PROGRAMME DE FORMATION DES AGENTS DEXPLOITATION

Avertissement Les renseignements contenus dans cette brochure ne sont pas contractuels

PROGRAMME DE FORMATION DES AGENTS DEXPLOITATION

LEcole Nationale de lAviation Civile, Etablissement Public sous tutelle du Ministre charg des Transports, ouvre chaque anne un cycle de formation Agents dExploitation. Cette formation se droule, en principe, de septembre avril. Les lves admis dans cette formation sont recruts parmi des candidats de trois origines: Candidats prsents par des entreprises travaillant dans le domaine du Transport Arien. Ils sont admis sur dossier. Candidats individuels justifiant dune exprience professionnelle dau moins deux ans aprs le baccalaurat. Ils sont admis sur dossier. Candidats ayant le baccalaurat et sans exprience professionnelle dans le transport arien. Ils sont admis sur concours portant sur le programme des classes terminales de lenseignement secondaire.

LE MTIER DAGENT DEXPLOITATION

Prparation et planification des vols: calcul du carburant ncessaire, masse maximale au dcollage, performances au cours du vol, choix de la route, chargement et centrage Superviser le traitement des passagers et du fret, lexcution du chargement. Rdaction de documents techniques dans des bureaux dtudes de compagnies ariennes.

LA FORMATION

La formation est dispense en 811 heures de cours, travaux dirigs, examens et visites rparties sur 29 semaines (y compris 2 semaines de congs Nol). Elle comprend: des enseignements sur les connaissances gnrales aronautiques des enseignements plus pratiques, axs sur le travail de lagent dexploitation des contrles de connaissance programms au cours de la formation Sauf drogation particulire, la formation se termine par un stage obligatoire de quatre semaines. Ce stage a lieu pendant le mois davril et se droule dans un bureau de prparation des vols dune compagnie arienne ou dun bureau trafic dune socit dassistance, dun tablissement gestionnaire daroport ou dune compagnie arienne Ce stage non rmunr, fait lobjet dune convention ENAC/entreprise. A lissue du cycle de formation thorique, les lves ayant obtenu une moyenne gnrale suprieure ou gale douze sur vingt et une note suprieure ou gale douze sur vingt lexamen de synthse dOprations Ariennes, sont autoriss partir en stage. Les lves ayant obtenu lissue du stage une note suprieure ou gale douze sur vingt obtiennent le diplme ENAC dAgent dExploitation. Le programme de formation thorique est conforme aux recommandations de lOACI : Doc 7192 ( Manuel dInstruction relatif la formation dAgent Technique dExploitation ).

PROGRAMME DE FORMATION AGENT DEXPLOITATION 2010

Matire
1. Circulation arienne 1.1. Rglement de la Circulation arienne 1.2. Tlcommunications 1.3. Information aronautique 1.4. Aroports et Environnement 2. Techniques aronautiques 2.1. Arotechnique et mcanique du vol 2.2. Navigation 2.3. Systmes de bord 2.4. Moteurs 2.5. Electricit avion 3. Mtorologie 3.1. Mtorologie gnrale 3.2. Mtorologie aronautique 3.3. Dossier de vol mto 4. Oprations ariennes 4.1. Limitations - Performances 4.2. Masses et centrage 4.3. Conduite du vol 4.4. Prparation des vols 4.5. Trafic assistance 4.6. Prparation synthse oprations 4.7. Planning quipages 4.8. Formation DCS 5. Enseignements gnraux 5.1. Rglementation du Transport Arien 5.2. Transport de marchandises dangereuses 5.3. Le personnel navigant 5.4. Sret du transport arien 5.5. Anglais 5.6. Facteurs humains 5.7. Economie du transport arien 6. Confrences 10 confrences 7. Divers 7.1. Visites techniques 7.2. Runions de promotion (3) 7.3. Stage en entreprise Total heures de cours, examens et visites Total heures de formation

Heures
40 22 42 20 40 48 12 6 4 32 32 16 63 28 36 28 49 15 6 14 25 19 11 13 105 15 17 37 10 6 140 811 951

Dont examen
2 2 2 2 2 2

2 2 1 3 2 2 3 5

1 1 1 1 5 1

37 37

CIRCULATION ARIENNE 1.1. 1.2. Rglement de la circulation arienne Dfinition et types de circulation arienne. Laltimtrie, notions, les diffrents calages. Les services de la circulation arienne, services rendus, fonctions, organismes. La division de lespace arien, les espaces contrls. Les rgles de lair, rgles de vol vue, rgles de vol aux instruments, le plan de vol. Procdures pour les organismes de la circulation arienne, le contrle rgional. Le service dinformation de vol, le service dalerte, recherches et sauvetage. Les procdures exceptionnelles. Le contrle dapproche, les procdures dapproche et de dpart aux instruments, minimums oprationnels, conduite du vol. Visite des simulateurs CAUTRA et arodrome de lENAC. Tlcommunications

- LUIT (Union Internationale des Tlcommunications). Organisation Le RR - LOACI. Organisation Annexe 12 Docs de lOACI - Le SITA. Les services du SITA Le SFA (Service Fixe Aronautique). Le RSFTA Le CIDIN Le SCT L AERMAC - Les messages de la circulation arienne. Emploi du RSFTA Le plan de vol VFR Le plan de vol IFR Les messages associs (DLA,CHG,DEP,ARR,CNL) Les messages complmentaires (RQP, RQS, SPL) - La CFMU. Organisation/prsentation LIFPS Les phases du service ATFM Les messages ATFM (ANM, CRAM) Principe de lchange des messages Messages ADEXP Messages de rerouting - Travaux dirigs dapplication du cours sur PC-RSFTA et salle EAO. 1.3. Information aronautique - Prsentation AIS/CA : Bureau dinformation aronautique, bureau de piste. - Prsentation AIP : manuel dinformation aronautique, cartes de navigation, de radionavigation, datterrissage vue (VAC), aux instruments (IAC). - Organisation de linformation aronautique : correspondants, Service de lInformation Aronautique (SIA). - Les NOTAM. - Plans neige, saisonnier et Snowtam. - Le systme AIRAC.

- AIS intgr + circulaires dinformation aronautique (AIC). - La base europenne de donnes AIS de la CEAC : EAD. - Les cartes de croisire au 1/2000000. - Doc OACI : 7910, 8585, 8643. - Prsentation du plan de vol de la circulation arienne (FPL). - Etudes des plans de vol VFR et IFR. - Travaux dirigs dapplication du cours. 1.4. Aroports et environnement - Panorama & Zonage. Notions de base et dfinitions Les stratgies des compagnies Statistiques de trafic Impact conomique Statuts juridiques Gestion conomiques Zonage - La piste et ses protections. La rglementation Composition et classification des arodromes Les accidents ariens La piste Les prolongements de piste Les protections de piste Les obstacles et les dgagements Les distances dclares - Les voies de circulation. Dfinition Principes de conception des voies Dimensionnement des voies - Laccessibilit aroportuaire. Problmatique Les diffrents types dapproche Les aides mto et radiolectriques Les aides visuelles Les feux de balisage - Les chausses aronautiques. Particularits des chausses aronautiques Les Risques Aronautiques Caractristiques des chausses aronautiques

Principes de construction Exploitation des chausses Suivi et entretien

- Les aires de trafic. Rglementation et dfinition Principes de conception Amnagement dune aire de trafic Oprations descale et scurit - La Scurit & le SSLIA. Analyse daccidents aroportuaires Gense dun accident Gestion de la scurit La scurit en exploitation - Environnement. Dfinition, historique dune problmatique, dveloppement durable Etudes denvironnement Diagnostic environnemental : milieux physique, biologique et humain Pollution atmosphrique : Sources de pollution aroportuaire, impact sur la qualit de lair et la sant Emissions du transport arien, impact global Bruit et gne sonore : Dfinition et effet sur la sant Principe de lApproche quilibre Prsentations et actions des principaux acteurs institutionnels, citoyens et aronautiques : OACI, DGAC, riverains, ACNUSA, CCE, compagnies ariennes et pilotes, constructeurs et motoristes, exploitants darodrome TECHNIQUES ARONAUTIQUES 2.1. Arotechnique et mcanique du vol - Prambule. Table de l'atmosphre standard Table des units et de leur facteur de conversion Vocabulaire d'arodynamique en anglais Alphabet grec Rappels de math et physique - Cours d'Arodynamique et mcanique du vol. Gnralits relatives l'avion Thermodynamique Ecoulement autour d'un profil Forces de pression

Forces de viscosit Couche limite Caractristiques arodynamiques Tourbillons marginaux Dispositifs d'hypersustentation et d'arofreinage Anmomtre Stabilit et maniabilit Notion de foyer Phnomnes lis aux coulements supersoniques L'aile en transsonique Courbe de buffeting Domaine de vol Vol horizontal stabilis La monte stabilise La descente stabilise Le virage en palier vitesse constante

- Performances requises pour le vol. Limitation des efforts appliqus la matire La cellule : structure, montage et entretien Performances relatives aux avions civils - Prsentation d'aronefs. Transporteurs commerciaux Avions d'affaire Avions lgers Hlicoptres civils et militaires - Laboratoire et audio visuel. Utilisation des souffleries en application du cours Prsentation de films aronautiques en complment du cours 2.2. Navigation - La Terre: dimensions, dfinitions fondamentales, coordonnes. - Units, distances, vitesses utiliser en navigation. - Orientation la surface de la Terre : Nord, magntisme, cap et route. - Trajectoires sur la surface de la Terre, orthodromie, loxodromie, voies ariennes. - Les cartes: gnralits, projections , chelles, proprits, utilisation. - Le triangle des vitesses : dfinitions, rsolution graphique, le vent effectif, le vent traversier, la drive. - Route temps minimum. - Date et heure, UTC, heure locale, heure lgale, lever et coucher du soleil. - Navigation dans le plan vertical : altimtrie, GPS. - Points critiques, points quitemps, point de retour sr. - Travaux dirigs dapplication du cours : trac de routes sur cartes, calculs de vitesse, temps de vol, journal de navigation. - Documentation Jeppesen : prsentation, utilisation et exploitation des cartes, fiches de terrain, tables de codes, conversions, heures lever et coucher du soleil.

2.3. Systmes de bord - Les instruments de bord: pilotage, radionavigation, gestion du vol. - Introduction la radionavigation : goniomtrie, radiocompas, VOR, DME, ILS, FMGS. - Prsentation des instruments de bord, de la radionavigation et du FMGS sur banc FMGS Airbus A 320. 2.4. La propulsion

- Gnralits description des diffrents types de propulseurs. - Turboracteurs, turbofans, turbopropulseurs. - Fonctionnement lmentaire. - Limitations des composants des diffrents propulseurs. - Paramtres de conduite et de contrle. - Visite laboratoire et dmarrage turboracteur. 2.5. Llectricit avion

- Gnralits. - Alimentation alternative et continue et leurs gnrateurs. - Diffrents composants dun circuit type de distribution. - Exemples : A 320 et ATR 72. MTOROLOGIE 3.1. Mtorologie gnrale - Latmosphre: composition, limites verticales, caractristiques, temprature. - Processus dchange de chaleur, bilan radiatif Terre-atmosphre. - Reprage thermomtrique, instruments et chelles. - Variation de la temprature, en un lieu, la verticale, sur le plan horizontal lchelle du globe. - Valeurs extrmes, importance aronautique. - Pression: dfinition, mesure, variations temporelles, horizontales, verticales, loi de Laplace, surfaces isobares et figures isobariques, cartes en surface et en altitude. - Modification du champ de pression avec laltitude, importance de la pression en aronautique. - Leau dans latmosphre, prsence et origine, changement dtat, processus de condensation et de formation des nuages ou brouillards. - Les nuages, stabilit et instabilit, notions dtages, classification internationale, constitution physique. - Mesures, nbulosit, hauteur, visibilit horizontale en surface, conditions de vol dans les nuages. - Les prcipitations: dfinition, processus de formation, classifications des nuages, origines. - Le vent: direction et vitesse, reprsentation, le courant Jet.

- Gostrophismes, forces en prsence et aspect quantitatif, applications. - Notions de divergence et de convergence. - La circulation gnrale moyenne, thorique et relle. - Masse dair, classification, zones de conflit. - Perturbations extra-tropicales, naissance et volutions dune perturbation, phnomnes lis aux perturbations, secteurs nuageux. - Mtorologie tropicale, FIT et ZCIT, mousson, cyclones tropicaux. 3.2. Mtorologie aronautique - Laltimtrie: principe, erreurs, calage et utilisation. - Les jets: dfinitions, caractristiques, diffrents jets, importance en aronautique. - Les brouillards et la visibilit, dfinition, constitution physique, processus de formation, diffrents types de brouillard. - Le givrage: dfinition, processus de formation, domaine de givrage, diffrents types de givrage, importance aronautique. - La turbulence: dfinitions, types de turbulence, importance aronautique. - Les orages: dfinitions, types dorages, volution dun nuage orageux, phnomnes dangereux associs. - Phnomnes locaux: foehn, brises, vents locaux - Cartes danalyse en surface et en altitude. - Structure des services dassistance mtorologique laronautique. - Le dossier de vol, lecture et interprtation des documents mtorologiques, messages et cartes, accs linformation. - Visite de Mto-France. 3.3. Dossiers de vol

Prparation et interprtations de dossiers de vol sous forme de travaux dirigs.

OPRATIONS ARIENNES ET TECHNIQUES DUTILISATION 4.1. Masses et centrage

- Introduction aux oprations ariennes. Les procdures rglementaires La classification des aronefs Les limitations en masse - Masses et centrage : gnralits et terminologie. But du cours, obligations de lexploitant Masses avion : terminologie Masses maximales de structures : en masses, en volumes - Le devis de masse. Composition rglementaire Le contrle des limitations Le dcompte, la rpartition des charges en cabine et en soute Le calcul de la charge transporte et des masses relles Les changements de dernire minute (LMC) Lmargement du Commandant de bord et de lagent de trafic - Le centrage. Les limites de centrage Lexpression du centrage en % de MAC Le calcul de la position de centrage La mthode de lindex Les limites oprationnelles Linfluence du centrage sur la consommation - Travaux dirigs dapplication du cours. 4.2. Limites dutilisation

- Le dcollage. Gnralits Les vitesse minimales Les vitesses associes au dcollage Linfrastructure associe au dcollage La trajectoire denvol sur N-1 moteurs Les performances ascensionnelles minimales sur N-1 moteurs Les obstacles au dcollage Dtermination des la masse maximale au dcollage Influence des paramtres oprationnels Le dcollage pousse rduite (flex take off)

Le dcollage pousse dtare Les tableaux de limitations intgres

- La croisire. Les rgles dexploitation : arodromes adquats et accessibles Le principe de la panne moteur en croisire La trajectoire de Drift Down Les performances en croisire : trajectoires brutes et nettes Les rgles de survol des obstacles aprs panne : rgle classique, DHR Dtermination de la masse maximale en croisire Influence des paramtres oprationnels Les vols ETOPS : exigences de navigabilit, dexploitation, autorisation ETOPS La panne de pressurisation - Latterrissage. Les vitesses associes latterrissage La distance datterrissage Les performances ascensionnelles minimales exiges en cas de remise de gaz Influence des paramtres oprationnels Linfrastructure asscie latterrissage Dtermination de la masse maximale latterrissage Latterrissage en surcharge - Travaux dirigs dapplication du cours. 4.3. Conduite du vol

- Le carburant rglementaire. Cas gnral Procdures particulires : RCF (reduced contingency fuel, point prdtermin, arodrome isol - Le coefficient de transport. Dfinition Intrt - Monte et descente. Montes et descentes en exploitation Monte et descente cabine Lois de monte et de descente Altitude de conjonction - Croisire. Le rayon daction spcifique La consommation distance Les rgimes de marche : Mach de Maxi Range, Long Range, constant, de PRM Le Cost Index

Laltitude optimale : influence du vent Laltitude daccrochage : influence de la masse avion et de la temprature La limite de manuvre : Le domaine de sustentation, la courbe de buffeting

Travaux dirigs dapplication du cours, travaux sur les tableaux de marche des manuels dexploitation. 4.4. Prparation des vols

-Travaux dirigs de prparation informatise des vols sur logiciel spcialis. Traitement des NOTAM, des routes, des infrastructures terrain pour laccessibilit des arodromes. Plans de vol technique sur diffrents thmes: choix de route, de niveaux de vol, de rgime de croisire, vols avec limitations (dcollages et atterrissages), vols transatlantiques, vols sous procdure RCF. Terrains adquats et accessibles. Consquences sur un vol dun droutement, de dfaillances mcaniques, dgradation de la mtorologie, nouveaux NOTAM Prparation technique de la prsentation orale en anglais dune mini tude de ligne arienne 4.5. Trafic et Assistance

- Lassistance en escale: gnralits, les contrats dassistance. - La scurit en piste: zone dvolution contrle, primtre scurit incendie, prvention contre le souffle des moteurs. - Oprations de piste: ravitaillement, dgivrage, matriel de piste. - Classification et types de soutes, procdures de chargement. - Limitations du chargement en masse, en volume, rsistance plancher, limitations portes, le plan de chargement. - Les chargements particuliers (marchandises dangereuses, cercueil, animaux vivants, le prissable), Les abrviations IATA. - Les documents de trafic. - Communication oprationnelle. - Travaux dirigs: sur ATR 42/72 :problmatique de chargement, documents associs sur A320: LMC, transports conteneuriss, feuille de chargement, messages oprationnels sur MD 83: particularit des chargements en random seating, messages oprationnels sur A 310 : vols multi-tronons, passagers et frts particuliers, messages associs sur B 747-400 : chargement complexe, frts incompatibles sur A 330-200 : chargement complexe, frts particuliers, messages oprationnels, limitations de chargement

4.6.

Prparation synthse Oprations ariennes

Prparation lexamen de synthse finale doprations ariennes sous forme de travaux dirigs. 4.7. Planning quipages

- Sous partie Q de lEU-OPS : limitations des temps de vol et de service et exigences en matire de repos. - Applications pratiques sur logiciel spcialis. 4.8. Le DCS ( Departure Control System )

- Formation sur DCS Amadeus Altea au sein dun tablissement partenaire de l ENAC. ENSEIGNEMENTS GENERAUX

5.1.

Rglementation du Transport Arien

- Les objectifs de scurit. Utilit de la rglementation Accidents, incidents : dfinitions Systme d analyse des vols - Le contexte rglementaire mondial. La coopration internationale Les grandes conventions L OACI : souverainet, liberts de lair, les annexes, le programme USOAP - L Europe aronautique. Les organismes : CEAC, JAA, EASA Le programme dvaluation de la scurit SAFA La lgislation franaise La DGAC et les organismes cooprants Les rglements applicables en France - L entretien des aronefs. La certification des aronefs Le maintien de la navigabilit : bulletins de service et consignes de navigabilit - L exploitation des aronefs. Le rfrentiel rglementaire : EU-OPS 1 Les documents : CDN, manuel de vol, CI,.

Le manuel dexploitation : structure, utilit, contrle Le CTA : conditions de dlivrance, retrait, surveillance des entreprises Les documents de la prparation des vols : devis de masse,CRM,.. Les quipements de scurit : La LME : dfinition et utilit, modalits dapplication Instruments de navigation Espaces MNPS, RVSM ; la RNAV et BRNAV Toboggans, trousses, extincteurs, radar mto, enregistreurs, gilets.. Quelques rgles : Les vols ETOPS et LROPS Equipages PNT, PNC. Compte-rendus dvnements Transport de marchandises dangereuses

5.2.

- La rglementation OACI, IATA, EU OPS ; - Les marchandises dangereuses autorises au transport arien. - La classification. - Lemballage, ltiquetage et le marquage. - Les documents de transport. - Les responsabilits de lexpditeur et de lexploitant. - Formation. - Rle de lAutorit. 5.3. Le Personnel Navigant

- Brevets, licences et qualifications. - Composition des quipages. - Responsabilit du Commandant de bord. - La dure du temps de travail des quipages. 5.4. La Sret du transport arien

- Principes, structures et organisation de la sret en France et dans le monde. Dfinition OACI de la sret du transport arien Diffrence entre sret et scurit Norme et recommandation OACI Ministres comptents dans le domaine de la sret du transport arien et la rpartition de leurs attributions respectives Les autorits comptentes en matire de sret : nationales et locales - Les mesures de sret prventives et curatives ;; Les 5 types dactes illicites Les raisons pour lesquelles le transport arien est une cible privilgie pour les terroristes

Elaboration et objectifs des mesures prventives de sret Les 6 champs dapplication des mesures prventives de sret Les 7 vecteurs dintroduction Les 4 points faisant partie des mesures de gestion de la riposte Types de rponse pouvant tre apportes aux 3 grandes caractristiques de la menace

-Le passager travers les diffrents contrle de sret. Dfinition de linspection filtrage. Moyens de ralisation Les grandes tapes de linspection filtage des passagers et de leurs bagages main La vrification de la concordance lenregistrement. Son but Les catgories darticles prohibs en cabine et en soute La vrification de concordance avant lembarquement Les obligations pour la compagnie arienne entre linspection filtrage et lembarquement -Le contrle des accs. Le zonage sret dun aroport Le document dlimitant la zone ct ville et la zone ct piste : larrt de police Lautorit de dlivrance des habilitations Les titres de circulation et les droits associs Les conditions daccs en zone rserve et ses diffrents secteurs : la signaltique lie Les rgles de vigilance et dalerte des services comptents de lEtat en cas de situation anormale Les sanctions encourues par les personnes physiques ou morales en cas de manquements 5.5. Anglais

Les tudiants doivent tre capables de sacquitter de leurs tches dagent dexploitation dans un anglais suffisant. A laide du vocabulaire professionnel qui leur est enseign dans les diffrents domaines affrents leur profession ( aroports, mtorologie), ils acquirent les structures appropries et l accent leur permettant de se faire comprendre quand ils donnent des informations ou lorsquils doivent rsoudre un problme oprationnel. Le niveau vis en fin de formation est intermediate ou au dessus. Lenseignement est centr sur une approche mtier , et se droule en 3 phases : Anglais tlphonique : pratique du tlphone en anglais avec plusieurs scnarios se rapportant au mtier Grammaire Prsentation orale dune mini tude en lien avec le mtier ( tude de ligne arienne, prsentation dun phnomne mtorologique,) Facteurs humains (FH)

5.6.

- Introduction aux facteurs humains.

 lapproche FH dans laronautique, intrt du FH, dfinitions et objectifs de lapproche FH Le modle de rfrence SHELL : les composantes du systme Le positionnement des AE dans le systme aronautique - La communication interpersonnelle. le processus de communication : les paramtres, les obstacles, les remdes Les lois du feed back - Les attitudes qui favorisent la communication. les niveaux dinformation : fait, opinion, sentiment lusage des questions : la forme, le niveau de la question, les techniques de questionnement Les diffrentes attitudes et leurs impacts : lassertivit et les autres attitudes - Le travail en quipe. les notions de groupe et dquipe, dfinitions, caractristiques, lois de fonctionnement autorit et pouvoir : dfinitions, les composantes de lautorit, les sources du pouvoir autorit et obissance : la perception de son rle et statut, la soumission lautorit, les conditions de lobissance les conflits : dfinition, les types de conflit, les styles de comportement dans la gestion des conflits et leur impact sur la relation - La prise de dcision en groupe. caractristiques dune dcision, les biais dcisionnels, les facteurs qui influencent la dcision 5.7. Economie du transport arien

Ce cours vise donner aux lves les notions de base d'conomie du transport arien, qui leur permettront une meilleure comprhension des objectifs et des contraintes conomiques des compagnies ariennes. - Etat des lieux. les chiffres cls du transport arien : le march, lvolution du trafic, les cycles, les paradoxes du secteur les mesures de lactivit : les mesures de loffre et de la demande, les flux de trafic - Le systme de transport arien. les avionneurs les socits de leasing les aroports les gouvernements les organismes de contrle du trafic arien les passagers les compagnies ariennes

- La demande de transport arien. Chiffres sur la demande de transport les mesures de la demande analyse de la demande les modles de demande la demande de transport arien aujourdhui - La rglementation du transport arien. la priode rglemente Les annes de drglementation La situation actuelle - Les rseaux et la concurrence dans le transport arien. Les caractristiques des rseaux ariens Les hubs et la concurrence La stratgie de rseau des compagnies low cost

CONFRENCES Les confrences sont raliss par des professionnels extrieurs lENAC et sur les thmes suivants: 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. 6.6. 6.7. 6.8. 6.9. Le mtier dAgent dExploitation Laviation daffaires Lassistance en escale Le Chef dEscale Les minimums oprationnels Le fret arien Le planning quipages Le manuel doprations Les vols ETOPS

6.10. Le suivi des vols

DIVERS 7.1. 7.2. Visites Techniques Ralises au sein dexploitants ariens implants en rgion toulousaine. Examens

37 heures rparties en 20 examens dans lanne sous forme de contrle continu. 7.3. Runions de Promotions

Destines faire le point avec les lves sur le bon droulement de la formation ( 1 au dbut, 1 avant Nol et 1 la fin du cycle de formation thorique ). 7.4. Stage en Entreprise

Sauf drogation particulire pour des professionnels envoys en formation par lentreprise de transport arien qui les emploient, la formation se termine par un stage conventionn de quatre semaines dans un service Oprations ou de Trafic dune compagnie arienne, dune Socit dAssistance ou dun tablissement gestionnaire daroport.

Pour en savoir plus : Bernard MESSINESE Tl : 05 62 17 43 47