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A. DISEO DE LA LOSA A.1. Predimensionamiento (luz libre) s= Tramo simple 1.2 (s+3000) e= 30 e= e= 640 mm 64.00 cm
(pg 136 mtc)
L<6m ; eL/12
Usar Entonces usaremos h= A.1. Luz de clculo L=L'+c L=L'+e L= 13.30 m L= 13.90 m
Usaremos:
L= 13.30 m
(pg 38 mtc)
Peso eje camin= Peso eje tanden= (resistencia I)= P(camion)= P(eje tanden)= lcamin= 2.89 m 1.75 72.5 kN 55.0 kN
(pg 52 mtc)
2.19 m
(pg 137 mtc)
=13000 mm =3600 mm
<18000 mm <9000 mm
E=
3123 mm
<18000 mm <1800 mm OK
E=
2680 mm Usaremos E
(pg 40 mtc)
B. METRADO DE CARGAS (pg 36 mtc) Se considera un ancho de franja de losa de 1m para el metrado de cargas B.1. Carga uniformemente distribuida (muerta) Peso propio de la losa= Peso de asfalto= Sumatoria= D1= 2250kg/m 110kg/m 2360kg/m 2.36Tn/m
=3.57Tn =14.78Tn
1.33Tn 5.51Tn
C.2. Momento por sobrecarga vehcular a) Con el camin de diseo Cuando caven solo dos ejes en el puente
Luz de clculo
L= 13.30 m
5.51Tn
4.3
5.51Tn 4.3 m
RA
L= 13.30 m
RB
x x+ 4.30
13.30 m -x
9.00 m -x
RA=
9.246
-.8292 x
M(x)=RA(X)=
L= 13.30 m 5.51Tn
4.3
RA
x
4.3
L= 13.30 m
4.3 m
RA= M(x)=RA(X)=
L= 13.30 m
5.51Tn
4.3
5.51Tn
4.3 m
RA
x-4.3 x
4.3
L= 13.30 m
4.3 m
RA= M(x)=RA(X)=
RA
L= 13.30 m
RA
x
x +1.20m
RA= M(x)=RA(X)=
M=
EL MAYOR VALOR DE M:
25.94 Tn-m
c) Sobrecarga
Luz de clculo
L= 13.30 m
L= 13.30 m
M=
Ancho de la va=
M=
Entonces:
El momento por s/c sera: El momento por s/c afectado por el factor por el # de carrile sera:
ML
ML
d) Momento de impacto
Coeficiente de impacto (I):
(pg 40 mtc)
MI=
L'= 13 m
VD=
15.34 Tn
D.2. Por s/c vehcular a) Camion de diseo RA(x)= x= .15 m VL= RA(.15) b) Eje tanden RA= x= .15 m VL= RA(.15) 21.389 -1.6842 x 9.246 -.8292 x
(mitad de cajuela)
9.12 Tn
(mitad de cajuela)
Ancho de la va=
3.00 m 7.05 Tn
.97 Tn/m
A L= 13.30 m
RA= V= VL=
Ancho de la va=
=6.451 Tn
RA -
.15 m* .97 Tn/m 6.31 Tn (en todo el ancho de la via, se divide entre el ancho de la va
para obtener por metro)
VL(via)=
Entonces:
3.00 m 2.10 Tn
El cortante de diseo sera:
VL DISEO=
11.22 Tn
c) Corte de impacto
Coeficiente de impacto (I):
33% 3.01 Tn
(pg 40 mtc)
VI=
h= 90.00 cm
d= d=
Mu=
138.11 Tn-m
(pg 31 y 33 mtc)
> .95
OK
40945584kg-cm
Ku max
409.46 Tn-m Comprobamos que debe ser simplemente reforzada: 159.88 Tn-m < 409.46 Tn-m si es simplemente reforzada, OK E.2. Por corte
(pg 31 y 33 mtc)
> .95
OK
62567.95 Kg 62.57 Tn Comprobamos que la resistencia al corte del concreto es mayor a la resitencia al corte ltimo, ya que no debe tener estribos: 51.03 Tn < 62.57 Tn si cumple, OK
F. CLCULO DE ACERO F.1. Clculo acero postivo nMu= b= 100.00cm w= = mnima= mxima= 159.88 Tn-m d=83.00 cm 0.0977 0.00651 0.00180 0.02168
(para losas)
Zona de baja sismicidad: Zona de alta sismicidad:
As(+)=
s= Usaremos
OK 17.000 cm
E.2. Clculo acero negativo Segn: Norma (segn Norma) (para asegurar diseo)
As(negativo)=
s= Usaremos
19.078 cm 1 3/4'' @
OK 19.000 cm
Segn:
AASHTO
Norma E-060 (Acero mnimo) 14.94 cm2 AASHTO Acero de reparticin positivo
OK
2.25 cm2
Entonces
(pulgadas)=
24.000 cm
(pulgadas)=
31.000 cm
M=
93.83 Tn-m
n=
fc=
fs=
k= j= b= d mn=
h= 90.00 cm
fs= fs=
2387.06kg/cm2 2100.00kg/cm2
A=
238.00 cm2
Exposicin Z= F.3. Por fatiga Momento de servicio por fatiga: M(mximo)= 93.66 Tn-m 24895 kg/cm
M(mnimo)= Esfuerzos
52.18 Tn-m
As(+)= j= d=
fs(mximo)= fs(mnimo)=
1055.31 kg/cm2 Esfuerzo admisible 0.3 fs 1= 1635.36 kg/cm2 (si la seccion es rectangular)
Fs admisible=
1197.26 kg/cm2
OK
L 1= Ec=
13.60 m 2200000
2.36Tn/m 9.81m/seg2
I= f=
.83 m^4
16 ciclos/segundo
12.- Clculo de la contraflecha Contraflecha necesaria = evacuacin de aguas + mx a.- Conraflecha por evacuacin de aguas evacuacin de aguas = ev = Sl x LT/2 Pendiente longitudinal mnima del puente: Longitud total: ev = b.- Deformacin mxima mx = cp + cv cp = i(cp) + d(cp) i(cp) : Deformacin instantnea d(cp) : Deformacin con el tiempo o lenta b.1.- Deformacin por carga muerta Diagrama de cuerpo libre para la carga muerta D = 2.36 Tn/m 3.40 cm Sl = LT =
L = 13.60 m
e = 90.00 cm
d = 83.0 cm
b = 100 cm
_=(^3)/12=
Momento de agrietamiento _=(__)/_ fr = 2f'c = 2280 = yt = e / 2 = 90 / 2 =
100x90/12
Ig =
Mcr = 33.47 x 6075000/45 = 4518450 Kg-cm Mcr = 45.19 Tn-m Comparando Mcr < Mservicio actuante 45.185 < 138.11 Momento de inercia de la seccin agrietada Seccin transformada
d = 83.0 cm d' = 5.0 cm
e = 90.00 cm
b = 100 cm
rea de acero transformado a concreto r = nAs + (2n-1)As' = x0.75+(2x-1)x r = 0.00 cm Momento de las reas de acero transformado a C con respecto a la fibra en compresin P = (nAs)d + [(2n-1)As']d' = 8x0.75x83+(2x8 - 1)xx5 P = 0.00 cm Distancia del eje neutro hasta la zona en compresin =/ (((2)/^2 +1)1)= (0/100)(2x0x100/0 + 1) - 1)
#DIV/0! Momento de inercia de la seccin agrietada doblemente reforzada 3 2 2 Icr = bc /3 + nAs(d-c) + (2n - 1)As'(c-d') #DIV/0! #DIV/0! Momento de inercia efectivo _=(_/)^3_+[1(_/)^3 ]_
_=(_/)^3_+[1(_/)^3 ]_ _ #DIV/0! #DIV/0! Deformacin instantnea _(())=(5 ^4)/(384_ _ ) #DIV/0! i(cp) = #VALUE! Ig = 6075000 cm
Deformacin de larga duracin: d(cp) l = x/(1+50r') r' : cuanta mnima en compresin (rmn en losa) = x: Factor dependiente del tiempo (Puente > 5 aos) = l = 2/(1+50x0.0018) d(cp) = lx i(cp) = d(cp) = #VALUE! = 1.83 #VALUE!
Por lo tanto, la deformacin por carga muerta es: cp = i(cp) + d(cp) = #VALUE! cp = #VALUE!
b.2.- Deformacin por carga variable Deformacin por sobrecarga vehicular P1 = 0.00 Tn #VALUE! A MD(afectado por factor de # de carriles= /=_1/ (1+ P1 = 0.00 Tn 1.20 m
(+)
0.60 m
#VALUE!
#VALUE!
0 0 0 0 h=0 e = 0 cm b = 0 cm d = h - 0.10 = -10 cm MD(afectado por factor de # de carriles= 1.- Metrado de cargas 1.1.- Carga muerta P.p de viga = 0m x 0m x 2.50Tn/m = P.p guardera = 0m x 0m x 2.50Tn/m = P.p pasamanos P.p piso terminado WD = 0
Viga sardinel
0.00 Tn/m 0.00 Tn/m 0.08 Tn/m 0.05 Tn/m 0.13 Tn/m
1.2.- Carga viva Segn el manual solamente se aplicar una sobrecarga peatonal de 360 Kg/m si el ancho de ver una carga de 2.05 Tn en una longitud de 5.5 m 0.00 Tn/m 0.16 Tn/m S/C pasamanos = (2.05 x5.50)/(2xMD(afectado por factor de # de carriles=xltanden=) = WL = 0.16 Tn/m S/C peatonal = 0 m x 0.36 Tn/m = 1.3.- Carga factorizada U = 1.4WD + 1.7WL = 1.4x0.13 + 1.7x0.16 U =0.45 Tn/m 2.- Clculo de momentos en el centro de luz 2.1.- Por carga repartida factorizada Mu' = UL/8 = 0.45xMD(afectado por factor de # de carriles=/8
#VALUE! 2.2.- Por sobrecarga vehicular Mu(s/c) = 0.1PmL(1+I)Fc Pm: Peso de una llanta (se considera el mayor) I : Coeficiente de impacto Pm =145 kN/2 = 7.39 Tn Fc = 1.75(n) = 1.75(Ku max) = I= #VALUE! Mu(s/c) = 2.3.- Momento total al centro de luz #VALUE! #VALUE! 3.- Fuerza cortante crtica en la cara del apoyo Por mtodo matemtico aproximado P1 #VALUE! 0%
#VALUE!
MD(afectado por factor de # de carriles= P1/2 (P1/2)(L/2) = 0.1PmL(1+I)Fc #VALUE! #VALUE! U = 0.45 Tn/m A MD(afectado por factor de # de carriles= c/2 =0.00 m #VALUE! #VALUE! 0.45 Tn/m V P1/2
V
c/2 =0.00 m
#VALUE! #VALUE! #VALUE! 4.- Diseo del concreto Mu = V u= 4.1.- Diseo por flexin ndice de refuerzo =0.85(0.7225(0.7_10 ^5)/(_( )^ ^2 ))
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! Cuanta de acero #VALUE! #VALUE! Cuanta mnima mn = 0.7f'c / fy = 0.7x/ #DIV/0! Cuanta mxima mx = b =x mx = 0.000000 Comparando rmn < r < rmx rea de acero positivo #VALUE! #DIV/0! " 1 6 #N/A #N/A " No tiene combinacin 3 #DIV/0! #N/A
#DIV/0!
#N/A rea de acero negativo #DIV/0! #DIV/0! " 1 4 #N/A #N/A #N/A Corte transversal de la viga sardinel " No tiene combinacin 2 #DIV/0! #N/A
6 1'' + 3 No tiene combinacin'' 4.2.- Diseo por corte a.- Cortante resistente del concreto: Vc Vc = 0.53(f'c)bd = 0.53()x0x-10 = 0 Kg Vc = 0.00 Tn Vc = 0.85x0 Vc = 0.00 Tn Comparando Vu Vc #VALUE! 0.00 Tn #VALUE! b.- Espaciamiento: S Segn la Norma E-0.60
Smx = 60 cm
=(_ _
#N/A #N/A #N/A #NUM! 5.- Verificacin por anclaje y adherencia: 5.1.- Verificamos por anclaje y adherencia para la losa Corte transversal de la losa
e = 0.00 cm d = 0.0 cm
b-c
Cuanta de acero = As/(bd) = 0.75/(b-cx0) ndice de refuerzo #VALUE! Momento nominal resistente #VALUE! #VALUE! Cortante ltimo Vu = n [ 1.25VD + 1.75 VL + 1.75VI) ] = [1.25x+1.75(+)] Vu = 0.00 Tn Desarrollo del refuerzo para el momento positivo #VALUE! #VALUE! Longitud de anclaje y adherencia _=0.24_ ((_ _ )/(_ ))
#VALUE!
#VALUE!
la = c/2
)/(_ ))
fy , f'c =1 ldg =
h = 0 cm
b = 0 cm
Cuanta de acero #DIV/0! ndice de refuerzo #DIV/0! Momento nominal resistente #DIV/0! #DIV/0! Cortante ltimo Vu = 1.4VD + 1.7VL = 1.4x0.13 + 1.7x0.16 Vu = 0.45 Tn Desarrollo del refuerzo para el momento positivo #DIV/0! #DIV/0! Longitud de anclaje y adherencia _=0.24_ ((_ _ )/(_ )) #DIV/0! #DIV/0!
la = c/2
fy , f'c
(Mpa)
RESUMEN D DISEO DE PUENTE TIPO LOSA NORMA: MANUAL DE DISEO DE PUENTES DEL MTC - PER, E-0.60 y E-0.30 ANCHO UTIL ANCHO TOTAL N DE CARRILES CARGA VIVA LUZ TIL LUZ TOTAL ESFUERZO A LA COMPRESION DEL CONCRETO f'c ESFUERZO DE FLUENCIA DEL ACERO fy ANCHO DE CAJUELA PERALTE DE LOSA LOSA MOMENTO LTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA CORTANTE LTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA ACERO POSITIVO PRINCIPAL ACERO POSITIVO POR REPARTICIN Y TEMPERATURA ACERO NEGATIVO PRINCIPAL ACERO NEGATIVO POR REPARTICIN Y TEMPERATURA VIGA SARDINEL MOMENTO LTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA CORTANTE LTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA DISEO POR FLEXION ACERO POSITIVO ACERO NEGATIVO DISEO POR CORTE ESTRIBOS CONTRAFLECHA NECESARIA
# vias cargadas
camion de diseo
eje tandem 1 2 3 4
0.5 1 1.50 2
0.5 0.75
145 kN 110 kN
OK OK
OK se usa 1800
4.3
4.3 m
1.33Tn
RB
4.3
1.33Tn
4.3 m
RB
4.70 m -x
4.3 m
4.3
1.33Tn
4.3 m
RB
4.3 m
8.70 m -x
11.20Tn
RB
RB
13.30 m -x
12.10 m -x
.97 Tn/m
0.9 66.0402
0.85
OK
Ab .71 cm2 1.27 cm2 1.98 cm2 2.85 cm2 5.07 cm2 9.58 cm2 11.40 cm2 20.27 cm2
(cm) 0.9525 1.27 1.5875 1.905 2.54 3.493 3.81 5.08 Segn
Norma Asegurar diseo
Ab .71 cm2 1.27 cm2 1.98 cm2 2.85 cm2 5.07 cm2 9.58 cm2 11.40 cm2
Segn
Norma E-060 AASHTO
As transversal positivo
Segn
Norma E-060 AASHTO
As transversal negativo
5/8
3/8
Acero de reparticin positivo (pulga) Ab 3/8 .71 cm2 1/2 1.27 cm2 5/8 1.98 cm2 3/4 2.85 cm2 1 5.07 cm2 1 3/8 9.58 cm2 1 1/2 11.40 cm2
Acero de reparticin negativo (pulga) Ab 3/8 .71 cm2 1/2 1.27 cm2 5/8 1.98 cm2 3/4 2.85 cm2 1 5.07 cm2 1 3/8 9.58 cm2 1 1/2 11.40 cm2
OK
(el menor)
31000 26000
eccion es rectangular)
OK
0.50% 1360.00 cm
D = 2.36 Tn/m
L = 13.60 m
6075000 cm
(2n-1)As' nAs
b = 100 cm
en compresin
#DIV/0!
0.0018 2.0
#VALUE! B
n/m
B #VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
nal de 360 Kg/m si el ancho de vereda es 0.6 m, adems de la Tabla 2.4.3.6.3-1. Se considerar
.45 Tn/m B
les=
E!
E!
#DIV/0! #DIV/0!
0!
0!
0 lta
L<6m ; e #V 0K 0K
0.00 0
#V #V
#V
Condiciones
leves severas
d 6 7
re 3.5 5
cin negativo (cm) 0.9525 1.27 1.5875 1.905 2.54 3.493 3.81
#VALUE! #VALUE! 6 1'' + 3 No tiene combinacin'' 4 1'' + 2 No tiene combinacin'' #NUM! #VALUE!
N de carriles
NL'= 2 L'= 5.4 m c= .40 m 280kg/cm2 4200kg/cm2 baja severas < 6.01 6.01
(se disea principalmente para condiciones severas)
Luz libre Cajuela F'c= Fy= Sismicidad Condicones x= 1.100 c1= c2=
6.01
L'= 5.4 m
RA x
L'= 4.3 m +x
L'= 5.4 m -x
RB
1.1 m -x
Ra=
12.- Clculo de la contraflecha Contraflecha necesaria = evacuacin de aguas + mx a.- Conraflecha por evacuacin de aguas evacuacin de aguas = ev = S l x L T /2 Pendiente longitudinal mnima del puente:S l = LT = Longitud total: ev = #REF! 0.50% #REF!
b.- Deformacin mxima mx = cp + cv cp = i(cp) + d(cp) i(cp) : Deformacin instantnea d(cp) : Deformacin con el tiempo o lenta b.1.- Deformacin por carga muerta Diagrama de cuerpo libre para la carga muerta #REF!
#REF!
#REF!
#REF! #REF!
_=( ^3)/12=
Momento de agrietamiento _=(__ )/_ #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF!
Ig =
#REF!
#REF! #REF!
#REF!
#REF!
rea de acero transformado a concreto #REF! #REF! Momento de las reas de acero transformado a C con respecto a la fibra en compresin #REF! #REF! Distancia del eje neutro hasta la zona en compresin =/ (((2)/^2 +1)1)= #REF!
#REF! Momento de inercia de la seccin agrietada doblemente reforzada 3 2 2 I cr = bc /3 + nA s (d-c) + (2n - 1)A s '(c-d') #REF! #REF! Momento de inercia efectivo _=(_/)^3_+[1(_/)^3 ]_ _ #REF! #REF! Deformacin instantnea _(())=(5 ^4)/(384_ _ ) #REF! i(cp) = #REF! #REF!
l = x /(1+50 r ')
r ' : cuanta mnima en compresin ( r mn en losa) = x : Factor dependiente del tiempo (Puente > 5 aos) =
l = 2/(1+50x0.0018) d(cp) = l x i(cp) = d(cp) = #REF! = 1.83 #REF!
Por lo tanto, la deformacin por carga muerta es: cp = i(cp) + d(cp) = #REF! cp = #REF!
b.2.- Deformacin por carga variable Deformacin por sobrecarga vehicular #REF! #REF! A #REF! /=_1/ (1+ #REF! 1.20 m #REF!
#REF! #REF!
(+)
#REF! Diagrama de momentos reducidos #REF! #REF!
Si = M #REF!
0.60 m M
#REF!
Deformacin por carga variable cv = #REF! b.4.- Deformacin total = ev + mx = ev +( cp + cv )= #REF! #REF! Usaremos: #REF!
#REF!
1.- Metrado de cargas 1.1.- Carga muerta #REF! #REF! P.p pasamanos P.p piso terminado WD =
1.2.- Carga viva Segn el manual solamente se aplicar una sobrecarga peatonal de 360 Kg/m si el ancho de vere Se considerar una carga de 2.05 Tn en una longitud de 5.5 m #REF!
#REF!
WL = 1.3.- Carga factorizada #REF! #REF! 2.- Clculo de momentos en el centro de luz 2.1.- Por carga repartida factorizada #REF! #REF! 2.2.- Por sobrecarga vehicular M u(s/c) = 0.1P m L(1+I)F c
P m : Peso de una llanta (se considera el mayor) I : Coeficiente de impacto P m =145 kN/2 = 7.39 Tn #REF! #REF! I= #REF! #REF! M u(s/c) =
#REF!
#REF! 3.- Fuerza cortante crtica en la cara del apoyo Por mtodo matemtico aproximado P1
#REF! P 1 /2 P 1 /2
(P 1 /2)(L/2) = 0.1P m L(1+I)F c #REF! #REF! #REF! A #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! V
#REF!
#REF! #REF!
^5)/(_( )^ ^2 ))
#REF! #REF! Cuanta de acero #REF! #REF! Cuanta mnima #REF! #REF! Cuanta mxima #REF! #REF! Comparando
r mn < r < r mx
rea de acero positivo #REF! #REF! " 1 6 #REF! #REF! #REF! rea de acero negativo #REF! #REF! " 1 4 #REF! #REF! #REF! " #REF! 2 #REF! " #REF! 3 #REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF! 4.2.- Diseo por corte a.- Cortante resistente del concreto: Vc #REF! #REF! #REF! #REF! Comparando Vu Vc #REF! #REF! #REF! b.- Espaciamiento: S Segn la Norma E-0.60 Espaciamiento mximo #REF! #REF! Espaciamiento mnimo =(_ _ Si usamos 3/8 = A3/8'' = #REF!
########
5.1.- Verificamos por anclaje y adherencia para la losa Corte transversal de la losa
#REF! #REF! #REF!
Cuanta de acero #REF! ndice de refuerzo #REF! Momento nominal resistente #REF! #REF! Cortante ltimo #REF! #REF! Desarrollo del refuerzo para el momento positivo #REF! #REF! Longitud de anclaje y adherencia
#REF!
#REF!
la = c/2
e = 1 (Acero sin tratamiento especial) =1 (Concreto normal) l dg = #REF! Comparando l dg l d #REF! #REF! #REF!
#REF!
#REF!
Cuanta de acero #REF! ndice de refuerzo #REF! Momento nominal resistente #REF! #REF! Cortante ltimo #REF! #REF! Desarrollo del refuerzo para el momento positivo #REF! #REF! Longitud de anclaje y adherencia _=0.24_ ((_ _ )/(_ )) f y , f' c (Mpa)
#REF!
#REF!
la = c/2
e = 1 (Acero sin tratamiento especial) =1 (Concreto normal) l dg = #REF! Comparando l dg l d #REF! #REF! #REF!
50%
REF!
#REF!
#REF!
#REF! #REF!
REF!
(2n-1)As' nAs
#REF!
a en compresin
#REF!
0.0018 2.0
#REF! B #REF!
#REF!
#REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!