2012

Instituto Tecnolgico de Cosamaloapan

[ CONFIGURACION DE LA RED DE DISTRIBUCION.]

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE COSAMALOAPAN

NOMBRE DE LA MATERIA:
LOGSTICA Y CADENA DE SUMINISTROS

NOMBRE DEL PROFESOR:

ING. DIANA GARCIA VIDAL

NOMBRE DE LA CARRERA:
INGENIERIA INDUSTRIAL

NOMBRE DEL ALUMNO:

ING. MAGALI AGUIRRE AGUIRRE ING. MARTIN SANCHES CAMACHO ING. VALENTE ISIDRO CELEDONIO MARQUEZ

GRUPO:
702-AB

LUGAR:
COSAMALOAPAN, VER

FECHA:
05/12/2012

INDICE

INTRODUCCIN"""""""""""""""""""""""""""".3

EXPLICAR LA IMPORTANCIA DE LA RED DE DISTRIBUCIN.4

DESCRIBIR TCNICAS PARA EL DISEO DE LAS REDES DE DISTRIBUCIN DE PRODUCTOS TERMINADOS PARA SU ENTREGA AL CLIENTE7

APLICAR LAS TCNICAS PARA EL DISEO DE LA RED DE DISTRIBUCIN DE PRODUCTOS TERMINADOS PARA SU ENTREGA AL CLIENTE9

CONCLUSION.........13

FUENTES DE INFORMACIN..... 14

INTRODUCCION

La Logstica Empresarial, o Cadena de Suministros (Supply Chain) ha cobrado una notoria relevancia en la gestin empresarial actual, debido a su incidencia altamente significativa en el xito de los sectores de la produccin y los servicios. Ella se ha convertido no solo en un factor clave de la gestin, sino en un elemento diferenciador, que impone y(o) contribuye a superar las barreras de la competencia de mercado. El xito se concentra en su enfoque sistmico, materializado en la coherencia entre sus diferentes eslabones, que genera un efecto multiplicador que agrega continuamente valor a los procesos. Por lo que se hace necesario corregir desviaciones negativas y explotar todas las reservas de productividad existentes para mejorar sostenidamente sus resultados, alineando la gestin de cada uno de sus cuatro subsistemas; aprovisionamiento, produccin, distribucin y logstica inversa.

Este material se concentra en el subsistema de distribucin, especficamente en la actividad de transporte, donde se propone un procedimiento que favorece el diseo de sistemas de redes que contribuye a mejorar la efectividad de la distribucin fsica, posibilitando ofrecer un elevado nivel de servicio balanceado con el mnimo costo posible, todo lo cual tributa al cumplimiento de los objetivos empresariales y al logro de la satisfaccin de los clientes, elementos indispensables, fundamentalmente, para el mantenimiento y(o) crecimiento de las empresas distribuidoras.

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EXPLICAR LA IMPORTANCIA DE LA RED DE DISTRIBUCIN.

Red de Distribucin

La estructura de la red de distribucin de una red logstica se integra principalmente por almacenes y centros de distribucin.

Determinar la capacidad, cantidad, ubicacin y funcin de los almacenes es de vital importancia.

Funcin de la Red de Distribucin

La funcin principal de la red de distribucin es la de mantener inventarios para satisfacer la demanda del mercado.

Otras funciones adicionales de gran importancia son:

o o o

Optimizar transporte de artculos. Funcionar como centros de servicio y asesoria. Realizar operaciones de diferenciacin de los productos.

Optimizacin del Transporte

La funcin de optimizacin del transporte consiste en utilizar el almacn como un punto donde se pueda:
o o o o

Lograr economas de escala (recibiendo o enviando transporte de mayor capacidad). Utilizar el concepto de Crossdocking (Walmart). Emplearlo como Hub (FedEx).

Economas de Escala en Transporte - Se logran economas de escala al poder usar equipo de mayor capacidad.

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Fig.1.1 Crossdocking

- El almacn se usa solo para traspasar mercanca de varios medios de transporte a otros. - Los artculos no se almacenan! - Walmart es el creador del concepto.

Fig.1.2 Hub & Spoke (sistemas de distribucin (paquetera y correo))

Se emplea para intercambiar mercancia que se envia de varios puntos a si mismos. Existe un intenso intercambio en ambas direcciones de cada punto. Federal Express es uno de los pioneros.

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Fig.1.3 Hub & Spoke con una terminal

Las principales estrategias de la distribucin fsica en una sola planta y un solo mercado. Son plantas que se localizan cerca de su mercado, esto representa un ahorro en gastos de transportacin. Empresas pequeas como panaderas, imprentas, etc. Planta nica y mercado mltiple. Es una sola fbrica y vende sus productos a un conjunto de mercados. En este caso hay cuatro tipos de servicios al mercado: 1. Envos directos a los clientes. 2. Embarques de mucho volumen a un almacn. 3. Envos de piezas fabricadas a una planta de montaje cercana al mercado. 4. Instalacin de una planta regional. Plantas mltiples y mercados mltiples. Consiste en tener muchas plantas y muchos almacenes para optimizar su estrategia de distribucin, reducir costos totales de fletes.

Pronstico de la demanda: Consiste en identificar los deseos y las necesidades del mercado y de los intermediarios, para con ello controlar el flujo de productos por medio de un sistema.

Procesamiento de pedidos: El desplazamiento del producto a cada miembro del canal depende de lo bien que est procesada la orden en cada punto de su trayectoria.

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Manejo de inventarios: ste est determinado por los pronsticos de la demanda y sirve para determinar el flujo de productos, aunque puede haber divergencia entre la demanda real y la que se previ.

DESCRIBIR

TCNICAS

PARA

EL

DISEO

DE

LAS

REDES

DE

DISTRIBUCIN DE PRODUCTOS TERMINADOS PARA SU ENTREGA AL CLIENTE.

Diseo de la Configuracin de la Red El diseo de la configuracin de la red logstica involucra la definicin de la funcin, capacidad y localizacin de cada uno de sus elementos (plantas, almacenes, etc.), as como cundo hacerlo. Se debe considerar la estrategia corporativa, la misin y objetivos del sistema logstico, as como las metas en el nivel de servicio al consumidor establecidas. El diseo de la red constituye un issue estratgico por el alto monto de inversin involucrado, por su impacto en el nivel competitivo de la empresa a largo plazo, y por el alto nivel de incertidumbre que acompaa su anlisis.

Fig.1.4 DSS de CAPS Logstica (Computer animation production system)

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Fig.1.5

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APLICAR

LAS

TCNICAS

PARA

EL

DISEO

DE

LA

RED

DE

DISTRIBUCIN DE PRODUCTOS TERMINADOS PARA SU ENTREGA AL CLIENTE.

Hemos llamado logstica a la informacin codificada en forma de ordenacin en el espacio y en el tiempo de productos y personas que mantienen una conexin entre si. Esas conexiones son enlaces, lneas de comunicacin que permiten la transferencia de seales. Llamamos redes a los sistemas de transferencia de informaciones, lo que incluye cualquier transporte de bienes, servicios y personas. Logstica es la estructura de esas redes, su forma. Todo producto o servicio es distribuido y accede al consumidor o usuario, a travs de una red logstica.

Si consideramos que todo producto o servicio es informacin en forma de conocimiento, tecnologa o de logstica, cualquier red de distribucin de productos y servicios es una red de informacin.

Ejemplo El sistema econmico puede ser entendido como una nica red de intercambio de informaciones en la que cada individuo humano es un nodo.

El sistema econmico puede ser entendido como una inmensa superred de intercambio de todo tipo de informaciones. Dentro de esa superred podemos distinguir subredes. Ejemplos de subredes pueden ser los canales de riego de una cuenca hidrogrfica, el sistema de produccin y distribucin mundial de Coca-Cola, una fbrica de alfileres o un pas. Cualquier empresa puede ser considerada una subred en la que cada uno de sus trabajadores es un nodo. El concepto de empresa-red y sociedad-red ha sido ampliamente analizado por Manuel Castells. Adems de los enlaces internos que ponen en comunicacin a sus trabajadores, la empresa estar conectada mediante enlaces con proveedores y clientes al resto del sistema econmico. Una subred puede ser considerada a la vez un sper-nodo de la red econmica global.

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Un pas, nacin o imperio, es una subred constituida por un grupo de individuos que se comunican entre s mediante diverso tipo de enlaces o vas. Los pases son supernodos de la red econmica global ya que estn conectados a otros pases por vas de comunicacin. El sistema empez a convertirse en una red global precisamente a partir de 1492, cuando las subredes que permanecan aisladas en Amrica empezaron a conectarse a los pases de los dems continentes.

Es muy poco probable que en estos momentos haya algn individuo humano o grupo de individuos que no se haya comunicado nunca con algn nodo de la red global para intercambiar informacin. Si llamamos globalizacin a la conexin en red de todos los habitantes humanos del globo, podemos considerar que el fenmeno de la globalizacin ha culminado ya. Conviene aclarar sin embargo que actualmente se est utilizando la palabra globalizacin en un sentido ms amplio que incluye no solo la existencia de enlaces sino la intensidad del uso de esos enlaces. Se suele designar como caracterstica de la globalizacin la incorporacin de los pases ex-comunistas a instituciones internacionales, la disminucin de las barreras al comercio internacional o la intensificacin de los flujos internacionales de capital. Ninguno de esos fenmenos es nuevo ya que todos ellos se refieren claramente a un uso ms intensivo de enlaces de comunicacin ya existentes o al establecimiento de nuevos enlaces entre nodos que ya estaban comunicados. Tambin es considerado un avance globalizador el hecho de que las nuevas tecnologas de la informacin en general e Internet en particular permitan que los nodos ms elementales, los individuos humanos, establezcan enlaces directos entre s independientemente de la distancia.

El concepto de mercado utilizado en la teora econmica puede ser tambin redefinido como una red en la que todos los enlaces transportan un producto homogneo. As, el mercado del trigo est formado por todos los productores y demandantes de trigo y por las lneas de comunicacin que los unen. Los ingenieros civiles tienen un concepto ms restringido de red. Consideran redes a infraestructuras fsicas compuestas de nodos y lneas de comunicacin que sirven para distribuir fluidos o vehculos. Estos sistemas tienen, han tenido siempre, una importancia

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econmica extraordinaria. Su estudio constituye un frtil campo en la ciencia econmica que permite comprender gran nmero de acontecimientos y procesos histricos. La propuesta que se hace aqu, de generalizar el concepto de red de forma que abarque a todo proceso de produccin e intercambio de informaciones de cualquier tipo, permite tambin aplicar muchas de las enseanzas obtenidas del estudio de las redes de ingeniera a todo el sistema econmico incluyendo las subredes empresas, mercados y pases.

Varias tcnicas se han desarrollado para ayudar en la tarea de disear la configuracin de la red. En general, todas requieren de la construccin de un modelo que represente la red. El objetivo principal a lograr ha sido la minimizacin del costo total de la red. Sin embargo, es importante considerar el factor tiempo y el nivel de servicio al consumidor como criterios alternos. La incorporacin del servicio al consumidor en la formulacin de modelos matemticos se realiza a travs de restricciones en tiempo o distancia entre las facilidades y el mercado a servir. La evaluacin de opciones debe incluir anlisis "what if", de sensibilidad, y un proceso iterativo para involucrar a la administracin. Las herramientas existentes pueden ser: * Anlisis Operativo/Financiero de Opciones. * Optimizacin y Heursticas. * DSS (Sistemas de Soporte en Decisiones).

EJEMPLO Fastnet modela la red de distribucin completa, hasta la entrega al cliente. Pueden definirse los costes y restricciones operacionales asociados con el uso de diferentes almacenes o depsitos, al igual que su rendimiento mximo y mnimo. Por otro lado, el sistema utiliza una base de datos de mapas de carreteras para calcular costes de transporte realistas, basados en la red de carreteras.

El coste de transporte de mercancas por la cadena de distribucin puede definirse de manera flexible. Se establecen relaciones entre los costes de transporte y el tiempo y la distancia recorrida, tanto para las lneas principales como para las entregas locales.

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Fastnet permite al planificador considerar las siguientes opciones:

distribucin directa desde las fbricas distribucin por conducto de varios depsitos de existencias distribucin a travs de un almacn central que abastece a sitios satlite sin existencias.

En cada caso, Fastnet recomienda cuntos y qu sitios deben usarse y asigna lugares de entrega a los depsitos.

Fastnet es una opcin adicional del sistema Paragon de planificacin de rutas e itinerarios para vehculos, que utiliza el mismo entorno Windows: facilidad de seleccin de las opciones, ayuda en pantalla, validacin automtica de datos y funciones grficas interactivas para ver los resultados.

Despus de utilizar Fastnet para determinar la red ms adecuada, el sistema Paragon de planificacin de rutas puede calcular las necesidades de vehculos y los costes detallados.

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CONCLUSIONES

El procedimiento propuesto contribuye a perfeccionar el desempeo organizacional a travs de un efectivo diseo de redes de distribucin fsica que posibilita ofrecer un elevado nivel de servicio con el mnimo costo posible para cumplir con los objetivos empresariales y lograr la satisfaccin de los clientes. El mismo posibilita un adecuado diagnstico que incluye elementos geogrficos, viales, de tiempo y de costo que avalan la factibilidad del diseo propuesto. Se considera que el presente procedimiento es ampliamente generalizable a cualquier tipo de organizacin, aunque cobra especial importancia en aquellas dedicadas a la distribucin de mercancas.

El xito se concentra en su enfoque sistmico, materializado en la coherencia entre sus diferentes eslabones, que genera un efecto multiplicador que agrega continuamente valor a los procesos. Por lo que se hace necesario corregir desviaciones negativas y explotar todas las reservas de productividad existentes para mejorar sostenidamente sus resultados, alineando la gestin de cada uno de sus cuatro subsistemas; aprovisionamiento, produccin, distribucin y logstica inversa.

Este material se concentra en el subsistema de distribucin, especficamente en la actividad de transporte, donde se propone un procedimiento que favorece el diseo de sistemas de redes que contribuye a mejorar la efectividad de la distribucin fsica, posibilitando ofrecer un elevado nivel de servicio balanceado con el mnimo costo posible, todo lo cual tributa al cumplimiento de los objetivos empresariales y al logro de la satisfaccin de los clientes, elementos indispensables, fundamentalmente, para el mantenimiento y(o) crecimiento de las empresas.

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FUENTES DE INFORMACIN

http://italogistica.blogspot.es/img/UNIDAD6.doc http://sisbib.unmsm.edu.pe/Bibvirtual/publicaciones/administracion/v05_n9/modelo_estrate gias_marketing1.htm http://www.monografias.com/trabajos31/logistica-red/logistica-red.shtml#linea http://www.monografias.com/trabajos31/logistica-red/logistica-red.shtml

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