Termografa y sus Aplicaciones

La Termografa infrarroja es una tcnica que permite ver la temperatura de una superficie con precisin sin tener que tener ningn contacto con ella. Gracias a la Fsica podemos convertir las mediciones de la radiacin infrarroja en mediciones de temperatura, esto es posible midiendo la radiacin emitida en la porcin infrarroja del espectro electromagntico desde la superficie del objeto, convirtiendo estas mediciones en seales elctricas.

El ser humano no es sensible a la radiacin infrarroja emitida por un objeto, pero las cmaras termografas, o de termovisin, son capaces de medir esta energa con sus sensores infrarrojos, capacitados para "ver" en estas longitudes de onda. Esto nos permite medir la energa radiante emitida por objetos y, por consiguiente, determinar la temperatura de una superficie a distancia, en tiempo real y sin contacto alguno. La radiacin infrarroja es la seal de entrada que la cmara termo grfica necesita para generar una imagen de un espectro de colores, en el que cada uno de los colores, segn una escala, significa una temperatura distinta, de manera que la temperatura medida ms elevada aparece en color blanco.

Debido a lo general que resulta la termografa infrarroja, el campo de aplicacin de esta tiene una extensin que va ms lejos de la simple toma de medidas de temperatura, y abarca tanto aplicaciones industriales como de

investigacin y desarrollo. La localizacin de defectos en instalaciones elctricas, el anlisis de laminaciones de materiales compuestos, el control de procesos de fabricacin, la vigilancia en condiciones nocturnas o de visibilidad reducida, la deteccin de prdidas energticas en edificacin y hornos, o estudio de dispositivos mecnicos... son algunos ejemplos en los que se pueden obtener importantes beneficios mediante el uso de la termografa infrarroja. Las cmaras termografas son una herramienta indispensable en el mantenimiento predictivo y preventivo, al detectar anomalas invisibles al ojo humano, con el objetivo de prevenir errores y fallos que puedan suponer grandes prdidas econmicas. Las cmaras infrarrojas se han convertido en sistemas similares a las cmaras de vdeo, son sencillos de usar y producen imgenes de muy alta resolucin en tiempo real. En todo el mundo son muchas las industrias que han descubierto en la termografa infrarroja las ventajas que puede traerles en sus programas de mantenimiento preventivo. En las pginas que siguen, nos centraremos sin embargo en las imgenes por infrarrojos para que puedan observar que las aplicaciones de la termografa en el mantenimiento preventivo no tienen lmites. Cmaras de infrarrojos:
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Son tan fciles de usar como una cmara de vdeo Dan una imagen completa de la situacin Realizan inspecciones con los sistemas funcionando bajo carga Identifican y localizan el problema Miden temperaturas Almacenan informacin Dicen exactamente las medidas a tomar Encuentran el problema antes de que ste se produzca Ahorran un tiempo y dinero valiossimos

Oxidacin de los conmutadores de alta tensin

Conexiones mal fijadas

Ultrasonido
Este mtodo estudia las ondas de sonido de baja frecuencia producidas por los equipos que no son perceptibles por el odo humano. Ultrasonido pasivo: Es producido por mecanismos rotantes, fugas de fluido, prdidas de vaco, y arcos elctricos. Pudindose detectarlo mediante la tecnologa a apropiada. El Ultrasonido permite: Deteccin de friccin en maquinas rotativas. Deteccin de fallas y/o fugas en vlvulas. Deteccin de fugas de fluidos. Prdidas de vaco. Deteccin de "arco elctrico". Verificacin de la integridad de juntas de recintos estancos. Se denomina Ultrasonido Pasivo a la tecnologa que permite captar el ultrasonido producido por diversas fuentes. El sonido cuya frecuencia est por encima del rango de captacin del odo humano (20-a-20.000 Hertz) se considera ultrasonido. Casi todas las fricciones mecnicas, arcos elctricos y fugas de presin o vaco producen ultrasonido en un rango aproximado a los 40 KHz Frecuencia con caractersticas muy aprovechables en el Mantenimiento Predictivo, puesto que las ondas sonoras son de corta longitud atenundose rpidamente sin producir rebotes. Por esta razn, el ruido ambiental por ms intenso que sea, no interfiere en la deteccin del ultrasonido. Adems, la alta direccionalidad del ultrasonido en 40 KHz. permite con rapidez y precisin la ubicacin de la falla. La aplicacin del anlisis por ultrasonido se hace indispensable especialmente en la deteccin de fallas existentes en equipos rotantes que giran a velocidades inferiores a las 300 RPM, donde la tcnica de medicin de vibraciones se transforma en un procedimiento ineficiente. De modo que la medicin de ultrasonido es en ocasiones complementaria con la medicin de vibraciones, que se utiliza eficientemente sobre equipos rotantes que giran a velocidades superiores a las 300 RPM. Al igual que en el resto del mundo industrializado, la actividad industrial en nuestro Pas tiene la imperiosa necesidad de lograr el perfil competitivo que le permita insertarse en la economa globalizada. En consecuencia, toda tecnologa orientada al ahorro de energa y/o mano de obra es de especial inters para cualquier Empresa.

Tribologa
La Tribologa es la ciencia y tcnica que estudia la interaccin entre superficies en movimiento y los problemas relacionados con ellos: la friccin, el desgaste, la adhesin. y la lubricacin. Para entender la tribologa se requiere de conocimientos de fsica, qumica y tecnologa de materiales. Las tareas del especialista en tribologa (triblogo) son las de reducir la friccin y desgaste para conservar y reducir energa, lograr movimientos ms rpidos y precisos, incrementar la productividad y reducir el mantenimiento.

Con la tribologa como ciencia se estudia la friccin y sus efectos asociados, como el desgaste, tratando de prevenirlos con mejores diseos y prcticas de lubricacin. Toma en cuenta, entre otros aspectos, los siguientes: el diseo de la maquinaria industrial, los materiales de las superficies en contacto, el sistema de aplicacin del lubricante, el medio circundante y las condiciones de operacin. La tribologa est presente prcticamente en todas las piezas en movimiento tales como por ejemplo rodamientos pistones, embragues y frenos, y ayuda a resolver problemas en maquinaria, equipos y procesos industriales tales como motores elctricos y de combustin, compresores, turbinas, fundicin, elementos de almacenamiento magntico, prtesis articulares, etc. La tribologa se centra en el estudio de cuatro fenmenos: 1. La friccin entre dos cuerpos en movimiento 2. El desgaste como efecto natural de este fenmeno 3. La lubricacin como un medio para reducir el desgaste 4. La adhesin como la capacidad de mantener dos cuerpos unidos La friccin se define como la resistencia al movimiento durante el deslizamiento que experimenta un slido al moverse sobre otro con el que est en contacto. Esta resistencia al movimiento depende de las caractersticas de las superficies. La friccin depende de: 1. La interaccin molecular (adhesin) de las superficies 2. La interaccin mecnica entre las partes

Como desgaste entendemos el dao de la superficie por mover una o ambas superficies slidas en movimiento relativo. Es un proceso en el cul las capas superficiales de un slido se rompen o se desprenden de la superficie. Al igual que la friccin, el desgaste no es solamente una propiedad del material, es una respuesta integral del sistema. El deslizamiento entre superficies slidas se caracteriza generalmente por un alto coeficiente de friccin y un gran desgaste debido a las propiedades especficas de las superficies. La lubricacin consiste en la introduccin de una capa intermedia de un material ajeno entre las superficies en movimiento. Estos materiales intermedios se denominan lubricantes y su funcin es disminuir la friccin y el desgaste. El trmino lubricante es muy general, y puede estar en cualquier estado: slido, lquido, gaseoso e incluso semislido o pastoso. La curva de Stribeck representa las caractersticas generales de superficies lubricadas en movimiento relativo entre s. Se puede dividir en tres zonas: 1. Zona I: lubricacin hidrodinmica y elastohidrodinmica. Las superficies del rodamiento estn perfectamente separadas con una pelcula gruesa de fluido, por lo que no hay contacto directo entre las superficies que deslizan y por tanto prcticamente no hay desgaste. A medida que la viscosidad disminuye, decrece la pelcula hasta el punto C. 2. Zona II: lubricacin mixta o elactohidrodinmica parcial. Es una transicin entre la lubricacin de la Zona I y la de la Zona III, generalmente observada en el arranque o en la parada de maquinaria. 3. Zona III: lubricacin marginal. Donde toda la lubricacin depende de los aditivos del lubricante que est inmvil o con un despliegue de velocidad casi nula.

Vibraciones Mecnicas
La razn principal para analizar y diagnosticar el estado de una maquina es determinar las medidas necesarias para corregir la condicin de vibracin - reducir el nivel de las fuerzas vibratorias no deseadas y no necesarias. De manera que, al estudiar los datos, el inters principal deber ser la identificacin de las amplitudes predominantes de la vibracin, la determinacin de las causas, y la correccin del problema que ellas representan. El siguiente material muestra los diferentes causas de vibracin y sus consecuencias, lo cual nos ayudara enormemente para interpretar los datos que podamos obtener , determinado as el tipo de vibracin que se presenta y buscar as la debida correccin de las mismas. Teora general de vibraciones El anlisis de vibraciones es un tema muy amplio al cual se han dedicado estudios completos, esta introduccin expone de forma resumida algunos aspectos tericos de las vibraciones de los sistemas elsticos, que ayudarn a comprender los mtodos de clculo de la accin de los sismos sobre las estructuras basados en sus efectos dinmicos. El estudio de las vibraciones se refiere a los movimientos de los cuerpos y a las fuerzas asociadas con ellos. Todos los cuerpos que poseen masa y elasticidad, son capaces de vibrar. Una vibracin mecnica es el movimiento de una partcula o cuerpo que oscila alrededor de una posicin de equilibrio. La mayora de las mquinas y estructuras experimentan vibraciones hasta cierto grado por lo que su diseo requiere la consideracin de este efecto dinmico debido a que ocasiona un aumento en los esfuerzos y tensiones. Una vibracin se produce cuando el sistema en cuestin es desplazado desde una posicin de equilibrio estable, el sistema tiende a retornar a dicha posicin, bajo la accin de fuerzas de restitucin elstica o gravitacional, movindose de un lado a otro hasta alcanzar su posicin de equilibrio. El intervalo de tiempo necesario para que el sistema efecte un ciclo completo de movimiento se llama periodo de vibracin, el nmero de ciclos por unidad de tiempo define la frecuencia y el desplazamiento mximo del sistema desde su posicin de equilibrio se denomina amplitud de vibracin. Los sistemas oscilatorios pueden clasificarse como lineales o no lineales. Para los sistemas lineales rige el principio de superposicin y las tcnicas matemticas para su tratamiento estn bien desarrolladas (Ley de Hooke). Por el

contrario las tcnicas para el anlisis de sistemas no lineales son ms complicadas y no muy conocidas. Existen dos clases de vibraciones, las libres y las forzadas. Cualquier sistema elstico puede tener una vibracin libre a consecuencia de un impulso inicial, donde el movimiento es mantenido nicamente por las fuerzas de restitucin inherentes al mismo. El sistema bajo vibracin libre vibrar en una o ms de sus frecuencias naturales, dependientes de la distribucin de su masa y rigidez. Cuando al sistema se le aplica fuerzas perturbadoras externas, el movimiento resultante es una vibracin forzada. Cuando la excitacin es oscilatoria, ya sea peridica o no, como la de un sismo, el sistema es obligado a vibrar a la frecuencia de excitacin, si sta coincide con una de las frecuencias naturales del sistema se produce resonancia, en este estado tienen lugar oscilaciones peligrosamente grandes; as la falla por resonancia de estructuras como puentes o edificios es una dramtica posibilidad que debe tenerse muy en cuenta. Por este motivo el clculo de las frecuencias naturales de vibracin es de gran importancia en el diseo ssmico de estructuras.