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ARTIFICIAL LIFT
1.1) Contenido
2 3 4 5 6 7 8 Introduccin La Serie Copperhead 10 La Serie Golden Rod 20 La Serie Golden Rod 30 Descripcin de Partes Cmo Funciona Instrucciones para el Equipo de Servicio/ Configuracin del Cabezal 9 10 11 12 13 Instrucciones de Instalacin del Gato Instrucciones de Instalacin del Gato (cont.) Instrucciones de Operacin Instrucciones de Operacin - Arranque Instrucciones de Operacin - Cambio de Longitud de Carrera 14 Instrucciones de Operacin - Cambio de Velocidad de Carrera 15 16 17 18 19 20 21 22 Instrucciones de Mantenimiento - Motores Instrucciones de Mantenimiento - Hidrulica Ensambles Detallados de Partes Lista de Refacciones Comunes Especificaciones Localizacin y Solucin de Fallas Localizacin y Solucin de Fallas (cont.) Diagramas Esquemticos
ICI - Volumen 1
ICI disea y fabrica una gama de tecnologas patentadas de bombeo artificial diseadas para la produccin de: (1) (2) (3) (4) (5) Crudo Pesado Crudo Ligero a Mediano Gas Natural (deshidratacin) Gas Somero/Metano de Yacimiento de Carbn (deshidratacin) Recuperacin de Betn Subsuperficial
(1) LA SERIE COPPERHEAD 10: Un gato de bombeo hidrulico con varillas de succin con una capacidad de elevacin de 14,000lb, diseado para la produccin de gas somero/metano de yacimiento de carbn y pozos petroleros de produccin ligera. Este gato reemplaza a las unidades convencionales de varilla y balancn 114, 80 y versiones inferiores. (2) LA SERIE GOLDEN ROD 20: Un gato de bombeo hidrulico con varillas de succin con una capacidad de elevacin de 30,000lb, diseado para la produccin de crudo ligero a mediano y deshidratacin de gas natural (elevacin de fluido en pozos de gas cargados de lquido). Este gato reemplaza a cualquier unidad convencional de varilla y balancn 456, 320, 228 y versiones inferiores. Con una capacidad de elevacin y longitud de carrera (embolada) susceptible de cambiarse de 0" a 120", un gato Golden Rod puede reemplazar a una unidad 320-256-120 o a una 320-213-86 o a una 228-213-86 etc. (3) LA SERIE GOLDEN ROD 30: Un gato de bombeo hidrulico de tubera de produccin con una capacidad de elevacin de 40,000lb, diseado para crudo pesado y pozos con alto contenido de arena/escombro. Este gato alterna toda la sarta de tubera de produccin (sin varillas de succin) para hacer funcionar una bomba de tubera de fondo de gran dimetro, produciendo pozos con crudos de baja gravedad altamente viscosos con cortes de arena muy altos. Cada Serie constan de dos componentes principales: (1) El Gato y (2) El Patn de Potencia
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La Serie COPPERHEAD - 10
La Serie Golden Rod 20 consta de 2 componentes principales: (A) el Gato y, (B) el Patn de Potencia
A) EL GATO
(12c) Barra Antirotacin (12b) Soporte del Rotador de Varillas (opcional) Abrazadera de Varilla Pulida (no incluida) Rotador de Varillas (no incluido)
(3) Cilindro
B) EL PATN DE POTENCIA
(13) Filtro de Tanque Interno
(7) Cordn Elctrico (6) Interruptor de Proximidad Inferior (4) Coples Rpidos
(26) Vlvula de Control Direccional (25) Placa Inferior de Vlvula (14) Filtro de Ventilacin (15) Tanque Hidrulico (24) Panel de Control (23) Motor Primario
(12a) Soporte de Yugo (16) Dispositivo de Paro Murphy (no aparece) (17) Control de Flujo en Lnea (18) Ensamble Depurador (opcional, no aparece) (19) Ensamble de Enfriador Hidrulico (no aparece) (20) Bomba Hidrulica (21) Mangueras Hidrulicas
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(12d) Prensaestopas
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La Serie Golden Rod 20 consta de 2 componentes principales: (12b) Soporte del Rotador (A) el Gato y, (B) el Patn de Potencia de Varillas (opcional)
Abrazadera de Varilla Pulida (no incluida) Rotador de Varillas (no incluido) (1) Varilla Pulida de Conexin Actuador del Rotador Placa Antirotacin
(3) Cilindro
B) EL PATN DE POTENCIA
(13) Filtro de Tanque Interno (26) Vlvula de Control Direccional (25) Placa Inferior de Vlvula (14) Filtro de Ventilacin (15) Tanque Hidrulico (16) Dispositivo de Paro Murphy (no aparece) (17) Control de Flujo en Lnea (18) Ensamble Depurador (opcional, no aparece) (19) Ensamble de Enfriador Hidrulico (no aparece) (20) Bomba Hidrulica (22) Recolector del Patn (5) Soporte de Pedestal (24) Panel de Control (23) Motor Primario (4) Coples Rpidos
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La Serie Golden Rod 30 consta de 2 componentes principales: (A) el Gato y, (B) el Patn de Potencia
A) EL GATO
(3) Cilindro
B) EL PATN DE POTENCIA
(13) Filtro de Tanque Interno (26) Vlvula de Control Direccional (25) Placa Inferior de Vlvula (14) Filtro de Ventilacin (15) Tanque Hidrulico (16) Dispositivo de Paro Murphy (no aparece) (17) Control de Flujo en Lnea (18) Ensamble Depurador (opcional, no aparece) (19) Ensamble de Enfriador Hidrulico (no aparece) (20) Bomba Hidrulica (21) Mangueras Hidrulicas
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DESCRIPCIN DE PARTES
Descripcin Nm. de Parte ICI
Nmero
Partida
Interruptor de Lee la ubicacin de la plomada viajera para indicarle al gato cuando cambiar de carrera descendente Proximidad Inferior a carrera ascendente Cordn Elctrico Ensamble del Mstil Ensamble de Plomada Rieles Laterales Un cordn separable de 13 metros que conecta al panel de control situado en el patn con los interruptores de proximidad del gato Un medio aprobado por CSA Clase 1, Div 2 donde residen las conexiones elctricas del gato Contiene una plomada que viaja con el cilindro que activa los interruptores de proximidad Se usan en ambos lados del gato para albergar los componentes del gato
Interruptor de Lee la ubicacin de la plomada viajera para indicarle al gato cuando cambiar de carrera ascendente Proximidad Superior a carrera descendente
Enfriador Hidrulico Un radiator, controlado por un bypass trmico, usado para enfriar el aceite hidrulico Control de Flujo en Lnea Bomba Hidrulica Mangueras Hidrulicas Una vlvula de control de flujo que puede usarse para alentar el retorno de aceite del fondo del cilindro hacia el tanque, controlando as la velocidad de la carrera descendente Una bomba de circuito abierto que suministra fluido hidrulico presurizado al sistema hidrulico Mangueras hidrulicas de alta presin usadas para transmitir fluido del patn de potencia al gato
Recolecto Ambiental Una charola o recolector ambientalmente amigable usado para albergar los componentes del patn de potencia del Patn Motor Primario Un motor de gas natural, diesel o elctrico utilizado para energizar la bomba hidrulica
Ensamble de Panel Un sistema de control electrnico aprobado por CSA empleado para arrancar, parar y controlar el gato de Control Vlvula de Control Direccional Placa Inferior de Vlvula Una vlvula que se alterna entre puertos, cambiando el flujo del fluido hidrulico Los puertos de conexin situados debajo de la vlvula de control direccional usados para conectar la vlvula al resto del sistema hidrulico
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Configuracin: 1) La bomba de fondo y las varillas se introducen al pozo y se sujetan con abrazaderas en el prensaestopas de la superficie. 2) El soporte de pedestal va empernado directamente en el cabezal del pozo. 3) El gato se emperna al soporte de pedestal. 4) El extremo superior de la sarta de varillas se conecta al extremo inferior de la varilla de conexin mediante una conexin hembra para varilla. 5) El extremo superior de la varilla de conexin se conecta al extremo superior del gato con una abrazadera para varilla. Operacin: 6) El motor primario de gas, diesel o elctrico energiza la bomba hidrulica transmitiendo fuerza hidrulica a la vlvula hidrulica y al resto del sistema.
7) A medida que el fluido hidrulico se bombea hacia la entrada inferior del gato, el pistn interno es empujado en direccin
ascendente.
8) A medida que el pistn se extiende hacia arriba, eleva la sarta de varillas conectada y la plomada hasta que la plomada haga
contacto con el interruptor de proximidad superior.
9) Cuando el interruptor superior se activa, ste enva una seal electrnica a la vlvula hidrulica indicndole que cambie de
direccin. El fluido sale de la parte inferior del gato y fluye hacia la entrada superior, permitiendo que el pistn (y la sarta de varillas) caiga. Con esto inicia la carrera descendente. 9) A medida que el pistn se mueve hacia abajo, tambin lo hacen la sarta de varillas y la plomada hasta que se activa el interruptor de proximidad inferior para, una vez ms, revertir la direccin. 10) El movimiento repetitivo ascendente y descendente del pistn entre los interruptores de proximidad imparte un movimiento ascendente y descendente en la sarta de varillas, creando la accin reciprocante necesaria para que la bomba de fondo trabaje.
La Serie Copperhead 10
La Serie Copperhead emplea un Soporte de Yugo para empernar el gato directamente a la T de flujo, proporcionando as un medio universal para empernarlo a cualquier cabezal de pozo. Tambin es posible realizar la instalacin con un soporte de pedestal (vase abajo) y este soporte puede utilizarse para montar la Serie GR-20. 1) Instale los Radigans y la T de flujo de manera normal 2) Conecte un niple EUE de 2 7/8 entre el extremo superior de la "T" de flujo y el Soporte de Yugo (las roscas del Soporte de Yugo son de 2 7/8. Para cabezales de 2 3/8, reduzca hasta 2 7/8) 3) Conecte el prensaestopas dentro del Marco del Yugo 4) Deje que sobresalga un pie de varilla pulida por encima de la parte superior del soporte 5) Sujete con abrazaderas en el prensaestopas NOTA: A) El Soporte de Yugo debe instalarse con el equipo de servicio, antes reensamblar el cabezal. B) La Varilla Pulida no debe exceder 1 " con esta serie. C) Favor de reportar el Tamao de la Varilla Pulida y pin (macho) a un representante de ICI antes de realizar la instalacin del gato.
12.1) Arranque
Paso 1) Abra la Vlvula de Bypass (se muestra en la Pgina 17) Paso 2) Arranque el Motor Primario Con los Motores Primarios Elctricos, encienda el Interruptor del Arrancador y Seleccione el Modo Automtico. Compruebe la rotacin del motor (debe ser hacia la derecha o en el sentido de las manecillas del reloj con el ventilador del motor orientado al frente). Con los Motores Primarios de Gas, oprima el Interruptor Murphy presionando al mismo tiempo el Botn de Arranque del Motor (o mientras gira la llave) Paso 3) Configure las RPM (nicamente en motores de diesel y gas) Gire el Control de Estrangulacin hacia la izquierda para incrementar las RPM (hacia la derecha, en caso de utilizar un gobernador electrnico). Advertencia: No exceda 1800 RPM en el motor primario, de lo contrario daar la bomba hidrulica. Paso 4) Circule el Aceite Hidrulico (segn sea necesario). Advertencia: En todos los arranques en fro, circule el sistema para calentar el aceite hidrulico antes de activar el Gato. Transmitir aceite fro al cilindro daar los sellos internos. Advertencia: En todos los arranques en fro, revierta la carrera o emboladas de la bomba hidrulica para arrancar el sistema lentamente (v.g. 1 2 EPM) Advertencia: En todos los arranques nuevos, circule el aceite hidrulico para purgar aire del sistema antes de activar el Gato. La presencia de aire en el sistema hidrulico daar los sellos internos. Para circular el aceite hidrulico: a) Empalme y una las dos mangueras hidrulicas en la Unidad de Potencia b) Cierre la Vlvula de Bypass (se muestra en la Pgina 17) c) Cambie el Panel de Control a Modo Automtico y presione Arranque Automtico d) Circule el aceite durante 15 minutos para arranques nuevos y 45 minutos para arranques en fro. Paso 5) Cierre la Vlvula de Bypass Paso 6) Asegrese de que la Plomada est debajo del Interruptor de Proximidad Superior (de no ser as, cmbiese a Modo Manual y empuje con la palanca hacia abajo). Paso 7) Cambie el Panel de Control a Modo Automtico Paso 8) Presione el Botn de Arranque
12.2) Paro
Paso 1) En el Panel de Control, seleccione Modo Manual y empuje la palanca hacia abajo hasta que el cilindro est totalmente retrado Nota: El cilindro debe retraerse diariamente por completo para evitar la acumulacin de herrumbre. Cuando la unidad est detenida por periodos de tiempo prolongados y durante su desmontaje, envo y almacenamiento, asegrese siempre de que el cilindro est retrado. Paso 2) En el Panel de Control cambie el interruptor a Apagado Paso 3) Abra la Vlvula de Bypass Nota: Durante el desmontaje, envo y almacenamiento de la unidad, asegrese de que los Coples Rpidos estn cubiertos correctamente para evitar la acumulacin de suciedad o escombro.
Para ajustar la posicin del Interruptor de Proximidad Superior sin subir por la escalera, afloje el perno que sostiene al tubo de PVC y baje todo el tubo de PVC. Advertencia: Nunca debe permitirse que el cilindro salga hacia abajo con la carrera descendente o sobresalga por arriba con la carrera ascendente. Tenga cuidado al mover los interruptores de proximidad hacia los extremos de su recorrido.
Esta es la configuracin del sentido de la carga. Gire el interruptor hacia Auto y presione el botn de arranque. La presin se acumular en el sistema. Revise el manmetro de presin. Esta es la configuracin de presin del compensador de corriente. 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) Retire la Tuerca Ciega (5) con una llave de 17mm (11/16"). Afloje la Tuerca de Retencin (6) con una llave de 17mm. Usando una llave Allen de 3mm, gire el tornillo de ajuste (4) hasta alcanzar la presin deseada (gire hacia la derecha para aumentar la presin). Apriete nuevamente la tuerca de retencin y las tapas. Cambie el Panel de Control a modo Apagado. Abra el Bypass. Reconecte la lnea hidrulica. Arranque nuevamente el Pozo. Estando en carrera ascendente, retroceda el Alivio de Presin hasta alcanzar la presin de goteo (usted escuchar que el aceite hidrulico se desva en la Vlvula de Alivio). 14) Gire la Vlvula de Alivio (Relevo) a de vuelta hacia la derecha. Las presiones vienen preestablecidas de fbrica, a saber: La Serie Copperhead 10 - 1000 psi La Serie Golden Rod 20 - 1800 psi La Serie Golden Rod 30 -2100 psi La Serie Golden Rod 40 -1200 psi Se recomienda ampliamente no exceder estas presiones sin consultar primero a un representante de ICI! Reestablecimiento del Alivio de Presin
Si el sistema no cambia suavemente de velocidad despus de cambiar/ajustar la velocidad, ser necesario reajustar los Estranguladores de Vlvula (9) para reducir el impacto en el sistema. Remueva las tapas protectoras y ajustes de rosca HACIA FUERA para un cambio de velocidad ms rpido y HACIA DENTRO para un cambio de velocidad lento o suave.
15.1) Instrucciones de Mantenimiento - Motores de Gas - 3L, 4.3L y 5.7L GM Tren de Potencia
15.1 A) RECOMENDACIONES PARA EL ACEITE HIDRULICO 1) Utilice nicamente aceite de motor que cumpla con el Estndar GM6094M de GM y cuyo envase muestre la certificacin Starburst del Instituto Estadounidense del Petrleo (API) con la leyenda PARA MOTORES DE GASOLINA y que posea un bajo contenido de cenizas. 2) NO UTILICE aceites para motor diesel o sinttico 15.1 B) SELECCIN DEL ACEITE DE MOTOR
15.1 C) SISTEMA DE ENFRIAMIENTO El refrigerante debe brindar una proteccin contra congelamiento a -32C y una proteccin contra ebullicin a 125C. Agregue o rellene el sistema de enfriamiento del motor utilizando nicamente refrigerante tipo permanente. Emplee una mezcla de 50% etilenglicol y 50% agua ablandada limpia, con un mximo de 60% etilenglicol y 40% agua ablandada limpia. Vase la tabla de mezcla en el envase para mayor informacin sobre la proteccin anticongelante. No utilice anticongelante de metanol o alcohol ni los mezcle con el refrigerante especificado. 15.1 D) SISTEMA DE COMBUSTIBLE Las lneas de suministro de combustible deben dirigir 2.5 oz de presin hacia el motor si funcionan con propano, y 5 oz de presin si funcionan con gas hmedo. No utilice fuentes de combustible > 20 ppm amargo. 15.1 E) LECTURAS DEL MANMETRO 1) Manmetro de Presin de Aceite - La presin del aceite debe ser mayor a 20 psi. 2) Manmetro de Voltaje CD/Amperaje - Debe leer 2 amps o ms, dependiendo del requerimiento de la batera pero no menos de 13.5 VCD 3) Manmetro de Temperatura del Refrigerante - Debe leer 220F como mximo 4) Manmetro de Vaco del Mltiple - La vida til del motor se prolonga si la lectura del Manmetro de Vaco es mayor a 3 pulg. Hg. 15.1 F) PROGRAMA DE SERVICIO DEL MOTOR
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ARTIFICIAL LIFT
17
q q q q q
q
Bobinas de 12 Voltios Estranguladores Vlvula Hidrulica de Control Direccional Vlvula de Alivio (Relevo) de Presin Placa Inferior de Vlvula
B) ENSAMBLE DE ENFRIADOR
Vlvula de Bypass Bypass Trmico
Interruptor de Temperatura
Barrera
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Enfriador Hidrulico
q q
#ICI
2200 2250 2300 2600 2620 2906 3002 3003 3004 3010 3011 3020 3021 3005 4000 4700
Partida
Ensamble de Mstil Cordn de Elctrico13m Ensamble Completo de Plomada Interruptores de Proximidad Adaptadores de Conduit Cople Rpido Hembra Rel SSRU-2 Vlvula de Control Direccional - grande Vlvula de Control Direccional - pequea Control de Flujo en Lnea - grande Control de Flujo en Lnea - pequeo Placa Inferior de Vlvula - grande Placa Inferior de Vlvula - pequea Cartucho de Relevo Soportes Completos para Rotador de Varillas Ensamble de Kit Regenerador
Descripcin
Caja de Conex/Conduit aprobacin CSA Clase 1 Div 2 Cordn de 13m con Conexin al Panel de Control Incluye plomada, soporte y cable para avin Interruptor de Proximidad CSA Adaptador CSA Conexin Parker #16 con Tuerca de Ala a Presin Rel para Caja de Control Vlvula Control Direccional, NS25 operada por piloto Vlvula de Control Direccional Vlvula de Control de Flujo en Lnea - grande Vlvula de Control de Flujo en Lnea - pequea Placa Inferior de Acero, D08 c/cavidad alivio Sun T3A PLACA INFERIOR DD07SPRVS12S Cartucho para Vlvula de Relevo (Alivio) Soporte Completo para Rotador de Varillas Circuito Regenerador para Incrementar EPM
Sistema Hidrulico Kit para Contaminacin Enfriador Hidrulico Enfriador Hidrulico Enfriador Hidrulico Enfriador Hidrulico Enfriador Hidrulico Aditamentos del Motor Aditamentos del Motor Filtros y Empaques Filtro 3.0 Filtro 4.3 Filtro 5.7 Filtro Cummins Empaque de Colector de Aceite Filtro de Ventilacin FILTRO DE TANQUE INTERNO Filtro Elemento de Tanque Interno Empaque Filtro de Tanque Interno O-ring Filtro de Tanque Interno Indicador de Taponamiento Filtro Luberfiner Depurador de Gas Natural Regulador Domstico Regulador Fisher Vlvula POP Manmetro de 5,000 psi Prensaestopas Empaque de prensaestopas
6700 7500 6801 6802 6803 6804 6805 7020 7021 8010 8020 8030 8040 8041 8050 8060 8061 8062 8063 8064 8070 9000 9010 9020 9030 9040 10100 10110
Aceite Hidrulico 36W Kit para Contaminacin de Aceite Hidrulico Enfriador Hidrulico de 12V Enfriador Hidrulico de 460V Vlvula de Bypass Trmico Interruptor de Temperatura de 12V Interruptor de Temperatura de 460V Batera Caja de Batera con Tapa Filtro de Aceite para Motor 3.0L Filtro de Aceite para Motor 4.3L Filtro de Aceite para Motor 5.7L Filtro de Aceite para Motor Cummins Empaque para Colector de Aceite Cummins Filtro de Ventilacin Filtro de Tanque Interno, Ensamble Completo Filtro Elemento de Tanque Interno Empaque Filtro de Tanque Interno O-ring Filtro de Tanque Interno Indicador de Taponamiento Filtro Luberfiner Depurador de Gas Natural Regulador Domstico Regulador Fisher 1" E/1 Taylor - T-8200 Manmetro de presin 5000# de 2 Prensaestopas de 1 Empaque para prensaestopas
Aceite Hidrulico 36W Kit para Contaminacin de Aceite Hidrulico ASA 0176 12VCD; 0.22kW; 26 bares (370psi) ASA 0176 460VCD; 0.25kW; 26 bares (370psi) Vlvula de Bypass Parker, #16 Entrada NPT Rel y Sensor para Enfriador de 12V INTERRUPTOR DE TEMP ASA ILLZTH6065 Batera de Servicio Caja para Batera Filtro de Aceite para Motor 3.0L Filtro de Aceite para Motor 4.3L Filtro de Aceite para Motor 5.7L Filtro de Aceite para Motor Cummins Empaque para Colector de Aceite Cummins Filtro de Ventilacin del Tanque Hidrulico ENSAMBLE DE FILTRO Filtro de Tanque Hidrulico Interno Empaque para Filtro de Tanque Interno O-RING AS-251 NBR 90 Indicador de Taponamiento de Manmetro 0-30 psi Filtro Luberfiner Depurador Completo 1" NPT, 1/4" 6-8" MX ENTRADA 175psi, SALIDA 25 Regulador Fisher de 1" 627, 5-20 psi Vlvula Pop para Depurador Manmetro de presin de 5000# Prensaestopas de 1 EMPAQUE PARA PRENSAESTOPAS-FLD-SL
Propano/Gas Natural/Elctrica
Emboladas Mximas por Minuto Emboladas Mximas por Minuto con Kit Regenerador****
*
5 7.5
5.5 8
6** 7
4 n/a
** 6 EPM requieren de una bomba hidrulica de 140cm3 *** ICI tambin manufactura una Serie GR 40 capaz de elevar 65,000 lb **** Tambin puede emplearse una Unidad Intensificadora para aumentar las EPM
Problema 1: El motor est funcionando. El gato parece estar atascado en la carrera ascendente o descendente Causa Probable
1) El gato pas de largo el interruptor A) El alternador o la batera est fallando
Solucin
1) Identifique la Causa A) Pruebe el voltaje o alternador. El alternador debe funcionar a 14.2V. Se requieren por lo menos 13.5V para asegurar una alternacin correcta. De igual manera, impulse la batera y si el gato funciona normalmente cuando esta se impulsa, entonces se necesita cambiar el alternador o la batera. Revise el voltaje de la batera con el motor apagado para aislar la batera como problema (si el voltaje es menor a 12V, cambie la batera). B) Compruebe el si el cordn de 13 metros est conectado y sin daos. Si se emplea un conector tipo militar que pudiera haber sido desconectado/reconectado recientemente, retrelo y compruebe que los pines no hayan sufrido daos. Compruebe que las mangueras hidrulicas no estn haciendo friccin con el cordn elctrico. C) Asegrese de que el Interruptor de Proximidad est firmemente agarrado del tubo de PVC. D) Si no se identifica otra causa, el Rel de Estado Slido podra haber fallado o necesita cambiarse. 2) Compruebe que la Plomada pueda moverse libremente dentro del tubo de PVC. Las mnsulas de soporte del Interruptor de Proximidad podran haber sida apretadas en exceso durante un cambio reciente de longitud de carrera (dejando la Plomada atrapada en el tubo). 3) Empuje la palanca hacia abajo dirigiendo el cilindro hacia el interruptor de proximidad inferior. Presione arrancar en Modo Automtico y observe el cilindro. Si el cilindro se mueve hacia arriba, se alenta y detiene, la presin de bombeo podra necesitar ajuste. Comunquese con un representante de ICI para que le gue por este proceso (vanse detalles de ajuste en la Pgina 14). 4) Vase la Seccin de Cambio de Velocidad de Carrera (Pgina 14). El alivio de presin se configura tpicamente al encontrar la presin de goteo, girando posteriormente la llave Allen o de vuelta.
C) El Interruptor de Proximidad est flojo D) El Rel de Estado Slido en el Panel de Control est fallando
5) El dispositivo Presco est activado (si el Presco est conectado al panel y no al motor)
5) Revise si el dispositivo Presco est activado. Alivie cualquier inquietud respecto a la presin antes de arrancar nuevamente.
Problema 2: En una aplicacin de crudo pesado, el Gato parece atascarse en la carrera ascendente Causa Probable
1) El gato pas de largo el interruptor
Solucin
1) Vase Arriba.
2) Cambie a Modo Manual en el Panel de Control y empuje la palanca para bajar el cilindro. Si la varilla pulida se separa de la parte superior del cilindro o si el cilindro no viaja hacia el interruptor inferior, es probable que haya problemas de fondo. En la carrera ascendente, compruebe su la velocidad del cilindro cambia. Si el gato disminuye de velocidad al aproximarse al extremo superior de la carrera o no alcanza el interruptor superior, es probable que haya problemas de fondo. 3) Aumente la presin de compensacin en la bomba. ADVERTENCIA: LOS LIGEROS CAMBIOS DE PRESIN PUEDEN AUMENTAR SIGNIFICATIVAMENTE LA ELEVACIN Y OCASIONAR DAOS AL EQUIPO SUPERFICIAL O DE FONDO. Comunquese con un representante de ICI para que le gue por este proceso (vanse detalles de ajuste en la Pgina 14).
Problema 3: El Enfriador Hidrulico funciona constantemente en clima o fro o no funciona en lo absoluto Causa Probable
1) El aceite hidrulico est caliente
Solucin
1) Revise la temperatura del aceite hidrulico (manmetro de temperatura situado en el tanque hidrulico). Si la temperatura excede 140F, el enfriador debe estar funcionando. Si el Patn de Potencia est dentro de una cabina, asegrese de que haya ventilacin adecuada. Asegrese tambin de que el enfriador tenga una fuente fresca de aire y que est libre de obstrucciones y escombro. 2) Asegrese de que el Rel del Enfriador est configurado en 3 (140F) 3) Revise el Rel del Enfriador girando el interruptor hacia 1. El enfriador debe activarse. Mueva secuencialmente (2, 3, 4, 5, 6) la configuracin hacia arriba y fjese donde deja de funcionar. Si el enfriador no se activa, es probable que el rel del enfriador est daado y deba cambiarse.
2) El Rel del Enfriador no est configurado correctamente 3) El Rel del Enfriador est daado
Problema 4: El motor est funcionando. El gato no responde en Modo Manual ni Automtico Causa Probable
1) La Vlvula de Bypass est abierta 2) No hay fuente de energa hacia el panel
Solucin
1) Cierre la vlvula de bypass para permitir la alimentacin de aceite hacia el cilindro 2) Determine el origen de la fuente de energa hacia la batera (Ud. puede probar la fuente de energa hacia el panel colocando un objeto metlico por todas las conexiones del dispositivo Presco a un lado del panel. Si la luz del Presco se ilumina, entonces se est transmitiendo energa hacia el panel). Asegrese de que el cable elctrico est firmemente asegurado al Gato y al panel de control. Retire el cordn elctrico en ambos puntos de conexin para asegurar que los pines no estn daados. 3) Enrosque el cople (nicamente a mano) hasta que el extremo hembra del cople llegue a la lnea marcada del extremo macho. 4) Compruebe si el fusible est daado y cmbielo.
3) El cople rpido no est totalmente insertado 4) El fusible del Panel de Control est quemado
Solucin
1) Identifique qu interruptor se activ y corrija el problema A) Revise la presin de la lnea de flujo y alivie el problema antes de arrancar de nuevo B) Revise el nivel del aceite hidrulico en el tubo transparente situado arriba del interruptor Murphy. Llene segn se requiera. C) Compruebe si hay seal de sobrecalentamiento del motor (v.g. derrame de refrigerante). Revise los niveles de refrigerante y llene segn sea necesario. D) Compruebe que el enfriador hidrulico est funcionando y est libre de escombro/obstruccin. Si el patn de potencia est dentro de una cabina, asegrese de que haya ventilacin adecuada. La temperatura hidrulica ideal oscila entre 140F y 160F. Revise el manmetro de temperatura en el tanque hidrulico para asegurar que la temperatura est dentro de este rango. E) Revise el nivel de aceite. Compruebe que el motor se voltee. Los motores Cummins poseen un nivel bajo de aceite de motor que podra activarse. 2) Determine el origen de la fuente de energa proveniente del Panel de Control Revise el fusible situado detrs del interruptor Murphy en el motor. Reemplace el fusible de ser necesario (14 Amp). 3) Compruebe el voltaje (vase arriba). Cambie el componente fallido. 4) El peso del pozo ha cambiado. Reestablezca el carburador electrnico o quite la carga del motor disminuyendo la velocidad de la bomba hidrulica. 5) Quiz no hay suficientes BTU en el gas hmedo. Revise si hay tapones de hielo en el regulador del depurador. Revise tambin si hay seales de aceite en el depurador. Asegrese de que el depurador tenga presin de combustible cuando el motor est bajo demanda (necesita como mnimo 5 oz de presin).
2) Problema de energa 3) La Batera o el Alternador han fallado 4) Si el carburador es electrnico, el motor podra haber disminuido o excedido la velocidad. 5) Problemas con el gas combustible (si est funcionando con gas hmedo)
Advertencia: NUNCA PONGA EL GATO EN FUNCIONAMIENTO CON ACEITE HIDRULICO. Para arrancar nuevamente despus de un paro de motor en clima fro, usted debe circular el sistema para calentar el aceite hidrulico ANTES de activar el Gato (vanse Instrucciones de Circulacin - Pgina 12).
ICI
ARTIFICIAL LIFT
22
DIAGRAMAS ESQUEMTICOS
AUTO
HAND TEMP
M2
100 Amp
.63-1 Amp
HAND OFF AUTO
LEVEL
A1
TEMP
O/L
A2
V1
M1
V2
2
REMOTE SHUTDOWN
M1
25 - 50 HP HOA
DRIVE MOTOR
1/3 HP ON/OFF
COOLING FAN
30/08/05
DWG: 200
REV:1
START AUTO
10
1
OFF JOG
2 6 2 3
4
START
JOG UP
8 9
7 5
6 7 8 9
5
9
8
8
10 2 1
10
3 9
10 10
10 11
HIGH PRES.
RTN SIG
12
Safe Haz. SIG
F1 5 AMP
9 4
12
PS-1
A B
D C
A B
D C
V1-2 V COMM
Lloydminster Alberta 780-872-7470
TITLE DWG #
PS-2
12VDC SUPPLY
ICI SOLUTIONS
P2S2001
CYCLE CONTROL
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El presente manual tiene como propsito brindar informacin bsica a nuestros clientes sobre el diseo, instalacin y operacin de los gatos hidrulicos y unidades de potencia de ICI. No tiene como propsito ser una fuente completa de informacin al respecto. El cliente es responsable de utilizar esta informacin de manera correcta y segura. Se recomienda a todos los clientes que se pongan en contacto con un representante de ICI para recibir asistencia antes de instalar, ajustar u operar el equipo. La operacin de cualquier producto de ICI que exceda los parmetros especificados en el presente manual sin aprobacin de la fbrica podra ocasionar daos al equipo y/o lesiones al personal, en cuyo caso ICI Artificial Lift Inc. y sus filiales no pueden aceptar responsabilidad alguna y por ende se deslindan de cualquier responsabilidad al respecto.
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ICI Artificial Lift Inc. (ICI) garantiza que todos sus productos, durante el Periodo de Garanta, estarn libres de cualquier defecto de material o mano de obra y que los mismos funcionarn de conformidad con sus especificaciones. El Periodo de Garanta ser de tres (3) meses a partir de la fecha de adquisicin de los productos ICI, a menos que se especifique por escrito lo contrario. La nica obligacin de la presente garanta consiste ya sea en reparar o, a criterio de ICI, reemplazar el producto sin ningn costo. Se debe proporcionar comprobante de compra para la garanta de reparacin. No hay garantas adicionales a excepcin de las manifestadas. No hay garantas expresas o implcitas, incluyendo de manera enunciativa ms no limitativa las garantas implcitas de viabilidad comercial e idoneidad para algn propsito en particular. Bajo ninguna circunstancia tendr ICI responsabilidad por daos y perjuicios incidentales, emergentes o especiales, incluyendo de manera enunciativa ms no limitativa prdida de produccin, lucro cesante o crdito mercantil. Los productos que hayan sufrido abuso, mal uso, vandalismo, accidente, alteracin, negligencia, modificaciones, instalacin inadecuada, reparacin no autorizada o no hayan sido utilizados de conformidad con las especificaciones e instrucciones del producto no estarn amparados por esta garanta. nicamente los componentes fsicos fabricados por ICI estn amparados por la garanta estndar. Los componentes adicionales tales como bombas y controles, de estar defectuosos, podrn ser reparados o reemplazados a criterio de ICI.
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