UNIVERSIDADE CATLICA DE PELOTAS - UCPEL ENGENHARIA CIVIL - CENTRO POLITCNICO ESTRUTURASDE AO E MADEIRA Prof HENRIQUE OTTO COELHO

AO DO VENTO EM EDIFICAES E ESTRUTURAS DE AO E MADEIRA

Acadmicas Vanra Karen Tssia Valria

Pelotas, outubro de 2011.

AES DO VENTO EM EDFICIOS

Observe estas imagens:

Na sua opinio, qual destas construes, a romana ou a atual deve sofrer maior ao dos ventos?

Histrico Os estudos iniciais da ao dinmica do vento em edificaes so do final do sculo XIX, quando Kernot e Mann (1891 a 1894) desenvolveram uma srie de pesquisas experimentais em tnel de vento sobre pequenos modelos de cubo, pirmides, cones, cilindros, etc. Eiffel fez seus primeiros ensaios no final do sculo XIX na Torre Eiffel. Deixava seus modelos carem em queda livre, com um cabo-guia, de uma altura de cerca de 116 m. A partir da chamada velocidade final calculava a fora de arrasto no modelo. Mas foi o caso clssico do colapso da Ponte de Tacoma Narrows em 1940 um dos mais importantes acontecimentos que serviu de estmulo para o desenvolvimento desse campo de pesquisa para a engenharia civil. E HOJE?? Cada vez mais, o assunto Edifcios Altos tem ganhado destaque no mbito da EngenhariaCivil, uma vez que otimizam espaos e so uma soluo para a exploso demogrfica nas grandescidades. Ano aps ano, edifcios cada vez maiores tm sido construdos, incorporando tecnologiasavanadas e tcnicas modernas de construo e de projeto.Na esteira dessa evoluo, muitos problemas foram surgindo e sendo solucionados, namedida em que se tornavam impeditivos ao avano para o alto. Os primeiros edifcios do sculo XIX eram construdos em alvenaria, com paredes grossas, sendo extremamente rgidos. Na medida em que subiam, foram impondo a necessidade de paredes cada vez mais robustas, de maneira que os andares inferiores acabavam por ter suas reas teis prejudicadas. O ao, o concreto armado e o concreto de alto desempenho matrias alternativos na poca foram, ento, sendo incorporados ao contexto construtivo. Com o passar dos anos, outros

materiais surgiram, levando a uma reduo cada vez mais fachadas leves atuando apenas como tapamento sem contribuio rigidez do para a resistncia levaram e a

conjunto,

edificaes mais esbeltas, flexveis e leves, com amortecimento reduzido. A

maior confiana nos mtodos de clculo e nos materiais utilizados contribuiu, ainda, para a reduo dos altos coeficientes de segurana utilizados, que camuflavam os efeitos dinmicos. Com estas mudanas nos conceitos estruturais, os efeitos dinmicos do vento comearam a ser sentidos. Sendo assim, um nmero crescente de casos em que as respostas induzidas pelo vento tornavam-se importantes foi aparecendo. At meados dos anos 60, as consideraes no projeto estrutural das foras devidas ao vento estticos, desconsiderando totalmente as caractersticas mecnicas e estruturais das edificaes, como sua rigidez, seu fator de amortecimento e sua distribuio de massas. Atualmente, muitas normas de projeto j contemplam procedimentos para a previso das respostas dinmicas. Podem-se citar como exemplos a NBR-6123/88 no Brasil, o NBCC/85 no Canad e o AS1170.2-1989 na Austrlia, que estipulam, entre outras coisas, que estruturas com freqncia natural de 1 Hz ou menos devem ser projetadas atravs de anlise dinmica. Mtodos analticos alternativos aos procedimentos normalizados tm sido elaborados por diversos pesquisadores, bem como programas computacionais que incorporam alguns deles, a exemplo do

SkyDyFe, desenvolvido por van Oosterhout (1996). Porm, a perfeita modelagem analtica das
interaes vento-estrutura matematicamente impraticvel e, desta forma, aproximaes acabam sendo feitas. Em geral, os mtodos analticos, normalizados ou no, superestimam o valor da resposta, favorecendo a segurana; em contrapartida prejudicam as incorporaes, na medida em qu imprimem custos maiores de construo. Cada vez mais, as estimativas das respostas dinmicas de edifcios altos frente ao dos ventos tm sido obtidas com o auxlio de ensaios em tneis de vento, em detrimento dos processos analticos. Desta forma possvel que se obtenha uma previso mais apurada dos carregamentos,

resultando numa racionalizao da estrutura, com conseqente reduo nos custos de produo. Um dos primeiros ensaios em tnel de vento aplicados engenharia civil data de meados da dcada de 60, em decorrncia do projeto do World Trade Center, em Nova Iorque (1972), sendo considerado um divisor de guas. Desde ento, diversos edifcios altos vm sendo projetados com o seu auxlio, tais como o Sears Towers em Chigaco (1974) e as duas torres gmeas Petronas em Kuala Lumpur (1998). Porm, estudos tericos e experimentais aerodinmicos tm sido conduzidos desde o incio do sculo XIX, ganhando fora maior por volta de 1930, poca na qual a construo dos arranha-cus deu um salto considervel. Estas tcnicas tm evoludo de maneira veloz e consistente nos ltimos anos, aps os estudos pioneiros de alguns pesquisadores, citando-se Davenport como exemplo. Destaque Modelagem Aeroelstica tem sido dado de maneira intensa e diversos dispositivos tm sido desenvolvidos e utilizados em estudos de edifcios altos. Entretanto, ainda h muito espao para pesquisa e desenvolvimento, num campo de extrema importncia para a manuteno da segurana e bemestar dos usurios de um dos mais desafiadores frutos da Engenharia Civil, os edifcio altos. O Projeto Uma das principais inovaes introduzidas pela ABNT NBR 6118:2003 diz respeito s exigncias para garantir que, independentemente da estrutura projetada, seja alcanada a vida til prevista, para o ambiente existente, com a manuteno preventiva especificada, dentro das condies de carregamento impostas. Essas exigncias devem ser adotadas de comum acordo e referendadas pelo Proprietrio ou por Preposto por ele indicado. muito importante identificar o grau de agressividade do ambiente, onde a estrutura ser implantada , a fim de fixarmos a qualidade do concreto de cobrimento que dever ser utilizado e tambm os cobrimentos mnimos a serem adotados para garantir o perfeita proteo das armaduras ao longo do tempo.

Vento

Mapa de Isopletas do Brasil - Curvas de vento de mesma velocidade

O vento a principal carga incidental que age sobre as construes. Portanto, seu efeito em edifcios deve ser sempre considerado, devendo o mesmo ser avaliado desde o incio da concepo da estrutura. Para a velocidade bsica (Vo) devem ser adotados valores iguais ou superiores aos das velocidades de estabelecidas no grfico de isopletas no Brasil que consta na norma ABNT NBR 6123:1988 Foras devido ao vento em edificaes Procedimento. Devem ser cuidadosamente determinados: - O fator topogrfico; - O fator de rugosidade, dimenses da edificao e altura do terreno; - O fator estatstico; - Os coeficientes de arrasto em vento de baixa ou alta turbulncia.

Como a norma salienta, nos casos de dvida e em obras de excepcional importncia, o projetista da estrutura deve fazer um estudo especfico de velocidade e obteno dos coeficientes de fora.

O vento no um problema em construes baixas e pesadas com paredes grossas, porm em estruturas esbeltas passa a ser uma das aes mais importantes a determinar no projeto de estruturas. As consideraes para determinao das foras devidas ao vento so regidas e calculadas de acordo com a NBR 6123/1988 Foras devidas ao vento em edificaes. A maioria dos acidentes ocorre em construes leves, principalmente de grandes vos livres, tais como hangares, pavilhes de feiras e de exposies, pavilhes industriais, coberturas de estdios, ginsios cobertos. Ensaios em tneis de vento mostram que o mximo de suo mdia aparece em coberturas com inclinao entre 80 e 120, para certas propores da construo, exatamente as inclinaes de uso corrente na arquitetura em um grande nmero de construes. As principais causas dos acidentes devidos ao vento so: a) falta de ancoragem de teras; b) contraventamento insuficiente de estruturas de cobertura; c) fundaes inadequadas; d) paredes inadequadas; e) deformabilidade excessiva da edificao

Muitos casos no so considerados dentro da NBR 6123, porm quando a edificao, seja por suas dimenses e ou forma, provoque perturbaes importantes no escoamento ou por obstculos na sua vizinhana, deve-se recorrer a ensaios em tnel de vento, onde possam ser simuladas as caractersticas do vento natural. importante definir alguns dos aspectos que regem as foras devidas ao vento, antes de passar a seu clculo. O vento produzido por diferenas de temperatura de massas de ar na atmosfera, o caso mais fcil de identificar quando uma frente fria chega na rea e choca-se com o ar quente produzindo vento, esse tipo de fenmeno pode ser observado antes do incio de uma chuva. Define-se o termo barlavento com sendo a regio de onde sopra o vento (em relao a edificao), e sotavento a regio oposta quela de onde sopra o vento Quando o vento sopra sobre uma superfcie existe uma sobrepresso (sinal positivo), porem em alguns casos pode acontecer o contrrio, ou seja existir suco (sinal negativo) sobre a superfcie. O vento sempre atua perpendicularmente a superfcie que obstri sua passagem.

O efeito do vento em edifcios deve ser sempre considerado, devendo o mesmo ser avaliado desde o inicio da concepo da estrutura.

Para a velocidade bsica (Vo) devem ser adotadas valores iguais ou superiores aos das velocidades estabelecidas no grfico de isopletas no Brasil que consta na NBR 6123:1988.

Devem ser cuidadosamente determinados os fatores S1, S2 e S3 que iram compor a Velocidade caracterstica, bem como, os fatores de forma, que vo indicar no final qual a presso do vento na estrutura. Como a norma salienta, nos casos de dvida e em obras de excepcional importncia, o projetista da estrutura deve fazer um estudo especifico de velocidade e obteno de coeficientes de fora. Da mesma forma, para edificaes de formas, dimenses e localizao fora de sua abrangncia, deve-se recorrer a ensaios especficos em tnel de vento.

Para estruturas esbeltas o projetista estrutural deve verificar a necessidade de determinao dos efeitos dinmicos devidos turbulncia do vento, conforme Capitulo 9 da NBR 6123:1988.

Como se medemas velocidades de vento?

Equipamentos e procedimentos normalizados Anemmetros em terrenos planos sem obstruo posicionados a 10 m de altura Informaes de vrias estaes metereolgicas (a maioria em aeroportos) O efeito do vento em edifcios deve ser sempre considerado, devendo o mesmo ser avaliado desde o inicio da concepo da estrutura.

Para a velocidade bsica (Vo) devem ser adotadas valores iguais ou superiores aos das velocidades estabelecidas no grfico de isopletas no Brasil que consta na NBR 6123:1988.

Devem ser cuidadosamente determinados os fatores S1, S2 e S3 que iram compor a Velocidade caracterstica, bem como, os fatores de forma, que vo indicar no final qual a presso do vento na estrutura. Como a norma salienta, nos casos de dvida e em obras de excepcional importncia, o projetista da estrutura deve fazer um estudo especifico de velocidade e obteno de coeficientes de fora. Da mesma forma, para edificaes de formas, dimenses e localizao fora de sua abrangncia, deve-se recorrer a ensaios especficos em tnel de vento.

Para estruturas esbeltas o projetista estrutural deve verificar a necessidade de determinao dos efeitos dinmicos devidos turbulncia do vento, conforme Capitulo 9 da NBR 6123:1988.

COMO AGE SOBRE A EDIFICAO?

1 - VENTO A BARLAVENTO

PRODUZ UM ESFORO DE PRESSO SOBRE O COMPONENTE, EMPURRANDO-O NA DIREO E SENTIDO DO VENTO 2 - VENTO PARALELO

PRODUZ UM ESFORO DE SUCO VERTICAL SOBRE O COMPONENTE, PUXANDO-O NA DIREO PERPENDICULAR AO DO VENTO 3 - VENTO A SOTA-VENTO

PRODUZ UM ESFORO DE SUCO SOBRE O COMPONENTE, PUXANDO-O NA DIREO E SENTIDO DO VENTO 4 - VENTO COM PRESSO INTERNA

PRODUZ UM ESFORO DE PRESSO SOBRE O COMPONENTE, EMPURRANDO-O NA DIREO E SENTIDO DO VENTO E NA DIREO PERPENDICULAR AO DO VENTO 5 - VENTO COM SUCO INTERNA

PRODUZ UM ESFORO DE SUCO SOBRE O COMPONENTE, PUXANDO-O NA DIREO E SENTIDO DO VENTO E NA DIREO PERPENDICULAR AO DO VENTO Os valores mnimos das cargas acidentais, produzidas pelo vento, que devem ser considerados no clculo das estruturas de edifcios esto fixadas na Norma Brasileira NBR-6120 - (antiga NB-5) Cargas para o Clculo de Estruturas de Edifcios.

AO DO VENTO EM TELHADOS O VENTO PARALELO produz um esforo de suco vertical puxando o telhado para cida, como se tentasse arrancar o telhado e as telhas:

Voc pode fazer uma experincia prtica para comprovar este fato - Coloque uma folha de papel sobre a mesa e assopre na direo paralela mesa. Voc ver que o papel tende a subir. Durante um vendaval, podemos identificar os seguintes esforos que esto atuando no telhado:

1 - Ao do Vento que tende a levantar o telhado e as telhas para cima. O valor acima de 30 kgf/m2 foi determinado para um telhado baixo com baixa inclinao e situado a mais de 6 metros de altura do cho; 2 - O peso prprio das telhas um esforo que age para baixo; 3 - O peso prprio da estrutura que sustenta as telhas outro esforo que age para baixo. O peso prprio das telhas depende do tipo de telha utilizada: Telha cermica (colonial francesa) Peso das [kgf/m2] prprio telhas 120 23 25 16 15 ou Telha de Telha de Telha de fibrocimento de 6 mm Telha alumnio de

fibro-cimento de 8 mm

chapa de ao zincada

1 - O peso das telhas cermicas devem ser consideradas quando molhadas. J encontrei situaes em que o projetista tinha considerado o peso das telhas secas. Na primeira chuva o telhado afundou. 2 - As telhas onduladas de fibro-cimento de 8 milmetros esto com sobreposio de 20 centimetros. 3 - As telhas onduladas de fibro-cimento de 6 milmetros esto com sobreposio de 14 centimetros; 4 - As telhas cermicas so mais pesadas do que o esforo do vento. Ento, este tipo de telha no precisa ser "amarrada" na estrutura de sustentao; 5 - As demais telhas pesam menos do que o esforo de arrancamento do vento. Por causa disso, estas telhas precisam ficar "amarradas" ou presas na estrutura de sustentao;

O peso prprio da estrutura de sustentao depende do tipo de material empregado: Madeira de Lei Ao Alumnio

Peso prprio mdio da estrutura [kgf/m2] Consideraes

40

25

15

1 - O peso de uma estrutura de susteno depende muito do tipo da estrutura, podendo ser com tesouras, arco atirantado, arco sem tirantes, shed, etc. Cada um desses tipos vai resultar em um peso diferente. Ento os dados acima so meramente ilustrativos, isto , servem para se ter uma idia.. 2 - Os dados acima no podem ser utilizados para o clculo ou dimensionamento de estruturas de telhados. 3 - Um telhado com estrutura de sustentao de alumnio coberta com telhas de alumnio vai pesar em torno de 30 kgf/m2 que exatamente igual ao esforo da ao do vento. Neste caso, alm das telhas terem que ficar firmemente presas estrutura de sustentao, a prpria estrutura de sustentao vai ter que ficar firmemente presa estrutura de apoio (pilares ou paredes). 4 - Nos casos em que a estrutura de sustentao no est presa na estrutura de apoio muito comum, durante um vendaval, o vento carregar o telhado inteiro.

TIPOS DE TELHADOS

Assim, os telhados possuem as seguintes caractersticas quando comparadas s lajes de concreto impermeabilizadas: - menor peso; - melhor estanqueidade;

- maior durabilidade; - menor participao estrutural; - menos suscetibilidade s movimentaes do edifcio; - necessidade de forro. Caracteriza-se aqui o telhado como sendo um revestimento descontnuo constitudo de materiais capazes de prover estanqueidade gua de chuva, repousados ou fixados sobre uma estruturao leve.

COMPONENTES DE UM TELHADO

As partes constituintes das coberturas em telhados e suas funes principais so assim: a) telhamento: constitudo por telhas de diversos materiais (cermica, fibrocimento, concreto, metlica e outros) e dimenses, tendo a funo de vedao; b) trama: constituda geralmente por teras, caibros e ripas, tendo como funo a sustentao das telhas; c) estrutura de apoio: constituda geralmente por tesouras, oites, pontaletes ou vigas, tendo a funo de receber e distribuir adequadamente as cargas verticais ao restante do edifcio; d) sistemas de captao de guas pluviais: constitudos geralmente por rufos, calhas, condutores verticais e acessrios, tendo como funo a drenagem das guas pluviais.

CARACTERSTICAS
PESO : Os materiais de revestimento utilizados so leves (telhas) e os vos so vencidos geralmente por trelias, resultando em estruturas leves. ESTANQUEIDADE : garantida pelo detalhe de justaposio das telhas (encaixe, comprimento de tal sobreposio, etc.) e pela inclinao; a inclinao fundamental, de forma a garantir uma velocidade de escoamento das guas que evite a penetrao pelas juntas, atravs do efeito do vento, ou atravs das prprias peas constituintes, quando o material no suficientemente impermevel. PARTICIPAO ESTRUTURAL E FRENTE PARA MOVIMENTAES DO EDIFICIO : As coberturas em telhados apenas se apoiam sobre o suporte, no tendo participao estrutural significativa no conjunto da edificao. E, ainda, a movimentao devida a mudanas de temperatura ou a outros motivos (at um certo limite) no compromete sua estanqueidade, por estarem as telhas soltas e sobrepostas.

TIPOS DE ESTRUTURAS EM MADEIRA E MTODOS DE CLCULO (TESOURAS , TRELIAS )

TIPOS DE MADEIRA Veja os tipos de madeiras que sero empregadas no telhado: CAIBRO 5 5X7 X 6 VIGA BARROTE 6 5X9 6 6 X 19 X X 12 16

RIPA 1X5

SARRAFO 3X5

Projeto de estruturas de madeira para coberturas A elaborao de um projeto estrutural demanda um tempo inicial importante para criao do sistema estrutural. Esta uma etapa importante que deve ser tratada com bastante cuidado. Vale lembrar que o raciocnio aqui apresentado refere-se s estruturas planas, onde estas so responsveis pelas aes atuantes numa determinada faixa de influncia. Ainda hoje, a definio estrutural em termos de planos a mais comum, porm sempre as estruturas trabalharo de forma espacial, nas trs dimenses. Esta concepo exige a caracterizao de estruturas secundrias que fazem o travamento no plano perpendicular estrutura, garantindo a estabilidade do conjunto.

A princpio, uma estrutura espacial deve ter um melhor aproveitamento dos seus elementos, uma vez que todos os componentes da estrutura tm funo estrutural e de travamento, e sempre funcionam como elementos principais (no existe o elemento secundrio). Alm disto, haver uma distribuio mais uniforme

Definio da geometria da estrutura A primeira etapa de um projeto de uma estrutura de cobertura corresponde definio dos eixos das barras que compem os elementos estruturais. Um arranjo de barras eficientemente elaborado influenciar significativamente no desempenho, na segurana, enfim no comportamento global da estrutura. Inicialmente necessrio o conhecimento das caractersticas gerais da edificao, especialmente suas dimenses em planta e as suas condies de utilizao. Por exemplo, se a estrutura corresponde cobertura de uma residncia, ou de uma igreja, ou de um galpo industrial, etc, esta ter conformao diferenciada, em geral associada questo arquitetnica. No entanto, tambm comum, especialmente no caso de coberturas industriais ou de armazenamento, ter-se liberdade de escolha, ficando, a cargo do engenheiro projetista a definio do contorno e da distribuio de barras. Quando isto ocorre, obviamente, o engenheiro dever desenvolver um projeto que busque uma concepo estrutural otimizada, isto , mais econmica, segura e eficiente. A definio destas formas nem sempre uma tarefa fcil, pois depender da experincia do projetista. Para auxiliar a definio destes parmetros os captulos 18 e 19 apresentam algumas informaes relativas s estruturas de madeira do tipo treliado, como auxlio para definio do contorno da estrutura, bem como, de provveis sees transversais necessrias para absorver os esforos atuantes. Logicamente, no existe uma regra nica, pois cada projeto tem sua prpria caracterstica. De qualquer forma, necessrio ter-se um ponto de partida (anteprojeto), que pode estar embasado nestas informaes. Em funo destas caractersticas define-se o tipo de estrutura a ser usada: tesoura tipo duas guas, com ou sem balano, tipo shed, arco, ou outro tipo. Feita a escolha do tipo de estrutura deve-se iniciar a definio das posies das barras. Inicialmente define-se o contorno da estrutura, adotando-se uma relao entre altura /vo.

O desenvolvimento de um projeto deve ser algo iterativo, ou seja, a partir de uma configurao adotada, esta deve ser verificada e depois todos os clculos repetidos para uma nova configurao melhorada. Nem sempre isto seguido, ou seja, se a variao de peso da Clculo de cargas As cargas sobre uma trelia so consideradas como atuantes sobre os ns superiores da estrutura. Usa-se o critrio da faixa de influncia, conforme ilustrado na Figura 24, para se obter a carga atuante sobre cada n. A faixa de influncia tomada como sendo a soma das duas metades das distncias entre os dois ns vizinhos. Sobre cada um destes ns atuam todas as cargas provenientes do material existente na faixa de influncia: madeira (barras + teras), telhas, vento, contraventamentos, ferragens, peas especiais e sobrecargas. Basta conhecer com exatido todos os elementos envolvidos em cada faixa considerada. As foras devidas ao vento so calculadas de acordo com a norma especfica (NBR 7123). Obviamente que as aes de vento no dependem do tipo de material, mas dependem principalmente do tipo de contorno da estrutura. Portanto, conforme anteriormente comentado, as cargas sero consideradas como concentradas sobre os ns do banzo superior. As foras devidas aos contraventamentos mais ferragens podem ser consideradas iguais a 0,07 kN/m2, distribudas sobre a cobertura (rea projetada). Estas sugestes no representam restries, lembrando que a NBR 7190/97 diz que o peso prprio das peas metlicas de unio pode ser estimado em 3% do peso prprio da madeira. De outro lado, a mesma norma no faz meno a outras cargas permanentes ou variveis. Assim, cada projetista ter seus critrios a serem adotados. Vale lembrar que a NBR 6120 define como sobrecarga em coberturas o valor de 0,50 kN/m2. Apesar disto, comum ser adotado o valor de 0,25 kN/m2, como acontece no caso de estruturas metlicas. Para o dimensionamento das teras pode-se considerar a existncia de uma carga concentrada aplicada no meio do vo igual a 1 kN, carga equivalente a um homem trabalhando mais ferramentas. Contudo, caso seja adotada a sobrecarga anteriormente sugerida, esta fora concentrada no ser usada. Para toda estrutura dever ser calculada a flecha no ponto onde mxima. Permite-se considerar que a linha elstica seja uma parbola, ao longo do vo. O clculo das flechas pode ser feito atravs do Princpio dos Trabalhos Virtuais. No caso de trelias as contribuies dos deslocamentos provm apenas das foras normais em cada barra.

Os esforos em estruturas do tipo treliado O conceito de trelia de madeira , logicamente, idntico ao de trelias de qualquer material. As diferenas bsicas referem-se somente concepo estrutural, devido s propriedades especficas do material madeira: anatomia, dimenses das peas, relao peso/resistncia, etc. Como exemplo, pode ser citada a diferenciao de resistncia mecnica da madeira para esforos de trao e compresso. Sendo maior a resistncia trao (fc = 0,77 ft ) h grande convenincia de se trabalhar com apenas barras tracionadas, eliminando-se tambm o problema de flambagem, comum a qualquer material. Ocorre, porm, que apesar desta vantagem, as barras comprimidas so inevitveis numa trelia e, em contrapartida, as barras comprimidas so favorveis para se executar ligaes atravs de dentes (encaixes). As trelias so interessantes por sua maleabilidade quanto forma e disposio de barras, ou seja, consegue-se conceber estruturas com distribuio de barras e contorno externo apropriados para minorar os esforos nas barras. A distribuio das barras e a conformao externa so ajustadas s solicitaes provenientes do carregamento. Em termos de clculo de esforos, considera-se que a anlise de distribuio de barras seja semelhante para outros tipos de concepo estrutural. Apesar da inconvenincia do elevado nmero de ligaes nas trelias, estas apresentam uma melhor distribuio de tenses ao longo das barras. Por prevalecer foras normais nas barras (simplificadamente s apresentam foras normais), as tenses so constantes ao longo de cada seo transversal e ao longo da barra - o mesmo ocorre nos arcos. Portanto, inexiste material "ocioso" com tenses nulas ou baixas, como acontece em barras fletidas, As trelias de madeira so empregadas como estruturas de pontes, torres, coberturas, etc. O uso mais frequente como estrutura de cobertura. sugerida a ordem de grandeza das peas empregadas em tais estruturas como informao para ante-projeto, considerando coberturas com telhas de fibro-cimento, distncia entre tesouras variando de 3,5 m a 6,0 m. Considerou-se madeira Dicotilednea da classe C30. Tabela de Espaamentos Tesouras de 3 a 5 mts Teras de 0,80 a 1,50 mts Caibros de 0,4 a 1,0 mts Ripas - aprox. 0,30 mts

TIPOS DE ESTRUTURAS EM AO E MTODOS DE CLCULO (TESOURAS, TRELIAS) Concepo Estrutural e Anteprojeto

Ressalta-se que estas orientaes foram elaboradas considerando-se que o profissional atuante na Engenharia Estrutural tem pleno conhecimento das normas tcnicas brasileiras vigentes e pertinentes atividade de projeto.

A seguir apresentada uma relao das normas da Associao Brasileira de Normas Tcnicas " ABNT, ressaltando-se que todo projeto estrutural dever atender integralmente ao disposto nas mesmas. *NBR 8800:2007: Projeto de estruturas de ao e de estruturas mistas de ao e concreto de edifcios Procedimento. *NBR *NBR *NBR *NBR *NBR 6118:2003: 6120:1980: 6123:1988: 5000:1981: 5004:1981: Projeto Cargas Fora Chapas Chapas para de clculo ao de de ao ao estruturas de de de concreto edificaes Procedimento. Procedimento. Procedimento. mecnica mecnica.

estruturas vento de em

devido grossas finas

edificaes liga e e alta alta

baixa baixa

resistncia resistncia

de

liga

*NBR 5008:1997: Chapas grossas e bobinas grossas, de ao de baixa liga, resistentes corroso atmosfrica, para uso estrutural.

*NBR 5884:2005: Perfil I estrutural de ao soldado por arco eltrico - Requisitos gerais. *NBR 5920:1997: Chapas finas a frio e bobinas finas a frio, de ao de baixa liga, resistente corroso atmosfrica, para uso estrutural Requisitos.

*NBR 5921:1997: Chapas finas a quente e bobinas finas a quente, de ao de baixa liga, resistentes corroso *NBR *NBR *NBR *NBR 6648 atmosfrica, :1984: Chapas fina finas para grossas a a frio uso de de estrutural ao-carbono aode carbono para para para uso uso uso uso Requisitos. estrutural. estrutural. estrutural. estrutural.

6649:1986: 6650:1986: 7007:2002:

Chapas Chapas

quente e

ao-carbono para

Aos-carbono

microligados

*NBR 8261:1983: Perfil tubular, de ao-carbono, formado a frio, com e sem costura, de seo circular, quadrada *NBR 8681:2003: ou Aes retangular de segurana para nas uso estruturas estrutural. Procedimento.

*NBR 14323:1999: Dimensionamento de estruturas de ao de edifcios em situao de incndioProcedimento.

*NBR 14432:2001: Exigncias de resistncia ao fogo de Elementos construtivos de edificaes Procedimento. *NBR 15279:2005: Perfil I estrutural de ao eletrosoldado - Requisitos gerais. Na concepo do projeto, uma das principais preocupaes do projetista estrutural dever ser a interao com as demais disciplinas, em especial com a arquitetura, ao essa que ir direcionar grande parte das decises de projeto.

Os anteprojetos devero apresentar a definio estrutural de todos os pavimentos, j devendo ter sido contemplados: - o dimensionamento dos diversos elementos estruturais quanto aos seus respectivos estados limites; as verificaes necessrias para garantir a estabilidade global da estrutura;

- o respeito aos estados limites em servio: deformaes verticais, horizontais e vibraes.

desenvolvimento

do

projeto

estrutural

dever

Obedecer s prescries da NBR 8800:2007, devendo nesta fase contemplar os itens a seguir:

Qualidade e Durabilidade
Uma das principais inovaes introduzidas pela NBR 8800:2007 diz respeito s exigncias para garantir que, independente da estrutura projetada, seja alcanada a vida til prevista, para o ambiente existente, com a manuteno preventiva especificada, dentro das condies de carregamento impostas. Essas exigncias devem ser adotadas de comum acordo e referendadas pelo Proprietrio ou preposto por ele indicado.

muito importante identificar o grau de agressividade do ambiente, onde a estrutura ser implantada, afim de se definir o sistema de proteo corroso do ao, principalmente caso as mesmas vo ficar aparente, Para atender afim a de essas garantir exigncias de uma norma, durabilidade o projeto de estrutural longo dever tempo. prever:

- escolha correta do tipo de ambiente e seu grau de agressividade ( Anexo U da NBR 8800:2007); inteno de vida til da estrutura projetada;

- escolha do tipo de proteo mais adequado.

Materiais
O projeto Tipos dever de ter ao indicaes com seus explicitas limites dos de materiais adotados: e

escoamento

de Tipos Tipos de Tipos Tipos

ruptura de eletrodo de de para

mnimos; parafusos; solda. laje conectores

Esses e outros parmetros que se julgar necessrio, formaro a especificao necessria para a contratao do fornecimento e montagem das estruturas.

Aes Externas
Devem ser definidas as aes a serem aplicadas na estrutura, seus coeficientes de segurana e as combinaes de carga que sero analisados.

Os carregamentos verticais devero prever a atuao de cargas acidentais em funo da utilizao de cada ambiente, de acordo com o especificado na NBR 6120:1980.

O projeto dever conter indicaes explicitas das cargas admitidas nas diversas fases da execuo e utilizao da estrutura, em especial, com relao aos valores previstos para:

- permanentes (lajes, revestimentos, forros, material de proteo passiva se houver,etc); acidentais de utilizao.

Alm dos carregamentos verticais, devero ser previstos outros carregamentos externos, em funo das caractersticas de cada edificao.

Vento
O efeito do vento em edifcios deve ser sempre considerado, devendo o mesmo ser avaliado desde o inicio da concepo da estrutura.

Para a velocidade bsica (Vo) devem ser adotadas valores iguais ou superiores aos das velocidades estabelecidas no grfico de isopletas no Brasil que consta na NBR 6123:1988.

Devem ser cuidadosamente determinados os fatores S1, S2 e S3 que iram compor a Velocidade caracterstica, bem como, os fatores de forma, que vo indicar no final qual a presso do vento na estrutura. Como a norma salienta, nos casos de dvida e em obras de excepcional importncia, o projetista da estrutura deve fazer um estudo especifico de velocidade e obteno de coeficientes de fora. Da mesma forma, para edificaes de formas, dimenses e localizao fora de sua abrangncia, deve-se recorrer a ensaios especficos em tnel de vento.

Para estruturas esbeltas o projetista estrutural deve verificar a necessidade de determinao dos efeitos dinmicos devidos turbulncia do vento, conforme Capitulo 9 da NBR 6123:1988.

Imperfeies Globais
Na anlise global de estruturas, sejam elas contraventadas ou no, deve ser considerado um desaprumo dos elementos verticais (pilares e paredes) conforme Anexo C e item 4.7.7.3 da NBR 8800:2007 O desaprumo global no deve necessariamente ser superposto ao correspondente carregamento de vento, sendo que, entre desaprumo e vento, precisa ser considerado apenas o carregamento mais desfavorvel estrutura.

Empuxos Diferenciais
de grande importncia a verificao dos esforos devidos a empuxos desequilibrados, que podem chegar a valores significativos e precisam de uma estrutura rgida para sua absoro, como o caso de algumas localizadas nos sub-solos.

Todas as possibilidades de atuao de empuxos desequilibrados devero ser levadas em considerao no projeto e no dimensionamento dos elementos estruturais.

Carregamentos Especiais
Deve-se verificar a necessidade de considerao de cargas especiais nos pavimentos de acordo com as exigncias de cada obra.

Cargas dinmicas que requeiram verificaes especiais devem ser identificadas e consideradas nas anlises.

C oncepo Estrutural
O projeto deve ter uma concepo estrutural clara, oferecendo o perfeito entendimento de como a estrutura funciona, para que se possa validar os resultados obtidos, qualquer que seja o processo de clculo A concepo limitaes adequao do dever impostas sistema estrutural considerar pelo escolhido os projeto para cada seguintes utilizado. itens: arquitetnico; pavimento;

- anlise da interface entre a estrutura e projetos hidrulicos, eltricos e de ar condicionado; adequao da interface da de vedao interna fabricao e externa e com a estrutura; montagem.

facilidade

A definio da estrutura, muitas vezes, implica em mtodos executivos especiais, tais como: soldas sistema energia no de no local; inspeo; local;

- estruturas atirantadas, que precisam ser escoradas durante o processo de montagem, etc. Todos estes pontos devem ser destacados nesta fase, pois, fazem parte da definio da estrutura e devem ser contemplados no detalhamento e na execuo.

O sistema de montagem pode ocasionar uma verificao adicional, na verificao da estabilidade da estrutura parcialmente montada, ou montada mas no solidarizada.

Dimenses Limites dos Elementos Estruturais

O projetista estrutural deve respeitar as dimenses mnimas para os diversos elementos, prescritos na NBR 8800:2007, bem como as dimenses a serem respeitadas para o transporte das peas. Especialmente ateno deve ser dada s espessuras mnimas de lajes, que devem atender ao item 13.2.4 da NBR 6118:2003, principalmente em lajes macias.

Anlise Estrutural
extremamente importante que, desde a primeira etapa, sejam verificadas a estabilidade global da estrutura, as deformaes verticais e horizontais, e a estabilidade local nos pilares.

Qualquer ponto de analise que seja relevante deve ser verificado, evitando-se alteraes posteriores na geometria, comprometendo os demais projetos e muitas vezes as estimativas de custo do empreendimento, sem perder o foco da segurana total da estrutura.

Deve-se dar ateno especial s regies com excessiva concentrao de esforos, verificando-se adequao do modelo.

Na anlise da estrutura em servio, devero ser obedecidas as prescries de norma, considerandose efeitos a longo prazo para as deformaes e variaes trmicas.

Quando as cargas variveis forem significativas, deve-se verificar a estrutura para situaes de alternncia de carga.

Para estruturas muito esbeltas ou de vos elevados, importante que seja feita uma adequada avaliao da possibilidade de vibrao da estrutura.

Deformaes
As deformaes verticais dos pavimentos, bem como as horizontais do edifcio e entre pavimentos, devem estar de acordo com o Anexo C, Tabela C1 da NBR 8800:2007.

Avaliao de Esforos Internos Adicionais

De acordo com a concepo estrutural adotada, esforos adicionais podero se desenvolver internamente aos elementos estruturais, em especial aos de 2a ordem que requerem uma verificao adicional.

De acordo com a extenso da edificao dever ser previsto juntas de dilatao, para evitar-se maiores problemas de deformao em paredes e pisos.

Esforos transmitidos para as fundaes oriunda do quadro de cargas, dever ser analisada por um especialista em projeto de fundaes, pois dependendo do tipo de solo, poder haver mudana na interface pilar de ao com a mesma. Dados Tcnicos de Projeto Deve ser apresentado um documento com citaes das especificaes e critrios adotados no projeto, tais carga nas classe tipos tipos tipos de cargas deslocamentos fundaes ou dos tipos de ligaes entre com o tipo de de de agressividade de como: ao; parafusos; solda; ambiental; adotadas; previstos; fixao engastada); vigas e

(rotulada definio

vigas pilares, etc. Projeto Executivo O projeto executivo deve observar todas as orientaes j destacadas na 1a fase. Deve-se confirmar com os projetistas das demais especialidades se foram adotadas outras solues que garantam a durabilidade da estrutura, tais como drenagem, proteo contra fogo se for o caso, proteo a corroso, As lajes devem ser verificadas em todas as fases, no caso de lajes etc. pr-moldadas.

O projeto executivo deve conter todos os detalhes e indicaes de mtodos construtivos que permitam a sua perfeita compreenso e execuo. Entre essas preocupaes principais, pode-se citar: adotado; filas e eixos de locao da obra posicionadas facilidade posio das de juntas, interpretao conforme dos modelo desenhos; estrutural

claramente;

indicaes

claras

de

pontos

especiais

da

estrutura,

tais como:

rebaixos de vigas e lajes; furos em vigas para passagem de dutos; contra flechas, etc. especificao indicao dos dos carregamentos materiais adotados.

- tipos de ligaes adotados.

Acidentes
O vento no um problema em construes baixas e pesadas com paredes grossas, porm, em estruturas esbeltas, passa a ser uma das aes mais importantes a determinar no projeto de estruturas. As consideraes para determinao das foras devidas ao vento so regidas e calculadas de acordo com a NBR 6123/1988 Foras devidas ao vento em edificaes. A maioria dos acidentes ocorre em construes leves, principalmente de grandes vos livres, tais como hangares, pavilhes de feiras e de exposies, pavilhes industriais, coberturas de estdios, ginsios cobertos. Ensaios em tneis de vento mostram que o mximo de suo mdia aparece em coberturas com inclinao entre 8 e 12, para certas propores da construo, exatamente as inclinaes de uso corrente na arquitetura em um grande nmero de construes. As principais causas dos acidentes devidos ao vento so: a) falta de ancoragem de teras;

b) contraventamento insuficiente de estruturas de cobertura; c) fundaes inadequadas; d) paredes inadequadas; e) deformabilidade excessiva da edificao Casos Famosos Takoma Bridge A ponte pnsil com 1600 m Tacoma Narrows, em Tacoma, Washington, colapsou em 7 de novembro de 1940, alguns meses depois de ser inaugurada. O colapso ocorreu aps um vento de 65 km/s fazla vibrar e entrar em ressonncia. Inicialmente, a ponte comeou a vibrar em modos longitudinais, isto , ao longo de seu comprimento. Mas, logo apareceram os chamados modos torsionais, nos quais a ponte balanava para os lados, se torcendo toda. Na ressonncia, a amplitude desses modos torsionais aumentou de tal forma que a ponte desabou. Pavilho de So Cristvo O Pavilho de So Cristovo foi projetado pelo Arquiteto Srgio Bernardes, um, um dos projetos que muitos dos admiradores deste ousado arquiteto talvez considerem beira da genialidade. Aps concludo, o pavilho

abrigou muitos eventos ao longo dos anos. sua poca, o pavilho tinha quase 160.000 metros quadrados, tendo sido uma das maiores reas cobertas do mundo sem vigas ou pilares. O sistema estrutural da cobertura foi pensado como uma superfcie ou uma espcie de rede suspensa, como a do projeto de Matthew Nowicki, terminado em 1952. Para tal, centenas de cabos de ao foram fixados nas extremidades da estrutura de concreto armado que circundava o pavilho, com formas coerentes com a superfcie ser formada. Sobre os cabos de ao existia uma cobertura de material plstico. Entretanto, um vendaval que no estava nos planos do Arquiteto e certamente no estava tambm nos planos e planilhas de clculo dos Engenheiros Calculistas que viabilizaram a estrutura, impiedosamente destruiu a cobertura de plstico.

Posteriormente foram usadas chapas metlicas para a cobertura, e provavellmente esta substituio deve ter alterado para menos as potencialidades de climatizao do edifcio. Tempos depois, novamente tudo indicou que a cobertura era instvel em relao aos ventos. At por volta de 1988, o pavilho ainda era coberto. Mas um novo vendaval resolveu demonstrar que, se os efeitos dos ventos no forem bem considerados, principalmente quanto s formas que podem produzir diferentes tipos de presso em funo dos fluxos de ar em relao s estas formas, o resultado pode ser desastroso. E certamente o vento resolveu novamente desafiar as ideias inovadoras e os clculos. A cobertura foi novamente arrancada pelo vento. Aps esta data, a cobertura foi ento removida, e o pavilho ficou por muito tempo sem uso, at que em 2003 passou a abrigar a Feira de So Cristvo, conferindo mesma um ambiente arquitetnico interessante, curioso e com algumas histrias pregressas. Mas desta vez sem a cobertura. Ponte Rio-Niteri Quando os ventos do sentido nortesul ou sul-norte da baa alcanam os 52 km/h, atingem a freqncia

natural da ponte, que comea a oscilar, induzida pelas formaes de vrtices (turbilhes), no escoamento do ar que passa pela estrutura. O movimento chega a 300 mm de amplitude, mas acontece s na vertical, porque a prpria estrutura da ponte impede a movimentao na horizontal Projeto de Atenuadores Dinmicos Sincronizados (ADS),

desenvolvido e patenteado pelo professor Ronaldo Battista, do Programa de Engenharia Civil da COPPE. Agora, as oscilaes que ocorrem no vo central da ponte, provocadas pelo vento, tero uma reduo de mais de 80%, dando mais segurana e tranqilidade aos motoristas. Ao todo, esto sendo instalados 32 Atenuadores dentro das vigas do vo central da Ponte, com duas toneladas, cada. O ADS tem caractersticas nicas, comparado aos poucos instalados no mundo. Trata-se de caixas de ao presas por molas a uma estrutura metlica. Quando a Ponte comear a balanar devido a ao do vento sobre a estrutura, o ADS entrar de imediato em operao, produzindo foras de inrcia (de controle)

que iro contrabalanar as foras produzidas pela estrutura. A maior oscilao registrada na Ponte Rio-Niteri, como explica Ronaldo Battista, teve deslocamento pico-a-pico de 1,20 metros, o equivalente a 60 cm de oscilao para cima e para baixo em relao ao seu estado normal. Com a ao do ADS, a reduo dessas oscilaes ser superior a 80%, resultando em valores estimados de 10 cm pico-a-pico. Uma amplitude baixa como essa, associada a um perodo de oscilao de cerca de 3 segundos, no causam desconforto aos usurios que trafegam sobre a ponte.

BIBLIOGRAFIA Modelagem Dinmica Equivalente deEdifcios Altos Submetidos Ao do Vento Cristiano Augusto Trein http://www.ufsm.br/decc/ECC1008/Downloads/Aula_Horizontais.pdf http://www.tqs.com.br/index.php/suporte-e-servicos/biblioteca-digital-tqs/83-alvenaria-estrutural/60efeitos-do-vento-sobre-edificios-de-alvenaria-struturalhttp://www.abece.com.br/recomendacoes.pdf ASSOCIAO BRASILEIRA DE CONSTRUTORES DE ESTRUTURAS METLICAS. Construo Metlica, n 06, p. 25-27, 1992. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. procedimento NBR 8039. Rio de Janeiro, 1983. BORGES, A. C. 7a edio revisada e ampliada. So Paulo, Edgard Blucher. pp. 100-120 (captulo 11). DEL CONTI, C. . Dissertao (Mestrado). Escola Politcnica da Universidade de So Paulo, So Paulo, 1994. GUIA TGULA (Manual Tcnico do fornecedor, 1999). MANUAL HIRONVILLE (Manual Tcnico do fornecedor, 1999). http://www.metalica.com.br/artigos-tecnicos/recomendac-es-para-elaborac-o-de-projetosestruturais-de-edificios-em-aco/