SUBSECRETARIA DE EDUCACION SUPERIOR DIRECCION GENERAL DE EDUCACION SUPERIOR TECNOLOGICA INSTITUTO TECNOLOGICO DE VERACRUZ

INSTITUTO TECNOLGICO DE VERACRUZ

TEMA DEL PROYECTO: IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA DE INFORMACION PARA LOS EQUIPOS DE ARRASTRE DE GRUPO CICE

PRESENTA DIAZ GONZALEZ ANGELICA INGENIERIA INDUSTRIAL PERIODO AGOSTO- DICIEMBRE 2010

Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS NDICE

Introduccin----------------------------------------------------------------------------------------------3 Fundamentos metodolgicos Planteamiento del problema---------------------------------------------------------------------------4 Justificacin------------------------------------------------------------------------------------------------5 Objetivos----------------------------------------------------------------------------------------------------6 Alcances----------------------------------------------------------------------------------------------------7 Marco referencial Historia de la empresa----------------------------------------------------------------------------------8 Proyecto Especfico----------------------------------------------------------------------------------15 Marco Terico------------------------------------------------------------------------------------------ 16 Capitulo 1 Identificacin y descripcin de los equipos de arrastre de grupo Cice 1.1 1.2 Capitulo 2 Identificacin de las diversas reas de grupo Cice 2.1 2.2 Capitulo 3 Recopilacin de la informacin 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 Capitulo 4 Documentacin de la informacin 4.1 4.2 4.3 Diseo de la estructura del sistema de informacin--------------47 Desarrollo de tablas para archivar los datos------------------------48 Estructura del sistema----------------------------------------------------52 Anlisis de la cantidad de equipos tiles-----------------------------36 Anlisis del status de los equipos--------------------------------------39 Resguardo del equipo-----------------------------------------------------41 Metodologa utilizada------------------------------------------------------43 Herramientas de apoyo---------------------------------------------------45 reas de grupo CICE-------------------------------------------------26 Equipo utilizado en cada operacin de las reas--------------33 Total de equipos--------------------------------------------------------20 Descripcin de los equipos------------------------------------------22

Anlisis de los resultados obtenidos-------------------------------------------------------------56 Conclusiones-------------------------------------------------------------------------------------------58 Referencias bibliogrficas---------------------------------------------------------------------------59

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I N T R O D U C C I N
Los equipos de arrastre de Grupo CICE forman una de las partes importantes de la empresa, la cual siempre est buscando mejorar sus servicios. CICE, Corporacin Integral de Comercio Exterior actualmente trabaja como una organizacin nica en su ramo.

El control y manejo de los equipos de arrastre no es una tarea fcil, la Gerencia de Soporte operativo en conjunto con la Jefatura de Intendencia de Equipo y Cabuyera y la Jefatura de Taller de Mantenimiento hacen una gran labor, sin embargo es necesario y es muy importante que todas las reas cuenten con un sistema de informacin de los equipos de arrastre que sea accesible para todos y de fcil manejo, en el proyecto que se desarrolla a continuacin se pretende disear este sistema de informacin, con bases slidas, para en su momento, poder darle continuidad en el futuro.

El objetivo principal del proyecto es desarrollar un sistema de informacin que nos permita mejorar el control del manejo de los equipo de arrastre de grupo CICE, en funcin de los tiempos de bsqueda de informacin, tambin se busca mejorar el flujo de informacin entre los departamentos del rea, hasta lograr una homogeneidad en la conduccin de tal informacin.

El sistema se desarrollar gestionando desde las principales caractersticas de los equipos, hasta algunas caractersticas ms detalladas, recabando la informacin de cada equipo en formatos que se muestran en los captulos de desarrollo, y posteriormente se captura la informacin en una base de datos, se utilizar un software de apoyo para el tratamiento de la informacin.

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FUNDAMENTOS METODOLOGICOS
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Con el crecimiento de la empresa y su desarrollo se incrementa el nmero de equipos de maniobra, es por ello que surgen necesidades cada vez mayores, es necesario controlar los equipos, cuidarlos y aprovechar su rendimiento al mximo. Dentro del proceso de Intendencia de Equipo y Cabuyera en el Sistema de Gestin de la Calidad de Grupo CICE se encuentran los manuales de los procedimientos de todas las actividades que se llevan a cabo en el rea, la problemtica surge cuando al llevar a cabo estas actividades se requieren especificaciones o caractersticas informacin no es de fcil acceso. Esta labor genera prdidas de tiempo al llevar a cabo una operacin y no solo repercute en los tiempos de entrega si no tambin en la economa de la empresa. tcnicas de los equipos de arrastre y la

Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS JUSTIFICACION

La realizacin de todos los servicios debe llevarse a cabo en tiempo y forma, centrados en los estndares de procesos y en los objetivos de calidad de la empresa, as como en los requisitos de Grupo CICE necesarios para las operaciones.

Con este proyecto se busca ganar tiempos en las diferentes actividades, principalmente en los programas de mantenimiento para los equipos de arrastre cumpliendo con los requisitos y los objetivos de calidad.

Actualmente existen muchos medios de comunicacin y para agilizar el flujo de informacin dentro de las empresas, la creacin de bases de datos fciles de manejar y de modificar es una de las herramientas ms accesibles. De esta forma se demuestra que el desarrollo de este proyecto es importante y justificable para la empresa.

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OBJETIVO Introducir al sistema de informacin para el control de equipos operativos ya implementado otro sistema de informacin; esta vez para los equipos de arrastre de grupo CICE; en donde se logre minimizar los tiempos de bsqueda de la informacin administrativa de los equipos de arrastre as como tambin se logre una investigacin ms concisa del funcionamiento y caractersticas de estos

equipos.

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ALCANCES El proyecto que se presenta se llevar a cabo en el rea de Mantenimiento Cice de la Corporacin Integral de Comercio Exterior, S.A. de C.V., sin embargo su desarrollo beneficiar a otros departamentos, como lo son: Intendencia de equipo y cabuyera, Compras, Almacn General, Activo fijo y el propio taller de mantenimiento.

El diseo y la estructura del proyecto permitirn ampliar su contenido a futuro, agregando nuevas caractersticas detectadas por los usuarios del sistema que se hagan necesarias para el control de los equipos de arrastre.

Al adquirir nuevos equipos el sistema facilitar su incorporacin y de esta manera mantenerlo actualizado, de igual manera nos permitir eliminar equipos que se den de baja o presenten algn deterioro.

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MARCO REFERENCIAL
HISTORIA DE CICE Un grupo de inversionista mexicanos, en su mayora Veracruzanos, asumieron el reto de mejorar los servicios de las maniobras portuarias en Veracruz, luego de la requisa del Puerto en 1991, creando la Operadora Portuaria CICE, Corporacin Integral de Comercio Exterior, que actualmente trabaja como organizacin nica en su ramo. En 1992 se cre la primera filial: CECI Operadora Logstica, que proporciona servicios complementarios a las operaciones de comercio exterior, maniobras y almacenaje para todo tipo de carga, as como las transferencias, acondicionamiento, acopio y distribucin de las mercancas de importacin y exportacin.

A finales de 1998, se desarroll la primera Terminal Portuaria Multipropsito de Veracruz, TMU, que opera como recinto fiscalizado y mantiene la versatilidad en el manejo de la carga, incluyendo: contenedores, carga general (suelta y a granel), as como piezas pesada o sobredimensionadas. Ofrece los servicios de: manejo y custodia de mercancas, almacenaje en rea abierta y bodega, conexin y monitoreo de contenedores refrigerado.

La historia del Desarrollo del Grupo CICE contina en 1999, al constituirse RESCVE, que atiende las necesidades de reparacin, limpieza y mantenimiento preventivo-correctivo de contenedores. En el mismo ao, adquieren la instalacin Puerto Seco, que funciona como plataforma logstica y alberga a su vez a las empresas CECI y RESCVE. 8

Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS Grupo CICE cuenta tambin con participacin en la Operadora de la Cuenca del Pacfico, OCUPA, prestadora de servicios pblicos de maniobras portuarias y custodia de mercancas en el puerto de Manzanillo, Colima y que opera con ALMAN, funcionando como rea de maniobras y almacenaje fuera del Recinto Portuario de esa Ciudad.

IDENTIDAD
MISION Colaborar con los actores del comercio exterior mexicano en la prestacin integral de servicios logsticos de calidad, promoviendo la transformacin del sistema portuario nacional. Visin Consolidarnos como el grupo de empresas de logstica portuaria, que mejor satisfaga las necesidades del sector de comercio exterior en nuestro pas, a travs del desarrollo individual y colectivo de nuestros trabajadores, la permanente innovacin tecnolgica, la vinculacin con nuestra comunidad y el respeto al entorno ecolgico. Valores En Grupo CICE nos reconocemos como una empresa de servicio y, como tal, el valor que rige a toda nuestra organizacin y a quienes la componemos es, en primer lugar, una dedicacin total o la satisfaccin de nuestros clientes, a travs de una gestin que se adapte a sus necesidades, la honestidad en nuestro desempeo, y el trabajo en equipo. 9

Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS Nuestro compromiso con estos valores es la nica forma de poder alcanzar la productividad de la empresa y generar el desarrollo de quienes la integramos.

Poltica De Calidad En Grupo CICE tenemos el compromiso de cumplir y exceder los requisitos especificados por nuestros clientes, dedicados a lograr su satisfaccin total con una gestin del servicio que se adapte a sus necesidades, promoviendo el desarrollo individual y colectivo de nuestros colaboradores y mejorando continuamente la eficacia de nuestro sistema de gestin de la calidad.

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EMPRESAS DEL GRUPO CICE

CICE Operador y Terminal Portuario Como empresa especializada, ofrece toda una gama de maniobras y servicios portuarios de gran versatilidad superando la oferta existente en el litoral del Golfo de Mxico, representando una opcin atractiva para lneas navieras y empresas relacionadas con el comercio exterior.

SERVICIOS: Maniobras de Embarque / Desembarque e Integradas

Contenedores Carga general Granel agrcola Granel mineral Tubera Automviles Maniobra II de Costado de Buque a rea de Almacenamiento y viceversa Maniobra III de Entrega / Recepcin de la Mercanca. Servicios Complementarios

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TMU Terminal Portuaria Se encuentra situada dentro del Recinto Portuario, cumple con las especificaciones ms confiables en el manejo adecuado de su mercanca, proporcionando los servicios de manejo, almacenamiento y custodia.

Servicios de sistematizacin en TMU. Con ellos tiene la posibilidad de solicitar los servicios desde sus propias oficinas.

Programacin de maniobras y servicios Circuito cerrado de TV, las 24 hrs. del da Liberaciones de carga y notificacin de recepcin de la mercanca Tarjado electrnico en almacn y playas Documentacin y control de patios Programacin de Buques

A los operadores les permite obtener un minucioso seguimiento de su carga y un perfecto control del status que tiene su mercanca.

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CECI Operador Logstico

Compaa de Equipamiento al Comercio Integral En esta instalacin y bajo la administracin de CECI, se atienden primordialmente operaciones encaminadas a facilitar la logstica y la preparacin de embarques de exportacin, as como, las de transferencia, acondicionamiento, acopio y distribucin de los de importacin.

Servicios de la instalacin Servicios a la carga

Patio de vacos CECI cuenta con un depsito de contenedores en el que se realizan los servicios de entrega y recepcin de contenedores propiedad de la mayora de las lneas navieras que operan en el Puerto de Veracruz, con una operacin mensual de ms de 6,073 movimientos y una capacidad para almacenar ms de 4,560 TEUS. Almacn La seguridad es permanente garantizando la custodia y resguardo de las mercancas, adems de su buen manejo al contar con personal altamente calificado. Apoyo Logstico para el almacenamiento y distribucin de:

Carga general y carga proyecto Contenedores llenos y vacos. Automviles 13

Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS Servicios complementarios

Acondicionamiento, empaque, embalaje, ensacado, envasado, pesaje, paletizado, emplayado, etc.

Etiquetado, marbeteado, marcaje, sellado, cosedura. Acopio, seleccin e integracin de pedidos (picking, packing, packaging) Recoleccin, transporte y distribucin.

Administracin de Inventarios

Control de stock Reportes y Estadsticas Generacin de avisos o solicitudes de reabastecimiento de stock Emisin de remisiones y facturacin de pedidos

Contamos con talleres especializados para reparacin y lavado de contenedores lo cual nos permite ofrecerles a nuestros usuarios un servicio integral en el uso de los medios de transporte. Servicios a contenedores:

Secos, Especializados, Refrigerados Generadores, ISO tanques Plataformas, Techo Abierto y Chasis Acondicionamiento de contenedores para oficinas, bodegas, almacn de herramientas, almacn de perecederos, cisternas de agua, almacn de residuos peligrosos, etc.

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PROYECTO ESPECFICO
Nombre:

Diseo de un sistema de Informacin para el control de los equipos de arrastre en Grupo Cice.

Actividades bsicas:

Identificacin de los equipos de arrastre de Grupo Cice. Diseo de la base de datos de los equipos de arrastre de Grupo Cice. Recabar la informacin requerida para crear el sistema de informacin, en placas de los equipos, manuales, facturas, etc., en conjunto con los departamentos de Intendencia de equipo y cabuyera, mantenimiento y activo fijo. Documentacin de la informacin, en formato electrnico.

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MARCO TEORICO
PUERTO Dentro de la cadena del transporte, el puerto es el eslabn que permite el intercambio comercial entre el mar y la tierra. Se define el puerto como el conjunto de obras, instalaciones y servicios que proporcionan el espacio de aguas tranquilas necesarias para la estancia segura de los buques, mientras se realizan las operaciones de carga, descarga y almacenaje de las mercancas y el trnsito de viajeros. Las funciones de un puerto son: comercial, intercambio modal del transporte martimo y terrestre, base del barco y fuente de desarrollo regional. Entre las funciones de ndole especfica tenemos: actividad pesquera, de recreo y de defensa. Desde el punto de vista funcional, las obras y las instalaciones de un puerto se pueden clasificar por su ubicacin. Zona martima, destinada al barco, se disponen las obras de abrigo que protegen la zona de atraques del oleaje exterior, constituidas

fundamentalmente por los diques; las obras de acceso que facilitan el acceso del barco al puerto en condiciones de seguridad, garantizando su maniobrabilidad, anchura y calado adecuados. Entre ellas tenemos la sealizacin (radar, faros, balizas, radiofaros, boyas, etctera), los diques de encauzamiento, canales dragados, esclusas; los espacios de fondeo (radas) con la funcin de mantener el barco en aguas tranquilas, sin obstruir el trfico, a la espera de su turno de atraque en los muelles; y las drsenas que constituyen la superficie de aguas abrigadas aptas para la permanencia y operacin de los barcos Zona terrestre, destinada fundamentalmente a la mercanca, nos encontramos con la superficie de operacin terrestre constituida por los 16

Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS muelles, que adems de facilitar el atraque y amarre de los barcos, sirven de soporte al utillaje y de acopio provisional de mercancas; y los depsitos que adems de adecuar un espacio a las mercancas, sirven de regulacin de los flujos martimo-terrestres. Zona de evacuacin, destinada al transporte terrestre, debemos diferenciar las vas de acceso al puerto desde la red de carreteras general, las de circunvalacin o reparto y las de penetracin a la zona de operacin terrestre, con sus reas de maniobra y estacionamiento. El conjunto de servicios que presta un puerto se pueden clasificar en funcin del mbito al que van destinados. Servicios al barco tenemos la consigna, el practicaje, el remolque, el avituallamiento, la carga de combustible, la descarga de "sloop" (residuos del lavado de tanques), la recogida de basuras, las reparaciones y mantenimiento, etc. Servicios a la mercanca tenemos la consigna, la estiba, la aduana, la sanidad, la vigilancia, los servicios comerciales de los transitarios, consignatarios y otros agentes. Servicios al transporte terrestre son los de representacin, actividades de transbordo y manipulacin de mercancas. Servicios varios, entre los que se encuentran los seguros, los bancarios, los mercantiles, los de comunicacin, etc. los de representacin, actividades de transbordo y manipulacin de mercancas.

Financiacin y tarificacin de los puertos La financiacin de los puertos y la infraestructura martima y las polticas de tarificacin varan considerablemente de un pas a otro, debido a las considerables 17

Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS diferencias del modo en que se estructuran la propiedad y la organizacin. Algunos puertos pueden ser propiedad del Estado, de entidades regionales o locales o de empresas privadas.

En el pasado, los puertos se consideraban como entidades que prestaban servicios de inters econmico general ofrecidos por el sector pblico y financiados por el contribuyente. Sin embargo, hoy suele considerarse que los puertos son entidades comerciales que deben recuperar la totalidad de sus costes a travs de los usuarios, que son quienes se benefician de ellos directamente. Por este motivo, la industria portuaria se nos presenta como una industria en transicin En el interior de la zona portuaria, la Comisin preconiza un marco general que exige que las tarifas se calculen en funcin de los costes. Los derechos portuarios ms frecuentes son: Los pagos derivados de la prestacin de servicios y del uso de instalaciones que permiten a un buque entrar en puerto y utilizarlo de forma segura Los que se abonan por los servicios y el aprovisionamiento recibidos Los alquileres o tasas por utilizacin del suelo o los equipos propiedad del puerto. En funcin del puerto, las tarifas reflejan en distinto grado el uso de los servicios y las instalaciones, y ello deber abordarse en el futuro marco de tarificacin. En cuanto a las infraestructuras, es posible utilizar distintos sistemas de tarificacin: tarificacin por costes medios tarifas por costes de explotacin tarifas por costes marginales.

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS PUERTO DE VERACRUZ Es conocido como La Puerta de Mxico al Mundo, ya que el puerto es y ha sido el ms importante del pas desde sus inicios en la poca colonial hasta la poca actual, durante 250 aos fue el nico Puerto por el cual podan entrar y salir mercancas de Amrica Continental hacia Europa. Actualmente se planea la expansin del Recinto Portuario con terrenos ganados al mar y otros cedidos por el gobierno federal, y se espera que de 19.5 millones de toneladas que tiene de capacidad en la actualidad pase a 118 millones, y de 19 posiciones de atraque a 48. El puerto tiene una extensin de ms de 600 hectreas, en tierra y agua, con 19 posiciones de atraque en nueve muelles con terminales de contenedores, usos mltiples, automviles, fluidos y grneles minerales y agrcolas. Tambin hay un muelle que recibe cruceros y otro de Petrleos Mexicanos. La mercanca que se transfiere en el puerto de Veracruz es para consumo interno y exportacin hacia y desde Florida, Europa y el norte de frica. Actualmente, este puerto est aplicando un proyecto de ampliacin en el que se invertirn 2 mil 311 millones de dlares para aumentar su capacidad, la cual pasar de 19.5 millones de toneladas a 118 millones. La ampliacin agregar 34 posiciones de atraque en un rea de 300 hectreas. Esto permitir recibir barcos con una capacidad de hasta ocho mil 500 contenedores.

Las proyecciones son que el 67% de los recursos provengan de la iniciativa privada y el 33% de recursos pblicos para la ampliacin; entre otras obras se contempla la construccin de terminales especializadas para contenedores, usos mltiples, automviles, granel agrcola, granel mineral y fluidos.

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CAPITULO 1 IDENTIFICACION Y ANALISIS DE LOS EQUIPOS DE ARRASTRE DE GRUPO CICE

1.1 TOTAL DE EQUIPOS Actualmente Corporacin Integral de Comercio Exterior y Compaa de Equipamiento al Comercio Integral, cuentan con diversos equipos de arrastre los cuales tienen un uso diverso en diferentes reas dentro del recinto.

Es importante mencionar que los equipos de arrastre que hablaremos equipos de arrastre terrestre ya que existen tambin

son

equipos de arrastre

ferroviarios que estos son guiados sobre carriles o rieles de cualquier tipo que tambin se pueden encontrar dentro del recinto pero nos enfocaremos solo a los terrestres que hay en grupo cice.

Los equipos de arrastre son aquellos que se utilizan para el acarreo o traslado de diferentes tipos de materiales ya sea maquinaria pesada, carga general,

contenedores, grneles entre otras ms. Su funcin es esencial ya que sin ellos no se podra o se vera ms estacando el proceso de traslado del producto o material de un lugar a otro ya sea de buque a almacn o viceversa. Estos equipos para estar en movimiento deben de ir conectados a otro tipo de equipos, equipos operativos llamados tracto camiones (ottawa) que son los que ayudan a que el equipo sea arrastrado o movido.

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS Estos equipos de arrastre estn clasificados de la siguiente manera Plataforma tipo cama Plataforma esqueleto o portacontenedor Carros tolva Dollys

Grupo CICE cuenta en total con 103 equipos de arrastre

en la siguiente tabla

se muestra ms detalladamente la cantidad de equipos que se estn manejando

TIPO DE EQUIPO PLANAS

CANTIDAD 39

ESQUELETO O PORTACONTENEDOR CARROS TOLVA DOLLYS TOTAL

37

8 19 103

*Esta tabla slo incluye equipos de CICE Y CECI*

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1.2 DESCRIPCION DE LOS EQUIPOS DE ARRASTRE PLATAFORMA TIPO CAMA

DEFINICION: Es aquella que no tiene costados o techos, puede ir fijada en 2,3 o ms ejes pueden ser utilizados para transportar diferentes tipos de cargamentos de acuerdo a las necesidades que se requieran. Este tipo de equipo de arrastre facilita la transportacin de carga muy pesada que no se daa y rompe fcilmente como son: Maquinas de construccin Grandes contenedores Equipos pesados Bobinas de acero Tubos de acero

Estos equipos cuentan con un soporte a un costado de la plana llamados buchacas en los cuales se ponen unos candeleros esto para brindar mayor seguridad a la carga que se traslada de un lugar a otro; estos soporte se utilizan en cargas como son tubera, cajas, palanquillas de acero, vigas,madera,etc. El numero de candeleros que se utiliza es como mximo de 8 para mayor seguridad distribuidos en los diferentes costado de la plana 4 del lado izquierdo y 4 del lado derecho estos candeleros estn hechos de un material llamado ngulos de media de acero con el fin de que brinden un soporte eficiente a la hora de ser utilizados.

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PLATAFORMA ESQUELETO O PORTA CONTENEDORES

DEFINICION: Este tipo de equipo est diseado especficamente para transportar contenedores que sean de estructura simple con contenedores de carga de 20 a 40 pies y de fcil mantenimiento. Los porta contenedores o esqueleto son utilizados con ms frecuencia en el muelle 7 en TMU de buque a terminales y viceversa as como rea de ICAVE, RESCVE Y GOLMEX. Cice maneja dos tipos de portacontenedores los que son de 2 ejes y los que son de 3 ejes la diferencia es su capacidad de carga los de 2 ejes son para cargas de 30 toneladas mientras que los de 3 son para carga de 35-40 toneladas.

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CARROS TOLVA
DEFINICION Son aquellos equipos que se utilizan para el traslado de todo producto como es el grano, coque, gluten, sorgo, etc. de muelle a domo. Especficamente tienen una capacidad de carga de 30 a 40 toneladas dependiendo del producto. De acuerdo al rea donde se necesiten y de las condiciones operativas que se realicen se pueden llegar a nombrar de 4 a 5 tolvas.

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DOLLYS
DEFINICION: Son equipos de arrastre que se utilizan en cualquier rea y se les da uso para carga general o traslado de contenedores; este tipo de equipos son para cargas de 11 a 20 toneladas. Existen dollys que son de un eje y otros que son de 2 ejes la diferencia entre uno y otro es que los de un eje tienen una capacidad de 15 toneladas y hasta un arrastre de 30 toneladas mientras que los de dos ejes tienen una capacidad de 25 toneladas y hasta un arrastre de 35-40 toneladas. Estos equipos son utilizados para conectar otros equipos como son planas y esqueleto y dependiendo de la carga y capacidad de la carga que se arrastre es como se nombre el dolly de un eje o de dos ejes.

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CAPITULO 2 IDENTIFICACION DE LAS DIVERSAS AREAS DE GRUPO CICE

2.1 AREAS DE GRUPO CICE En grupo CICE se localizan diferentes reas donde se utiliza o presta el

servicio de sus equipos de arrastre, brindando el servicio que se requiera.

En dichas reas se lleva a cabo la carga y descarga de los diferentes materiales o productos que llegan, por lo cual los equipos de arrastre son un factor

importante de uso en estas diferentes reas.

Las reas en las que se divide y son utilizados estos equipos de arrastre son las siguientes Muelles Terminal multiusos TMU reas publicas Recintos fiscalizados Playas

MUELLES

Es una construccin que se realiza a la orilla de un rio, mar o un desnivel de terreno que facilita el embarque o la carga y descarga de barcos.

Dentro del recinto existen diferentes muelles donde entran diversos buques de varias partes del pas y del mundo; el papel que juega cice en esta rea es la prestacin de sus servicios de equipos que se encarga de cargar, descargar o trasladar diversos tipos de materiales, maquinaria, equipos pesados, 26

contenedores entre otros que llegan de los buques y que requieren del servicio.

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Dependiendo del tipo de carga que se maneje es como se nombra el tipo y la cantidad de equipo que se utilizara, algunos de los equipos con los que cuenta para brindar el servicio que se requiera son los siguientes: Apiladora Gras mviles gottwald Montacargas Equipos de arrastre ( planas, esqueleto carros tolva, Dollys) Track Mobile entre otros.

TERMINAL MULTIUSOS TMU En esta rea se mantiene la versatilidad en el manejo de la carga incluyendo contenedores, carga general (suelta y a granel) as como piezas pesadas o sobredimensionadas. Ofrece servicios de manejo y custodia de mercanca, almacenaje entre otras.

Las cargas que se llegan a manejar pueden clasificarse de la siguiente manera:

GENERALES

MASIVAS

REGIMEN ESPECIAL
PELIGROSAS (gas,

SUELTAS (sacos, fardos, cajas,atados, etc). UNITARIZADA (paquetizadas, preslingada, paletizada, contenedorizada).

A GRANEL (minerales y agricolas).

liquido o solido)
PERECEDERAS(pescados, frutos de mar, frutas y vegetales, carnes , ect.) ANIMALES VIVOS

LIQUIDAS. (aceites, petorleo y su derivados, ect)

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Las cargas generales son aquellas que estn constituidas por productos heterogneos, semielaborados y elaborados: necesitan de embalajes y medios unitarizadores para su transporte.

Las cargas masivas son las que estn constituidas por productos homogneos sean semielaborados o materias primas no necesitan de embalajes, ni medios unitarizadores para ser trasladados.

Las cargas de rgimen especial son todas aquellas cargas que necesitan una logstica especial ya sea para su traslado su embalaje o su manipuleo ya que 28

Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS algunas de ellas necesitan tener temperaturas y ventilacin adecuadas, ciertos rangos de limpieza, etc. debido a que algunas cargas son sustancias toxicas, corrosivas, inflamables, etc.

Las diferentes cargas que se encuentran en esta rea para ser trasladas algunas de ellas deben de ser guardadas en diferentes tipos de contenedores segn el tipo de carga que se est manejando En esta rea el manejo de contenedores es una fase importante ya que se manejan diversos tipos de ellos cada uno con una capacidad diferente algunos de ellos son contenedores que se utilizan para

cargas especiales o que necesitan mercanca.

de una ventilacin o refrigeracin de sus

CONTENEDOR

Es una caja

metlica

de tipo y dimensiones normalizados

que

facilita el el mayor

transporte de las mercancas a granel o por piezas aprovechamiento del espacio disponible de los vehculos

y permite

Los contenedores suelen estar fabricados principalmente de acero corten, pero tambin los hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. En la mayor parte de los casos, el suelo es de madera, aunque ya hay algunos de bamb. Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-humedad, para evitar las humedades durante el viaje. Otra caracterstica definitoria de los contenedores es la presencia, en cada una de sus esquinas, de alojamientos para los twistlocks, que les permiten ser enganchados por gras especiales, as como su trincaje tanto en buques como en camiones.

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Tipos de contenedores: Existen diferentes tipos de contenedores que aunque son usados para un mismo fin cuentan con diferentes caractersticas y se clasifican de diferentes manera como se mencionan a continuacin: High Cube: contenedores estndar mayoritariamente de 40 pies su caracterstica principal es su sobre altura (9.6 pies). Reefer: Contenedores refrigerados de las mismas medidas que el anteriormente mencionado (40 pies) pero que cuentan con un sistema de conservacin de fro o calor y termostato. Deben ir conectados en el buque y en la terminal, incluso en el camin si fuese posible o en un generador externo, funcionan bajo corriente trifsica. Open Top: de las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte de arriba. Puede sobresalir la mercanca pero, en ese caso, se pagan suplementos en funcin de cunta carga haya dejado de cargarse por este exceso Flat Rack: carecen tambin de paredes laterales e incluso, segn casos, de paredes delanteras y posteriores. Se emplean para cargas atpicas y pagan suplementos de la misma manera que los open top. Open Side: su mayor caracterstica es que es abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20' o 40'. Se utiliza para cargas de mayores dimensiones en longitud que no se pueden cargar por la puerta del contenedor. Tank o Contenedor Cisterna: para transportes de lquidos a granel. Se trata de una cisterna contenida dentro de una serie de vigas de acero que delimitan un paraleleppedo cuyas dimensiones son equivalentes a las de un "Dry van". De esta forma, la cisterna disfruta de las ventajas inherentes a un contenedor: pueden apilarse y viajar en cualquiera de los medios de transporte tpicos del transporte 30

Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS Flexi-Tank: para transportes de lquidos a granel. Suponen una alternativa al contenedor cisterna. Un flexi-tank consiste en un contenedor estndar (Dry Van), normalmente de 20 pies, en cuyo interior se fija un depsito flexible de polietileno de un solo uso denominado flexibag. Dry Van: son los contenedores estndar. Cerrados hermticamente y sin refrigeracin o ventilacin.

Medidas (interiores) de los contenedores ms utilizados tipo Dry Van

Tara Carga mxima Peso bruto Uso ms frecuente

Largo Ancho Altura Capacidad

20 pies, 20 x 8 x 86" 2.300 kg / 5.070 lb 28.180 kg / 62.130 lb 30.480 kg / 67.200 lb Carga seca normal: bolsas, pals, cajas, tambores, etc. 5.898 mm / 194" 2.352 mm / 79" 2.393 mm / 710" 32,6 m3 / 1.172 ft3

40 pies, 40 x 8 x 86" 3.750 kg / 8.265 lb 28.750 kg / 63.385 lb 32.500 kg / 71.650 lb Carga seca normal: bolsas, pals, cajas, tambores, etc. 12.025 mm / 396" 2.352 mm / 79" 2.393 mm / 710" 67,7 m3 / 2.390 ft3

40 pies High Cube, 40 x 8 x 96" 3.940 kg / 8.685 lb 28.560 kg / 62.965 lb 32.500 kg / 71.650 lb Especial para cargas voluminosas: tabaco, carbn. 12.032 mm / 396" 2.352 mm / 79" 2.698 mm / 810" 76,4 m3 / 2.700 ft3

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS

AREAS PBLICAS Es un rea en la cual grupo cice brinda el servicio que sea requerido en cualquier parte de la ciudad y solo abarca hasta ciertos lmites fuera de Veracruz.

Este tipo de servicio se hace con el fin de satisfacer las necesidades de los clientes ofreciendo seguridad y confianza en el traslado de sus mercancas

abarcando otros puntos de la ciudad, esto se logra hacer ya que se cuenta con el equipo necesario.

RECINTOS FISCALIZADOS Es el rea localizada dentro de la Terminal Multiusos en el recinto portuario, dicha rea se ocupa para el almacenaje, resguardo y proteccin de las mercancas propiedad del cliente

PLAYAS Esta rea esta designada para guardar o resguardar la mercanca voluminosa o sobredimensionada propiedad del cliente dentro del recinto fiscalizado de TMU.

En playas al igual que las otras reas se maneja diferente tipo de carga la ms usuales son las cargas generales acuerdo al servicio que soliciten para cargar o descargar mercanca o para que sea trasladada algn punto es como se nombra que equipos se prestaran y qu cantidad de ellos.

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS 2.2 EQUIPO UTILIZADO EN CADA TIPO DE OPERACIN EN AREAS DE CICE En cada rea dependiendo de la operacin que se quiera realizar se nombra que equipo ser utilizado tambin conforme al tipo de carga que se est manejando.

EQUIPO UTILIZADO MUELLES Dependiendo de la posicin de atraque es la cantidad de equipo a nombrar en los diferentes muelles por lo general en esta rea se utiliza mas el equipo de arrastre de las plataforma cama, dollys y carros tolva debido al tipo de carga que se maneja. Muelle nombran 7 sur: De acuerdo al volumen de carga y a tipo de carga se 3 planas pudiendo llegar a nombrar como mximo 4

dependiendo de la cantidad de importacin que se est manejando. Muelle 6 norte: Este muelle en factor de espacio es algo reducido por lo cual se nombran 4 equipos por mano pudiendo llegar a asignarse 5 equipos dependiendo de la cantidad y distribucin de la carga. Muelle 2 norte y 2 sur: este muelle es el ms retirado de la terminal es por ello que en nmero de planas que se pueden nombra es de 4 por mano, esto es siempre y cuando el volumen de importacin sea mayor a la exportacin. Muelle 4: En este muelle es ms comn el movimiento de cargas de

tubera, fertilizantes, coque, maz, sorgo, etc. por lo que el equipo de arrastre ms utilizado son las planas o plataforma tipo cama y los carros tolva. Muelle 5: En este muelle no es muy usual que cice preste su equipo para algn movimiento de carga, pero cuando es solicitado se nombran planas y carros tolva debido a que en ciertas ocasiones se debe mover algn

producto como fertilizante, sorgo, etc.

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS EQUIPO UTILIZADO TERMINAL MULTIUSOS TMU Debido a que es un rea multiusos el equipo que se asigna vara de acuerdo al material o mercanca que se desea mover. Portacontenedores: Este tipo de equipo es muy utilizado en esta rea ya que como se ha mencionado aqu se resguardan todo tipo de

contenedores tanto llenos como vacios y el uso de este equipo es constante. Planas: El manejo de planas en esta rea es sumamente utilizado ya que sirven para mover o trasladar las diversas cargas de un rea a otra o a buque. Dollys: Son equipos que se utilizan cuando se requiere conectar alguna plana o portacontenedor con otro dependiendo de la cantidad de carga que se est manejando. Carros tolva: Ya que el domo se encuentra en esta rea y que su funcin es para el resguardo de carga a granel es ms comn utilizar este tipo de equipo para su traslado tanto de domo a buque o viceversa.

EQUIPO UTILIZADO PARA AREAS PBLICAS Ya que esta en esta rea se brinda el servicio que se necesita fuera del recinto pues el equipo a asignar va a depender del tipo de mercanca que se vaya a manejar si se fuese a manejar algn tipo de grano o fertilizante el equipo que se asigna serian los carros tolva ya que para este tipo de carga es para lo que son utilizados, las planas serian utilizadas dependiendo de la mercanca puede llegar hacer tubos, madera maquinaria pesada y en ciertos casos para trasladar contenedores.

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS EQUIPO UTILIZADO EN PLAYAS Ya que en esta rea tambin se manejan diferentes tipos de mercancas que se cargan y descargan el quipo trasladar o mover a otra rea. Portacontenedores: Son utilizados cuando hay algn contendor contendores que deban de ser movidos. Planas: Es usual utilizarlas para el movimiento de cargas como rollos de alambrn, palanquillas de acero, postes de madera, madera, entre otras, por lo regular este tipo de equipo es el ms utilizado. Dollys: Son equipos que se utilizan cuando se requiere conectar alguna plana o portacontenedor con otro dependiendo de la cantidad de carga que se est manejando. Carros Tolva: En esta rea son utilizados para mover o trasladar algn tipo de fertilizante, coque, grano, etc a otra rea o lugar. o que se nombra depende de lo que se quiera

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CAPITULO 3 RECOPILACION DE LA INFORMACION

3.1 ANALISIS DE CANTIDAD DE EQUIPOS UTILES Para llevar a cabo la implementacin del sistema operativo para los equipos de arrastre de grupo cice es necesario realizar un anlisis sobre la cantidad de equipos de arrastre con los que cuenta cice para lo cual se recopila la

informacin necesaria que nos brinda el total de equipos tiles con los que se cuenta.

La informacin obtenida es la siguiente:

Grupo Cice contaba con 113 equipos de arrastre de los cuales algunos han sido dados de baja debido a que su tiempo til ya no es rentable, otros quedaron fuera de servicio ya sea porque se les tiene que realizar alguna compostura en su estructura o por simple mantenimiento

Hoy en da Cice cuenta con 103 equipos de arrastre tiles de los cuales en Cice se encuentran 56 equipos divididos de la siguiente manera:

EQUIPO EN CICE 21 plataforma cama 19 plataforma esqueleto o portacontenedor 8 Dolly 8 carros tolva

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS Mientras que en CECI estn un total de 47 equipos de arrastre que se encuentran divididos de la siguiente manera:

EQUIPO EN CECI 18 plataforma cama 18 plataforma esqueleto o portacontenedor 11 Dollys

Estos resultados nos dan un anlisis ms concreto del total de equipos de arrastre que se encuentran en grupo cice con esta informacin se proceder a llevar a cabo un anlisis sobre el status que guardan dichos equipos.

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Cabe mencionar que grupo Cice no solo se encuentra prestando sus servicios en el puerto de Veracruz sino tambin en el puerto de Tampico en donde se ha mandando diferentes equipos tanto de arrastre como operativos para que laboren all; es por ello que se hace una breve mencin de los equipos de arrastre que se encontraban en Cice Veracruz y que ahora se encuentran en Cice Tampico.

Equipo enviado a Tampico

Tipo de equipo Plana Plana Plana Plana Plana Plana Plana Plana Plana Plana Marca Inmarsa Inmarsa Inmarsa Inmarsa Inmarsa Ramrez Inmarsa Inmarsa Inmarsa Ferry Capacidad 30Toneladas 30Toneladas 30Toneladas 30Toneladas 30Toneladas 30Toneladas 30Toneladas 30Toneladas 30Toneladas 30Toneladas No. de serie IM-0556 IM-0594 IM-0560 IM-0559 IM-0676 942JTMSA10590 IM-0791 IM-0844 IM-0855 3S9PB40442F052147 No. econmico PF-006 PF-008 PF-010 PF-012 PF-020 PF-024 PF-029 PF-049 PF-051 PF-064

Realizando el anlisis de los equipos se encontraron que algunos de ellos estn fuera de servicio ya sea por mantenimiento o por alguna compostura y algunos otros se han dado de baja debido a que el equipo ya est muy desgastado y ya no brinda el servicio al 100%.

Equipo dado de baja o fuera de servicio

Tipo de equipo DOLLY DOLLY DOLLY DOLLY DOLLY DOLLY DOLLY PLANA Estado del equipo Propuesto a baja Propuesto a baja Propuesto a baja Fuera de servicio Fuera de servicio Fuera de servicio Fuera de servicio Fuera de servicio No. econmico DO-28 DO-35 DO-37 DO-027 DO-031 DO-040 DO-042 PF-043 38

Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS PLANA PLANA PLANA PLANA PLANA PLANA PLANA PLANA PLANA PLANA PLANA Fuera de servicio Fuera de servicio Fuera de servicio Fuera de servicio Fuera de servicio Fuera de servicio Fuera de servicio Fuera de servicio Fuera de servicio Fuera de servicio Fuera de servicio PF-044 PF-050 PF-052 PF-062 PF-065 PF-071 PF-086 PF-087 PF-088 PF-089 PF-090

*Esta tabla solo incluye equipos de Cice y Ceci

3.2 ANALISIS DEL STATUS DE LOS EQUIPOS Para llevar a cabo este anlisis se disea una formato en donde se especificara que caractersticas se desean evaluar de los equipos, con lo cual se tendr que realizar una investigacin de campo para ir evaluando cada uno de los equipos ya que dichos equipos estn dispersos en las diferentes reas de cice.

Tambin se recopilara informacin fotogrfica de cada uno de los equipos, esto como evidencia para mostrar en qu condiciones se encuentran.

El formato que se diseo es el siguiente

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS Descripcin e importancia de los campos Numero econmico.- Indica la clave nica de identificacin para un equipo, se utiliz la nomenclatura que ya se encontraba establecida por el departamento de Intendencia de Equipo. Dentro del sistema, el campo de nmero econmico es de vital importancia ya que dentro del software representa la relacin entre todas las tablas Tipo de equipo. Grupo CICE cuenta con una variedad de equipos, por esta razn se considera importante describir el tipo de equipo al que se refiere un nmero econmico. Serie del equipo. Es la clave nica que utiliza el fabricante para la identificacin del equipo (tamao, uso y aplicacin). Ubicacin. Nos dice el lugar donde esta operando el equipo, CICE CECI. Capacidad. Indica el volumen de carga que el equipo puede soportar, se muestra en toneladas Marca. Identifica al equipo de forma distintiva dentro del mercado, es importante para reconocer rpidamente al fabricante y tener acceso a ms informacin en el momento que se requiera. Dimensiones. Hace inferencia a las medidas del equipo Modelo: Indica el ao en el que fue adquirido el equipo. No. de llantas: Indica el nmero total de equipo No. de ejes: Nos indica el numero de ejes que contienen los equipo Medidas de las llantas: Indica la dimensin del neumtico que utiliza. neumticos que contiene el

En este formato se plasmara la informacin que se necesita con las caractersticas que se piden de cada uno de los equipos y ya al tener toda la informacin se proceder a la creacin del formato de inspeccin de equipo de arrastre en el programa Access.

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS 3.3 RESGUARDO DEL EQUIPO

MEJORA Aunque grupo Cice cuenta con diversas reas no hay alguna en especfico en la cual se tenga para el resguardo del equipo cuando este no est nombrado para brindar el servicio.

Los equipos por lo regular siempre se encuentran dispersos en las diferentes reas y aunque algunos equipos cuando no son ocupados se encuentran

resguardados en muelle 7 no es un rea especfica para que estn ah.

Con estas observaciones surge la idea de proponer el desarrollo de un rea donde se puedan resguardar los equipos cuando se encuentran en tiempo de seo y as evitar ciertos factores que los daen, ya que el hecho de que se encuentren dispersos y al aire libre ocasiona que puedan sufrir de ciertos daos que despus no permitan realizar un servicio adecuado y que la operacin no sea la adecuada.

Cabe mencionar que los equipos siempre deben de estar en condiciones optimas, con el desarrollo de esta rea se puede ayudar a contribuir a eso planteando un terreno amplio y acondicionarlo de manera que los equipos puedan sufrir menores daos; otro punto importante al que ayudara seria a tener una mejor logstica se su manejo y de su localizacin.

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rea resguardo equipo de arrastre

Carros Tolva

Planas

Esqueleto

Planas

ACCESO

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Dollys

Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS 3.4 METODOLOGIA UTILIZADA EN LA RECOPILACION DE LA INFORMACION Una vez clasificado todos los equipos el siguiente paso es conocer en que orden se analizaran, esto con el objetivo de agilizar los tiempos de bsqueda de la informacin. Es por esta razn que se decidi analizar a los equipos en base a su tipo y marca y asi de esta manera llevar un orden. A continuacin se muestra el orden en que se fueron analizando cada tipo de equipo.

PLANAS Ya que las diversas planas que se encuentran en grupo cice son de diferente marca como son inmarsa, fruehauf, master trailers, ferry y ramirez fue necesario tomar las dimensiones del equipo para ver si exista alguna diferencia en cuanto a sus caractersticas.

La investigacin tuvo como resultado en que sus caractersticas eran similares y solo hubo variacin en 1 o 2 centmetros y se determino tomar una media para estandarizar las dimensiones de las planas.

PORTACONTENEDORES O ESQUELETO En este tipo de equipos las caractersticas que se tomaron en cuenta para hacer una diferencia entre ellos es que alguno son de dos ejes y otros son de 3 ejes lo que los hace tener capacidad. diferentes caractersticas en cuanto a dimensiones y

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS CARROS TOLVA En estos equipos no hubo algn inconveniente en tomar sus datos ya que cuentan con una placa metlica que se encuentra soldada a un lado del equipo y proporciona la informacin que se necesitaba.

DOLLYS Son equipos de arrastre que al igual que los esqueleto los hay de 1 eje y de 2 ejes la diferencias es su capacidad que tienen en cuanto a sus dems

caractersticas son las mismas.

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3.5 HERRAMIENTAS DE APOYO PARA LA OBTENCION DE INFORMACION

La informacin

que se fue obteniendo de cada

equipo en su mayora fue

proporcionada por el rea de intendencia y equipo mediante un pequeo manual en donde venan especificadas ciertas caractersticas que se estaban buscando de los equipos ya que la mayora de los equipos no contaban con alguna placa en donde se pudiera obtener su informacin. Mediante carpetas de informacin que se encontraban guardadas en las

computadoras del rea fue de donde se obtuvo informacin de los equipos que se encontraban fuera de servicio y dados de baja; con esa informacin ms la que se recopilo al realizar la investigacin de campo en donde se hizo el conteo y registro de cuantos equipos tiles se encontraban fue como se llego a un resultado que se obtuvo.

Otro medio en el que se busco informacin fue por medio de la internet de donde se obtuvo en su mayora toda la parte terica.

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CAPITULO 4 DOCUMENTACION DE LA INFORMACION

En este captulo se describe la forma en que la informacin ya recopilada es grabada en la base de datos, los documentos recabados (fotografas de las mquinas, y datos de los equipos) en su mayora se guardan de forma electrnica en carpetas, sta se respaldo tambin de forma tangible en una carpeta que resguardar la gerencia del rea de mantenimiento. En general, todo ese conjunto de datos constituyen de manera integral, el sistema de informacin que se desarrolla en este proyecto.

Al momento de que se realizaba la recopilacin de la informacin de los equipos tambin se tomaba una fotografa con la finalidad que cualquier persona que se encuentre manejando la base de datos logre identificar de forma visual y con rapidez las caractersticas bsicas de algn equipo. Adems la recopilacin de fotografas hace referencia tambin al estado fsico actual del equipo.

Con ayuda de un manual que proporciono el are de intendencia fue de donde se obtuvieron la mayora de los datos principales de los equipos como su numero de serie, marca, modelo, etc.

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS 4.1DISEO DE LA ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE INFORMACIN La necesidad de informacin de caractersticas de los equipos es vital para mejorar el control y manejo de estos es as como se evaluaran los equipos revisando si cumplen con ciertas caractersticas sirvindonos como gua el formato que se dise.

Al ir desarrollando el sistema se utilizara el formato que se diseo al principio para la recopilacin de la informacin de los equipos ya que primero se desarrollaran unas tablas para archivar los datos con la informacin recopilada en el programa Access 2007 de Microsoft, creando una base de datos de los equipos de arrastre de grupo CICE.

Para integrar la informacin se clasificaron las partes de los equipos en 3 sistemas bsicos: 1. Datos del equipo 2. Dimensiones 3. Sistema neumtico

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4.2 DESARROLLO DE LAS TABLAS PARA ARCHIVAR LOS DATOS La informacin recopilada se integra en el programa Acces 2007 de Microsoft, creando una base de datos de los equipos de arrastre de grupo CICE. Las tablas se generan en el programa Acces como se muestra en la siguiente figura.

FIGURA 1 Una vez creadas las tablas, se generaron los campos en donde se detalla la base de datos, quedando de la siguiente manera:

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS Campos especificados en la tabla datos del equipo En la siguiente figura se muestran el orden en que se fueron especificando los campos de la tabla datos del equipo NUMERO ECONOMICO TIPO DE EQUIPO MARCA CAPACIDAD ESTADO DEL EQUIPO UBICACIN NUMERO DE SERIE MODELO IMAGEN DEL EQUIPO

FIGURA 2 49

Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS Campos especificados en la tabla dimensiones del equipo En la siguiente figura se muestran los campos que se utilizaron para el desarrollo de esta tabla NUMEROO ECONOMICO LARGO ANCHO ALTURA

FIGURA 3

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS Campos especificados en la tabla sistema neumtico En la siguiente figura se muestra los campos utilizados para el desarrollo de esta tabla. NUMERO ECONOMICO NUMERO DE EJES NUMERO DE LLANTAS MEDIDA DE LLANTA

FIGURA 4

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4.3 ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE INFORMACION La etapa media dentro del desarrollo del proyecto es la estructuracin del Sistema de informacin porque una vez grabados todos los documentos y los datos recopilados de los equipos en la base de datos se define la forma en que se va a presentar.

A continuacin se muestran segmentos de las tres tablas que se generaron pero ahora las tablas estn completas con toda la informacin requerida.

TABLA DATOS DEL EQUIPO CON SUS RESPECTIVOS CAMPOS

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS TABLA DE DIMENSIONES DEL EQUIPO CON SUS RESPECTIVOS CAMPOS

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS TABLA DE SISTEMA NEUMATICO CON SUS RESPECTIVOS CAMPOS

El conjunto de datos mostrados en las tablas anteriores se integran en una sola ventana que muestra toda la informacin para cada uno de los equipos, esta ventana recibe el nombre de Sistema de Informacin el diseo queda como se muestra en la imagen de la siguiente pgina.

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Grupo CICE PROYECTO DE RESIDENCIAS SISTEMA DE INFORMACION

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ANALISIS DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS En este captulo mencionaremos los resultados obtenidos mediante el desarrollo del proyecto; una de las dificultades que encontramos durante el desarrollo del proyecto mientras se recopilaba la informacin, fue que algunos equipos ya no cuentan con una placa de identificacin, esto debido a las operaciones que realiza el equipo , el desgaste en el que se encuentran por el hecho de que no se les ha realizado algn mantenimiento as tambin cuando hay acumulacin de grasa y polvo excesivos que evitan que los equipos que si contienen alguna placa de informacin sea poco o nada visible como los dolly o carros tolva.

Tambin se observo que el mantenimiento que se les otorga a estos equipos no es muy frecuente al menos que sufran de alguna avera al momento en que son operados o que necesiten la reparacin de su estructura por deterioro o corrosin. Aunque el 90% del equipo de encuentra en condiciones optimas se podran estar al 100% si al equipo se le diera un mantenimiento ms frecuente.

Otro punto a mencionar es que se noto que no hay un lugar especifico en donde se pueda resguardar el equipo cuando no est siendo operado lo cual tambin puede llevar a que el equipo sufra de daos a ms corto plazo y a veces tenga que ser dado fuera de servicio o dado de baja lo cual llevara a que cuando se solicite el servicio de esos equipos no estn disponibles.

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Ya que lo ms importante para cuidar de los equipos de una empresa es el conocimiento y la informacin que se tenga sobre ellos, podemos concluir y recomendar lo siguiente a Corporacin Integral de Comercio Exterior S.A. de C.V. (Grupo CICE).

El departamento de intendencia y equipo junto con el de mantenimiento no cuenta con los manuales de todos los equipos de arrastre actualmente. As mismo

observamos de equipos que ya fueron dados de baja o estn fuera de servicio. Se recomienda hacer un inventario y realizar algn tipo de manual de acuerdo a los equipos que se encuentran en operacin.

La informacin recabada en el desarrollo del proyecto ayuda a que datos bsicos de los equipos se encuentren de una manera mas rpida y sean correctos ya que en su mayora no se saba concretamente que capacidad, modelo.etc contienen los equipos. Una mejora que se podra tener en cuenta es planificar un rea de resguardo para le equipo ya que as sera una forma factible de que el equipo no sufra daos y se encuentre me mejores condiciones para ser operados.

Finalmente, se logr conocer el estado actual de los 103 equipos que se encuentran operativos en CECI y CICE, demostrndolo con fotografas actuales de cada uno de ellos. Se recomienda analizar si los costos de mantenimiento en equipos muy usados y desgastados siguen siendo remunerables, lo que tambin se recomienda dar un mantenimiento mas frecuente a estos equipos de arrastre sobre todo a las planas y esqueleto que sufren daos en sus estructura

principalmente en lo que es pintura y compostura de la plana ya que debido al salitre y a la operacin los equipos se encuentran oxidados y desgastados dando una imagen poco agradable de ellos y de la misma empresa. 57

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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

http://es.wikipedia.org/wiki/Buque_portacontenedores http://es.wikipedia.org/wiki/Puerto http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/17fbcf00-91e0-4761-a11c88a16277d8a4/1550/01_lenguaje_transporte_intermodal.pdf Carpeta equipos cice-2010 Carpeta cargas curso-diplomado modulo I, II, III, IV, V

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