Captulo 3 BOMBA DE INYECCION ROTATIVA Tipo C.A.V.

La bomba de inyeccin de combustible del tipo de distribuidor C.A.V. es un dispositivo de norma en muchos vehculos, algunos estn equipados con regulador mecnico y otros con reguladores del tipo hidrulico Funcionamiento El bombeo de la inyeccin est afectado por un solo elemento que tiene pistones opuestos dentro de un cilindro transversal en un miembro central rotativo que acta como distribuidor y gira en la culata hidrulica. Los pistones estn accionados por lbulos en un anillo de levas interno estacionario, el combustible se dosifica exactamente al elemento de bombeo distribuyndose cargas de alta presin a los cilindros del motor a intervalos de tiempo requeridos por orificios en el rotor y culata hidrulica. El principio de funcionamiento es cuando el rotor de bombeo y distribucin aparece en la posicin de admisin y en la de inyeccin, los pistones de la bomba se mueven hacia afuera bajo presin del flujo del combustible desde el orificio dosificador y por un orificio de admisin en el rotor a un conducto axial central que abre a la cmara de bombeo.

Segn gira el rotor, se cierra el orificio de admisin y el nico orificio del distribuidor en el rotor registra un orificio de salida en la culata hidrulica, al mismo tiempo se fuerzan hacia adentro los pistones, haciendo contacto los rodillos con los lbulos de leva y el combustible bajo presin pasa por el cilindro central del rotor por los orificios alineados a uno de los inyectores, el rotor tiene tantos orificios de admisin como cilindros tenga el motor. Cuando el combustible entra por la conexin principal pasa por una bomba tipo de aletas movida por el rotor, por una vlvula dosificadora y por conductos al elemento de bombeo. La bomba de aletas aumenta la presin y la vlvula dosificadora accionada por la palanca de control del regulador, regula la cantidad de combustible entregada al elemento de bombeo. Dosificacin La dosificacin se efecta regulando el volumen de combustible que entra al elemento con cada carrera de carga, el volumen de la carga est regida por dos factores principales: - la presin de combustible en el orificio dosificador y

el tiempo disponible para que el combustible fluya al elemento, mientras estn en registro el

orificio de admisin en el rotor y el orificio de dosificacin Esta dosificacin es exacta cuando controlamos la presin en el orificio de dosificacin. Partes de la bomba Las partes de una bomba rotativa C.A.V. son las siguientes: 1. Palanca de parada 2. Palanca de control 3. Eje propulsor 4. Regulador mecnico 5. Bomba de alta presin 6. Dispositivo de avance 7. Bomba de aletas 8. Admisin de combustible 9. Salida de alta presin. Las partes de la bomba con gobernador hidrulico son los siguientes: 1. Vlvula de presin del recinto interior (es la que mantiene una presin uniforme en el recinto de la bomba)

2. Regulador 3. Vlvula

de inyeccin (dirige automticamente el momento de inyeccin a medida que aumenta el rgimen de revoluciones) de desconexin (bloquea suministro de combustible al parar el motor) transferencia revoluciones) a elevados regmenes el

4. Vlvula de regulacin (regula la presin de

de

5. Bomba

de transferencia (succiona combustible y alimenta la bomba de alta presin)

6. Vlvula de dosificacin (dosifica la cantidad

de combustible para la bomba de alta presin)

7. Regulador hidrulico (regula el rgimen de

revoluciones de ralent y limita el rgimen de revoluciones mximo)

8. Vlvula de alta presin (impiden el goteo

ulterior de los inyectores).

Presin de Inyeccin