IRRIGACIN Y DRENAJE

INTEGRANTES :

ACUA LLEMPEN DARWIN ALVA VELASQUEZ GIANPABLO CARDENAS VEGA ALIN MEJIA LLONTOP ELDER VSQUEZ HERNANDEZ LUIS

200813040 200813021 200813043 200813001 200813048

DOCENTE:

ING. HUGO ROJAS RUBIO

CICLO:

IX

2012 - I

NUEVO CHIMBOTE, JULIO DEL 2012.

SOLUCION AL PROBLEMA DE INFILTRACION DE LAS AGUAS PLUVIALES EN LA CARRETERA: JUANJUI TOCACHE Sub-Tramo II: Campanilla Pizarrn
POR EL MTODO: SUB DRENES DE ZANJA LONGITUDINAL

GRANULOMETRIA DEL FILTRO

Condiciones que debe cumplir el material filtro

a) Para facilitar el flujo del agua hacia el tubo perforado

b) Para evitar la migracin de partculas finas del material por proteger hacia los huecos del material filtrante

( (

) )

c) Para evitar la obstruccin de las perforaciones de la tubera y la fuga de los finos del material filtrante.

Tomando como base la Tabla 6-1 de limites granulomtricos para material filtrante nico. (Del Tomo III de Mecanica de Suelos de Jurez Badillo)

Se tomara:
Para estar dentro del rango granulomtrico de la tabla

CURVA GRANULOMETRICA 100 90 80

% QUE PASA

70 60 50 40 30 20 10 100 10 1 0.1 0 0.01

ABERTURA (mm)

Como se observa en la curva granulomtrica nuestro material de filtro es semejante a la curva inferior de la tabla 6-1, entonces se asumir esa granulometra para el material filtrante.

De los criterios del manual de hidrologia, hidraulica y drenaje. Se debe considerar en primer lugar la distancia de inicio y descarga de los subdrenes, dado que a mayor distancia de recorrido, su capacidad de transporte deber incrementarse debido al aporte de caudales a lo largo de su recorrido. Los posibles caudales de aporte, que conforman el caudal total, los cuales pueden afectar la estructura del pavimento son: El caudal generado por la infiltracin de las aguas provenientes de precipitaciones pluviales y de sectores con rgimen de riego permanente que discurren sobre el talud superior adyacente a la carretera. El caudal generado por el abatimiento del nivel de agua subterrnea, en lugares donde el nivel fretico alcance una altura tal, que supere el nivel de subrasante afectando la estructura del pavimento. Se tomara como caudal de diseo el generado porla infiltracion de las aguas provenientes de precipitaciones pluviales, por ser el predominante en el departamento de San Martin, especificamente en el sub-tramo II de la carretera: Juanui- Tocache.

Hallando Q

infiltracion pluvial:

.. Metodo Racional
Donde: C: Coeficiente de escorrentia. A: Area de drenaje de la cuenca en km2 I: Intensidad de la lluvia en diseo en mm/hora. Q:caudal pico en m3/seg.

Ademas sabemos que el ancho de la via para una carretera de 3 nivel es 20 m (min. Deseable)

TABLA 303.03 ANCHO MNIMO DE FAJA DE DOMINIO Mnimo Deseable (m) 50 30 24 20 Mnimo Absoluto (m) 30 24 20 15

Tipo de Carretera Autopistas Multicarriles o Duales Dos Carriles (1ra. y 2da. Clase) Dos Carriles (3ra. Clase)

Por Resolucin Ministerial el MTC, especificar el ancho del derecho de Va para cada carretera.

Hallando el rea de drenaje:

Hallando la intensidad de lluvia de diseo:

SEGN LA NORMA O.S. 060: De: ( ) ( )

Para

t<3 horas ( ) ( ( ( ) ( ( ) ) ) )

La carretera se encuentra ubicada en San Martin

SEGN LA TABLA 3.a SE OBTUVO LOS SIGUIENTES DATOS:

SAN MARTIN SE ENCUENTRA EN LA ZONA 123, ESPECFICAMENTE EN LA SUBZONA 1231

g= 85 ;

Kg =0.553 = K

SEGN LA TABLA 3.b SE OBTUVO LOS SIGUIENTES DATOS: n = 0.357 ; a= 32.2

T = tiempo de retorno (asumimos T=10) b = 0.4 horas (sierra)

tc=t= tiempo de concentracin (horas)

donde: L = 83 km S = 2.8 %

tc=135.0 minutos = 2.25 horas Reemplazando:

( ) ( )

Hallando el C Coeficiente de escorrentia:

De la vista N03:

Tomamos Bosques, con pendiente pronunciada y con tipo de suelo limo arcilloso.

Reemplazando en el metodo racional:

Del manual de Hidrologia, Hidraulica y Drenaje:

Determinacin de las dimensiones de la seccin transversal

Teniendo el caudal final Qf, el cual es la suma de los caudales calculados, se realiza el siguiente procedimiento:

Del Abaco se obtiene:

Se tomara:

Reemplazando: ( )

Fijando una rea de zanja

a = 60 cm A= 60xh A=5942.97=60xh h = 99.05 cm h= 1.00 m

Hallando el dimetro del tubo: QF = ( )X(

) ( )

QF=Caudal final calculado n =0.013

0.01=

( )X

0.01=2.692X

x Resolviendo d = 0.19 m 8 <> 200 mm

=(

( ) )

Se usara una tubera perforada de 8

Buzn De Registro Se Colocan Las Cajas De Registro cada 140 mm, segn el clculo del caudal realizado. Adems se colocara una caja de registro en la siguiente curva vertical ,para evacuar rpidamente las aguas captadas. CARRETERA: JUANJUI TOCACHE Sub-Tramo II : Campanilla Pizarrn Vista 6

Acumulaciones de escurrimiento superficial en la plataforma vial por carencia de sistemas de drenaje (cunetas laterales y alcantarillas).

Vista 4

Vista 6

Km 13+080 km 13+220, tramo crtico con talud inestable con alta presencia de afloramiento de agua.

Profundos ahuellamientos (huecos) de la plataforma por falta de drenaje y materiales de baja capacidad portante.

Con independencia a lo anterior, debern colocarse cajas de registro o buzones en todos los cambios de alineacin de la tubera de drenaje.