INDICE

I. II. III.
IV.

RESUMEN INTRODUCCION DEL ENSAYO MARCO TEORICO OBJETIVOS: A).- GENERALES B).- ESPECIFICOS

V. VI.

EQUIPOS E INSTRUMENTOS ESQUEMA DE INSTALACION

VII. PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO A).-TABULACION DE DATOS B).-ANALISIS Y METODOLOGIA DE CALULOS C).- TABULACION DE RESULTADOS D).-GRAFICOS VIII. RESULTADOS Y OBSERVAVIONES IX. X. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFIA

I.-RESUMEN
El ensayo del ventilador centrfugo que se hizo en el laboratorio es tipo rodete de tambor que a travs de un motor lo hace girar, el equipo consta de un motor elctrico de corriente continua, dos ventiladores centrfugos tipo siroco conectados en paralelo y un tubo de descarga de metal; los equipos de medicin de este equipo, entre los que resaltan un tubo de Prandtl y un manmetro diferencial, que a travs de esos componentes que marcan su voltaje as como el marcador de la frecuencia, y con los
dos manmetros diferenciales, una para medir la altura esttica y el otro para medir la altura dinmica al ser su lquido de trabajo agua, la cada de presin no es muy

apreciable de altura de agua.

Con todo ello se lograra para cada velocidad de RPM. (4 velocidades) y cada punto de caudal y alturas tanto dinmica y esttica se hallara el flujo msico, la altura til del ventilador, Presin til del ventilador, potencia til, potencia al eje y la potencia elctrica lo cual con ello se harn las graficas con respecto al caudal.

II.- INTRODUCCION DEL ENSAYO

Este tema es muy importante ya que nos va a demostrar y nos ayudara a tener conocimiento del funcionamiento de los ventiladores centrfugos, as tambin como los componentes que intervienen en este sistema de ventilador lo cual estn construidos artesanalmente pero nos dar un conocimiento del ventilador centrfugo de una manera prctica y entendible. y de esa manera tener presente la utilidad sistemtica presente en las industrias que se utiliza este tipo ventilador ai como de otros tipos. Gracias al graficas nos damos cuenta el comportamiento del flujo con respecto a cada punto hallado, as tambin con la velocidad mxima determinaremos la velocidad media para poder hallar la altura til y el nmero de Reynolds. La variable que se ha de variar ser el gasto msico con el regulador que se encuentra al final del tubo del ventilador.

III.-

MARCO TEORICO

VENTILADOR. Un ventilador es una mquina rotativa que pone el aire, o un gas, en movimiento. Se puede definir tambin como una turbomquina que transmite energa para generar la presin necesaria para mantener un flujo continuo de aire. Un ventilador consta en esencia de un motor de accionamiento, generalmente elctrico, con los dispositivos de control propios de los mismos: arranque, regulacin de velocidad, conmutacin de polaridad, etc. y un propulsor giratorio en contacto con el aire, al que le transmite energa. Este propulsor adopta la forma de rodete con labes, en el caso del tipo centrfugo, o de una hlice con palas de silueta y en nmero diverso, en el caso de los axiales. VENTILADORES CENTRFUGOS. En los ventiladores centrfugos la trayectoria del fluido sigue la direccin del eje del rodete a la entrada y perpendicular al mismo a la salida. Si el aire a la salida se recoge perimetralmente en una voluta, entonces se dice que el ventilador es de voluta. Estos ventiladores tienen tres tipos bsicos de rodetes: a) b) c) labes curvados hacia adelante, labes rectos, labes inclinados hacia atrs / curvados hacia atrs.

En la figura puede observarse la disposicin de los labes.

FIG.1 VENTILADORES CENTRFUGOS DE LABES CURVADOS HACIA ADELANTE, RADIALES Y ATRS

Los ventiladores de labes curvados hacia adelante (tambin se llaman de jaula de ardilla) tienen una hlice o rodete con labes curvadas en el mismo sentido del giro. Estos ventiladores necesitan poco espacio, poseen baja velocidad perifrica y son silenciosos. Se utilizan cuando la presin esttica necesaria es de baja a media, tal como la que se encuentran en los sistemas de calefaccin, aire acondicionado o renovacin de aire, etc. No es recomendable utilizar este tipo de ventilador con aire polvoriento, ya que las partculas se adhieren a los pequeos labes curvados y pueden provocar el desequilibrado del rodete. Estos ventiladores tienen un rendimiento bajo fuera del punto de proyecto. Adems, como su caracterstica de potencia absorbida crece rpidamente con el caudal, ha de tenerse mucho cuidado con el clculo de la presin necesaria en la instalacin para no sobrecargarlo. En general, son bastante inestables funcionando en paralelo, vista su caracterstica caudal-presin. En la figura pueden observarse las partes mencionadas.

FIG 2. VENTILADORES CENTRFUGOS DE LABES CURVADOS HACIA ADELANTE, RADIALES Y ATRS. Los ventiladores centrfugos de labes curvados hacia atrs tienen un rodete con los labes inclinados en sentido contrario al de rotacin. Este tipo de ventilador es el de mayor velocidad perifrica y mayor rendimiento con un nivel sonoro relativamente bajo y una caracterstica de consumo de energa del tipo "no sobrecargable". LABES DE ESPESOR UNIFORME. Los labes macizos permiten el trabajo con aire ligeramente sucio o hmedo. No debe emplearse con aire conteniendo materiales slidos ya que tienen tendencia a acumularse en la parte posterior de los alabes. 1. LOS LABES DE ALA PORTANTE. Permiten mayores rendimientos y una operacin ms silenciosa. Los labes huecos se erosionan rpidamente y se pueden llenar de lquido si la humedad es

alta, por ello su uso queda limitado a aplicaciones en las que se manipule aire limpio. LEYES DE LOS VENTILADORES. Si un ventilador debe funcionar en condiciones diferentes de las ensayadas, no es prctico ni econmico efectuar nuevos ensayos para determinar sus parmetros de funcionamiento. Mediante el uso de un conjunto de ecuaciones conocidas como LEYES DE LOS VENTILADORES es posible determinar, con buena precisin, los nuevos parmetros de funcionamiento a partir de los ensayos efectuados en condiciones normalizadas. Al mismo tiempo, estas leyes permiten determinar los parmetros de una serie de ventiladores geomtricamente semejantes a partir de las caractersticas del ventilador ensayado. Las leyes de los ventiladores estn indicadas, bajo forma de relacin de magnitudes, en ecuaciones que se basan en la teora de la mecnica de fluidos y su exactitud es suficiente para la mayora de las aplicaciones, siempre que el diferencial de presin sea inferior a 3 kPa, por encima del cual se debe tener en cuenta la compresibilidad del gas. Con el nimo de precisar un tanto ms lo que expone la norma UNE, se puede decir que cuando un mismo ventilador se somete a regmenes distintos de marcha o bien se varan las condiciones del fluido, pueden calcularse por anticipado los resultados que se obtendrn a partir de los conocidos, por medio de unas leyes o relaciones sencillas que tambin son de aplicacin cuando se trata de una serie de ventiladores homlogos, esto es, de dimensiones y caractersticas semejantes que se mantienen al variar el tamao al pasar de unos de ellos a cualquier otro de su misma familia. Estas leyes se basan en el hecho que dos ventiladores de una serie homloga tienen homlogas sus curvas caractersticas y para puntos de trabajo semejantes tienen el mismo rendimiento, mantenindose entonces interrelacionadas todas las razones de las dems variables. Las variables que involucran las leyes de ventiladores son: la velocidad de rotacin, el dimetro de la hlice o rodete, las presiones totales esttica y dinmica, el caudal, la densidad del gas, la potencia absorbida, el rendimiento y el nivel sonoro.

CURVA CARACTERSTICA DE UN VENTILADOR. Segn sea el ventilador, su curva caracterstica adopta una u otra forma, Los ventiladores centrfugos, en general, son

capaces de manejar presiones altas con caudales ms bien bajos. En la figura 3 se observa una curva caracterstica de un ventilador centrfugo en trminos de la presin total, la presin esttica y la presin dinmica.

FIG 3. CURVA CARACTERISTICA Para trazar la Curva Caracterstica de un ventilador, se debe llevar a cabo un procedimiento que procure los datos necesarios. Para poder disponer de los distintos caudales que puede manejar un ventilador segn sea la prdida de carga del sistema contra el cual est trabajando, se ensaya el aparato varindole la carga desde el caudal mximo al caudal cero. Todos los pares de valores obtenidos caudal-presin se llevan a unos ejes coordenados, obtenindose la Curva Caracterstica. La Fig.4 representa una curva tipo en la que se han representado grficamente las presiones estticas, que representan las prdidas de carga, las totales y dinmicas. Tambin se representa una curva de rendimiento mecnico del aparato.

FIG.4 REPRESENTACIN GRFICA DE LAS PRESIONES ESTTICAS

PUNTO DE TRABAJO DE UN VENTILADOR. Para conocer el punto en que trabajar un ventilador, una vez determinada la prdida de carga que debe vencer el mismo, no hay ms que, sobre el eje de ordenadas, sealar la prdida de carga en mmca (milmetros de columna de agua). Si se dispone de la caracterstica resistente del sistema, se puede encontrar de forma fcil el punto de trabajo de un ventilador acoplado al mismo, al superponer las curvas caractersticas del ventilador y resistente del conducto segn se indica en la Fig. 5.

FIG.5 CURVAS CARACTERSTICAS DE UN VENTILADOR

Todo ventilador absorbe energa mecnica y restituye energa al gas, comunicndole un incremento de presin tal que la compresibilidad del fluido puede despreciarse. Energa Mecnica VENTILADOR Energa al Gas

Una caracterstica de los ventiladores es que desplazan un gran gasto volumtrico de aire y es esencialmente una bomba de gas en vez de lquido (Turbomquina generadora para gases). A pesar que el aire es un fluido compresible y dado que el ventilador eleva relativamente poco la presin del aire, este se considera como un fluido incompresible; siempre que la variacin de la densidad no exceda el 7% , estas consideraciones son tomadas en cuente para simplificar el clculo y diseo del ventilador. Las frmulas aplicables a las Bombas Hidrulicas son tambin aplicadas a los ventiladores.

P
Ps VENTILADOR Pd aire

Si:

P
VBP

< 1000 mmca. (Ventiladores) ;

> 1000 mmca. (Turbocompresores)

VMP 200 800

VAP 1000 mmca

Al aplicar el Principio de Conservacin de Energa, entre la succin y descarga del ventilador, se tiene: PS

GAS

VS2 P V2 + Z S + HV = d + d + Z d 2.g GAS 2.g

Si la ecuacin anterior, lo multiplicamos por el peso especfico del gas y despreciamos la variacin de energa geodsica, se tiene:

V =( Pd PS P
Presin Total o Presin til

G ) + AS

(V

2 d

S2 V

Incremento de Presin Esttica

Incremento de Presin Dinmica

Todo ventilador se selecciona con la presin total del ventilador ( PV ) y el gasto msico del aire (m)

FORMA DE ALABES Y TRIANGULO DE VELOCIDADES

El ventilador consta de una carcaza envolvente y el rodete rotor que est compuesto por un disco y el conjunto de alabes. Donde: : velocidad tangencial : velocidad relativa (tangente al alabe) : velocidad absoluta : ngulo comprendido entre y la lnea de accin de = Vara con el rgimen de operacin y el caudal. = Depende de la inclinacin del alabe (diseo del rodete)

Si:

2 > 90 Alabes hacia delante; 2 = 90 Alabes Radiales; 2 < 90 Alabes hacia atrs (17 a 30)

Para diseo de ventiladores Weisman recomienda.

Pv ( mmca )
100 100 - 300 Mayor 300

D1

D2

0,714 0,625 O,533

LA UNIDAD DE INSTRUCCIN.Segn normas internacionales, existen diversos tipos de instalaciones para ensayos de ventiladores, los mismos que difieren en la disposicin de los ductos de aire a los cuales va a ser conectado el ventilador Para un mismo ventilador ensayado por diferentes modelos de instalaciones, se podrn observar discrepancias en su comportamiento y eficiencia del orden del 5 % al 10 %. Para comparar el funcionamiento de dos ventiladores se debe seguir el mismo mtodo. Tipos de instalaciones: Tipo A: Entrada y Salida libre. Tipo B: Entrada libre y Ducto a la Salida. Tipo C: Ducto a la Entrada y Salida libre. Tipo D: Entrada y Salida con Ductos.

RPM

Zona Transicin Alineador de Flujo Cono Regulador

Ventilador 6D Po , To

Prandtl Aire L = 7,5 D

IV.- OBJETIVOS:
Graficar y analizar las curvas caractersticas del ventilador tanto como el flujo con respecto a la potencia, la altura til, presin til,etc.

A).- GENERALES
1) Es el objetivo de esta experiencia conocer los principios de operacin as como la utilizacin de los ventiladores centrfugos, y determinar el punto de Funcionamiento. 2) Evaluar el estado de un ventilador centrifuga, teniendo en cuenta las curvas caractersticas a diferentes rpm.

B).- ESPECIFICOS.
1. Hallar a travs de operaciones y clculos la potencia elctrica del motor para cada velocidad de rpm. 2. Demostrar el comportamiento para cada caudal y rpm del ventilador centrifugas a travs de las graficas. 3. Hallar la altura til del ventilador teniendo en cuenta los datos tomados y datos del equipo de ensayo.

V.- EQUIPOS E INSTRUMENTOS

Medidor de frecuencias Motor Rodete de tambor

manmetros diferenciales

VI.- ESQUEMA DE INSTALACION

RPM

Zona Transicin Alineador de Flujo Cono Regulador

Ventilador 6D Po , To

Prandtl Aire L = 7,5 D

Medir: Longitud y Dimetro del ducto; Definir: Material del ducto.

VII.- PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO

1. Encender el motor y fijar el rgimen de operacin constante del ventilador. 2. Marcar de 6 a 8 posiciones el cono regulador de aire. 3. Para cada posicin del cono, tomar los siguientes datos: Presin Total, Presin Dinmica, Voltaje Amperaje y las RPM a las que gira el motor. 4. Repetir los pasos 2 y 3 para las otras RPM de operacin del ventilador. 5. Una vez realizada la experiencia, llevar la velocidad de rotacin al mnimo y pagar el motor. Nota: Durante la experiencia, tomar la Temperatura del Bulbo Hmedo, Temperatura del Bulbo Seco y la Presin atmosfrica local

A).-TABULACION DE DATOS PARA N1=625 RPM

H.DIN. VOLTA H DIN. JE Pun t. mmH2 m.c.air mmH2 m.c.ai O e O re V. 1 15 12,50 1 0,83 51,9 2 14 11,67 1,5 1,25 52 3 12 10,00 1,9 1,58 52,8 4 11 9,17 2,2 1,83 52,1 5 10 8,33 2,7 2,25 52,3 6 9 7,50 3,1 2,58 52,4 H H I AMP. 3,77 3,75 3,8 3,81 3,86 3,85

PARA N2=725 RPM

H.DIN. VOLTA H DIN. JE Pun t. mmH2 m.c.air mmH2 m.c.ai O e O re V. 1 19 15,83 1 0,83 60 2 19 15,83 2 1,67 60,1 3 18 15,00 3 2,50 60,2 4 16 13,33 3,5 2,92 60,4 5 15 12,50 4,2 3,50 60,6 6 13 10,83 4,3 3,58 60,8 H H I AMP. 3,85 3,87 3,91 3,95 3,98 4

PARA N3=826 RPM

H.DIN. VOLTA H DIN. JE Pun t. mmH2 m.c.air mmH2 m.c.ai O e O re V. 1 27 22,50 1 0,83 68,5 2 25 20,83 2 1,67 68,9 3 23 19,17 2,5 2,08 69 4 21 17,50 3 2,50 69,2 5 19 15,83 4 3,33 69,4 6 17 14,17 5 4,17 69,5 H H I AMP. 4,05 4,1 4,13 4,2 4,23 4,27

PARA N4=930 RPM

H H H.DIN. VOLTA H DIN. JE Pun t. mmH2 m.c.air mmH2 m.c.ai O e O re V. 1 35 29,17 3,5 2,92 77,7 I AMP. 4,37

2 3 4 5 6

32 28 26 25 23

26,67 23,33 21,67 20,83 19,17

4 5 6 7,5 10

3,33 4,17 5,00 6,25 8,33

77,9 78,1 78,4 78,6 78,8

4,43 4,47 4,57 4,6 4,62

1.-) Clculo de la densidad del aire (

B).-ANALISIS Y METODOLOGIA DE CALULOS

a

Para los problemas prcticos en ingeniera, el aire y todos los gases empleados por los ventiladores, obedecen con suficiente aproximacin a la ecuacin de los gases perfectos.

a =
Donde: (1)

Po R aire .T0

..

P0 = Presin atmosfrica local T0 = Temperatura local Raire = Constante del aire: 0,287 KJ/Kg. 2.-) Clculo de la Velocidad mxima (Vmx.) Segn el perfil de velocidades, la velocidad mxima est dada en el centro del ducto. El tubo de Pitot estticos Prandtl es un dispositivo para medicin de velocidad y combina en un solo instrumento un Tubo de Pitot (Presin esttica + Presin dinmica) y un Tubo Piezomtrico (Presin esttica), midiendo diferencia de los dos; por lo que mide Presin dinmica.

la

Vmx. = 2.g.L.

agua

aire )

aire

( 2

Es una velocidad terica. El coeficiente de velocidad (Cv) est definido por: Vreal Cv = ( 3 ) Vterica * Se acepta mediciones con inclinaciones +/- 10 con la horizontal para mayor precisin. * El coeficiente de velocidad est comprendido entre: 0,01. 1,03 * Si se orienta el Prandtl paralelamente al flujo, Cv = 1

3.-) Clculo de la velocidad media (V) Distribucin de velocidades

Flujo laminar Flujo turbulento

Flujo uniforme

Para flujo turbulento, la relacin de la velocidad en un punto genrico (U) y la velocidad mxima (Vmx.), est dada por la siguiente ecuacin: U r n = 1 Vmx R 4) El gasto volumtrico (Q) est definido, por: Q = V . A = U .dA
0 R 1

..

( 5) Si se asume flujo turbulento, con n =7 y desarrollamos la ecuacin anterior, tenemos: Y V .. .R 2 = 2. .Vmx .( R Y ).dy R 0 98 V = * Vmx 120 4.-) Comprobar el Tipo de Flujo. V = 0,82 Vmx
R 1 7

Re = )Si,

Fuerza.de.Inercia * V * D V * D = = Fuerza.Vis cos a : R2 r2 U = Vmx R 2

. ( 6

Re < 2000 (Flujo Laminar) 2000 < Re < 2300 (Flujo Transitorio) Re > 2300 (Flujo Turbulento)

U r n = 1 Vmx R

5.-) Verificar el valor de n Para flujo turbulento, haciendo uso de la Tabla de Nikuradse: Re n 4 x 103 6 2,3 x 104 6,6 1,1 x 106 8,8 2 x 106 10 3,2 x 106 10

6.-) Clculo del gasto msico de aire (m aire ) maire = aire * .. ( 7)

2 D *V 4

7.-) Clculo de la altura til (Hv) Aplicamos el Principio de conservacin de energa entre el ingreso del aire y la ubicacin del Tubo de Prandtl (centro de la tubera) P1 V12 Po Vo 2 + + Zo + H v = + + Z 1 + h p + hs aire 2 g aire 2 g Hv = P1 + V12 + h p + hs 2g

aire

Hv = (8) Donde: P1 = Pr esin.Esttica ;

P1

aire

V12 V12 L + K + f 2g 2g D

....

aire

V12 = Pr esin.Dinmica 2g

K = Coeficiente de prdida secundaria por reduccin gradual (0,5 ---- 0,95)

= Coeficiente de friccin: (Re,

0 ) D

Diagrama de

Moody L = Longitud del ducto D = Dimetro del ducto V1 = Velocidad media del aire Tener presente: Pagua = Paire

haire = hagua *

agua aire
.

(9)

8.-) Clculo de la Potencia til (Pv) Es la energa que proporciona el ventilador al aire.

P elctrica Motor Elctrico

Potencia eje Ventilador

Potencia til

Pv = aire * V * H v . (10) La ecuacin anterior, tambin se puede escribir: Pv = Pv * V . ( 11 ) Donde. Pv = Presin total til total del ventilador. V = Gasto volumtrico de aire. 9.-) Clculo de la potencia de accionamiento al eje del ventilador (We)

Welectrica = 3 V I f . p
(12) Donde: V : Voltaje I : Amperaje f . p : factor de potencia

..

Weje = Welectrica motor

..(13)

Wal .eje.del .ventilador = Weje transmision

.. (14)

C).- TABULACION DE RESULTADOS Y GRAFICOS.

PARA N1=625 RPM

H.DIN Vma Pun H.Est. . x. t. m.c.ai m.c.ai re re (m/s) 1 2 3 4 5 6 12,50 11,67 10,00 9,17 8,33 7,50 0,83 1,25 1,58 1,83 2,25 2,58 4,044 4,952 5,574 5,997 6,644 7,119 Vme V (m3/ m (Kg d. s) /s) (m/s ) 3,31 6 0,084 0,101 4,06 1 0,103 0,124 4,57 0 0,116 0,140 4,91 8 0,125 0,150 5,44 8 0,139 0,166 5,83 8 0,149 0,178 Hv.Alt . Util.m ca 13,333 3 12,916 7 11,583 3 11,000 0 10,583 3 10,083 3

Pv.Pot Pe.Po P.Pot

PRES. Util. (mca) 156,9 6 152,0 55 136,3 59 129,4 92 124,5 87 118,7 01 . Util. (Kw.) 13,243 15,713 15,859 16,206 17,273 17,634 t. Elect. (w.) 338,49 7 337,35 0 347,10 7 343,40 7 349,24 9 349,01 0 . eje. (w.) 270,7 98 269,8 80 277,6 86 274,7 25 279,3 99 279,2 08

PARA N2=725 RPM

H.DIN Vma Pun H.Est. . x. t. m.c.ai m.c.ai re re (m/s) 1 2 3 4 5 6 12,50 11,67 10,00 9,17 8,33 7,50 0,83 1,25 1,58 1,83 2,25 2,58 4,044 4,952 5,574 5,997 6,644 7,119 Vme V (m3/ m (Kg d. s) /s) (m/s ) 3,31 6 0,084 0,101 4,06 1 0,103 0,124 4,57 0 0,116 0,140 4,91 8 0,125 0,150 5,44 8 0,139 0,166 5,83 8 0,149 0,178 Hv.Alt . Util.m ca 13,333 3 12,916 7 11,583 3 11,000 0 10,583 3 10,083 3

Pv.Pot Pe.Po P.Pot

PRES. Util. (mca) 156,9 6 152,0 55 136,3 59 129,4 92 124,5 87 118,7 01 . Util. (Kw.) 13,243 15,713 15,859 16,206 17,273 17,634 t. Elect. (w.) 399,63 0 402,37 6 407,21 1 412,74 3 417,25 5 420,73 6 . eje. (w.) 319,7 04 321,9 00 325,7 69 330,1 95 333,8 04 336,5 89

PARA N3=82RPM
H.DIN Pun H.Est. . t. m.c.ai m.c.ai re re 1 2 3 4 5 6 Vma x. (m/s ) 4,04 12,50 0,83 4 4,95 11,67 1,25 2 5,57 10,00 1,58 4 9,17 1,83 5,99 H.DIN 7 Pun H.Est. . 8,33 2,25 6,64 t. m.c.ai m.c.ai 4 re re 7,50 2,58 7,11 9 1 12,50 0,83 2 3 4 5 6 11,67 10,00 9,17 8,33 7,50 1,25 1,58 1,83 2,25 2,58

Pv.Pot Pe.Po P.Pot Vme V (m3/ m (Kg Hv.Alt d. s) /s) . PRES. . t. . (m/s Util.m Util. Util. Elect. eje. ) ca (mca) (Kw.) (w.) (w.) 3,31 13,333 156,9 479,94 383,9 6 0,084 0,101 3 6 13,243 5 56 4,06 12,916 152,0 488,70 390,9 1 0,103 0,124 7 55 15,713 8 66 4,57 11,583 136,3 492,99 394,3 0 0,116 0,140 3 59 15,859 8 98 4,91 0,125 0,150 11,000 129,4 16,206 502,80 402,2 Pv.Pot Pe.Po P.Pot Vma8 Vme V (m3/ m (Kg Hv.Alt 0 92 7 46 x.5,44 d. s) 0,166 10,583 124,5PRES. /s) . 0,139 17,273 . 507,86 t. 406,2 . (m/s8 (m/s Util. 2 Elect. 3 Util.m Util. 87 90 eje. ) 5,83 ) 0,149 0,178 10,083 ca 118,7(mca) (Kw.) 17,634 513,40 (w.) 410,7 (w.) 4,048 3,31 13,333 156,9 587,42 469,9 3 01 3 23 4 6 0,084 0,101 3 6 13,243 0 36 4,95 4,06 12,916 152,0 597,01 477,6 2 1 0,103 0,124 7 55 15,713 8 14 5,57 4,57 11,583 136,3 603,95 483,1 4 0 0,116 0,140 3 59 15,859 5 64 5,99 4,91 11,000 129,4 619,83 495,8 7 8 0,125 0,150 0 92 16,206 8 71 6,64 5,44 10,583 124,5 625,49 500,3 4 8 0,139 0,166 3 87 17,273 9 99 7,11 5,83 10,083 118,7 629,81 503,8 9 8 0,149 0,178 3 01 17,634 7 54

PARA N4=930 RPM

GRAFICOS

VIII.- RESULTADOS Y OBSERVAVIONES

Se noto que las graficas se comportan de una marea tal que para cada punto se va mostrando una curva tanto ascendente y descendente . El cono de variacin de flujo no es lo suficientemente estable y no posee una adecuada graduacin de sus posiciones. Los manmetros diferenciales, al ser su lquido de trabajo agua, la cada de presin no es muy apreciable. La reduccin entre la descarga inmediata del ventilador y el ingreso al tubo de descarga es demasiado pronunciada, lo que produce prdidas que no pueden ser calculadas con el equipo actual.

VIII.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONCLUSIONES

Obtuvimos los datos sin ningn problema pero ojo es importante tomar los datos con mucha precisin. Haciendo las curvas caractersticas notamos que se cumplen las tendencias ya establecidas tericamente pero no es difcil notar la poca uniformidad de las curvas. Lo mas importante es darse cuenta que es muy diferente trabajar con aire como fluido e implica mas clculos pero es un fluido muy utilizado en la industria.

RECOMENDACIONES Se recomienda tomar los puntos de diferencia de alturas del piezmetro y del manmetro diferencial de prandtl ms grandes para mejorar las graficas.

Se recomienda tomar los puntos a mayores velocidades para tener diferencias de alturas mucho ms amplias. Medir con gran exactitud los puntos de las alturas diferenciales.

IV.- BIBLIOGRAFIA
Laboratorio del ing. Mecnico: Saymoor Doolitte Bombas Centrfugas: Karassik y Carter

Manual del ing. Mecanico Informacin tcnica relacionada www.finishthompson.com con bombas, Internet www.lesker.com,