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MANUAL DE SERVICIO

SECCION DEL MANUAL DE SERVICIO


MANUAL DE SERVICIO DEL SISTEMA DE POSTRATAMIENTO DE
ESCAPE Y FILTRO PARTICULADO DIESEL (DPF)
ModeIo de Camin: 9000i, TerraStar", DuraStar, PayStar, WorkStar,
TranStar, ProStar

+, LoneStar
Fecha de inicio: Motores Ianzados eI ao 2010
S07012
Diciembre 2010
S07012
Diciembre 2010 Navistar, nc. All rights reserved
Todas las dems marcas comerciales son propiedad de sus respectivos titulares.
CONTENIDO
CONTENIDO
1. DESCRIPCIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.1. TEORA DE OPERACN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Maxxforce DT, 9 y 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
MaxxForce 7, 11, 13 y 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.2. HORZONTAL/HORZONTAL SMPLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.3. VERTCAL/VERTCAL SMPLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.4. HORZONTAL/VERTCAL SMPLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.5. HORZONTAL/VERTCAL SMPLE DEBAJO DE LA CABNA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.6. HORZONTAL SMPLE/VERTCAL DOBLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2. INFORMACIN GENERAL DE SERVICIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.1. MODFCACONES DEL SSTEMA DE POSTRATAMENTO DE ESCAPE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.2. LMPEZA DEL FLTRO DE PARTCULAS DESEL (DPF). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
nspeccin del fltro particulado diesel (DPF) y del catalizador de oxidacin diesel (DOC). . . . . . . 11
2.3. EMPAQUETADURAS Y SUJETADORES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.4. NDEXACN DEL FLTRO PARTCULADO DESEL (DPF). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.5. HERRAMENTAS DE SERVCO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3. REEMPLAZO DE COMPONENTES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.1. SSTEMAS 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Tubos de presin y sensor de presin: extraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Tubos de presin y sensor de presin: instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Sensor de temperatura: extraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Sensor de temperatura: instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Mdulo de control de postratamiento (ACM): extraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Mdulo de control de postratamiento (ACM): instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3.2. SSTEMA 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Tubos de presin y sensor de presin: extraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Tubos de presin y sensor de presin: instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Sensor de temperatura: extraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Sensor de temperatura: instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Caja de empalmes del sensor: extraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Caja de empalmes del sensor: instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4. HORIZONTAL/HORIZONTAL SIMPLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4.1. MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Filtro particulado diesel (DPF) (Sistema de un depsito) (excepto TerraStar): extraccin. . . . . 23
Filtro particulado diesel (DPF) (Sistema de un depsito) (excepto TerraStar): instalacin. . . . . 24
Filtro particulado diesel (DPF) (Sistema de un depsito) (TerraStar): extraccin. . . . . . . . . . . . . . . 25
Filtro particulado diesel (DPF) (Sistema de un depsito) (TerraStar): instalacin. . . . . . . . . . . . . . . 26
Filtro particulado diesel (DPF) (Sistema de dos depsitos): extraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Filtro particulado diesel (DPF) (Sistema de dos depsitos): instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
4.2. MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Filtro particulado diesel (DPF): extraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Filtro particulado diesel (DPF): instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
5. VERTICAL/VERTICAL SIMPLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
5.1. MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Filtro particulado diesel (DPF): extraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Filtro particulado diesel (DPF): instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
5.2. MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
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CONTENIDO
CONTENIDO (CONTINUACIN)
Filtro particulado diesel (DPF): extraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Filtro particulado diesel (DPF): instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
6. HORIZONTAL/VERTICAL SIMPLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
6.1. MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Filtro particulado diesel (DPF): extraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Filtro particulado diesel (DPF): instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
6.2. MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Filtro particulado diesel (DPF): extraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Filtro particulado diesel (DPF): instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
7. HORIZONTAL/VERTICAL DEBAJO DE LA-CABINA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
7.1. MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Filtro particulado diesel (DPF): extraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Filtro particulado diesel (DPF): instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
7.2. MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Filtro particulado diesel (DPF): extraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Filtro particulado diesel (DPF): instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
8. HORIZONTAL SIMPLE/VERTICAL DOBLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
8.1. MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Filtro particulado diesel (DPF): extraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Filtro particulado diesel (DPF): instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
TORQUE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
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DESCRIPCIN
1. DESCRIPCIN
NOTA - EI uso de este manuaI est destinado para ver Ias instrucciones generaIes sobre sistemas
de postratamiento de escape y procedimientos de extraccin/instaIacin de Ios Itros particuIados
dieseI (DPF). ConsuIte eI manuaI de servicio de diagnstico deI motor correspondiente para ver Ios
procedimientos especcos de inspeccin y diagnstico de Ios sistemas:
EGES-485 - ManuaI de diagnstico de motor 7 de MaxxForce deI ao 2010
EGES-455 - ManuaI de diagnstico de motores DT, 9 y 10 de MaxxForce deI ao 2010
EGES-470 - ManuaI de diagnstico de motores 11 y 13 de MaxxForce deI ao 2010
EGES-515 - ManuaI de diagnstico de motor 15 de MaxxForce deI ao 2010
Para vehculos del ao 2010, la Agencia de Proteccin Ambiental (del ingls Environmental Protection Agency)
exige una reduccin del 50 por ciento en las emisiones de xidos de nitrgeno y una reduccin del 90 por
ciento del material particulado. Los xidos de nitrgeno se producen debido a la alta temperatura y velocidad
de combustin. Una vez en la atmsfera, las emisiones de xidos de nitrgeno producen ozono a nivel de la
tierra y smog. Las partculas de emisiones incluyen combustible y aceite lubricante sin quemar (hidrocarburos
lquidos), holln de carbono proveniente de la combustin incompleta (contribucin principal al humo), agua
proveniente de la combustin y compuestos de azufre provenientes del combustible y del aceite lubricante.
Para cumplir con estas nuevas regulaciones se hicieron muchos cambios para las especifcaciones de
camiones, incluyendo combustible diesel ultra bajo en azufre, el motor, el aceite de motor, el diseo del
vehculo y el sistema de escape. El nuevo sistema de escape realiza un tratamiento en el escape del motor y
se conoce como sistema de postratamiento de escape. En todo el sistema se debe usar tubera de acero
inoxidable debido a su resistencia al calor y a la corrosin.
1. TUBODEL TURBOCOMPRESOR
2. SENSOR DE TEMPERATURA
3. DSPOSTVO DE
CONTROL DEL TUBO DE
ESCAPE/TEMPERATURA
4. PUERTO DEL SENSOR DE
PRESN
5. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
6. CAJA DE EMPALMES DEL
SENSOR
7. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
Figura 1 Componentes de escape tpicos deI ao 2010
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1
DESCRIPCIN
Los principales componentes del sistema de postratamiento de escape constan de el tubo del turbocompresor,
el catalizador de oxidacin diesel (DOC), el fltro particulado diesel (DPF), el dispositivo de control de
temperatura, sensores de temperatura, sensores de presin, caja de empalmes del sensor y cableado.
Las confguraciones del sistema de postratamiento de escape se clasifcan segn el tipo de motor y la
orientacin horizontal o vertical del DPF y del tubo de escape. Por ejemplo, cuando el DPF est montado
horizontalmente y el tubo de escape est montado verticalmente, se conoce como sistema horizontal/vertical.
CataIizador de oxidacin dieseI (DOC): el DOC oxida al monxido de carbono y a los hidrocarburos, y
convierte los xidos de nitrgeno en dixido de nitrgeno para regeneracin.
FiItro particuIado dieseI (DPF): el DPF es un fltro cermico poroso, alojado en acero inoxidable, que
reemplaza el silenciador. Se obstruyen los canales alternos del fltro, forzando al gas de escape a fuir a travs
de las paredes porosas, catando las partculas de holln. El DPF quema el holln con oxgeno y dixido de
nitrgeno y atrapa la ceniza proveniente del aceite quemado. El sistema de postratamiento de escape
monitorea la efciencia del DPF. Se usa una funcin de limpieza automtica (llamada regeneracin) para
mantener el DPF funcionando adecuadamente entre intervalos de mantenimiento regulares de limpieza de
cenizas, que los tcnicos de servicios deben realizar. Se escogi un DPF de tamao ptimo para la baja
contra presin y para maximizar la capacidad de almacenamiento de cenizas entre limpiezas peridicas.
Tubos de escape: no todos los sistemas de escape tienen tubo de escape porque, en confguraciones
de salida horizontal, un nuevo dispositivo de control de temperatura reemplaza el tubo de escape real.
Sin embargo, algunos sistemas de salida vertical tienen solamente un tubo de escape. Para todas las
confguraciones de salida horizontal, se incluye un dispositivo de control de temperatura.
Dispositivo de controI de temperatura (tubo de escape): este dispositivo reduce las temperaturas del gas
de escape a medida que sale del sistema. No todos los vehculos tienen dispositivo de control de temperatura,
debido a que no se encuentra en las aplicaciones de tubo de escape vertical. El dispositivo de control de
temperatura es el ltimo componente del sistema de escape y est montado en el extremo del sistema de
escape. El dispositivo de control de temperatura funciona en un dispositivo principal venturi, que mezcla los
gases del escape con aire externo para reducir la temperatura general de salida. El dispositivo de control de
temperatura es estndar en todos los sistemas de escape de salida horizontal.
Sensores: hay tres sensores de temperatura ubicados en el sistema de postratamiento de escape para
monitorear los niveles de temperatura en diferentes puntos del sistema. Se usa un sensor de presin,
alimentado por dos tuberas de presin hacia los puertos del sensor de presin para monitorear los niveles de
presin en ambos extremos del DPF y para determinar la acumulacin de holln.
MduIo de controI de postratamiento (ACM): los sistemas de postratamiento de escape que se usan con
los motores DT, 9 y 10 de MaxxForce se controlan mediante un mdulo adicional electrnico, el ACM
monitorea los sensores en el sistema de escape y se comunica con el mdulo de interfaz del motor y el
mdulo de control del motor. Cuando se cumplen las condiciones, o se necesita una regeneracin manual, el
ACM inicia un ciclo de regeneracin. El ciclo de regeneracin hace que el ACM enve voltaje a la vlvula
solenoide del inyector de combustible de postratamiento para abrir e inyectar combustible en el tubo de
escape del turbocompresor. Consulte el Manual de diagnstico correspondiente de motor para obtener
informacin sobre el diagnstico del ACM.
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TEORA DE OPERACIN DESCRIPCIN
1.1. TEORA DE OPERACIN
El sistema de postratamiento de escape, parte del sistema de escape ms grande, procesa el escape del
motor para que cumpla los requisitos de emisiones. El sistema de postratamiento de escape atrapa el material
particulado (holln) y evita que salga por el tubo de escape. Se monitorea la acumulacin de holln y, cuando
sea necesario, se puede quemar hasta convertirlo en cenizas mediante el proceso de regeneracin. El proceso
de regeneracin se realiza en diferentes formas y se determina segn el fabricante o el tipo de motor. Consulte
el Manual del operador del vehculo y el Manual del operador del motor para obtener informacin sobre los
procedimientos especfcos de regeneracin. El DPF sigue quemando holln para convertirlo en cenizas hasta
que est lleno. En este momento, es necesario retirar y limpiar el DPF o cambiarlo por un DPF limpio.
Maxxforce DT, 9 y 10
El sistema de postratamiento de escape inyecta combustible en el gas del escape para aumentar la
temperatura necesaria para la regeneracin del DPF. El mdulo de control de postratamiento (ACM) recibe
los datos provenientes de los sensores de temperatura y de presin del sistema de postratamiento de
escape para monitorear la acumulacin de holln. Cuando se necesita la regeneracin, el ACM activa el
inyector de combustible del sistema de postratamiento de escape y se inyecta combustible en el sistema
de postratamiento de escape para aumentar la temperatura y quemar el holln para convertirlo en cenizas.
Consulte el Manual de diagnstico correspondiente de motor para obtener informacin sobre el diagnstico.
MaxxForce 7, 11, 13 y 15
Estos motores usan un sistema de enriquecimiento de cilindros para regenerar el DPF. La regeneracin se
controla mediante el mdulo de control del motor. Consulte el Manual de diagnstico correspondiente de
motor para obtener informacin sobre el diagnstico.
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DESCRIPCIN HORIZONTAL/HORIZONTAL SIMPLE
1.2. HORIZONTAL/HORIZONTAL SIMPLE
1. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
2. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
3. DSPOSTVO DE
CONTROL DEL TUBO DE
ESCAPE/TEMPERATURA
Figura 2 Sistema de un depsito horizontaI/horizontaI simpIe
El sistema de escape horizontal/horizontal simple consta de un DPF horizontal y un tubo de escape horizontal.
Hay diferentes variantes de sistemas de postratamiento de escape horizontal/horizontal simple en diferentes
series de camiones. Todas las variaciones tienen los mismos componentes y procedimientos similares de
extraccin e instalacin.
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VERTICAL/VERTICAL SIMPLE DESCRIPCIN
1.3. VERTICAL/VERTICAL SIMPLE
1. TUBO DE ESCAPE
2. DEPSTO DE SALDA DE
ESCAPE
3. CAJA DE EMPALMES DEL
SENSOR
4. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
5. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
Figura 3 Sistema de escape verticaI/verticaI simpIe
El sistema de escape vertical/vertical simple consta de un DPF vertical y un tubo de escape vertical. Hay
diferentes variantes de sistemas de escape vertical/vertical simple en diferentes series de camiones. Todas
las variaciones tienen los mismos componentes y los procedimientos de extraccin e instalacin son similares.
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DESCRIPCIN HORIZONTAL/VERTICAL SIMPLE
1.4. HORIZONTAL/VERTICAL SIMPLE
1. TUBO DE ESCAPE
2. DEPSTO DE SALDA DE
ESCAPE
3. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
4. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
Figura 4 Sistema de escape horizontaI/verticaI simpIe
El sistema de escape horizontal/vertical simple consta de un DPF horizontal y un tubo de escape vertical. Hay
diferentes variantes de sistemas de escape horizontal/vertical simple en diferentes series de camiones. Todas
las variaciones tienen los mismos componentes y los procedimientos de extraccin e instalacin son similares.
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HORIZONTAL/VERTICAL SIMPLE DEBAJO DE LA CABINA DESCRIPCIN
1.5. HORIZONTAL/VERTICAL SIMPLE DEBAJO DE LA CABINA
1. TUBO DE ESCAPE
2. DEPSTO DE SALDA DE
ESCAPE
3. CAJA DE EMPALMES DEL
SENSOR
4. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
5. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
Figura 5 Sistema de escape horizontaI/verticaI simpIe debajo de Ia cabina
El sistema de escape horizontal/vertical simple debajo de la cabina consta de un DPF horizontal y un tubo de
escape vertical. Hay diferentes variantes de sistemas de escape horizontal/vertical simple debajo de la cabina
en diferentes series de camiones. Todas las variaciones tienen los mismos componentes y los procedimientos
de extraccin e instalacin son similares.
Estos sistemas son similares al sistema de escape horizontal/vertical simple con la diferencia principal de que
el DPF est montado debajo de la cabina.
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DESCRIPCIN HORIZONTAL SIMPLE/VERTICAL DOBLE
1.6. HORIZONTAL SIMPLE/VERTICAL DOBLE
1. TUBO DE ESCAPE
2. TUBO EN Y
3. DEPSTO DE SALDA DE
ESCAPE
4. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
5. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
Figura 6 Sistema de escape horizontaI simpIe/verticaI dobIe
El sistema de escape horizontal simple/vertical doble consta de un DPF horizontal y un tubo de escape
vertical. Hay diferentes variantes de sistemas de escape horizontal simple/vertical doble en diferentes series
de camiones. Todas las variaciones tienen los mismos componentes y los procedimientos de extraccin e
instalacin son similares.
Estos sistemas son similares al sistema de escape horizontal/vertical simple. Una de las diferencias
principales es que el escape se divide en dos tubos de escape utilizando un tubo en y detrs del DPF.
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HORIZONTAL SIMPLE/VERTICAL DOBLE INFORMACIN GENERAL DE SERVICIO
2. INFORMACIN GENERAL DE SERVICIO
ADVERTENCIA
Para evitar Iesiones personaIes o accidentes fataIes, estacione eI vehcuIo sobre una
supercie pIana y niveIada. Asegrese de que eI encendido deI motor est en Ia posicin
de apagado y Ia transmisin en neutraI, o en posicin de estacionamiento si eI vehcuIo
est equipado con transmisin automtica. ApIique eI freno de estacionamiento, caIce
Ias ruedas y desconecte eI terminaI negativo de Ias bateras antes de reaIizar tareas de
mantenimiento aI motor o aI vehcuIo.
ADVERTENCIA
Para evitar Iesiones personaIes o Ia muerte, antes de trabajar en eI sistema de escape,
deje eI tiempo suciente para que se enfre. Trabajar en eI sistema de postratamiento
de escape y en eI Itro particuIado dieseI (DPF) mientras estn caIientes puede producir
quemaduras y Iesiones personaIes graves o Ia muerte.
ADVERTENCIA
EI DPF es pesado y tiene un "IadriIIo" de cermica sensibIe a Ios goIpes e impactos.
Para evitar Iesiones personaIes o Ia muerte, utiIice un dispositivo adecuado para apoyar
y retirar eI DPF.
PRECAUCIN
Para evitar daos a Ios sensores y a otros componentes deI sistema, tenga cuidado
aI retirar eI DPF. Si no se cumpIen estas indicaciones, se pueden provocar daos
innecesarios a Ios sensores y a otros componentes deI sistema.
NOTA - Es posibIe que sea necesario desconectar Ios tubos de escape desde eI depsito de saIida de
escape antes deI retirar eI DPF.
NOTA - Antes de reaIizar cuaIquier trabajo en Ios componentes deI escape, asegrese de seguir estos
procedimientos bsicos:
1. Estacione eI vehcuIo en una supercie pIana y niveIada.
2. Ponga Ia transmisin en neutraI (o estacionamiento, si tiene transmisin automtica).
3. ApIique eI freno de estacionamiento.
4. LIeve eI encendido a Ia posicin de apagado.
5. CaIce Ias ruedas.
6. Desconecte Ias bateras.
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INFORMACIN GENERAL DE SERVICIO MODIFICACIONES DEL
SISTEMA DE POSTRATAMIENTO DE ESCAPE
2.1. MODIFICACIONES DEL SISTEMA DE POSTRATAMIENTO DE ESCAPE
El funcionamiento adecuado a largo plazo de los dispositivos de control de emisiones de postratamiento de
escape requiere el control de las temperaturas de fujo del escape y del patrn de fujo del escape en todo el
sistema. Esto determina la ubicacin necesaria de los componentes, as como tambin el aislamiento de las
distintas piezas del sistema. Navistar, nc. garantiza la instalacin correcta en la fbrica de los sistemas de
postratamiento de escape para cumplir con los requisitos de certifcacin.
Los sistemas modifcados podran anular la cobertura de la garanta e infringir los requisitos de emisiones,
adems de daar el motor, el sistema de postratamiento de escape y otros sistemas de los camiones. Por
esta razn, las pautas de aplicacin de las instalaciones del postratamiento de escape son mucho ms
complejas y restrictivas para los vehculos que incorporan estos sistemas. Navistar, nc. debe aprobar las
modifcaciones a cualquiera de las piezas del sistema de postratamiento de escape.
En comparacin con los vehculos producidos antes del ao 2007, las temperaturas de la superfcie de los
componentes del escape y las temperaturas del gas de escape son considerablemente mayores. Como
resultado de las temperaturas mayores, es necesario que las separaciones entre los componentes del
escape se aumenten en general en un 40 por ciento para garantizar que el calor no dae las piezas de la
carrocera ni del chasis.
No se deben montar equipos dentro de 200 mm (8 pulg.) de la salida del tubo de escape para evitar daos
debido a gases calientes del escape.
Mantenga otras separaciones como se muestran en la siguiente tabla.
TabIa 1 Separacin mnima entre Ios componentes deI sistema de escape y otros componentes
deI chasis
Componente Separacin mnima, mm (puIg.)
Arns elctrico 150 (6)
Arns elctrico (con protector trmico) 100 (4)
Cable mecnico 50 (2)
Tubo de combustible, metal 150 (6)
Tubo de combustible, caucho o plstico 150 (6)
Tubo del freno, metal 100 (4)
Tubo del freno, caucho o plstico 100 (4)
Neumtico 100 (4)
Tanque de combustible 100 (4)
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LIMPIEZA DEL FILTRO DE PARTCULAS DIESEL (DPF) INFORMACIN GENERAL DE SERVICIO
2.2. LIMPIEZA DEL FILTRO DE PARTCULAS DIESEL (DPF)
En algn momento, el DPF se llenar obstruyndose con ceniza. Cuando esto ocurra, se debe extraer y
limpiar el fltro o cambiar por otro limpio. Esto requiere tcnicas de manipulacin y equipos de limpieza
especiales que posiblemente no estn disponibles en el sitio de servicio. Si estn disponibles, siga las
instrucciones del equipo de limpieza especfco.
PRECAUCIN
No intente Iimpiar eI DPF con un Iavador a presin ni aire comprimido. Si no se cumpIen
estas indicaciones, se puede daar eI DPF.
PRECAUCIN
No intente Iimpiar eI DPF sin capacitacin adecuada. Si no se cumpIen estas
indicaciones, se puede daar eI DPF.
PRECAUCIN
La ceniza contenida en eI DPF se considera como desecho peIigroso. La eIiminacin
deI desecho debe estar conforme con todas Ieyes y reguIaciones IocaIes. ConsuIte en
http://www.epa.gov para obtener informacin adicionaI.
Para los distribuidores que desean adquirir su propio equipo de limpieza, los sistemas FSX (TrapBlaster,
TrapBurner, TrapTester y SootSucker) son los sistemas de limpieza recomendados para el DPF. Los
distribuidores que ya adquirieron el sistema de generacin 1 Donaldson (limpiador de pulsos y regeneracin
trmica) pueden seguir usando dicho sistema. Los distribuidores que deseen adquirir equipos de limpieza
deben comprar todo el equipo para la mquina adquirida:
FSX: TrapBlaster, TrapBurner, TrapTester y SootSucker.
Donaldson: limpiador de pulsos y regeneracin trmica
NOTA - Se hace un seguimiento de todos Ios DPF y se identican con un nmero de serie especco.
Si se instaIa un DPF de repuesto, se deben registrar Ios nmeros de serie deI originaI y deI repuesto en
eI informe de garanta y en Ia red de ISIS.
Inspeccin deI Itro particuIado dieseI (DPF) y deI cataIizador de oxidacin dieseI (DOC)
NOTA - Una vez que se hayan retirado eI DPF y eI DOC desde eI sistema deI postratamiento de escape,
inspeccione estos componentes para determinar si an se pueden reparar, de Ia siguiente forma:
Los alojamientos del DPF y del DOC no deben tener abolladuras.
Las bridas de montaje no deben tener abolladuras, grietas ni estras para que sellen correctamente
con empaquetaduras.
Reemplace cualquier DPF o DOC que se haya remojado en aceite, combustible, agua o refrigerante.
Revise el DPF si hay estras en las superfcies internas y externas del material de ladrillo interno. Si hay
grietas y exceden los 3 mm (1/8 pulg.) de profundidad, reemplace el DPF.
nspeccione si hay obstrucciones en la superfcie. Si hay obstrucciones en la superfcie, consulte el
manual de diagnstico del motor pertinente para obtener informacin sobre la inspeccin y el diagnstico.
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INFORMACIN GENERAL DE SERVICIO EMPAQUETADURAS Y SUJETADORES
2.3. EMPAQUETADURAS Y SUJETADORES
Siempre use empaquetaduras nuevas y limpie cuidadosamente las superfcies de contacto cuando reemplace
los componentes del sistema de postratamiento de escape. Los pernos y las tuercas que se usan en
estos sistemas son especiales y se recomienda que tambin se cambien cuando se vuelvan a instalar los
componentes de postratamiento de escape.
2.4. INDEXACIN DEL FILTRO PARTICULADO DIESEL (DPF)
1. DEPSTO DE SALDA DE
ESCAPE
2. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
3. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
4. MARCAS NDCADORAS
Figura 7 Indexacin
NOTA - Antes de retirar un DPF que se va a Iimpiar e instaIar nuevamente, se deben indexar y marcar
Ios componentes para mostrar eI sentido de ujo deI escape. Esto garantiza Ia instaIacin adecuada
despus de que se haya Iimpiado eI Itro.
Para indexar y marcar el sentido del fujo en el DPF, ponga una marca indicadora permanente en todos los
componentes para mostrar cmo se deben alinear y dibuje una fecha que muestre el sentido del fujo.
Esta funcin importante garantiza que el fltro particulado diesel se instale adecuadamente durante los
procedimientos de instalacin.
2.5. HERRAMIENTAS DE SERVICIO
Se recomiendan las siguientes herramientas para extraer e instalar el fltro particulado diesel (DPF):
El manipulador de DPF horizontal (nmero de pieza ZTSE4859) se usa para extraer e instalar todos
los DPF horizontales.
El manipulador de DPF vertical (nmero de pieza ZTSE4860) se usa para extraer e instalar todos los
DPF verticales.
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SISTEMAS 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE REEMPLAZO DE COMPONENTES
3. REEMPLAZO DE COMPONENTES
NOTA - Es posibIe que sea necesario retirar eI bIindaje trmico desde eI sistema de postratamiento
de escape antes de retirar cuaIquier otro componente. ConsuIte Ios procedimientos de extraccin deI
Itro particuIado dieseI (DPF) pertinente para ver Ia conguracin en Ia que est trabajando para retirar
eI bIindaje trmico.
3.1. SISTEMAS 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
Estos procedimientos de extraccin e instalacin muestran un sistema tpico de postratamiento de escape
para los motores 7, DT, 9 y 10 de MaxxForce. A pesar de que algunas confguraciones pueden variar, la
extraccin e instalacin de estos componentes es similar.
Tubos de presin y sensor de presin: extraccin
1. TUBOS DE ENTRADA/SALDA
DEL DPF
2. TUERCA DEL TUBO DE
PRESN
3. TUBO DE PRESN
4. TUERCA, PERNO Y
ABRAZADERA P-CLP
Figura 8 Tubos de presin
1. Retire los tres pernos, las tuercas y las abrazaderas P-clip desde el tubo de presin.
2. Retire las dos tuercas del tubo de presin desde los tubos de entrada/salida del DPF.
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REEMPLAZO DE COMPONENTES SISTEMAS 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
1. CONECTOR ELCTRCO
2. SENSOR DE PRESN
3. TUERCA Y PERNO
4. ABRAZADERA DE MANGUERA
Y MANGUERA
5. TUBOS DE PRESN
Figura 9 Sensor de presin
3. Desconecte el conector elctrico desde el sensor de presin.
4. Retire las abrazaderas de la manguera y las mangueras desde el sensor de presin y retire los tubos
de presin.
5. Retire las dos tuercas y los pernos desde el sensor de presin.
6. Retire el sensor de presin.
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SISTEMAS 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE REEMPLAZO DE COMPONENTES
Tubos de presin y sensor de presin: instaIacin
1. nstale el sensor de presin y asegrelo con las dos tuercas y pernos (Figura 9, elementos 2 y 3). Apriete
los pernos a una torsin de 9 a 11 Nm (84 a 96 libras-pulg.).
2. Alinee los tubos de presin y fje al sensor de presin con las mangueras y abrazaderas de las mangueras
(Figura 9, elementos 2, 4 y 5).
3. Conecte el conector elctrico al sensor de presin (Figura 9, elementos 1 y 2).
4. nstale los dos tubos de presin en el tubo de escape y fjelos con las dos tuercas de presin (Figura 8,
elementos 1, 2 y 3). Apriete las tuercas de presin a una torsin de 16 Nm 4 Nm (12 libras-pie
3 libras-pie).
5. Fije el tubo de presin ms largo con los tres pernos, las tuercas y las abrazaderas P-clip (Figura 8,
elementos 3 y 4). Apriete los pernos a una torsin de 9 a 11 Nm (84 a 96 libras-pulg.).
Sensor de temperatura: extraccin
1. TUBO DE ESCAPE
2. SENSOR DE TEMPERATURA
3. CABLEADO
4. CONECTOR ELCTRCO
Figura 10 Sensor de temperatura
1. Desconecte el conector elctrico.
2. Retire los amarres de alambre desde el cableado, segn sea necesario.
3. Retire el sensor de temperatura desde el tubo de escape.
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REEMPLAZO DE COMPONENTES SISTEMAS 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
Sensor de temperatura: instaIacin
1. Aplique compuesto antiagarrotamiento (nmero de pieza PTX77124) a las tres roscas inferiores del
sensor de temperatura (Figura 10, elemento 2).
2. nstale el sensor de temperatura en el tubo de escape (Figura 10, elementos 1 y 2). Apriete el sensor
de temperatura a una torsin de 25 a 40 Nm (18 a 30 libras-pie).
PRECAUCIN
Cuando je eI cabIeado deI sensor de temperatura, asegrese de que eI cabIeado no
quede tirante ni excesivamente sueIto en eI sensor de temperatura. Si no se cumpIe con
esto, se podran ocasionar daos aI sensor de temperatura o aI cabIeado.
3. Conecte el conector elctrico (Figura 10, elemento 4).
4. Asegure el cableado con amarres de alambre, segn sea necesario (Figura 10, elemento 3).
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SISTEMAS 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE REEMPLAZO DE COMPONENTES
MduIo de controI de postratamiento (ACM): extraccin
NOTA - EI ACM soIamente es parte deI sistema de postratamiento de escape DT, 9 y 10 de MaxxForce
(eI 7 de Maxxforce no tiene). EI ACM est ubicado en Ia parte inferior izquierda de Ia cabina hacia Ia
izquierda de Ia caja de Ia batera.
NOTA - ConsuIte eI ManuaI de diagnstico deI motor EGES-455 para obtener informacin adicionaI
sobre eI diagnstico e identicacin y resoIucin de probIemas deI ACM.
1. Retire los amarres de alambre, segn sea necesario.
1. CABLE DE BATERA
2. ARNS DEL ACM
3. PARTE NFEROR ZQUERDA
DE LA CABNA
4. CAJA DE BATERA
5. CONECTOR ELCTRCO
6. TORNLLO TORX
7. MDULO DE CONTROL DE
POSTRATAMENTO (ACM)
Figura 11 MduIo de controI de postratamiento (ACM)
2. Desconecte los dos conectores elctricos desde el ACM.
3. Retire los tres tornillos torx que sujetan el ACM a la parte inferior izquierda de la cabina.
4. Retire el ACM desde la parte inferior izquierda de la cabina.
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REEMPLAZO DE COMPONENTES SISTEMAS 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
MduIo de controI de postratamiento (ACM): instaIacin
NOTA - Si se est instaIando un nuevo ACM, es necesario programar despus deI reempIazo. ConsuIte
eI ManuaI de diagnstico deI motor EGES-455 para ver Ias instrucciones de programacin deI ACM.
1. Fije el ACM a la parte inferior de la cabina con los tres tornillos torx (Figura 11, elementos 3, 6 y 7). Apriete
los tornillos torx a una torsin de 5 a 8 Nm (48 a 72 libras-pulg.).
NOTA - Conecte Ios conectores eIctricos de 53 vas, Iuego Ios conectores eIctricos de 86 vas
(Figura 11, eIemento 5).
2. Conecte los dos conectores elctricos al ACM (Figura 11, elementos 5 y 7).
NOTA - Si se desconect eI arns deI ACM, pase eI arns deI ACM junto con Ios cabIes de Ia batera
hacia Ia caja de Ia batera debajo de Ia cabina en eI Iado izquierdo usando Ios componentes de montaje
existentes (Figura 11, eIementos 1, 2 y 4).
3. Asegure todo el cableado y los cables con amarres de alambre, segn sea necesario.
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SISTEMA 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE REEMPLAZO DE COMPONENTES
3.2. SISTEMA 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE
Estos procedimientos de extraccin e instalacin muestran un sistema de escape tpico para los motores 11,
13 y 15 de MaxxForce. A pesar de que algunas confguraciones pueden variar, la extraccin e instalacin de
estos componentes es similar.
Tubos de presin y sensor de presin: extraccin
1. CONECTOR ELCTRCO
2. TUERCA Y PERNO
3. TUERCA DE PRESN
4. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
5. TUBO DE PRESN
6. PERNO, TUERCA Y
ABRAZADERA P-CLP
7. ABRAZADERA DE MANGUERA
Y MANGUERA
8. SENSOR DE PRESN
Figura 12 Tubos de presin y sensor de presin
1. Desconecte el conector elctrico desde el sensor de presin.
2. Retire las tuercas y abrazaderas P-clip desde los tubos de presin, segn sea necesario.
3. Retire los amarres de alambre desde los tubos de presin, segn sea necesario.
4. Retire las dos tuercas de presin y desconecte los tubos de presin.
5. Retire las abrazaderas de la manguera y las mangueras desde el sensor de presin y retire los tubos
de presin.
6. Retire las dos tuercas, los pernos y el sensor de presin.
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REEMPLAZO DE COMPONENTES SISTEMA 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE
Tubos de presin y sensor de presin: instaIacin
1. nstale el sensor de presin y fjelo con las dos tuercas y pernos (Figura 12, elementos 2 y 8). Apriete los
pernos a una torsin de 9 a 11 Nm (84 a 96 libras-pulg.).
2. Alinee los tubos de presin y fjelos al sensor de presin con las mangueras y abrazaderas de las
mangueras (Figura 12, elementos 5, 7 y 8).
3. Fije los dos tubos de presin con las dos tuercas de presin (Figura 12, elementos 3 y 5). Apriete las
tuercas de presin a una torsin de 15 a 17 Nm (11 a 13 libras-pie).
4. Asegure el tubo de presin con los pernos, las tuercas y las abrazaderas P-clip, segn sea necesario
(Figura 12, elementos 5 y 6). Apriete los pernos a una torsin de 9 a 11 Nm (84 a 96 libras-pulg.).
5. Conecte el conector elctrico al sensor de presin (Figura 12, elementos 1 y 8).
6. nstale amarres de alambre a los tubos de presin y al cableado, segn sea necesario.
Sensor de temperatura: extraccin
1. SENSOR DE TEMPERATURA
2. CONECTOR ELCTRCO
3. CABLEADO
4. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
Figura 13 Sensor de temperatura
1. Desconecte el conector elctrico.
2. Retire los amarres de alambre desde el cableado, segn sea necesario.
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SISTEMA 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE REEMPLAZO DE COMPONENTES
3. Retire el sensor de temperatura desde el DPF.
Sensor de temperatura: instaIacin
1. Aplique compuesto antiagarrotamiento (nmero de pieza PTX77124) a las tres roscas inferiores del
sensor de temperatura (Figura 13, elemento 1).
2. nstale el sensor de temperatura en el DPF (Figura 13, elementos 1 y 4). Apriete el sensor de temperatura
a una torsin de 25 a 35 Nm (18 a 26 libras-pie).
PRECAUCIN
Cuando je eI cabIeado deI sensor de temperatura, asegrese de que eI cabIeado no
quede tirante ni excesivamente sueIto en eI sensor de temperatura. Si no se cumpIe con
esto, se podran ocasionar daos aI sensor de temperatura o aI cabIeado.
3. Conecte el conector elctrico (Figura 13, elemento 2).
4. Asegure el cableado con amarres de alambre, segn sea necesario (Figura 13, elemento 3).
Caja de empaImes deI sensor: extraccin
1. SENSOR DE TEMPERATURA
2. TUBO DE PRESN
3. TUERCA DE PRESN
4. CAJA DE EMPALMES DEL
SENSOR
5. CONECTOR ELCTRCO DEL
SENSOR DE TEMPERATURA DE
SALDA
6. TRANTE DE BANDA
7. CONECTOR ELCTRCO DE
LA CAJA DE EMPALMES DEL
SENSOR
8. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
Figura 14 Caja de empaImes deI sensor
1. Desconecte el conector elctrico del sensor de temperatura de salida desde la caja de empalmes del
sensor.
2. Desconecte el conector elctrico de la caja de empalmes del sensor desde la caja de empalmes del sensor.
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REEMPLAZO DE COMPONENTES SISTEMA 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE
3. Retire las dos tuercas de presin y desconecte los dos tubos de presin.
4. Retire los dos sensores de temperatura desde el DPF.
5. Afoje el tirante de banda que fja la caja de empalmes del sensor al DPF.
6. Retire la caja de empalmes del sensor desde el DPF.
Caja de empaImes deI sensor: instaIacin
1. nstale la caja de empalmes del sensor en el DPF y fjela con el tirante de banda (Figura 14, elementos 4,
6 y 8). Apriete el tirante de banda a una torsin de 20 Nm (15 libras-pie).
2. Aplique compuesto antiagarrotamiento (nmero de pieza PTX77124) a las tres roscas inferiores de los
sensores de temperatura (Figura 14, elemento 1).
3. nstale los sensores de temperatura en el DPF (Figura 14, elementos 1 y 8). Apriete el sensor de
temperatura a una torsin de 25 a 35 Nm (18 a 26 libras-pie).
4. Fije los dos tubos de presin con las dos tuercas de presin (Figura 14, elementos 2 y 3). Apriete las
tuercas de presin una torsin de 15 a 17 Nm (11 a 13 libras-pie).
5. Conecte el conector elctrico de la caja de empalmes del sensor a la caja de empalmes del sensor
(Figura 14, elementos 4 y 7).
6. Conecte el conector elctrico del sensor de temperatura de salida a la caja de empalmes del sensor
(Figura 14, elementos 4 y 5).
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MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE HORIZONTAL/HORIZONTAL SIMPLE
4. HORIZONTAL/HORIZONTAL SIMPLE
4.1. MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF) (Sistema de un depsito) (excepto TerraStar"): extraccin
1. Retire los blindajes trmicos desde el DPF (si corresponde).
2. Sustente el DPF con un gato de piso apropiado.
3. Desconecte el sensor de presin desde el DPF (Ver Tubos de presin y sensor de presin: extraccin,
pgina 13).
PRECAUCIN
Para evitar daos a Ias conexiones deI sensor, tenga cuidado cuando retire Ias
abrazaderas de Ia tubera de presin.
4. Afoje las abrazaderas de la tubera de presin.
1. DSPOSTVO DE
CONTROL DEL TUBO DE
ESCAPE/TEMPERATURA
2. DEPSTO DE SALDA DE
ESCAPE
3. ABRAZADERA EN V
4. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
5. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
Figura 15 FiItro particuIado dieseI (DPF) (un depsito)
NOTA - Haga una marca de ndice a Io Iargo deI DPF, eI depsito de saIida de escape y eI DOC para
ayudar a aIinear Ios componentes durante Ios procedimientos de instaIacin.
5. Afoje las abrazaderas en V que fjan el DPF al depsito de salida de escape.
6. Afoje las abrazaderas en V que fjan el DPF al DOC.
7. Retire el DPF.
8. Retire las dos empaquetaduras, una de cada extremo del DPF. Elimine las empaquetaduras.
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HORIZONTAL/HORIZONTAL SIMPLE MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF) (Sistema de un depsito) (excepto TerraStar"): instaIacin
NOTA - Use Ias marcas indicadoras que se hicieron durante Ios procedimientos de extraccin para
aIinear eI DOC y eI DPF durante Ia instaIacin. Asegrese de que Ias supercies de contacto deI DPF
estn Iimpias antes de Ia instaIacin.
1. nstale una empaquetadura nueva en la parte delantera y trasera del DPF (Figura 15, elemento 4).
2. Usando un gato de piso apropiado, alinee el DPF con el DOC y el depsito de salida de escape (Figura
15, elementos 2, 4 y 5).
3. Fije el DPF y el DOC con abrazaderas en V (Figura 15, elementos 3, 4 y 5). Apriete la abrazadera en V a
una torsin de 18 a 22 Nm (13 a 16 libras-pie).
4. Fije la abrazadera en V sobre el DPF y el depsito de salida de escape (Figura 15, elementos 2, 3 y 4).
Apriete la abrazadera en V a una torsin de 18 a 22 Nm (13 a 16 libras-pie).
5. nstale las conexiones y las abrazaderas P-clip del sensor de presin (Ver Tubos de presin y sensor de
presin: instalacin, pgina 15).
6. nstale los blindajes trmicos que se haban retirado (si corresponde).
7. Arranque el motor y revise si hay fugas en el sistema de escape.
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MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE HORIZONTAL/HORIZONTAL SIMPLE
FiItro particuIado dieseI (DPF) (Sistema de un depsito) (TerraStar"): extraccin
1. Retire los blindajes trmicos desde el DPF (si corresponde).
2. Sustente el DPF con un gato de piso apropiado.
3. Desconecte el sensor de presin desde el DPF (Ver Tubos de presin y sensor de presin: extraccin,
pgina 13).
4. Retire el dispositivo de control del tubo de escape/temperatura.
1. DSPOSTVO DE
CONTROL DEL TUBO DE
ESCAPE/TEMPERATURA
2. DEPSTO DE SALDA DE
ESCAPE
3. ABRAZADERA EN V
4. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
5. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
Figura 16 FiItro particuIado dieseI (DPF) (un depsito)
NOTA - Haga una marca de ndice a Io Iargo deI DPF, eI depsito de saIida de escape y eI DOC para
ayudar a aIinear Ios componentes durante Ios procedimientos de instaIacin.
5. Afoje las abrazaderas de la tubera de presin.
6. Afoje las abrazaderas en V que fjan el DPF al depsito de salida de escape.
7. Afoje las abrazaderas en V que fjan el DPF al DOC.
8. Retire el DPF.
9. Retire las dos empaquetaduras, una de cada extremo del DPF. Elimine las empaquetaduras.
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25
HORIZONTAL/HORIZONTAL SIMPLE MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF) (Sistema de un depsito) (TerraStar"): instaIacin
NOTA - Use Ias marcas indicadoras que se hicieron durante Ios procedimientos de extraccin para
aIinear eI DOC y eI DPF durante Ia instaIacin. Asegrese de que Ias supercies de contacto deI DPF
estn Iimpias antes de Ia instaIacin.
1. nstale una empaquetadura nueva en la parte delantera y trasera del DPF (Figura 16, elemento 4).
2. Usando un gato de piso apropiado, alinee el DPF con el DOC y el depsito de salida de escape (Figura
16, elementos 2, 4 y 5).
3. Fije el DPF y el DOC con abrazaderas en V (Figura 16, elementos 3, 4 y 5). Apriete la abrazadera en V a
una torsin de 18 a 22 Nm (13 a 16 libras-pie).
4. Fije la abrazadera en V sobre el DPF y el depsito de salida de escape (Figura 16, elementos 2, 3 y 4).
Apriete la abrazadera en V a una torsin de 18 a 22 Nm (13 a 16 libras-pie).
5. nstale las conexiones y las abrazaderas P-clip del sensor de presin (Ver Tubos de presin y sensor de
presin: instalacin, pgina 15).
6. nstale el dispositivo de control del tubo de escape/temperatura.
7. nstale los blindajes trmicos que se haban retirado (si corresponde).
8. Arranque el motor y revise si hay fugas en el sistema de escape.
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MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE HORIZONTAL/HORIZONTAL SIMPLE
FiItro particuIado dieseI (DPF) (Sistema de dos depsitos): extraccin
1. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
2. TUBO DE ESCAPE
3. PERNOS Y TUERCAS
4. TUBO DE ENTRADA
Figura 17 FiItro particuIado dieseI (DPF) (dos depsitos)
1. Sustente el DPF con un gato de piso apropiado.
NOTA - AIgunas de Ias unidades tienen eI sensor de presin montado en eI DPF con una abrazadera
de banda. Si fuera necesario, retire Ia abrazadera de banda, eI soporte de montaje deI sensor y eI
sensor de presin. Apoye eI sensor de presin o desconecte(Ver Tubos de presin y sensor de presin:
extraccin, pgina 13).
2. Retire los tres pernos y las tuercas desde la parte trasera del DPF y del tubo de escape.
3. Retire los tres pernos y las tuercas desde la parte delantera del DPF y del tubo de entrada.
4. Retire con cuidado el DPF desde el vehculo.
5. Retire las dos empaquetaduras, una de cada extremo del DPF. Elimine las empaquetaduras.
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HORIZONTAL/HORIZONTAL SIMPLE MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF) (Sistema de dos depsitos): instaIacin
1. Usando un gato de piso apropiado, alinee el DPF en el tubo de entrada (Figura 17, elementos 1 y 4).
2. nstale una empaquetadura nueva en la parte delantera del DPF (Figura 17, elemento 1).
NOTA - AIgunas de Ias unidades tienen eI sensor de presin montado en eI DPF con una abrazadera
de banda. Si fuera necesario, instaIe una abrazadera de banda, un soporte de montaje deI sensor y
un sensor de presin. Fije eI sensor de presin o instaIe(Ver Tubos de presin y sensor de presin:
instaIacin, pgina 15).
3. Fije el DPF al tubo de entrada con los tres pernos y las tuercas (Figura 17, elementos 1, 3 y 4). Apriete los
pernos a una torsin de 47 a 50 Nm (35 a 37 libras-pie).
4. nstale una empaquetadura nueva en la parte trasera del DPF (Figura 17, elemento 1).
5. Alinee el tubo de escape con el DPF y fje con los tres pernos y las tuercas (Figura 17, elementos 1, 2 y 3).
Apriete los pernos a una torsin de 47 a 50 Nm (35 a 37 libras-pie).
6. Arranque el motor y revise si hay fugas en el sistema de escape.
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MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE HORIZONTAL/HORIZONTAL SIMPLE
4.2. MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF): extraccin
1. Retire la caja de empalmes del sensor desde el DPF (Ver Caja de empalmes del sensor: extraccin,
pgina 21).
1. BANDA DE MONTAJE
2. CAJA DE EMPALMES DEL
SENSOR
3. DEPSTO DE SALDA DE
ESCAPE
4. ABRAZADERA EN V
5. TUERCA
6. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
7. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
Figura 18 FiItro particuIado dieseI (DPF)
NOTA - Haga una marca de ndice a Io Iargo deI DOC, eI DPF y eI depsito de saIida de escape para
ayudar a aIinear Ios componentes durante Ios procedimientos de instaIacin.
2. Sustente el DPF con un gato de piso apropiado.
3. Afoje la banda de montaje en el depsito de salida de escape.
4. Afoje las dos tuercas y retire la abrazadera en V de cada extremo del DPF.
5. Deslice hacia atrs el depsito de salida de escape, aproximadamente 25 mm (una pulgada), para
dejar espacio para el retiro del DPF.
6. Retire el DPF.
7. Retire las dos empaquetaduras, una de cada extremo del DPF. Elimine las empaquetaduras.
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HORIZONTAL/HORIZONTAL SIMPLE MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF): instaIacin
NOTA - Use Ias marcas indicadoras que se hicieron durante Ios procedimientos de extraccin para
aIinear eI DOC, eI DPF y eI depsito de saIida de escape durante Ia instaIacin.
1. Usando un gato de piso apropiado, alinee el DPF en el DOC (Figura 18, elementos 6 y 7).
2. nstale las dos empaquetaduras nuevas, una en cada extremo del DPF (Figura 18, elemento 6).
3. Fije la abrazadera en V sobre el DPF y el DOC y fje la tuerca (Figura 18). Apriete la abrazadera en V a
una torsin de 38 a 40 Nm (28 a 30 libras-pie).
4. Alinee el depsito de salida de escape en el DPF y fjelo con la abrazadera en V y la tuerca (Figura 18).
Apriete la tuerca a una torsin de 38 a 40 Nm (28 a 30 libras-pie).
5. Apriete la banda de montaje en el depsito de salida de escape (Figura 18, elementos 1 y 3). Apriete la
banda de montaje a una torsin de 11 Nm (97 libras-pie).
6. nstale la caja de empalmes del sensor en el DPF (Ver Caja de empalmes del sensor: instalacin,
pgina 22).
7. Arranque el motor y revise si hay fugas en el sistema de escape.
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MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE VERTICAL/VERTICAL SIMPLE
5. VERTICAL/VERTICAL SIMPLE
5.1. MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF): extraccin
1. BLNDAJE TRMCO 2. PERNOS Y ARANDELAS
Figura 19 BIindaje trmico
1. Retire los pernos, las arandelas y el blindaje trmico desde el sistema de escape.
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VERTICAL/VERTICAL SIMPLE MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
1. CONJUNTO DEL ACUMULADOR
DE LLUVA/TUBO DE ESCAPE
2. PERNO Y TUERCA
3. SENSOR DE PRESN
4. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
5. PERNO DE MONTAJE
6. TUERCA
Figura 20 Dispositivo de controI de temperatura
2. Retire los tres pernos de montaje y las tuercas desde el tubo de escape y del DPF.
3. Afoje los pernos y las tuercas en el dispositivo de control de temperatura, suba el conjunto del acumulador
de lluvia/tubo de escape para separar la unin.
PRECAUCIN
Para evitar daos a Ias conexiones deI sensor de presin, tenga cuidado aI subir eI
conjunto deI acumuIador de IIuvia/tubo de escape.
4. nstale los pernos y las tuercas despus de subir el conjunto del acumulador de lluvia/tubo de escape.
Apriete para mantenerlo lejos del DPF.
32 S07012
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MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE VERTICAL/VERTICAL SIMPLE
1. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
2. PERNO DE MONTAJE
3. TUERCA
4. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
Figura 21 FiItro particuIado dieseI (DPF)
5. Apoye el DPF con un dispositivo apropiado de elevacin.
6. Retire los tres pernos de montaje y las tuercas desde el DPF y el DOC.
7. Cuidadosamente retire el DPF.
8. Retire las dos empaquetaduras, una de cada extremo del DPF. Elimine las empaquetaduras.
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VERTICAL/VERTICAL SIMPLE MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF): instaIacin
1. nstale una empaquetadura nueva en la parte inferior del DPF (Figura 21, elemento 1).
2. Usando un dispositivo de elevacin apropiado, instale el DPF en el DOC (Figura 21, elementos 1 y 4).
3. Fije el DPF al DOC con los tres pernos de montaje y las tuercas (Figura 21). Apriete los pernos de
montaje a una torsin de 47 a 50 Nm (35 a 37 libras-pie).
4. nstale una empaquetadura nueva en la parte superior del DPF (Figura 21, elemento 1).
5. Afoje los pernos y las tuercas en el conjunto acumulador de lluvia/tubo de escape, alinee en el DPF y
fjelo con los tres pernos de montaje y las tuercas (Figura 20). Apriete los pernos a una torsin de 47 a
50 Nm (35 a 37 libras-pie).
6. Apriete los pernos y las tuercas en el conjunto acumulador de lluvia/tubo de escape (Figura 20, elementos
1 y 2). Apriete los pernos y las tuercas a una torsin de 47 a 50 Nm (35 a 37 libras-pie).
7. nstale el blindaje trmico en el sistema de escape y fjelo con los seis pernos y arandelas (Figura 19,
elementos 1 y 2).
8. Arranque el motor y revise si hay fugas en el sistema de escape.
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MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE VERTICAL/VERTICAL SIMPLE
5.2. MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF): extraccin
1. Retire la caja de empalmes del sensor desde el DPF (Ver Caja de empalmes del sensor: extraccin,
pgina 21).
1. BLNDAJE TRMCO 2. PERNO Y ARANDELA
Figura 22 BIindaje trmico
2. Retire los cuatro pernos, las arandelas y el blindaje trmico desde el sistema de escape.
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VERTICAL/VERTICAL SIMPLE MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE
1. TUERCA DE LA BANDA DE
MONTAJE
2. DEPSTO DE SALDA DE
ESCAPE
3. ABRAZADERA EN V
4. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
5. TUERCA
6. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
Figura 23 Depsito de saIida de escape
NOTA - Haga una marca de ndice a Io Iargo deI DOC, eI DPF y eI depsito de saIida de escape para
ayudar a aIinear Ios componentes durante Ios procedimientos de instaIacin.
3. Retire la tuerca y la abrazadera en V desde el DPF y del depsito de salida de escape.
4. Suelte la tuerca de la banda de montaje en el depsito de salida de escape, levante el depsito de
salida de escape para separarlo desde el DPF y apriete la tuerca de la banda de montaje para sujetar el
depsito de salida de escape en la posicin elevada.
5. Retire la tuerca y la abrazadera en V desde el DPF y del DOC.
6. Usando un dispositivo adecuado de elevacin, cuidadosamente retire el DPF desde el DOC.
7. Retire las dos empaquetaduras, una de cada extremo del DPF. Elimine las empaquetaduras.
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MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE VERTICAL/VERTICAL SIMPLE
FiItro particuIado dieseI (DPF): instaIacin
NOTA - Use Ias marcas indicadoras que se hicieron durante Ios procedimientos de extraccin para
aIinear eI DOC, eI DPF y eI depsito de saIida de escape durante Ia instaIacin.
1. nstale las dos empaquetaduras nuevas, una en cada extremo del DPF (Figura 23, elemento 4).
2. Usando un dispositivo de elevacin apropiado, alinee cuidadosamente el DPF en el DOC (Figura 23,
elementos 4 y 6).
3. nstale la abrazadera en V sobre el DPF y el DOC y fje con la tuerca (Figura 23). Apriete la tuerca a
una torsin de 38 a 40 Nm (28 a 30 libras-pie).
4. Afoje el perno de la banda de montaje que fja el depsito de salida de escape suspendido y alinee el
depsito de salida de escape en el DPF (Figura 23, elementos 1, 2 y 4). Apriete el perno de la banda de
montaje a una torsin de 35 a 45 Nm (26 a 33 libras-pie).
5. Fije la abrazadera en V al depsito de salida de escape y al DPF (Figura 23, elementos 2, 3 y 5). Apriete
la abrazadera en V a una torsin de 38 a 40 Nm (28 a 30 libras-pie).
6. nstale el blindaje trmico en el sistema de escape y fjelo con los cuatro pernos y arandelas (Figura 22).
7. nstale la caja de empalmes del sensor en el DPF (Ver Caja de empalmes del sensor: instalacin,
pgina 22).
8. Arranque el motor y revise si hay fugas en el sistema de escape.
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37
HORIZONTAL/VERTICAL SIMPLE MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
6. HORIZONTAL/VERTICAL SIMPLE
6.1. MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF): extraccin
1. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
2. ABRAZADERA P-CLP
3. PERNO Y TUERCA
4. TUBO DE PRESN
5. SOPORTE DEL SUSPENSOR
6. BANDA DE MONTAJE
7. TUERCA
8. DEPSTO DE SALDA DE
ESCAPE
Figura 24 Depsito de saIida de escape
1. Sustente el DPF con un gato de piso apropiado.
2. Retire el perno, la tuerca y la abrazadera P-clip desde el tubo de presin.
3. Afoje la tuerca y la banda de montaje desde el soporte del suspensor y del depsito de salida de escape.
38 S07012
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MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE HORIZONTAL/VERTICAL SIMPLE
1. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
2. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
3. DEPSTO DE SALDA DE
ESCAPE
4. TUERCA
5. ABRAZADERA EN V
Figura 25 FiItro particuIado dieseI (DPF)
NOTA - Haga una marca de ndice a Io Iargo deI DOC, eI DPF y eI depsito de saIida de escape para
ayudar a aIinear Ios componentes durante Ios procedimientos de instaIacin.
4. Sustente el DPF con un gato de piso apropiado.
5. Retire las dos tuercas y las abrazaderas en V desde el DPF.
6. Deslice hacia atrs el depsito de salida de escape, aproximadamente 25 mm (una pulgada), para
dejar espacio para el retiro del DPF.
7. Retire el DPF desde el DOC.
8. Retire las dos empaquetaduras, una de cada extremo del DPF. Elimine las empaquetaduras.
S07012
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39
HORIZONTAL/VERTICAL SIMPLE MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF): instaIacin
NOTA - Use Ias marcas indicadoras que se hicieron durante Ios procedimientos de extraccin para
aIinear eI DOC, eI DPF y eI depsito de saIida de escape durante Ia instaIacin.
1. nstale una empaquetadura nueva en la parte delantera del DPF (Figura 25, elemento 2).
2. Usando un gato de piso apropiado, alinee el DPF con el DOC (Figura 25, elementos 1 y 2).
3. nstale la abrazadera en V sobre el DPF y el DOC y fje la tuerca (Figura 25). Apriete la tuerca a una
torsin de 5 a 10 Nm (44 a 89 libras-pulg.).
4. nstale una empaquetadura nueva en la parte trasera del DPF y alinee el depsito de salida de escape
con el DPF (Figura 25, elementos 2 y 3).
5. nstale la abrazadera en V sobre el DPF y el depsito de salida de escape y fje con la tuerca (Figura 25).
Apriete la tuerca a una torsin de 5 a 10 Nm (44 a 89 libras-pulg.).
6. Fije el soporte del suspensor al depsito de salida de escape con la banda de montaje y apriete la tuerca
(Figura 24). Apriete la tuerca a una torsin de 4 a 5 Nm (35 a 46 libras-pulg.).
7. nstale el perno, la tuerca y la abrazadera P-clip en el tubo de presin (Figura 24, elementos 2, 3 y 4).
Apriete el perno a una torsin de 9 a 11 Nm (84 a 96 libras-pulg.).
8. Arranque el motor y revise si hay fugas en el sistema de escape.
40 S07012
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MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE HORIZONTAL/VERTICAL SIMPLE
6.2. MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF): extraccin
1. Retire la caja de empalmes del sensor desde el DPF (Ver Caja de empalmes del sensor: extraccin,
pgina 21).
1. BANDA DE MONTAJE
2. CAJA DE EMPALMES DEL
SENSOR
3. DEPSTO DE SALDA DE
ESCAPE
4. ABRAZADERA EN V
5. TUERCA
6. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
7. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
Figura 26 FiItro particuIado dieseI (DPF)
NOTA - Haga una marca de ndice a Io Iargo deI DPF, eI depsito de saIida de escape y eI DOC para
ayudar a aIinear Ios componentes durante Ios procedimientos de instaIacin.
2. Sustente el DPF con un gato de piso apropiado.
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41
HORIZONTAL/VERTICAL SIMPLE MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE
3. Afoje la banda de montaje en el depsito de salida de escape.
4. Afoje las dos tuercas y retire la abrazadera en V de cada extremo del DPF.
5. Deslice hacia atrs el depsito de salida de escape, aproximadamente 25 mm (una pulgada), para
dejar espacio para el retiro del DPF.
6. Retire el DPF desde el DOC.
7. Retire las dos empaquetaduras, una de cada extremo del DPF. Elimine las empaquetaduras.
FiItro particuIado dieseI (DPF): instaIacin
NOTA - Use Ias marcas indicadoras que se hicieron durante Ios procedimientos de extraccin para
aIinear eI DOC, eI DPF y eI depsito de saIida de escape durante Ia instaIacin.
1. nstale las dos empaquetaduras nuevas, una en cada extremo del DPF (Figura 26, elemento 6).
2. Usando un gato de piso apropiado, alinee el DPF en el DOC (Figura 26, elementos 6 y 7).
3. Deslice el depsito de salida de escape hacia delante sobre el DPF (Figura 26, elementos 3 y 6).
4. Fije las abrazaderas en V en cada extremo del DPF y apriete las dos tuercas (Figura 26, elementos 4, 5
y 6). Apriete las tuercas a una torsin de 38 a 40 Nm (28 a 30 libras-pie).
5. Fije la banda de montaje en el depsito de salida de escape (Figura 26, elementos 1 y 3). Apriete la
tuerca a una torsin de 11 Nm (97 libras-pie).
6. nstale la caja de empalmes del sensor en el DPF (Ver Caja de empalmes del sensor: instalacin,
pgina 22).
7. Arranque el motor y revise si hay fugas en el sistema de escape.
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MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE HORIZONTAL/VERTICAL DEBAJO DE LA-CABINA
7. HORIZONTAL/VERTICAL DEBAJO DE LA-CABINA
NOTA - Existen varias conguraciones para eI sistema de escape horizontaI/verticaI simpIe debajo
de Ia cabina. Las distintas conguraciones tienen paneIes de acceso y pasos diferentes y se deben
retirar antes de comenzar este procedimiento y voIver a instaIar una vez que se hayan terminado estos
procedimientos.
7.1. MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF): extraccin
1. SOPORTE DE APOYO
2. PERNO Y TUERCA
3. BANDA DE MONTAJE
4. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
Figura 27 CataIizador de oxidacin dieseI (DOC)
1. Afoje el perno de montaje, la tuerca y el soporte de apoyo desde el DOC.
2. Afoje la banda de montaje desde el DOC.
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43
HORIZONTAL/VERTICAL DEBAJO DE LA-CABINA MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE
1. DEPSTO DE SALDA DE
ESCAPE
2. EMPAQUETADURA
3. TRANTES DE BANDA
4. BLNDAJE TRMCO
5. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
6. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
7. ABRAZADERA EN V
Figura 28 FiItro particuIado dieseI (DPF)
NOTA - Haga una marca de ndice a Io Iargo deI DPF, eI depsito de saIida de escape y eI DOC para
ayudar a aIinear Ios componentes durante Ios procedimientos de instaIacin.
3. Apoye el DPF con un dispositivo apropiado de elevacin.
4. Retire la abrazadera en V en el DPF y en el DOC. Vuelva a ubicar la abrazadera en V delante del DOC.
5. Retire la abrazadera en V en el DPF y en el depsito de salida de escape. Vuelva a ubicar la abrazadera
en V hacia atrs en el depsito de salida de escape.
6. Deslice hacia delante el DOC, aproximadamente 25 mm (una pulgada), desde el DPF.
7. Retire el DPF desde el depsito de salida de escape.
8. Retire las dos empaquetaduras, una de cada extremo del DPF. Elimine las empaquetaduras.
9. Retire los dos tirantes de banda y el blindaje trmico desde el DPF.
44 S07012
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MOTOR 7, DT, 9 O 10 DE MAXXFORCE HORIZONTAL/VERTICAL DEBAJO DE LA-CABINA
FiItro particuIado dieseI (DPF): instaIacin
NOTA - Use Ias marcas indicadoras que se hicieron durante Ios procedimientos de extraccin para
aIinear eI DOC, eI DPF y eI depsito de saIida de escape durante Ia instaIacin.
1. nstale el blindaje trmico y los dos tirantes de banda en el DPF (Figura 28, elementos 3, 4 y 5).
2. nstale las dos empaquetaduras nuevas, una en cada extremo del DPF (Figura 28, elemento 5).
3. Usando un dispositivo de elevacin apropiado, alinee el DPF con el depsito de salida de escape
(Figura 28, elementos 1 y 5).
4. Fije la abrazadera en V sobre el depsito de salida de escape y el DPF (Figura 28, elementos 1, 5 y 7).
Apriete la abrazadera en V a una torsin de 5 a 10 Nm (44 a 89 libras-pie).
5. Alinee el DOC con el DPF (Figura 28, elementos 5 y 6).
6. Fije la abrazadera en V sobre el DOC y el DPF (Figura 28, elementos 5, 6 y 7). Apriete la abrazadera en V
a una torsin de 5 a 10 Nm (44 a 89 libras-pie).
7. Apriete la banda de montaje en el DOC (Figura 27, elementos 3 y 4). Apriete la banda de montaje a
una torsin de 47 a 62 Nm (35 a 46 libras-pie).
8. Apriete el soporte de apoyo, la tuerca, y el perno en el DOC (Figura 27, elementos 1, 2 y 4).
9. Arranque el motor y revise si hay fugas en el sistema de escape.
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45
HORIZONTAL/VERTICAL DEBAJO DE LA-CABINA MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE
7.2. MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE
NOTA - Existen varias conguraciones para eI sistema de escape horizontaI/verticaI simpIe debajo
de Ia cabina. Las distintas conguraciones tienen paneIes de acceso y pasos diferentes y se deben
retirar antes de comenzar este procedimiento y voIver a instaIar una vez que se hayan terminado estos
procedimientos.
FiItro particuIado dieseI (DPF): extraccin
1. PANEL DE ACCESO
2. SOPORTE DE MONTAJE
3. PERNO, TUERCA Y ARANDELA
Figura 29 PaneI de acceso
1. Retire los cuatro pernos, las arandelas y las tuercas desde el panel de acceso y los soportes de montaje.
2. Retire el panel de acceso desde los soportes de montaje.
NOTA - Antes de continuar, es necesario retirar Ios bIindajes trmicos montados en Ios componentes
deI escape.
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MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE HORIZONTAL/VERTICAL DEBAJO DE LA-CABINA
1. DEPSTO DE SALDA DE
ESCAPE
2. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
3. CAJA DE EMPALMES DEL
SENSOR
4. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
5. PERNOS DE MONTAJE
6. ABRAZADERAS EN V
Figura 30 FiItro particuIado dieseI (DPF)
3. Retire la caja de empalmes del sensor desde el DPF (Ver Caja de empalmes del sensor: extraccin,
pgina 21).
NOTA - Haga una marca de ndice a Io Iargo deI DPF, eI depsito de saIida de escape y eI DOC para
ayudar a aIinear Ios componentes durante Ios procedimientos de instaIacin.
4. Apoye el DPF con un dispositivo apropiado de elevacin.
5. Afoje los dos pernos de montaje desde la parte inferior del DOC.
6. Retire la abrazadera en V desde el DPF y del DOC.
7. Deslice hacia delante el DOC, aproximadamente 25 mm (una pulgada), para dejar espacio para el retiro
del DPF.
8. Retire la abrazadera en V desde el DPF y del depsito de salida de escape.
9. Retire el DPF desde el depsito de salida de escape.
10. Retire las dos empaquetaduras, una de cada extremo del DPF. Elimine las empaquetaduras.
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HORIZONTAL/VERTICAL DEBAJO DE LA-CABINA MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF): instaIacin
NOTA - Use Ias marcas indicadoras que se hicieron durante Ios procedimientos de extraccin para
aIinear eI DOC, eI DPF y eI depsito de saIida de escape durante Ia instaIacin.
1. nstale las dos empaquetaduras nuevas, una en cada extremo del DPF (Figura 30, elemento 2).
2. Usando un dispositivo de elevacin apropiado, alinee el DPF en el depsito de salida de escape
(Figura 30, elementos 1 y 2).
3. Fije la abrazadera en V sobre el depsito de salida de escape y el DPF (Figura 30, elementos 1, 2 y 6).
Apriete la abrazadera en V a una torsin de 38 a 40 Nm (28 a 30 libras-pie).
4. Alinee el DOC en el DPF (Figura 30, elementos 2 y 4).
5. Fije la abrazadera en V sobre el DOC y el DPF (Figura 30, elementos 2, 4 y 6). Apriete la abrazadera en V
a una torsin de 38 a 40 Nm (28 a 30 libras-pie).
6. Apriete los dos pernos de montaje en la parte inferior del DOC (Figura 30, elementos 4 y 5).
7. nstale la caja de empalmes del sensor en el DPF (Ver Caja de empalmes del sensor: instalacin,
pgina 22).
8. Alinee el panel de acceso en los soportes de montaje y fje con los cuatro pernos, las arandelas y las
tuercas (Figure 29).
9. Arranque el motor y revise si hay fugas en el sistema de escape.
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MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE HORIZONTAL SIMPLE/VERTICAL DOBLE
8. HORIZONTAL SIMPLE/VERTICAL DOBLE
8.1. MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF): extraccin
1. Retire la caja de empalmes del sensor desde el DPF (Ver Caja de empalmes del sensor: extraccin,
pgina 21).
2. Sustente el DPF con un gato de piso apropiado.
1. CATALZADOR DE OXDACN
DESEL (DOC)
2. CAJA DE EMPALMES DEL
SENSOR
3. FLTRO PARTCULADO DESEL
(DPF)
4. DEPSTO DE SALDA DE
ESCAPE
5. BANDA DE MONTAJE
6. ABRAZADERA EN V
7. TUERCA
Figura 31 HorizontaI simpIe/verticaI dobIe
NOTA - Haga una marca de ndice a Io Iargo deI DPF, eI depsito de saIida de escape y eI DOC para
ayudar a aIinear Ios componentes durante Ios procedimientos de instaIacin.
3. Afoje la banda de montaje en el depsito de salida de escape.
4. Afoje las dos tuercas y retire la abrazadera en V de cada extremo del DPF.
5. Deslice hacia atrs el depsito de salida de escape, aproximadamente 25 mm (una pulgada), para
dejar espacio para el retiro del DPF.
6. Retire el DPF desde el DOC.
7. Retire las dos empaquetaduras, una de cada extremo del DPF. Elimine las empaquetaduras.
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HORIZONTAL SIMPLE/VERTICAL DOBLE MOTOR 11, 13 O 15 DE MAXXFORCE
FiItro particuIado dieseI (DPF): instaIacin
NOTA - Use Ias marcas indicadoras que se hicieron durante Ios procedimientos de extraccin para
aIinear eI DOC, eI DPF y eI depsito de saIida de escape durante Ia instaIacin.
1. nstale las dos empaquetaduras nuevas, una en cada extremo del DPF (Figura 31, elemento 3).
2. Usando un gato de piso apropiado, alinee el DPF en el DOC (Figura 31, elementos 1 y 3).
3. Deslice el depsito de salida de escape hacia delante sobre el DPF (Figura 31, elementos 3 y 4).
4. Fije las abrazaderas en V en cada extremo del DPF y apriete las dos tuercas (Figura 31, elementos 3, 6
y 7). Apriete las tuercas a una torsin de 38 a 40 Nm (28 a 30 libras-pie).
5. Fije la banda de montaje en el depsito de salida de escape (Figura 31, elementos 4 y 5). Apriete la banda
de montaje a una torsin de 11 Nm (97 libras-pie).
6. nstale la caja de empalmes del sensor en el DPF (Ver Caja de empalmes del sensor: instalacin,
pgina 22).
7. Arranque el motor y revise si hay fugas en el sistema de escape.
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TORQUE
TORQUE
TabIa 2 Cuadro de torsin
No. de gura
(No. de eIemento)
Ubicacin Libras-pie/Iibras-puIg. Nm
Sistemas 7, DT, 9 o 10 de MaxxForce
Figura 8 (elemento 2) Tuercas del tubo de presin en los tubos
de presin
12 3 libras-pie 16 4
Figura 8 (elemento 4) y
Figura 24 (elemento 3),
Pernos de montaje de abrazadera P-clip 84 a 96 libras-pulg. 9 a 11
Figura 9 (elemento 3) Pernos de montaje del sensor de presin 84 a 96 libras-pulg. 9 a 11
Figura 10 (elemento 2) Sensor de temperatura 18 a 30 libras-pie 25 a 40
Figura 11 (elemento 6) Tornillos torx del mdulo de control de
postratamiento (ACM)
48 a 72 libras-pulg. 5 a 8
Figura 17 (elemento 3),
Figura 20 (elemento 4),
Figura 21 (elemento 2)
Pernos de montaje del fltro particulado
diesel (DPF)
35 a 37 libras-pie 47 a 50
Figura 15 (elemento 3),
Figura 25 (elemento 4),
Figura 28 (elemento 7)
Tuerca de la abrazadera en V del fltro
particulado diesel (DPF)
13 a 16 libras-pie 18 a 22
Figura 20 (elemento 2),
Figura 24 (elemento 7),
Figura 27 (elemento 3)
Banda de montaje 35 a 46 libras-pie 47 a 62
Sistemas 11, 13 o 15 de MaxxForce
Figura 12 (elemento 2) Pernos de montaje del sensor de presin 84 a 96 libras-pulg. 9 a 11
Figura 12 (elemento 3) Tuercas de presin en los tubos de presin 11 a 13 libras-pie 15 a 17
Figura 12 (elemento 6) Pernos de montaje de abrazadera P-clip 84 a 96 libras-pulg. 9 a 11
Figura 13 (elemento 1) Sensor de temperatura 18 a 26 libras-pie 25 a 35
Figura 14 (elemento 6) Tirante de banda de la caja de empalmes
del sensor
15 libras-pie 20
Figura 18 (elemento 1),
Figura 23 (elemento 1),
Figura 31 (elemento 5)
Banda de montaje 97 libras-pulg. 11
Figura 18 (elemento 5),
Figura 23 (elemento 5),
Figura 26 (elemento 5),
Figura 30 (elemento 6),
Figura 31 (elemento 7)
Tuerca de la abrazadera en V del fltro
particulado diesel (DPF)
28 a 30 libras-pie 38 a 40
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