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DEFINIES
SERVIO DE CONTROLE DE TRFEGO AREO (ATC) Servio prestado com a finalidade de:
a) prevenir colises entre aeronaves e entre aeronaves e obstculos na rea de manobras de um aerdromo; e b) acelerar e manter ordenado o fluxo de trfego areo.
DEFINIES
SERVIO DE INFORMAO DE VO (FIS) Servio prestado com a finalidade de proporcionar avisos e informaes teis para a realizao segura e eficiente dos vos.
DEFINIES
SERVIO DE ALERTA (ALRS) Servio prestado para notificar os rgos apropriados a respeito das aeronaves que necessitem de ajuda de busca e salvamento e para auxiliar tais rgos no que for necessrio.
DEFINIES
SERVIO DE GERENCIAMENTO DE FLUXO DE TRFEGO AREO (ATFM) o servio estabelecido com o objetivo de contribuir com a segurana, o ordenamento e a fluidez do trfego areo. implementado quando se excede a capacidade da infraestrutura, aeronutica ou aeroporturia, instalada.
ACC X
X X -
ETA
X X
ATC
ATC
c) separao composta, consistindo de uma combinao de separao vertical e uma das outras formas de separao indicadas em b).
TRFEGO MILITAR
As aeronaves militares, voando no espao areo sob jurisdio do Brasil, recebero, por parte dos rgos ATS, o mesmo tratamento dispensado s aeronaves civis, salvo quando se encontrarem em "OPERAO MILITAR" ou em rea destinada a treinamento.
TRFEGO MILITAR
OPERAO MILITAR a operao de aeronave em misso de: de: guerra, segurana interna; ou interna; manobra militar realizada sob responsabilidade direta de autoridade militar competente.
Quando os rgos ATC no puderem manter comunicao bilateral com uma aeronave em voo, devero tomar as seguintes medidas:
verificar se a aeronave pode receber as transmisses do rgo, pedindo-lhe que execute manobras especficas que possam ser observadas na apresentao da tela de vigilncia ou que transmita, caso possvel, um sinal especificado com a finalidade de acusar o recebimento da mensagem; e se a aeronave nada acusar, o controlador dever manter a separao entre a aeronave com falha de comunicao e as demais, supondo que a aeronave adotar os procedimentos estabelecidos para falha de comunicaes.
PROCEDIMENTO A SER EXECUTADO PELA AERONAVE EM CONDIES METEOROLGICAS DE VO POR INSTRUMENTOS (IMC) a) manter nvel, velocidade e rota conforme Plano de Voo em Vigor at o limite da autorizao e, se este no for o aerdromo previsto de destino, continuar o voo de acordo com o Plano de Voo Apresentado, no infringindo nenhuma altitude mnima de voo apropriada; b) prosseguir at o auxlio navegao ou fixo pertinente designado do aerdromo de destino e, quando for necessrio para cumprir o previsto em d), aguardar sobre esse auxlio ou fixo para poder iniciar a descida;
Desde que no haja um procedimento especfico publicado para o aerdromo, a FCA dever ser utilizada da seguinte forma: a) Aeronave partindo:
manter escuta desde a partida dos motores at 10NM do aerdromo; e transmitir a sua posio antes de ingressar na pista em uso para decolar.
b) Aeronave chegando:
manter escuta a partir de 10NM do aerdromo at o corte dos motores; e transmitir a sua posio e inteno ao ingressar na perna do vento, na aproximao final, ao livrar a RWY e iniciando a arremetida.
MENSAGEM DE POSIO
MENSAGEM DE POSIO
FINALIDADE uma notificao padronizada, transmitida por uma aeronave em vo ao rgo ATS apropriado, destinada a fornecer elementos essenciais segurana do trfego areo.
MENSAGEM DE POSIO
RESPONSABILIDADE O piloto em comando de um voo IFR ou, ainda, de um voo VFR realizado nos espaos areos Classes B, C ou D responsvel pela confeco e transmisso das mensagens de posio ao rgo ATS responsvel pelo espao areo em que voe a aeronave.
MENSAGEM DE POSIO
As mensagens de posio so exigidas:
a) sobre os pontos de notificao compulsrios previstos nas cartas de rota e cartas de rea ou imediatamente aps pass-los; b) em rotas no definidas por pontos de notificao compulsrios, as aeronaves transmitiro suas posies aps os primeiros trinta minutos de vo e, depois, a intervalos de uma hora; c) por solicitao do rgo ATS, quando julgadas necessrias segurana do trfego areo; d) no cruzamento de limites laterais de reas de controle ou FIR; e e) quando houver condies meteorolgicas que exijam SPECIAL AIREP.
Ex.: PT-JCM, NADAR aos 20, FL 310, GLOVE aos 53, OSAMU prxima.
Ex.: AIREP PT-JCM, XAREO aos 45, FL 330, estima FLN aos 03, NANDU prxima, vento instantneo 270 graus com 59 ns, temperatura menos 45, condies de vo instrumentos no topo, turbulncia leve.
CONTINUA...
ESTEIRA DE TURBULNCIA