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El rendimiento de los rganos interpuestos entre el motor y las ruedas se puede estimar como sigue: Caja de velocidades en velocidades intermedias: .......... 0,95 Juntas cardans: ............................................................... 0,98 Grupo cnico: ................................................................ 0,97 Deslizamiento de neumticos sobre el suelo: .................. 0,95 Esto da un rendimiento global, aproximado, de 0,85 en marcha directa y de 0,80 en velocidades intermedias
Ing. Hugo L. Agero Alva
de
velocidad
5. Generalmente la mxima velocidad a desarrollar, en un turismo que se consigue en 4ta, llamada directa. Las otras velocidades, 5ta, 6ta, etc., son para mayores velocidades pero en rgimen econmico.
Una caja de velocidades tiene varios juegos de engranajes que permiten obtener valores que lo relacionan: Velocidad del vehculo v rpm del motor n
6.
El vehculo debe disponer de las suficientes relaciones de transmisin para: a. Arrancar con una cierta aceleracin bajo condiciones exigentes. b. Alcanzar la mxima velocidad c. Mantener el motor trabajando en el rango ptimo de funcionamiento.
7.
El rango de velocidades del vehculo es funcin de: a. La potencia del motor b. La elasticidad del motor c. La aplicacin del vehculo
En cualquier caso, la caja slo va permitir mover al vehculo en la hiprbola terica, como mximo.
Esquemas cinemticas
Esquema cinemtica de la caja de cambios Esquemade cinco en caja de tres ejes cinemtica velocidades
Esquema cinemtica de la caja de cambios Esquema cinemtica en caja de dos ejes de 5 velocidades
En algunos vehculos, la 6ta velocidad se logra aadiendo dos nuevos piones que suelen situarse en la prolongacin del primario y secundario.
Esquema cinemtica en una caja de 6 Esquema cinemtica en caja de tres ejes velocidades de doble de salida
PRIMERA VELOCIDAD-FUNCIN DEL MXIMO REQUERIMIENTO DE TRACCIN Mxima pendiente o mxima aceleracin desde parado. Est limitada por la capacidad de traccin del sistema vehculo neumtico superficies.
Caso 1: Que el vehculo sea capaz de arrancar en una pendiente del 15%, con una aceleracin del 0,5 m/s2, partiendo de parado
Datos de un vehculo: Potencia: 120 HP/6000 rpm; Torque mximo: 13 kgm/4000 rpm PBV: 2000 kg-f radio de la rueda: 0,32 m coeficiente de rodadura: 0,015 Clculos: Resistencia a la rodadura: f .cos .G 0, 015 x cos(8,53o ) x 2000 29, 67 kg - f 15 Resistencia debida a la pendiente: G.sen 2000 x 300 kg f 100 2000 x0,5 Fuerza necesaria para la aceleracin: F m.a 100 kg f 10 El esfuerzo total a aplicar en las ruedas es igual a: 429,67 kg El par resistente en las ruedas es igual a: 429,67 x 0,32m= 137,49 k.m
Si el motor entrega M m =13 kg.m, Siendo la multiplicacin total en el sistema de transmisin: Mr itr .M m La relacin total en 1ra ser: 137,49 kg.m itrI 13, 225 :1 0,80x13 kg.m
itru
-La velocidad de cambio entre relaciones consecutivas debe permitir que la inferior no alcance la velocidad mxima del motor cuando la superior ha alcanzado la velocidad mnima de cambio (normalmente la de mximo par).
in 1 in nN max nM max
Clculo
Existen dos procedimientos efectivos para calcular el escalonamiento entre relaciones de velocidad: 1) Escalonamiento geomtrico: mismo salto entre todas las relaciones. 2) Escalonamiento progresivo: relaciones de velocidades ms altas tienen un escalonamiento ms estrecho.
velocidad
Z 1
itotal
Ejemplo
Para un vehculo cuya zona de autoregulacin se sitan entre los 4000 y 6000 rpm. Seleccionamos una caja de 5 velocidades, la 4ta es directa. Calcular las relaciones de transmisin.
3) 2)
1,5 :1 2, 25 :1 0,667 :1
1x1,5(4 1) 3,375 :1
5)
in iz .
0,5( Z n )( Z n 1) 2
1 a 1, 2
Diagrama de velocidades
Las relaciones v v' , ...... pueden representarse en el siguiente grfico n n
Curvas de utilizacin
En la siguiente figura, muestra que el funcionamiento del vehculo en pendientes slo es posible en la zona donde las curvas de potencia resistentes estn cubiertas por la curva de potencia motriz en la rueda, siendo la pendiente lmite, aquella en la que las curvas son aproximadamente tangentes (7,5%).
Curva de utilizacin de un vehculo en toma Determinacin de las relaciones de directa (E= excedente de potencia en terreno horizontal) velocidad
Determinacin de las relaciones de Curva de utilizacin de un vehculo equipado con caja de 4 velocidades velocidad