Grasso SC Typo P, R, S, T, V, W, Y Volumen nominal de aspiracin 805 2390 m/h Manual del Usuario

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Copyright Reservados todos los derechos. Ninguna parte de esta publicacin puede ser reproducida o editada por ningn medio, sea ste impresin, fotocopia, microfilm o cualquier otro sin previa autorizacin escrita de Grasso. Esta restriccin tambin es vlida para los dibujos y esquemas correspondientes. Aviso legal Esta publicacin ha sido redactada de buena fe. Sin embargo Grasso no se responsabilizar de los errores que puedan existir en esta publicacin ni de sus consecuencias.

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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

510090(ATEX)esp

CONCEPTO GENERAL

AI_LT_02_esp

CONSTRUCCION Y FUNCIONAMIENTO

AI_LT_03_esp

CONEXIONES

AI_PY_04_esp

OPERACION Y MANTENIMIENTO

AI_LT_05_esp

LISTADO DE HERRAMIENTAS

AI_P_06_esp AI_RST_06_esp AI_VWY_06_esp

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Refrigeration Division

INDICACIONES GENERALES DE SEGURIDAD COMPRESORES HELICOIDALES

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Todas las operaciones descritas en estas instrucciones de operacin, debern ser realizadas por personal debidamente cualificado y formado. Las siguientes normas se deben cumplir estrictamente: Para la instalacin de mquinas de refrigeracin y la proteccin del personal EN 378-3 y prEN 12693, seccin 4.1 Para comprobar la mquina de refrigeracin antes de su arranque, EN 378-2, seccin 9.5 Para realizar las posteriores pruebas EN 378-2, apndice C Para realizar las pruebas de corrosin EN 378-2, apndice D Para realizar el registro de una planta EN 378-2, seccin 11.5 y EN 378-4, seccin 6.6 Para tomar medidas en caso de emergencia EN 378-2, seccin 11.2.3 Para instruir al personal operativo competente EN 378-4, seccin 4.1 Para mantenimiento y reparacin EN 378-4, seccin 5 Para recuperar, volver a usar o retirar los refrigerantes, aceites, refrigerantes secundarios y componentes de la mquina de refrigeracin (por ej. filtros, secadores, aislamiento trmico) EN 378-4, seccin 6 Para el drenaje de aceite en las mquinas de refrigeracin con amoniaco, EN 378-4, apndice A Para el tratamiento y almacenamiento de refrigerantes, EN 378-4, apndice C

Una limpieza estricta durante el montaje facilita una operacin posterior sin averas. Al finalizar los trabajos de mantenimiento y reparacin los componentes en cuestin se limpiarn usando productos orgnicos para eliminar grasas y se engrasarn usando un aceite fro adecuado. Al trmino de los trabajos el compresor ser evacuado, despus de lo cual se llevarn a cabo las pruebas de presin y de vaco. Indicaciones para tiempos de detencin ms largos: Si la unidad permanece parada durante un espacio de tiempo ms largo (ms de una semana), se recomienda lo siguiente: Cerrar las vlvulas de cierre de la unidad compresora de tornillo en las lneas de aspiracin y descarga. Girar cada 4 semanas un octavo de vuelta el eje del compresor desde la posicin del acoplamiento. Si el compresor ha permanecido parado y separado por largo tiempo, se deber llenar primero con nitrgeno seco despus de la evacuacin (0,5 bar de sobrepresin). En el captulo Operacin y Mantenimiento del Manual se describe el trabajo de mantenimiento y reparacin de todos los componentes del compresor de tornillo accesibles desde el exterior. Debido a que slo se desmontan componentes individuales, el compresor de tornillo puede permanecer conectado a la unidad durante las operaciones de mantenimiento y reparacin descritas aqu. Para desmontar totalmente el compresor para su reparacin, se necesitan unos requisitos tcnicos especiales, razn por la cual no se describen en este documento. Recomendamos al operario encargado del compresor que procure que el mantenimiento y reparacin se realice respetando el esquema de mantenimiento y reparacin. Para saber los criterios de sustitucin de los distintos componentes, consulte los captulos especficos. Las cifras entre parntesis a continuacin de las piezas individuales hacen referencia a los nmeros de las piezas indicadas en la Lista de piezas y el ndice de planos. Vase tambin las cifras en el ndice de planos. Las herramientas usadas se indican con una T y se nombran en la Lista de herramientas. Durante el montaje deber tener en cuenta los pares de apriete indicados.
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Para el uso especfico de los compresores helicoidales en reas con riesgo de explosin sujetas a la normativa de la Directiva CE 94/9/CE (ATEX 100a), tome debida nota del Anexo E. CONSEJOS PARA EL MANTENIMIENTO Y REPARACIN Antes del comienzo de los trabajos en el compresor de tornillo, ste se deber parar, segn se indica en las instrucciones de operacin, y se evacuarn los refrigerantes y se eliminar la presin. Los trabajos de mantenimiento en el compresor se prepararn de tal modo que la mquina slo permanezca abierta durante un corto periodo de tiempo. Se sustituirn regularmente los elementos de obturacin y de seguridad accesibles desde el exterior.
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CONCEPTO GENERAL

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CONCEPTO GENERAL COMPRESORES HELICOIDALES SERIE DE CONSTRUCCION LT, TYPOS P, R, S, T, V, W, Y, Z, XA, XB, XC, XD, XE, XF Introduccin Compresin Sistema hidrulico Regulacin de rendimiento Posicionamiento Vi

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INTRODUCCION Los compresores helicoidales aqu descritos son mquinas de pistn giratorio de doble efecto. Ellos trabajan segn el principio de desplazamiento positivo, operando con inyeccin de aceite y estn previstos para diferentes tipos de medios de enfriamiento. Los dos rotores poseen un pronunciado dentado helicoidal con perfil asimtrico, ellos ruedan con un mnimo juego el uno con el otro y se encuentran encerrados en un crter. El rotor primario, que dispone de 5 o 4 dientes accionados por el motor, se encarga a su vez de accionar el rotor secundario de 6 dientes. Cojinetes de friccin reciben las fuerzas radiales y rodamientos de bolas de contacto angular las fuerzas axiales. Un pistn de equilibrado, dispuesto en el eje del rotor principal, aliviana a los rodamientos de bolas de contacto angular. Una empaquetadura anular plana obtura el eje de traccin actuando como corte de aceite y alivianadora de fuerzas. Los compresores presentan un sistema de compuertas en tndem (Sistema TS) para el control de carga parcial Vi combinado en servicio a plena carga y a carga parcial. Las dos compuertas, primaria y secundaria, que se encuentran una detrs de otra, pueden llegar a ser desplazadas en forma contnua a la posicin Vi ptima para el proceso de compresin. Al mismo tiempo se alcanza con este desplazamiento un cambio en el caudal de aceite, con lo cual se regula la potencia.
Admisin

Las compuertas se posicionan hidrulicamente mediante el aceite que tambin alimenta al compresor. La indicacin de la posicin de la compuerta primaria se logra a travs del sensor de desplazamiento hermetizado. Para poder introducir un mayor flujo de volumen (por ej. para la conexin del economizador), el compresor dispone de una o dos compuertas de aspiracin adicionales. Para la inyeccin de medios de enfriamiento lquidos est dispuesta una conexin hacia la cmara de trabajo, con esto es posible un enfriamiento adicional del proceso de compresin. Una conexin en el crter de descarga presenta una caera de unin proveniente del colector de aceite para evitar las fluctuaciones de presin en el rango inferior de carga parcial durante altas condiciones de presin de operacin. Las construcciones sencillas de los compresores estn equipados con relacin de volumen Vi fija y se encuentran a disposicin con los siguientes valores Vi: 2,6; 3,6; 4,8 5,5. A parte de eso existen a modo de variantes especiales, un compresor para operar con bajas diferencias de presin (tipo Booster) y un compresor para cargas ms altas de presin (equipo de bomba de calor).

Rodamiento radial

Rotor principal

Rodamiento axial

Empaqueta dura anular plana

Descarga

Sensor de desplazamiento

Sistema hidrulico

Compuerta secundaria

Compuerta primaria

Pistn de equilibrado

Figura 1 Presentacin esquemtica del compresor helicoidal

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COMPRESION Durante el giro de los rotores se empuja mediante el engranamiento de los dientes desde el lado de aspiracin hacia el lado de descarga. Entre cada dos dientes del rotor principal y secundario se forma un espacio entre dientes con forma de V, el que se va incrementando hasta un mximo (proceso de aspiracin: Figura 2, 1-3, vista de la parte superior de los rotores). Con el siguiente giro se cierra a travs de un nuevo engranamiento de dientes en el lado de aspiracin el espacio entre dientes con forma de V. Finalmente se ir disminuyendo a travs del avance contnuo del engranamiento de los dientes (proceso de compresin: Figura 2; 4-5, vista de la parte inferior de los rotores). El proceso de compresin se terminar en cuanto el espacio entre dientes haya alcanzado el comienzo de los cantos direccionales en el crter y de la compuerta de regulacin o bien la compuerta Vi (Figura 2, 6). Los cantos direccionales pertenecen a la abertura de salida, la que presenta una particin axial y una radial. La disposicin de los cantos direccionales determina el tamao del volumen a comprimir y con ello el grado de compresin. El volumen comprimido junto al siguiente giro de los rotores ser, desde el espacio entre dientes disminuido a cero, lanzado hacia la cmara de descarga del compresor. Este ciclo de trabajo descrito se repetir en cada siguiente espacio entre dientes, con lo cual prcticamente se alcanza un flujo de volumen constante. Lado de aspiracin Lado de descarga

Figura 2 Proceso de compresin

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SISTEMA HIDRAULICO El aceite ingresado al compresor debe realizar las siguientes funciones: 1. Inyeccin de aceite en la cmara de trabajo; 2. Obturacin y enfriamiento de la empaquetadura anular plana; 3. Lubricacin de los rodamientos radial y axial; 4. Carga del pistn de equilibrado; 5. Accionamiento de la regulacin de rendimiento y del posicionamiento Vi. El aceite inyectado en la cmara de trabajo del compresor (segn punto 1) tiene las siguientes tareas: Absorcin y evacuacin del calor de compresin; Lubricacin de los flancos de dientes engranados del rotor principal y secundario; Obturacin de las ranuras entre los flancos de dientes y las ranuras radiales y axiales entre los rotores y crter; Disminucin de la emisin acstica. El caudal completo de aceite ingresado al compresor es dirigido junto al medio de enfriamiento comprimido a travs del tubo de descarga de la mquina hacia un colector de aceite, en el cual se logra la separacin de aceite y medio de enfriamiento.

REGULACION DE RENDIMIENTO La regulacin de rendimiento est basada en una regulacin de volumen. Ella trabaja segn el principio de la reduccin geomtrica de carrera. Esta se alcanza, en compresores con Vi variable, mediante dos compuertas (las compuertas primaria y secundaria), las que forman parte de las paredes del crter. A travs de su posicionamiento se produce una abertura que comunica a la entrada de la cmara de trabajo (desvo interior). El volumen de flujo del compresor se vara mediante la regulacin de rendimiento de 100 % hasta casi 10 % en forma contnua. En el rango de carga parcial superior, la regulacin del rendimiento de los compresores con Vi variable se logra desplazando la compuerta secundaria y manteniendo la compuerta primaria en una posicin fija. En los rangos medio e inferior de carga parcial, la regulacin de rendimiento se logra a travs de la compuerta primaria. La compuerta primaria garantiza en su posicin mnima una puesta en marcha suave del compresor, en donde slo se logra un mnimo trabajo de compresin. El posicionamiento de la compuerta se efecta mediante un dispositivo hidrulico unido a ella, y la existente diferencia de presin de operacin del compresor sobre la compuerta primaria. Un sensor de desplazamiento electrnico muestra la posicin de la compuerta primaria. En compresores con Vi fijo la regulacin de rendimiento se logra slo con una compuerta, la compuerta de regulacin, la que reemplaza all la funcin de la compuerta primaria.

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POSICIONAMIENTO Vi La relacin de volumen interno Vi es un valor especial del compresor helicoidal y se calcula como la cantidad relacionada de los volmenes de los espacios de la compresin hasta el fin de la misma. El fin de la compresin se determina mediante la disposicin de los cantos direccionales en la abertura de salida radial, estos cantos son parte componente de la compuerta primaria. Distintos ajustes de Vi se alcanzan si la compuerta primaria vara su posicin axialmente. La relacin de volumen Vi se ajusta segn las condiciones de operacin externa (presin de aspiracin, presin final), de modo que la presin en el espacio entre dientes al alcanzar la abertura de salida presente aprximadamente el valor de la presin final. As ser el proceso de compresin bajo en prdidas y la correspondiente fuerza de impulsin necesaria ser la ms baja. El posicionamiento de la compuerta primaria en su posicin Vi ptima se logra mediante un mando programable del compresor. En la posicin de plena carga se desplaza la compuerta secundaria conjuntamente a la compuerta primaria durante la variacin de Vi.
Posicin a operacin en carga parcial

Operacin a plena carga

Alimentacin en valor Vi ptimo

Rotor

Descarga Posicin a plena carga Posicin Vi ptimo Compuerta primaria

Compuerta secundaria

Operacin en carga parcial superior

Regulacin de la compuerta secundaria Alimentacin en valor Vi ptimo

Rotor

Descarga Posicin Vi ptimo Desvo interno

Operacin en carga parcial inferior

Alimentacin

Regulacin de la compuerta primaria

Rotor Descarga Posicin a operacin en carga parcial Posicin a operacin en carga parcial

Desvo interno

Figura 3 Presentacin esquemtica de la regulacin de rendimiento y el posicionamiento Vi

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CONSTRUCCION Y FUNCIONAMIENTO

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CONSTRUCCION Y FUNCIONAMIENTO COMPRESORES HELICOIDALES SERIE DE CONSTRUCCION LT, TIPOS P, R, S, T, V, W, Y, Z, XA, XB, XC, XD, XE, XF Crter Rotores Cojinetes Empaquetadura anular plana Regulacin de rendimiento Posicionamiento Vi Sistema de indicacin del sensor de desplazamiento

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CONSTRUCCION Y FUNCIONAMIENTO

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Para una mejor comprensin de las siguientes descripciones, se podrn consultar el ndice de ilustraciones y el listado de piezas. CRTER El crter est confeccionado en tres partes de fundicin gris. Est compuesto de un crter de aspiracin, un crter de rotor y un crter de descarga; todos con junturas verticales. La brida de conexin del lado de aspiracin est dispuesta horizontalmente y la del lado de descarga en forma vertical. La obturacin entre las partes del crter, as como la tapa y la brida dispuesta en el crter, se logra mediante anillos de goma. Para el vaciado del aceite existen tornillos de cierre a disposicin. La pared frontal a la cmara de trabajo en el lado de aspiracin dispone de bridas de cierre o filos del crter con superficies de guiado para la compuerta secundaria mvil. La pared frontal a la cmara de trabajo en el lado de descarga se forma a travs de discos de guiacin, en los cuales se encuentra integrada la abertura de salida axial. ROTORES Los rotores estn construdos de material C 45 y se encuentran endurecidos en las superficies de deslizamiento de los cojinetes de friccin. La relacin de velocidad entre el rotor macho y el hembra es 5:6 o 4:6. Los dimetros del perfil de los rotores macho y hembra son idnticos o diferentes. El perfil del rotor est confeccionado con una alta precisin en el proceso de fresado cilndrico, por ello son alcanzables los mejores valores de rendimiento. Cada rotor est cuidadosa y dinmicamente balanceado.

COJINETES A travs de la compresin actan sobre los rotores tanto fuerzas radiales como axiales, las cuales son absorbidas por los correspondientes elementos de rodamiento. Las fuerzas radiales son absorbidas por cojinetes de friccin hidrodinmicos, los que poseen un cuerpo de apoyo de acero y una capa de rodadura de metal blanco. Rodamientos de bolas de contacto angular, los que estn dispuesto de a pares, permiten la absorcin de las fuerzas axiales as como la precisa guiacin y fijacin axial de los rotores. Teniendo en cuenta las condiciones de espacio disponibles, varios tamaos de compresor estn equipados con diferentes rodamientos de bolas de contacto angular tanto en los lados de rotor macho, como del hembra. Los rodamientos de bolas de contacto angular estn equipados de una celda slida para especiales requerimientos en el compresor helicoidal. Ellos poseen un juego radial en los anillos exteriores hacia el crter, con esto se elimina la carga radial y se eleva la duracin de vida. Los anillos radiales sern tensados en forma fija como seguridad frente a la torsin consecuente de la fuerza axial. Debido a que sobre el rotor principal actan las mayores fuerzas axiales, est instalado un pistn de equilibrado en el extremo del lado de descarga del eje del rotor principal para el alivianamiento de carga y con ello aumentar la duracin de vida del rodamiento. El pistn de equilibrado recibe lateralmente el aceite de lubricacin y bajo la presin final de compresin produce una fuerza axial contraria. Para la aplicacin booster (pequeas diferencias de presin), el compresor debe equiparse con un pistn de equilibrio. En la construccin del compresor como bomba de calor, los rodamientos axiales presentan un ordenamiento especial. EMPAQUETADURA ANULAR PLANA El rotor principal impulsor se obtura mediante una empaquetadura anular plana en el asiento del eje en el lado de aspiracin. Para lograr un mximo tiempo de colocacin, la empaquetadura est confeccionada en forma liviana. El contra-anillo dispuesto en la tapa y el anillo de estanqueidad con resorte que gira junta al eje, se usan con difentes combinaciones de material (hierro fundido especial, carbn duro, metal duro, carburo de silicio). La obturacin secundaria del anillo deslizante hacia el eje se logra a travs un anillo de goma. La empaquetadura ser alimentada con aceite de lubricacin, el que se encuentra casi bajo la presin final de compresin, y entrega este mismo a los cojinetes de friccin del lado de aspiracin. Las superficies de empaquetado del anillo deslizante y del contra-anillo giran sin tocarse una junto con la otra, separadas a travs de una pequea pelcula de aceite. Con esto se origina una bajsima condicin de fugas, por lo que se consigue una mayor duracin de vida.
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CONSTRUCCION Y FUNCIONAMIENTO

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REGULACION DE RENDIMIENTO Las compuertas primaria y secundaria de la regulacin de rendimiento forman parte de las paredes inferiores de la cmara de trabajo. En el posicionamiento de las compuertas se produce una abertura de desvo, la que mediante los canales en el crter tiene conexin a las cmaras de aspiracin del compresor. La compuerta primaria es desplazable axialmente desde la posicin plena carga en direccin al crter de descarga, y est unida en el lado de aspiracin mediante un vstago de pistn con un pistn hidrulico, que puede llegar a ser empujado en ambos sentidos. El pistn se mueve dentro de un cilindro cerrado a ambos extremos. Los espacios existentes dentro del cilindro del pistn hidrulico se llenan y purgan a partir de vlvulas solenoide, bien embridadas directamente sobre el compresor, o bien colocadas todava en el exterior de distintos tamaos. En el rango superior de carga parcial, la regulacin de rendimiento se realiza a travs del posicionamiento de la compuerta secundaria exclusivamente, es decir con la compuerta primaria fija. El desplazamiento en ambos sentidos se logra mediante un esprrago bajo presin de resorte en la compuerta secundaria (aumento de la abertura de desvo) y el pistn hidrulico fijo a la compuerta, el cual se desplaza en el cilindro (disminucin de la abertura de desvo). Mediante el llenado y purga del espacio hidrulico a partir de dos vlvulas solenoide adicionales, la compuerta secundaria se puede desplazar a cualquier posicin. En el rango medio y bajo de carga parcial, la regulacin de rendimiento se logra mediante el posicionamiento de la compuerta primaria, con lo cual la longitud activa del rotor se acorta constantemente y el volumen de flujo se disminuye. La posicin de carga parcial mnima se produce cuando el canto del lado de aspiracin de la compuerta primaria cierra el espacio entre dientes frente a ella a lo ms tardar antes de que la abertura de salida axial sea alcanzada. La compuerta primaria se desplaza por debajo de los discos de guiacin del crter de descarga y est asegurada contra torsin a travs de sus contornos exteriores. Durante el proceso de compresin existe en la cara frontal de la compuerta primaria la diferencia entre la presin final y la presin de aspiracin; a travs de la cual se produce el desplazamiento en la direccin del lado de aspiracin, o sea la plena carga. Para pequeas diferencias de presin esta fuerza de empuje existente no es suficiente y debe ser reforzada mediante el empuje en la parte trasera del pistn hidrulico con el aceite a presin. La cmara del cilindro en la parte delantera del pistn ser al mismo tiempo descargada hacia el lado de aspiracin. Para el desplazamiento de la compuerta primaria en la direccin del crter de descarga, es decir a carga parcial, se empuja la parte delantera del pistn hidrulico con el aceite a presin y la parte trasera se descarga hacia la cmara de aspiracin.
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POSICIONAMIENTO Vi El valor Vi es determinado a travs de la posicin de la compuerta primaria. En la operacin del compresor a plena carga se encuentra la compuerta secundaria acoplada a la compuerta primaria mediante su pistn hidrulico empujado por la presin de aceite. Durante el posicionamiento de la compuerta primaria en la direccin del lado de descarga (aumento de Vi) se desplaza la compuerta secundaria tambin y se mantiene en contacto con la compuerta primaria. En el posicionamiento de la compuerta primaria en la direccin del lado de aspiracin (disminucin de Vi) se desplaza conjuntamente la compuerta secundaria mediante el desplazamiento de la compuerta primaria. El control del compresor permite en forma alternativa una especificacin libre del valor Vi (colocacin manual). En la confeccin sencilla del compresor con relacin de volumen Vi fija, se encuentra la compuerta secundaria completamente fija y la compuerta primaria provista de una abertura de salida, la cual corresponde a un valor Vi de 2,6; 3,6; 4,8 5,5. Este valor Vi debe ser ya establecido en la construccin del compresor y se ajusta segn las futuras condiciones de operacin (presin de aspiracin, presin de condensacin).

Compuerta primaria Compuerta secundaria

Figura 1 Regulacin de rendimiento/Posicionamiento Vi

P0

P MIN MAX

P 0
Compuerta p rimaria Compuerta secundaria

Figura 2 Bloques de vlvulas magnticas para las compuertas primaria y secundaria

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SISTEMA DE INDICACION DEL SENSOR DE DESPLAZAMIENTO 1. Corredera primaria/ Corredera de control Tipos P, R, S, T, V, W, Y, Z, XA El posicionamiento de la compuerta primaria/ corredera de control se registra mediante el sistema de indicacin del sensor de desplazamiento TDH (Transformador Diferencial Hermtico) dispuesto en la tapa de cierre de la regulacin de rendimiento. Con dos resortes de traccin conectados entre s y de diferente largo se reduce el gran camino de desplazamiento del conjunto compuerta primaria/ vstago del pistn/pistn hidrulico a un camino pequeo y apropiado al rango de medicin del sensor de desplazamiento. En el punto de juntura de ambos resortes, en donde se indica un camino de desplazamiento pequeo, est sujeta una espiga ms larga, cuyo extremo entra en una bobina del sensor de desplazamiento y produce una seal de medicin mediante un cambio de inductancia Tipos XB, XC, XD, XE, XF La posicin de la compuerta primaria/corredera de control se registra mediante el sistema de indicacin del sensor de desplazamiento TDH (Transformador Diferencial Hermtico) ubicado en la pared lateral del rotor principal del crter del rotor. En una ranura longitudinal dispuesta en la compuerta primaria se desliza una varilla de tope con una pequea inclinacin. Mediante esto se reduce el gran camino de desplazamiento de la compuerta a un recorrido ms pequeo ajustado al rango de medicin. La varilla de tope se encuentra unida a una espiga, la cual con su extremo ingresa en la bobina del sensor de desplazamiento generando una seal de medicin. Todos los tipos El sensor de desplazamiento entrega cada posicin de la compuerta primaria, segn la profundidad de entrada de la espiga mediante una seal de salida estandarizada en un rango de 4 a 20 mA. Consecuentemente es entregado un valor Vi, la compuerta primaria toma la respectiva posicin, es decir para cada valor de Vi existe una determinada posicin de la compuerta primaria. Con la especificacin del valor Vi (en forma automtica o manual) se corrige al mismo tiempo, mediante el control del compresor, la seal de salida del sistema de indicacin de tal modo que la posicin plena carga de la compuerta primaria es sealizada en el aparato indicador siempre con 100 %.

2. Corredera secundaria En una versin especial, los compresores se pueden dotar de un sistema indicador para la corredera secundaria. La posicin de la corredera secundaria se registra mediante un segundo sensor de posicin en la base del transformador diferencial hermtico (TDH) ubicado en la pared del crter del rotor; para los tipos P hasta XA en el lado del rotor secundario, para los tipos XB hasta XF en el lado del rotor principal. La seal de medicin se genera del mismo modo que el descrito para la corredera primaria de los tipos XB hasta XF. Entre ambas posiciones finales de la corredera secundaria, el sensor de posicin general genera, dependiendo de la profundidad de penetracin del pin del TDH, una seal de salida estandardizada de 4.0 mA a 8.4 mA.

Figura 3 Esquema de funcionamiento del sensor de desplazamiento para los tipos P, R, S, T, V, W, Y, Z, XA

Figura 4 Esquema de funcionamiento del sensor de desplazamiento para los tipos XB, XC, XD, XE, XF

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CONEXIONES

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CONEXIONES COMPRESORES HELICOIDALES SERIE DE CONSTRUCCION LT, TIPOS P, R, S, T, V, W, Y Conexiones de tubos/Roscas Conexiones elctricas Conexiones exteriores tipo P Conexiones exteriores tipos R, S, T Conexiones exteriores tipos V, Y Conexiones exteriores tipo W

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CONEXIONES Grasso
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CONEXIONES DE TUBOS/ROSCAS Item S T A Descripcin P Tubo de aspiracin Tubo de descarga Alimentacin de aceite a la empaquetadura anular plana, cojinete lado de aspiracin Inyeccin de aceite, cmara de trabajo Alimentacin de aceite al pistn de equilibrado, cojinete lado de descarga Alimentacin de aceite del pistn de equilibra-do, tipo bomba de calor Compuerta especial rodamiento axial rotor macho, aplicacin booster Suministro de aceite externo al bloque de vlvulas solenoide para control de la capacidad Inyeccin de aceite adicional Recirculacin de aceite de la regulacin de rendimiento Inyeccin del medio de enfriamiento (LP) Inyeccin del medio de enfriamiento (HP) Alimentacin de aceite de la regulacin de rendimiento, direccin de regulacin carga parcial Alimentacin de aceite de la regulacin de rendimiento, direccin de regulacin plena carga Alimentacin /recirculacin de aceite con Vi variable Recirculacin de aceite del colector de aceite Proteccin contra las fluctuaciones de presin Conexin para economizador Tornillo de drenaje de aceite Tornillo de drenaje de aceite Tornillo de drenaje de aceite DN 150 DN 100 M22x1,5 Dimetro nominal/ rosca R, S, T DN 175 DN 100 M22x1,5 V, W, Y DN 250 DN 150 M22x1,5

B C

M22x1,5 M22x1,5

M22x1,5 M22x1,5

V, Y: M22x1,5 W:M26x1,5 M22x1,5

D D1 E

M22x1,5 M22x1,5 G

M22x1,5 M22x1,5 G

M22x1,5 M22x1,5 G

F G H1 H2 K

M22x1,5 M22x1,5 M22x1,5 -

M22x1,5 M22x1,5 M22x1,5 M22x1,5 -

M22x1,5 V, Y: M22x1,5 W: M22x1,5 M22x1,5 V, Y: M16x1,5 W: V, Y: M22x1,5 W: V, Y: M16x1,5 W: M16x1,5 M33x2 DN 65 V, Y: M16x1,5 W:M12x1,5 M22x1,5 -

M N P R O1 O2 O3

M16x1,5 M26x1,5 DN 40/ M48x2 M14x1,5 M22x1,5 M16x1,5

M16x1,5 M26x1,5 DN 40/ M48x2 M22x1,5 M22x1,5 M16x1,5

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CONEXIONES Grasso
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CONEXIONES ELECTRICAS Item Y1/Y4 Y2/Y3 Y5 Y6 Z Descripcin Vlvulas magnticas de la regulacin de rendimiento, direccin de regulacin plena carga Vlvulas magnticas de la regulacin de rendimiento, direccin de regulacin carga parcial Vlvula magntica con Vi variable Vlvula magntica con Vi variable Sensor de desplazamiento para la indicacin de posicin de la compuerta de regulacin/ corredera primaria Sensor de desplazamiento para la indicacin de posicin de la corredera secundaria P, R, S, T, W 240 V AC 220 V AC 110 V AC 48 V AC 42 V AC 24 V DC 220 V AC Proteccin contra explosin

Entrada: 24 V (DC) Salida: 4-20 mA

Z1

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CONEXIONES Grasso
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CONEXIONES EXTERIORES TIPO P

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CONEXIONES Grasso
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CONEXIONES EXTERIORES TIPOS R, S, T

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CONEXIONES Grasso
Refrigeration Division

CONEXIONES EXTERIORES TIPOS V, Y

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CONEXIONES Grasso
Refrigeration Division

CONEXIONES EXTERIORES TIPO W

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OPERACION Y MANTENIMIENTO

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OPERACION Y MANTENIMIENTO COMPRESORES HELICOIDALES SERIE DE CONSTRUCCION LT, TIPOS P, R, S, T, V, W, Y, Z, XA, XB, XC, XD, XE, XF 1 2 3 4 4.1 4.2 4.3 4.4 Indicaciones importantes Introduccin Empaquetadura anular plana Regulacin de rendimiento/ Posicionamiento Vi Criterios de reparacin Desmontaje Cambio de empaquetadura Renovacin de los resortes de traccin (slo para los tipos P, R, S, T, V, W, Y, Z, XA) Montaje 2 2 3 4 4 4 5

4.5 5

6 6 7 7 7

Sistema de indicacin del sensor de desplazamiento (TDH) 5.1 Valores de conexin del sensor de desplazamiento 5.2 Ajuste del sistema de indicacin Bloques de vlvulas magnticas (no para los tipos V, Y) 6.1 Bloque de vlvulas magnticas para la regulacin de rendimiento 6.2 Bloque de vlvulas magnticas para el posicionamiento Vi 7 Cojinete axial 7.1 Medicin del juego axial 7.2 Desmontaje del rodamiento axial 7.3 Montaje 8 9 10 11 12 Casquillos de rodamiento Prueba de presin Prueba de vaco Plan de perodos de mantenimiento Momentos de apriete para tornillos y tuercas 6

8 8 9 10 10 11 12 13 13 13 14 14

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1. INDICACIONES IMPORTANTES El compresor helicoidal deber, fuera del encargo del fabricante, ser reparado slo por personal de servicio calificado o por personal tcnicamente capacitado del usuario bajo las consideraciones hechas en la presente instruccin y las indicaciones de seguridad pertinentes. Antes del comienzo de los trabajos en el compresor helicoidal, ste debe ser puesto fuera de servicio, segn las instrucciones de operacin y se eliminarn los medios de enfriamiento y la presin. Los trabajos de mantenimiento en el compresor sern de tal modo preparados que la mquina slo un corto tiempo deba permanecer abierta. Los elementos de obturacin y de seguridad accesibles deben ser renovados bsicamente. La ms rgida limpieza durante el montaje es la base para una operacin posterior libre de fallas. Luego de los trabajos de mantenimiento y reparacin sern limpiadas las partes constructivas en cuestin con medios orgnicos de retiramiento de grasas y mantenidas con el apropiado aceite de mquina fro. Al trmino de los trabajos el compresor ser evacuado y luego se llevarn a cabo las pruebas de presin y de vaco (ver secciones 9 y 10). Indicaciones para tiempos de detencin ms largos: Para espacios de tiempo ms largos en que el compresor queda fuera de servicio (ms de una semana), se recomienda lo siguiente: Cerrar las vlvulas de corte del agregado del compresor helicoidal en la parte de aspiracin y en la parte de descarga. Girar nuevamente cada 4 semanas un octavo de vuelta el eje del compresor desde la posicin del acoplamiento. Si el compresor ha sido detenido y separado por largo tiempo, debe ser llenado con nitrgeno seco luego de la evacuacin (0,5 bar de sobrepresin).

2. INTRODUCCION En las presentes instrucciones sern descritos los trabajos de mantenimiento y reparacin para todos los grupos constructivos externos del compresor. Para los trabajos de mantenimiento y reparacin aqu descritos, el compresor puede permanecer conectado al grupo agregado, ya que slo partes del grupo constructivo sern desmontadas. Una reparacin del compresor con un desmontaje completo presenta exigencias tecnolgicas especiales que aqu no son descritas. Al usuario del compresor se recomienda que los trabajos de mantenimiento y reparacin sean llevado a cabo segn los perodos entregados. Adems sern mencionados los criterios para el cambio de partes constructivas en cada una de las secciones para los grupos constructivos individuales. Los nmeros entregados entre parntesis detrs de cada pieza se refieren a la numeracin del listado de piezas y al ndice de ilustraciones (Captulo 7). Las figuras del ndice de ilustraciones debern ser consultadas para una mejor comprensin de los pasos de los trabajos descritos. Las herramientas a utilizar estn indicadas con la letra T y se encuentran en el listado de herramientas (Captulo 6). Para el montaje se deben tomar en consideracin los momentos de apriete segn la tabla de la seccin 11.

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3. EMPAQUETADURA ANULAR PLANA Las caras del anillo deslizante y del contranillo del retn frontal (72) se mueven sin contacto entre s, por ser separados por una pelcula de aceite delgada. A este tipo de funcionamiento se deben las prdidas de aceite por derrame, pero por otra parte se consigue una vida til muy larga. El aceite de fuga sale por el tubo de aceite (177). Las fugas principalmente dependen de los factores siguientes: el estado de desgaste del emparejamiento de metales en contacto de deslizamiento, la presin final de la compresin, la viscosidad del aceite (temperatura y tipo del aceite), la presencia del refrigerante disuelto en el aceite, la frequencia de arranques y paradas.

Desmontaje Desarme del semi-acoplamiento del lado del compresor segn las instrucciones del usuario para el acoplamiento. Desmontaje de la tapa de la empaquetadura anular plana (45), incluyendo el contra-anillo de la empaquetadura al interior, con la ayuda de dos tornillos de extraccin segn la figura 1. Retirar manualmente del rotor principal el anillo deslizante y el paquete de resortes de la empaquetadura anular plana en conjunto o por separado (segn tipo de empaquetadura) (figura 2). Extraer el contra-anillo de la tapa (45). Si se reconoce la presencia de desgaste en las superficies frontales de obturacin del anillo deslizante y del contra-anillo, en la forma de marcada abrasin o estras, se deben renovar los anillos o bien la empaquetadura completa. En casos excepcionales es posible lapear sobre una base plana (placa de lapear o plancha de vidrio) con una pasta de lapear apropiada. Piezas reparadas de esta manera deben ser en todo caso renovadas lo ms rpido posible. Para los tipos Z, XA, XB, XC, XD, XE, XF: Desarme del disco de bloqueo de aceite (178) y del control visual del anillo de obturacin del eje (624/628/727). Si se reconoce la presencia de desgaste en la falda de obturacin se debe renovar el anillo de obturacin del eje.

Coeficiente de fuga de aceite garantizado: Las fugas de aceite garantizadas se refieren a las condiciones de servicio siguientes: presin de aceite temperatura del aceite alimentado: velocidad: calidad de aceite 20 bares 45 ... 50C 2950 rpm aceite sin aditivos, libre de refrigerantes, para mquinas refrigeradoras, clase de viscosidad ISO-VG 46 ... 68 3,5 ml por hora de servicio 9,0 ml por hora de servicio 10,0 ml por hora de servicio 12,0 ml por hora de servicio

tipos P, R, S, T: tipos V, W, Y, Z, XA: tipos XB, XC, XD: tipos XE, XF:

Debido a otras condiciones de servicio, tales como presin de aceite mayor en el retn frontal, temperatura de entrada de aceite mayor, utilizacin de aceites disolubles en refrigerantes, velocidad mayor, arranques y paradas muy frecuentes, presencia del refrigerante lquido en el aceite, los valores arriba indicados pueden subir hasta tres veces, sin desgastes inaceptables del retn frontal. Si por las siguientes razones: desgaste de las caras de junta, daos en los anillos tricos de obturacin, dao del asiento sobre el rbol del rotor se producen fugas de aceite excesivas, hay que cambiar la junta.

Figura 1 Desarme de la empaquetadura anular plana

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4. REGULACION DE RENDIMIENTO/POSICIONAMIENTO Vi En la tabla 1, Plan de perodos de mantenimiento, de la seccin 11 son entregados los perodos recomendados para el cambio de empaquetaduras (149/148/70) de la regulacin de rendimiento y del equipo de posicionamiento Vi. En la prctica estos perodos se pueden sobrepasar como tambin acortar. 4.1 Criterios de reparacin Al presentarse fallas de funcionamiento en el conjunto regulacin de rendimiento/equipo de posicionamiento Vi, se debe revisar lo siguiente: si las vlvulas magnticas del sistema de alimentacin de aceite trabajan sin dificultad. Dada esta exigencia bsica y segn los siguientes criterios ser necesaria una reparacin: Empaquetadura (148) de la brida del pistn (147): La compuerta primaria no es desplazable en la direccin de carga parcial. Desplazamiento automtico de la compuerta primaria en la direccin de plena carga, realizado en forma manual. Empaquetadura (148/149) del retn del pistn (21), juntas (70): La operacin a plena carga no se alcanza con el accionamiento de la compuerta secundaria. El posicionamiento de la compuerta primaria en la direccin de plena carga no funciona para pequeas diferencias de presin de operacin. 4.2 Desmontaje Retirada de la empaquetadura (148) de la brida del pistn (147): a) - Llevar la compuerta primaria a la posicin MAX. - Para los tipos V, Y: Desarme de la tapa (7) a las conexiones K, L, M, as como las caeras de alimentacin del crter de aspiracin (347). - Dejar escurrir el aceite desde el tornillo de cierre del crter de aspiracin. b) - Desmontaje del sensor de desplazamiento (452): Soltar el tornillo prisionero de hexgono interior en la parte inferior del crter rectangular y retirar el sensor de desplazamiento. - Desatornillar el tubo roscado. - Para los tipos P, R, S, T, V, W, Y, Z, XA: Retirar el vstago del sensor (387) manualmente hasta la horquilla en la tapa (7) y desenganchar el resorte de traccin interior (461). El vstago del sensor de desplazamiento, el alojamiento del resorte de traccin (463) y el resorte de traccin exterior (460) quedan montados en comn.
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Figura 2 Desmontaje de la empaquetadura anular plana

Montaje de la empaquetadura anular plana Slo para los tipos Z, XA, XB, XC, XD, XE, XF: Renovar el anillo de goma y en el caso dado el anillo de obturacin del eje (624/628/727) del disco de bloqueo de aceite (178). Montaje del disco de bloqueo de aceite: Lubricar con aceite el cono de montaje (T19) en el exterior y empujarlo hasta el tope en el asentamiento de la empaquetadura anular plana en el eje. Desplazar el disco de bloqueo de aceite sobre el cono de montaje hasta el tope en el crter. Sacar el cono de montaje. Para todos los tipos: Instalar el paquete de resortes y el anillo deslizante con los anillos de goma (329/184/181/728) renovados en el eje del rotor, de manera que la espiga de arrastre (481/487/488) del eje se enganche en la correspondiente perforacin roscada del paquete de resortes. Colocar el anillo de goma (333/186/187/728) y el anillo de goma exterior en la tapa (45) y montar el contra-anillo de la empaquetadura en la tapa, poniendo atencin a la espiga cilndrica. Desplazar la tapa hasta el final del eje, ubicar y atornillar fjamente al crter.

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- Para los tipos XB, XC, XD, XE, XF: Sacar manualmente del crter el vstago del sen sor de desplazamiento con el vstago de empuje (406) y el resorte de compresin (93). c) - Desmontaje de la tapa (7) luego de soltar los tornillos y las tuercas. - Aflojar la chapa de seguridad (370) y soltar la tuerca madre (172) con la herramienta T1. - Extraer la brida del pistn (147) con el dispositivo T3 (figura 3). Retirada de la empaquetadura (148/149) del retn del pistn (21), juntas (70): d) - Extraer el cilindro (468) y la culata del cilindro (469) con el dispositivo T3 segn la figura 4. - Empujar la compuerta primaria (200) con el vstago del pistn (150) manualmente contra la compuerta secundaria (199) en la direccin del lado de aspiracin hasta que el pistn limitador (21) deslice desde el cilindro limitador (23). - Tomar con dos horquillas sobre la del pistn (148/149) el pistn limitador (21) por detrs y retirar ste en comn con la compuerta secundaria (199) sobre el vstago del pistn desde el crter de aspiracin (347). - Soltar los tornillos cilndricos (553/510) y separar el pistn limitador de la compuerta secundaria. 4.3 Cambio de la empaquetadura Cambio de la empaquetadura del pistn (148): Retirar la vieja empaquetadura y renovar los anillos de goma (251/255/254/256/276/288). Calentar la nueva empaquetadura del pistn (148) en un bao de agua de 90 C. Poner la empaquetadura sobre la cara plana de la brida del pistn. Cambio de los anillos de obturacin (70) y los casquillos deslizantes (130): Colocacin de los nuevos anillos de goma (309/718) en el pistn limitador y en la culata del cilindro. Calentar los anillos de obturacin y los casquillos deslizantes en un bao de agua a 90 C y colocarlos en la tuerca oprimindolos suavemente en forma de rin. Finalmente fijar mediante un material cilndrico plano en la direccin perifrica. Engrasar el anillo de obturacin (70) del pistn limitador (21) y con la ayuda de un disco plano fijarlo bajo el anillo de goma (309/718) axialmente.
Figura 3 Extraccin de la brida del pistn (147)

Figura 4 Desmontaje del cilindro (468)

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4.4 Renovacin de los resortes de traccin (slo para los tipos P, R, S, T, V, W, Y, Z, XA) Desarme de la tapa (7) como en el desmontaje de la empaquetadura del pistn (148). El vstago del pistn (150) se encuentra durante la operacin en la posicin mxima. Sacar el anillo de retencin (385) y mediante la horquilla de montaje T5 retirar el resorte de traccin (461) igualmente el tubo de alojamiento (16) y el tornillo de cierre (428). Desatornillar el tornillo de cierre del extremo del resorte y atornillarlo en el nuevo resorte de traccin (461). Introducir el tubo de alojamiento (16) con el resorte de tensin enganchado as como el tornillo de cierre en el vstago del pistn. Asegurar mediante el nuevo anillo de retencin (385). Luego de cambiar el resorte de traccin (461) se debe renovar tambin el resorte del lado de la tapa (460), el cual est unido con el alojamiento de resortes (463). 4.5 Montaje a) Atornillar el pistn limitador (21) y la compuerta secundaria (199). Poner atencin al conjunto completo de los resortes de empuje (91/90) y las espigas de separacin (84). Fijar los tornillos cilndricos (553/510) a travs de la cruz. b) Montar la compuerta secundaria (199): Una espiga cilndrica (470) localizada en la gua de la compuerta secundaria en el encastre de los rotores tipos P, V e Y (diseos anteriores) previene la rotacin, vase Figura 5. Antes del montaje se debe engrasar la espiga para una mejor adherencia, luego colocarla en la entalladura. Empujar la compuerta primaria con el vstago del pistn hacia la posicin mxima. Desplazar la compuerta secundaria y el pistn limitador (199/21) sobre el vstago del pistn en el crter de aspiracin (347) y el cilindro limitador (23) hasta el tope. Ajustar el conjunto de tal manera que el contorno exterior de la compuerta secundaria pueda desplazarse bajo la brida de cierre/chapa de cierre (1/3/4/362). Estos, as como la espiga cilndrica (470), aseguran la compuerta secundaria contra la torsin. En el montaje sern desplazados en comn el vstago del pistn y la compuerta primaria en la direccin del lado de descarga. Luego del montaje del conjunto (199/21), fijar bien y empujar de vuelta el vstago del pistn y la compuerta primaria.
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Figura 5 Espiga de guiacin para la compuerta secundaria

c) Montar la culata (469) y el cilindro (468): Colocar la culata del cilindro con la ayuda de dos tornillos del dispositivo T3. Instalar el anillo de goma (256/262/271/280/294) en la ranura angular de la culata. Colocar los anillos de goma (256/262/271/280/ 294) en las ranuras del cilindro (468) y empujar ste hasta el tope en el crter. Para los tipos P, R, S, T, V, Y : La parte restante del cilindro se introducir en el crter en el montaje de la tapa (7). d) Montar la brida del pistn (147) sobre el vstago del pistn (150): Colocar el anillo de goma (284) y renovar la chapa de seguridad (91/370). Fijar la tuerca madre(172) con la herramienta T1. e) Desplazar el conjunto pistn/vstago del pistn hasta la posicin extrema en el lado de aspiracin (posicin mxima). Colocar el anillo de goma (256/262/271/280/ 294) en la ranura angular del cilindro. En los tipos Z y XA desplazar el anillo de goma sobre el cilindro. Empujar la tapa de cierre (7) sobre el cilindro (468) y fijar con las tuercas y tornillos. El cilindro (468) ser en esto empujado todava un poco en el crter (347). f) Para los tipos P, R, S, T, V, W, Y, Z, XA: Introducir a travs de la abertura central de la tapa de cierre (7) la horquilla de montaje T5 y con ella sacar el resorte interior (461). Enganchar en el resorte estirado por la horquilla el vstago del sensor de desplazamiento, en el cual se encuentran montados el resorte exterior (460) y el alojamiento de resortes (463).
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Dejar volver elsticamente el conjunto hasta el tope en la tapa. Atornillar el tubo roscado con el anillo de goma (253) colocado en l. Empujar el sensor de desplazamiento (452) sobre el tubo roscado y apretar con el tornillo de hexgono interior. g) Para los tipos XB, XC, XD, XE, XF: Introducir hasta el tope el vstago de empuje (406) con el vstago del sensor atornillado (452) y el resorte de compresin (93) en la abertura lateral del crter del rotor y atornillar el tubo roscado con el anillo de goma (253) ubicado en la parte inferior. 5. SISTEMA DE INDICACION DEL SENSOR DE DESPLAZAMEINTO (TDH) Ejecutar desmontaje y montaje del sensor de desplazamiento segn la seccin 4 correspondiente. 5.1 Valores de conexin del sensor de desplazamiento Los valores de conexin del sensor de desplazamiento (452) resultan de la figura 6. El sensor de desplazamiento (452) se permite poner en servicio slo con 24 V corriente contnua (mx. 30 V). Una tensin mayor conlleva a daos! 5.2 Ajuste del sistema de indicacin En el ajuste del sistema de indicacin sern colocados los valores de salida mnimo y mximo del sensor de desplazamiento (452). Valores de salida: Posicin MIN: 4+0,2 mA (0%...1,5%) Posicin MAX: 20+0,5 mA (100%...103%) El sensor de desplazamiento dispone para la acomodacin de la seal de salida de dos reguladores de control en la posicin de la compuerta (vea figura 7). El regulador de control "O" desplaza el punto medio de la seal de salida. El regulador de control "V" cambia al mismo tiempo ambos valores finales (20% aprx.) (vea tambin figura 8). El ajuste se debe efectuar en el caso de seales de salida incorrectas, o luego de un cambio de resortes de traccin (452 y 460). El ajuste se realiza con la bomba de aceite corriendo y con el motor de impulsin del compresor detenido y elctricamente bloqueado. Soltar el tornillo prisionero en el sensor de desplazamiento (452). Mover el sensor de desplazamiento en la direccin de la tapa (7) hasta el tope.
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Luego devolver el sensor de desplazamiento unos 2 mm aprx. Apretar el tornillo prisionero en el sensor de desplazamiento (3 Nm aprx.).
Tornillo tensor Salida 4-20 mA

1 2

OV (Tierra)

Entrada +24 V DC

Figura 6 Valores de conexin del sensor de desplazamiento (452)

V Regulador de control

Regulador de control

Figura 7 Disposicin de los reguladores de control en el sensor de desplazamiento

Ajuste compuerta de regulacin/ compuerta primaria 1. Desplazar la compuerta de regulacin (Vi fijo) o bien, la compuerta primaria (Vi variable) a la posicin MIN: abrir las vlvulas magnticas Y2 e Y3. Colocar, en la posicin MIN de la compuerta, 4+0,2 mA en el regulador de control "0" 2. Slo para Vi variable: Llevar la compuerta secundaria (199) a la posicin de carga parcial: abrir la vlvula magntica Y5. 3. Desplazar la compuerta de regulacin/compuerta primaria a la posicin MAX: abrir las vlvulas magnticas Y1 e Y4. Corregir, en la posicin MAX de la compuerta de regulacin/compuerta primaria, en el regulador de control "V" lo ms posible igual al valor medio entre el valor real y el valor nominal (vea figura 8). 4. Colocar en la posicn MAX de la compuerta el valor de salida 20+0,5 mA en el regulador de control 0.
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La colocacin de los valores de salida del sensor de desplazamiento de las posiciones extremas de la compuerta de regulacin, mediante los reguladores de control, debe repetirse varias veces; ya que se produce una influencia recproca en los valores de salida a travs de su colocacin.

"0" <- > 1. 2. 3. "0"

real nominal

6.1 Bloque de vlvulas magnticas para la regulacin de rendimiento a) Funcin y servicio Con el bloque de vlvulas magnticas (411) se logra el llenado y vaciado de las cmaras hidrulicas del pistn de posicin (147) de la regulacin de rendimiento. En la superficie base del bloque estn dispuestos 4 orificios de conexin, los cuales coinciden con las 4 perforaciones de la superficie de asentamiento del crter. Estos orificios tienen conexin al circuito interno de aceite (presin paceite), al lado de aspiracin del compresor (presin de aspiracin p0) as como a las cmaras hidrulicas de la regulacin de rendimiento. Se abren para ambas direcciones de posicin (MIN, MAX) dos vlvulas magnticas cada vez. El accionamiento se efecta como sigue y se presenta en las figuras 9 y 10. Direccin MAX: Direccin MIN: Vlvulas Y1 / Y4 Vlvulas Y2 / Y3 Vlvulas Y2 / Y3 Vlvulas Y1 / Y4 abiertas cerradas abiertas cerradas

"V" "0" MIN MAX

Figura 8 Ajuste del sensor de desplazamiento

Ajuste de la corredera secundaria 1. Desplazar la corredera primaria a la posicin MAX y la corredera secundaria a la posicin MIN: A tal efecto, abrir las vlvulas solenoide Y1 e Y4, as como la Y5. Cuando las correderas hayan alcanzado las posiciones indicadas, ajustar el controlador de ajuste O en el transformador diferencial hermtico de la corredera secundaria al valor 4+0.2 mA. Desplazar la corredera primaria a la posicin MIN y la corredera secundaria a la posicin MAX: A tal efecto, abrir las vlvulas solenoide Y2 e Y3, as como la Y6. Cuando la corredera secundaria est en la posicin MAX, ajustar el controlador de ajuste V en el transformador diferencial hermtico, con la mayor precisin posible, al valor 8.4+0.2 mA. El ajuste de los valores del sensor de posicin en las posiciones finales de la corredera secundaria, a partir de los controladores de ajuste, se debe repetir varias veces, ya que el proceso de ajuste provoca una influencia mutua de los valores de salida. 6. BLOQUES DE VALVULAS MAGNETICAS (NO PARA LOS TIPOS V, Y) Datos tcnicos Tensin de alimentacin: Funcin: Tipo: Ancho nominal:
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La vlvula limitadora de presin DV1 garantiza, en la direccin de regulacin MAX, una sobrepresin de p = 7 bar por sobre la presin de aspiracin.
Obturador de rebalse en el bloque de vlvulas Vlvula limitadora de presin (7 bar) en el bloque de vlvulas

2.

Y1

S5

Y3

DV

Y2 p aceite
Presin de la bomba de aceite

S6

Y4

S7 po
Hacia el lado de aspiracin del compresor

pT
T V

pV

MAX MIN

Figura 9 Esquema de funcionamiento del bloque de vlvulas magnticas de la regulacin de rendimiento

220 V (AC) cerrada sin energa (NC) vlvula de asiento 2,5 mm

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S6 Y2

S5

La presin en la cmara "V" se mantiene demasiado baja a pesar de la correccin en la vlvula limitadora de presin DV1. Causas de las fallas pueden ser errores elctricos o mecnicos, los que a travs del control del bloque se pueden llegar a determinar. Algunas piezas son reemplazables y se encuentran como juego de recambio, Nmero de pedido 501298415 (estndar) o 501298416 (protegido contra explosin) a disposicin. Las partes magnticas (158) se encuentran a disposicin como piezas de recambio individuales. Frente a daos en los asientos de vlvulas debe ser cambiado el bloque completo. Con ello se renovarn los anillos de goma (257/269) de la parte inferior. 6.2 Bloque de vlvulas magnticas para el posicionamiento Vi a) Funcin y servicio Compresores con posicionamiento Vi poseen una compuerta secundaria (199), a la cual est fijo el pistn limitador (21) que trabaja en una cmara hidrulica. El bloque de vlvulas magnticas (412) controla el llenado y vaciado de la cmara hidrulica, con lo cual se consigue el posicionamiento de la compuerta secundaria. El bloque presenta en su superficie base 3 orificios de conexin, los que coinciden con las correspondientes perforaciones en la superficie contraria del crter del compresor. Estas perforaciones tienen conexin al circuito de aceite (presin paceite,) al lado de aspiracin del compresor (presin de aspiracin pO), as como a la cmara hidrulica. Para el posicionamiento la vlvulas magnticas se controlan como sigue (vea figura 11): Incremento de rendimiento: Disminucin de rendimiento: Operacin a plena carga: Vlvula Y6 Vlvula Y5 Vlvula Y5 Vlvula Y6 Vlvula Y6 Vlvula Y5 abiertas cerradas abiertas cerradas abiertas cerradas

Y1 E DV1 Y3 Y4

S7
Figura 10 Visin externa del bloque de vlvulas magnticas de la regulacin de rendimiento

b) Colocacin de la velocidad de posicionamiento Los tornillos de estrangulacin S5, S6 y S7 permiten la regulacin de caudal y se utilizan para la colocacin de la velocidad de posicionamiento como sigue: Direccin MAX: S5 acta Direccin MIN: S6 acta Mediante la estrangulacin de los tornillos se reduce la velocidad de posicionamiento. La duracin de posicionamiento entre ambas posiciones MAX MIN: 30...60 seg. (esperado: 60 seg.) La duracin de posicionamiento debiera ser en ambas direcciones aprximadamente igual de grande. El tornillo de estrangulacin S7 se abre con dos vueltas desde el estado cerrado. En general esta colocacin queda conservada. Si la velocidad de posicionamiento en la direccin MAX es demasiado pequea, a pesar de que la estrangulacin S5 est totalmente abierta, se abrir la estrangulacin S7 para afinar la colocacin un poco ms. La colocacin se llevar a cabo con el aceite a temperatura de servicio. c) Cambio de piezas Las siguientes fallas de funcionamiento pueden aparecer: Vlvulas no abren. Vlvulas no cierran. La velocidad de posicionamiento no se deja influir de los tornillos de estrangulacin.
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En el bloque est instalada una vlvula limitadora de presin DV2, la cual limita la presin en la cmara hidrulica en 4,5 bar sobre la presin de aspiracin. b) Colocacin de la velocidad de posicionamiento Los tornillos de estrangulacin S24 y S25 controlan la regulacin de caudal, utilizndose para la colocacin de la velocidad de posicionamiento. A travs de la estrangulacin de las vlvulas es reducida la velocidad de posicionamiento. Incremento de rendimiento: S24 acta Disminucin de rendimiento: S25 acta Duracin del posicionamiento entre las posiciones extremas: 60 ... (30) seg. Ajustar el estrangulamiento de tal manera que la duracin del
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posicionamiento en ambas direcciones presente casi el mismo valor. La colocacin se llevar a cabo con el aceite a la temperatura de servicio.
Y6 Y5 DV2

Durante esta medicin el compresor permanecer en su sitio de montaje. Vase los intervalos de medicin en el prrafo 11, tabla 1: intervalos de mantenimiento. Orientacin: Una medicin al ao, pero a ms tardar despus de cada 5.000 hasta 8.000 horas de servicio. El mtodo de medicin descrito a continuacin es de aplicacin simple, pero slo sirve para tener una idea general del juego axial, sin decir nada de la situacin general del cojinete. Para examinar el estado real exacto del cojinete, recomendamos que la medicin se haga por personal especialmente entrenado. Preparacin de la medicin Poner el compresor en estado sin presin. Desmontar la proteccin del acoplamiento. Desmontar la pieza intermedia del acoplamiento. Aflojar los tornillos / las tuercas de la tapa (45) del retn frontal y hacerla salir unos 7 mm mediante dos tornillos de extraccin (para relajar el retn frontal). Montar el reloj de medir (T11) con fijador magntico (T24) en la caja del compresor o en el marco de la unidad. Poner el palpador de medicin en contacto con la brida de acoplamiento en el lado del compresor o en el frente del rbol principal del rotor. Obsrvese que el palpador debe estar orientado en paralelo al eje del rotor. Desmontar la tapa del rotor secundario (48). Montar el tapn calibrador (T20) en el frente del eje del rotor secundario.

S24

S25

Figura 1 Bloque de vlvulas magnticas para el posicionamiento Vi

c) Cambio de piezas Posibles fallas de funcionamiento: Vlvulas no abren o no cierran, lo que no hace posible la regulacin de rendimiento. Velocidad de posicionamiento no es regulable. Causas de las fallas: Errores elctricos o mecnicos que sern determinados mediante la revisin del bloque. Algunas partes son reemplazables y estn disponibles en juego de recambio, Nmero de pedido 501298417 (estndar) o 501298418 (protegido contra explosin). Las partes magnticas (158) se encuentran a disposicin como piezas de recambio individuales. Frente a daos de los asientos de vlvulas debe ser cambiado el bloque completo. Con ellos se renovarn tambin los anillos de goma (257) de la cara inferior. 7. COJINETE AXIAL 7.1 Medicin del juego axial Durante el tiempo de servicio del compresor aumenta el juego axial y en consequencia de eso hay un desplazamiento de los rotores hacia el lado de aspiracin, lo cual disminuye el entrehierro frontal en el lado de aspiracin (entrehierro frontal: distancia entre el frente del perfil del rotor y la caja). Al exceder el juego axial admisible hay el riesgo que los rotores toquen la caja de aspiracin, lo cual causara daos considerables. Adems el creciente juego axial aumenta el entrehierro en el lado de presin, lo cual reduce la potencia del compresor, al excederse el juego axial admisible. Para examinar los cojinetes hay que medir el juego axial. -

Ejecucin de la medicin Rotor principal - Forzar el rotor macho hacia el lado de descarga usando una palanca adecuada colocada contra la brida de acoplamiento del lado del compresor. (fuerza manual de 100 ... 200 N) Poner la palanca al lado y leer el reloj de medicin. Empujar la palanca hacia el lado de aspiracin y tambin colocarla al lado, antes de volver a leer el reloj de medicin. De la diferencia entre los valores medidos resulta el juego axial calculado del rotor principal.

Rotor secundario - Montar reloj de medicin con fijador magntico en la caja del compresor o en el marco de la unidad. Poner el palpador del reloj de medicin en el frente del tapn calibrador. Obsrvese tambin
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que el palpador debe estar orientado en paralelo al eje del rotor. Igual que en caso del rotor principal, desplazar el rotor en el tapn calibrador alternamente hacia el lado de presin y hacia el lado de aspiracin, usando una palanca apropiada. Medir igual que en caso del rotor principal.

Trabajos finales de la medicin Desmontar el tapn calibrador del eje del rotor secundario y poner la tapa del rotor secundario (48). Apretar los tornillos/tuercas en la tapa (45) del retn frontal. Montar la pieza intermedia del acoplamiento. Montar la proteccin del acoplamiento.

Valores mximos admisibles del juego axial: tipos P, R, S, T: tipos V, W, Y: tipos Z, XA: tipos XB, XC, XD: tipos XE, XF: 0,20 mm 0,25 mm 0,30 mm 0,35 mm 0,40 mm

7.2 Desmontaje del rodamiento axial a) Desmontar tapa de cierre (5/6) y resortes de disco (407), as como los anillos intermedios (464/465). b) Bloquear el rotor principal en el lado del acoplamiento mediante una herramienta auxiliar (vstago) contra resbalamiento. O bien: Desmontar el semi-acoplamiento del lado de descarga y fijar el rotor con el dispositivo de fijacin (T7) segn la figura 12. c) Compresor con rodamientos fijados con tuercas ranuradas: - Doblar hacia atrs chapa de seguridad, - Soltar tuerca madre con la herramienta T8/T15 (vea figura 13). Compresor con rodamientos fijados con juntas de conexin: - Doblar los bordes de la placa de seguridad (792) y desatornillar los tornillos hexagonales (798) - Retirar las juntas de conexin (783, 784) d) Extraccin del rodamiento axial desde el eje del rotor: Colocar la horquilla de extraccin del dispositivo T10/T16 en ambas ranuras del eje, atravesar bajo los anillos interiores del rodamiento y los anillos separadores (81/82); luego empujar y girar en 90. Fijar lo horquilla en la brida transversal del dispositivo y extraer el rodamiento incluyendo los anillos separadores segn la figura 14. Los tipos de compresores P, V, W, Y poseen en el rotor principal y en el rotor secundario los mismos anillos separadores, los que durante el montaje no se deben confundir. e) Control visual de los casquillos de rodamiento:Extraer con el dispositivo T10 el pistn de equilibrado (19) y el casquillo de equilibrado (20) desde el rotor principal segn la figura 15.

En los compresores con diseo de bomba de calor (versiones: .. -7), los rodamientos axiales se han instalado en una disposicin denominada en tandem. Por ello, el procedimiento de medicin arriba descrito no determinar la holgura axial, sino el intersticio frontal en el lado de descarga de estos compresores. El aumento del intersticio frontal durante el funcionamiento es, por lo tanto, idntico al incremento de la holgura axial de los rodamientos axiales. En este caso, el valor mximo permitido de la holgura axial se determina a partir del valor mximo permitido del intersticio frontal del extremo de descarga. Valor mximo permitido del intersticio frontal del extremo de descarga para los rotores macho y hembra: tipos P-7, R-7, S-7, T-7: tipos V-7, W-7, Y-7: tipos Z-7, XA-7: tipos XB-7, XC-7, XD-7: tipos XE-7, XF-7: Criterios de reparacin El aumento del juego axial es un fenmeno normal y no afecta la capacidad de porte del cojinete. Al exceder el juego axial admisible, los cojinetes axiales deben ser desmontados y reemplazados. Con los cojinetes nuevos, se alcanza nuevamente el valor nominal del entrehierro frontal en el lado de presin de acuerdo al estado nuevo del compresor. 0,25 mm 0,30 mm 0,35 mm 0,40 mm 0,45 mm

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Figura 12 Montaje del dispositivo de fijacin T7 contra el resbalamiento del motor

Figura 15

Extraccin del pistn de equilibrado con el dispositivo T10

7.3 Montaje a) En el caso de estar desmontados, desplazar sobre el eje hasta el tope el pistn de equilibrado (19) o eventualmente el anillo de equilibrado (en compresores tipo Booster). Introducir el casquillo de equilibrado (20) as como el anillo separador (9) en el crter. Desplazar los anillos separadores (81/82) sobre el eje. Frente a la dificultad de montaje del pistn (19), ste ser empujado conjuntamente en el montaje del rodamiento axial (vea punto siguiente).
Figura 13 Aflojamiento de la tuerca madre del rotor con el dispositivo T8/T15 antes del desmontaje del rodamiento axial

b) Montaje del rodamiento axial con la herramienta T13/T17 segn la figura 16. Observar la posicin de montaje de los rodamientos individualmente. Compresor estndar/Booster: Superficies frontales anchas de los anillos internos del rodamiento ajustadas una frente a la otra (vea tambin el captulo 7 en el ndice de ilustraciones). Compresor como bomba de calor: Las anchas reas frontales de ambos anillos internos del rodamiento se deben colocar en direccin al extremo del eje. c) Bloquear el rotor principal en el lado del acoplamiento contra resbalamiento (vea desmontaje del rodamiento axial, punto b). Compresor con rodamientos fijados con tuercas ranuradas: - Colocar nuevas chapas de seguridad. - Atornillar la tuerca madre y apretar con la herramienta T8/T15 (figura 17). Compresor con rodamientos fijados con juntas de conexin: - Colocar las juntas de conexin (783, 784) y usar placas de seguridad (792) nuevas - Atornillar y apretar los tornillos hexagonales (798)

Figura 14

Extraccin del rodamiento axial con el dispositivo T10/T16

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Momentos de apriete: Captulo 11, Tabla 2

Fijar las tuercas ranuradas y/o los tornillos con placas de seguridad.

Para los tipos V, W e Y, colocar los anillos de seguridad (372). Para el tipo P, instalar los anillos de goma antes de presionar los anillos intermedios (464). Atornillar y fijar la tapa. 8. CASQUILLOS DE RODAMIENTO En el marco de las medidas de reparacin se recomienda controlar de una manera fcil el estado de los casquillos de rodamiento, si la empaquetadura anular plana fu desmontada o si un desmontaje adelantado del rodamiento axial se hizo necesario. En este estado parcial de desmontaje se hacen visibles las caras laterales de los casquillos de rodamiento en el crter de aspiracin y en el crter de descarga. La cavidad ms grande entre eje y casquillo se medir mediante una galga de espesores. Juegos lmites:

Figura 16 Montaje del rodamiento axial con el dispositivo T13/T17

Tipos P, R, S, T Tipos V, W, Y Tipos Z, XA Tipos XB, XC, XD Tipos XE, XF

0,17 mm 0,20 mm 0,22 mm 0,32 mm 0,36 mm

Frente al sobrepaso del juego lmite o si es visible metal antifriccin, el cual fu expelido desde la cavidad, ser necesario un desmontaje completo del compresor y la renovacin de los casquillos de rodamiento en un taller especial autorizado. 9. PRUEBA DE PRESION
Figura 17 Apriete de la tuerca madre del rodamiento axial con el dispositivo T8/T15

El compresor helicoidal ser presurizado con nitrgeno seco (humedad inferior a 300 mg/kg). Antes de la prueba se cerrarn todas las conexiones de medios de enfriamiento y aceite. La presin se aumentar lentamente hasta la presin de prueba de 27 bar de sobrepresin. Para el control de obturacin hay que pincelar todos los puntos de hermetizado con una solucin de jabn. La presin de prueba debe ser mantenida durante al menos 30 minutos. Se debe hacer un protocolo sobre la prueba de presin realizada. 10. PRUEBA DE VACIO La prueba de vaco se realiza mediante una bomba de vaco. El compresor helicoidal debe ser evacuado hasta una presin de 35 Torr. Despus de un tiempo de espera de 4 horas la presin debe ser registrada y protocolada. Dentro de estas 4 horas la presin puede subir a 40 Torr.
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d) medicin del juego axial de acuerdo al mtodo descrito en el prrafo 7.1. Nota: Al montar cojinetes axiales nuevos, usando los tipos prescritos por el fabricante del compresor (ver lista de piezas), se restablece el estado original del valor nominal del entrehierro frontal entre la cara perfilada del rotor y la caja, como si el compresor fuera nuevo. e) Colocar los anillos intermedios (464/465) en el crter. En los compresores tipo P se ubican los anillos intermedios (464) en la tapa (5). En el caso de estar desmontados, colocar nuevamente en la tapa (5/6) los resortes de disco y del anillo de obturacin (817). Atencin: Poner cuidado en la correcta posicin de montaje de los resortes de disco y del anillo de obturacin segn ndice de ilustraciones.
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11. PLAN DE PERODOS DE MANTENIMIENTO Los perodos concretos, para los cuales los trabajos de la tabla se realizarn, se determinarn en funcin de las respectivas condiciones de instalacin de los compresores. Consltese el manual de mantenimiento. 12. Momentos de apriete para tornillos y tuercas Pieza Componente/grupo P Tornillo Tornillo Tuerca madre Tornillo pasador Tornillo Tuerca madre Tuerca madre Tornillo Tapa de la empaquetadura anular plana Tapa de la regulacin de rendimiento Vstago del pistn de la regulacin de rendimiento Sensor de desplazamiento Tapa de cierre del rotor principal Cojinete axial del rotor principal Cojinete axial del rotor secundario Junta de conexin rodamient os axiales rotor principal rotor secundario 60+20 60+20 100+20 3+1 150+20 400+100 400+100 40+10 40+10 R, S, T 150+20 150+20 100+20 3+1 150+20 500+100 400+100 70+10 40+10 Momento de apriete (Nm) Tipo V, W, Y 150+20 150+20 100+20 3+1 150+20 Z, XA 150+20 150+20 100+20 3+1 150+20 XB, XC, XD 150+20 150+20 100+20 3+1 150+20 XE, XF 250+20 250+20 100+20 3+1 250+20

500+100 1000+100 1500+100 1600+100 500+100 70+10 70+10 600+100 70+10 70+10 1100+100 1200+100 120+20 120+20 120+20 120+20

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LISTADO DE HERRAMIENTAS COMPRESOR HELICOIDAL SERIE DE CONSTRUCCION LT, TIPO P

La siguiente lista muestra todas las herramientas especiales necesarias para el mantenimiento y la reparacin descritos en este Manual. Se pueden pedir bien herramientas sueltas, o bien uno de los juegos de herramientas A, B o C. El juego de herramientas A incluye herramientas para trabajar en la prensa del eje y para medir la holgura axial. El juego B incluye, adems de las herramientas del juego A, herramientas para sustituir los rodamientos axiales en la unidad. El juego de herramientas C contiene todas las herramientas indicadas en la tabla. Nmeros de pedido Herramientas individuales: Juego de herramientas A: Juego de herramientas B: Juego de herramientas C: Item T1 T3 T5 T7 T8 T10 T11 T13 T17 T20 T21 T22 T23 T24 Cant. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 segn se indica en la tabla 640109 (herramientas T5, T11, T20, T21, T24) 640110 (herramientas T5, T8, T10, T11, T13, T17, T20, T21, T24) 640092 N de pedido 652600022 652600072 652600064 652600071 652600070 652600068 652600002 652600075 652600126 652600063 652600003 652600073 652600062 652600021

Descripcin Llave tuerca madre para vstago del pistn Extractor para la regulacin de rendimiento Horquilla de montaje Dispositivo de fijacin para el rotor principal Llave tuerca madre para rotores Extractor para rodamiento axial Reloj comparador A 60-10 Montador para rodamiento axial rotor principal Montador para rodamiento axial rotor auxiliar Tapn calibrador para medir el juego axial del rotor auxiliar Palpador de prolongacin para comparador de reloj Extractor para pistn de equilibrado Disco para la llave de tuerca ranurada del vstago de mbolo Soporte de medicin magntico

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LISTADO DE HERRAMIENTAS COMPRESOR HELICOIDAL SERIE DE CONSTRUCCION LT, TIPO R, S, T

La siguiente lista muestra todas las herramientas especiales necesarias para el mantenimiento y la reparacin descritos en este Manual. Se pueden pedir bien herramientas sueltas, o bien uno de los juegos de herramientas A, B o C. El juego de herramientas A incluye herramientas para trabajar en la prensa del eje y para medir la holgura axial. El juego B incluye, adems de las herramientas del juego A, herramientas para sustituir los rodamientos axiales en la unidad. El juego de herramientas C contiene todas las herramientas indicadas en la tabla. Nmeros de pedido Herramientas individuales: Juego de herramientas A: Juego de herramientas B: Juego de herramientas C: Item T1 T3 T5 T7 T8 T10 T11 T13 T15 T16 T17 T20 T21 T22 T23 T24 Cant. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Descripcin Llave tuerca madre para vstago del pistn Extractor para la regulacin de rendimiento Horquilla de montaje Dispositivo de fijacin para el rotor principal Llave tuerca madre para vstago del pistn del rotor principal Extractor para rodamiento axial para el rotor principal Reloj comparador A 60-10 Montador para rodamiento axial para el rotor principal Llave tuerca madre para vstago del pistn del rotor secundario Extractor para rodamiento axial para el rotor secundario Montador para rodamiento axial para el rotor secundario Tapn calibrador para medir el juego axial del rotor auxiliar Palpador de prolongacin para comparador de reloj Extractor para pistn de equilibrado Disco para la llave de tuerca ranurada del vstago de mbolo Soporte de medicin magntico segn se indica en la tabla 640111 (herramientas T5, T11, T20, T21, T24) 640112 (herramientas T5, T10, T11, T13, T16, T17, T20, T21, T24) 640093 N de pedido 652600022 652600066 652600064 652600065 652600056 652600048 652600002 652600055 652600070 652600068 652600126 652600063 652600003 652600060 652600062 652600021

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LISTADO DE HERRAMIENTAS COMPRESOR HELICOIDAL SERIE DE CONSTRUCCION LT, TIPO V, W, Y

La siguiente lista muestra todas las herramientas especiales necesarias para el mantenimiento y la reparacin descritos en este Manual. Se pueden pedir bien herramientas sueltas, o bien uno de los juegos de herramientas A, B o C. El juego de herramientas A incluye herramientas para trabajar en la prensa del eje y para medir la holgura axial. El juego B incluye, adems de las herramientas del juego A, herramientas para sustituir los rodamientos axiales en la unidad. El juego de herramientas C contiene todas las herramientas indicadas en la tabla. Nmeros de pedido Herramientas individuales: Juego de herramientas A: Juego de herramientas B: Juego de herramientas C: Item Cant. T1 T3 T5 T7 T8 T10 T11 T13 T20 T21 T22 T23 T24 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Descripcin Llave tuerca madre para vstago del pistn Extractor para la regulacin de rendimiento Horquilla de montaje Dispositivo de fijacin para el rotor principal Llave tuerca madre para rotores Extractor para rodamiento axial Reloj comparador A 60-10 Montador para rodamiento axial Tapn calibrador para medir el juego axial del rotor auxiliar Palpador de prolongacin para comparador de reloj Extractor para pistn de equilibrado Disco para la llave de tuerca ranurada del vstago de mbolo Soporte de medicin magntico segn se indica en la tabla 640113 (herramientas T5, T11, T20, T21, T24) 640114 (herramientas T5, T10, T11, T13, T20, T21, T24) 640094 N de pedido 652600022 652600058 652600064 652600057 652600056 652600048 652600002 652600055 652600063 652600003 652600060 652600062 652600021

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