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ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
2010 CAP I
CONDICIONES
- Existe un sistema de seguridad fsico PARADA/MARCHA. - Existen dos modos de funcionamiento: MANUAL y AUTOMATICO. - En el modo MANUAL se puede encender o apagar a voluntad cualesquiera de las bombas, respetando la secuencia bomba 1 bomba 2. - En el modo AUTOMATICO la conexin o desconexion de la bomba o bombas se hace de modo automatico, por medio del interruptor de nivel UCTA. Dependiendo del selector 0-B1-B2-ALT, en B1 solo funciona la bomba 1; en B2 solo funciona la bomba 2; en ALT funciona la bomba 1 y luego la bomba 2 en forma alternada, y, si entra el interruptor de nivel de emergencia UCE, entra en funcionamiento la otra bomba.
BOMBA 1 BOMBA 2
PARADA
MAN 0 AUT 0 B1 B2 ALT
MARCHA
XD1 XD2 XD3 XD4 XD5 XD6
UCC
UCTA
UCE
PANEL DE CONTROL
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ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
2010 CAP I
ESQUEMA DE FUERZA L1 L2 L3
F1F
F3F
K1M
K2M
F2F
F4F
M1M
M 3
M2M
M 3
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ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
2010 CAP I
UCE
UCTA
TANQUE ELEVADO
UCC
K1M : Contactor de electrobomba 1 K2M : Contactor de electrobomba 2 K3A : Contactor auxiliar para la alternancia S1 : Conmutador 0-B1-B2-A S2 : Conmutador 0-M-A F1F : Fusible de fuerza bomba 1 F3F : Fusible de fuerza bomba 2 F5F : Fusible de control F2F : Rele trmico bomba 1 F4F : Rele trmico bomba 2 UCC : Unidad de control de cisterna UCTA: Unidad de control de tanque alto UCE : Unidad de control de emergencia XD : Bornera a distancia
CISTERNA
BOMBA 1
BOMBA 2
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ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
2010 CAP I
K2M
K1M
K1M
M B1 B2 A S1Q
F2F
F4F
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ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
2010 CAP I
F5F L1
K3A
37
ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
2010 CAP I
C 0
C 1
C 2,3
C 4,7
0V
3 S4Q 1 - S4Q
24V
10
11
XD5 XD6
38
ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
2010 CAP I
K2M
K1M
B5
B5
B6
B5
K2M
8-7
B11
MAN
B6
K1M
AUTO
UCTA
B5
K1M
UCE
B6
1- 2
B1
K2M
3-4
B2
B1
K1M
K2M
K1M
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ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
2010 CAP I
L1
F5F
K3A
K1M k2M XD1 UCC XD2 L+ K4A S1Q 2 MOA S4Q 3 1 I1 I2 S2Q K3A M B1 B2 A S3Q 2 4 5 7 5 - IN 6 - IN 7 - IN 8 - IN 1 3 6 8
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ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
2010 CAP I
L+
I1
I2
I3
I4
I5
I6
I7
I8
0V
Q1
Q2
Q3
Q4
K3A K4A
XD1 K3A
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ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
2010 CAP I
K2M
K1M
M5
M5
M6
M5
K2M
8-7
M11
MAN
M6
K1M
AUTO
UCTA
M5
K1M
UCE
M6
1- 2
M1
K2M
3-4
M2
M1
K1M
K2M
K1M
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