Uma Analise Experimental da Capacidade de Redes Ad Hoc Veiculares

Rafael dos S. Alves, Fehmi B. Abdesslem, Svio R. Cavalcanti, Miguel Elias M. Campista, Lus Henrique M. K. Costa, Marcelo G. Rubinstein, Marcelo D. de Amorim e Otto Carlos M. B. Duarte Uma Analise Experimental da Capacidade de Redes Ad Hoc Veiculares In: XXVI SIMPSIO BRASILEIRO DE TELECOMUNICACO Anais... ES - SBrT08, 02-05 DE SETEMBRO DE 2008, RIO DE JANEIRO, RJ Apresentao: Carlos Silva

Tema Nesse artigo as caractersticas do enlaces formados entre ns no interior de diferentes carros so investigadas

Objetivo Geral e Especfico

Este trabalho apresenta avaliaes experimentais da capacidade de comunicao de redes ad hoc veiculares.

>Analisar Experimentalmente
>Fazer experimentos para conhecer o que pouco se conhece -Nova tecnologia -Onde melhor usa-la ou no?
>Mostrar resultados atravs de experimentos se a tecnologia boa ou ruim

>Definir se ela boa ou ruim de acordo com comparativos do que j se usa >Tecnologias atuais que fazem o similar

Contexto do trabalho Redes veiculares esto entre os mais significativos e desafiadores sistemas modernos de comunicao. Tanto a academia quanto a indstria esto extremamente ativos nessa rea de pesquisa e avanos fundamentais so esperados para ocorrer nos prximos anos.

Contexto do trabalho >Problemtica

-Tecnologias novas desconhecidas -Pouco aproveitamento das tecnologias -Carros em movimentos -Interferncias -Limites de tecnologias -Problema em relacionar tecnologias

Conceitos

Uma soluo escalvel ad hoc sistema de rede sem fio - R. Morris, J. Jannotti, F. Kaashoek, J. Li e D. de Couto 2000 Ad hoc arquitetura de rede peer-to-peer para o veculo de comunicao de segurana - W. Chen e S. Cai 2005 Download Cooperative em veculos ad-hoc sem fio redes - A. Nandan, S. Das, G. Pau, M. Gerla e MEU Sanadidi 2005 Sotis: Um sistema auto-organizado de informaes de trnsito - L. Wischhof, A. Ebner, H. Rohling, M. e R. Lott Halfmann 2003 Medidas de em movimento 802,11 em rede - R. Gass, J. Scott e C. Diot 2006

Procedimentos metodolgicos
Procedimentos

Carros locomovendo em direes contrarias Modelo de Infraestrutura (um servidor e outro

cliente) Reta de 400 metros

Procedimentos metodolgicos
Para

medida de trafego e medio da qualidade de enlace foi utilizado a ferramenta de gerao de trfego Iperf na verso 2.0.2 Para evitar atraso de configurao:
IP fixo (evita requisies de end) Endereo de rede e frequencia de

identificao de rede prefixados

Procedimentos metodolgicos
Teste

sob diferente velocidades:

20km, 40km e 60km

Locomovendo em direes contraria - 40km, 80km e 120km de aproximidade Comunicando com padro IEEE 802.11g
- Comunicao de rede sem fio

Procedimentos metodolgicos

Ambientes

de medida (Plataforma usada)

Computadores portteis IBM T42 Equipados com rede sem fio Linksys WPC54G Computadores levados ao colo do passageiro Sem uso de antenas externas Sistema operacional Linux Algoritmo de seleo de taxa de bitschamado

SampleRate
Tem o objetivo de aumentar a reao do algoritmo en perodos de rpidas mudanas

Dados coletados

Uma Analise Experimental da Capacidade de Redes Ad Hoc Veiculares

Uma Analise Experimental da Capacidade de Redes Ad Hoc Veiculares

Anlises apresentadas
>Mesmo sem antenas externas e equipamentos no interior do veculo o resultado satisfatrio. > possvel construir VANETs baseadas em ns no interior de carros que utilizam tecnologias de prateleira; >A utilizao de dispositivos IEEE 802.11g prov vazo melhor que o IEEE 802.11 >Quando o protocolo TCP utilizado, o instante em que a conexo requisitada fundamental; >Quando o protocolo UDP utilizado, h uma clara relao entre tamanho de pacote e vazo, a qual dependendo da velocidade do carro no linear.

Consideraes finais do trabalho

Adicionalmente, foram realizados testes com o TCP. Os resultados foram omitidos devido a restries de espao e ao fraco desempenho do TCP comparado ao UDP. Comunicaes utilizando o IEEE 802.11a tambm foram avaliadas, mas por motivos semelhantes, os resultados foram omitidos.

Crtica...

Artigo focado em experincias prticas e formar melhores formas de uso de uma determinada tecnologia. Esse tipo de anlise nos leva a concluir bastante o uso emprico para chegar aos resultados.