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EL COMERCIO lunes 31 de enero del 2011

Temadelda
CONECTAR ATE Y EL CALLAO
COMAS
1

Correcciones pendientes
La alcaldesa Susana Villarn ha anunciado que la municipalidad invertir unos US$20 millones en corregir los defectos detectados en la va del corredor 1 del Metropolitano.

La ruta del Metropolitano II

3

Izaguirre Pacco

Independencia
Los Jazmines
Toms Valle

LA CACHINA. Este espacio, entre la calle Alto de la Alianza y la Av. Nicols Aylln, ser el paradero nexo con el tren elctrico.

Honorio Delgado UNI

HUACA. No se habilitara un corredor independiente en este tramo de la Venezuela, para no afectar la huaca San Marcos.

Longitud de la obra:

Parque del Trabajo Caquet Castilla Tacna

27,6 km
CERCADO
Tingo M

LEYENDA Sistema integrado de transporte Metropolitano 1 Metropolitano 2 Tren elctrico Estaciones Inicio o n del corredor

AT ATE ATE
Carretera Car C rreter rretera Cen Central C n Central

4
Fundo Vista Alegre a Alegre legr

Jr. de la Unin Colmena

A ANITA I SANTA ANITA

Ayll n

Quilca

CERCADO
resa Gr au

G. C

E. Faucett

hal

BELLAVISTA
aca

ara

U.N.M.S.M

LA PERLA

SAN MIGUEL

ezuela Av. Ven

Av. Ar ica

Espaa

EL AGUSTINO
N
Estacin de transferencia entre el Metropolitano 2 y el tren elctrico

Va Exp

s icol

ESTACIN CENTRAL

Estadio Nacional

Flota afectada por la obra

De un total de 12.977 vehculos Eliminad Eliminada i

LA VICTORIA

Corredor unir nueve distritos y costar unos US$200 millones Huaca San Marcos y plaza Bolognesi ofrecen desafos al trazado
TExTo: ELIzABETH SALAzAR VEGA foToS: FLIx INGARuCA

Demanda que atender

Usuarios de la ruta Usuarios de los servicios alimentadores

Mxico

35% %

684.351 727.485

SAN ISID ISIDRO S DRO

Javier Prado

No afectada

37%

Cantidad de mnibus necesarios

164 Con puertas a un solo lado Articulados Alimentadores 110 Con puertas a ambos lados

Canaval y Moreyra
Arambur Domingo Oru

Desviada Desviada recort rtada recortada

35% %

En nmero de rutas afectadas, esto representa: n mer

274

460

Angamos
Ricardo Palma

MIRAFLORES RAFLORES AF AFLORES

5 e 51 eliminadas 7 d 72 desviadas 7 n 76 no afectadas

Benavides
2

La semana pasada Susana Villarn asisti a la sesin del Consejo de Ministros, donde se encontraba el presidente Alan Garca, y expuso los grandes proyectos en que invertir su gestin. Y obtuvo el respaldo que necesitaba. Una de las obras presentadas fue el Metropolitano II, un proyecto que prev unir nueve distritos en casi 30 kilmetros de recorrido con un sistema similar al que hoy vemos en el corredor ChorrillosIndependencia. La gestin anterior mand a elaborar el estudio tcnico de lo que ser el sistema integrado de transporte de Lima, que prev convertir el Metropolitano existente, la segunda lnea de este corredor y el tren elctrico en un solo servicio, con tarifas compartidas. Este Diario pudo revisar parte de este informe, que fue elaborado con apoyo de cinco empresas y que se culmin en julio del 2010. El estudio contempl nueve opciones de rutas, entre ellas el eje Venezuela-Carretera Central, el tramo Colonial-Carretera Central, la ruta Panamericana NorteEvitamiento-Panamericana Sur, etc. Las dos primeras propuestas obtuvieron el mayor puntaje en la evaluacin de factibilidad y demanda, por lo que se opt por hacer un trazo mixto, que contemple ambas vas. Habra dos servicios de buses en rutas paralelas, excepto desde el cruce de Germn Amzaga y Venezuela, pues all ambos se uniran para ir a la Av. Colonial; y en el Cercado, donde tendran que compartir los carriles que hoy usa el Metropolitano I. Esto no significara una sobrecarga en el servicio actual? Pues, s. El presidente de Pro Transporte, Juan Tapia, precis que este es el nico cambio al estudio original: se elimin la ruta Colonial y el trazo qued definido de la siguiente manera: Carretera Central, Nicols Aylln, Grau, Arica y Venezuela. (ver infogrfico) Sin embargo, la ruta Vene-

28 de Julio
Plaza de Flores

Balta Bulevar Estadio Unin Escuela Militar

Tern
Rosario de Villa

Matellini

VALIOSA. El corredor podra ser subterrneo a la altura de la plaza Bolognesi, en el Cercado, para no afectar la belleza del entorno.

CHORRILLOS

AqU Se INICIA tOdO. En este terreno ubicado frente al fundo Vista Alegre, se proyecta instalar la estacin inicial del corredor.

Unas 51 rutas sern eliminadas

Son nueve los distritos que se beneficiarn con el corredor: Ate, Santa Anita, El Agustino, La Victoria, San Luis, Brea, Cercado de Lima, Carmen de la Legua, Bellavista y Callao. Pero ya existen unidades de transporte pblico que enlazan estos distritos y que, tras la puesta en marcha del Metropolitano II, debern ser retiradas. El anexo 2 del estudio que mand hacer la Municipalidad de Lima II seala que 203 rutas formales de transporte pblico tienen un recorrido coincidente con el nuevo proyecto, 18 de las cuales comparten el 66% del tramo total que cumplir la segunda lnea del Metropolitano. Se ha calculado que 51 rutas, con un total de 3.645 vehculos, debern dejar de operar. Al respecto, Emeterio Valdiviezo, presidente de la Asociacin de Empresas del Sindicato de Transportistas del Callao (Asestraca), dijo que a los gremios chalacos les lleg de sorpresa la noticia de que el Concejo de Lima ya estaba desarrollando el Metropolitano II.

Sepa mS

Buses pasarn por va expresa Grau

Para el resto de vehculos de transporte pblico se dejarn libres 3 carriles en cada sentido de la va, excepto en Arica y Nicols Aylln, pues el espacio no lo permite.

trfICO. La saturacin de rutas genera caos en Lima norte.

Si bien son proyectos que se trabajaron en la gestin anterior, esto debe ser coordinado. Son 7.000 las unidades que dan servicio interconectado entre Lima y Callao, y a nuestra agrupacin, que rene el 80% de estas, no la han convocado a dialogar, asegur. Asimismo, Julio Rau Rau, dirigente de la asociacin de transportistas de Lima este, seal que se opondrn a que se construya un corredor con capital extranjero y que no beneficie a los transportistas locales. No reducir las rutas garantizara congestin en las vas aledaas al corredor como ha sucedido en Lima norte.

La va expresa Grau servir para el corredor del nuevo Metropolitano, pero se deber modificar parte del tramo central de la va a fin de construir los paraderos. El proyecto prev, a largo plazo, extender el corredor en el tramo este, hasta Huaycn. Ello depender de la ampliacin de la Carretera Central.

La segunda lnea del Metropolitano ser una prioridad de mi gestin

SuSana Villarn ALCALdESA dE LIMA

zuela tiene dos inconvenientes: la huaca San Marcos y el tramo que cruza la plaza Bolognesi y el Paseo Coln. En el primer caso, para no afectar vestigios arqueolgicos, no se hara un corredor exclusivo en la va, sino que los buses compartiran el transporte pblico regular y ello no traera caos porque el proyecto implica reducir el nmero de unidades. El segundo problema se debe al valor monumental que tienen los inmuebles circundantes, por lo que el corredor podra ser subterrneo en este tramo a fin de no afectar la belleza arquitectnica de los mismos. La idea es lograr una mejor insercin urbana que la del Metropolitano I. Este ser un proyecto mejorado, dice Tapia. Se prevn mejoras en las formas de pago o recarga de tarjetas, informacin adecuada sobre el servicio y comunicacin entre el chofer del bus y el centro de control. El portal datea.pe, que recoge recomendaciones sobre el servicio del Metropolitano I, reporta deficiencias en sealizacin, pocos buses, ausencia de puentes peatonales y horario restringido. Eso no deber repetirse. En tanto, personal del concejo indic que est en negociaciones con el grupo Interbank, pues este es propietario del terreno ubica-

conductores se necesitarn para los 734 vehculos previstos, que incluyen los buses articulados y los alimentadores.

1.175

do frente al fundo Vista Alegre, entre la Carretera Central y la prolongacin Javier Prado, que es donde se prev instalar la estacin inicial del Metropolitano II. En abril o mayo se culminarn los estudios de ingeniera, los cuales definen dnde se instalar el sistema elctrico, qu diseo tendrn las estaciones, qu tipo de pavimento es idneo, etc. La obra en s empezar a construirse en el primer trimestre del 2012. La reunin que tuvo la alcaldesa con el Ejecutivo fue para conseguir el aval del Estado en el crdito de US$200 millones del Banco Mundial y del Banco Interamericano de Desarrollo que necesitamos. Esta semana tendremos otra reunin en el Ministerio de Economa, explic Tapia. Lo que el informe no previ fue el posible anillo vial entre Venezuela y Universitaria. Ahora se deber estudiar si su construccin favorecer o entorpecer el paso del Metropolitano II.