501-La realizacin de una inspeccin visual regular y frecuente del vehculo, de quin es una labor propia?

A B C D Del propio conductor. Del servicio de mantenimiento. Del taller de reparacin. De la casa fabricante del vehculo.

502-La reduccin de la presin de inflado de los neumticos: A B C D mejora la estabilidad del vehculo. incrementa la resistencia a la rodadura. disminuye el desgaste de los neumticos. disminuye la temperatura de refrigeracin.

503-La reduccin de la presin de inflado de los neumticos: A B C D aumentar el coeficiente de rozadura termodinmica. mejora la estabilidad del vehiculo. incrementa el consumo de carburante. disminuye el desgaste de los neumticos.

504-La resistencia aerodinmica tiene ms influencia en el consumo: A B C D a menos de 20 km/h. entre 20 y 40 km/h. entre 40 y 60 km/h. a partir de 60 o 70 km/h.

505-La resistencia aerodinmica: A B C D crece inversamente proporcional a la aceleracin. crece con el cuadrado de la velocidad. crece con el doble de la velocidad. decrece con la velocidad.

506-La resistencia a la rodadura en un neumtico se incrementa con: A B C D la el el la reduccin de la presin de inflado. incremento la aceleracin. consumo de carburante. disminucin de la velocidad.

507-La utilizacin adecuada de la caja de velocidades: A B C D ahorra carburante pero hace que aumente el desgaste de la transmisin. eleva la energa potencial. debe permitir que el motor gire siempre dentro de la zona econmica. ahorra carburante pero hace que disminuya la velocidad.

508-La utilizacin adecuada de la caja de velocidades: A B C D debe evitar las turbulencias. mejora la velocidad pero perjudica al consumo. debe permitir que el motor gire siempre dentro de la zona econmica. perjudica a la velocidad pero mejora el consumo.

509-La utilizacin del motor como freno requiere: A B C D mantener algo pisado el acelerador. no inyectar carburante. la vlvula de carga hidrulica. mantener la aceleracin constante.

510-La vlvula de cuatro vas del circuito de frenado: A B C D acumula aire hasta alcanzar una presin de unos 25 bares. es la encargada de distribuir el aire comprimido a los calderines de almacenaje del conjunto. hace que el compresor sea refrigerado. aumenta la corrosin en el circuito de frenado.

511-La vlvula de descarga rpida del circuito de frenado: A B C D est situada en el tubo de escape. permite eliminar automticamente el aire contenido en los cilindros. acumula aire hasta alcanzar una presin de unos 25 bares. hace que el compresor sea refrigerado.

512-La vlvula de escape del freno motor se abre: A B C D dependiendo de la velocidad. en el tiempo de expansin. en el tiempo de compresin. Nunca.

513-La zona de mxima eficiencia del motor, zona econmica,: A B C D consiste en conducir econmicamente. est especificada en el cuentarrevoluciones, generalmente de color rojo. est especificada en el cuentarrevoluciones, generalmente de color verde. est situada en la parte trasera del vehculo.

514-Los calderines de freno se deben purgar cada: A B C D trimestre. semana si est lloviendo. da si est lloviendo. semestre.

515-Mantener un nivel incorrecto de presin en los neumticos puede dar lugar a: A B C D que el compresor del circuito de frenado no mande aire al caldern. una repentina destruccin de las cubiertas. averas en la transmisin. averas en la caja de cambios.

516-Para ahorrar combustible, cmo deben realizarse en general los cambios de marchas? A Hacia marchas largas, cuando el cuentarrevoluciones se encuentre entre las 1.500 y 2.000 rpm, en motores gasolina. B Hacia marchas largas, cuando el cuentarrevoluciones se encuentre entre 2.000 y 2.500 rpm, en motores disel. C En los procesos de desaceleracin, hacer el cambio de la forma ms rpida posible, hasta la marcha ms larga en la que se pueda circular. D En los procesos de deceleracin, hacer el cambio lo ms tarde posible.

517-Para ahorrar combustible, cmo deben realizarse en general los cambios de marchas? A En los procesos de aceleracin, hacer el cambio de la forma ms rpida posible, hasta la marcha ms larga en la que se pueda circular. B En los procesos de aceleracin, hacer el cambio lo ms tarde posible. C Hacia marchas largas, cuando el cuentarrevoluciones se encuentre entre 2.000 y 2.500 rpm, en motores disel. D Hacia marchas largas, cuando el cuentarrevoluciones se encuentre entre las 1.500 y 2.000 rpm, en motores gasolina. 518-Para ahorrar combustible, cmo deben realizarse en general los cambios de marchas? A En los procesos de aceleracin, hacer el cambio de la forma ms lenta posible, hasta la marcha ms corta en la que se pueda circular. B En los procesos de aceleracin, hacer el cambio de la forma ms lenta posible. C En los procesos de aceleracin, hacer el cambio de la forma ms rpida posible, hasta la marcha ms corta en la que se pueda circular. D En los procesos de aceleracin, hacer el cambio de la forma ms rpida posible, hasta la marcha ms larga en la que se pueda circular. 519-Para ahorrar combustible, cmo deben realizarse los cambios de marchas? A Hacia marchas largas, cuando el cuentarrevoluciones se encuentre entre revoluciones, en motores de gasolina, y entre las 1.500 y 2.000 en motores disel. B Hacia marchas largas, cuando el cuentarrevoluciones se encuentre entre revoluciones, en motores disel, y entre las 1.500 y 2.000 en motores gasolina. C Hacia marchas cortas, cuando el cuentarrevoluciones se encuentre entre revoluciones, en motores de gasolina, y entre las 1.500 y 2.000 en motores disel. D Hacia marchas cortas, cuando el cuentarrevoluciones se encuentre entre revoluciones, en motores disel, y entre las 1.500 y 2.000 en motores de gasolina. 2.000 y 2.500 2.000 y 2.500 2.000 y 2.500 2.000 y 2.500

520-Para arrancar se requiere una fuerza. Esta fuerza, modificada por la transmisin, deber ser superior a la fuerza resistente que opone el vehculo. Si no es as: A B C D el el el el vehculo vehculo vehculo vehculo se calar. slo podr subir pendientes de menos de un 5%. slo podr subir pendientes de menos de un 10%. se calentar.

521-Para conducir en una gama baja de revoluciones consumiendo poco carburante, qu indicaciones hay que seguir? A La relacin de arranque debe ser aquella que permita una salida suave y prcticamente sin acelerar. B Circulando por pendientes ascendentes o descendentes no es recomendable saltarse velocidades. C Acelerar con rapidez para conseguir en poco tiempo el rgimen de revoluciones deseado. D Poner punto muerto antes de utilizar el freno.

522-Para conseguir ahorro de energa: A B C D la relacin de arranque debe permitir una salida suave y casi sin acelerar. circular por pendientes no es recomendable saltarse velocidades. se debe aumentar la energa potencial. debe mejorar la adherencia y la direccin.

523-Para evitar que aparezca el efecto fading: A B C D se debe abrir la vlvula de 3 vas. no se deba hacer nada. se debe actuar sobre los ralentizadores de que disponga el vehculo. se debe mantener la velocidad constante.

524-Para la disminucin de la velocidad, al hacer rozar una parte fija llamada zapata con una parte mvil llamada tambor,: A B C D se produce una transformacin de energa calorfica en energa mecnica. se produce una transformacin de energa mecnica en energa calorfica. se produce una transformacin de energa trmica en energa calorfica. no se produce ninguna transformacin de la energa.

525-Para optimizar el consumo de carburante se recomienda: A B C D aumentar reducir el aumentar aumentar el nmero de revoluciones. nmero de aceleraciones. el nmero de aceleraciones. el rgimen de giro.

526-Para optimizar el consumo de carburante se recomienda: A B C D aprovechar las inercias en las pendientes descendentes. aprovechar las inercias slo en las pendientes ascendentes. aumentar el nmero de aceleraciones. aumentar el rgimen de giro.

527-Para que el motor entregue una cierta potencia, puede haber varias combinaciones posibles de velocidades y posiciones del acelerador o existe slo una combinacin posible? A En cada motor, para una potencia determinada, existe slo una marcha y posicin del acelerador. B Para que un motor entregue una potencia dada, existe una sola combinacin de la caja de velocidades, aunque pueden existir varias posiciones del acelerador. C Para que un motor entregue una cierta potencia, existen dos o tres combinaciones en la caja de velocidades y posiciones del pedal acelerador, aunque con diferentes consumos cada una de ellas. D Para que un motor entregue una cierta potencia, existen dos o tres combinaciones en la caja de velocidades y posiciones del pedal acelerador, aunque con el mismo consumo todas ellas. 528-Para una buena utilizacin de la inercia del vehiculo se recomienda: A B C D acelerar a tope en las pendientes descendentes. poner punto muerto antes de utilizar el freno. reducir el nmero de aceleraciones realizando slo las imprescindibles. bajar las pendientes con el motor en punto muerto.

529-Para un par motor dado, de qu depende el par que llega a las ruedas? A B C D Relacin de compresin que existe en los cilindros del motor. Cantidad de combustible que se inyecta. Relacin de transmisin entre el volante motor y las ruedas. Apretado que est el pedal del acelerador.

530-Pisar y soltar el pedal de freno cuando no se necesita: A B C D puede liberar mucha cantidad de aire y los frenos pueden perder eficacia. no repercute en la eficacia de los frenos. aumenta la corrosin en el circuito de frenado. hace que el compresor sea refrigerado.

531-Sealar la afirmacin adecuada para el ahorro de combustible. A B C D Al Al Al Al arrancar, arrancar, arrancar, arrancar, esperar unos instantes antes de iniciar la marcha si su vehculo es de gasolina. iniciar inmediatamente la marcha si su vehculo es disel. trate de llegar rpidamente a un rgimen de revoluciones alto. esperar unos instantes antes de iniciar la marcha si su vehculo es disel.

532-Sealar la afirmacin adecuada para el ahorro de combustible. A B C D Al Al Al Al arrancar, arrancar, arrancar, arrancar, esperar unos instantes antes de iniciar la marcha si su vehculo es de gasolina. iniciar inmediatamente la marcha si su vehculo es de gasolina. trate de llegar rpidamente a un rgimen de revoluciones alto. iniciar inmediatamente la marcha si su vehculo es de disel.

533-Sealar la afirmacin correcta. A B C D La banda de rodamiento del neumtico, son los costados laterales. Los talones del neumtico, es la unin de la cubierta a la llanta. Los flancos del neumtico hacen posible la necesaria adherencia para facilitar el agarre. Los hombros del neumtico, son los extremos laterales de los talones.

534-Sealar la afirmacin correcta. A B C D El El El El ralentizador ralentizador ralentizador ralentizador elctrico elctrico elctrico elctrico es se va va ms efectivo en vehculos de transporte urbano. intercala en la transmisin del vehculo. colocado a la salida de la caja de velocidades. colocado a la salida del tubo de escape.

535-Sealar la afirmacin correcta. A B C D El El El El ralentizador ralentizador ralentizador ralentizador hidrulico hidrulico hidrulico hidrulico no necesita un sistema de refrigeracin. nunca es compatible con el sistema de frenos A.B.S. puede actuar combinado con el freno de servicio. utiliza aire comprimido como energa.

536-Sealar la afirmacin correcta. A B C D En En En En un un un un neumtico neumtico neumtico neumtico la la la la carcasa va colocada sobre la banda de rodamiento. carcasa va colocada sobre el cinturn. banda de rodamiento va colocada sobre la carcasa. banda de rodamiento va colocada sobre el cinturn.

537-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D La La La La reduccin reduccin reduccin reduccin de de de de la la la la presin presin presin presin de de de de inflado inflado inflado inflado de de de de los los los los neumticos neumticos neumticos neumticos incrementa la resistencia a la rodadura. incrementa la aceleracin. incrementa el consumo de carburante. hace que disminuya la velocidad.

538-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D Las Las Las Las ruedas ruedas ruedas ruedas deben deben deben deben tener tener tener tener alta fiabilidad. la mxima masa posible. alta capacidad de carga. facilidad de ser montadas y desmontadas.

539-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D Una Una Una Una de de de de las las las las partes partes partes partes de de de de la la la la llanta llanta llanta llanta mas mas ms ms expuesta expuesta expuesta expuesta a a a a roturas roturas roturas roturas es la zona de sujecin. son los orificios de ventilacin. es la garganta de la llanta. son los talones.

540-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D Neumtico es la parte elstica de la rueda. Los neumticos en su interior estn formados por un cinturn. Los neumticos en su interior deben tener un gas no inerte. En un neumtico una capa de tejido, en forma de cinturn, realiza una funcin de estabilizacin.

541-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D Un neumtico est formado por cubierta y aire. Neumtico es la parte elstica de la rueda. Los neumticos en su interior estn formados por una carcasa. El tipo de carcasa utilizado en un neumtico es el helicoidal.

542-Sealar la afirmacin incorrecta. A Los flancos del neumtico, son los costados laterales. B Los talones del neumtico, es la unin de la cubierta a la llanta. C La banda de rodamiento del neumtico hace posible la necesaria adherencia para facilitar el agarre. D Los hombros del neumtico, son los extremos laterales de los talones. 543-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D La banda de rodamiento del neumtico es la zona de mayor desgaste de la cubierta. En la banda de rodamiento del neumtico se talla el dibujo. El dibujo de la banda de rodamiento del neumtico hace posible la evacuacin de agua. Los hombros del neumtico son los extremos laterales de los talones.

544-Sealar la afirmacin incorrecta. A La banda de rodamiento del neumtico es la zona de menor desgaste de la cubierta. B Los neumticos sin cmara tienen ms ventajas que los de con cmara en caso de pinchazo. C Los neumticos sin cmara tienen ms ventajas que los de con cmara por la facilidad de su montaje sobre llanta. D Hay dos tipos de neumticos, con cmara y sin cmara. 545-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D En lo neumticos con cmara la llanta y la cubierta forman un conjunto resistente. En los neumticos con cmara, la vlvula asegura la estanqueidad. Los neumticos con cmara tienen ms ventajas que los de sin cmara en caso de pinchazo. En lo neumticos con cmara la vlvula retiene el aire comprimido en su interior.

546-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D Los neumticos sin cmara se utilizan cuando la llanta es de una pieza estanca al aire. En los neumticos con cmara la llanta y la cubierta forman un conjunto resistente. En los neumticos sin cmara la vlvula retiene el aire comprimido en su interior. Los neumticos sin cmara tienen una capa interior muy delgada y elstica, estanca al aire.

547-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D Los Los Los Los neumticos neumticos neumticos neumticos homologados homologados homologados homologados en en en en la la la la Unin Unin Unin Unin Europea Europea Europea Europea pueden llevar una ""e"". pueden llevar una ""E"". se regulan por la Directriz Europea 94/95. se regulan por la Directriz Europea 92/93.

548-Sealar la afirmacin incorrecta. A Las siglas DOT que aparecen en la identificacin de un neumtico incluyen la fecha de fabricacin del neumtico. B Las siglas DOT que aparecen en la identificacin de un neumtico incluyen datos de la capacidad de carga del neumtico. C Las siglas DOT que aparecen en la identificacin de un neumtico incluyen datos de la anchura nominal del neumtico. D Las siglas DOT que aparecen en la identificacin de un neumtico incluyen datos de la presin de inflado mxima del neumtico. 549-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D Los Los Los Los neumticos neumticos neumticos neumticos emparejados emparejados emparejados emparejados en en en en gemelo gemelo gemelo gemelo deben deben deben deben ser de la misma dimensin. ser del mismo inflado. ser del mismo color. tener el mismo desgaste.

550-Sealar la afirmacin incorrecta. A Una distancia insuficiente entre los neumticos emparejados en gemelo crea frotamiento entre los flancos. B Una distancia insuficiente entre los neumticos emparejados en gemelo provoca una mala dispersin del calor. C Una distancia insuficiente entre los neumticos emparejados en gemelo provoca una degradacin acelerada de los neumticos. D Una distancia insuficiente entre los neumticos emparejados en gemelo provoca deformacin en la carcasa. 551-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D Las Las Las Las ruedas ruedas ruedas ruedas mal mal mal mal equilibradas equilibradas equilibradas equilibradas pueden causar dificultades en la direccin. pueden producir una circulacin irregular. pueden producir un desgaste desigual en los neumticos. no pueden llevar los flancos reforzados.

552-Sealar la afirmacin incorrecta. A Mantener un nivel incorrecto de presin en los neumticos da lugar a averas en la transmisin. B Mantener un nivel incorrecto de presin en los neumticos puede dar lugar a una repentina destruccin de las cubiertas. C Mantener un nivel incorrecto de presin en los neumticos puede dar lugar a la prdida de control del vehculo. D Mantener un nivel incorrecto de presin en los neumticos puede dar lugar a un desgaste rpido e irregular de las cubiertas.

553-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D La La La La funcin funcin funcin funcin de de de de la la la la banda banda banda banda de de de de rodamiento rodamiento rodamiento rodamiento de de de de un un un un neumtico neumtico neumtico neumtico es es es es sujetar el eje de la rueda. mejorar la durabilidad. dar estabilidad. mejorar la traccin.

554-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D El El El El compresor compresor compresor compresor de de de de aire aire aire aire del del del del circuito circuito circuito circuito de de de de frenado frenado frenado frenado dispone de una vlvula de retencin de dos sentidos. dispone de un regulador de presin. aspira aire de la atmsfera. dispone de una vlvula de descarga.

555-Sealar la afirmacin incorrecta. A La vlvula de cuatro vas del circuito de frenado sirve para efectuar la salida de aire comprimido del caldern. B La vlvula de cuatro vas del circuito de frenado es la encargada de distribuir el aire comprimido a los calderines de almacenaje del conjunto. C La vlvula de cuatro vas del circuito de frenado sirve para conservar la presin en el resto de circuitos de frenado. D La vlvula de cuatro vas del circuito de frenado evita la formacin de hielo en los conductos y vlvulas. 556-Sealar la afirmacin incorrecta. A La vlvula de cuatro vas del circuito de frenado sirve para efectuar la salida de aire comprimido del caldern. B La vlvula de cuatro vas del circuito de frenado es la encargada de distribuir el aire comprimido a los calderines de almacenaje del conjunto. C La vlvula de cuatro vas del circuito de frenado sirve para conservar la presin en el resto de circuitos de frenado. D La vlvula de cuatro vas del circuito de frenado evita la formacin de hielo en los conductos y vlvulas. 557-Sealar la afirmacin incorrecta. A La vlvula de cuatro vas del circuito de frenado se acciona automticamente en funcin de la velocidad. B La vlvula de cuatro vas del circuito de frenado deja pasar el aire a presin hasta los cilindros de freno. C La vlvula de cuatro vas del circuito de frenado sirve para conservar la presin en el resto de circuitos de frenado. D La vlvula de cuatro vas del circuito de frenado es accionada por el pedal de freno. 558-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D La La La La eficacia eficacia eficacia eficacia del del del del uso uso uso uso del del del del motor motor motor motor como como como como freno freno freno freno depende depende depende depende del tipo de motor. de la velocidad de giro del motor. de la desmultiplicacin de la transmisin. del ralentizador.

559-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D El El El El freno freno freno freno motor motor motor motor en en en en el el el el escape escape escape escape consiste en utilizar el motor para frenar. limita la salida de gases de escape. frena el desplazamiento de los pistones. frena el desplazamiento del vehculo.

560-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D La La La La utilizacin utilizacin utilizacin utilizacin del del del del motor motor motor motor como como como como freno freno freno freno requiere no tener pisado el acelerador. requiere no inyectar carburante. se basa en la resistencia interna del motor. requiere mantener la aceleracin constante.

561-Sealar la afirmacin incorrecta. A Para arrancar un vehculo se requiere una fuerza que es modificada por la transmisin. B Para arrancar un vehculo se requiere una fuerza facilitada por el motor (par motor). C La fuerza facilitada por el motor (par motor) deber ser superior a la fuerza resistente que opone el vehculo. D Para arrancar un vehculo se requiere una fuerza que es proporcionada por la caja de cambios. 562-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D El El El El efecto efecto efecto efecto fading fading fading fading se produce al aumentar la temperatura en los frenos. provoca que los forros se cristalicen. provoca que disminuya el coeficiente de rozamiento entre los forros. provoca que automticamente disminuya la velocidad.

563-Sealar la afirmacin incorrecta. A B C D A menor presin de inflado de los neumticos ms resistencia a la rodadura. A menor presin de inflado de los neumticos menor consumo de carburante. A menor presin de inflado de los neumticos mayor consumo de carburante. La reduccin de la presin de inflado de los neumticos hace que disminuya la velocidad.

564-Sealar la afirmacin incorrecta. A Un desgaste rpido de los neumticos es causado entre otros B Un desgaste rpido de los neumticos es causado entre otros C Un desgaste rpido de los neumticos es causado entre otros D Un desgaste rpido de los neumticos es causado entre utilizacin del embrague. factores por velocidades altas. factores por frenazos fuertes. factores por roces en bordillos. otros factores por una incorrecta

565-Sealar la afirmacin que no es correcta para el ahorro de combustible. A Consumir gasolina del octanaje establecido por el fabricante del vehculo. B Abrir las ventanillas mientras se conduce, y as no se utiliza la ventilacin forzada del vehculo. C No llevar las ventanillas totalmente abiertas cuando se conduce. D Pensar que existen alternativas para realizar los desplazamientos, tales como caminar, en el caso de las distancias cortas. 566-Sealar la afirmacin que no es correcta para el ahorro de combustible. A B C D Escoger el camino menos congestionado. El muelle recuperador del acelerador roto aumenta el consumo de carburante. Es aconsejable retirar la baca vaca si no se est usando. Consumir gasolina del octanaje establecido por el fabricante del vehculo.

567-Sealar la afirmacin que no es correcta para el ahorro de combustible. A Pensar que existen alternativas para realizar los desplazamientos, tales como caminar, en el caso de las distancias cortas. B Consumir gasolina del octanaje menor al establecido por el fabricante del vehculo. C Planificar la ruta. D El uso de aire acondicionado incrementa el consumo de carburante. 568-Sealar la afirmacin que no es correcta para el ahorro de combustible. A En lugar de llevar las ventanillas totalmente abiertas mientras se conduce, utilizar la ventilacin forzada del vehculo. B Evitar la sobrecarga del vehculo ocasionada por el exceso de personas y de objetos. C La bomba de agua defectuosa aumenta el consumo de carburante. D Pensar que existen alternativas para realizar los desplazamientos, tales como el transporte pblico.

569-Sealar la respuesta correcta. A Los ralentizadores tienen como misin aumentar la energa potencial del vehculo. B Los ralentizadores deben mantener el vehculo siempre a menos de 20 km/h de velocidad. C Los ralentizadores sirven para evitar la prdida de aceite del circuito de frenada neumtico. D Los ralentizadores son independientes del dispositivo de frenado y disminuyen la fatiga de los frenos. 570-Sealar la respuesta correcta. A B C D El desgaste de los cojinetes del cigeal aumenta el consumo de carburante. Para reducir la contaminacin, se deben evitar las turbulencias. El cambio del filtro del aire no incide en el consumo de carburante. El cambio del filtro del aire favorece el ahorro de carburante.

571-Sealar la respuesta correcta. A B C D Para reducir la contaminacin, se deben evitar las turbulencias. La bomba de alimentacin defectuosa aumenta el consumo de carburante. El cambio de aceite favorece el ahorro de carburante. El cambio de aceite no incide en el consumo de carburante.

572-Sealar la respuesta correcta. A La alimentacin por inyeccin respecto de la carburacin proporciona un mayor consumo y mayor velocidad. B Si los segmentos estn desgastados, aumenta el consumo de carburante. C La alimentacin por inyeccin respecto de la carburacin proporciona mayor aceleracin y menor consumo. D El cambio de bujas no incide en el consumo de carburante. 573-Sealar la respuesta correcta. A B C D Si Si El El los tornillos de la culata estn flojos, aumenta el consumo de carburante. los segmentos estn desgastados, aumenta el consumo de carburante. cambio de bujas favorece el ahorro de carburante. cambio de bujas no incide en el consumo de carburante.

574-Sealar la respuesta incorrecta. A B C D Las ruedas deben tener la mnima masa posible. La llanta de la rueda es la parte metlica del conjunto. Las ruedas deben tener alta capacidad de carga. Las ruedas convierten el movimiento de avance en giro.

575-Sealar la respuesta incorrecta. A La adherencia de un neumtico disminuye cuando la presin de un neumtico es inferior a la normal. B La adherencia de un neumtico disminuye cuando la presin de un neumtico es superior a la normal. C Cuando la presin de un neumtico es superior a la normal el vehculo debe soportar ms vibraciones. D La adherencia de un neumtico disminuye cuando se incrementa el consumo de carburante.

576-Sealar la respuesta incorrecta. A Para tener ms tiempo para frenar, el conductor debe prever que va a necesitar reducir la velocidad. B Si el conductor prev que va a necesitar reducir la velocidad, ser la inercia dinmica del vehculo la que se gaste en vencer los rozamientos internos del motor. C Utilizando la inercia dinmica del vehculo, el consumo disminuye. D Utilizando la inercia dinmica del vehculo, el desgaste de frenos aumenta. 577-Sealar una desventaja del embrague hidrulico: A B C D Arranque y funcionamiento duros. El motor se puede calar. Incomodidad en la conduccin. Mayor consumo de carburante y mayor coste.

578-Si en la identificacin de un neumtico, el Perfil = 80, qu significa? A B C D Tiene un ndice de capacidad de carga 80/160. La altura del flanco es el 80% del ancho de la cubierta. La altura de la cubierta es el 80% del ancho del flanco. La anchura nominal es de 80 milmetros.

579-Si en la identificacin de un neumtico, el Perfil = 80, y el ancho de la cubierta es 80 mm, entonces... A B C D la altura del flanco es de 80 mm. el dimetro interior es de 80 pulgadas. tiene un ndice de capacidad de carga de 80. la anchura nominal es de 80 milmetros.

580-Si en la identificacin de un neumtico vemos DOT 2007, eso significa que... A B C D la la la la presin mxima es de 20,07 bares. fecha de fabricacin es el mes 2, ao 2007. fecha de venta es semana 20, ao 2007. fecha de fabricacin es semana 20, ao 2007.

581-Si en la identificacin de un neumtico vemos que el ndice de capacidad de carga = 154/150, eso significa... A B C D el el el la nmero ms alto corresponde al montaje doble. nmero mas alto corresponde al montaje sencillo. nmero ms alto corresponde al montaje en gemelo. velocidad mxima que resisten est entre 150 y 154 km/h.

582-Si fuese necesario reponer aceite en el motor porque su nivel est bajo, qu tipo de aceite debe utilizarse? A Uno con las mismas caractersticas del que contenga el crter y adems de la misma marca. B Uno con las mismas caractersticas del que contenga el crter, aunque no es obligatorio que sea de la misma marca. C Basta con que sea uno de la misma marca del que contenga el crter, porque eso significa que la composicin es la misma. D Con tal que sea un aceite mineral para vehculos, para rellenar no importan ni la marca ni las caractersticas.

583-Si hablamos del motor de un vehculo, qu son las camisas? A Unas cubiertas de plstico del bloque del motor. B Conductos para hacer llegar el aceite del motor a las piezas que lo necesitan. C Tubos cilndricos en los cuales se mueven los pistones, cuando se pueden separar del bloque como pieza aparte. D Conductos para que el lquido del sistema de refrigeracin circule enfriando las piezas. 584-Si las ruedas de un vehiculo estn desalineadas, cual de las siguientes respuestas no es correcta? A B C D Se produce un mayor consumo. Se produce un desgaste prematuro. Disminuye la aceleracin. Aumenta la resistencia a la rodadura.

585-Si las ruedas de un vehculo estn desalineadas,... A B C D disminuye el consumo. aumenta la adherencia. mejora la aceleracin. se produce un desgaste prematuro.

586-Si las ruedas de un vehiculo estn desalineadas: A B C D se produce un consumo mayor. no se produce ningn desgaste extra. aumenta la velocidad. disminuye la temperatura de refrigeracin.

587-Si un motor est mal reglado, el consumo puede: A B C D No influye en el consumo de carburante. incrementarse en un 9% aproximadamente. reducirse en un 4%. reducirse en un 10% aproximadamente.

588-Si un neumtico tiene la identificacin 310/80 R 22.5 - 154/150N DOT 4107 PR8, cul de las siguientes respuestas es correctas? A B C D 310 = Dimetro interior en pulgadas. 80 = Perfil, relacin altura / ancho. R=Estructura piramidal. 22.5 =Altura.

589-Si un neumtico tiene la identificacin 310/80 R 22.5 - 154/150N DOT 4107 PR8, cul de las siguientes respuestas es correctas? A B C D PR8 = Que la cantidad de capas de la carcasa es de 154. N representa el smbolo de aceleracin mxima. DOT 4107 = Se fabric la semana 41 del ao 2007. PR8 =Tiene un ndice de capacidad de carga de 4.

590-Si un neumtico tiene la identificacin 310/80 R 22.5 - 154/150N DOT 4107 PR8, cul de las siguientes respuestas es incorrectas? A B C D 310 = Altura. 80 = Perfil, relacin altura / ancho. R=Estructura radial. 22.5=Dimetro interior en pulgadas.

591-Si un neumtico tiene la identificacin 310/80 R 22.5 - 154/150N DOT 4107 PR8 Presin mx. 10 bares, cul de las siguientes respuestas es correctas? A B C D Tiene un ndice de capacidad de carga 150/154. Es aconsejable que soporte presiones por debajo de 10 bares. DOT 4107 = Se fabric el da 4 del mes 10 del ao 1997. PR8 = Que la cantidad de capas de la carcasa es de 4.

592-Si un neumtico tiene la identificacin 310/80 R 22.5 - 156/160N DOT 4006 PR6, cul de las siguientes respuestas es incorrectas? A B C D DOT 4107 = Se fabric la semana 31 del ao 1980. Tiene un ndice de capacidad de carga 156/160. N representa el smbolo de velocidad mxima. PR6 = Que la cantidad de capas de la carcasa es de 6.

593-Si un neumtico tiene la identificacin 320/90 R 23.5 - 154/150N DOT 4107 PR8, cul de las siguientes respuestas es incorrectas? A B C D 320 = Anchura nominal en milmetros. 90 = Perfil, relacin altura / ancho. R=Estructura piramidal. 23.5=Dimetro interior en pulgadas.

594-Todos los vehculos deben disponer de frenos que acten sin necesidad de presin neumtica. A B C D Verdadero. Falso. Slo en el caso de vehculos de ms de 15 toneladas. Slo en el caso de vehculos industriales.

595-Una caja de cambio automtico cambia de marcha: A B C D en relacin con la pendiente y la carga del vehculo. por accin del conductor sobre un interruptor. en funcin tanto de la velocidad del vehculo como del rgimen de giro del motor. por accin directa del limitador de velocidad.

596-Una de las principales funciones de las ruedas es: A B C D reducir el coeficiente aerodinmico. reducir la resistencia del vehiculo al ambiente. convertir el movimiento de giro en avance. incrementar la energa potencial.

597-Una llanta con designacin 10,5J x 20.5, M 24,5 quiere decir que: A B C D tiene tiene tiene tiene 10,5 10,5 10,5 24,5 pulgadas de pulgadas de centmetros pulgadas de largo. ancho. de dimetro del esprrago. ancho.

598-Una llanta con designacin 11J x 22.5, M 22 quiere decir que: A B C D tiene tiene tiene tiene 11 centmetros de ancho. 22,5 centmetros de dimetro. 22 pulgadas de dimetro del esprrago. 22,5 pulgadas de ancho.

599-Una llanta con designacin 11J x 22.5, M 22 quiere decir que: A B C D tiene tiene tiene tiene 11 11 11 11 pulgadas de pulgadas de centmetros pulgadas de ancho. dimetro. de dimetro del esprrago. dimetro del esprrago.

600-Una llanta con designacin 12J x 21.5, M 23 quiere decir que: A B C D tiene 12,5 pulgadas de ancho. tiene 21,5 pulgadas de dimetro. tiene 21,5 pulgadas de dimetro del esprrago. est hecha de muchas piezas.

PREG. 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525

RESP. PREG. RESP. PREG. RESP. PREG. RESP. A 526 A 551 B 576 D B 527 C 552 A 577 D C 528 C 553 A 578 B D 529 C 554 A 579 A B 530 A 555 D 580 D A 531 D 556 D 581 B C 532 B 557 A 582 B C 533 B 558 D 583 C B 534 B 559 A 584 C B 535 C 560 D 585 D B 536 D 561 D 586 A B 537 B 562 D 587 B C 538 B 563 B 588 B C 539 D 564 D 589 C B 540 C 565 B 590 A D 541 D 566 B 591 B A 542 D 567 B 592 A D 543 D 568 C 593 C A 544 A 569 D 594 A A 545 C 570 D 595 C A 546 C 571 C 596 C A 547 C 572 C 597 B C 548 C 573 C 598 C B 549 C 574 D 599 A B 550 D 575 D 600 B