FACULTAD DE INGENIERIA MECNICA

TEMA:

ENSAYO DE LA CURVAS CARACTERSTICAS DE LA TURBINA PELTON

CTEDRA : LABORATORIO DE TERMOHIDRAULICA II : Ing. MARIO HUATUCO GONZALES : MOSQUERA DELGADO, HAMMER ARIEL : VIII

CATEDRTICO

ALUMNO

SEMESTRE

Ciudad universitaria _ 2009

RESUMEN
El ensayo sobre curvas caractersticas de una turbina Pelton, se realizo en el laboratorio de termohidraulica de Facultad de Ingeniera Mecanica de la Universidad Nacional del Centro del Per, empleando una bomba centrfuga 40-200, un manmetro, unas pesas, un medidor de revoluciones, dinammetro, vertedero para medir el caudal. El objetivo del ensayo, es Determinar las curvas caractersticas del funcionamiento de la turbina pelton. Antes de iniciar el ensayo, se tuvo que instalar la bomba a las tuberas del inyector (tobera), luego la turbina Pelton con el inyector a su distancia establecida, una volante en el mismo eje de la turbina, etc. Se pone en funcionamiento la bomba, para la toma de datos se la da un caudal de entrada en el inyector mediante una vlvula instalada en el inyector; en un instante se coloca una gua (cordel) alrededor de la volante que en uno de los extremo est instalada un dinammetro y en el otro, unas pesas; y en ese instante se hace las medidas respectivas, como la lectura en el manmetro del inyector, la altura del vertedero, las rpm con el tacmetro, el dinammetro. Luego, se aumenta el contrapeso, y se toman los mismos datos ya mencionados, sin variar el caudal. Luego de haber recopilado los datos necesarios en la Tabla de Procesamiento de Datos, se hace los clculos para despus graficar con dichos datos ya calculados, las curvas caractersticas de la Turbina Pelton. Finalmente, se analiza dichas curvas para sacar conclusiones sobre la eficiencia de la turbina Pelton. El contenido de este informe ser publicado en las pginas de internet ms concurridas para facilitar al lector como material acadmico.

INTRODUCCION
El presente informe titulado Ensayo de Turbinas Pelton se realizo en el laboratorio de Termohidrulica de la Facultad de Ingeniera Mecnica de la Universidad Nacional del Centro del Per. El ensayo consiste en analizar el funcionamiento del modulo de la turbina pelton que se encuentra en el laboratorio, la toma de datos fue basado en el funcionamiento de la turbina, con el fin de obtener la curva caracterstica de la turbina. El objetivo principal es analizar las curvas caractersticas para una turbina pelton que estarn a disposicin de los dems estudiantes con ramas a fines para poder analizar y mejorar el presente informe. La economa Peruana est creciendo interanual un 11.4%, pero existe riego para dicho crecimiento, y es relacionado a la cuestin energtica. El Per depende de un 5% de la energa hidroelctrica, 13 % del diesel y 37% del gas as como la energa hidrulica es fuente de ingresos muy importante para el Per, necesitamos la explotacin de recursos hdricos mediante las turbinas pelton las que son las ms usadas segn la geografa Peruana. El ensayo ser de referencia para futuras investigaciones respecto a las turbinas pelton y su funcionamiento en ambientes similares, de acuerdo a los resultados de la investigacin ser de uso tanto en aplicaciones academicas como industriales. El ensayo ser ha orientado desde el punto de vista experimental ya que se puede encontrar turbinas ingeniera mecnica. La estructura del informe consta de una cartula, resumen, introduccin, objetivo, marco terico, equipos y/o materiales, procedimiento, tabla de registro de datos, tabla de datos procesados, grficos, conclusiones y recomendaciones y finalmente referencias bibliogrficas. En el proceso del ensayo en el laboratorio se tuvieron muchos inconvenientes las que se lograron vencer gracias a la facilitacin de herramientas del laboratorio del Taller Automotriz de la FIM y la orientacin del Catedratico a cargo del curso Ing Mario Huatuco Gonzales. en todo lugar adems de su aplicacin en la generacin de energa elctrica; como parte de la formacin del estudiante en

OBJETIVOS
Determinar las curvas caractersticas del funcionamiento de la turbina PELTON de la facultad de Ingeniera mecnica mediante datos experimentales Analizar e interpretar las graficas y resultados del ensayo de turbina pelton.

MARCO TERICO
TURBINAS PELTON Este tipo de turbina fue creada y patentada en 1889 por el norteamericano Lester Allan Pelton. El principio de funcionamiento es relativamente simple, ya que constituye una evolucin lgica de la antigua rueda hidrulica. Posee las mejores caractersticas para grandes alturas, y desde luego es la nica mquina capaz de funcionar con alturas superiores a 1.700 m. Son notables su suavidad de giro y su buen funcionamiento a carga parcial. En la figura se muestra la disposicin tpica de una turbina Pelton. La tobera lanza a la atmsfera un chorro de alta velocidad que incide sobre una serie de cucharas o labes montados en la periferia de una rueda. El par ejercido por el impacto y la desviacin del chorro provoca el giro de la rueda. Una vez transmitida su energa a la rueda, el agua sale de los labes a velocidad relativamente baja y es dirigida hacia el canal de desage. Por tanto, la turbina ha de estar colocada a suficiente altura sobre el nivel mximo de crecida para asegurar el derrame libre.

En la turbina Pelton actual, la energa cintica del agua, en forma de chorro libre, se genera en una tobera colocada al final de la tubera a presin.

La tobera est provista de una aguja de cierre para regular el gasto, constituyendo en conjunto, el rgano de alimentacin y de regulacin de la turbina. Encuentra justa aplicacin la turbina Pelton, en aquellos aprovechamientos hidrulicos donde la ponderacin de la carga es importante respecto al caudal. La velocidad especifica es baja, entre 10 y 60 en el sistema metrico y entre 2 y 12 en el sistema ingles aproximadamente, siendo preferibles valores centrales entre estos limites por razones del rendimiento, el cual es del orden del 90% y se conserva bastante bien a carga parcial. Entre las turbinas Pelton mas grandes instaladas hasta el momento se encuentran las de Mont- Cenis (Alpes franceses) de 272000 HP cada una, bajo 870 m de carga. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE TURBINAS PELTON. Una instalacin tpica de Turbinas Pelton consta de los siguientes elementos: 1-. Codo de entrada. 2-. Inyector: transforma la energa de presin en energa cintica. La velocidad del chorro a la salida del inyector en algunas instalaciones llega a 150 m/seg y an ms consta de tobera y vlvula de aguja. 3-. Tobera. 4-. Vlvula de Aguja. 5-. Servomotor. 6-. Regulador. 7-. Mando del deflector. 8-. Deflector o pantalla deflectora. 9-. Corro. 10-. Rodete. 11-. labes o cucharas. 12-. Freno de la turbina. 13-. Blindaje. 14-. Destructor de energa. A continuacin se presenta un diagrama de una Turbina Pelton:

Turbina pelton con 6 inyectores

CLASIFICACIN DE TURBINAS PELTON. La clasificacin ms general que puede hacerse de las turbinas Pelton es en tipos de eje horizontal y tipos de ejes vertical: 1-. Turbinas Pelton de Eje Vertical: En este tipo de turbinas Pelton el numero de chorros por rueda se reduce generalmente a uno o dos, por resultar complicada la instalacin en un plano vertical de las tuberas de alimentacin y las agujas de inyeccin. Este sistema de montaje encuentra aplicacin en aquellos casos donde se tienen aguas sucias que producen deterioros o notable accin abrasiva. Con el eje horizontal se hace tambin posible instalar turbinas gemelas para un solo generador colocado entre ambas, contrarrestando empujes axiales. 2-.Turbinas Pelton de Eje Horizontal:

En este tipo de turbinas Pelton se facilita la colocacin del sistema de alimentacin en un plano horizontal, lo que permite aumentar el numero de chorros por rueda (4 a 6); con esto se puede incrementar el caudal y tener mayor potencia por unidad. Se acorta la longitud del eje turbina- generador; se amenguan las excavaciones; se puede disminuir el dimetro de rueda y aumentar la velocidad de giro, se reduce en fin el peso de la turbina por unidad de potencia. Esto hace que la utilizacin de esta disposicin en turbinas Pelton sea ms ventajosa que la disposicin horizontal. Su aplicacin es conveniente en aquellos casos donde se tienen aguas limpias que no produzcan gran efecto abrasivo sobre los alabes e inyectores, debido a que la inspeccin y las reparaciones con este montaje se hacen mas difciles. Por otra parte, las turbinas Pelton se clasifican tambin en sencillas (un rodete y un chorro) y mltiples. Las turbinas Pelton se multiplican por el nmero de chorros, llamndose Pelton doble, triple, etc.

Las turbinas Pelton sxtuples (1 rodete de eje vertical y 6 chorros) cayeron un tiempo en desuso, por la complicacin que entraa su duodcuple regulacin (6 inyectores y 6 pantallas deflectoras y por tanto, 12 servomotores) PROPOSITO: La energa suministrada por una turbina es menor que la entregada por la corriente de agua que la accionada. Una parte de esta energa se pierde por rozamiento mecnico (Independiente de la potencia entregada) y otra por rozamiento hidrulico. La relacin entre la potencia entregada por la turbina y la suministrada por el fluido ser el rendimiento. La velocidad especfica de una turbina es un nmero que permite comparar diversos tipos de turbinas entre s y los datos obtenidos del ensayo permitir obtener dicho valor para cada turbina en cuestin.

PROCEDIMIENTO

1. 2. 3. 4. 5.

6. 7.

Instalar el sistema de bomba - turbina Pelton. Poner en funcionamiento la bomba, teniendo cuidado de cevar bien la bomba. Instalar el chorro del agua a la direccin de 2/3 de la cuchara de una paleta para obtener datos optimos. Hacer el frenado con la gua instalada a un dinammetro alrededor de la volante y el contrapeso. En ese instante tomar las medidas de presin, revoluciones de la volante, altura del vertedero, dinammetro y peso puesto como contrapeso. Para el siguiente dato agregamos al contrapeso un peso ms y procedemos a tomar los datos ya mencionados. Tomar datos en una hoja de apuntes.

CALCULOS

Calculos en el ensayo: Datos: Presion=0.3bar (Salida de la bomba) Presion=0.3*10.33=3.099mH2O=Hutil h=5.6cm (Altura del vertedero) T =15 C Dc=0.044m (Dimetro del contador de revoluciones) Deje=0.0516m Drueda=0.244m Dpelton=0.18m Dchorro=0.012m W: (velocidad angular del tacometro) Nt=wxDc/Dr

N 1 2 3 4 5 6

DATOS RECOLECTADOS Pesas(gr) w(RPM) P(din) 0 3000 0 71 1450 0.6 83.5 850 0.7 108.5 750 0.8 130.3 550 0.85 150.3 500 0.9

a) Potencia al freno: BPH=TxNt/76 T=FxR F=Pdin-Ppesas Donde: T: Torque F: Fuerza Resultante Pdin: Fuerza del dinammetro Ppesas: Pesas F1=0 T1=0 BPH1=0

F2=0.6kg-71grx(kg/1000gr) F2=0.529kg T2=0.529x0.244/2 BPH2=0.222Hp b) Potencia al agua (Hpa): Hpa= xQxHu/76 Q=1.416xh5/2 Hu: Altura til H: Altura del vertedero Hpa1=9810x1.0508x10-3x3.099/76 Hpa1=0.4203Hp c) Potencia al rodete (Hpr): Hpr=QxgxUx(C1-U)x(1+K-1xCosB2) C1=Cdx(2xgxHu)0.5 U= /60xDxNt K-1=0.9 Cd=0.98 B2=10 Donde: C1: Velocidad de chorro K-1: Constante de diseo de alabes Cd: Coeficiente de descarga : Angulo de salida de los alabes U: Velocidad tangencial Hpr=0.01051x9.81x5.098x(7.6425.098)x(1+0.9xCos10) Hpr=0.2521Hp d) Eficiencia mecnica: nm: BHP/Hpr e) Eficiencia hidrulica: nh=Hpr/Hpa

f) Eficiencia total: nt=BHP/Hpa

TABLA DE DATOS PROCESADOS

N 1 2 3 4 5 6

BHP 0 0.22204079 0.15169145 0.15012829 0.11458382 0.10850921

Hpr 0.25212618 0.2480988 0.17408296 0.15781522 0.12190965 0.11223116

Hpa 0.42034928 0.42034928 0.42034928 0.42034928 0.42034928 0.42034928

Nt 540.983607 261.47541 153.278689 135.245902 99.1803279 90.1639344

N 1 2 3 4 5 6

nm
0 0.00119969 0.00116806 0.00127519 0.00125993 0.00129603

nh
0.59980161 0.59022058 0.41413883 0.3754383 0.29001989 0.266995

nt
0 0.52822926 0.36087 0.35715129 0.27259191 0.25814059

GRAFICAS

CONCLUSIONES

La eficiencia total mxima de la turbina se logro hasta un 52.8% lo cual es muy bajo para el optimo funcionamiento segn teora debera bordear los 90% a causa de la friccion en los cojinetes y bajo caudal que se tena a disposicin.

El ngulo de entrada a la turbina y la proyeccin tangente del chorro al fluido son variables muy importantes para el buen procedimiento del ensayo, tericamente el chorro debe estar justo en el medio y 2/5 de la base de la casoleta, as se podr distribuir el chorro inundando toda la cuchara.

El ensayo se realizo con una sola tobera que brindo a la turbina un caudal de 0.001051 m3/s y una velocidad del chorro de 7.642 m/s mediante las formulas: Q=1.416 h5/2 ; C1=Cdx(2xgxHu)0.5 las que son parmetros muy importantes para el ansayo.

El torque necesario para mantener el rodete de la turbina girando es inversamente proporcional a las revoluciones del eje de la turbina segn se muestra en el grafico T vs N.

La eficiencia total de la turbina pelton calculadas en el ensayo son muy bajas debido a las perdidas en el eje o a una mala alineacin del chorro, las que causaron prdidas de hasta un 35 % de la eficiente global.

RECOMENDACIONES

Aumentar la potencia del chorro aumentando el caudal mucho mayor al del usado en el presente ensayo, utilizando una bomba de mayor capacidad para generar energa cintica (C12/2g) a la salida del inyector.

Direccionar el chorro a 2/5 de la base de una de las cucharas justo en el centro de la misma, caso contrario el chorro revotara en la cazoleta anterior y se frenar la turbina.

Realizar el ensayo con 2 o ms inyectores para aprovechar mejor el caudal y que la fuerza resultante en las turbinas sea uniformemente distribuida en el rodete de la turbina.

Segn Tygun (z=Dp/2dc+15) el numero de cazoletas debera ser de 23y el numero de inyectores segn tablas con Ns bajo de deduce de un solo inyector.

Durante el ensayo se recomendara la variacin de caudal mediante la regulacin en la vlvula del chorro para as poder variar la potencia al agua, revisar los rodamientos y la direccin del chorro hacia las cucharas de la turbina.

BIBLIOGRAFIA

Folletos del laboratorio de Termohidraulica II de la Facultad de Ingeniera Mecnica - Universidad Nacional del Centro del Per del Ing. Mario Huatuco Gonzales. Folletos de turbomaquinas II de la Facultad de Ingeniera Mecnica de la Universidad Nacional del Centro del Per del Ing. Edmundo Muico Casas.