APMT gana Dachan Bay Fase 2 oferta

APM Terminals ha anunciado que "ha sido invitado a dirigir una empresa conjunta para desarrollar, poseer y operar la baha de Shenzhen Dachan Fase 2 Terminal de Contenedores, junto con el Dachan Portuaria de la Baha de Inversin y Desarrollo Co Ltd y China Merchants Holdings (International) Company. "APMT tendr el 51% de la nueva terminal, Shenzhen Dachan Bay Inversiones Portuarias y Codesarrollo 35% y China Merchants 14%. Segn APMT, el Puerto de Shenzhen espera manejar 20 millones de TEU este ao, un aumento de 18 millones en 2006 y en 2011 el volumen anual se espera que supere los 32 millones de TEU. "...

n 2003, el Aqaba Development Corporation (ADC), en nombre de la Autoridad de Aqaba Special Economic Zone, estaba en una misin para adquirir una asociacin estratgica para mejorar la eficiencia, la capacidad y el rendimiento operativo de la terminal de contenedores en Aqaba. Despus de firmar un contrato de gestin de terminales con ADC en 2004, APM Terminals (parte de lo global AP Mller-Maersk Group), se hizo cargo de la gestin y explotacin de la terminal. Un acuerdo de 25 aos de desarrollo conjunto (JDA) fue firmado entre la ADC y Aqaba Container Terminal (ACT) en 2006. Segn el contrato, APM Terminals opera Jordania, gestiona y comercializa ACT adems de la ejecucin del Plan Maestro, que anticipa el logro de un aumento drstico de la capacidad de rendimiento a travs de una combinacin de mejoras fsicas y operacionales. Hoy en da, el Aqaba Container Terminal SA. Co. ha pasado de ser un puerto de alimentacin a un centro principal de la cubierta maduro y desempea un papel crucial en la economa jordana, que permite el crecimiento y el desarrollo regional. Sirve como puerta de entrada para el mercado jordano, as como para la carga en trnsito movimiento desde y hacia otros pases de la regin. Informacin del sitio: Terminal Area: 500.000 m Longitud total de camas: 540m Tipos de camas: 3 literas y 1 litera contenedores Ro-Ro Apilamiento Zona 450.000 m 2 elctricos refrigerados puntos: 650 tapones Anchorage tiempo: 0 horas Seguridad: 24/7 (vigilancia, control de la puerta de acceso, puerta de paso obligatorio)

APM Terminals

APM Terminals es uno de contenedor operativo lder mundial de terminales y empresas de gestin, con una red de terminales integral y equilibrado geogrficamente global de ms de 50 plantas integradas y oficinas en 34 pases y 5 continentes. Proporcionar ms de 60 lneas navieras con servicio de clase mundial, la fiabilidad y la eficiencia, APM Terminals es tambin una de ms rpido crecimiento del mundo, las compaas de terminales de operacin, con la mayor capacidad de los operadores de terminal, y 14 instalaciones nuevas o ampliadas actualmente en desarrollo o en construccin en Europa Occidental, Amrica del Norte, Amrica del Sur, Oriente Medio, frica Occidental, el Mediterrneo, el sudeste asitico y China.

Establecida como una empresa independiente con la AP Moller-Maersk Group de Dinamarca en 2001, APM Terminals, con sede central en La Haya, Pases Bajos, se dedica a la redefinicin de la industria terminal de operaciones a travs de la innovacin, los nuevos estndares de servicio al cliente, la eficiencia y la productividad y un compromiso con la excelencia en todo lo que hacemos.
Aqaba Development Corporation
La Aqaba Development Corporation (ADC) es una empresa del sector privado cuyo objetivo es acelerar el desarrollo de la Zona Econmica Especial de Aqaba, maximizando pblico-privada del sector y la inversin. Fundada a principios de 2004, la Compaa es propiedad del Gobierno de Jordania y la Autoridad Econmica Especial de Aqaba Zone (ASEZA). ADC posee activos estratgicos comolos puertos de Aqaba, el aire y el mar, adems de parcelas estratgicas de tierras, as como los derechos de desarrollo y de gestin en los sectores clave de la economa ASEZ. ADC tiene el mandato de desarrollar ASEZ travs de la construccin nueva o ampliacin de la infraestructura existente y la superestructura necesaria, la creacin de facilitadores de negocios para ASEZ y gestin o la explotacin de sus instalaciones principales. Esto se lograr a travs de la maximizacin de la atraccin de los desarrolladores del sector privado y los operadores.ADC tambin tiene la responsabilidad de implementar el Plan Maestro ASEZ de una manera que asegure un desarrollo integrado y transforma Aqaba en una empresa lder y de ocio en el mar Rojo.

Jordan portuarias ofertas en forma Privatizacin Roja Jordana Sea Aqaba Porta se intensificarn a fin de ao, con grandes instalaciones y terminales ofrecidas a los inversionistas extranjeros, el desarrollador de la especial del Regiona de zona franca econmica, dijo. Imad Fakhoury, presidente y consejero delegado de Aqaba Development Corporation (ADC) , segn un plan maestro a 30 aos llevando a cabo impulsara la competitividad Aqaba como transporte regional y logstica para aprovechar el crecimiento en el comercio.

'All el puerto ha dividido en terminales especializadas o unidades de negocio que sern empaquetados y privatizado segn la mejor manera de la prctica internacional, Fakhoury A ', cuyo ADC posee la ciudad de activos estratgicos Aqaba, incluyendo el puerto, dijo. El esquema se le dio un gran impulso despus de APM Terminals, que forma parte de naviera danesa y el grupo petrolero AP Moeller, recibi el mes pasado un 25 por aos de concesin para operar y desarrollar su principal terminal de contenedores, Fakhoury dijo. 'This acuerdo ancla atraer a ms inversores a Aqaba ... y ms orientadas a los servicios a las empresas a utilizar Aqaba como puerta de entrada al Levante, dijo Fakhoury, cuyo ADC acta como el brazo de inversin de Aqaba Special Economic Zone Autoridad (ASEZA). ASEZA regula un paraso fiscal en la zona segregada kilometro 375-plaza que bordea Israel, Egipto y Arabia Saudita. Privatizacin de las terminales de la Porta a travs de un 'private- asociacin pblico MODELA 'ampliar su capacidad de manejo de 60 millones de toneladas desde los actuales 30 millones a pesar de la limitada 27 km de costa, Fakhoury dijo. ADC pronto anunciara el oferente preferido en una licitacin en los trminos equipar-operacintransferencia y los servicios martimos de entre cinco consorcios que presentaron ofertas, Fakhoury dijo. ADC estaba evaluando la posibilidad de ofrecer carga general y grano ro-ro, terminales de lquidos industriales y diversos a los inversores como un paquete o por separado por el sistema COT o rehabilitar-expand-financiacin-explotacin-transferencia REFOT trminos. 'We debe comenzar este proceso a finales de ao, Fakhoury "dijo. Un proyecto BOT de construccin-operacin-transferencia para un nuevo terminal de pasajeros $ 70 millones para hacer frente al trfico creciente, que haba superado el milln de pasajeros el ao pasado , se licitara en breve. Fakhoury dijo que el acuerdo para ampliar por dos aos APMA concesin administrativa para el puerto de contenedores Aqaba de una concesin completa ayudara a sacar $ 700 millones de fondos en los prximos 25 aos. Era necesaria para ampliar el puerto de contenedores de manejar con el 2,5 millones de TEU en 2030, con una capacidad para llegar a 3,5 millones de TEU ms all del perodo de la concesin. La empresa conjunta con APM vena con cambio la Porta despus de la manipulacin APM modernizado y capacidad elevada. terminal de La Porta contenedor se encuentra entre las mejores carreras en la regin despus de terminar notables retrasos y la congestin despus de un aumento de trfico generado por la guerra contra Irak en 2003 y las cargas de reconstruccin en la posguerra, Fakhoury dijo. Un aumento del 30 por ciento en volumen de contenedores manejados en los ltimos dos aos se logr despus de un ADC de $ 100 millones plan de rehabilitacin actualizar los puertos terminales existentes, Fakhoury aadido. Se revirti una prdida en el negocio de trasbordo tradicional de la Porta a Irak a partir de una inversin insuficiente y la congestin de montaje. 'We han atrado de nuevo el trfico perdido y en 2004 y 2005, creci en el manejo de volumen del 30 por ciento , que es una tasa de crecimiento masivo, -dijo-. Aqaba terminales de contenedores tiene dos literas que comprenden 540 m de muelle, as como un rea de 450.000 metros cuadrados m apilamiento. Fakhoury pronostica un 10 por ciento de crecimiento en el trfico de contenedores este ao. El volumen total de mercancas alcanz cerca de 400.000 TEU en 2005. Junto a actuar como puerto de trasbordo para Irak, Aqaba tambin ha visto un auge en el sector inmobiliario y el turismo, ya que se convirti en una zona especial, hace seis aos. Ms de $ 1,5 mil millones en local y extranjera inversiones han sido bombeado dentro de la zona en un lapso de cinco aos, Fakhoury dijo, con $ 2.5 millones de dlares en proyectos ya cerrados. Reuters Las elecciones y las zonas econmicas especiales Opina ahora Siga Comentarios 301 1.0k 1 0

2 Durante las elecciones, no es raro que los candidatos presidenciales que dicen que van a "arreglar" la economa, y el oponente slo quiere destruir a enriquecer amigos, las industrias favorecidas, y as sucesivamente. Lo que ms bien implica que el presidente tiene mucho ms poder del que en realidad tiene. El presidente puede proponer polticas que sean econmicamente mejor o peor, pero eso no significa que van a conseguir pasar intacto, o en absoluto. (Para un vistazo a la forma presidencial de beneficios en el mercado las elecciones de impacto, ver esta infografa de investigacin Fisher Investments.) Y esto pasa por alto el impacto que el resto del mundo tiene en los EE.UU.. Inteligente o tonto poltica, los EE.UU. es ahora inferior al 25% del PIB mundial, y puede factores globales (y generalmente lo hacen) inundan los locales. Sin embargo, si bien los seores. Obama y Romney en serio acerca de pasar de polticas econmicas ms inteligentes, podran aprender una leccin de Honduras. O China, Corea del Norte o Grecia, incluso. Ms concretamente, desde pequeito, pequeas reas pequeas de aquellas naciones. Honduras anunci recientemente que sera el ltimo pas en designar una zona econmica especial (SEZ)-y un desarrollador ha firmado para desarrollar la primera (de ms posiblemente muchos) ciudad completamente privado. Dame Tacocopter o dame la muerte! Lara Hoffmans colaborador La eleccin, Gridlock y granadas Lara Hoffmans colaborador Honduras se ha comprometido poco si cualquier gobierno-interferencia. Normas de inmigracin ser laxa, como las leyes laborales, permisos y regulaciones. Por el contrario, la propiedad privada ser fuertemente protegida. Y no habr ingresos, los bienes o los impuestos de ventas. Las autoridades hondureas prevn la creacin de miles de puestos de trabajo y la afluencia masiva de inversiones de creacin de riqueza. Una bonanza de libre mercado. El objetivo, segn el desarrollador, ser la creacin de "la entidad econmicamente ms libre sobre la Tierra." No es un mal objetivo. Mirando el ndice 2012 de Libertad Econmica, los pases entre los diez ms econmicamente libres tienden a tener unas cuantas caractersticas adicionales en comn. Como relativamente ms alto PIB per cpita menor que los pases libres. Libertad de expresin. Roca slida proteccin de la propiedad privada. Bajar las tasas de criminalidad. Reducir la mortalidad infantil y el aumento de la esperanza de vida. Estabilidad geopoltica. Movilidad econmica. La movilidad en general. Cosas bonitas. Ahora, compare esto con el ndice del Planeta Felicidad (de la nef capitalizacin que evitar) que mide la "felicidad". (Costa Rica ocupa el primer lugar, Cuba 12 de Sudan 101, y los EE.UU. 105. S, los EE.UU. es superada por Sudn. ) Su metodologa parece favorecer menos adelantados, los climas tropicales por encima de todo. Los puntos de bonificacin a menudo recompensar a los gobiernos despticos y asesinos que no respetan la propiedad privada. Pero, bueno, el buen tiempo hace que algunas personas felices. Qu tiene esto que ver con Corea del Norte? (Corea del Norte ocupa el ltimo lugar en la libertad econmica.) O China o Grecia? China ha experimentado un gran xito en sus zonas econmicas especiales-como Shenzhen y Wenzhou. Estas regiones relativamente ms autnomos tienen menores regulaciones y los impuestos-lo que es ideal para la industria privada y la inversin extranjera, los cuales estn estrechamente controlada en el resto de China. Tanto es as que Corea del Norte, s, que Corea del Norte , es aventurarse a zonas econmicas especiales algunos propios. Sera mucho mejor si el resto de la nacin liberalizado y rpido. Pero incluso esta fusin leve en la periferia de Corea del Norte debe ser positivo para este brutalmente reprimido, nacin hambrienta.

Hasta el pobre, acosado Grecia reconoce el valor de una mayor libertad econmica, y ha propuesto el establecimiento de una ZEE griegos pocos. El nico escollo? Algunos miembros de la Comisin Europea se quejan de las zonas econmicas especiales dara a Grecia una ventaja comparativa. (Yo no estaba all, pero me imagino que Angela Merkel se golpe la cabeza contra la mesa varias veces cuando se plante esta objecin.) Pero si ZEE impulsar la inversin, una mayor riqueza y puestos de trabajo, por qu no hacer que toda la nacin de Grecia una SEZ? Corea del Norte y China no puede hacerlo-si bien no son comunistas. Pero Honduras no le vendra mal. Como era de los EE.UU.! Mientras tanto, si yo desaparezco, bscame en Honduras. (Sombrero de punta: Elisabeth Dellinger) Mercados Never Forget pero la gente de Ken Fisher (director general de inversiones de Fisher) y Hoffmans Lara est disponible ahora. Esto constituye los puntos de vista, opiniones y comentarios del autor a partir de septiembre de 2012 y no debe considerarse como asesoramiento de inversin personal. No hay garantas se hizo el autor seguir manteniendo estos puntos de vista, que pueden cambiar en cualquier momento sin previo aviso. No hay garantas se hacen con respecto a la exactitud de la previsin realizada. El rendimiento pasado no es garanta de resultados futuros. La inversin en los mercados de valores implica el riesgo de prdida.

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