la figura muestra la secuencia de movimientos de deslizamiento responsables por la formacin de una intrusin y una extrusin. La aparicin de esta topografa en la superficie del material puede ser visualizada si hiciramos una analoga de los planos cristalinos con las cartas de una bajara, donde los movimientos alternados de corte en uno y otro sentido, hacen con que las cartas inicialmente parejas, queden totalmente fuera de posicin. Estas irregularidades forman puntos entrantes de concentracin de tensin, que llevan a la formacin de minsculas grietas. Estas se forman en general en las intrusiones

propagndose paralelamente a los planos atmicos de deslizamiento coincidentes con un plano de mxima tensin de corte. Las pequeas grietas continan creciendo hasta que alcanzan un tamao tal que pasan a propagarse de forma perpendicular a las tensiones de traccin que actan en el material. En el primer estadio de propagacin las tensiones de corte son importantes, en tanto que en el estadio II las tensiones de traccin son las que controlan el crecimiento. El tamao de estas micro-grietas en que ocurre la transicin del Estadio I para el II de propagacin depende del nivel de solicitud, pues en un material altamente solicitado la micro-grieta pasa al estadio II con un tamao menor que en el caso de solicitacin ms baja. En componentes lisos, como para los cuerpos de prueba, ms del 70% de la vida es utilizada para el ncleo y propagacin del estadio I, quedando el restante de la vida para la propagacin al estadio II.

La propagacin de la grieta en el estadio I corresponde al modo microscpico de propagacin, teniendo la grieta un largo del orden del tamao de granos, siendo muy sensible a diferencias locales de microestructura, presencia de partculas de segunda fase, cambios de direccin de los planos cristalogrficos, contornos de granos, etc. Ya la propagacin al estadio II corresponde a la forma macroscpica de propagacin en que el material puede ser considerado homogneo, siendo relevantes las propiedades medias del material y las diferencias a nivel metalrgico son de menor importancia. La propagacin en el estadio II queda caracterizada por la formacin de estras microscpicas que marcan el crecimiento de la fisura a cada ciclo de carga. Para la propagacin en el estadio II es necesario que existan tensiones de traccin en el extremo de la griega, de forma de posibilitar la ruptura del material. Muchas veces la propagacin en el estadio II produce una superficie que queda marcada macroscpicamente por las sucesivas posiciones del frente de la grieta, dando origen a las llamadas lneas de reposo. Estas son formadas por paradas en el crecimiento de la grieta, sea por una reduccin de carga o por una parada en el equipamiento, o entonces por una sobrecarga que inmoviliza la grieta por algn tiempo. Muchas veces las lneas de reposo se hacen ms evidentes por la accin de la corrosin sobre las superficies ya rotas. Cuando la carga que provoca la falla por fatiga es de amplitud constante, las lneas de reposo prctica

Recomendaciones Prcticas de Diseo a Fatiga La mejor prctica de diseo en ingeniera es tratar de reducir al mximo el riesgo de fallos por fatiga en el diseo de piezas sometidas a cargas cclicas. Se recomienda: Reducir/eliminar cargas cclicas. Reducir operaciones - usar velocidades de rotacin ms bajas, reemplazar piezas de forma regular. Seleccionar materiales tolerantes a cargas cclicas. Reducir/eliminar concentraciones de tensiones severas -- no permitir esquinas vivas o cambios de seccin bruscos. Especificar procesos de fabricacin que den resistencia a la fatiga -- trabajo en fro, granallado. Especifican tratamientos trmicos que aumenten la resistencia a fatiga -Nitridacin/Carburizacin. Sobredimensionar las piezas para reducir niveles de tensin. Precargar las piezas para convertir cargas cclicas en cargas permanentes (precarga de tornillos).

Las siguientes figuras ilustran diferentes mtodos para reducir concentracin de tensiones:

Curva de Wohler (S-N) La falla por fatiga es resultante de la aplicacin y remocin continua de una carga y puede suceder bajo elevado o reducido nmero de ciclos. Cuando el nmero de carga necesario para causar dao por fatiga es menor que 104 ciclos, la fatiga es denominada de bajo ciclo. Cuando el nmero de ciclos supera esta franja, la fatiga se denomina de alto ciclo. En el estudio de la fatiga de alto ciclo, se utiliza la curva S-N del material, o curva de Wohler como tambin es conocida, que correlaciona la amplitud de tensin que es la mitad de la diferencia algebraica entre las tensiones mximas y mnimas, con nmero de ciclos asociado a la falla. En la fatiga de bajo ciclo, situacin en que el material puede soportar elevadas deformaciones, en general superiores aquellas asociadas al rgimen elstico, se correlaciona la amplitud de la deformacin con el nmero de ciclos a travs de la curva -N. El nmero de ciclos que define la vida total de un componente sometido a cargas cclicas es la combinacin entre el nmero de ciclos necesario a la iniciacin de la grieta y lo que corresponde a su propagacin hasta la falla final. En algunos casos, donde hay concentraciones de tensin o defectos de superficie, el tiempo de iniciacin es muy corto y la grieta es formada apenas en el comienzo de la vida total, en tanto que en materiales cuidadosamente terminados y libres de defectos, el tiempo de iniciacin puede llegar al 80% de su vida til. La fatiga puede ser causada por cualquier carga que vare con el tiempo. Los cargamentos de fatiga son de amplitud constante y de amplitud variable. La fatiga bajo amplitud de carga constante generalmente ocurre en piezas de mquinas rotativas, tales como ejes y engranajes. Por otra parte, las ondas de los navos, la vibracin en las alas de las aeronaves, el trfico en puentes, son ejemplos de cargas variables en amplitud y frecuencia.

Amplitud constante: en este tipo de carga, la amplitud es constante durante toda la vida til de la estructura.

Carga constante tensin por nmero de ciclos En esta figura se puede observar la variacin de tensin con el nmero de ciclos, considerando la amplitud de tensin constante. En esta figura las variables utilizadas son definidas como:

Donde m, mx, min, a y R son respectivamente, tensin media, tensin mxima, tensin mnima, amplitud de tensin y razn de tensiones. El parmetro R indica el tipo de carga a la cual el elemento est sujeto. Si el ciclo vara de carga nula hacia carga de traccin, la solicitud es repetida y R = 0. En caso que ocurra la completa inversin de traccin para comprensin, la tensin media es nula, R = -1 y la carga es denominada totalmente reversa. Si hubiera solamente carga de traccin, la solicitud es fluctuante y R > 0. La figura a continuacin presenta las tres situaciones

Tipos de carga: (a) Repetida, (b) Totalmente reversa, (c) Fluctuante.

Amplitud Variable: En la mayor parte de los casos prcticos, la probabilidad de que suceda una misma amplitud de tensin durante la vida til del elemento es bastante pequea. El anlisis de fatiga en materiales sometidos a cargas variables se vuelve un poco ms complejo y los estudios en estos casos, son hechos simplificando la solicitud real, que pasa a ser representada por varias combinaciones de cargas constantes, conforme la figura a continuacin.

Ejemplo de un cargamento variable compuesto por varios cargamentos constantes. La contribucin de cada uno de estos cargamentos constantes para la falla del material puede ser calculada por una teora de daos acumulativos desarrollada por Miner y denominada regla del dao lineal Si la carga, adems de variable, es irregular, como se muestra en la figura, el conteo del nmero de ciclos para cada nivel de tensin puede ser realizado por el mtodo rainflow

Ejemplo de una carga irregular

Histresis elstica Diferencia entre la energa de deformacin necesaria para generar un esfuerzo determinado en un material y la energa elstica en dicho esfuerzo. Es la energa disipada como calor en un material en un ciclo de ensayo dinmico. La histresis elstica dividida por la energa de deformacin elstica es igual a la capacidad de amortiguacin. Ensayo de Fatiga Mtodo para determinar el comportamiento de los materiales bajo cargas fluctuantes.

1. Opciones del ensayo o prueba. Mtodo para determinar el comportamiento de los materiales bajo cargas fluctuantes. 2. En qu cosiste el ensayo? Se aplican a una probeta una carga media especfica (que puede ser cero) y una carga alternante y se registra el nmero de ciclos requeridos para producir la falla del material (vida a la fatiga). Por lo general, el ensayo se repite con probetas idnticas y varias cargas fluctuantes. Las cargas se pueden aplicar axialmente, en torsin o en flexin. Dependiendo de la amplitud de la carga media y cclica, el esfuerzo neto de la probeta puede estar en una direccin durante el ciclo de carga o puede invertir su direccin. Los datos procedentes de los ensayos de fatiga se presentan en un diagrama S-N, que es un grfico del nmero de ciclos necesarios para provocar una falla en una probeta contra la

amplitud del esfuerzo cclico desarrollado. El esfuerzo cclico representado puede ser la amplitud de esfuerzo, el esfuerzo mximo o el esfuerzo mnimo. Cada curva del diagrama representa un esfuerzo medio constante. 3. Norma o estndar utilizado: El ensayo de fatiga se describe en "Manual on Fatigue Testing", ASTM STP 91-A y "Mechanical Testing of Materials",A.J. Fenner, Philosophical Library, Inc. ASTM D-671 describe un procedimiento estndar del ensayo de fatiga en flexin. 4. Cmo se deben hacer las probetas? La norma ASTM E466 especifica los especmenes usados en las pruebas de fatiga axiales. Sin embargo, para las pruebas en las que se mantiene a la probeta en rotacin y flexin (prueba de fatiga), no existe ninguna especificacin por parte de la ASTM, ni tampoco en el tipo de maquina a utilizar. Los dimensiones especficas de los especmenes dependen del objetivo experimental, de la mquina en que va ha ser usado, y del material disponible. La ASTM especifica las tcnicas de preparacin, los detalles y reportes tcnicos. En el reporte se debe informar: un boceto del espcimen, con dimensiones; y la medida de la aspereza superficial. La preparacin de la superficie es sumamente crtica en todos los especmenes de fatiga. Para la carga axial, la ASTM E466 tiene en cuenta el mecanizado puliendo; la ltima remocin de viruta debe estar en una direccin aproximadamente paralela al eje longitudinal del espcimen. Los mtodos de la preparacin impropios pueden desvirtuar los resultados en forma importante. Por ejemplo: una probeta de acero sometida a rotacin y flexin present a 95.000 psi una vida de fatiga de 24.000 ciclos, teniendo en cuenta que el espcimen haba sido torneado en su superficie presentando una rugosidad de 105min. Cuando la probeta se puli la superficie spera pas a 2 min y bajo los mismos 95.000 psi de esfuerzo inducido, se obtuvo una vida de fatiga de 234.000 ciclos. 5. En qu maquina o equipo se realiza la prueba? La mayora de los ensayos de fatiga se realizan en mquinas de flexin, de vigas rotativas o de tipo vibratorio 6. Cmo se lleva a cabo el ensayo? La tcnica de la probeta de rotacin en flexin con la mquina de Moorees la prueba mejor conocida; con esta, se vigila y supervisa el crecimiento de la grieta por fatiga. En su funcionamiento, un motor elctrico hace girar un espcimen cilndrico, normalmente a 1800 RPM o superior, mientras un contador simple graba el nmero de ciclos; las cargas son aplicadas en el centro del espcimen, con un sistema de rotacin. Maneja adems un interruptor, que detiene la prueba en el momento que se causa la fractura y los pesos descienden. Los pesos producen

un momento que causa la flexin del espcimen en su centro. En la superficie superior del espcimen se encuentran las fibras en tensin, y en la superficie inferior estn en compresin; ambas superficies son alternadas de forma cclica, debido a la rotacin a la que es sometido el material. Otro mtodo comn para medir la resistencia a la fatiga de un material es el ensayo de viga rotatoria cargada en voladizo 2: uno de los extremos de la probeta maquinada se sujeta al eje de un motor y en el extremo opuesto se sostiene un peso. Inicialmente la probeta tiene un esfuerzo inducido en tensin actuando sobre la superficie superior, en tanto que la superficie inferior est sometida a compresin. Cuando la probeta gira 90 los puntos que inicialmente estaban bajo tensin y compresin, no estn sujetos a esfuerzo alguno. Despus de una media revolucin de 180 las partculas que originalmente estaban en tensin, pasan a compresin y viceversa. Por lo que el esfuerzo en cualquier punto pasa a travs de un ciclo sinusoidal completo desde un esfuerzo mximo a tensin hasta un esfuerzo mximo a compresin. Despus de un nmero repetido de ciclos la probeta puede fallar. Con estos ensayos de fatiga se prueba una serie de muestras bajo diferentes esfuerzos inducidos. 7. Qu datos y como se registran? Los resultados se presentan graficando el esfuerzo en funcin del nmero de ciclos por fallas. Tambin otro dato es el lmite de resistencia a la fatiga. 8. Qu unidades se utilizan? En el esfuerzo aplicado: ksi, Limite de resistencia a la fatiga: psi 9. Cmo se prepara la probeta? Las tcnicas de preparacin de las probetas deben ser cuidadosas y si hay un cambio en dicha tcnica, tiene que ser demostrado que no introduce ningn perjuicio en los resultados. 10. Para qu se realiza el ensayo? Nos sirve para conocer el tiempo o numero de ciclos que resistirn una pieza o la carga mxima permisible que se puede aplicar para prevenir la falla de componente. El ensayo de fatiga define el esfuerzo inducido mximo que resistir el material (esto es, la probeta) con un nmero infinito de cargas, o la carga mxima permisible que se puede aplicar para prevenir la falla del componente a un nmero determinado de ciclos de carga.

ENSAYO DE FOTOELASTICIDAD Principio de la fotoelasticidad es una tcnica ampliamente usada en todos los campos para determinar con precisin deformaciones superficiales para analizar los esfuerzos en una parte o estructura durante ensayos estticos o dinmicos. Existen dos mtodos de realizar el ensayo de fotoelasticidad: transmisin o reflexin. El primero consiste en reproducir la pieza o estructura de estudio con un material birrefringente, el segundo y ms usado ltimamente consiste en adherir un plstico especial sensible al esfuerzo en la parte de estudio. Cuando se aplican las cargas de prueba, se ilumina la pieza de ensayo con una luz polarizada desde un polariscopio. Cuando se ve a travs del polariscopio, los esfuerzos se muestran en colores, se revela la distribucin total de esfuerzos y se determinan las reas de altos esfuerzos. Birrefringencia Es el fenmeno de doble refraccin de un rayo luminoso al atravesar ciertos cuerpos donde ste al penetrar en el cuerpo, se transforma en dos rayos con distintos ndices de refraccin y por tanto, con distinta velocidad de propagacin. Luz polarizada La luz o rayos luminosos son vibraciones electromagnticas similares a ondas radio. Una fuente incandescente emite energa radiante la cual se propaga en todas las direcciones y contiene un espectro completo de vibraciones de diferentes frecuencias o longitud de ondas. Una porcin de este espectro, longitudes de ondas entre 400 y 800 nm (15 y 30x10 -6 pulg), es til dentro de los lmites de perfeccin humana. La vibracin asociada con la luz es perpendicular a la direccin de propagacin. Una fuente de luz emite un tren de ondas conteniendo vibraciones en todos los planos perpendiculares. Sin embargo, con la introduccin de un filtro polarizado (P), solamente una de estas componentes de estas vibraciones ser transmitida. Un haz organizado es llamado luz polarizada o plano polarizado porque la vibracin est contenida en un plano. Si otro filtro polarizado (A) es localizado en su camino, una extincin completa del haz puede ser obtenido cuando los ejes de los dos filtros son perpendiculares uno a otro. La luz se propaga en vaco o en aire a una velocidad C de 3x1010 cm/s. En otros cuerpos transparentes, la velocidad V es ms de baja y la relacin C/V es llamada ndice de refraccin. En un cuerpo homogneo, este ndice es considerado constante de la direccin de propagacin o plano de vibracin. Sin embargo, en cristales el ndice depende de la orientacin de vibracin con respecto al ndice axial. Ciertos materiales, notablemente plsticos se comportan isotrpitamente cuando estn sin deformacin, pero llegan a ser ptimamente anisotropicos cuando estn deformados. El cambio en el ndice de refraccin es una funcin del resultado de esfuerzos, anlogo al cambio de resistencia en una galga de deformacin. Procedimientos para determinar los esfuerzos normales y transversales en un punto cualquiera de la muestra.

Una vez montado el ensayo y la luz polarizada pasa a travs del modelo cagado; se puede apreciar un patrn de bandas o franjas coloreadas o claras y oscuras; representando este patrn una funcin de esfuerzos. Estas observaciones, conjuntamente con otras mediciones suplementarias, tornan posible una determinacin del estado de esfuerzo en los puntos de inters o en toda la parte. Podemos observar el proceso de composicin y resolucin de los rayos de luz que atraviesa el sistema en lo siguiente: En la pantalla visora del banco fotoelstico se puede proyectar bandas o franjas claras y oscuras; las oscuras son el lugar geomtrico de los puntos que tienen la misma diferencia de esfuerzo principal (o mximo esfuerzo cortante). Usando la luz blanca; las lneas del mismo color, representan el lugar geomtrico de los puntos que tienen la misma diferencia de esfuerzo principal. Si el material es sometido a un estado de esfuerzo uniforme integral, la imagen de la pantalla sera totalmente oscura, totalmente clara o toda del mismo color, dependiendo de la magnitud de la diferencia de los esfuerzos principales y de la clase de luz utilizada.

Conclusin
Se conoce como Fatiga a repetidos ciclos de carga y descarga que debilitan las piezas a lo largo del tiempo incluso cuando las cargas inducidas estn considerablemente por debajo de la tensin de rotura esttica e incluso del lmite elstico del material. Segn el estudio realizado, entre las distintas causas de falla de componentes mecnicos, la ms comn se debe a la fatiga de materiales. La Fotoelasticidad nos permite observar concentraciones de esfuerzos en un material transparente sometido a traccin al ser iluminado La columna es un elemento sometido principalmente a compresin, por lo tanto el diseo est basado en la fuerza interna, conjuntamente debido a las condiciones propias de las columnas, tambin se disean para flexin de tal forma que la combinacin as generada se denomina flexocompresin donde la compresin es el principal factor que determina el comportamiento del elemento. Es por ello que el predimensionado de columnas consiste en determinar las dimensiones que sean capaces de resistir la compresin que se aplica sobre el elemento as como una flexin que aparece en el diseo debido a diversos factores