La neumtica: es la tecnologa que emplea el aire comprimido como modo de transmisin de la energa necesaria

para mover y hacer funcionar mecanismos.

Los circuitos neumticos: son instalaciones que se emplean para generar, transmitir y transformar fuerzas y
movimientos por medio del aire comprimido.

Un circuito neumtico est formado por los siguientes elementos:

1) El generador de aire comprimido, que es el dispositivo que comprime el aire de la atmsfera hasta que alcanza la presin necesaria para que funcione la instalacin. 2) Las tuberas y los conductos, a travs de los que circula el agua o la casa. 3) Los actuadores, como los cilindros y los motores, que son los encargados de convertir los tubos en mbolos y moverlos para accionar el circuito. 4) Los elementos de control, como las vlvulas distribuidoras. Las vlvulas abren o cierran el paso del aire.

NEUMTICA I
FUNCIONAMIENTO DE UN CIRCUITO VLVULA CILINDRO Esquema Explicacin
Una vlvula de tres orificios es un interruptor empleado para controlar el flujo de aire. El tipo que se ve en la figura tiene el componente denominado conjunto rotor, que se mueve dentro de la vlvula cuando se pulsa o se suelta el botn. Su funcin es dirigir el flujo de aire por la vlvula. Cuando se pulsa el botn, se deja pasar el aire comprimido del suministro de la tubera 1 a la tubera 2 (que est conectada al cilindro). Un cilindro de accionamiento nico usa aire comprimido para producir movimiento y fuerza. Tiene un pistn que puede deslizarse "hacia arriba" y "hacia abajo". Un muelle hace subir al pistn dentro del cilindro. Sin embargo, cuando la vlvula se acciona, como se muestra en el dibujo, el aire comprimido entra en el cilindro y le obliga a bajar su mbolo. El aire del otro lado sale por el orificio de escape.

VLVULA DE TRES VAS Y DOS POSICIONES (3/2) Esquema Explicacin

Mira la mitad inferior del smbolo, y no tengas en cuenta la mitad superior. Observa que el smbolo muestra la va 1 bloqueada, pero las vas 2 y 3 estn conectadas, como en la vlvula real. Ahora no tengas en cuenta la mitad inferior del smbolo e imagina que cuando se pulsa el botn, la parte superior del smbolo se desliza por la mitad inferior, como se ve en el dibujo. Esto indica que los orificios de la vlvula real estn conectados cuando se pulsa el botn. La mitad inferior del smbolo indica las conexiones dentro de la vlvula cuando no se pulsa el botn, y la superior cuando se pulsa.

NEUMTICA II
CONTROL DUAL Esquema Explicacin
A veces es necesario ser capaz de accionar una mquina desde ms de una posicin. El circuito de este dibujo funciona de esta forma. El cilindro de accionamiento nico se puede activar pulsando el botn A o el B. El circuito, no obstante, tiene que contener una vlvula de doble efecto.

VLVULA DE DOBLE EFECTO Y CONECTOR EN T Esquema Explicacin

La vlvula de doble efecto tiene tres orificios, y contiene un pequeo pistn de caucho que se mueve libremente dentro de la vlvula. Si el aire entra por un orificio, el pistn es empujado a la posicin contraria y el aire no podr salir por all.Si la vlvula de doble efecto del circuito anterior se sustituyera por un conector tipo T, el circuito no funcionara. Ni la vlvula A ni la B podran utilizarse para activar el cilindro.

FUERZAS EN UN CILINDRO DE ACCIONAMIENTO DOBLE Esquema Explicacin

La fuerza producida por un cilindro de accionamiento doble en el sentido que consideramos positivo, no es igual a la fuerza que produce en el sentido negativo. Esto puede explicarse mirando el pistn del cilindro y recordando que: F = p . S Observa que las superficies de las caras "frontal" y "posterior" del pistn no son iguales. La biela del pistn reduce el rea de la cara "posterior". As que aunque la presin del aire en ambos lados del pistn sea la misma, la fuerza producida ser menor para un pistn en sentido negativo.

NEUMTICA III
VLVULA DE 5 VAS Y 2 POSICIONES (5/2) Esquema Explicacin
No tengas en cuenta la mitad superior del smbolo durante un momento. La mitad inferior indica las conexiones dentro de la vlvula cuando la palanca est en una posicin determinada. Ahora no tengas en cuenta la mitad inferior del smbolo, e imagina que cuando se mueve la palanca a la otra posicin, la mitad superior del smbolo se desliza sobre la mitad inferior. Esto indica las conexiones que hay ahora dentro de la vlvula. Observa que aparece un smbolo de "palanca" en ambos extremos del smbolo de la vlvula de cinco orificios o vas. Esto es algo confuso: solamente hay, por supuesto, una

palanca en la vlvula real.

VLVULA 5/2 ACCIONADA POR NEUMTICA Esquema Explicacin

Uno de los peligros asociados con el equipo neumtico son las presiones tan altas que a veces se usan. Por ejemplo, el aire a presin elevada que sale por una tubera sin fijar, hace que la tubera "d latigazos" violentamente. Esto puede provocar daos. En la industria, para mantener a los empleados alejados del peligro, se utiliza el sistema representado en el esquema. El cilindro puede funcionar a muy alta presin y los controles de las vlvulas pueden ser a presin baja. Si el aire entra a la vlvula 5/2 por la izquierda, las conexiones dentro de la vlvula sern como estn representadas en la parte izquierda. Si el aire entra a la vlvula 5/2 por la derecha, las conexiones dentro de la vlvula sern como estn representadas en la parte derecha.

NEUMTICA IV
FUNCIONAMIENTO DE UN CIRCUITO CON VLVULA 5/2 Esquema Explicacin
Adems de los dos cilindros de doble efecto se usan en este esquema una vlvula 5/2 y un regulador de caudal o de flujo. La vlvula 5/2 es accionada por una palanca. Cuando el conjunto rotor est en la posicin indicada en el diagrama 1, el aire comprimido pasa por la vlvula entre los orificios 1 y 2, y el aire hace que los pistones "salgan". El aire aprisionado debajo de los pistones sale por las tuberas y por la vlvula saliendo a la atmsfera por el orificio 5. Cuando la palanca se desplaza a la otra posicin, el conjunto rotor sube, como se ve en el diagrama 2. Ahora, sigue el flujo del aire del diagrama, y vers que los pistones "entran". El aire aprisionado encima de los pistones sale.

REGULADOR DE CAUDAL O DE FLUJO Esquema Explicacin

Las vlvulas estranguladoras con retencin, conocidas como vlvulas reguladoras de velocidad, son hbridas. Desde el punto de vista de la estrangulacin son vlvulas de flujo y como tales se las emplea en neumtica. La funcin de retencin les hace ser al mismo tiempo una vlvula de bloqueo. El regulador de flujo se alimenta con aire del suministro. Dicho regulador emite un flujo de aire controlado en una conexin en T. Una tubera de esta conexin se conecta a la vlvula accionada por diafragma y la otra se deja abierta para que salga aire a la atmsfera. Cuando la tubera de toma de aire es bloqueada por la rueda de un vehculo, la presin aumenta en la tubera y la vlvula accionada por diafragma se activa, y el aire comprimido entra en el pistn.
NEUMTICA V VLVULA ANTIRRETORNO

Esquema

Explicacin
Son aquellas que impiden el paso del aire en un sentido y lo dejan libre en el contrario. Tan pronto como la presin de entrada en el sentido de paso aplica una fuerza superior a la del resorte incorporado, abre el elemento de cierre del asiento de la vlvula.
VLVULA DE SIMULTANEIDAD

Esquema

Explicacin
Se utiliza para los equipos de enclavamiento y para los equipos de control. Tiene dos entradas P1 y P2 y una salida A. La seal de salida slo est presente si lo estn las dos seales de entrada. En el caso de una diferencia en el tiempo de las seales de entrada, pasa a la salida la de presin ms baja. Siempre hay una entrada bloqueada.

CIRCUITO CON TEMPORIZADOR Esquema Explicacin

Un circuito temporizador se puede montar con un depsito de aire, que es sencillamente un contenedor para el aire.

Un flujo de aire (controlado por el regulador de flujo) entra en el depsito, "llenndolo" despacio. Cuando la presin del depsito llega a unos 0,2 N/mm2, la vlvula 5/2 accionada mediante neumtica se activa. El tiempo de retraso depende del ajuste del regulador del flujo y del volumen del depsito. En el dibujo puede verse el diagrama del circuito completo de una prensa neumtica.

NEUMTICA VI CIRCUITO DE CONTROL AUTOMTICO Esquema Explicacin

Este circuito funciona automticamente porque el pistn acciona su propia vlvula de control (C) al activar las vlvulas de mando A y B en cada extremo de su movimiento. Mira el circuito e imagina que en ese momento el pistn se est volviendo positivo. Cuando sea completamente positivo, el pistn activa la vlvula A, que enva una seal de aire para activar la vlvula C (que conecta el orificio 1 con el orificio 2). Por tanto, el pistn enseguida empieza a volverse negativo hasta que se activa la vlvula B. Entonces, la vlvula B enva una seal de aire para activar la vlvula C (que conecta el orificio 1 con el 4) y el pistn empieza a volverse positivo de nuevo, y de esta forma el ciclo se repite mientras se mantenga el suministro de aire.

CIRCUITO DE CONTROL AUTOMTICO Esquema Problema

Mira el circuito e imagina que en este momento el pistn A se est volviendo positivo (est saliendo el vstago). 1 - Explica cmo funciona este circuito secuencial. 2 - Dnde colocaras una vlvula de "encendidoapagado" en este circuito para que cuando el circuito estuviera desconectado, los dos pistones volvieran y se pararan en sus posiciones negativas? 3 - Describe cmo podra hacerse que este sistema se desconectara automticamente cuando el suministro de bloques de madera se agotara.

Componentes de los circuitos neumticos:

Compresores: El aire comprimido se obtiene a partir de una mquina llamada compresor. El compresor toma
aire del exterior, a presin atmosfrica, y lo comprime aumentando su presin. Los compresores se diferencian por el caudal que son capaces de suministrar a la red neumtica, por lo que su rango...

Distribucin del aire comprimido: El aire comprimido producido en el compresor se distribuye hacia el
resto de los elementos que configuran el sistema a travs de un conjunto de tuberas. Este conjunto de tuberas constituye una red o circuito de aire comprimido que comunica los distintos dispositivos del sistema neumtico....

Vlvulas neumticas: Las vlvulas neumticas son dispositivos que permiten controlar o regular el flujo del
aire comprimido. Su funcin es anloga a la que realizan los interruptores y conmutadores en los circuitos elctricos, de forma que permiten gobernar el estado de los actuadores neumticos y controlar...

Vlvulas reguladoras: En funcin de la magnitud que regulen (el caudal o la presin) pueden ser: Reguladoras
de caudal: ajustan el caudal que circula por los conductos de distribucin, modificando la anchura de la seccin del paso del aire. Reguladoras de presin: permiten controlar la presin...

Vlvulas de bloqueo: Permiten bloquear el paso del aire comprimido. Las vlvulas de bloqueo pueden ser, a su
vez, de varios tipos: Vlvulas antirretorno: impiden la circulacin del aire comprimido en un sentido mientras permiten la libre circulacin en el sentido contrario. Vlvulas selectoras:...

Tipos de mandos: Las vlvulas pueden ser accionadas de forma manual o

utilizando medios elctricos. En la figura se exponen los smbolos de los diferentes tipos de mandos. Mandos manuales: el pulsador y el pedal se utilizan como un medio para cambiar la posicin de forma manual, construyndose...

Actuadores neumticos: Los actuadores neumticos son dispositivos que transforman la energa del aire
comprimido en energa mecnica, es decir, producen un movimiento. Se pueden clasificar en dos tipos, segn el movimiento que producen: los cilindros y los motores neumticos.

Cilindros: Los cilindros estn constituidos por un mbolo o pistn. Producen un movimiento lineal, que puede ser de avance o de retroceso. Los ms utilizados son: Cilindros de efecto simple: disponen de una nica entrada de aire, que produce el desplazamiento del mbolo en un nico sentido.... Motores neumticos: Los motores neumticos producen un movimiento rotatorio que da lugar al giro de un eje
a partir del impulso de aire comprimido. Los ms utilizados son los motores de paletas, que funcionan a la inversa de los compresores de este tipo.