PROBLEMAS DE MAQUINAS ELECTRICAS UNI ML202-2012-1

PROBLEMA N1 El inducido de un generador DC de excitacin independiente, de 6 polos, es de tipo imbricado simple, formado por 48 bobinas con 18 espiras por bobina. El devanado de armadura est diseado para que cuando la mquina opere a su velocidad nominal, en cada espira se induzcan 5 voltios, y a plena carga por cada espira fluya 2.5 A. si la resistencia de cada espira del inducido es 0.05 y el flujo por polo que produce el devanado de campo es 0.025Weber. Se pide: a) Los r.p.m. de la mquina para condiciones de plena carga. b) Si a plena carga las prdidas rotacionales son el 8% de la potencia de salida del generador, entonces determinar el torque de carga aplicado. c) Determinar la eficiencia para condiciones de plena carga.

PROBLEMA N2 Un motor 3 de induccin de 4 polos, est energizado por una fuente de voltaje de 60HZ y se encuentra operando en condiciones de carga tal que el deslizamiento es 3%; se pide: a) Determinar la velocidad del rotor en r.p.m b) Determinar la frecuencia de la corriente del rotor en HZ c) Determinar el nmero de polos del campo magntico giratorio producido por el rotor.

PROBLEMA N 3 Un motor de induccin trifsico conectado en estrella hexapolar de 380 voltios; 60 Hz. se alimenta desde una red trifsica industrial de 380 voltios. Este motor tiene una impedancia equivalente referida al estator de: Zequiv1 = 2 + j 4 / fase y prdidas por efecto Joule en el estator iguales a las del rotor y se considera despreciable su corriente de vaco. a) Calcular el deslizamiento para el cual se produce el par mximo b) Evaluar el torque mximo en N-m que puede desarrollar el motor a la tensin de 380 voltios. c) Determinar el par de arranque del motor en N-m .

PROBLEMA N4 Un motor 3 de induccin de caractersticas 220V, 50Hz, 4 polos, conexin triangulo, absorbe de una red de 220V una potencia de 64.3 KW con factor de potencia 0.85. La relacin entre la resistencia estatorica y rotorica referida al estator es de 0.7 y se sabe que el par mximo se produce a 1406 R.P.M. Tomando como referencia el voltaje de alimentacin del motor y considerando despreciables las perdidas mecnicas y la rama de vaco o rama shunt del modelo circuital, se pide: a) Determinar la potencia desarrollada (potencia electromagntica interna) del motor a 1455 R.P.M. Pd= .. b) Si el motor es arrancado del modo directo, entonces determinar: la corriente de arranque (1 P) y el par desarrollado de arranque.

PROBLEMA N5 Desde un barraje trifsico de 850V, se desea operar a un motor 3 de induccin de 40HP, 380V, 60HZ, factor de potencia = 0.9 y eficiencia = 88%, (1 HP = 746W). En el almacn de la empresa, se tiene disponible cinco trafos monofsicos idnticos, de las siguientes caractersticas: 490/220V, 5KVA, 60HZ. Usted como practicante de la

empresa, recomendara hacer operar al motor a plena carga utilizando los trafos que se tiene en el almacn?, en cualquier caso, justifique su respuesta mostrando conexin y clculos.

PROBLEMA N6 El trafo 1 mostrado en la figura, tiene una capacidad de 15KVA, 600/120V, 60HZ. Dicho trafo, es conectado como autotrafo de tres diferentes maneras para obtener tres relaciones de voltaje diferente: a) 600/480V b) 600/720V c) 120/480V

Mostrar para cada caso la conexin correspondiente y los KVA mximos que puede entregar en condiciones normales de operacin.

PROBLEMA N7 Una carga trifsica de 495KVA est siendo alimentada por una bancada trifsica en conexin Dd la cual est operando sobrecarga en 10%, la misma que est formada por tres transformadores monofsicos idnticos. Si por efecto de falla, sale fuera de servicio uno de los transformadores monofsicos de la bancada En qu porcentaje se debe disminuir la potencia trifsica de la carga, para que los dos transformadores monofsicos de la bancada que quedan operativos, trabajen a condiciones nominales?

PROBLEMA N8 En generador sncrono 3 de una central hidroelctrica, con 12000V alimenta a una bancada 3 en conexin Dy, la cual a su vez es con 2300V, alimentada a una carga 3 balanceada de 2000KVA con factor de potencia 0.9 y a dos hornos elctricos de 250KW cada uno, se pide: a) Determinar la potencia activa (KW) y reactiva (KWAR) que entrega el generador sncrono. b) Determinar los KVA, as como los voltajes y corrientes de A.T y B.T de cada trafo 1 de la bancada.

PREGUNTA 9. Un motor de induccin trifsico cuya velocidad sincrona es de 1200 r.p.m absorbe 80KW de una lnea trifsico. Las prdidas en el cobre y en el hierro del estator son 5kw. Si el motor funciona a 1152 r.p.m, se pide calcular: a) Las prdidas por efecto joule en el rotor. (1.5 Pts) Prdidas en el

rotor=.KW

b) Las eficiencia del motor, considerando que las prdidas por friccin del aire y por friccin en los cojinetes son 2KW.(1.5 P) = . %

PROBLEMA N10 Un motor DC serie que est alimentado con 220V, a plena carga, demanda de la fuente de alimentacin una corriente de 45 A. si la resistencia del campo serie y de la armadura de 0.12, y dems la curva de magnetizacin de la mquina a 1000 r.p.m es:

Ie (A) Eg (V)

15 110

20 140

25 160

30 180

35 200

40 211

45 222

50 225

55 230

60 232

Entonces para condiciones de plena carga, se pide: a) Determinar la velocidad de cada operacin del motor. b) Determinar el valor del torque desarrollado