ESCUELA ESPECIALIZADA EN INGENIERA ITCA FEPADE CENTRO REGIONAL SANTA ANA ESCUELA DE INGENIERA ELCTRICA Y ELECTRNICA TCNICO EN INGENIERA

ELCTRICA

Energa Elica

DOCENTE: Ing. Daniel Antonio Zepeda Gonzles.

PRESENTADO POR:
Agreda Castro, Erick Roberto. Galdmez Herrera, Irvin Jos. Grijalva Castaneda, Julio Alberto. Magaa Calidonio, William Ernesto.

Santa Ana, El Salvador 2012

Tabla de contenido
ENERA ELICA .......................................................................................................................... - 6 INTRODUCIN ............................................................................................................................ - 7 OBJETIVOS .................................................................................................................................. - 8 GENERAL: ................................................................................................................................ - 8 ESPECFICOS:......................................................................................................................... - 8 ANTECEDENTES .................................................................................................................... - 9 PRIMERA SEAL: ............................................................................................................... - 9 SEGUNDA SEAL: .............................................................................................................. - 9 TERCERA SEAL: ............................................................................................................ - 10 SITUACIN ACTUAL EN EL MUNDO ................................................................................... - 11 EUROPA .................................................................................................................................. - 11 ALEMANIA: ................................................................................................................. - 12 DINAMARCA: .............................................................................................................. - 12 REINO UNIDO: .......................................................................................................... - 12 PORTUGAL:................................................................................................................ - 12 -

AMRICA ................................................................................................................................ - 13 EE.UU: ......................................................................................................................... - 13 CANAD: ..................................................................................................................... - 13 BRASIL Y ARGENTINA: ........................................................................................... - 13 -

OCCIDENTE ........................................................................................................................... - 14 ASIA: ............................................................................................................................ - 14 INDIA: ........................................................................................................................... - 14 CHINA: ......................................................................................................................... - 14 OCEANA:.................................................................................................................... - 14 AUSTRALIA: ............................................................................................................... - 14 -

FRICA .................................................................................................................................... - 15 EGIPTO Y MARRUECOS: ..................................................................................... - 15 ESPAA: ..................................................................................................................... - 16 -

VENTAJAS ACTUALES DE LA ENERGA ELICA ............................................................ - 18 DESVENTAJAS DE LA ENERGA ELICA .......................................................................... - 20 FUENTE DE GENERACION AEOLICA .................................................................................. - 21 -

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EL VIENTO .............................................................................................................................. - 21 CMO SE FORMA EL VIENTO? .................................................................................. - 21 QU ES EL AIRE?........................................................................................................... - 22 CUNTA ENERGA CONTIENE EL VIENTO................................................................ - 23 PRODUCCIN ........................................................................................................................... - 25 LAS NUEVAS MQUINAS ELICAS ................................................................................. - 25 DISEO DE AEROGENERADORES ............................................................................. - 25 LOS AEROGENERADORES Y EL MEDIO AMBIENTE: ................................................. - 26 FACTIBILIDAD ECONOMICA DE LA ENERGIA EOLICA .............................................. - 29 TIPOS QUE DE GENERADORES QUE EXISTEN .............................................................. - 32 POR LA POSICIN DEL AEROGENERADOR: ............................................................... - 32 EJE VERTICAL ................................................................................................................... - 32 EJE HORIZONTAL............................................................................................................. - 33 CLASIFICACIN DE AEROGENERADORES DE EJE HORIZONTAL PARA PRODUCCIN ELCTRICA EN FUNCIN DE SU POTENCIA ............................... - 33 POR LA POSICIN DEL EQUIPO CON RESPECTO AL VIENTO: .............................. - 34 BARLOVENTO: .......................................................................................................... - 34 SOTAVENTO: ............................................................................................................. - 35 -

POR EL NUMERO DE PALAS: ........................................................................................... - 35 UNA PALA ................................................................................................................... - 35 DOS PALAS ................................................................................................................ - 36 TRES PALAS .............................................................................................................. - 37 MULTIPALAS .............................................................................................................. - 37 -

POR LA MANERA DE ADECUAR LA ORIENTACIN DEL EQUIPO A LA DIRECCIN DEL VIENTO EN CADA MOMENTO: ................................................................................. - 38 SEGN LA FORMA DE PRODUCIR ENERGA ELCTRICA ....................................... - 38 LA CONEXIN DIRECTA A LA RED ................................................................................. - 38 COMPONENTES DE UN AEROGENERADOR .................................................................... - 40 TURBINA: ................................................................................................................................ - 41 LA GNDOLA......................................................................................................................... - 42 EL BUJE .................................................................................................................................. - 43 EL ROTOR .............................................................................................................................. - 43 -

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EL EJE DE BAJA VELOCIDAD ........................................................................................... - 44 SISTEMA DE CAMBIO DE PASO ....................................................................................... - 44 EL TREN DE POTENCIA Y MULTIPLICADOR ................................................................ - 44 EL EJE DE ALTA VELOCIDAD ........................................................................................... - 45 EL GENERADOR ELCTRICO ........................................................................................... - 45 LA UNIDAD DE REFRIGERACIN .................................................................................... - 46 LAS PALAS DEL ROTOR ..................................................................................................... - 46 SISTEMA DE ORIENTACIN.............................................................................................. - 46 CONVERTIDOR ..................................................................................................................... - 47 TIPOS DE VOLTAJE ................................................................................................................. - 48 SISTEMA DE ELEVACIN DE TENSIN. ........................................................................ - 48 TRANSFORMADOR DE POTENCIA SECO ..................................................................... - 48 CELDA DE PROTECCIN DEL TRANSFORMADOR .................................................... - 48 CELDA DE SALIDA DE LNEA 20 KV ................................................................................ - 48 CABINA PARA ENTRADA DE LNEA ................................................................................ - 49 EL CONTROLADOR ELECTRNICO ................................................................................ - 49 LA TORRE............................................................................................................................... - 49 CARACTERISTICAS DE ALGUNOS GENERADORES EOLICO. .................................... - 50 GENERADOR ELICO AMPAIR PACIFIC 100 ................................................................ - 50 DISEO ................................................................................................................................... - 52 MIZZEN ................................................................................................................................ - 52 STERN ................................................................................................................................. - 53 GENERADOR ELICO AMPAIR PACIFIC 300 (12 24V) ...................................... - 54 GENERADOR ELICO AMPAIR PACIFIC 600 (24 48V) ...................................... - 58 GENERADOR ELICO AMPAIR PACIFIC 6000.......................................................... - 60 DIAGRAMAS ............................................................................................................................... - 62 EN CAMINO ................................................................................................................................ - 64 PARQUE ELICO DE METAPN TIENE POTENCIAL DE 42 MW .................................. - 65 CONCLUSIN ............................................................................................................................ - 67 -

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ENERA ELICA

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INTRODUCIN

Frente a la mayora de los pronsticos realizados hace apenas unos aos, hoy la energa elica no solo crece de forma imparable en pases desarrollados como Espaa y bate todos los rcords, sino que adems se ha convertido en la mejor demostracin de que las energas renovables pueden contribuir a transformar el modelo energtico tradicional. Y esto en un momento en el que el precio del petrleo supera los 60 dlares el barril. Cuando se escriba esta publicacin eran ms de 12.000 los aerogeneradores que se recortaban en el horizonte nacional, y la potencia elica acumulada rebasaba los 9.000 megavatios (MW); es decir, 80 veces ms de la que haba hace ahora casi diez aos, y de la que se hablaba con entusiasmo en la introduccin de la anterior gua sobre energa elica editada por el Instituto para la Diversificacin y Ahorro de la Energa (IDAE) en 1996. Entonces eran muy pocos los que crean que una energa renovable como la elica llegara a competir con las convencionales. Sin embargo, este milagro se ha producido y en el ao 2005 se han podido observar algunas seales inequvocas de que as ha ocurrido.

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OBJETIVOS

GENERAL: Aportar a la poblacin en general sobre energa elica, tanto sus ventajas como sus desventajas, beneficios medioambientales, generacin, fuente y tipo de diagramas. As como tambin, la forma en donde puede ser utilizada este tipo de energa en nuestro pas y en el resto del mundo. ESPECFICOS:

1- Dar a conocer el proyecto sobre la creacin de un parque elico en la cuidad de Metapn, Santa Ana, El Salvador.

2- Identificar los diferentes elementos que se utilizan para la generacin de energa elctrica a travs de la energa elica.

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ANTECEDENTES

El viento es una de las ms antiguas fuentes de energa conocidas los convertidores de energa elica eran conocidos en Persia y en la China y durante muchsimos aos los barcos de vela constituyeron una importante utilizacin de la energa elica en el siglo pasado, los convertidores de energa elica se utilizaban especialmente para accionar molinos, para moler granos y bombear agua. Durante muchas dcadas se han utilizado rotores muy pequeos a fin de suministrar energa elctrica y calefaccin a granjas y casas situadas en lugares apartados, para abastecer de energa a estaciones meteorolgicas y de retransmisin, e igualmente para bombeo de agua y ventilacin en estanques de piscicultura, etc. Las posibilidades de utilizacin van en aumento, debido a la tecnologa y materiales mejorados, e igualmente debido a los fuertes aumentos en los precios de la energa primara. El aprovechamiento de la energa elica constituye una fuente de energa sumamente atractiva y ventajosa, no solamente para las empresas de servicios pblicos, sino para la economa de un pas en general. PRIMERA SEAL: A finales de 2004, Espaa se converta en el segundo pas del mundo con ms megavatios acumulados (8.155) de energa elica y el segundo en megavatios instalados. Adems, esta marca supona un hito energtico adicional pues, por primera vez, la potencia elica acumulada en el pas superaba a la nuclear. Aunque esto fuese solo sobre el papel, pues nunca sopla viento para hacer girar todos los

aerogeneradores simultneamente; sobre todo, como se dice, cuando ms se los necesita: en los das ms fros del invierno y los ms calurosos del verano. SEGUNDA SEAL: Quin dijo que las turbinas elicas no aportan energa cuando ms se las necesita? El 26 de enero de 2005, en medio de un intenso temporal y temperaturas glidas, la demanda peninsular de electricidad medida por Red Elctrica de Espaa bata todos los rcords y se situaba en 42.950 MW a las 19:30 horas. Si no sucedi nada fue porque afortunadamente los parques elicos estaban funcionando a pleno

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rendimiento y se estima que aportaron ms de 5.000 MW que cubrieron el 12% de la demanda. No se trat de una casualidad, pues solo unos das despus, el 15 de febrero, los aerogeneradores del pas mejoraban su propia marca y aportaban esta vez casi 6.000 MW, el 70% de toda la potencia elica instalada (cuando la media anual no alcanza el 30%), lo que permiti atender el 17% de la demanda existente en aquellos momentos. TERCERA SEAL: Poco ms de cinco aos antes de que llegue a su fin el Plan de Fomento de las Energas Renovables 1999-2010, en agosto de 2005, el Gobierno aprobaba un nuevo objetivo para el desarrollo de la energa elica, una vez superado el que apareca con anterioridad sobre el papel. La nueva meta fijada en el Plan de Energas Renovables en Espaa 20052010 son 20.155 MW de potencia: ms del doble de lo instalado hoy en da. Una potencia ya nada despreciable, incluso con los parques funcionando al 30%. A pesar de estas seales, todava hay voces que cuestionan la energa elica y argumentan que, por muchos rcords que se logren, los aerogeneradores no han servido para cerrar una sola central trmica en Espaa. Cada vez que se vierte la energa de los parques elicos en la red elctrica, esto supone miles de toneladas de CO2 que se dejan de emitir a la atmsfera porque se ha sustituido una o varias centrales trmicas de combustin convencionales que estaran funcionando si

no hubiese aerogeneradores.

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SITUACIN ACTUAL EN EL MUNDO

Al finalizar 2004 la potencia elica instalada en el conjunto del planeta se situaba aproximadamente en 47.200 MW. Esto supona un nuevo rcord de crecimiento anual, con 7.700 MW nuevos instalados durante el ao 2004. Pero, sobre todo, confirmaba un cambio significativo en el desarrollo de esta industria: la globalizacin de la energa elica. Si bien la Unin Europea (UE) representa an el 72% de toda la potencia instalada en el mundo, lo cierto es que el aprovechamiento energtico del viento ha dejado de ser cuestin de un nico continente. Solo unos datos mientras que en 2003 fueron diez los pases que construyeron parques elicos por encima de los 100 MW, en 2004 esta lista aumentaba a 19, de los cuales 9 eran no europeos. Del mismo modo, el continente asitico posea ya el 10% de la potencia elica instalada. En lo que respecta al rankin mundial, los cinco pases del mundo con ms potencia elica acumulada a finales de 2004 volvan a ser: Alemania (16.630 MW), Espaa (8.155), EE. UU. (6.750), Dinamarca (3.120) e India (3.000). Espaa no slo escalaba a la segunda posicin superando a EE. UU. En potencia acumulada, sino que tambin fue el segundo pas del mundo que ms megavatios elicos nuevos instal (1.920) durante el ao 2004, muy cerca de Alemania (2.020), lder indiscutible del actual desarrollo elico mundial.

EUROPA

El continente europeo sigue siendo el ms destacado en el desarrollo de la energa elica. En especial tres pases, Alemania, Espaa y Dinamarca, que juntos suman 27.905 MW de los ms de 47.000 instalados en el planeta. No obstante, en los ltimos aos los aerogeneradores se han multiplicado en otras naciones del continente. Italia y Holanda entraron a formar parte en 2004 del exclusivo grupo de siete pases del mundo que han rebasado la barrera de los 1.000 MW de potencia. Y por detrs se acercan a gran velocidad Reino Unido y Portugal. En su conjunto, el continente europeo termin 2004 con 34.360 MW. Y, de ellos, 600 MW correspondan a parques elicos marinos en Dinamarca, Holanda, Reino Unido, Suecia e Irlanda. Los pases del Este adheridos en 2004 a la UE aportan hoy en da muy pocos megavatios, aunque son mercados ms prometedores.

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ALEMANIA:

El fuerte apoyo de las autoridades federales y regionales alemanas ha sido el factor decisivo que ha convertido a este pas en el nmero uno mundial de la industria elica. El gran despegue se produjo con la aprobacin en 1991 de una ley fundamental, que garantizaba a los productores de energas renovables la percepcin de hasta el 90% del precio que las compaas elctricas cobraban a los consumidores domsticos por cada kilovatio-hora que generasen. Adems, esta legislacin nacional ha estado acompaada por fuertes polticas regionales. A finales de 2004, Alemania contaba con una potencia elica acumulada de 16.630 MW, el 35% de la instalada en todo el mundo. DINAMARCA:

Este pas de apenas 5 millones y medio de habitantes dispona en 2004 de una potencia elica acumulada de 3.120 MW, capaz de proporcionar en un ao medio el 20% de su consumo de electricidad. En este caso, la clave del xito ha venido de la mano de la industria danesa de aerogeneradores, que domina el mercado mundial desde los aos 80. Dinamarca es el pas nmero uno en parques mar adentro, con ms de 400 MW instalados. Sin embargo, ltimamente el crecimiento del parque elico dans prcticamente se ha paralizado. REINO UNIDO:

Los atlas elicos muestran que el Reino Unido cuenta con los mayores recursos elicos del continente. Sin embargo, es ahora cuando empieza a explotarlos. En 2004, este pas dispona de una potencia elica acumulada de 890 MW, de los que ms de 120 estaban en el mar. Las previsiones apuntan a la instalacin de cerca de 8.000 MW, a partes iguales entre tierra y mar, en los prximos aos. PORTUGAL:

Al final de 2004 eran 520 los megavatios instalados en Portugal, pero este pas espera llegar a 1.000 en 2005 y tiene concedidas licencias para alcanzar los 3.000 en 2008. Este boom ha sido impulsado por una nueva regulacin que propone mantener la tarifa actual durante 15 aos. Varios promotores espaoles han impulsado de forma decisiva el despegue de esta tecnologa en el pas vecino.

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AMRICA

El continente americano tena instalados a finales de 2004 un total de 7.410 MW de potencia, de los cuales 6.750 pertenecan a EE.UU. Aun as, EE.UU. No est solo. El mercado canadiense se muestra bastante activo y hay fundadas expectativas en torno a pases como Brasil o Argentina. EE.UU:

Ha sido el nico pas del mundo en el que la energa elica ha crecido a un ritmo similar al europeo. En 2004 acumulaba 6.750 MW, pero la instalacin de nuevos megavatios (375) se fren debido al retraso en la prolongacin de la exencin fiscal a la produccin (Production Tax Credit, PTC). La ampliacin del plazo de esta bonificacin hasta 2007 permite aventurar una pronta recuperacin que pudiera ser muy importante. Estados Unidos, junto con Canad, dispone de los mayores recursos elicos comprobados del planeta. CANAD:

Tiene excelentes recursos y comienza a despertarse. En 2004 termin con 450 MW acumulados. No obstante, la Canadian Wind Energy Association ha anunciado un ambicioso plan para disponer de un total de 10.000 MW elicos en 2010. BRASIL Y ARGENTINA:

Aunque ninguno de los dos est entre los 20 primeros pases en el aprovechamiento energtico del viento, se espera que Brasil (30 MW) logre un desarrollo significativo en el bienio 2006-2007, cuando se pongan en marcha las primeras instalaciones impulsadas por el programa gubernamental PROINFA, en cuya construccin participan varias empresas espaolas. Argentina (25 MW) posee enormes recursos en la Patagonia, y algunas compaas europeas elaboraron ya planes de negocio para explotarlos, pero los aos de recesin han alejado provisionalmente a los inversores.

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OCCIDENTE
ASIA:

Asia concluy 2004 con 4.650 MW acumulados, despus de instalarse ese mismo ao ms megavatios nuevos que en Amrica. Por otro lado, India, Japn y China estn entre los diez primeros pases del mundo en potencia elica acumulada. Entre los tres disponen del 9,7% de la potencia mundial. INDIA:

La nacin pionera en el aprovechamiento del recurso elico entre los pases en vas de desarrollo comenz a impulsar esta fuente de energa de forma poco racional y con equipos inadecuados. Los promotores buscaban beneficios fiscales ms que

generacin elctrica y el 70% de los aerogeneradores eran fabricados por empresas nacionales. En los ltimos aos, el mercado indio ha vuelto a resurgir, pero de forma ms ordenada, presentando unas elevadas probabilidades de rpido crecimiento. En 2004 acumulaba 3.000 MW en operacin, situndose en quinta posicin mundial. El

fabricante indio de aerogeneradores Suzlon ha comenzado su expansin internacional recientemente, mediante la adquisicin de varias fbricas de componentes de primer nivel. CHINA:

El hecho de que China organizase la Conferencia Mundial de Energa Elica en 2004, ms la reciente aprobacin de legislacin sobre energas renovables, hace esperar un fuerte impulso del mercado elico en el gigante asitico. Este pas posee buenos recursos elicos, disponiendo a finales de 2004 de 750 MW. OCEANA:

Australia, Nueva Zelanda y los archipilagos del Pacfico solo disponan en conjunto de 555 MW de potencia elica en 2004. Sin embargo, 325 de estos fueron instalados ese mismo ao, siendo esta regin donde ms creci relativamente la energa elica. AUSTRALIA:

Muchos creen que Australia ser la Espaa del sur del Pacfico en el aprovechamiento de la energa elica. Por ahora, la implantacin de aerogeneradores es modesta, pero empiezan a aparecer planes bastante activos. Tiene buenos recursos, pero faltan infraestructuras elctricas que interconecten su vasto territorio.

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FRICA

Sin disponer de informacin suficiente en buena parte de su territorio sobre la existencia de recursos elicos apreciables, s que hay ciertas zonas que en los ltimos tiempos han sido intensamente evaluadas, presentando un elevado potencial (norte de Marruecos, Mar Rojo, Sudfrica...). Aun as, la mayor parte del continente posee una red elctrica muy dbil para posibilitar la evacuacin de la posible energa generada, por lo que se considera que la mejor forma de contribuir a la electrificacin es mediante el empleo de instalaciones a pequea escala en poblaciones aisladas. Al finalizar el ao 2004 frica contaba con 225 MW. Se prev que en el ao 2050 frica doble su poblacin actual, alcanzando los 2.000 millones de habitantes (el 21% de la poblacin del planeta prevista para entonces). Hoy en da su poblacin consume nicamente el 3% de la electricidad mundial. A pesar de la pobreza imperante, se constata un notable crecimiento econmico conexo a un mayor incremento de la demanda energtica. Fuentes de energa como la

originada por el viento servirn para paliar en el futuro la escasez de recursos energticos endgenos. EGIPTO Y MARRUECOS:

Los pases del norte de frica han mostrado un especial inters por la promocin de la energa elica. Algunos han presentado ya planes de desarrollo, pero stos no han cuajado todava. Egipto es el primero en el rankin elico africano con 145 MW en 2004, seguido de Marruecos, con 55 MW.

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ESPAA:

Con unos 400 parques elicos y casi 11.500 aerogeneradores, Espaa concluy el ao 2004 como el segundo pas del mundo con ms potencia elica acumulada (8.155 MW) y como el segundo en donde ms creci esta fuente de energa: uno de cada cuatro megavatios nuevos en el mundo se instalaron en suelo espaol. Ese mismo ao, la energa puesta en la red comercial por los aerogeneradores fue de 16.000 GW/h, el 6,5% del consumo neto nacional. La frmula de este espectacular desarrollo no es ningn secreto: un apoyo continuado de todos los Gobiernos mediante la aprobacin de una legislacin estatal favorable (como la Ley 82/80 de Conservacin de la Energa o la Ley 54/97 del Sector Elctrico), el despegue de la industria nacional de aerogeneradores (Gamesa y Ecotcnia

terminaron el ao en segunda y novena posicin en el rankin mundial) y la atraccin ejercida sobre los inversores de gran capacidad financiera. Eso y la apuesta decidida de distintas comunidades autnomas que han confiado en esta tecnologa para suministrar una parte de su demanda elctrica. El resultado es que hoy hay cuatro comunidades por encima de los 1.000 MW instalados: Galicia (1.830), Castilla y Len (1.543), Castilla La Mancha (1.534) y Aragn (1.154). Juntas representan las tres cuartas partes de la potencia elica que opera en Espaa y siguen autorizando nuevos proyectos, a la vez que amplan y mejoran sus redes elctricas. La siguiente en potencia elica es Navarra (854), la regin con ms porcentaje de energas renovables, donde el Gobierno regional mantiene una poltica singular: no permite construir ms parques elicos, pero apoya el desarrollo de aerogeneradores ms potentes y eficientes, con los que se estn remplazando los ms antiguos e incrementando la potencia total de una forma apreciable, sin aumentar el impacto visual. Comunidades como La Rioja (356) o Andaluca (350) superan a pases como Irlanda, Noruega o Blgica, lo que resulta especialmente llamativo en una comunidad del tamao de La Rioja. En Asturias (145) y Canarias (139) la energa elica tiene un peso apreciable, pero todava se est lejos de sus objetivos.

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Por debajo de los 100 MW estn Catalua (94), Pas Vasco (85), Murcia (49), Comunidad Valenciana (21) y Baleares (3), donde se dan los primeros pasos en la

implantacin de los aerogeneradores. Y, finalmente, quedan Madrid, Extremadura y Cantabria, que son las nicas comunidades que en 2004 tenan todava su cuenta de megavatios a cero. Aunque no debera ser as por mucho tiempo, habida cuenta de las iniciativas existentes para implantar los primeros parques elicos.

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VENTAJAS ACTUALES DE LA ENERGA ELICA

La energa elica no contamina, es inagotable y retrasa el agotamiento de combustibles fsiles contribuyendo a evitar el cambio climtico. Es una tecnologa de aprovechamiento totalmente madura y puesta a punto. Es una de las fuentes ms baratas, puede competir en rentabilidad con otras fuentes energticas tradicionales como las centrales trmicas de carbn (tradicionalmente el combustible ms barato), las centrales de combustible e incluso con la energa nuclear, si se consideran los costes de reparar los daos medioambientales. El generar energa elctrica sin que exista un proceso de combustin o una etapa de transformacin trmica supone, desde el punto de vista medioambiental, un procedimiento muy favorable por ser limpio, exento de problemas de contaminacin, etc. Se suprimen radicalmente los impactos originados por los combustibles durante su extraccin, transformacin, transporte y combustin, lo que beneficia la atmsfera, el suelo, el agua, la fauna, la vegetacin, etc. Evita la contaminacin que conlleva el transporte de los combustibles; gas, petrleo, gasoil, carbn. Se reduce el intenso trfico martimo y terrestre cerca de las centrales.

Suprime los riesgos de accidentes durante estos transportes: limpiezas y mareas negras de petroleros, traslados de residuos nucleares, etc. No hace necesaria la instalacin de

lneas de abastecimiento: Canalizaciones a las refineras o las centrales de gas. En cuanto a interaccin con el medio ambiente, la utilizacin de la energa elica para la generacin de electricidad presenta nula incidencia sobre las caractersticas

fisicoqumicas del suelo o su erosionabilidad, es decir. No produce ningn contaminante que incida sobre este medio, ni tampoco vertidos o grandes movimientos de tierras. Adems, la energa elica no produce tampoco ningn tipo de alteracin sobre los acuferos ni por consumo, ni por contaminacin por residuos o vertidos. La generacin de electricidad a partir del viento no produce gases txicos, ni contribuye al efecto invernadero, ni destruye la capa de ozono, tampoco crea lluvia cida. No origina productos secundarios peligrosos ni residuos contaminantes.

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Cada kW/h de electricidad generada por energa elica en lugar de carbn, evita: 0,60 Kg. 1,33 gr. 1,67 gr. De De , dixido de carbono , dixido de azufre

De NOx, xido de nitrgeno

La electricidad producida por un aerogenerador evita que se quemen diariamente miles de litros de petrleo y miles de kilogramos de lignito negro en las centrales trmicas. Ese mismo generador produce idntica cantidad de energa que la obtenida por quemar diariamente 1.000 Kg. de petrleo. Al no quemarse esos Kg. De carbn, se evita la emisin de 4.109 Kg. de , logrndose un efecto similar al producido por 200 rboles. y de 10 Kg. de xido de

Se impide la emisin de 66 Kg. de dixido de azufre nitrgeno principales causantes de la lluvia cida.

La energa elica es independiente de cualquier poltica o relacin comercial, se obtiene en forma mecnica y por tanto es directamente utilizable. En cuanto a su transformacin en electricidad, esta se realiza con un rendimiento excelente y no a travs de aparatos termodinmicos con un rendimiento de Carnot siempre pequeo. En el ao 2000 las compaas explotadoras pagan una media de alquiler de 400.000 pts. (2.400 ) Por molino y ao. Adems de los impuestos municipales, licencias de obra, etc.

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DESVENTAJAS DE LA ENERGA ELICA

El aire al ser un fluido de pequeo peso especfico, implica fabricar mquinas grandes y en consecuencia caras. Su altura puede igualar a la de un edificio de diez o ms plantas, en tanto que la envergadura total de sus aspas alcanza la veintena de metros, lo cual encarece su produccin. Desde el punto de vista esttico, la energa elica produce un impacto visual inevitable, ya que por sus caractersticas precisa unos emplazamientos que normalmente resultan ser los que ms evidencian la presencia de las mquinas (cerros, colinas, litoral). En este sentido, la implantacin de la energa elica a gran escala, puede producir una alteracin clara sobre el paisaje, que deber ser evaluada en funcin de la situacin previa existente en cada localizacin. Un impacto negativo es el ruido producido por el giro del rotor, pero su efecto no es mas acusado que el generado por una instalacin de tipo industrial de similar entidad, y siempre que estemos muy prximos a los molinos. Tambin ha de tenerse especial cuidado a la hora de seleccionar un parque si en las inmediaciones habitan aves, por el riesgo mortandad al impactar con las palas, aunque existen soluciones al respecto como pintar en colores llamativos las palas, situar los molinos adecuadamente dejando pasillos a las aves, e, incluso en casos extremos hacer un seguimiento de las aves por radar llegando a parar las turbinas para evitar las colisiones.

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FUENTE DE GENERACION AEOLICA

EL VIENTO
CMO SE FORMA EL VIENTO? Si se colocan seis aerogeneradores imaginarios de ltima tecnologa (1,5 MW de potencia y 77 metros de dimetro de rotor) en cada kilmetro cuadrado de las reas terrestres con los mejores vientos del planeta, la potencia elctrica que se obtendra sera de 72 Tera vatios que son 72 billones de vatios, y podra remplazar 54.000

millones de toneladas equivalentes de petrleo (Mtep). Es decir: el aprovechamiento del viento cubrira diez veces el consumo de electricidad mundial . Para ello, habra que colocar nada menos que 48 millones de turbinas, en un espacio de 8 millones de , una extensin equivalente a16 veces Espaa, si bien el del ao 2002

terreno realmente afectado por infraestructuras elicas no superara los 250.000 0,0005 veces toda la superficie del planeta. Este es un mero ejercicio terico, pero sirve para hacerse una idea de los enormes recursos elicos disponibles sobre la Tierra. Para conseguir aprovechar la mayor parte posible de ellos, resulta esencial entender el comportamiento de ese fluido transparente, incoloro e inodoro, que se mueve paralelamente a la superficie terrestre: el viento. En realidad, y una vez ms, la existencia del viento en el planeta es consecuencia de la accin del Sol, pues es la radiacin de esta estrella, en combinacin con otros factores como la inclinacin y el desplazamiento de la Tierra en el Espacio o la distribucin de los continentes y los ocanos, lo que activa la circulacin de las masas de aire en el globo al calentar de forma desigual las distintas zonas de la superficie y de la atmsfera terrestres. El aire que ms se calienta se vuelve ms ligero (al agitarse molculas y sus

perder densidad) y se desplaza hacia arriba, siendo ocupado su lugar

por masas ms fras. A gran escala, existe una serie de corrientes de viento dominantes que circulan por todo el planeta en capas de la estratosfera. Estos vientos globales se rigen por los cambios de temperatura y de presin

atmosfrica, pero tambin por otros factores, como la fuerza de Coriolis, que hace que,

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visto desde el Espacio, el viento del hemisferio norte tienda a girar en el sentido de las agujas del reloj cuando se acerca a un rea de bajas presiones y el del hemisferio sur lo haga en direccin opuesta. QU ES EL AIRE? Un litro de aire pesa 1,225 gramos. A nivel del mar, y excluidos el contenido en agua (y otros productos en suspensin como materia orgnica o partculas contaminantes), su composicin es la siguiente:

78,08% Nitrgeno (N2) 20,95% Oxgeno (O2) 0,93% Argn (Ar) 0,03% Dixido de carbono (CO2) 0,01% Nen (Ne), helio (He), metano (CH4), kriptn (Kr), hidrgeno (H2), dixido de nitrgeno (NO2), xenn (Xe), ozono (O3).
Por otro lado, cerca de la superficie terrestre, a nivel local, soplan otros vientos ms especficos caracterizados por rugosidad o la altura. RUGOSIDAD: Una superficie muy rugosa como un bosque o una aglomeracin de el relieve del terreno y otras variables como la

casas causarn turbulencias y frenar el viento, mientras que otra muy lisa como el mar o las pistas de un aeropuerto favorecer el desplazamiento del aire. ALTURA: Si el terreno es rugoso, se necesitarn aerogeneradores de mayor altura

para alcanzar la misma velocidad de viento que en otros emplazamientos ms lisos.

El aumento de la velocidad del viento en funcin de la altura, en terrenos no demasiado complejos, puede evaluarse mediante la siguiente expresin: V (h) = Velocidad del viento que se desea estimar, a la altura h del suelo = Velocidad del viento conocida a una altura h = Altura a la que se quiere estimar la velocidad del viento = Altura de referencia

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Estimacin del valor para distintos terrenos Tipo de terreno Liso (mar, arena, nieve) 0,10-0,13 Rugosidad moderada (hierba, cultivos) 0,13-0,20 Rugoso (bosques, edificaciones) 0,20-0,27 Muy rugoso (ciudades) 0,27-0,40

Para conocer el viento que har en un punto determinado se deben analizar tanto los vientos globales como los locales. A veces sern los primeros los que predominen sobre los segundos, y otras, al revs. Los dos valores clave para analizar el viento son su velocidad (medida con un anemmetro) y su direccin (medida con una veleta). No todo el viento sirve para generar energa. Por lo general, para que las palas de un aerogenerador giren se necesitan vientos moderados por encima de los 4 m/s y por debajo de los 25. No obstante, cada mquina est diseada para una determinada velocidad de viento, a partir de la cual generalmente se conseguir la mxima potencia. CUNTA ENERGA CONTIENE EL VIENTO Aproximadamente el 2% de la energa que llega del sol se transforma en energa cintica de los vientos atmosfricos. El 35% de esta energa se disipa en la capa atmosfrica a tan solo un kilmetro por encima del suelo. Del resto se estima que por su aleatoriedad y dispersin solo podra ser utilizada 1/13 parte, cantidad que hubiera sido suficiente para abastecer 10 veces el consumo de energa primaria mundial del ao 2002 (10.000 Mtep), de ah su enorme potencial e inters. La masa de aire en movimiento es energa cintica que puede ser transformada en energa elctrica. Al incidir el viento sobre las palas de una aeroturbina se produce un trabajo mecnico de rotacin que mueve a su vez un generador para producir electricidad. La cantidad de energa que contiene el viento antes de pasar por un rotor en movimiento depende de tres parmetros: la velocidad del viento incidente, la densidad del aire y el rea barrida por el rotor. La velocidad a la que el aire pase por las palas resulta determinante, pues la energa cintica del viento aumenta proporcionalmente al cubo de la velocidad a la que se mueve. Por ejemplo: si la velocidad se duplica, la energa ser ocho veces mayor (23).

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En cuanto a la densidad, la energa contenida en el viento aumenta de forma proporcional a la masa por unidad de volumen de aire, que en condiciones normales (a nivel del mar, a una presin atmosfrica de 1.013 milibares y a una temperatura de 15 C) es de 1,225 kilogramos por cada metro cbico. Esto quiere decir que, cuando el aire se enfre y aumente de peso al volverse ms denso, transferir ms energa al aerogenerador. Y, al contrario, cuando el aire se caliente o cuando se asciende en altitud, ser menor la energa cintica que llegue a la turbina. En lo que respecta al rea barrida, cuanto ms aire en movimiento sea capaz de capturar un aerogenerador ms energa cintica encontrar. En el caso de un rotor de una turbina de 1.000 kW de potencia nominal, el rotor puede tener un dimetro de unos 54 metros, as que barrer una superficie de unos 2.300 .

La energa cintica contenida en el viento es muy grande. Sin embargo, no puede ser extrada toda por los aerogeneradores. Primero porque esto implicara detener por completo el viento, lo que impedira que ste pasara de forma continua a travs de las palas de la turbina; de hecho, y segn el Lmite de Betz, puede tericamente obtenerse, como mximo, el 59% de la energa que llega al rotor. Y segundo, porque tambin se pierde parte en el proceso de transformacin de la energa en la mquina. Al final, hoy en da, un aerogenerador aprovecha cerca del 40% de la energa almacenada en el viento.

Para cuantificar la cantidad de energa contenida en el viento antes de pasar a travs de un rotor se utiliza la siguiente frmula: P = potencia en vatios (W) = densidad del aire en kg/ S = superficie o rea barrida por el rotor en V = velocidad del viento en m/s

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PRODUCCIN
Actualmente la energa elica se aprovecha de dos formas bien diferenciadas por una parte se utiliza para sacar agua de los pozos un tipo de elicas llamadas Aero bombas, de las cuales el modelo de mquina ms generalizado corresponde a molinos multipala del tipo americano. Estos molinos extraen el agua de los pozos directamente a travs de la energa mecnica o por medio de bombas sin ms ayuda que la del viento. Por otra, est ese tipo de elicas que llevan unidas un generador elctrico y producen corriente cuando sopla el viento, reciben entonces el nombre de aerogeneradores.

LAS NUEVAS MQUINAS ELICAS

Los avances en la aerodinmica han incrementado el rendimiento de los aerogeneradores del 10% hasta el 45%. En buenos emplazamientos, con vientos medios anuales superiores a los 5 m/s a 10 metros de altura, se consiguen producciones elctricas anuales por metro cuadrado de rea barrida superiores a los 1.000 kW/h. El tamao medio de los grandes aerogeneradores es de 600-1.300 kW DISEO DE AEROGENERADORES Con rotores de 40 metros de dimetro. Existe una tendencia generalizada hacia las mquinas tripala, que representan ms del 80% de los aerogeneradores instalados. Los futuros desarrollos tecnolgicos buscan la reduccin de costes mediante la eleccin de conceptos simplificados como, por ejemplo, el uso de trenes de potencia modulares, diseos sin caja de multiplicacin, sistemas de comunicacin pasivos y con orientacin libre. Los desarrollos inciden tambin en la reduccin de cargas y desgastes mecnicos mediante articulaciones y sistemas de velocidad variable, con control de par, reduciendo las fluctuaciones y mejorando la sincronizacin a la red. Todo esto se traducir en trenes de potencia ms ligeros y baratos.

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LOS AEROGENERADORES Y EL MEDIO AMBIENTE:

Existe un amplio consenso social sobre la compatibilidad entre las instalaciones elicas y el respeto al medioambiente, si bien tambin existen ciertos impactos derivados del aprovechamiento de la energa elica que no deben obviarse en un esfuerzo por reducir el impacto medioambiental de la generacin de energa elctrica. Los parques elicos estn localizados de modo preferente en reas de montaa, en posiciones prximas a las lneas de cumbre, en donde se suele manifestar un alto potencial del recurso. En estas reas el grado de conservacin natural suele ser bueno y, a veces, con alto valor paisajstico, por lo que la ocupacin del terreno por las instalaciones del parque elico es un factor de impacto por su posible afeccin a los recursos naturales, paisajsticos o culturales de la zona. Generalmente, su incidencia es de escasa importancia, puesto que la ocupacin irreversible de suelo por los aerogeneradores representa un porcentaje muy bajo en relacin con la superficie total ocupada por el parque, quedando prcticamente todo el terreno disponible para los tipos de usos que habitualmente se daban en el rea del emplazamiento. Las acciones del proyecto que generan mayor nmero de impactos son las referidas a obra civil: viales, zanjas, edificio de control y subestacin. Todas estas acciones causan una alteracin del suelo y cubierta vegetal y en ocasiones, pequeas modificaciones geomorfolgicas provocadas por desmontes o aplanamientos. No obstante, en la mayora de los casos, el acceso principal lo constituyen carreteras ya existentes, mientras que los accesos interiores a las lneas de aerogeneradores se construyen, en la medida de lo posible, aprovechando el trazado de las pistas forestales y de accesos de uso. Los aerogeneradores son siempre elementos muy visibles en el paisaje. De lo contrario, no estaran situados adecuadamente desde un punto de vista meteorolgico. La ilustracin muestra el parque elico de Kappel (Dinamarca). Probablemente sea una de las distribuciones de mquinas elicas ms agradables posibles desde el punto de vista esttico. La forma del dique a lo largo de la costa se repite en la lnea de las turbinas. En todo caso el impacto visual es algo consustancial a esta forma de producir energa. Puede minimizarse en lo posible, por ejemplo pintando las torres de gris, pero nunca

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evitarse totalmente. En reas llanas suele ser una buena estrategia disponer las turbinas segn una distribucin geomtrica simple, fcilmente perceptible por el espectador. Sin embargo, existen lmites a la utilizacin de patrones simples: en paisajes con fuertes pendientes, rara vez es viable la utilizacin de un patrn simple, y suele ser mejor hacer que las turbinas sigan los contornos del altitud del paisaje, o los cercados u otras caractersticas del mismo. Otro efecto achacado a este tipo de instalaciones es la contaminacin acstica. Aunque el sonido no es un problema capital para la industria, dada la distancia a la que se encuentran los vecinos ms cercanos (normalmente se observa una distancia mnima de unos 7 dimetros de rotor o 300 metros), no por ello es ste un detalle que se descuide totalmente a la hora de disear nuevos equipos. Adems, ningn paisaje est nunca en silencio absoluto. Por ejemplo, las aves y las actividades humanas emiten sonidos y, a velocidades del viento alrededor de 4-7 m/s y superiores, el ruido del viento en las hojas, arbustos, rboles, mstiles, etc. enmascarar gradualmente cualquier potencial sonido de los aerogeneradores. Esto hace que la medicin del sonido de los aerogeneradores de forma precisa sea muy difcil. Generalmente, a velocidades de 8 m/s y superiores llega a ser una cuestin bastante difusa el discutir las emisiones de sonido de los modernos aerogeneradores, dado que el ruido de fondo enmascarar completamente cualquier ruido de la turbina. Al menos este es el punto de vista defendido por los fabricantes de equipos elicos, que en diseos modernos declaran niveles de ruido de 48 dB a 200 metros del aerogenerador.

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Por ltimo se hace necesario resear, aunque sea muy sucintamente, un debate abierto entre la industria explotadora de parque elicos y los diferentes grupos de defensa de la naturaleza, quienes paradjicamente deberan ser los mayores defensores de esta fuente no contaminante de energa. Tal debate es la mortandad de aves causadas por colisiones con las aspas de los equipos. Si bien este fenmeno est muy vinculado a las distintas especies (agudeza visual, velocidad y altura de vuelo...) las posturas son enfrentadas y las posiciones dispares, aunque se han ensayado soluciones diversas como ya se ha indicado en el apartado de desventajas de la energa elica, por ejemplo, pintar las palas de los rotores en colores llamativos, distribuir los molinos contemplando pasillos areos para las aves, etc... En cualquier caso, los datos disponibles indican que, aun en zonas de paso de grandes bandadas de aves migratorias, como es el caso de Tarifa, los impactos observados son pequeos. De todos modos, la instalacin de parques elicos est precedida por un Estudio de Impacto Ambiental que ha de ser aprobado por las autoridades de la Comunidad Autnoma correspondiente con el objetivo de obligar a los promotores de la instalacin a adoptar las medidas pertinentes para minorar los posibles impactos negativos que pudieran producirse sobre el medio ambiente local. La realizacin de este tipo de estudios se justifica ms por la sensibilidad social en las reas geogrficas donde se ubican que por las caractersticas de este tipo de instalaciones, cuyos efectos ambientales negativos suelen ser muy inferiores a los producidos por cualquier otra actividad de produccin energtica. La aprobacin medioambiental mencionada suele estar acompaada tanto de medidas correctoras para el diseo global de la instalacin como para el posicionamiento de aerogeneradores, restauracin de la cubierta vegetal, formas de torres, pinturas o enterramiento de lneas elctricas, as como de un plan de vigilancia cuya funcin bsica es garantizar la afectacin mnima del parque al entorno en el que est situado.

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FACTIBILIDAD ECONOMICA DE LA ENERGIA EOLICA

Aunque la rentabilidad econmica de un aerogenerador no debe ser la nica medida de referencia, sino tambin evaluar las ventajas ecolgicas de este tipo de energa los costes de generacin debern por supuesto quedar en un valor macro econmicamente justificable. La rentabilidad econmica de un aerogenerador y por ende su utilizacin, depende fundamentalmente de los datos del viento en el lugar de emplazamiento. Un parmetro decisivo es la velocidad anual media del viento, la cual se calcula mediante la distribucin y el valor absoluto de la velocidad a lo largo de un ao natural. Debe aclararse que la mejor forma de calcular la energa anual media de un

aerogenerador es mediante la distribucin estadstica de Weibull II, llevando los valores medios que generalmente se miden a 10 metros de altura, a la altura del eje del rotor del aerogenerador. Una forma aproximada de clculo de la velocidad del viento a la altura del aerogenerador es mediante la ecuacin: donde se han utilizado los siguientes parmetros:

= Velocidad media a la altura de clculo. = Velocidad media a 10 m de altura. h a = Altura de clculo. = Exponente en funcin de la rugosidad del terreno. Oscila entre 0,08 y 0,40.

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Por otra parte, la rentabilidad de un aerogenerador est determinada por los costes de generacin de corriente elctrica, la cual puede calcularse segn la siguiente igualdad donde:

COE = Coste de generacin de corriente elctrica (/kW/h) IC= Costes de inversin del aerogenerador (). E= Energa generada anualmente E= P*T (kW/h/ao). P = Potencia nominal del aerogenerador (kW). T= Horas de generacin con mxima potencia (T=FC*8760). FC = Factor de carga. a= Tasa de anualidad de los costes de capital. de operacin y mantenimiento, se puede calcular como un

OM = Costes

porcentaje de la inversin

IC, variando segn el aerogenerador entre 0,5% y 3,5%.

b= Costes anuales de servicio (b=a + OM). La tasa de anualidad a depende del inters y del tiempo de amortizacin en

aos, y est definida para diferentes intereses y diferentes tiempos de amortizacin. Pero sin lugar a dudas las diferencias ms grandes resultan de los costes especficos de inversin, ( BIC=IC/E ), es decir, de los costes totales de inversin y de la energa

generada anualmente. La inversin a realizar para la instalacin de un parque elico se ve especialmente afectada, adems de por el propio coste de los aerogeneradores, por el coste de la lnea y el equipamiento elctrico necesario para la interconexin. Este ltimo factor constituye frecuentemente una causa de incertidumbre que afecta a la viabilidad econmica del

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proyecto, y su cuantificacin pasa normalmente, por alcanzar un acuerdo previo con la compaa distribuidora de electricidad que tenga en cuenta no slo los costes de la lnea de conexin sino las modificaciones que se requieran en la red de distribucin o transporte. Estas dificultades son a menudo tan importantes que estn ralentizando e incluso comprometiendo seriamente las financiaciones de los parques elicos. Los costes de conexin, las tasas a la administracin local, que aunque reguladas suelen ser acordadas entre promotores y autoridades municipales, y los costes de los terrenos son difciles de cuantificar, pero en cualquier caso estn sufriendo un aumento progresivo en los ltimos aos. Para un parque considerado como caso tipo, de 15 MW de potencia nominal, constituido por mquinas de 600 700 kW de potencia unitaria, con altura de buje de 45 m., con una orografa normal y una lnea de conexin de 10 km a 132 kV, la inversin total sera de unos 11,7 millones de euros. En este total, los aerogeneradores significaran el 75%, el equipamiento electromecnico incluida lnea de transporte el 14% y la obra civil el 6%, correspondiendo el 5% restante a los estudios de evaluacin de recursos elicos, impacto ambiental, promocin, tramitacin de permisos e ingeniera. La vida operativa de la instalacin se estima en 20 aos y la produccin elctrica media la equivalente a 2.400 horas anuales de funcionamiento a potencia nominal. Por su parte, los costes de explotacin medios suponen anualmente del orden de un 3% de los costes de inversin. La inversin sealada supone un ratio de 780 /kW instalado en 2004 que, teniendo en cuenta principalmente el coste previsto de los aerogeneradores, evolucionar segn previsiones del Plan de Fomento de las Energas Renovables hasta quedar aproximadamente en 690 /kW en 2010.

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TIPOS QUE DE GENERADORES QUE EXISTEN

En la actualidad existe toda una enorme variedad de modelos de aerogeneradores, diferentes entre s tanto por la potencia proporcionada, como por el nmero de palas o incluso por la manera de producir energa elctrica (aisladamente o en conexin directa con la red de distribucin convencional). distintos criterios: Pueden clasificarse, pues, atendiendo a

POR LA POSICIN DEL AEROGENERADOR:

EJE VERTICAL Su caracterstica principal es que el eje de rotacin se encuentra en posicin perpendicular al suelo. Son tambin llamados "VAWTs", que corresponde a las siglas de la denominacin inglesa "Vertical Axis Wind Turbines". Existen tres tipos de estos aerogeneradores: DARRIEUS: Consisten en dos o tres arcos que giran alrededor del eje. PANEMONAS: Cuatro o ms semicrculos unidos al eje central. Su rendimiento es bajo. SABONIUS: Dos o ms filas de semicilindros colocados opuestamente.

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EJE HORIZONTAL Son los ms habituales y en ellos se ha centrado el mayor esfuerzo de diseo en los ltimos aos. Se los denomina tambin "HAWTs", que corresponde a las siglas de la denominacin inglesa "Horizontal Axis Wind Turbines".

CLASIFICACIN DE AEROGENERADORES DE EJE HORIZONTAL PARA PRODUCCIN ELCTRICA EN FUNCIN DE SU POTENCIA Denominacin Muy baja <1 (kW) <1 Aplicaciones Embarcaciones, comunicacin, sistemas refugios de de

montaa, iluminacin... 1-10 1-3 Granjas, viviendas aisladas (Sistemas EO-FV), bombeo Baja 10-100 3-9 Comunidades de vecinos,

PYMEs (sistemas mixtos EOdisel), drenaje, tratamiento de aguas... Media 100-1.000 9-27 Parques complejo). Elicos (terreno

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Alta

1.000-10.000

27-81

Parques Elicos (terreno llano, mar adentro).

Muy alta

> 10.000

> 81

En fase de investigacin y Desarrollo, diseos y requieren nuevos no un

materiales Suponen

convencionales. salto tecnolgico.

No antes del ao 2010.

POR LA POSICIN DEL EQUIPO CON RESPECTO AL VIENTO:

BARLOVENTO: Las mquinas corrientes arriba tienen el rotor de cara al viento. La principal ventaja de los diseos corriente arriba es que se evita el abrigo del viento tras la torre. Con mucho, la mayora de los aerogeneradores tienen este diseo. Por otro lado, tambin hay algo de abrigo enfrente de la torre, es decir, el viento empieza a desviarse de la torre antes de alcanzarla, incluso si la torre es redonda y lisa. As pues, cada vez que el rotor pasa por la torre, la potencia del aerogenerador cae ligeramente. El principal inconveniente de los diseos corriente arriba es que el rotor necesita ser bastante inflexible, y estar situado a una cierta distancia de la torre. Adems una mquina corriente arriba necesita un mecanismo de orientacin para mantener el rotor de cara al viento.

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 SOTAVENTO: Las mquinas corrientes abajo tienen el rotor situado en la cara a sotavento de la torre. La ventaja terica que tienen es que pueden ser construidos sin un mecanismo de orientacin, si el rotor y la gndola tienen un diseo apropiado que hace que la gndola siga al viento pasivamente. Sin embargo, en grandes mquinas sta es una ventaja algo dudosa, pues se necesitan cables para conducir la corriente fuera del generador. Si la mquina ha estado orientndose de forma pasiva en la misma direccin durante un largo periodo de tiempo y no dispone de un mecanismo de orientacin, los cables pueden llegar a sufrir una torsin excesiva. Un aspecto ms importante es que el rotor puede hacerse ms flexible. Esto supone una ventaja tanto en cuestin de peso como de dinmica de potencia de la mquina, es decir, las palas se curvarn a altas velocidades del viento, con lo que quitarn parte de la carga a la torre. El inconveniente principal es la fluctuacin de la potencia elica, debida al paso del rotor a travs del abrigo de la torre. Esto puede crear ms cargas de fatiga en la turbina que con un diseo corriente arriba.

POR EL NUMERO DE PALAS:

UNA PALA Al tener slo una pala, estos aerogeneradores precisan un contrapeso en el otro extremo para equilibrar. La velocidad de giro es muy elevada. Su gran inconveniente es que introducen en el eje unos esfuerzos muy variables, lo que acorta la vida de la instalacin. Una aplicacin de este tipo de mquinas puede verse en la foto situada al lado.

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 DOS PALAS Los diseos bipala de aerogeneradores tienen la ventaja de ahorrar el coste de una pala y, por supuesto, su peso. Sin embargo, suelen tener dificultades para penetrar en el mercado, en parte porque necesitan una mayor velocidad de giro para producir la misma energa de salida. Esto supone una desventaja tanto en lo que respecta al ruido como al aspecto visual una aplicacin de este diseo se presenta en la figura. Esto supone una desventaja tanto en lo que respecta al ruido como al aspecto visual. Una aplicacin de este diseo se presenta en la figura.

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 TRES PALAS La mayora de los aerogeneradores modernos tienen este diseo, con el rotor mantenido en la posicin corriente arriba, usando motores elctricos en sus mecanismos de orientacin este diseo tiende a imponerse como estndar al resto de los conceptos evaluados. La gran mayora de las turbinas vendidas en los mercados mundiales poseen este diseo un espectacular ejemplo, de 72 m de dimetro del rotor y 80 m de altura hasta el eje, puede verse en la foto.

MULTIPALAS Con un nmero superior de palas o multipalas. Se trata del llamado modelo americano, debido a que una de sus primeras aplicaciones fue la extraccin de agua en pozos de las grandes llanuras de aquel continente.

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POR LA MANERA DE ADECUAR LA ORIENTACIN DEL EQUIPO A LA DIRECCIN DEL VIENTO EN CADA MOMENTO:

El mecanismo de orientacin de un aerogenerador es utilizado para girar el rotor de la turbina en contra del viento. Se dice que la turbina tiene un error de orientacin si el rotor no est perpendicular al viento. Un error de orientacin implica que una menor proporcin de la energa del viento pasar a travs del rea del rotor (esta proporcin disminuir con el coseno del error de orientacin). Por tanto, la eficiencia del mecanismo de orientacin es fundamental para mantener el rendimiento de la instalacin.

SEGN LA FORMA DE PRODUCIR ENERGA ELCTRICA

Se divide en dos: en conexin directa a la red de distribucin convencional o de forma aislada: Las aplicaciones aisladas por medio de pequea o mediana potencia se

utilizan para usos domsticos o agrcolas (iluminacin, pequeos electrodomsticos, bombeo, irrigacin, etc.), incluso en instalaciones industriales para desalacin, repetidores aislados de telefona, TV, instalaciones tursticas y deportivas, etc. En caso de estar

condicionados por un horario o una continuidad, se precisa introducir sistemas de bateras de acumulacin o combinaciones con otro tipo de generadores elctricos (grupos disel, placas solares fotovoltaicas, centrales mini hidrulicas,...) Tambin se utilizan aerogeneradores de gran potencia en instalaciones aisladas, desalinizacin de agua marina, produccin de hidrgeno, etc.

LA CONEXIN DIRECTA A LA RED

Viene representada por la utilizacin de aerogeneradores de potencias grandes (mas de 10 100 kW). Aunque en determinados casos, y gracias al apoyo de los Estados a las energas renovables, es factible la conexin de modelos mas pequeos, siempre teniendo en cuenta los costes de enganche a la red (equipos y permisos). La mayor rentabilidad se obtiene a travs de agrupaciones de mquinas de potencia conectadas entre si y que vierten su energa conjuntamente a la red elctrica. Dichos sistemas se denominan parques elicos.

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Por sus condiciones de produccin caprichosa, est limitada en porcentaje al total de energa elctrica (en la conexin directa a la red). Se considera que el grado de penetracin de la energa elica en grandes redes de distribucin elctrica, puede alcanzar sin problemas del 15 al 20% del total, sin especiales precauciones en la calidad del suministro, ni en la estabilidad de la red.

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COMPONENTES DE UN AEROGENERADOR
En esta figura se pueden ver los principales elementos de un aerogenerador: Donde se observan los siguientes componentes:

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TURBINA:
Las principales partes de la turbina se ven en la siguiente figura:

Y en la siguiente imagen se aprecian todos los componentes en detalle

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Frame: chasis Gearbox: multiplicador Bearing: rodamiento Hub: buje Generador: Generador Yaw motor / break: motor/freno para el movimiento de orientacin de la turbina

LA GNDOLA
Contiene los componentes clave del aerogenerador, incluyendo el multiplicador y el generador elctrico. El personal de servicio puede entrar en la gndola desde la torre de la turbina. La gndola del aerogenerador protege a todos los componentes del mismo de las inclemencias del tiempo, a la vez que asla acsticamente el exterior del ruido generado por la mquina la capota de la gndola, fabricada en material compuesto, est unida al chasis, sobre el que se montan todos los componentes. Est construida en un 30% de fibra de vidrio y en un 70% de polister. Dispone de tomas de aire para la refrigeracin, trampilla, pararrayos, anemmetro y veleta.

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La cara externa est protegida con gelcoat de alta calidad, no permitindose que en su acabado aparezcan deformaciones o marcas de fibra, Este acabado proporciona una resistencia suficiente al medio marino y a la erosin derivada de vientos fuertes y partculas en suspensin. El chasis es partido, con una parte frontal en la que se soportan y transmiten las cargas del rotor y tren de potencia, y una parte posterior en voladizo sobre la que descansan el generador y los armarios de potencia y equipos auxiliares.

EL BUJE
El buje del rotor est acoplado al eje de baja velocidad del aerogenerador.

EL ROTOR
Podemos encontrar varios modelos de rotor, y esa es la mejor forma de entender y hacer la eleccin de uno para la creacin de una mquina elica. Un ejemplo de rotor ser un tripala horizontal, con control de potencia por entrada en prdida. La pala puede ser de longitud 21 m por lo que al usar buje esfrico son

necesarios unos alargadores de aproximadamente 0.5 m. (para un buje de 1.7 m. dimetro). El ngulo de inclinacin del eje de giro del rotor respecto a la horizontal es de 5 (ngulo de tilt). La pala viene equipada con dispositivos aerodinmicos que optimizan el comportamiento de sta tanto desde un punto de vista estructural-dinmico como de actuaciones. El sentido de giro del rotor, visto desde aguas arriba, es horario tambin podemos encontrar un rotor de tipo tripala de eje horizontal, con control de potencia por cambio de paso de las palas, y por eleccin de la velocidad de giro de su rotor, de manera que se est siempre en la situacin ptima para la produccin energtica. Ejemplos de pala elegida para este tipo pueden ser la LM 25.1 P 27.1 P 28.6 P (Longitud de pala 25.1 m 27.1 m y 28.6 m) la pala est unida al buje mediante un rodamiento

de bolas, que permite a sta girar alrededor de su eje. El rodamiento se une a la pala por su anillo interior y al buje por el exterior. El control del ngulo de paso permite a la pala girar entre 0 y 90 y conseguir que el aerogenerador mantenga la potencia nominal en un rango de vientos comprendido entre 12 25,11,5 - 25 y 10,8 - 25 m/s) as como realizar arranque y paradas eficaces.

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EL EJE DE BAJA VELOCIDAD

Conecta el buje del rotor al multiplicador. En un aerogenerador moderno de 600 kW. El rotor gira muy lento, a unas 19-30 r.p.m. El eje contiene conductos del sistema hidrulico para permitir el funcionamiento de los frenos aerodinmicos.

SISTEMA DE CAMBIO DE PASO

La principal funcin del sistema de cambio de paso es el control de potencia el sistema de control est continuamente comparando la curva de potencia con la produccin del aerogenerador, seleccionando el paso de la pala ptimo para cada velocidad de rotacin. El cambio de paso se realiza mediante un actuador hidrulico individual para cada pala, aumentando o disminuyendo la presin. Con este sistema se logra una mayor precisin en la regulacin, optimizar la dinmica del sistema y una mayor seguridad frente a fallos. Tambin se utiliza el cambio de paso para el sistema de frenado. Mediante las servo vlvulas se llevan las palas hasta 88 (posicin de bandera) a una velocidad de 5,7ls en una parada normal. Para frenada de emergencia se utilizan, adicionalmente a las servo vlvulas, unos acumuladores que son 15ls. capaces de llevar la pala a 88 a una velocidad de

EL TREN DE POTENCIA Y MULTIPLICADOR

El tren de potencia est constituido por el eje lento, el soporte principal de dicho eje, el multiplicador de velocidades y el acoplamiento. Su misin es transmitir la potencia mecnica al generador elctrico en las condiciones adecuadas para la generacin de electricidad. El multiplicador tiene en la entrada el eje de baja velocidad. Permite que el eje de alta velocidad que est a la salida gire ms de 50 veces ms rpido que el eje de baja velocidad. Se debe tener presente que este multiplicador est equipado con un sistema de lubricacin, que puede ser por bomba independiente o por barbo taje. La bomba, acoplada a un motor elctrico e instalado a un costado de la mquina, se activa antes de liberar el rotor, con lo que la mquina recibe una cantidad suficiente de aceite ya antes de iniciar el giro, caudal que en todo momento es constante e independiente del rgimen de revoluciones del multiplicador.

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En este caso la cantidad de aceite en el crter es sensiblemente inferior que en la lubricacin por barbo taje, si bien, en la prctica se opta por una combinacin racional de los dos sistemas, a objeto de minimizar lar necesidades de energa requeridas para los equipos de bombeo y abaratar los costes. El eje principal realizado en acero forjado (42 CrMo4) consta de una brida para su unin mediante tornillos al buje, se apoya sobre un rodamiento de doble hilera de rodillos en su parte delantera y se une al multiplicador mediante un aro Stwe de compresin. El multiplicador tiene una relacin de velocidades mayor a 1:50, que consigue mediante una primera etapa planetaria y dos etapas ms de ejes paralelos helicoidales. El sentido de giro en eje lento y eje rpido es el mismo. La potencia nominal de entrada en el eje lento puede ser de 715 kW o 860 kW. El acoplamiento entre multiplicador y generador es elstico, con capacidad de absorber des alineamientos en operacin en continuo. El freno mecnico se monta sobre el eje rpido del multiplicador, y consiste en un disco de 795 mm de dimetro sobre el que acta una pinza hidrulica, segura ante el fallo.

EL EJE DE ALTA VELOCIDAD

Gira aproximadamente a 1.500 r.p.m. lo que permite el funcionamiento del generador elctrico. Est equipado con un freno de disco mecnico de emergencia. El freno mecnico se utiliza en caso de fallo del freno aerodinmico, o durante las labores de mantenimiento de la turbina.

EL GENERADOR ELCTRICO
Suele ser un generador asncrono o de induccin. En los aerogeneradores modernos la potencia mxima suele estar entre 500 y 1.500 kW Generador asncrono: tiene un doble devanado estatrico de, por ejemplo, 4 y 6 polos, lo que permite elegir, en funcin de la velocidad del viento, cual de los dos se conecta a la red, optimizando as el rendimiento de la transformacin energtica y caractersticas aerodinmicas, a la vez que se reduce el nivel de ruido a bajas velocidades de viento. La potencia de cambio est en el entorno de los 130 kW. Generador es de tipo sncrono: es de velocidad de sincronismo 1500 rpm. El sistema de control permite al generador producir energa desde 750 rpm hasta la velocidad de

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sincronismo. Este sistema de velocidad variable permite optimizar la captacin de energa para velocidades de viento inferiores a la velocidad nominal. En este sistema, el acoplamiento entre el generador sncrono y la red elctrica de frecuencia fija, se establece a travs de un convertidor de frecuencia, situado directamente entre el estator de la mquina y la red. La potencia total generada por la mquina pasa a travs del convertidor.

LA UNIDAD DE REFRIGERACIN
Contiene un ventilador elctrico utilizado para enfriar el generador elctrico. Adems contiene una unidad refrigerante por aceite empleada para enfriar el aceite del multiplicador. Algunas turbinas tienen generadores refrigerados por agua.

LAS PALAS DEL ROTOR

Se mueven con el viento y transmiten su potencia hacia el buje. En un aerogenerador moderno de 600 KW. cada pala mide alrededor de 20 metros de longitud y su diseo es muy parecido al del ala de un avin. Los materiales que tradicionalmente se han utilizado en la fabricacin de las palas de los aerogeneradores se han visto desplazados por la utilizacin de plsticos y resinas, La fibra de vidrio se aplica al 99% de los grandes aerogeneradores. Existe una tendencia clara hacia el uso de epoxi (generalmente resina de polister) reforzado de fibra de vidrio o carbono.

SISTEMA DE ORIENTACIN
El aerogenerador tiene un sistema activo de orientacin, que hace girar la gndola de forma que el rotor permanezca orientado hacia el viento El sistema acta sobre un rodamiento de bolas que une la torre al chasis. La parte exterior del rodamiento, que se une a la torre a travs de tornillos, tiene un dentado sobre el que actan los motoreductores de orientacin. En la parte interna de la torre existe un disco de freno, sobre el que se montan las pinzas de freno. A travs de los sensores de viento localizados en el exterior de la gndola (duplicados por seguridad), el control es informado si la gndola est orientada o no con el viento incidente. Si no lo est, se liberan parcialmente (reduciendo la presin de su circuito hidrulico) las 4 pinzas de freno en orientacin de la mquina, de forma que cuando los 2 moto-reductores elctricos aplican su par de giro sobre el rodamiento corona, la mquina mantiene un par pasivo que hace ms suave y ms seguro el movimiento de la mquina.

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CONVERTIDOR
Tiene el cometido de regular el par que es opuesto por el generador elctrico a la turbina, regulando de esta forma su velocidad de giro, y el de inyectar la energa producida en la red con la mxima calidad posible. El convertidor se encuentra en una plataforma intermedia de la torre. Su entrada se encuentra conectada al generador a travs de mangueras flexibles, y la salida es dirigida de igual forma al transformador de media tensin para su distribucin. Los objetivos que el convertidor cumple son: Inyeccin de potencia a la red de forma ptima. Reduccin mxima de fluctuaciones de potencia y efecto Flickering. Operacin con velocidad variable del rotor, de forma que el punto de funcionamiento de la turbina sea el de mximo rendimiento dentro del rango de funcionamiento.

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TIPOS DE VOLTAJE
SISTEMA DE ELEVACIN DE TENSIN.
El armario de potencia y control situado en la base de la torre, se conecta a un transformador seco de 1000 kVA ubicado en el interior de la torre, en el que se eleva la tensin hasta 20 kV (ms adecuada para su distribucin dentro del parque), para ser entregada a la red a travs de las correspondientes celdas de media tensin. Los devanados del transformador son continuamente monitorizados mediante tres sondas, las cuales llevan a cabo la medida y el control de la temperatura. Los aerogeneradores de la serie 800 kW se encuentran equipados con un sistema de tres celdas de 20 kV. Su funcin es la de proporcionar una conexin fcil y segura entre el aerogenerador y la red, posibilitando la desconexin y puesta a tierra, si fuera necesario, del aerogenerador. El sistema de elevacin de tensin est compuesto por los siguientes equipos, ubicados en el interior de la torre:

TRANSFORMADOR DE POTENCIA SECO

Tiene devanados encapsulados en resina epoxi, servicio continuo, instalacin interior de 1000 KV A, 20/1 kV, grupo de conexin DIN 11, 50 Hz.

CELDA DE PROTECCIN DEL TRANSFORMADOR

Tiene un interruptor seccionador y posiciones de conexin - seccionamiento puesta a tierra, de 24 kV, 400 A, 16 kA, mando manual, bobina de disparo y porta fusibles con timonera de disparo por fusin. Incluye captores capacitivos de presencia de tensin, seccionador de doble puesta a tierra de los porta fusibles segn DIN43.625. Salida de cable por pasa tapas para bornes enchufable de 200 A.

CELDA DE SALIDA DE LNEA 20 KV

Tiene interruptor seccionador y posiciones de conexin - seccionamiento - puesta a tierra, de 24 kV, 400 A Y mando manual, incluyendo captores capacitivos de presencia de tensin en cada fase de la lnea de salida y acometida de cables a pasa tapas para bornes atornillables 400/630 A.

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CABINA PARA ENTRADA DE LNEA

Se realiza mediante acometida directa de pasa tapas para bornes atornillables de 400/630 A, sin elemento de corte. Estas celdas disponen de un sistema de seguridad que indica claramente si apareciera cualquier fuga del gas aislante. Las celdas permiten la desconexin y puesta a tierra del transformador de un aerogenerador a la vez que el servicio a mquinas conectadas en la misma lnea sigue estando disponible

EL CONTROLADOR ELECTRNICO
Es un ordenador que continuamente monitoriza las condiciones del aerogenerador y que controla el mecanismo de orientacin. En caso de cualquier disfuncin (por ejemplo, un sobrecalentamiento en el multiplicador o en el generador), automticamente para el aerogenerador y llama al ordenador del operario encargado de la turbina a travs de un enlace telefnico mediante MODEM.

LA TORRE
Soporta la gndola y el rotor. Generalmente es una ventaja disponer de una torre alta, dado que la velocidad del viento aumenta conforme nos alejamos del nivel del suelo. Una turbina moderna de 600 KW. Tendr una torre de 40 a 60 metros. Las torres pueden ser bien torres tubulares (como la mostrada en el dibujo) o torres de celosa. Las torres tubulares son ms seguras para el personal de mantenimiento de las turbinas ya que pueden usar una escalera interior para acceder a la parte superior de la turbina. La principal ventaja de las torres de celosa es que son ms baratas.

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CARACTERISTICAS DE ALGUNOS GENERADORES EOLICO.

GENERADOR ELICO AMPAIR PACIFIC 100

Potencial de salida de 100W Limitacin de la corriente mxima de salida Alternador sin escobillas Sus 6 palas y el centro de gravedad alineado con el eje evitan los molestos ruidos Equipado con arillos deslizantes para buscar la direccin del viento y autorientarse Maximizado Las necesidades de produccin de energa elctrica se ponen de manifiesto en multitud de ocasiones. Mantener operativos los instrumentos de navegacin, al mismo tiempo que la nevera y otros elementos de confort, requiere a menudo mucha ms energa de la que producimos con la navegacin a motor.

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El ruido y consumo de combustible del generador o motor se pueden reducir mediante el uso del generador elico que producir energa elctrica continuamente por accin del viento.

Modelos A01 MO 31 A01 MO 32 A01 MO 30 A01 1012 A01 1024 A00 RG S1B-12 A00 RG S1B-24 A00 RG S3B-24 A00 RG S3B-12

Montaje en Stern (kit montaje en popa) Montaje en palo de mesana (mizzen bracket) Montaje en puente (con palo aluminio 410mm+base de 120x120mm) 12V DC. Precisa regulador 24V DC. Precisa regulador Regulador de dos niveles de carga, 100W, para una batera de 12V DC Regulador de dos niveles de carga, 100W, para una batera de 24V DC Regulador de dos niveles de carga, 100W, para tres bateras de 24V DC Regulador de dos niveles de carga, 100W, para tres bateras de 12V DC

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DISEO

La mecnica y el diseo elctrico del Ampair Pacific 100 es el resultado de una combinacin ptima entre la turbina y el alternador, produciendo la mxima eficiencia de conversin a una velocidad elica normal (7 - 18 nudos). Ideado para tener un funcionamiento suave, sin ruido ni vibracin, el Ampair Pacific 100 est diseado para sobrevivir en los ms severos entornos. Todos sus componentes han sido maximizados para prevenir la corrosin. Este generador elico tiene numerosas aplicaciones. Puede encontrarse en:

embarcaciones, chalets en las playas de Tasmania, estaciones de radar en Finlandia, repetidores de radio en Sudfrica, para telecomunicaciones en las Islas Malvinas,

para varias expediciones a la Antrtida... en definitiva, para todas aquellas situaciones donde necesitan cargarse bateras de 12 24V. MIZZEN Soporte de aluminio para la instalacin Resistente a la torsin en cualquier direccin

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STERN Kit de montaje en popa Dos tubos de aluminio con fijaciones al backsta y, 2 cables de acero inoxidable, soportes de fijacin y pequeo material para el montaje.

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GENERADOR ELICO AMPAIR PACIFIC 300 (12 24V) 300W de corriente contina a 12,6m/s Velocidad de arranque 3m/s Prestaciones sin compromiso Energa sin polucin La energa que se necesita La fuerza requerida Proteccin frente a fuertes vientos

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Optimizado diseo de la turbina: poco ruido y mucha potencia Gracias al avanzado diseo aerodinmico del Ampair Pacific 300 sus aspas no producen ruido de vibracin, resonancia o aleteo. El control automtico de las vueltas de las aspas convierte una suave transicin de la turbina en una velocidad constante. Su pedigr. Este producto ha sido desarrollado tras 25 aos de continua produccin de pequeos sistemas de generadores elicos y acuticos para la carga de bateras. Su nuevo diseo viene dado por la experiencia obtenida de la distribucin de otros modelos y la respuesta de sus usuarios a lo largo de todo el mundo. La alta tecnologa en el diseo del PACIFIC 300 combina un estilo moderno con un bajo impacto visual y unas operaciones no intrusivas. La acertada construccin aerodinmica de las turbinas de cada aspa minimiza el ruido y la vibracin optimizando as su resultado y mejorando la relacin potencia/peso. Su sistema integral de navegacin protege los componentes internos de la condensacin y la corrosin.

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Su potente alternador de baja velocidad convierte el movimiento de la turbina en electricidad trifsica de corriente alterna. El sencillo montaje del poste permite una fcil fijacin sobre cualquier mstil o torre. El Ampair Pacific 300 funciona sin la necesidad de cortes trmicos, estrteres, aparatos conmutadores o complejos controles electrnicos.

Referencias A03 REG S-12 A03 REG S-24 A03 REG 300 Accesorios A03 MO 32 A03 MO 34 A03 MO 30 A03 MO 31 A03 1012 A03 1024

Regulador de dos niveles de carga, 300W, para una batera de 12V DC Regulador de dos niveles de carga, 300W, para bateras de 24V DC Regulador de carga, 300W, 12-24V DC. Permite configurar doble voltaje, Montaje en Sloop (kit montaje en popa) Montaje en palo de mesana (mizzen bracket) Montaje en puente (con palo aluminio 550mm+base) Montaje en puente (con palo de acero inoxidable de 550mm+base) 12V DC (blanco). Salida AC trifsica. Con rectificador para carga de bateras 24V DC (blanco). Salida AC trifsica. Con rectificador para carga de bateras Doble entrada (elica + solar) o doble salida (2 bateras)

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GENERADOR ELICO AMPAIR PACIFIC 600 (24 48V)

Pensado para grandes aplicaciones Cargador de sistemas de bateras de 24/48V DC 15 aos de vida operativa estimada Proteccin frente a fuertes vientos

CARACTERSTICAS Optimizacin del equipo El Ampair 600 es la ltima micro turbina de Ampair. Est construido sobre la misma plataforma que los renombrados Ampair 100 y 300, tiene un dimetro optimizado en sus palas de 1,7m ideal para vientos de poca y mediana potencia. Incorpora un sistema Powerful que aminora la turbina cuando hay fuertes vientos reduciendo as el ruido y las cargas de sistema de voltaje. Puede usarse en grandes embarcaciones y est construido siguiendo un amplio rango de especificaciones marinas.

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CARGA DE BATERAS El Ampair 600-24/48V est diseado para cargar sistemas de bateras de 24/48V DC de alta capacidad y debe ser instalado juntamente con el regulador A06 RG TS que incluye: regulador, salida de carga DC, rectificador, fusibles y los disipadores de calor. Las cargas pueden ser tanto equipos de 24V o 48V como un inversor senoidal aislado que puede usarse para abastecer equipos de 115 230V AC.
Modelos A00 MO 33 A06 MO 35

Kit montaje en popa Conectores Estanco

Accesorios A06 RG TS24 Regulador de carga 600W, 24V DC (+rectificador + interruptor + fusibles) A06 RG TS48 Regulador de carga 600W, 48V DC (+ rectificador + interruptor + fusibles) A06 1024 24V DC. Precisa regulador A06 1048 48V DC. Precisa regulador

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GENERADOR ELICO AMPAIR PACIFIC 6000 Turbina de 5,5m, 6.000W: la hermana mayor Ampair da un salto de gigante desde el aerogenerador de 600W hasta ste de 6.000W. Es ideal para proveer energa a granjas remotas, casas rurales, sistemas de telecomunicaciones, edificios pblicos,

infraestructuras industriales o escuelas, tanto para conexin a red de 230V o para carga de bateras de 48V. Al igual que las otras turbinas Ampair, est manufacturada a partir de materiales de gran calidad marina hacindola especialmente indicada para aplicaciones remotas, costeras o de climas fros. SIMPLICIDAD En cumplimiento con el estndar IEC 61400-2 para turbinas de Clase I, lo cual significa que puede ser fcil y sencillamente instalada en cualquier lugar del mundo. Es una unidad sellada por completo que no requiere servicios anuales costosos. VARIEDAD DE ESTILOS Hay disponible una amplia gama de mstiles. Al igual que pasa con todas las turbinas, ms altura proporciona mayor potencia gracias al aumento de la velocidad del viento, por ello Ampair puede proveer mstiles desde 10 hasta 30 metros con variedad de estilos, incluyendo el mono poste o la torre de celosa (como las de radio).

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DIAGRAMAS

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EN CAMINO
Uno de los proyectos que tiene mayores posibilidades es la construccin de un parque elico en la zona occidental del pas. Se ha identificado un potencial de 42 megas (megavatios o MW) cerca de Metapn, dijo Jaime Contreras, director de la Comisin Ejecutiva Hidroelctrica del Ro Lempa (CEL) Espaa y Finlandia estn cooperando con el anlisis del potencial en la zona y el futuro diseo. Contreras estima que aproximadamente en 2014 puedan comenzar a construirlo, pero falta determinar la ubicacin exacta de cada poste que convertir la energa y el tipo de propiedad del terreno. La ventaja de la energa elica es que puede aportar al sistema en la temporada seca, justo cuando los embalses de las represas estn con niveles bajos de agua y generan poca electricidad.

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PARQUE ELICO DE METAPN TIENE POTENCIAL DE 42 MW

La generacin de energa elctrica basada en el viento, la llamada energa elica, es uno de los proyectos al que la Comisin Ejecutiva Hidroelctrica del Ro Lempa (CEL) le est apostando fuertemente para poder dar un giro a la matriz energtica de El Salvador. La CEL busca construir un parque elico en el municipio de Metapn, Santa Ana, en el que instalarn 28 aerogeneradores de 1.5 megavatios cada uno, que en conjunto podrn llegar a generar un total de 42 megavatios, lo que se traduce en 126.5 giga vatios de energa al ao. Esto equivale al consumo de 100,000 hogares, con una demanda promedio de 100 kilovatios hora por mes cada uno. Actualmente, cerca de la mitad de la energa que se consume en el pas se genera a partir de hidrocarburos, un 30% con presas hidroelctricas, y un 23% con turbinas geotrmicas. La CEL ha realizado un estudio para sustentar el proyecto. En este se hicieron mltiples pruebas tcnicas de velocidades de viento en diferentes zonas del pas, como Sonsonate, Santa Ana y La Unin. Luis Ernesto Gracia, gerente de Inversiones y Energas Renovables de la CEL, detall que en Metapn encontraron un buen potencial de generacin elica. La comisin deber invertir unos $120 millones para echar a andar este proyecto, que contempla desde elaboracin de estudios previos hasta la construccin misma del parque. Una de las caractersticas de este tipo de generacin de energa, basado en recursos renovables, es que son proyectos amigables con el medio ambiente, menos contaminantes. Segn Garca, este parque elico evitar lanzar al ambiente cerca de 89,500 toneladas de CO2 y obviara la compra de 183,500 barriles de combustibles al ao. Las autoridades de la CEL esperan iniciar la construccin del parque elico en 2015, pero para que eso suceda necesitan finalizar en 2013 los estudios complementarios, ambientales, estudios topogrficos, y otros. En 2014 iniciara el proceso de licitacin, en el que buscarn a empresas extranjeras para que lo operen.

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En El Salvador no existe la experiencia en el desarrollo de estos proyectos. Las empresas sern 100% internacionales (quienes desarrollen el proyecto), no creo que haya capacidad, aun aqu en la regin (centroamericana), esto se maneja con licitaciones internaciones. Uno de los puntos considerados en el estudio realizado previamente es la ampliacin de carreteras en algunos puntos desde el puerto de Acajutla hasta su destino en Metapn. Algunos de los componentes de las torres generadoras son de gran tamao, lo que obliga a tener un plan logstico para el transporte de estos. Eso form parte del estudio (el transporte de los componentes)... los ms complicados de transportar son las palas (aspas giratorias), miden entre 40 y 45 metros... hay que ver las curvas, los puentes, si aguantan el peso, pero la ruta de acceso al lugar fue parte del estudio, explic Garca. En Centroamrica ya pases como Honduras y Costa Rica utilizan este tipo de tecnologa para generar energa elctrica. Con el proyecto, la CEL busca generar energa limpia, con efectos colaterales al ambiente casi imperceptibles y sobre todo reducir la dependencia de la generacin de energa elctrica basado en hidrocarburos.

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CONCLUSIN

Despus de un anlisis detallado sobre la energa elica, sus aplicaciones, ventajas, desventajas, su historia, definicin en fin sus conceptos ms relevantes podemos llegar a la conclusin de que es una fuente de energa inagotable y frena el agotamiento de combustibles fsiles contribuyendo a evitar el cambio climtico. Es una tecnologa de aprovechamiento totalmente madura y puesta a punto. La energa elica ha probado ser ms confiable que la energa solar en cerros altos y nublados que generalmente presentan buen rgimen de vientos. Adicionalmente un generador elico ofrece mayor resistencia al hurto pues no es una tecnologa conocida y es ms difcil de desmontar. La energa elica tambin es una mejor alternativa que la generacin diesel especialmente donde el acceso es dificultoso, costoso o distante. El recurso elico es variable y puede tener periodos de quietud. Podemos decir que la ocupacin de la energa elica en diferentes partes del globo, est siendo utilizada como alternativa energtica, ya que esta energa es una de las que menos contaminan, no daa la capa de ozono, no destruye el suelo ni contamina el aire. La produccin de este tipo de energa se puede obtener mediante varios mecanismos en combinacin con otros de variados tipos. Pero emite otro tipo de contaminacin como la acstica, adems de la alteracin del paisaje natural. En general, es muy utilizada en algunos pases industrializados de Europa, Argentina y los Estados Unidos. En nuestro pas la inclusin de nuevas tecnologas ha permitido generar plantas pilotos de produccin de energa elica, debido ha que est en un periodo de investigacin donde no se ha llevado a cabo la obtencin de esta energa a mayor escala. Los beneficios de este tipo de energa, son ha nuestro entender, es que nos proporciona energa de una manera mas econmica, limpia e inagotable, ha diferencia de otras fuentes que nos pueden proporcionar energa como por ejemplo el petrleo que es mas caro, contaminante y es un recurso no renovable.

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