UNIVERSIDAD AUTNOMA DE YUCATAN

Facultad de Ingeniera

Laboratorio de bombas

Practica 2 Curvas caractersticas del sistema o curva de perdida de carga.

Profesor: Ing. Jos Humberto Osorio Rodrguez

Alumno: Geibith Sara Daz Ceballos.

11 de Octubre del 2011

PRACTICA 2 OBJETIVO: La curva del sistema representa las prdidas de carga y la resistencia encontrada por el lquido al pasar a lo largo de su recorrido. Las curvas son obtenidas con diferentes aperturas prefijadas de la vlvula 23 y distintas velocidades de la bomba en rpm. INTRODUCCION: Curva de la bomba Las prestaciones de una bomba centrfuga se pueden evidenciar grficamente por medio de una curva caracterstica que, normalmente, tiene datos relativos a la altura geodsica total, a la potencia efectiva del motor (BHP), a la eficiencia, al NPSHr y al nivel positivo, informaciones indicadas en relacin con la capacidad de la bomba. Cada bomba centrfuga se caracteriza por su particular curva caracterstica, que es la relacin entre su caudal y su altura de elevacin. Esta representacin grfica, o sea, la trasposicin de esta relacin en un grfico cartesiano, es la mejor manera para conocer qu caudal se puede obtener a una determinada altura de elevacin y viceversa. En este caso especfico, la curva consiste en una lnea que parte de un punto (equivalente a cero caudal /mxima altura de elevacin) y que llega hasta el final de la curva con la reduccin de la altura de elevacin aumentando el caudal. Est claro que, para modificar esta representacin, contribuyen otros elementos como la velocidad, la potencia del motor o el dimetro del rodete. Hay que considerar, adems, que las prestaciones de una bomba no se pueden conocer sin saber todos los detalles del sistema en el que tendr que funcionar. La curva de prestaciones de cada bomba cambia en el momento que cambia la velocidad y se explica con las siguientes leyes: 1. la calidad del lquido trasladado cambia en relacin con la velocidad 2. la altura de elevacin vara en relacin con el cuadrado de la velocidad 3. la potencia consumida vara en relacin con el cubo de la velocidad La cantidad de lquido bombeado y la potencia absorbida son, aproximadamente, proporcionales. La descarga de una bomba centrfuga con velocidad constante puede variar de cero caudales (todo cerrado o vlvula cerrada), hasta un mximo que depende del proyecto y de las condiciones de trabajo. Por ejemplo, si se duplica la cantidad de fluido bombeado se duplica la velocidad y todas las dems condiciones permanecen iguales, mientras que la altura de elevacin aumenta 4 veces y la potencia consumida 8 veces con respecto a las condiciones iniciales. La potencia absorbida por la bomba puede localizarse en el punto donde la curva de la potencia se encuentra con la curva de la bomba en el punto de trabajo. Pero esto no indica todava la medida requerida del motor. Existen distintas maneras para determinar la potencia de los motores de alimentacin de la bomba:

se puede elegir el motor adecuado a la velocidad de accionamiento o al margen de funcionamiento (el mejor mtodo y el menos costoso cuando las condiciones de trabajo de la bomba no cambian tanto). se puede leer la potencia al final de la curva (la solucin ms frecuente que garantiza una potencia adecuada en casi todas las condiciones de ejercicio). se puede leer la potencia que corresponde al punto de trabajo sumando el 010% (sistema usado generalmente slo en las refineras o en otras aplicaciones donde no hay variaciones en las caractersticas de la instalacin). usando las curvas, todas las condiciones operativas pueden ser consideradas (el mejor mtodo donde estn presentes efectos sifones, grandes variaciones en altura geodsica, largas tuberas para llenar )

Las prestaciones de una bomba, y en especial de las bombas rotodinmicas, estn ilustradas con una curva tal que evidencia perfectamente la relacin entre el lquido en movimiento por unidad de tiempo y el aumento de la presin. Pero las curvas referidas a las distintas categoras de bombas tienen caractersticas muy diferentes. Por ejemplo, las bombas volumtricas presentan un volumen de caudal independiente de la diferencia de presin (y la curva respectiva es, casi siempre, una lnea vertical), mientras que las bombas centrfugas tienen una curva de prestacin que, como ya hemos visto, aumentando la altura de elevacin opone la disminucin del caudal y viceversa. La curva de las bombas perifricas, en cambio, tienen una marcha que al medio de estas dos categoras de bombas. Una regla general para comprender las fuerzas desarrolladas por una bomba centrfuga es la siguiente: una bomba no crea presin sino que aporta slo caudal. La presin es nada ms que la medida de la resistencia del caudal.

Cotejo curvas

Curva general

PROCEDIMIENTO PROCEDIMIENTO: 1) Arrancar la bomba 3 segn las instrucciones dadas en las operaciones preliminares. 2) Prepare el circuito conveniente, mantener abiertas las vlvulas 17 (salida del tanque bajo), 19 (entrada a la bomba 3), 23 (lnea de descarga) y 29 (de control final), mantenga el resto de vlvulas cerradas.

3) Acercar el nmero de revoluciones n de la bomba al valor prefijado (por ejemplo 1250 r.p.m.)

4) Abrir completamente la vlvula 23 y despus gire lentamente el maneral de la vlvula en sentido de cierre y al momento en que el medidor de flujo se comience a desplazar ponga una pequea marca en el maneral y en la base del eje de la vlvula. 5) Girar el manerar y cuente el nmero de vueltas del maneral hasta el momento en que se observe que deja de pasar el flujo de agua, coloque otra pequea marca en el maneral en el punto de cierre neto de la vlvula y obtenga el Angulo total de apertura de la vlvula. 6) Obtenga un punto de apertura de la vlvula al 20% y a las velocidades de 1070, 1320, 1570, 1820, 2070, 2570 rpm, lee los valores de: La presin de descarga pm del manmetro 33;

 La presin de entrada pa al manmetro de vaco 34;

La potencia absorbida Na en el dinammetro 5; El valor de flujo Q del medidor de flujo 12;

En el tablero de control leer- Voltaje y amperaje.

7) Repite las operaciones del punto 6 con la vlvula 23 a diferentes aperturas 40%, 60%, 80% y 100%

8) Reporta en forma de tabla las lecturas obtenidas de la prueba del nmero de revoluciones n, el caudal Q; la carga manomtrica, al porcentaje prefijado de apertura de la vlvula 23.

PROCESAMIENTO DE DATOS a) Para cada condicin de flujo Q, calcular la carga total H, expresada en m. b) Para cada apertura prefijada de la vlvula 23, cheque que cada punto encontrado con Q y H pertenece a una parbola de la ecuacin Hf = k Q2. El valor de K caracterizando cada curva puede ser calculado por eliminacin de valores ms distantes. Tales parbolas son tambin curvas con igual eficiencia hidrulica.

Presin de Presin de Porcentaje Velocidad Gasto descarga entrada dinamometro Voltaje Q % rpm (m3/hr) (Kg/cm2) bar Na (N-m) Volts 100 1070 6.8 0.066 -0.14 1 100 1320 8.5 0.12 -0.2 1.5 100 1570 9.8 0.16 -0.26 1.9 100 1820 11.5 0.22 -0.34 2.5 100 2070 13.5 0.28 -0.44 3.2 100 2570 16.5 0.42 -0.6 4.7

Amperaje Amperes 50 60 70 80 90 110 4 5 6.1 7.5 9 12.8

Porcentaje Carga total k k promedio Manning Carga total % H(m) n H(m) 100% 2.3166 649289.273 581619.104 0.08805149 2.3166 100% 3.468 622080 581619.104 0.08805149 3.468 100% 4.4794 604467.139 581619.104 0.08805149 4.4794 100% 5.8946 577648.514 581619.104 0.08805149 5.8946 100% 7.5136 534300.444 581619.104 0.08805149 7.5136 100% 10.544 501929.256 581619.104 0.08805149 10.544

Q vs H- 100%
12 10 8 H (m) 6 4 2 0 0 5 10 Q (m3/hr) 15 20 Q vs H

Presin de Presin de Porcentaje Velocidad Gasto descarga entrada dinamometro Voltaje % rpm Q (m3/hr) (Kg/cm2) bar Na (N-m) Volts 80 1070 6.5 0.07 -0.14 1 80 1320 8.3 0.12 -0.2 1.4 80 1570 9.5 0.18 -0.26 1.9 80 1820 11.3 0.24 -0.34 2.5 80 2070 13.3 0.32 -0.44 3.105 80 2570 16.2 0.48 -0.6 4.7

Amperaje Amperes 50 60 70 80 90 110 4 5 6.1 7.5 9 13

Carga Porcentaje total % H(m)

k promedio Manning n 581619.104 0.08805149 581619.104 0.08805149

Carga total H(m) 2.3566 3.468

80% 2.3566 722876.592 80% 3.468 652420.961 581619.104 0.08805149 80% 4.6794 671967.025 581619.104 0.08805149 80% 6.0946 618576.365 581619.104 0.08805149 80% 7.9136 579796.8 581619.104 0.08805149 80% 11.144 550320.988

4.6794 6.0946 7.9136 11.144

Q vs H- 80%
12 10 8 H (m) 6 4 2 0 0 5 10 Q (m3/hr) 15 20 Q vs H

Presin de Presin de Porcentaje Velocidad Gasto descarga entrada dinamometro Voltaje % rpm Q (m3/hr) (Kg/cm2) bar Na (N-m) Volts 60 1070 6.5 0.09 -0.12 1 60 1320 8 0.14 -0.18 1.4 60 1570 9.3 0.21 -0.24 1.9 60 1820 10.8 0.3 -0.32 2.405 60 2070 12.8 0.4 -0.4 3.105 60 2570 16 0.6 -0.58 4.7

Amperaje Amperes 50 60 70 80 90 110 4 5 6.1 7.3 9 13

Porcentaje % 60% 60% 60% 60% 60% 60%

Carga total H(m)

2.3528 721710.959 3.4642 701500.5

4.7756 715594.589 6.4908 721200

8.306 657017.578 12.1402 614597.625

k promedio Manning Carga total n H(m) 581619.104 0.08805149 2.3528 581619.104 0.08805149 3.4642 581619.104 0.08805149 4.7756 581619.104 0.08805149 6.4908 581619.104 0.08805149 8.306 581619.104 0.08805149 12.1402

Q vs H- 60%
14 12 10 H (m) 8 6 4 2 0 0 5 10 Q (m3/hr) 15 20 Q vs H

Presin de Presin de Porcentaje Velocidad Gasto descarga entrada dinamometro Voltaje % rpm Q (m3/hr) (Kg/cm2) bar Na (N-m) Volts 40 1070 6 0.12 -0.12 1 40 1320 7.3 0.2 -0.14 1.305 40 1570 8.5 0.28 -0.2 1.805 40 1820 10 0.4 -0.26 2.4 40 2070 11.8 0.52 -0.34 3 40 2570 14.8 0.82 -0.5 4.5

Amperaje Amperes 50 60 70 80 90 110 4 5 6.1 7.3 8.8 12.8

Porcentaje % 40% 40% 40% 40% 40% 40%

Carga total H(m) 2.6528

955008

3.6566 889276.337 5.068 6.8794 909083.46 891570.24

8.8946 827880.034 13.525 800237.4

k promedio Manning Carga total n H(m) 581619.104 0.08805149 2.6528 581619.104 0.08805149 3.6566 581619.104 0.08805149 5.068 581619.104 0.08805149 6.8794 581619.104 0.08805149 8.8946 581619.104 0.08805149 13.525

Q vs H- 40%
16 14 12 H (m) 10 8 6 4 2 0 0 5 10 Q (m3/hr) 15 20 Q vs H

Presin de Presin de Porcentaje Velocidad Gasto descarga entrada dinamometro Voltaje % rpm Q (m3/hr) (Kg/cm2) bar Na (N-m) Volts 20 1070 4.5 0.2 -0.08 0.9 20 1320 5.5 0.32 -0.1 1.205 20 1570 6.5 0.47 -0.12 1.605 20 1820 7.5 0.64 -0.18 2.2 20 2070 8.5 0.84 -0.2 2.7 20 2570 10.5 1.32 -0.28 4.1

50 60 70 80 90 110

Amperaje Amperes 3.8 4.5 5.5 6.8 8 11.4

Porcentaje % 20% 20% 20% 20% 20% 20%

Carga total H(m) 3.0452

1948928

4.449 1906083.97 6.1528 1887344.09 8.4642 1950151.68 10.668 1913595.57 16.2832 1914106.78

k promedio Manning Carga total n H(m) 581619.104 0.08805149 3.0452 581619.104 0.08805149 4.449 581619.104 0.08805149 6.1528 581619.104 0.08805149 8.4642 581619.104 0.08805149 10.668 581619.104 0.08805149 16.2832

Q vs H- 20%
18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 0 2 4 6 Q (m3/hr) 8 10 12

H (m)

Q vs H

CONCLUSION Esta prctica fue importante, ya que con ella logramos determinar las curvas caractersticas de la bomba que permiten establecer las condiciones ms favorables para el funcionamiento de la mquina de acuerdo con el porcentaje de gasto que pasa por esta. Para mantener en forma adecuada y eficiente los sistemas es necesario peridicamente analizar el comportamiento de las bombas y estaciones de bombeo reconstruyendo las curvas caractersticas y evaluando las eficiencias.

BIBLIOGRAFIA http://www.monografias.com/trabajos36/bombas-centrifugas/bombas-centrifugas2.shtml http://html.rincondelvago.com/bombas-centrifugas_1.html