Nmero de Reynolds

Nmero de Reynolds
El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado en mecnica de fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento de un fluido. Este nmero recibe su nombre en honor de Osborne Reynolds (1842-1912), quien lo describi en 1883.

Definicin y uso de Re
El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin tpica de un flujo en una expresin adimensional, que interviene en numerosos problemas de dinmica de fluidos. Dicho nmero o combinacin adimensional aparece en muchos casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nmero de Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds grande). Desde un punto de vista matemtico el nmero de Reynolds de un problema o situacin concreta se define por medio de la siguiente frmula:

o equivalentemente por:

donde: : densidad del fluido : velocidad caracterstica del fluido : dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud caracterstica del sistema : viscosidad dinmica del fluido : viscosidad cinemtica del fluido

Como todo nmero adimensional es un cociente, una comparacin. En este caso es la relacin entre los trminos convectivos y los trminos viscosos de las ecuaciones de Navier-Stokes que gobiernan el movimiento de los fluidos. Por ejemplo, un flujo con un nmero de Reynolds alrededor de 100.000 (tpico en el movimiento de una aeronave pequea, salvo en zonas prximas a la capa lmite) expresa que las fuerzas viscosas son 100.000 veces menores que las fuerzas convectivas, y por lo tanto aquellas pueden ser ignoradas. Un ejemplo del caso contrario sera un cojinete axial lubricado con un fluido y sometido a una cierta carga. En este caso el nmero de Reynolds es mucho menor que 1 indicando que ahora las fuerzas dominantes son las viscosas y por lo tanto las convectivas pueden despreciarse. Otro ejemplo: En el anlisis del movimiento de fluidos en el interior de conductos proporciona una indicacin de la prdida de carga causada por efectos viscosos.

Re y el carcter del flujo

Adems el nmero de Reynolds permite predecir el carcter turbulento o laminar en ciertos casos. En conductos o tuberas (en otros sistemas, vara el Reynolds lmite): Si el nmero de Reynolds es menor de 2000 el flujo ser laminar y si es mayor de 4000 el flujo ser turbulento. El mecanismo y muchas de las razones por las cuales un flujo es laminar o turbulento es todava hoy objeto de especulacin. Segn otros autores:

Nmero de Reynolds Para valores de el flujo se mantiene estacionario y se comporta como si estuviera formado

por lminas delgadas, que interactan slo en funcin de los esfuerzos tangenciales existentes. Por eso a este flujo se le llama flujo laminar. El colorante introducido en el flujo se mueve siguiendo una delgada lnea paralela a las paredes del tubo. Para valores de la lnea del colorante pierde estabilidad formando pequeas ondulaciones variables en el tiempo, mantenindose sin embargo delgada. Este rgimen se denomina de transicin. Para valores de , despus de un pequeo tramo inicial con oscilaciones variables, el colorante tiende a difundirse en todo el flujo. Este rgimen es llamado turbulento, es decir caracterizado por un movimiento desordenado, no estacionario y tridimensional.

Flujo sobre la capa lmite

Para problemas en la ingeniera aeronautica el flujo sobre la capa lmite es importante. Se ha demostrado que entre un nmero de Reynolds de 500.000 a 10.000.000 se encuentra la etapa de transicin laminar-turbulento en el flujo de la capa lmite, dnde se denomina: - Numero de Reynolds local: Cuando la longitud caracterstica (l) corresponde la distancia del borde de ataque. - Numero de Reynolds global: Cuando la longitud caracterstica (l) corresponde a la cuerda del perfil, u otra distancia que represente la aeronave (longitud del fuselaje, envergadura). Para efectos practicos se considera: . el flujo ser laminar.[1]

Vase tambin
Nmero de Reynolds magntico Estado de flujo hidrulico

Referencias
Crowe, Clayton; Elger, Donald; Williams, Roberson; Roberson, John (2009) (en ingls). Engineering Fluid Mechanics [Mecnica de Fluidos Ingeniera]. John Wiley & Sons, Inc. ISBN 978-0470-25977-1. Hidrulica de los canales abiertos. Ven Te Chow. 1982. ISBN 968-13-1327-5 Anibal Carmona (en espaol).Aerodinamica y actuaciones del avion (2004). Editorial Paraninfo.

Notas
[1] Crowe 2009

Fuentes y contribuyentes del artculo

Fuentes y contribuyentes del artculo

Nmero de Reynolds Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=47671963 Contribuyentes: 4lex, Af3, Alfredobi, Davius, Eduardosalg, Feministo, Ggenellina, HUB, Humbefa, IV-Espada, Iqmann, Isha, Jasn, Joseaperez, Kadellar, Koke0 0, Laura Fiorucci, Matdrodes, Millars, Mostiquera, P4lm0r3, Pepelopex, Saloca, Segedano, Siquisai, Skrivande, Tano4595, 60 ediciones annimas

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