LABORATORIO FISICA 1

VELOCIDAD Y ACELERACIN INSTANTNEA

1) OBJETIVOS: Determinar el vector velocidad instantnea (Vx(t) , Vy(t)) de una partcula en movimiento bidimensional, a partir de la informacin posicin Vs tiempo. Determinar el vector aceleracin instantnea (ax(t) , ay(t)), a partir de la informacin velocidad vs tiempo. 2) MATERIALES: Una rueda Maxwell.

Una regla

Un cronometro

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Un soporte con 2 varillas paralelas de 65 cm Un tablero de MAPRESA con tornillos de nivelacin.

nivel.

Un

3) FUNDAMENTO TERICO:
Velocidad instantnea Permite conocer la velocidad de un mvil que se desplaza sobre una trayectoria, cuando el lapso de tiempo es infinitamente pequeo, siendo entonces el espacio recorrido tambin muy pequeo, representando un punto de la trayectoria.

En forma vectorial, la velocidad es la derivada del vector posicin respecto del tiempo:

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donde es un vector (vector de mdulo unidad) de direccin es el vector

tangente a la trayectoria de cuerpo en cuestin y posicin coinciden.

posicin, ya que en el lmite los diferenciales de espacio recorrido y

Definicin de velocidad instantnea: Sea s(t) la funcin que define la posicin de una partcula en movimiento rectilneo. La velocidad instantnea de la partcula en un tiempo t se define como:

s(t + v(t) = Lim t 0 t

t) - s(t)

Permite conocer la velocidad de un mvil que se desplaza sobre una trayectoria, cuando el lapso de tiempo es infinitamente pequeo,

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siendo entonces el espacio recorrido tambin muy pequeo,

representando un punto de la trayectoria. Observa un detalle muy importante: La definicin anterior es idntica en forma a la definicin de la pendiente de la recta tangente a una curva. Esto sugiere que el concepto del lmite en una expresin de la forma Lim [f(x+h)-f(x)]/h cuando h concepto de la derivada. 0 es un concepto importante. De hecho, es un concepto fundamental de las matemticas. Es el

ACELERACIN La aceleracin se define como la razn entre el cambio de velocidad y el intervalo en el cual sta ocurre. La aceleracin es una magnitud vectorial, es decir, tiene un mdulo y una direccin. El mdulo define el "tamao" que tiene la aceleracin, mientras que la direccin define hacia donde apunta esa aceleracin. En esta ocasin, para simplificar las cosas nos restringiremos al caso en que la aceleracin sea de mdulo constante. Esto, adems se justifica con el hecho de que siempre estamos sometidos a la aceleracin terrestre, la cual es constante. La aceleracin relaciona los cambios de la velocidad con el tiempo en el que se producen, es decir que mide cmo de rpidos son los cambios de velocidad:

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Una aceleracin grande significa que la velocidad cambia rpidamente. Una aceleracin pequea significa que la velocidad cambia lentamente. Una aceleracin cero significa que la velocidad no cambia.

La aceleracin nos dice cmo cambia la velocidad y no cmo es la velocidad. Por lo tanto un mvil puede tener un velocidad grande y una aceleracin pequea (o cero) y viceversa. Como la velocidad es una magnitud que contempla la rapidez de un mvil y su direccin, los cambios que se produzcan en la velocidad sern debidos a variaciones en la rapidez y/o en la direccin. La aceleracin es una magnitud vectorial que relaciona los cambios en la velocidad con el tiempo que tardan en producirse. Un mvil est acelerando mientras su velocidad cambia. En Fsica solemos distinguir ambos tipos de cambios con dos clases de aceleracin: tangencial y normal. La aceleracin tangencial para relacionar la variacin de la rapidez con el tiempo y la aceleracin normal (o centrpeta) para relacionar los cambios de la direccin con el tiempo. Normalmente, cuando hablamos de aceleracin nos referimos a la aceleracin tangencial y olvidamos que un cuerpo tambin acelera al cambiar su direccin, aunque su rapidez permanezca constante. Aceleracin media

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La aceleracin (tangencial) media de un mvil se calcula utilizando la siguiente ecuacin:

Con ella

calculamos el

cambio medio de rapidez en el intervalo de tiempo deseado. Para conocer la aceleracin instantnea se puede utilizar la misma aproximacin que hicimos para el caso de la velocidad instantnea: tomar un intervalo muy pequeo y suponer que la aceleracin media en l equivale a la aceleracin instantnea. Para encontrar la aceleracin del mvil a lo largo del plano inclinado se grafican las velocidades instantneas en diferentes puntos de la trayectoria en funcin del tiempo. La pendiente de dicho grafico nos dar la aceleracin. Para efecto se utilizara un procedimiento que nos permita encontrar las velocidades instantneas rpidamente a partir de las velocidades medias. Consideremos el movimiento uniformemente acelerado de un mvil que partiendo de 0 pasa por A y B.

Donde VA y VB son las velocidades en A y en B respectivamente y ta y tb los tiempos que demora en llegar a A y B, e es la distancia entre A y B Se sabe que : VA A VI = V B + V A 2 e TI = TB + TA UNI - FIA 2 Pgina 6 VB B

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4) PROCEDIMIENTO: 1 parte: 1) Nivele el tablero utilizando los 3 puntos de apoyo de tal manera que al desplazar el volante esta no se desve a los costados. 2) Divida el tramo AB y determine C. a continuacin divida tambin los tramos AC y CB en 4 partes iguales cada una. 3) Mida los espacios AC, A1C, A2C, A3C igualmente los espacios CB, CB3, CB2, CB1. 4) Suelte la volante siempre desde el punto A y tomo los tiempos que tarda en recorrer los espacios mencionados, anote sus resultados de las mediciones en la tabla1. TABLA 1

TRAMO

X (cm) 16 12 8 4 32 8 16 24

1 3.38 4.47 4.40 3.02 8.06 7.09 4.29 2.03

t 2 5.51 4.59 4.44 2.97 6.31 7.02 4.94 1.94

(seg) 3 5.46 3.06 4.31 2.78 6.74 6.23 4.13 1.51

pm 4.78 4.04 4.38 2.92 4.93 2.08 4.45 1.83

x/t (cm/se g) 3.34 2.97 1.83 1.37 6.49 3.85 3.59 13.14

AC A1C A2C A3C CB CB3 CB2 CB1

ARRIBA DE C

DEBAJO DE C

Para hallar la ecuacin de la velocidad versus tiempo debemos usar el mtodo los mnimos cuadrticos. UNI - FIA Pgina 7

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Primero lo hallaremos en el tramo AC Sea la ecuacin de la grafica: y = a 0 + a1 x

n n na 0 + a 1 x i y i = 0 i =1 i =1

n 2 n a 0 x i + a1 x i x i y i = 0 i =1 i =1 i =1

vt

T2

AC A1C A2C A3C

total

4.78 4.04 4.38 2.92

14,42

3.34 2.97 1.83 1.37

12,62

15,9652 11,9988 8,0154 4,0004 39,9798

22,8484 16,3216 19,1844 8,5264 66,8808

arriba de C

Reemplazando en las ecuaciones hallamos a0 y a1 A1=

0,86297726

Entonces la ecuacin de la de la grafica es:

v = 0.86t 0.02

Ahora analizando el segundo tramo (CB):

vt

T2

tramo

CB UNI - FIA

4,93

6,49

31,9957

24,3049

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CB3 CB2 CB1
total

2,08 4,45 1,83

3,85 3,59 13,14

8,008 15,9755 24,0462

4,3264 19,8025 3,3489 abajo de C

13,29

27,07

80,0254

51,7827

De la ecuacin: Reemplazando en las ecuaciones hallamos a0 y a1 A1=-1,29999967 A0=-0,27606795 Entonces la ecuacin de la de la grafica es:

v = 1.3t 0.276
* 2 parte 1) Para establecer la aceleracin divida el tramo a recorrer en puntos que estn situados a 10, 20,30 y 40 cm. De un origen comn. 2) suelte la volante siempre desde el punto A, mida los tiempos que demora en recorrer AA1, AA2, AA3 y AA4. Anote los datos en la tabla 2. 3) Utilizando dichos datos y la formula 4.6 encontrar los valores de las velocidades instantneas en los puntos medios de los tramos respectivos, AA1, A1A2, A2A3 y A3A4

TABLA 2

TRAMO UNI - FIA

(seg)

Vi

ti Pgina 9

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(cm) AA1 AA2 AA3 AA4 10 20 30 40 1
5,10 7,01 8,95 11,04

2
3,97 6,38 7,99 10,08

3
4,10 6,44 8,71 10,02

Pm
4,39 6,61 8,55 10,38

(cm/se g)
2,28 3,03 3,51 3,85

(seg)
2,195 3,305 4,275 5,19

4) Grafique las velocidades instantneas en funcin de los tiempos dados por la ecuacin 3.

vt

T2

tramo

AA1 AA2 AA3 AA4

total

2,195 3,305 4,275 5,19

2,28 3,03 3,51 3,85

5,0046 10,01415 15,00525 19,9815

4,818025 10,923025 18,275625 26,9361 AA4

14,965

12,67

50,0055

60,952775

De la ecuacin: Reemplazando en las ecuaciones hallamos a0 y a1 A1= 0,53 A0=-0,04

Entonces la ecuacin de la de la grafica es:

Vi= 0.53t -0.04

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CUESTIONARIO: 1. Del grfico obtenido en la primera parte hallar la velocidad instantnea en el punto C? Segn el grafico del tramo AB Vc= 4.57cm/s Y el tiempo es 3.68 seg 2. Comparar la velocidad instantnea del punto de C de la primera parte con la obtenida en la ecuacin (4.6) *Segn el grafico del tramo AB : Vc= 4.57 cm/s *Segn la ecuacin 4.6: Vi= e / (Tb- Tc) Como en todos los casos la rueda se suelta en A, reemplazamos los datos : ViC=eAC+CB cm/s 3. Qu importancia tiene que las rectas se crucen antes o despus del eje de coordenadas o sea cuando t= 0? Se cruzan antes del eje de coordenadas cuando t=0 solo cuando hay errores de medicin, ya que sino los hubiera la grafica tendra que cruzarse en el mismo eje, o en su defecto despus de este (ya que no se puede cruzar antes del eje porque no existe un tiempo negativo). /tAC+CB2-tA =(16+16)/(4.78+4.45)-0=4.67

4. Del grfico obtenido en la segunda parte para encontrar la aceleracin UNI - FIA Pgina 11

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Utilizando los datos del segundo grfico

a= Lim t 0 =

v ( t + t ) v ( t ) dv = =2.220cm/s t dt

CONLUSIONES: Cuando calculamos las medidas de las posiciones, velocidades y aceleraciones nos damos cuenta que hay una diferencia con la parte terica.

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Si los experimentos seran realizados con rozamiento sera complicado calcular las velocidades y aceleraciones puesto que la fuerza de rozamiento no es uniforme, por eso es que las realizamos con el menor rozamiento posible. Podemos notar que podemos tomar las velocidades de x e y como si fueran independientes.

BIBLIOGRAFA

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MANUAL DE EXPERIMENTOS DE FSICA GENERAL LABORATORIO DE FSICA - UNI. FSICA PARA CIENCIAS E INGENIERA JOHN P. MC. KELVEY - 1972. FSICA GENERAL - HOLLIDAY - 1971 FONDO EDUCATIVO INTERAMERICANO.

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