CAPITULO 1

INTRODUCCION.- ELEMENTOS DE LAS LINEAS DE TRANSMISION 1.1 INTRODUCCION Para cada transmisin de energa elctrica entre dos puntos, existen numerosas soluciones tcnicamente viables, sin embargo, apenas un nmero relativamente pequeo es capaz de asegurar un servicio tcnicamente ptimo y adems a un costo mnimo. Bajo el punto de vista econmico, la solucin ms adecuada es aquella en que la suma de los costos de las prdidas de energa durante la vida til de lnea, mas el costo de inversin, sea mnima. El trabajo del proyecto mecnico se inicia una vez concluidos los estudios de optimizacin, despus de la definicin del nivel de tensin, tipos de estructuras, composiciones de los cables conductores y los cables de guardia , composicin de las cadenas de aisladores, etc. El proyecto definitivo obedecer, entonces, a los parmetros as determinados. Las lneas areas de transmisin de energa elctrica constan fundamentalmente de dos partes. Una parte Activa, representada por los cables conductores que segn la teora electromagntica, sirven de guas a los campos elctrico y magntico que son los agentes del transporte de energa. Otra parte Pasiva, constituida por los aisladores, los herrajes y estructuras, que aseguran las distancias de conductores al suelo y entre si. Ademas las lneas poseen, elementos accesorios, dentro los cuales debemos mencionar los cables de guardia o aterramientos destinados a interceptar y descargar a tierra, las ondas de sobre tensin de origen atmosfrico que de otra forma, afectarian a los conductores, provocando fallas en los aislamientos , consecuentemente. la interrupcin del servicio. El proyecto mecnico de una lnea area de transmision cuida, pues, no solo el dimensionamiento de todos sus elementos, de forma de asegurar su buen funcionamiento considerando las solicitudes de naturaleza mecnica a las que son sometidas, sino tambin de su adecuacion al terreno que atraviesa. Cada lnea debe ser tratada como un caso particular. Las normas especifican las mximas solicitudes admisibles de los elementos de las lneas, y de los factores mnimos de seguridad. Como, tambin. indican cuales son los esfuerzos solicitados que deben ser considerados en el proyecto y la manera de calcularlos. Igualmente son especificadas las distancias mnimas entre conductores y entre estructuras y tierra. Siendo los cables conductores los elementos activos de transporte de energia y que son sometidas a tensiones elevadas, todos los demas elementos de transmisin deben ser dimensionados en funcion de esas tensiones, como tambien en funcion de las solicitudes mecanicas que estas transmiten a las estructuras.

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1.2 CONFIGURACION DE UNA LINEA TRANSMISION Una lnea de transmisin esta compuesta principalmente de las siguientes partes: 1.- Conductores de fase y accesorios. 2.- Estructuras aislantes. 3.- Estructuras de soporte. 4.- Fundaciones. 5.- Hilos de guardia o pararrayos. 6.- Aterramientos. 7.- Accesorios.

Cable de Guardia Aisladores Conductores

Estructuras dd

Fundaciones Fig.1.1 Principales Elementos de una Lnea de Transmisin 1.2.1.- Cables Conductores en Lneas de Transmisin A travs de los cables conductores se realiza el proceso de transmisin de energa elctrica en una lnea de transmisin. Un cable conductor ideal debera tener alta conductividad elctrica, poseer buena resistencia mecnica, resistir bien las intemperies, tener bajo peso especfico y costos no elevados. Dentro de los materiales que mejor complementan estas caractersticas se destacan el aluminio y el cobre, cuyas propiedades principales son mostradas en la Tabla 1.1.

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TABLA 1.1. CARACTERSTICAS ALUMINIO 1,7774 0,00681 0,000017 8,89 35 47 12.000 COBRE 97% IACS

- Conductividad a 20C 61% IACS Resistividad en microhm/cm a 20 2,828 Coeficiente trmico de resistividad, 0,0115 en microhm/cm por C. - Coeficiente trmico de expansin lineal 0,000023 por C. Densidad a 20 C en gr/cm2 2,703 2 Carga de ruptura en kg/mm 16 21 - Modulo de elasticidad final kg/mm2 7.000

IACS- Referente al cobre qumicamente puro, padrn internacional, conductividad de 100% medido a 20 C. Abreviatura del termino Ingles internacional Annealed Copper Standard. En las lneas de transmisin areas son utilizados cables conductores obtenidos por el acordonamiento de hilos,puesto que un conductor slido, debido a las vibraciones, producir fatiga mecnica y consecuentemente fracturar en el punto de conexin a la cadena de aisladores. Estos cables acordonados, compuesto de hilos del mismo dimetro, obedecen a la misma ley de formacin: N=3n (n + 1) + 1 Donde: N = nmero total de hilos componentes n= nmero de camadas De este modo, un cable conductor con dos camadas, por ejemplo, tendr 6 X 3 + 1 = 19 hilos. Si el dimetro por cada hilo es d, el dimetro del cable conductor ser: D = (2n + 1) d Las camadas adyacentes son estiradas en direcciones opuestas resultando en una adherencia completa de las camadas una sobre las otras. Normalmente los cables conductores empleados en lneas de transmisin poseen hilos de

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aluminio dispuestos en camadas, con o sin alma de acero. En el primer caso, tenemos el cable de aluminio reforzado por un ncleo, o alma, de acero ( ACSR, aluminio conductor steel reinforced o CAA, cable de aluminio con alma de acero); en el segundo caso el cable posee solamente hilos de aluminio agrupados, constituyndose en cable tipo CA, cables de aluminio. Una camada de hilos conductores acordonados de forma helicoidal constituye, en esencia, un largo solenoide. Como ejemplo, el cable CAA HAWK (Halcn) comprende el cable con rea de aluminio de 477 MCM, 26 hilos de aluminio en 2 camadas de 7 hilos de acero. El cable CA Cdigo VIOLET comprende el cable con rea de 715,5 MCM, 37 hilos y 3 camadas de aluminio sobre el conductor central. En lneas de transmisin a partir de 220 KV, se emplean haz de conductores por fase, procurando mejorar las caractersticas tcnicas de la misma. 1.2.2.- Aisladores Los cables conductores son empalmados a las estructuras de transmisin por el empleo de aisladores, cuya funcin consiste en aislar elctricamente los conductores energizados en las lneas de transmisin y resistir las solicitaciones mecnicas y elctricas oriundas de los conductores. Las solicitaciones mecnicas impuestas a los aisladores son de tres tipos: Fuerzas Verticales, debido al peso propio de los conductores. Fuerzas Horizontales Axiales, oriundas de la suspensin de los conductores sobre el suelo, en el sentido horizontal de la lnea. Fuerzas Horizontales Transversales, en el sentido perpendicular a los ejes longitudinales de las lneas, debido a la accin del viento sobre los cables.

Un aislador debe aun ser resistente a las variaciones y poluciones ambientales, soportar los choques trmicos, minimizar el nmero de reposicin a lo largo del tiempo.. La porcelana vitrificada, o vidrio templado y resinas sintticas son materiales normalmente empleados en la fabricacin de aisladores. Bsicamente son usados dos tipos de aisladores en lneas de transmisin. a) Aisladores Tipo Pin, Mono Cuerpo o Multi Cuerpo.- Fijados a la estructura a travs de un pin de acero, cuya parte superior posee una cabeza de plomo fileteada,

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sobre la cual se aperna el aislador. Son normalmente usados hasta tensiones de 69 KV.

FIG. 1.2 b) Aisladores Tipo Suspensin.- Son usados para tensiones encima de 69KV, Fig. 1.3. Las caractersticas fundamentales que deben tener los aisladores de suspensin son las siguientes: Resistencia electromecnica; Carga mxima de trabajo; Resistencia al impacto; Resistencia a los choques trmicos;

Generalmente son usados en lneas de alta tensin y extra alta tensin, los aisladores tipo suspensin poseen las siguientes variantes sobre los aisladores de pino: El costo inicial de la cadena de suspensin es mas bajo que el aislador de pin equivalente. Tambin los costos de substitucin son menores, visto que las unidades con defecto pueden ser cambiadas sin sustituir toda la cadena. Es mas fcil fabricar dielctricos homogneos, para los aisladores del tipo suspensin que para el tipo pin. La flexibilidad de las cadenas de suspensin reduce las tensiones mecnicas y ecualiza las tensiones en los conductores adyacentes a los vanos. La misma cadena de suspensin puede ser usada para soportar lneas de cualquier tensin, variando el nmero de aisladores en la cadena.

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Los aisladores usados en lneas de transmisin, deben ser verificados mediante los Test siguientes: * Test Mecnico Una unidad en suspensin es sometida a una tensin mecnica del orden e 1.2 veces la mxima carga de trabajo y un aislador de pin a un momento flector cerca de 2.5 la carga mxima de trabajo. * Test de Temperatura El aislador es inmerso alternativamente en baos de agua a 7 C y 70C durante una hora. * Test de Porosidad El aislador es pesado, inmerso en agua sobre presin por 24 horas y entonces repesado. Cualquier alteracin del peso indica ingreso de agua en el aislador. La Fig. 1.3 muestra un aislador Tipo Disco, pieza componente de una cadena de suspensin. En ella estn mostradas las partes constituyentes del aislador: Concha, campanilla, cuerpo del aislador y conexin bola. Introduciendo el conexin bola de un aislador en la concha del siguiente, puede ser construida. una cadena de aisladores con la longitud necesaria para una determinada tensin. Dimetro de 10 a 11 pulgadas son usadas en cadenas de aisladores en suspensin.

FIG. 1.3

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1.2.3. Ferreteria de Lnea La ferretera esta constituida por las piezas que deben soportar los cables y conectarlos a las cadenas de aisladores. La grampa de suspensin es un dispositivo que recibe al cable conductor o conecta a la cadena de suspensin, protegiendo los filamentos conductores de daos permitiendo la flexin natural de la pieza inferior de su canal. Es normalmente una pieza multiarticulada, permitiendo el movimiento en cualquier direccin en que este sujeto el conductor. Una grampa de suspensin junto con su respectiva cadena, para 230 KV, se muestra en la figura 1.4, donde se percibe el gancho platillo-tenedor (concha-garfo) entre la cadena y el alambre. Cabalote Ojal-Bola

Aislador

Socket-Horquilla Grampa de Suspensin

FIG. 1.4

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Las cadenas de anclaje, mas all de los esfuerzos normales que deben soportar las cadenas de suspensin, estn dimensionadas para recibir los esfuerzos originados por los traccionamientos de los cables conductores. Normalmente estn constituidas de una columna simple de aisladores o de diversas columnas en paralelo.
Socket-Horquilla

Aislador

Socket-Horquilla Cuello Muerto

Grampa de Suspensin FIG. 1.5

La figura 1.5 muestra una cadena de anclaje y el pasaje del conductor, para el nivel de tensin de 230kv, con las diversas piezas constituyentes del equipo. Todava cabe mencionar los Espaciadores, dispositivos usados en lneas de transmisin que poseen ms de un conductor por fase, impidiendo de esa forma que los mismos se toquen, procurando evitar daos en los conductores, como el tipo mostrado en la figura 1.6.

FIG. 1.6

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Amortiguadores de Vibraciones. Las lneas areas producen vibraciones debido a la presencia del viento. A objeto de proteger a los conductores contra tales vibraciones, se emplean amortiguadores las cuales impiden las vibraciones que antingen a los conductores y grampas de los soportes. Un ejemplo de este amortiguador es el de tipo Stockbridge, figura 1.7 que consiste de dos pesos unidos a los conductores a travs de soportes flexibles, permitindoles captar la energa de las vibraciones de los cables; teniendo una frecuencia natural diversa, vibran en frecuencia diferente, disipando la energa por friccion en las manijas flexibles. El uso de espaciadores a cada 50- 60 metros reduce la amplitud, para haces de dos conductores; a pequeos valores, aun as puede ser necesario el uso de amortiguadores. Para haces de tres o cuatro conductores por fase, por otro lado, se puede tornar innecesario el uso de estos amortiguadores. Conexin

Peso

Conductor

Grampa Perno Arandela de Presin Tuerca Contratuerca

FIG. 1.7 1.2.4 Estructuras de Apoyo

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Las estructuras de transmisin tienen por objetivo sustentar los cables conductores y elementos asociados, como aisladores, ferreteras y cables para-rayos. Pudiendo ser encarada como una viga vertical enterrada en el suelo. Una torre de transmisin fija sujeta los siguientes esfuerzos. a) Cargas Verticales Son derivados de los componentes verticales de fraccionamiento de cables, peso propio y peso de accesorios de fijacin de cables. b) Cargas Horizontales Transversales Derivados de accin de viento sobre los cables, debido a esfuerzos de jalado de los conductores. Componentes transversales de los esfuerzos de traccionamiento de los cables. c) Cargas Horizontales Longitudinales Aparecen debido a la accin del viento en direccin de la lnea, de los componentes horizontales y longitudinales de los cables de traccionamiento. Resulta de estos tipos de esfuerzo, que las estructuras de transmisin pueden ser clasificados en dos tipos: -Estructuras Auto-soportadas -Estructuras Atirantadas. En el primer caso la torre transmite todos los esfuerzos directamente para sus fundaciones, lo que no sucede como las Torres Atirantadas. En estas ltimas la estructura, parte de los esfuerzos es absorbido para la tirantes (riendas) y otra parte por las fundaciones, los cables conductores pueden ser colocados en estructuras segn la disposicin triangular, horizontal y vertical, siendo esta ultima usada en lneas de circuito doble, figura 1.8 y 1.9, con este ultimo se muestra las partes principales de una torre Auto-soportada.

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FIG. 1.8 Disposicin Triangular

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Puntina

Brazos

Cuerpo Cuerpo

Patas

Patas

Fundacin Nivel Suelo

Grilla

FIG. 1.9

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MATERIAL Normalmente las torres de transmisin son fabricadas de acero, principalmente encima de 230Kv. Para tensiones mas bajas la madera y el concreto son los ms utilizados. El concreto es tratado por un proceso de centrifugado resultando estructuras armadas y huecas facilitando el transporte y la instalacin. Tiene la ventaja de poder utilizar mano de obra local, como montaje relativamente simple y rpido. Las estructuras de maderas usadas se derivan de algunas especies de eucalipto y deben ser tratadas como creosota de forma que puedan resistir la intemperie y ataques de microorganismos. Dependiendo la eficacia de este tratamiento, se puede tener una vida til de lnea bastante larga. Los cables de guardia generalmente son de Acero Galvanizado y tienen la funcin de proteger a los conductores de fase contra las descargas atmosfricas. Su dimetro varia de 3/8 a pulgadas y estan rigidamente aterradas a la estructura. 1.2.5 Fundaciones para Estructuras Bsicamente existen cinco tipos de fundaciones: a) grilla de acero; b) zapata de concreto; c) bloques de concreto; d) anclaje en roca, y e) pilotes o estacas. Una descripcin de cada tipo de fundacin, conjuntamente con las condiciones que establecen su proyecto, uso, ventajas y desventajas, es hecha a continuacin. a) Fundaciones en Grillas de Acero

Hay varios tipos de fundaciones en grillas de acero, mas dos son las ms comunes: el de tipo miembro edificado, teniendo la misma inclinacin que el montante de la torre y unida al sistema de grilla de bastante profundidad debajo del nivel del suelo. (Fig. 1.10).

Figura 1.10 Fundacin en grilla de acero con pernos ajustables para varias profundidades. El segundo tipo es el piramidal, cuyo centride de la base esta unido a la pata

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(montante) de la torre, al nivel del suelo, por una lnea imaginaria teniendo la misma inclinacin que el montante de la torre. La resistencia al arrancamiento de ambos tipos depende directamente del peso de tierra colocada sobre la grilla y del ngulo de inclinacin del terreno. Las cargas horizontales son causadas por las componentes horizontales de la ltima diagonal encima de la base, y son soportadas por la resistencia pasiva del suelo. La ventaja de este tipo de fundaciones es que ella puede ser adquirida junto con la torre de acero. La desventaja es que esas fundaciones normalmente pueden ser proyectadas antes de cualquier estudio de suelos, y pudiendo sufrir modificaciones por una mezcla pobre de cemento sobre la grilla si las condiciones de suelo no fueron tomadas en cuenta en el proyecto original.

b)

Fundacin en Zapata de Concreto

Existen varios tipos de zapatas de concreto que pueden ser proyectadas, siendo los dos ms comunes las zapatas con pilares inclinados (Fig. 1.11) y las con pilares verticales.

Zapata

Figura 1.11 Fundacin en de Concreto.

En el uso, del tipo pilar inclinado, el centride de la base est sobre una lnea con el montante de la pata de la torre. Como en el caso de las fundaciones en grillas, eso elimina ms el cizallamiento horizontal en la cima del montante, reduciendo la sobrecarga del momento adicional causado solamente por la componente horizontal de la tensin en la diagonal mas baja sobre el tope del pilar. Generalmente este tipo de fundacin puede ser menor que el tipo pilar vertical, a causa de la reduccin del momento sobre la fundacin. Sin embargo una desventaja esta en el hecho de que ese tipo de fundacin es en general colocado con el uso de un gabarito o plantilla, que vuelve al sistema ms caro. La zapata de tipo vertical es comn y puede ser instalada con o sin plantilla. Los tamaos de la zapata y de los pilares son generalmente mayores que en la inclinada, debido al momento adicional causado por un cambio en la inclinacin de la pierna de la torre.

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Ambos tipos de fundacin son proyectados para resistir el arrancamiento, de la misma manera que las grillas. Ambas pueden ser usados donde la presin mxima admisible del suelo es menor que la necesaria que permita la viabilidad del proyecto de fundaciones en grillas. c) Fundacin en Bloques de Concreto

Este tipo de fundacin puede ser inclinado o vertical, con o sin una base expandida. En general ella es una columna de un dimetro especial con una expansin en la base si es necesario (Fig. 1.12).

Figura 1.12 Fundacin

en Bloques de Concreto.

Este tipo de fundacin es aceptable para terrenos arcillosos y para materiales granulares, densos, que pueden conformar bloques. Los tipos con o sin expansin resisten al arrancamiento de la misma manera que las grillas, esto es, el peso del suelo sobre la base y la friccin del suelo contra el concreto resisten al arrancamiento. La mayor ventaja de este tipo de fundacin es el hecho de que ella necesita un volumen menor, y de una excavacin menor que las otras. d) Anclaje en Rocas Esta fundacin es usada en rocas de buena calidad, usualmente encontradas en las proximidades de la superficie del suelo. En general se necesita de pequeas excavaciones y poco relleno (Fig. 1.13).

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Figura 1.13 Anclaje en Piedras, Ajustable. e) Fundacin en Pilotes (Estacas) Este tipo de fundacin debe se considerado solamente cuando una buena muestra de tierra, que servir de apoyo, no aparece a una profundidad normal para la fundacin. Un ejemplo es presentado en la Fig. 1.14.

Figura 1.14 Fundacin

con Pilotes.

En el proyecto de las fundaciones en pilotes, es comn considerar como carga admisible de arrancamiento la mitad del valor real. La resistencia al arrancamiento es siempre dependiente de la friccin de deslizamiento entre las estacas y el suelo. Otros valores podrn ser usados si las pruebas de suelo o las pruebas de cargas en estacas indicaran que la resistencia al arrancamiento de la estaca es mayor o menor.