TRIBOLOGA APLICADA,

S.A. DE C.V.

Confiabilidad de Rodamientos en Motores Elctricos

Per Arnold Elgqvist O.
Director General, TRIBOLOGA APLICADA, S.A. de C.V. proactivo.news@gmail.com www.appliedtribology.com

Fallas Prematuras de los Rodamientos

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Cuando se puede decir que la falla de un rodamiento es prematuro? Se define como falla prematura cuando la duracin obtenida es menor a la especificada por el diseo del equipo! Cuanto debe ser la duracin por diseo? Los motores elctricos de tamao mediano y grandes para uso industrial normalmente estn seleccionados para una duracin de 40,000 a 60,000 horas de uso continuo (5 a 8 aos). Un fabricante lder mundial de motores elctricos indica: Nuestros motores estn diseados y fabricados para durar 20 aos! Otro fabricante indica una duracin de 130,000 horas de sus motores con transmisin va cople. Un consultor indica que segn los clculos modernos, los rodamientos en motores elctricos deberan durar de 50 a 100 aos!

Fallas Prematuras de los Rodamientos

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Dice un lder en fabricacin y servicio de motores elctricos: El 80% de las fallas de los motores elctricos es causado por fallas de los rodamientos. El 80% de las fallas de rodamientos es causada por una lubricacin inadecuada. El resto de las fallas de los rodamientos es causada O sea, por: partes de las fallas de motores elctricos 2/3 son causadas por una LUBRICACIN INADECUADA!!! - Desalineacin. - Errores de montaje. - Rodamientos inadecuados. - Contaminacin. - Sobrecarga de los rodamientos (transmisin por bandas)

Fallas Prematuras de los Rodamientos

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La organizacin EASA (Electric Apparatus Service Association Inc.) estima que 70 a 80% de las fallas de motores en operacin son resultados de fallas mecnicas, usualmente los rodamientos. Estas fallas se asocian con: - Lubricacin inadecuada. - Desalineacin. - Desbalance. - Soltura mecnica. - Vibraciones.

Fallas Prematuras de los Rodamientos

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Cuales son los sntomas de fallas de rodamientos en motores elctricos? En esencia son 2 sntomas: 1. Vibraciones y ruido. 2. Incremento de la temperatura de operacin. Para ambas sntomas es muy importante tomar el punto de vista de analizar y determinar la Causa Raz.

Fallas Prematuras de los Rodamientos

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Sntomas de fallas de Rodamientos en Motores Elctricos: 1. Vibraciones. Referente a vibraciones en motores elctricos debemos analizar 2 aspectos: a. Los motores pueden estar sujetos a vibraciones de otras fuentes. b. Los motores mismos pueden generar de la vibracin. Dependiendo de la situacin anterior, las acciones correctivas sern totalmente diferentes.

Fallas Prematuras de los Rodamientos

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Sntomas de fallas de Rodamientos en Motores Elctricos: 2. Incremento de las temperaturas de operacin. Un incremento de la temperatura de operacin siempre ser de preocupacin, ya que tendr efectos adversos sobre la vida del aislamiento elctrico as como de la lubricacin de los rodamientos. Este sntoma tambin puede tener dos causas raz: a. Problemas elctricos. b. Problemas mecnicos. Dependiendo de la causa raz, las acciones correctivas sern totalmente diferentes.

Fallas Prematuras de los Rodamientos

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La utilizacin de motores de alto rendimiento (NEMA Premium) reducir las fallas elctricas: Utilizacin de acero con mejores propiedades magnticas. Reduccin del entrehierro. Reduccin del espesor de la laminacin. Incremento en el calibre de los conductores. Utilizacin de ventiladores y sistemas de enfriamiento ms eficientes. Utilizacin de mejores materiales aislantes.

Qu pas con los Rodamientos y su Lubricacin?

Introduccin
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Cuanto debe durar un motor elctrico? Un anlisis de un consultor internacional (Heinz P. Bloch) indica que las expectativas de vida para motores AC son de 100,000 horas (11.4 aos) as como 50,000 horas (5.7 aos) para motores DC. Un fabricante de motores elctricos en Mxico le ha otorgado una garanta de 7 aos por sus motores a una planta cementera. Los costos de operacin para un motor elctrico pueden superar hasta 100 veces el costo inicial de compra del motor. Los costos de operacin de los motores pueden representar un 60% de los costos de energa para la operacin de una planta, por lo que el buen mantenimiento de los mismos es clave para la competitividad de la empresa.

Causas de las Fallas de los Rodamientos

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Principales causas de las fallas de los rodamientos en motores elctricos:

Lubricacin inadecuada: lubricante errneo.

Lubricacin inadecuada: Mezcla de lubricantes incompatibles (grasas). Lubricacin inadecuada: Cantidad errnea, exceso o falta. Rodamiento inadecuado Contaminacin de los rodamientos. Disposicin errnea de los rodamientos, fijo y libre. Desalineacin; de los rodamientos o entre el motor y la mquina acoplada. Ajustes errneos. Juego interno inadecuado. Exceso o falta de carga (< Carga Mnima).

Causas de las Fallas de los Rodamientos

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Fallas por Lubricacin Inadecuada y/o Contaminacin: Sistemas de lubricacin inadecuadas. Lubricante inadecuado (tipo, viscosidad, aditivos, etc.) Contaminacin del aceite por agua (bomba). Contaminacin con partculas. Exceso o faltante de lubricante. Mezclas de lubricantes incompatibles.

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La Lubricacin de Rodamientos en Motores Elctricos

Optimizacin de la Lubricacin
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Diferentes sistemas de lubricacin

Diferentes Sistemas de Lubricacin
Tabla Comparativa del Desempeo Tribolgico
Lubricacin con Aceite Lubricacin con grasa Bao de aceite, nivel constante Circulacin de Niebla de aceite aceite Buena Si Buena Buena Buena Moderada Excelente Buena Regular Buena Moderada Larga Larga Excelente Si Excelente Excelente Excelente Muy baja Limitado Excelente Excelente Buena Reducida Muy Larga Muy Larga

Lubricacin Elasto-Hidrodinmica (EHD) Autonoma, Seguridad por Automatizacin Dosificacin Eficiencia Energtica Limpieza Interna Friccin, Generacin de Calor Enfriamiento Proteccin contra Contaminacin Proteccin contra Corrosin Limpieza del Lubricante Consumo de Lubricante Vida de los Lubricantes Vida de los Rodamientos

Deficiente, Marginal Buena, Excesiva No Deficiente Regular Moderada Regular Psimo Buena Regular Regular Baja/Alta Limitada Limitada Por tiempo limitado Excesiva Mala Deficiente Alta Limitado Regular Regular Mala Moderada Limitada Limitada

En la tabla adjunta se compara el desempeo tribolgico de la lubricacin con grasa y tres diferentes sistemas de lubricacin con aceite. Aqu se puede observar las enormes ventajas de la lubricacin con niebla de aceite sobre la lubricacin con grasa.

Lubricacin con Grasa EHL Marginal

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El comportamiento de la grasa es determinada por el tipo de grasa, la configuracin del rodamiento y las condiciones de operacin. El espesor de la lubricacin marginal con grasa ~ 0.7 del espesor de la pelcula con lubricacin con aceite. En el Design Guide de la ASME se aplica el factor 0.7 para la lubricacin con grasa.

Espesor de la pelcula EHL

Pelcula EHL de la grasa

Pelcula de aceite base

Ruptura del espesante

Lubricacin marginal

Lubricacin con Grasa

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Seleccione una grasa de alto rendimiento: 1. Consistencia NLGI 2 3 (3 para ejes verticales). 2. Viscosidad del aceite base ISO VG 68 100. 3. Alta resistencia a la oxidacin. 4. Lmites de temperaturas de Funcionamientos (SKF) de acuerdo a la aplicacin. 5. Buenas propiedades AW (antidesgaste). 6. Sin aditivos EP y sin aditivos slidos (grafito o molibdeno). 7. Buena estabilidad mecnica y buenas caractersticas de canalizacin = alto factor de velocidad ndm. Ejemplo: Exxon Polyrex EM (utilizada por la mayora de los OEM:s)

Lubricacin con Grasa

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Flujo de la grasa en el motor. Ejemplo No.1

En este ejemplo la grasa es inyectada a la parte exterior del alojamiento, la cual tiene una forma especial que desva el flujo de la grasa directamente al rodamiento mejorando el aprovechamiento de la grasa inyectada (Diseo PLS1) de Reliance). El dren en la parte inferior tambin se encuentra en la parte externa del alojamiento, donde se evacuar la grasa excedente, tanto de la parte externa como interna del alojamiento.
1) PLS = Positive Lubrication System Pus de Reliance.

Lubricacin con Grasa

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Flujo de la grasa en el motor. Ejemplo No.2

En este ejemplo la cavidad de la parte exterior del alojamiento es ms grande, lo cual permite un flujo mayor directo hacia el dren en la parte inferior, por lo que una menor cantidad de grasa penetrar al rodamiento. Este diseo por lo tanto no es muy efectivo para una buena relubricacin; el rodamiento ver la mayor parte de la grasa nueva pasar por enfrente sin ningn beneficio para su lubricacin.

Lubricacin con Grasa

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Flujo de la grasa en el motor. Ejemplo No.3

En este diseo tambin se tienen la grasera y el dren del mismo lado en la tapa del motor, pero con la diferencia que el barreno desemboca en la parte interior del alojamiento, atrs del rodamiento. De esta manera todo el flujo de la grasa es a travs del rodamiento y la relubricacin es muy efectiva. Por el mismo flujo, toda la grasa vieja en el rodamiento es expulsada y el rodamiento queda limpio y con grasa nueva.

TRIBOLOGA APLICADA,
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La Seleccin de los Rodamientos para Motores Elctricos

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Los Rodamientos en Motores Elctricos

Rodamiento fijo rodamiento libre?

Rodamiento Fijo (axialmente)

Rodamiento libre (axialmente)

La Aplicacin de los Rodamientos

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Funcionamiento silencioso, carga mnima

Reduccin del ruido del funcionamiento en motores pequeos y medianos con rodamientos rgidos de bolas utilizando una arandela ondulada para tener una precarga axial. Esta precarga asegura una carga mnima que evita daos por deslizamiento de las bolas y por falso brinelling.

Arandela ondulada

La Aplicacin de los Rodamientos

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Transmisin por bandas

Motores medianos a grandes

Disposicin con un rodamiento de rodillo cilndricos en el lado transmisin y un rodamiento rgido de bolas lado ventilador, ambos provistos con vlvulas de purga de grasa

Los Rodamientos en Motores Elctricos

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Los diferente tipos de rodamientos utilizados:

Rodamiento rgido de bolas

Rodamiento de rodillos cilndricos

Rodamiento de bolas con contacto angular

Los Rodamientos en Motores Elctricos

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Rodamientos especiales para impedir el paso de corriente

Rodamiento rgido de bolas con recubrimiento INSOCOAT Anillo exterior o interior recubierto con material aislante (cermico). Disponibles con diferente capacidad de aislamiento. Debido a la fragilidad de la recubierta cermica se deben manejar con mucho cuidado. Requieren de los mismos ajustes que rodamientos normales. Disponibles para dimetros exteriores >80mm y dimetros interiores >70mm.

Los Rodamientos en Motores Elctricos

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Rodamientos especiales para impedir el paso de corriente Rodamiento HBRIDO rgido de bolas
Rodamientos con las bolas de material cermico. El material cermico elimina el riesgo de paso de corriente elctrica. Pero adems proporciona las siguientes ventajas: 1. Mayor velocidad. El material cermico solamente tiene el 40% de la densidad del acero, por lo que la reduccin de la masa reduce las magnitudes de las fuerzas centrfugas. Tambin tiene un menor coeficiente trmico, el 29% del acero, reduciendo la dilatacin, as como un mdulo de elasticidad 50% ms alto proporcionando mayor rigidez. 2. Mayor vida til. La menor friccin contribuye a temperaturas de operacin ms bajas proporcionando mayor vida al lubricante de 3 hasta 5 veces dependiendo de las condiciones de operacin. Por su mayor dureza tambin contribuye a la destruccin de partculas de contaminacin y la reparacin de los daos en las pistas, reduciendo el desgaste de los rodamientos. Tambin se reducen los daos por falso brinelling en este tipo de rodamiento.

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La Aplicacin de los Rodamientos

Juego radial interno de rodamientos en motores elctricos.

Los juegos utilizados para los rodamientos en motores elctricos normalmente son: Rodamientos rgidos de bolas: C3 Rodamientos de rodillos cilndricos: Juego Normal (CN)

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La Aplicacin de los Rodamientos

Juego radial C3: El juego C3 es mayor que el juego Normal. Rodamientos con juego C3 deben estar marcados con C3 en forma original por parte del fabricante tanto en su empaque como en el rodamiento. Nunca cambie de juego C3 a juego Normal. Este cambio puede provocar la falla del rodamiento. Nunca acepte rodamientos remarcados con C3, o sea con estilo diferente al marcado de la designacin bsica.

Rango del Juego Radial Interno

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Ejemplo de rangos del juego radial interno de fbrica antes del montaje del rodamiento (Norma ISO 5753): Rodamientos rgidos de bolas. Ejemplo: Un rodamiento 6308: Juego interno Normal de 6 hasta 20 m, en promedio 13 m. Un juego C3 sera de 15 hasta 33 m, en promedio 24 m.

Rango del Juego Radial Interno

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Ejemplo de rangos del juego radial interno de fbrica antes del montaje del rodamiento (Norma ISO 5753): Rodamientos de una hilera de rodillos cilndricos. Compare un rodamiento NU 308: Juego interno Normal de 25 hasta 50 m, en promedio 37.5 m

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La Aplicacin de los Rodamientos

Por qu no se deben probar los motores sin carga

Los rodamientos de bolas rodillos siempre deben estar sujetos a una carga mnima. Realizando pruebas con cargas menores a las mnimas, puede causar daos por deslizamiento de los elementos rodantes, los cuales originarn ruido y las posibles fallas prematuras de los rodamientos.

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La Aplicacin de los Rodamientos

Evite daos a los rodamientos en motores al no estar en operacin:

Falso brinelling puede ocurrir en los rodamientos

cuando los motores estn sin girar y siendo sujetos a vibraciones externas. Por ejemplo motores en standby, estando fijados en el mismo fundamento que otros equipos en operacin, o durante el transporte. Cmo se pueden evitar estos daos? Girando el eje peridicamente durante el paro o aplicando una pequea carga radial al eje, por ejemplo a travs de un fleje.

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Clculo de la Vida del Rodamiento

Duracin en horas de operacin:

L10h = 1,000,000 x (C/P)p (60 x n)

donde: L10h = vida nominal, en horas n = velocidad de giro, en r/min

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Clculo de la Vida del Rodamiento

Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamiento: 1. 6306 (rodamiento rgido de bolas).

Condiciones de operacin Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Vida Nominal (hrs.)

Condiciones iniciales 6306 3,000 0 7.600

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Clculo de la Vida del Rodamiento

Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamiento: 2. NU 306 E (rodamiento de rodillos cilndricos).

Condiciones de operacin Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Vida Nominal (hrs.)

Condiciones iniciales 6306 3,000 0 7.600

Rodamiento NU 306 E NU 306 E = = 119,000

+ 82%

x 15
El incremento tan grande obedece a que la capacidad dinmica C del rodamiento NU 306 E es 51,200 N comparada con 28,100 N del rodamiento 6306, o sea 82% mayor, lo cual elevado a la potencia de 10/3 resulta en una duracin 15 veces mayor.

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Clculo de la Vida del Rodamiento

Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamiento: 1. 6306 (rodamiento rgido de bolas) Se incrementa la carga radial al doble al tensionar las bandas por problemas de diferencias de longitud: Condiciones de operacin Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Vida Nominal (hrs.) Condiciones iniciales 6306 3,000 0 7,600 Mayor carga radial = 6,000 = 950

= 13%

El efecto del incremento de la carga sobre el rodamientos es enorme al ser elevada al cubo por la frmula, reducindose la vida al 13% comparado con el primer caso.

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Clculo de la Vida del Rodamiento

Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamiento: 2. NU 306 E (rodamiento de rodillos cilndricos). Se reduce el efecto de la carga por la transmisin al utilizar el rodamiento de rodillos por su mayor capacidad: Condiciones de operacin Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Vida Nominal (hrs.) Condiciones iniciales 6306 3,000 0 7,600 Mayor carga radial NU 306 E NU 306 E 6,000 = 45,400

x6

La vida resultante es 6 veces mayor comparada con la obtenida con el rodamiento rgido de bolas.

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Frmula de la Vida Nominal Ajustada

Norma ISO 281-1:1977

Lna = a1 a2 a3 (C/P)p
donde: a1 = factor de ajuste de la vida, por fiabilidad. a2 = factor de ajuste de la vida, por el material. a3 = factor de ajuste de la vida, por las condiciones de lubricacin, o sea la relacin Kappa (la relacin entre la viscosidad actual y la viscosidad mnima requerida).

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Frmula de la Vida Nominal Ajustada

Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamientos: 1. 6306 (rodamiento rgido de bolas). Condiciones de Operacin Nominal Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Viscosidad a 40 C (cSt.) Temperatura de operacin (C) Viscosidad temp. oper. (cSt.) Valor * Factor a23 Vida Nominal (hrs.) Vida Ajustada (hrs.) 7,600 Frmula original 6306 3,000 0 Vida ajustada = = = 100 60 40 2.7 1.9 = 14,700

x 1.9

* Relacin Kappa = viscosidad actual / viscosidad mnima requerida

Frmula de la Vida Nominal Modificada

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Norma ISO 281:1990/Amd.2:2000

Lnm = a1 aXYZ L10

a1 = factor de ajuste de la vida, por fiabilidad. axyz = factor que toma en cuenta lo siguiente: la carga sobre el rodamiento en relacin a la carga lmite de fatiga. la lubricacin (viscosidad (relacin Kappa)). el ambiente (nivel de contaminacin por partculas (ISO 4406)). Es decir, esta frmula toma en cuenta los 3 tipos de desgastes tribolgicos, por lo que la llamo la Frmula Tribolgica,

Clculos con la Frmula Tribolgica

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Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamientos: 1. 6306 (rodamiento rgido de bolas). 2. NU 306 E (rodamiento de rodillos cilndricos). Condiciones de operacin Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Viscosidad a 40 C (cSt.) Temperatura operacin C Viscosidad temp. oper. Valor Factor a23 Factor de contaminacin Factor aXYZ Vida Nominal (hrs.) Vida Ajustada (hrs.) Vida Modificada (hrs.) Condiciones iniciales 6306 3,000 0 100 60 40 2.7 1.9 0.5 6.4 7,600 14,700 48,700 Mayor contaminacin = = = = = = = = 0.1 0.9 = = 6,900

= 15%

Clculos con la Frmula Tribolgica

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Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamientos: 1. 6306 (rodamiento rgido de bolas). 2. NU 306 E (rodamiento de rodillos cilndricos). Condiciones de operacin Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Viscosidad a 40 C (cSt.) Temperatura operacin C Viscosidad temp. oper. Valor Factor a23 Factor de contaminacin Factor aXYZ Vida Nominal (hrs.) Vida Ajustada (hrs.) Vida Modificada (hrs.) Condiciones iniciales 6306 3,000 0 100 60 40 2.7 1.9 0.5 6.4 7,600 14,700 48,700 Menor contaminacin = = = = = = = = 0.9 21.5 = = 163,000

x 3.3

Clculos con la Frmula Tribolgica

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Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamientos: 1. 6306 (rodamiento rgido de bolas). 2. NU 306 E (rodamiento de rodillos cilndricos). Condiciones de operacin Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Viscosidad a 40 C (cSt.) Temperatura operacin C Viscosidad temp. oper. Valor Factor a23 Factor de contaminacin Factor aXYZ Vida Nominal (hrs.) Vida Ajustada (hrs.) Vida Modificada (hrs.) Condiciones iniciales 6306 3,000 0 100 60 40 2.7 1.9 0.5 6.4 7,600 14,700 48,700 Cond. ptimas NU 306 E NU 306 E = = 46 45 36.8 2.5 1.8 0.9 50 119,000 296,000 5930,000

x 120

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Los Ajustes de Rodamientos en Flechas y Alojamientos

Ajustes y Tolerancias
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Relacin entre las diferentes tolerancias del eje/alojamiento y del rodamiento:

Tolerancia del dimetro exterior del rodamiento

Tolerancias para los alojamientos

Tolerancia del dimetro interior del rodamiento

Tolerancias para los ejes

Ajustes y Tolerancias
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Ajustes recomendados para los ejes de Motores Elctricos

Rodamientos radiales en motores elctricos Condiciones de la aplicacin

Dimetro del eje en mm Rodamientos de Rodamientos de Rodamientos de bolas rodillos cilndricos rodillos a rtula

Tolerancia

Carga rotativa sobre el anillo interior o direccin indeterminada de la carga Cargas normales y elevadas (P > 0.06 C) <= 18 (18) a 100 (100) a 140 (140) a 200 (200) a 280 <= 40 (40) a 100 (100) a 140 (140) a 200 (200) a 400 <= 40 (40) a 65 (65) a 100 (100) a 140 (140) a 280 j5 k5 m5 m6 n6 p6

Ajustes y Tolerancias
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Ajustes para ejes de motores elctricos

Rodamiento Tolerancia del dimetro interior inferior superior Desviaciones del dimetro del eje, ajustes resultantes j5 k5 m5 m6 n6 p6

Rodamientos radiales en motores elctricos Eje Dimetro Nominal ms de hasta incl.

Desviaciones del dimetro del eje Apriete/holgura terica resultante (+ = apriete, - = holgura) Apriete/holgura promedio resultante (+ = apriete, - = holgura) m +3 +11 +4 +12 +5 +13 +5 +15 +6 +18 +6 +21 +6 +26 -2 -2 -2 -2 -3 -3 -4 -4 -5 -5 -7 -7 -9 -9 +6 +14 +7 +15 +9 +17 +1 +1 +1 +1 +1 +1 +9 +4 +17 +4 +10.5 +12 +20 +15 +23 +6 +6 +7 +7 +12 +20 +4 +4 +16 +24 +8 +8 +20 +28 +12 +12

mm 3 6 -8

m 0

+4.5

+7.5

+12

+16

+20

10

-8

+5

+7

+13

+15 +6 +23 +6 +14.5 +18 +7 +26 +7 +16.5

+19 +10 +27 +10 +16.5 +23 +12 +31 +12 +21.5

+24 +15 +32 +15 +23.5 +29 +18 +37 +18 +27.5

10

18

-8

+5

+9

18

30

-10

+5.5

+11 +2 +21 +2 +11.5 +13 +2 +25 +2 +13.5 +15 +30 +2 +2

30

50

-12

+6.5

50

80

-15

Si es un rodamiento 6308 con +21 +8 +28 +15 +35 +22 +31 +8 +38 +15 +45 juego interno Normal, +33.5+22 +19.5 +26.5 +20 +9 +25 +9 +33 +17 +42 +26 despus +32 cunto juego le queda+54 +9 +37 +9 +45 +17 +26 +20.5 +23 +31 +40 el +20 +24 del montaje en+39 eje? +51 +11 +30 +11 +32
+15 +17 +8 +27 +8 +17.5 +39 +25 +11 +45 +35 +55 +40 +65 +28 +11 +13 +13 +15 +15 +54 +45 +65 +52 +77 +37 +20 +23 +23 +27 +27 +66 +59 +79 +68 +93 +49 +32 +37 +37 +43 +43 +28 +13 +48 +13 +30.5 +33 +15 +58 +15 +36.5 +37 +67 +17 +17 +34 +44 +58

+7

+16

80

120

-20

+8.5

+18 +3 +38 +3 +20.5 +21 +3 +46 +3 +24.5 +24 +54 +4 +4

120

180

-25

+7 -11 +32 -11 +10.5 +7 +37 -13 -13

+40

+52

+68

180

250

-30

+12

+29

+42

+46 +17 +76 +17 +46.5

+60 +31 +90 +31 +60.5

+79 +50 +109 +50 +78

Ajustes y Tolerancias
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Ajustes en los alojamientos de motores elctricos

Rodamientos radiales en motores elctricos Desplazamiento del anillo exterior

Condiciones de la aplicacin

Ejemplos

Tolerancia

Carga fija sobre el anillo exterior Cargas de todos tipos Conduccin de calor va el eje, enfriamiento eficiente del stator Funcionamiento de precisin y silencioso Motores en general Motores grandes con rodamientos de rodillos a rtula Motores pequeos H6 G6 J6 Es posible Es posible Es posible

Direccin de carga indeterminada Cargas ligeras y normales Desplazamiento axial deseable Cargas normales y pesadas Desplazamiento del anillo exterior no es necesario Motores de tamao mediano Motores de tamao mediano o grande, con rodamientos de rodillos cilndricos o toroidales J7 K7 Es posible No es posible

Ajustes y Tolerancias
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Ajustes para alojamientos de motores elctricos

Rodamiento Tolerancia del dimetro exterior superior inferior Desviaciones del dimetro del eje, ajustes resultantes H6 G6 J6 J7 K7

Rodamientos radiales en motores elctricos Alojamiento Dimetro del agujero Nominal ms de hasta incl.

Desviaciones del dimetro interior del alojamiento Apriete/holgura terica resultante (+ = apriete, - = holgura) Apriete/holgura promedio resultante (+ = apriete, - = holgura) m

mm 6 10 0

m -8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -33.5 +9 -17 +11 -19 +13 -22 +16 -27 +19 -32 +22 -37 +25 -43 +25 -50 +29 -59 +32 -67 +5 -5 +6 -6 +7 -7 +9 -9 +10 -10 +12 -12 +14 -14 +14 -14 +15 -15 +17 -17 -50.5 +14 -22 +17 -25 +20 -29 +25 -36 +29 -42 +34 -49 +39 -57 +39 -64 +44 -74 +49 -84 -4 +4 -5 +5 -5 +5 -6 +6 -6 +6 -6 +6 -7 +7 -7 +7 -7 +7 -7 +7

-8.5

-13.5

-4.5

+5 -13 +6 -14 +8 -17 +10 -21 +13 -26 +16 -31 +18 -36 +18 -43 +22 -52 +25 -60

-7 +7 -8 +8 -9 +9 -11 +11 -12 +12 -13 +13 -14 +14 -14 +14 -16 +16 -16 +16

-4.5

+8 -16 +10 -18 +12 -21 +14 -25 +18 -31 +22 -37 +26 -44 +26 -51 +30 -60 +36 -71

-10 +10 -12 +12 -15 +15 -18 +18 -21 +21 -25 +25 -28 +28 -28 +28 -33 +33 -36 +36

-1.5

+5 -13 +6 -14 +6 -15 +7 -18 +9 -22 +10 -25 +12 -30 +12 -37 +13 -43 +16 -51

10

18

-8

-9.5

-15.5

-4.5

-5

-1

18

30

-9

-11

-18

-6

-6

30

50

-11

-13.5

-22.5

-7.5

-7

50

80

-13

-16

-26

-10

-9.5

-0.5

80

120

-15

-18.5

-30.5

-12.5

-12

120

150

-18

-21.5

-35.5

-14.5

-15

-1

150

180

-25

-25

-39

-18

-16.5

-4.5

180

250

-30

-29.5

-44.5

-22.5

-22

-5

250

315

-35

-26.5

-27.5

-7.5

TRIBOLOGA APLICADA,
S.A. DE C.V.

Desmontaje y Montaje de Rodamientos

TRIBOLOGA APLICADA,
S.A. DE C.V.

Identificacin de los Rodamientos a Reemplazar

Si se conoce el equipo que hay que intervenir es posible e indispensable identificar las refacciones necesarias antes del paro. Verifique las indicaciones de la placa del fabricante (motor elctrico). Verifique los dibujos o el manual del fabricante del equipo. Sucede con demasiada frecuencia que por emergencia se utiliza un equivalente, y esta solucin despus se vuelve la refaccin estndar!

El Montaje de los Rodamientos

TRIBOLOGA APLICADA,
S.A. DE C.V.

Asegrese de que los rodamientos nuevos corresponden a las necesidades (tipos, tamaos y todos los sufijos!). Limpie e inspeccione rodamientos que tengan el empaque daado. Revise que el empaque y su marcado sea original de fbrica. No es necesario limpiar los nuevos rodamientos, a menos de que vaya a usar algn lubricante muy especial. Si es necesario, nicamente limpiar los dimetros interior y exterior del rodamiento. Pregunta: Cul es el estado de los Rodamientos en sus Almacenes? El estado de los Rodamientos en el Almacn indica la Cultura de Rodamientos en la Empresa correspondiente!

Transportacin y Almacenaje
TRIBOLOGA APLICADA,
S.A. DE C.V.

Los ejes deben ser fijados o tensionados para evitar daos (falso brinelling) por las vibraciones durante el transporte. Cubra o envuelva el motor o el ensamble para prevenir contaminacin.

Ref. US Motors: Investigations have shown that significant bearing damages can occur during the shipments of electrical motors.

Recomendaciones Generales
TRIBOLOGA APLICADA,
S.A. DE C.V.

1. Donde sea posible, utilice lubricacin por niebla para obtener la mxima confiabilidad y eficiencia energtica. 2. Siempre utilice lubricantes de alta calidad. Los costos directos de los lubricantes son mnimos comparados con los costos causados por las fallas de los motores. 3. Por lo tanto, la intencin de ahorrar en los precios de los lubricantes es un gran error, pero demasiado comn. 4. Utilice personal de buen nivel y bien capacitado para los labores de lubricacin. 5. Utilice rodamientos sellados y lubricados de fbrica en motores pequeos: - Tapas metlicas en condiciones normales. - Sellos de contacto en ambientes contaminados. - En ambientes muy contaminados, adems de usar rodamientos sellados llene las tapas al 100% de grasa.

Recomendaciones Generales
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6. Las recomendaciones de relubricacin (intervalo y cantidad) son recomendaciones generales. Modifique en base a los resultados en la prctica. 7. Bombas manuales: Verifique la cantidad inyectada por golpe utilizando una bscula utilice grasa suministrada en cartuchos. 8. Prefiera motores donde la niebla o grasa relubricada pasa a travs de los rodamientos. 9. Al utilizar lubricadores automticos cercirese de que la grasa sea una grasa aprobada para estos dispositivos. Verifique que la grasa pueda ser drenada de acuerdo a la cantidad inyectada.

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S.A. DE C.V.

Preguntas ???