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Los secretos de la Frmula 1 Primera edicin, 2005 Cyls Editores CA Avenida Vsna, Ola. Tatita, La California Norle Caracas 1070 - Venezuela Telefax: (58-212) 239.2715,414.8483 Telefax: (58-212) 239.6359 Correo electrnico: cylsedilores@cantv.nel Edicin dirigida por Jaannatta Len Ilrarrn de coleccin y drsccn creativa Aquiles Est Coordinacin editorial Rafael Rodrguez Calcao Revisin y correccin general Luisa Coronill Solange Guanipa

Diseo de coleccin Elena Terife I Natals Flores Ilaqramacn y montaje

Comunicacin Central DCV C. A. Texto Eduardo Burger I Bruno Burger

HECHO EL DEPSITO DE LEY Depsito Legal N" lf83020057961200 ISBN 980 6573 15 3 Catalogacin en fuente Buryer, Eduardo
Los ss:retos de la Frmula

<Isxn: Eduardo Burger, Bruno Burqer, IlustrciIDn.: lvn Estrada>. - - (Coleccin clave. Serie volante)

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~573153 57961200 - - Literatura juvenil. 1. Ttulo.

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lvn, il. IV. Serie.

De la rueda al campeonato

mundial

Rntes de arrancar Del karting ala

El

Frmula 1

rompecabezas veloz Sesin de ejercicios

No olvides lus neumticos

Una familia muy

especial

Rumbo al circuito Estudiando la pista

El

equipo de pits
papa empezar

Probando

Cuestin de seguridad
la prueba

final

lus mejores del gran premio

Palabras

clave y Referencias clave

1885
fl alemn Carl Benz crea

Siglo xx
1903
fn Norteamrica, Henry ford funda su fbrica de autos, la primera en ensamblarlos en serie.

Siglo
1862

XIX

un automvil a gasolina capaz de convencer a otros de que el coche ha lado por caballos pertenece al pasado.

Mientras barcos y trenes de vapor pueblan el mundo, Hienne lenoir crea en Pars el primer motor de combustin interna.

1906
los franceses insisten en competir y organizan el Primer Gran Premio en le Mans.

1911 1895
[mile levasor gana la primera carrera orga nizada, atravesan do el trayecto entre Pars y 80rdeaux. los norteamericanos no se quedan atrs y crean las 500 millas

de Indianpolis, empleando por primera vez la bandera de cuadros.

1933
Grand-Prix de Mnaco. Por primera vez la parrilla de salida se establece por tiempos de clasificacin y no por sorteo.

1950
Se corre el primer Gran Premio del Campeonato Mundial de frmula 1 en Silverstone, Inglaterra.

Abril fl equipo de cada escudera se hace cargo de todo lo concerniente a las competencias.

Mayo

11

Se~tiembre

Octubre

Mientras los pilotos compiten en unos 20 Gran Prix alrededor del mundo, los equipos modifican vehculos y motores. [n las fbricas los ingenieros desarrollan el coche y las estrategias para el ao entrante. Primero disean la carrocera del automvil.

y despus realizan las pruebas

iniciales del motor.

la existencia de los campeonatos de frmula 1 slo es posible gracias a una larga carrera de adelantos tecnolgicos. Sin embargo, no llega de primero quien tenga el mejor motor, se requiere de u'n'equipo eficaz y por supuesto de un superpiloto como el argentino Juan Manuel fangio, el mejor de todos los tiempos.

1953
Se corre en Buenos Aires la primera carrera de fl en Amrica del Sur. Gana el italiano Alberto Ascari con un ferrari.
FANGIO

Siglo
2000

XXI

2005
" . Michael Schumacher logr su sptimo ttulo (quinto consecutivo). fn Nrburgring, Kimi Raikkonen se convierte en el vigsimo primer piloto en perder una carrera de frmula 1en la ltima vuelta. Modificacin de reglas: los motores deben durar dos carreras; los neumticos no pueden cambiarse durante el evento; el chasis cambia para reducir el agarre aerodinmico en 25%. ln Bahrein, Michael Schumacher se retira por primera vez en , 59 carreras. fernando Alonso campen mundial.

luego de 89 aos, aunque nadie sabe de quin fue la idea, la bandera de cuadros sigue agitndose al finalizar cada carrera.

1957
fl argentino Juan Manuel fangio gana su quinto Campeonato Mundial conduciendo un Maserati.

2003
. fernando Alonso gana el GP de Hungra convirtindose en el primer espaol en obtener , un triunfo en la f1. . Michael Schumacher gana su sexto ttulo convirtindose en el piloto con ms campeonatos ganados en la frmula 1.

1976
los semforos sustituyen a la bajada de bandera del pas anfitrin para sealar la salida de cada carrera de n.

1999
la frmula 1 es el deporte ms visto en el mundo despus del Mundial de ftbol.

Ests sentado en la cabina de tu Fl Y la carrera va a comenzar. Una mirada rpida al espejo retrovisor te confirma tu posicin privilegiada en la parrilla de salida: eres el segundo de veinte competidores ansiosos por ganar un campeonato. Respiras hondo parpadeas. Pronto todos arrancarn a la vez y para cuando llegues a la primera curva tu corazn latir tres veces ms rpido. Revisas la informacin en el volante... Cmo est tu motor? Parece que va a llover cpensas cambiar de neumticos? y tus ayudantes dnde estn? Seguramente ya habrn verificado los arreglos del automvil. Crees poder mantenerte en calma? Por cierto cte pusiste bien tu traje antifuego? y la pstai', cla conoces bien? Paren los relojes! Qu tal si hacemos un breve repaso antes de arrancar?

Rooom!
Ni un movimiento en falso! Gracias a un sensor electrnico colocado debajo de cada vehculo. Io....-__ las autoridades detectarn el ms mnimo movimiento en la parrilla de arrancada. Si sales antes de tiempo. el Director de Carrera lo sabr
y te sancionar. Mejor espera

~_---"
Atencin al arranque! Por supuesto que cuentas con la computadora del coche para que ste arranque lo mejor posible; pero ... iy si algo falla?

Entonces tendrs que sacar las manos

y agitarlas para que las autoridades

a que las cinco luces del semforo se enciendan una tras otra y se apaguen juntas: sa es la seal.

detengan la partida. ilmaginas lo que ocurrira si tu auto se apaga mientras los dems sobrepasan los 100 kilmetros por hora en escasos dos segundos?

Un piloto de Frmula 1 tiene que haberse respondido muchas preguntas antes de comenzar una carrera. Necesita saber la forma en que los contrincantes conducen y las condiciones de la pista. Ir a toda velocidad genera fuertes emociones y mantener la concentracin produce cansancio mentaL Lo mejor es acostumbrarse a todo esto desde pequeo. Los pilotos suelen empezar su ascenso al estrellato entrenndose desde nios en las carreras de karting. Luego participan en varias categoras de automovilismo deportivo antes de asumir el reto de conducir un monoplaza de F1.

Imagina la fuerza de 900 caballos arrastrando una carreta

y ahora piensa Que

el motor del f1, parecido a una caja y de menor peso que dos pilotos juntos, tiene la misma potencia. fste prodigio se logra utilizando acero y aluminio en la fabricacin de ms de cinco mil piezas.

i lstima que tan slo dure

dos competencias!

la escuela del piloto

Karting (8 a 18 aos) frmula 3, frmula 2 (GP2) Rally (18 aos en adelante) Piloto de Pruebas de frmula 1 Piloto Oficial.

Un monoplaza de Fl es corno un rompecabezas y los mejores pilotos conocen la forma en que los ingenieros arman sus distintas piezas. Primero, se construye un motor nueve veces ms potente que el de un automvil comn. Con esa potencia, gracias al sistema especial de transmisin y la caja de cambios, se alcanzan grandes velocidades. Pero esto implica un problema: el aire. A ms de 100 km/h el aire puede frenar o levantar un auto de manera incontrolable. Para contrarrestar este efecto se crea una carrocera aerodinrnica que permite al aire deslizarse sin problemas sobre el vehculo y se moldea la cabna para que el piloto ocupe el menor espacio posible. Pero hace falta una computadora que coordine las funciones del coche y ayude a manejarlo .

. cllnda podra ir?

Pues en el volante: se es el lugar

perfecto.

No es un videojuego. pero la computadora del volante te har sentir como si estuvieses frente a uno. Manipulando un sinfn de paletas, manivelas
y botones, podrs llamar por radio,

subir y bajar las velocidades, regular el consumo de gasolina, apagar el motor y ajustar los frenos, entre otras cosas. fso s. para acelerar
y frenar debers usar los pedales

Cabina irrompible Un fl cuenta con un asiento construido a la medida del piloto, un cinturn de seguridad con seis correas y una cabina Es un pjaro. es una bala. es un avin ... iNo! fs un chasis de fl.
y sus alerones, como alas invertidas,

situados a tus pies.

de fibra de carbono. Durante un choque, mientras el resto de la carrocera se hace pedazos, la cabina permanece en una sola pieza, protegiendo al conductor de las consecuencias del impacto.

utilizan el aire que pasa sobre el auto para empujarlo contra el piso.

ln la actualidad, es casi imposible

pensar en un f1 sin alerones
y esto se lo debemos a la inventiva

de los ingenieros y atrevidos pilotos que los utilizaron por primera vez en 1968.

Un F1 no llegara ni a la esquina sin un apropiado juego de neumticos. El buen piloto nunca los descuida. En un auto corriente, si stos estn lisos te dirn: i'Isnss que cambiarlos! Pero en F1, mientras ms lisos, mejor. Esto -y el hecho de ser muy anchos- permite que tengan mayor contacto con el piso. Adems, estn diseados para alcanzar los 100 grados centgrados, temperatura en la cual se pegarn ms al suelo y evitarn que el vehculo resbale. Aunque deben soportar tanto calor, actualmente es necesario completar la carrera sin carnbarlus. Por suerte, los neumticos de un auto normal duran el equvalent a 160 competencias. Nadie querra raemplazarlns cada vez que sale de paseo!
100. 90. 80. 70. 60. 50. 30.
0 0 0

40.0
0

20.

10.

las ruedas en la historia de la frmula 1 han cambiado conforme evolucionan los carros
y aumentan los niveles de seguridad.

iPeligro, suelo resbaladizo! Si llueve, los neumticos patinarn como jabones en la pista y para evitarlo es necesario cambiarlos por unos con surcos. Al desplazarse el agua entre los surcos, estos neumticos acanalados nunca dejan de tocar el suelo y los pilotos pueden tomar las curvas sin colearse.

Actualmente, dos cables de acero impiden que stas salgan volando

y causen un accidente. [n el caso

de los frenos, un segundo sistema se activa cuando el primero falla.

OO.Kmh
Uno,
OS,

tres ...

segundos es lo que tardars en bajar de 300 a 100 km/h usando los frenos de un f1. luego, para detenerte completamente, necesitars 18 metros, menos de la mitad de la distancia que se toma un automvil normal en frenar a la misma velocidad!

Una cosa es conducir un auto de paseo y otra manejar en un campeonato mundial. Para poder hacerlo es indispensable ejercitar el cuerpo y la mente. Sabas que durante una sola carrera un piloto pierde hasta cuatro kilos de peso corporal? Aproximadamente la misma cantidad que pierde un jugador de tenis profesional durante un partido. y qu hay de las vibraciones que msculos y huesos tienen que soportar cuando el automvil alcanza 280 km/h? Para resistir estos y otros efectos,

\
'1

un piloto debe realizar cuatro horas de ejercicio diario, ya sea trotando, haciendo estiramientos o nadando. Levantar pesas tampoco est de ms. Te imaginas un piloto que no cupiera en su coche por comer demasiadas golosinas?

Cuello duro

Al tomar una curva, la fuerza de gravedad aumenta hasta cuatro veces, razn por la cual la cabeza y el casco del piloto llegan a pesar tepentinamente hasta 20 kilos. '";::;::~~~ Por lo tanto, para evitar ((perder la cabeza" durante una carmra, es necesario ejercitar los msculos del cuello con la ayuda de una mquina especial.
"-C .
.r-'

Una

familia

muy BspBcial,......

Manejar un Fl exige mucha responsabilidad, pero un piloto nunca est solo en esta tarea ya que cuenta con el apoyo de una gran familia: su equp o o escudera. La sscudsra se ocupa de construir, probar y ajustar constantemente el automvil. Tambin estudia nuevas ideas y consigue recursos de los patrocinadores. Para cada temporada de Frmula 1 es necesario crear un vehculo nuevo. Y para cada competencia hay que prspararln segn las condiciones de la pista. Las escudaras cuentan aproximadamente con 300 personas, responsables de trabajos muy especficos. Disean el auto o fabrican sus piezas, decoran 'el chasis o dirigen la estrategia de la carrera. Desde el cocinero hasta el mecnico, todos hacen falta para triunfar.

Todos para uno ... fl primer piloto en cruzar la meta obtiene la mayor puntuacin. No obstante, las escuderas suman puntos por sus dos pilotos y lo ideal es que ambos finalicen la competencia entre los ocho primeros lugares. Cuando termina la temporada, El caballo rampante los equipos de frmula 1 suelen llamarse escuderas porque la mayora cuenta con un logotipo o ((escudo)) que las representa. Tal es el caso de ferrari, cuyo caballo rampante perteneci a un aviador italiano cado durante la primera guerra mundial. fnzo ferrarL amigo de sus padres, decidi rendirle homenaje utilizando el escudo como smbolo de su compaa.
BI,!W.\ViIIlomsflT

JA~

el equipo con ms puntos recibe el ttulo de Campen Constructor.

~ren--Y

Un amigo enemigo fn frmula 1 compiten varias escuderas y cada una cuenta

1i'rOYOTA

con dos pilotos. fn cada equipo, ambos pilotos quieren ser campeones y por lo tanto son contrincantes. Pero las escuderas tambin desean ganar y para ello sus dos pilotos trabajan como compaeros Cmo resolver este enredo~ Cuestin de principios: todos colaboran para competir.

r.

Tienes la experiencia, el automvil, la preparacin y el equipo. [Ju falta? Nada ms que llegar al circuito donde se efectuar la carrera. Con el fin de prepararse adecuadamente, los equipos deben salir una semana antes rumbo al sitio de la competencia. Por eso es usual ver a varias escudaras formando una gran caravana de camiones. En uno solo de estos camiones de remolque pueden caber dos Fl, cientos de kilos en herramientas, computadoras y piezas de repuesto. Los miembros de las escuderas viajan"en motorhome.~....J~~~~-.. y los pilotos? Ellos cuentan con un avin privado para llegar calmados a la contienda. Su mente debe estar concentrada en un solo objetivo: el Gran Premio.

Calendario ajustado Lunes Viaje por carretera o avin. Martes Descarga de herramientas
y organizacin de los garajes.

Un campeonato mundial de Frmula 1 consta de 1B a 19 grandes premios en distintos lugares alrededor del mundo. fn camiones de remolque y motorhomes cuando se compite en furopa,
y en siete aviones Boeing 747

Mircoles fnsamblaje de los vehculos. Jueves Inspeccin de los coches por parte de las autoridades. Viernes Oa de prcticas. Sbado Pruebas de clasificacin. Domingo Clasificacin definitiva y carrera. Lunes ecogida de material
y

cuando la pista se encuentra en otro continente, los equipos recorren cerca de 180 mil kilmetros durante una temporada, es decir, cuatro vueltas al mundo Remolque de uso mltiple Al llegar a la pista, los camiones se estacionan en un patio llamado paddock, y despus de descargar su valioso material se convierten . regreso a casa. en oficinas, salas de prensa, cocinas, o cualquier otro espacio abierto a la visita de alguno que otro periodista o invitado especial.
())

en ocho meses.

Cuando llegues al circuito de Frmula 1, te encontrars con numerosas actividades en lugares diferentes. En la torre de control, las autoridades vigilan que todo marche de acuerdo con el reglamento. En el centro mdico, aterriza el helicptero para traslados de emergencia. Un ingeniero ofrece una entrevista a los periodistas en la sala de prensa, mientras que el resto del equipo almuerza en los paddocks. Desde la sala de transmisin los locutores comentan las noticias del Gran Premio a los talasp ectadores alrededor del mundo. Por todos lados hay pantallas gigantes, tiendas de recuerdos, sitios de comida rpida, baos y tribunas para el pblico asistente. Pero al piloto le toca concentrarse ~ por completo en un nico asunto: \ la pista. .

.l~
I

Conociste a los muchachos del pit sin primero hablar con tu director de equipo de carreras? Si no fuera por m. la mudera nunca estara lista para competir. Recuerda que durante la contienda yo me encargo de hablar por radio contigo y con el resto del equipo. fn mis manos est decidir qu estrategia adoptar para que puedas llegar de primero a la meta.

i Y que hay de nosotros? El equipo

de carreras est compuesto por otras personas adems de la gente en los pits. Despus de todo, hacen falta los vigilantes que cuiden los materiales y los encargados de la limpieza en los garajes. All, en un rincn, nosotros los ingenieros preparamos las computadoras. esta forma podemos t imprimir y estudiar cin que tu auto s del sistema
o

Adems de la pista, hay otros lugares que debes conocer como la palma de tu mano: los garajes, donde se arreglan los autos, y los pits, lugar donde se resuelven problemas de todo tipo durante la carrera: necesitars cambiar de neumticos -sln si se te pinchan o en caso de lluviay reabastecer el combustible de tu auto al menos una vez. Para ello tendrs que datenarte en los pits. Mientras menos tiempo permanezcas estacionado mejor, sobre todo si consideras que tus contrincantes siguen avanzando a toda velocidad. Por suerte, el equipo de pits tambin se prepara, practicando sin cesar su rutina de trabajo para realizar su tarea lo ms rpido posible. cflu te parece si conocemos un poco ms de cerca su labor?

__

__

__

--

_lf'L..

~--------------------------------------------------------------,--EQUIPO A: nos encargamos de revisar los neumticos

lo

Yo levanto la cola del auto para que los dems puedan cambiar las ruedas traseras. 2. Al igual que mi compaero en la cola, levanto el vehculo por delante para que puedan cambiar las ruedas delanteras. 3. Nosotros esperamos a que nuestro compaero quite la tuerca que asegura la rueda para retirarla de inmediato. 4. Manejamos la pistola de aire, capaz de retirar y luego ajustar la tuerca que asegura la rueda. 5. [stamos encargados de tener a la mano las nuevas ruedas para que puedan colocarlas lo ms rpido posible.

6. Soy el jefe de mecnicos y mi labor no slo es sealarle al piloto dnde y cundo debe estacionarse, sino tambin indicarle el momento de arrancar. Adems, tengo la posibilidad de darle instrucciones al piloto a travs del ,......---, radio.

7. Mi del
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8.
Si I
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PO B: nos encargamos de revisar lo relativo al combustible

Gasolina, apuro y calor. no son una buena combinacin. Nosotros vigilamos que la recarga de combustible ocurra Sin mayores problemas.

bajo es sumamente peligroso: urtir de gasolina al vehculo sin curra un incendio.

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o fuera por m. el encargado e surtir la gasolina perdera tiempo rrastrando la manguera hasta el coche.

Conduciendo en el circuito fstos son los tipos de curvas que enfrenta el piloto:

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Cmo se adelanta otro auto?

1. rbol o seales de atencin? Tomar una curva, sin perder la ventaja con respecto a los contrincantes, requiere bajar de velocidad en el momento exacto antes Como en el cine Si la pista es muy larga, los espectadores se aburrirn mientras esperan que pasen los autos. Una pista ideal debe tener un recorrido no mayor a los cinco kilmetros. De esta forma, para completar una carrera, los conductores necesitarn realizar entre 50 y 60 vueltas. As, el evento durar mximo dos horas, lo que equivale a una buena pelcula. de entrar en ella. Por eso, antes de la carrera, los pilotos se fijan en algn elemento de la pista que les recuerde el sitio ideal para empezar a desacelerar. fl coche A desplaza el aire a su alrededor. 2. Ubicado en la cola de A, el coche B enfrenta menor resistencia del aire.

3.
Al enfrentar menor resistencia, el coche B va ms rpido
y se dispone

a pasar adelante.

Un Gran Premio de Frmula 1 consiste en algo ms que el da de la carrera. Antes deben cumplirse dos eventos de suma importancia: las pruebas y la clasificacin. Durante las pruebas, el piloto da varias vueltas a la pista mientras las computadoras -tanto la del monoplaza como las del garajeregistran el comportamiento de su Fl gracias al envo de una seal de radio, mediante un sistema de telernetra. La opinin del piloto como la informacin de las computadoras son analizadas por su ingeniero de carreras, quien a la vez . las transmite a los mecnicos. Despus de estudiar miles de datos y discutir numerosos 'puntos de vista, se ajustan los reglajes del auto segn el trazado de la pista, las condiciones del tiempo y las estrategias de competencia. Todo ello con una sola esperanza: ique no cambie el clima! "
'"

~--,
Ajustando reglajes la caja de cambios, el tipo
y presin de los neumticos,

Si un vehculo entra en una curva que est mal preparado, no gira bien y tiene ((subviraje)). Mientras que si se derrapa fcilmente por la cola al salir de las curvas, significa que gira demasiado y padece de ((sobreviraje)). Generalmente, un automvil con balance neutro facilitar el manejo del piloto en las curvas al brindarle el mximo control posible.
~

y se va de frente significa

la inclinacin de los alerones delanteros y traseros, las entradas de aire para enfriar el motor, los frenos, la altura del auto
y el sistema de suspensin,

todas estas partes del vehculo pueden modificarse para adaptarlos a las condiciones de cada competencia .

.. .

Durante la clasificacin, los pilotos que realizan una vuelta a la pista en el menor tiempo posible obtienen los primeros puestos en la parrilla de salida, lo que les da mayores ventajas a la hora de arrancar la carrera. -

Llegaste al circuito, estudiaste la pista, ajustaron los reglajes de tu auto y obtuviste un buen puesto en la clasificacin, pero ... in se te ocurra arrancar sin conocer las reglas del juego! La Frmula 1 tiene un reglamento y la Federacin Internacional de Automovilismo (FIA)se encarga de revisarlo y de velar por su cumplimiento. Es un libro de ms de 600 pginas donde encontrars leyes que rigen aspectos que van desde la construccin del monoplaza hasta las normas de comportamiento para los pilotos. El reglamento busca mantener el nivel de competitividad y garantizar la seguridad de todo,s los participantes, incluyendo al pblico. Violarl" una regla conlleva mucho ms que una multa, pues se considera una ofensa a los amantes del Gran Premio y un atentado contra la seguridad de los dems.

~~~~~~

Oficiales de carrera Comisarios tcnicos: vigilan que los autos cumplan con las especificaciones de construccin. Comisarios deportivos: velan por la conducta de los pilotos
y sus equipos.

COflliSMios de pista: intervienen en caso de accidente y avisan a los conductores agitando sus banderas de colores: fin de carrera Peli ro Suelo resbaladizo Amonestacin por roblema tcnico en un coche Competidor le supera en nmero de vueltas Parada inmediata de carrera fin del peligro Parada inmediata del piloto sealado Vehculo de se uridad en la ista

Delegado mdico: responsable deQue los accidentes no causen mayores problemas. Director de carreras: mxima autoridad; coordina al equipo de cerca de 50 oficiales por competencia.

Algunas especificaciones de construccin excluyen adelantos tecnolgicos que, al aumentar excesivamente la velocidad de un coche, restaran importancia a la habilidad del conductor. Otras promueven la seguridad. Por ejemplo, el uso obligatorio de la cabina de fibra de carbono, la cual protege al piloto mantenindose intacta durante un choque.

Mientras las escuderas y los pilotos se preparan durante toda una semana, las autoridades y los organizadores acondicionan la pista. Se coloca una hermosa valla de publicidad sobre la recta final. Las tribunas se limpian cuidadosamente. Los comisarios de pista aceitan la gra que retirar los monoplazas en caso de accidente. Cerca de 400 periodistas arreglan sus micrfonos, cmaras de televisin, bolgrafos y computadoras para entrevistar a los pilotos y transmitir los detalles del Gran Premio a millones de telespectadores alrededor del mundo. As que no te escondas, saluda a los fanticos y comparte un rato. Para ellos, un deportista como t es smbolo de valenta, ntalqenca y disciplina. Y, cpnr qu no?, tambin de amabilidad y cortesa. Pero. .. ique no se te enrede la lengua por favor!

Negocio redondo la rrmula 1 es el segundo deporte ms visto en el mundo. los canales de televisin pagan por el derecho a transmitir un Gran Premio. Con Propaganda a toda velocidad Aunque las escuderas reciben parte de las ganancias por el derecho de transmisin. esto no es suficiente para cubrir sus necesidades. Por eso han buscado otra forma de obtener recursos -dinero. gasolina. neumticos y motorescolocando los logotipos de sus patrocinantes en los vehculos. De este modo. los convierten en autnticas vallas de publicidad. Imgenes infinitas Adems de las cmaras fotogrficas. con las cuales no menos de 150 fotgrafos producen cerca de este dinero las autoridades realizan el Campeonato Mundial. Por otro lado. los organizadores de la carrera costean la construccin y mantenimiento de la pista cobrando entradas al pblico asistente.

200 mil imgenes por carrera.

encontrars cientos de cmaras de televisin en todo el circuito. fntre ellas. la extraordinaria cmara de cabina. gracias a la cual el televidente puede ver la carrera como si estuviese en el asiento de un ll.

Ahora s va a comenzar la carrera. .. Enciendan de nuevo los relojes! [Ju? Todava falta algo? Qu quines son los mejores? Pues, a ver ... puede ser Juan Manuel Fangio, que empez a competir a los cuarenta aos para ganar, en 1957, su quinto campeonato mundial. O mejor Mchaal Schumacher, que en 2003 bati su ya apabullanta rcord. Pero no!, tal vez Ayrton Senna, quien fue tres veces campen mundial antes de morir en un trgico accidente. O quizs el Profesor Alain Prost ... o el Conejo Niki Lauda ... o los ms recientes Juan Pablo Montoya y Fernando Alonso. Quin sabe? Lo importante es que los relojes estn en marcha y ya comienza la cuenta ... 5, 4, 3, 2, 1...
Nos vemos en la meta!

No hay dos iguales En circuitos muy diferentes, rodeados por selvas, bosques y desiertos, o atravesando las calles Los multicampeones Ayrton Senna (Brasil) Nikki lauda (Austria) Nelson Piquet (Brasil) Jack Brabham (Inglaterra) Jackie Stewart nscocia) Alain Prost (francia) gan 4 campeonatos. Slo Juan Manuel fangio (Argentina) y Michael Schumacher (Alemania) han superado esta marca. lOS CONSTRUCTOR[S 1. ferrari 2. Williams 3. Mclaren de la ciudad de Montecarlo, en el principado de Mnaco, tu misin ser llegar a la meta entre los ocho primeros para obtener la mayor puntuacin posible y as convertirte en campen mundial. El de alante corre mucho ... la carrera terminar cuando el director agite la bandera de cuadros en la lnea de meta. Si llegas en primero, segundo o tercer lugar, ocupars un puesto en el podio y celebrars en grande con tus fanticos y compaeros de equipo. Ms tarde, tendrs una entrevista con los periodistas para luego descansar antes de prepararte para la siguiente competencia ...

Alern: especie de aleta que se coloca sobre la parte superior trasera de la carrocera de un automvil para mantenerlo pegado al piso. Chasis: armazn que sostiene la carrocera y el motor. Decibel: unidad de medida empleada para determinar la intensidad del sonido. Un ruido muy fuerte, como el de un avin, genera 180 decibeles, mientras que una simple conversacin produce 50 decibeles. Ensamblaje: proceso de juntar o armar distintas piezas para construir un objeto o mquina, por ejemplo, un automvil. Fibra de carbono: material muy liviano y resistente, por lo que se utiliza en la fabricacin de bicicletas, palos de golf y raquetas de tenis. Fuerza de gravedad: fuerza que sobre todos los cuerpos ejerce la tierra hacia su centro. Atraccin universal de los cuerpos en relacin con su masa. Km/h: abreviatura de kilmetros por hora. Nmero de kilmetros que pueden recorrerse en una hora a determinada velocidad. Si tardas una hora (h) en recorrer 80 kilmetros (km) de una carretera, irs a 80 kilmetros por hora (km/h). Logotipo: dibujo sencillo o emblema que identifica una determinada marca o compaa. Monoplaza: coche de un solo puesto. Mono significa uno en idioma griego. Plaza es sinnimo de puesto. Motorhome: trmino en ingls que significa casa rodante. ( Neumtico: pieza de caucho con cmara de aire, o sin ella, que se rndnta sobre la llanta o rin de una rueda. Patrocinadores: dcese de aquellas personas o compaas que ofrecen dinero y recursos a los equipos de Frmula 1 a cambio de que stos les hagan publicidad. Prodigio: suceso extraordinario, asombroso, increble. Rampante: se dice del len u otro animal cuando est en un escudo de armas con la mano abierta y las garras tendidas en ademn de agarrar o asir. 'Islemetra: sistema de medida que consiste en transmitir una seal de radio desde la computadora del automvil a los computadores ubicados en el garaje para brindar informacin constante sobre distintos aspectos del coche y su ubicacin. Sistema de transmisin y caja de cambos: dispositivos que permiten convertir la potencia del motor a distintas velocidades. Por ejemplo, para arrancar, se utiliza la PRIMERA VELOCIDAD, cuando se va muy rpido se utilizan la QUINTAo SEXTAVELOCIDAD.
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Sitios Bn IntBrnBt
- wwwf.ractnq-Ive.cnm

RBfBrencias clmm
- www.thefl.corn - www.fia.COffi - www.ferrarLit - www.soloformula1.com.ar - www.pasionf1.com - www.afp.com/espanol - www.deportes.com Si algunas de estas pginas ha caducado, slo coloca F1 en tu buscador para encontrar ms iniarmecum.

t-----libros
- Rainer W. Schlegelmilch y Harmut Lehbrink. El mundo de la Frmula 1. 1950-nuestros das, Berln, Editorial Feierabend Verlag, 2004. - Alan Henry. ANUARIOS de F,rmula UNO:AUTOCOURSE 2004-2005. Londres, Hazlaton PUE, 2005. - Enciclopedia Salvat del Automvil, Barcelona, Salvat Editores, 10 tomos, 1977. - Paolo D'Alessio. Frmula l/Competicin, Madrid, A. Asppan, 2004. - Paolo D'Alessio. Michael Schumacher, Madrid, A. Asppan, 2003.
,---

RBvistas
- Autosport, revista semanal en ingls, Haywards Heth, Inglaterra. - Auto Sprint Competicin, revista mensual en espaol, Madrid. - Car and Driver, revista mensual en espaol, Michigan. - Automundo, revista mensual en espaol. Edicin Especial sobre F1, Miami, Automundo Productions, julio de 2005.

PBlculas
- Gmnd-Prix; dirigida por John Frankenheimer, 1967 - Carros de fuego (Charriots ai Fire] dirigida por Hugh Hudson, 1981 - Eaal Buttninqs. dirigida por John Turteltaub, 1993 Si deseas ms informacin, comuncate con cylseditores@cantv.net

Este libro fu producido en Venezuela e impreso en septiembre de 2005 en los talleres grficos de Il'Vnn, Bogot, Colombia, con un traie de 3.000 ejemplares.

ISBN 980657315-3

los temas cruciales de esta poca de cambios radicales y aventuras vertiginosas en la tecnologa, el arte, la comunicacin, el trato con los dems y-Ia bsqueda de los lmites. lo que interesa comprender ahora, ya.
+9

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sBriB volantB
los deportes, cmo se aprenden, qu se necesita para practicarlos, quines son los ms grandes y cules son los eventos que vale la pena conocer.

fr?i;ulal
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fl Campeonato . de Frmula 1 es' eltorneo deportivo de mayor

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mundo. fs adems una prueba extrema de valor y talento personal. los secretos d_e..
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Los secretos de la Frmula 1 Primera edicin, 2005 Cyls Editores c.A. Correo electrnico: cylseditores@cantv.net