ENGENHARIA DE SERVIOS

Ref: O Uso de Biodiesel em Motores Caterpillar.

A Sotreq/Caterpillar com o intuito de esclarecer atuais dvidas quanto ao uso do Biodiesel em equipamentos Caterpillar, apresenta a seguir algumas informaes provenientes de estudos tcnicos realizados com base neste assunto: O Biodiesel um combustvel que pode ser fabricado a partir de uma grande variedade de matrias-primas vegetais renovveis como, por exemplo, os leos de soja, girassol, palma, mamona, colza e outros. O processamento destes leos resulta no B100 que o Biodiesel a 100%. Quando o Biodiesel misturado ao Diesel destilado de petrleo, temos os chamados BXX, onde XX representa a porcentagem de Biodiesel na mistura. Por exemplo: B5 uma mistura de 5% Biodiesel com 95% de Diesel destilado de Petrleo. O intervalo de troca do leo lubrificante pode ser afetado pelo uso do Biodiesel. Um programa S.O.S completo de anlise de leo recomendado. Numa comparao dos combustveis destilados com o Biodiesel, este ltimo fornece 5% a 7% menos energia por galo. A compatibilidade dos Elastmeros com o Biodiesel est, atualmente sendo monitorada. Aconselhamos o monitoramento das condies dos retentores e das mangueiras regularmente. O Biodiesel um dos principais meios para contaminao e o desenvolvimento microbiano. Isto pode causar corroso no sistema de combustvel e entupimento prematuro do filtro de combustvel. Em comparao com o combustvel diesel destilado, a probabilidade de existncia de gua muito maior no Biodiesel. O Biodiesel pode ser misturado com um combustvel diesel aceitvel em quantidades variveis, at um mximo de 30% nos motores com tecnologia ACERT (C7, C9, C11, C13, C15, C18) e tambm para os motores 3046, 3064, 3066, 3114, 3116, 3126, 3176, 3196, 3208, 3306, C9, C10, C12, C15, C16, C18, 3406, 3408, 3412, 3456, 3500, 3600, CM20, CM25 e CM32. J para os motores 3003, 3034, 3054 e 3056 a mistura deve ser no mximo de 5%. Esta mistura aceitvel desde que o biodiesel integrante da mistura preencha os requisitos da tabela em anexo baseada na ASTM D6751. Os motores Caterpillar so certificados para uso dos combustveis recomendados pela EPA e pela Certificao Europia. A Caterpillar no certifica seus motores que utilizem qualquer outro tipo de combustvel. As muitas variaes do Biodiesel e seus efeitos em longo prazo no desempenho, durabilidade ou conformidade com os padres de emisses para produtos Caterpillar ainda no esto totalmente avaliados. Desta forma, no proibido, nem mesmo aprovado o uso deste combustvel pela Caterpillar, devendo sempre estar cientes do item anterior. Falhas que resultem do uso de qualquer combustvel no so defeitos de fbrica da Caterpillar. Por conseguinte, o custo do reparo NO ser coberto por uma garantia Caterpillar. Estas informaes so as mesmas contidas no Manual de Manuteno e Operao, seo de "Especificaes dos Combustveis" e no Recomendaes de Fluidos para Mquinas Caterpillar SPBU6250-14 de 12 de Abril de 2005.

Vale ainda ressaltar algumas informaes adicionais sobre o Biodiesel mostradas tambm no Seminrio de Biodiesel realizado pela AEA (Associao Brasileira de Engenharia Automotiva) em So Paulo no dia 04 de Agosto de 2005. Os pontos mais importantes mostrados foram: Uso de B2 j est autorizado no Brasil. A partir de 2008 ser compulsrio.Porm no dia 24/08/05 foi divulgado que o governo decidiu antecipar para 2006 a obrigatoriedade de produtores e importadores de diesel de petrleo adicionar 2% de Biodiesel para a venda s distribuidoras de combustveis. B5 ser compulsrio a partir de 2013. Testes em veculos no iniciaram devido falta de autorizao do IBAMA Autorizao concedida durante o seminrio. As misturas em propores volumtricas entre 5% e 20% so as mais usuais, sendo que para a mistura B5, no necessria nenhuma adaptao dos motores. Anlises feitas pela Universidade Federal do Rio de Janeiro indicam que o uso do B2 no causa nenhum dano aos componentes e no requer qualquer modificao nos motores. A Anfavea j se comprometeu a manter as garantias usualmente oferecidas aos veculos, desde que o B2 atenda as especificaes tcnicas estabelecidas pela Agncia Nacional do Petrleo (ANP). Na proporo de 2% tambm chamado de aditivo de lubricidade, pois aumenta em cerca de 50% a lubricidade do leo Diesel (B2). O Biodiesel deve ser estocado no mximo at (6) seis meses. O Biodiesel na proporo B2 e B5 no afeta os catalisadores, porm a emisso de Fsforo tem que ser controlado para que no haja bloqueio do catalisador.

Pontos Crticos do Biodiesel que esto sendo estudados: Densidade maior desgaste prematuro em bombas injetoras; Viscosidade alta maior esforo; Efeitos de Envelhecimentos: (Se no estiver conforme com a norma) Depsitos no sistema de injeo; Resinificao Verniz no filtro; Formao de cido frmico-Corroso; O B5 permite manter as caractersticas fsico-qumicas do Diesel; Formao de sabes. (sais metlicos da corroso por cido frmico); O B5 piora a estabilidade oxidativa para Diesel Surfur-Free (Enxofre < 10 ppm). A garantia da estabilidade o desafio. Informaes complementares sobre este Seminrio podem ser consultadas no site http://www.aea.org.br

Especificaes Caterpillar para o Biodiesel

Propriedade Mtodo de Teste Mtodo de Teste Unidades Propriedades Especficas do Combustvel g/cm mm/s C Limites

Densidade a 15C Viscosidade a 40C Ponto de Fulgor Entupimento do filtro a Frio. Vero Inverno Ponto de Fluidez Vero Inverno Teor de Enxofre Destilao 10% de Evaporao 90% de Evaporao

USA ASTM D1298 ASTM D445 ASTM D93

Internacional ISO 3675 ISO 3104 ISO 2719

0,86 - 0,90 4,0 - 6,0 130 mnimo 0 6 abaixo da temp.ambiente Mximo de -9 Mximo de -20 0,0015 mximo A ser determinado 345

ASTMD4539

DIN EN 116

ASTM D97 ASTM D2622

ISO 3016 DIN 51400

C % por peso

ASTM D1160

ISO 6616

Resduo de Carbono, Conradson (CCR) ASTM D189 ndice de Cetano ASTM D613 Cinza Sulfatada Teor de gua e Sedimentos Material em Partculas Corroso de Cobre Estabilidade Antioxidadente Esterificao Valor cido Teor de Metanol Monoglicerdeos Diglicerdeos Triglicerdeos Glicerina Livre Glicerina Total ndice de iodo Teor de Fsforo ASTM D874 ASTM D1796 DIN 51419 ASTM D130 ASTM D2274 ASTM D664 Mtodo GC ASTM D6584 ASTM D6584 ASTM D6584 ASTM D6584 ASTM D6584 DIN 53241 ou IP 84/81 DGF C-V14

ISO 6615 ISO 5165 DIN 51575 ISO 3987 ISO 3734 DIN 51419 ISO 2160 ISO 12205 ISO 6619 DIN 51608 DIN 51609 DIN 51609 DIN 51609 DIN 51609 DIN 51609 DIN 53241 ou IP 84/81 DIN 51440-1

% por peso

0,05 Mximo 45 Mnimo Mximo de 0,02 Mximo de 500 15 N 1

mg/kg g/m

mg/100mL % por volume mg NaOH/g % por peso % por peso % por peso % por peso % por peso % por peso cg I2/g mg/kg

Mximo de 15 Mnimo de 98 Mximo de 0,5 Mximo de 0,2 Mximo de 0,8 Mximo de 0,2 Mximo de 0,2 Mximo de 0,02 Mximo de 0,240 Mximo de 110 0,2

A mistura final do Biodiesel, conforme usada no motor, deve preencher os requisitos mencionados na "Especificao Caterpillar para Combustvel Diesel Destilado".

Especificaes Caterpillar para Combustvel Diesel Destilado

Especificaes Aromticos Cinza Residuos de Carbono nas Bases de 10% ndice de Cetano Requisitos 35% Mximo 0,02% Mximo (peso) 0,35 Mximo (peso) Teste ASTM D1319 D482 D524 Teste ISO ISO3837 ISO6245 ISO 4262

40 Mnimo (motores DI) 35 Mnimo (motores PC) O ponto de nvoa no deve exceder a temperatura ambiente mais baixa prevista N 3 mximo 10% a 282 C (540 F) Mximo 90% a 360 C (680 F) Mximo Limite legal

D613 ou D6890

ISO 5165

Ponto de Nvoa

D2500

ISO 3015

Corroso da Tira de Cobre

D130

ISO 2160

Destilao

D86

ISO 3405

Ponto de Fulgor

D93

ISO 2719

Mnimo de 80% de refletncia aps o envelhecimento Estabilidade Trmica durante180 minutos a 150 C (302 F) Densidade API 30 Mnimo 45 Mximo 6 C (10 F) mnimo abaixo da temperatura ambiente 1% Mximo 1,4 cST mnimo e 20 cST mximo, no momento em que enviado para as bombas injetoras de combustvel. 1,4 cST mnima e 4,5 cST mxima, no momento em que enviado para bombas giratrias injetoras de combustvel 0,1% mximo 0,05% mximo ( peso) 10 mg por 100 ml mximo 0,52 mm (0,0205 pol) mximo a 60 C (140 F)

D6486

Sem teste equivalente

D287

Sem teste equivalente

Ponto de Fluidez Enxofre

D97 D5453 ou D2622

ISO 3016 DIN 51400

Viscosidade Cinemtica

gua e Sedimentos Sedimento Gomas e Resinas Capacidade de Lubrificao

D1744 D473 D381

Sem teste equivalente ISO 3735 ISO 6246

D6079

Sem teste equivalente