ESPOCH ESCUELA DE ING.

DE MANTENIMIENTO

FACULTAD DE MECNICA

06/12/2012 Darwin Tierra

MECANISMOS DE SOLIDOS RIGIDOS Para que una mquina acte se han desarrollado diferentes mecanismos que transmiten el movimiento, pues bien, dichos mecanismos los realizan los slidos rgidos, elementos hechos de materiales especiales segn lo requiera su sistema de funcionamiento, estos pueden ser entre algunas de sus caractersticas principales resistencia al desgaste, tenacidad, dureza, elasticidad, etc. Bandas y poleas, engranajes, biela manivela, excntrica y palanca son los componentes de un mecanismo.

Existen dos grupos de mecanismos: 1. 2. Mecanismos de transmisin del movimiento. Mecanismos de transformacin del movimiento. Los mecanismos de transmisin son aquellos en los que el elemento motriz o de entrada y el elemento conducido o de salida, tienen el mismo tipo de movimiento. Claro est que para que un mecanismo se desarrolle es necesario fuentes de energa como motores y generadores, los cuales tambin estn compuestos por slidos rgidos generando un mecanismo de movimiento que sern aprovechados para realizar un trabajo. Definiremos entonces mecanismo a la mquina simple en un conjunto, que a travs de slidos resistentes, elementos elsticos, plsticos, con tenacidad, dureza, etc., mviles unos respecto de otros, unidos entre s mediante diferentes tipos de uniones, llamadas pares cinemticos (pernos, uniones de contacto, pasadores, etc.), cuyo propsito es la transmisin de la Energa mecnica. A continuacin se presenta una clasificacin de mecanismos necesarios para un sistema coordinado de movimientos a) Sistemas de poleas. Mecanismo de transmisin lineal (friccin). Transmiten el movimiento desde un punto hasta otro distinto siendo en ambos casos el mismo tipo de movimiento. Tenemos, a su vez, dos tipos: 1. 2. Tipos: Mecanismos de transmisin lineal. Mecanismos de transmisin circular. Los mecanismos de transformacin son aquellos en los el elemento motriz y el conducido tienen distinto tipo de movimiento. MECANISMOS DE TRANSMISIN

ESPOCH ESCUELA DE ING. DE MANTENIMIENTO

FACULTAD DE MECNICA

06/12/2012 Darwin Tierra

b) Sistema de poleas con correa. Mecanismo de transmisin circular. c) Sistemas de engranajes. Mecanismos de transmisin circular. de transmisin circular. Sistemas de poleas Es una rueda,

transmisin de potencia altas velocidades, entre otras. Sus principales desventajas son: Grandes dimensiones exteriores, grandes cargas sobre los rboles y apoyos, variacin del coeficiente de rozamiento, vida til de la correa relativamente baja.

d) Sistemas con cadena. Mecanismos

generalmente maciza y acanalada en su borde, que con una cuerda o cable al por el canal, se usa como elemento de transmisin mquinas en y

Sistemas de engranajes Los engranajes estn formados por dos ruedas dentadas, de las cuales a la mayor se le denomina corona y el menor pin. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones ms importantes de los engranajes es la transmisin del movimiento desde el eje de una fuente de energa. Tienen como finalidad la transmisin de la rotacin o giro de un eje a otro distinto, reduciendo o aumentando la velocidad del primero. Un sistema parecido al de bandas y poleas con la diferencia de que ahora el elemento que transmite la energa es un diente. El tamao de todos los dientes debe ser igual, caso contrario no habr un acoplamiento ideal impidiendo le transferencia de movimiento. Sistemas con cadena Este sistema de transmisin consiste en dos

mecanismos para cambiar la direccin del movimiento o su velocidad a traves de conjuntos denominados aparejos o polipastos, adems para, reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso. Sistema de poleas con correa Se trata de dos ruedas situadas a cierta distancia, que giran a la vez por efecto de una correa. Las correas suelen ser de cuero flexibles y resistentes.

Entere sus ventajas tenemos: Posibilidad de unir el rbol conductor al conducido a distancias relativamente grandes, funcionamiento suave sin choques y silencioso, diseo sencillo sin crter ni lubricacin, costo inicial de adquisicin o produccin relativamente bajo y

ruedas dentadas de ejes paralelos, situadas a cierta distancia la una de la otra, y que gira por el efecto que una cadena engrana a ambas

ESPOCH ESCUELA DE ING. DE MANTENIMIENTO

FACULTAD DE MECNICA

06/12/2012 Darwin Tierra

Por medio de las cadenas se consiguen transmitir potencias relativamente altas, sin que exista apenas resbalamiento o desprendimiento entre las dos ruedas de piones y la cadena, que es el elemento de enlace que une ambas ruedas. El problema radica en que son ruidosas y fuente de vibracin, el costo es mayor, el montaje es ms complicado, el mantenimiento es ms minucioso, se deben lubricar de acuerdo con un programa. MECANISMOS DE TRANSFORMACIN En ocasiones, son necesarios mecanismos que no slo transmitan el movimiento, sino que tambin lo transformen; de circular a lineal, de lineal a circular. Tipos: a) Levas b) Biela manivela c) Excntricas d) Palancas Biela manivela Mecanismo compuesto por una manivela que al girar desplaza una biela unida a un pistn que realiza un movimiento lineal alternativo. Para dirigir el movimiento del pistn se utilizan elementos auxiliares llamados guas. Levas Las levas son unos mecanismos compuestos generalmente por un eslabn impulsor llamado "leva" y otro eslabn de salida llamado "seguidor" entre los que se transmite el movimiento por contacto

directo.

Son mecanismos sencillos, poco costosos, tienen pocas piezas mviles y ocupan espacios reducidos. Adems su principal ventaja reside en que se pueden disear de forma que se obtenga casi cualquier movimiento deseado del seguidor. Excntricas Miembro en forma de disco cuyo centro describe una trayectoria circular en relacin con el par de friccin. Pieza que gira alrededor de un punto que no es su centro geomtrico. Tiene por objeto transformar el movimiento circular continuo en rectilneo alternativo. Palanca Barra rgida que gira en torno a un punto de apoyo. Existen tres tipos de palancas: de 1er grado, de 2 grado y de 3er grado. En funcin del grado cambia la funcin para la que utilizamos la palanca.