UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERA ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE CIVIL HVCA

INTRODUCCIN

El objeto del drenaje en las carreteras, es en primer trmino, el reducir al mximo posible la cantidad de agua que de una y otra forma llega a la misma, y en segundo trmino dar salida rpida al agua que llegue a la carretera. Para que una carretera tenga buen drenaje debe evitarse que el agua circule en cantidades excesivas por la misma destruyendo el pavimento y originando la formacin de baches, as como tambin que el agua que debe escurrir por las cunetas se estanque originando prdidas de estabilidad y asentamientos perjudiciales. El prever un buen drenaje es uno de los factores ms importantes en el proyecto de una carretera. El Alumno.

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SISTEMAS DE DRENAJE. Se define sistema de drenaje de una va como el depsito especficamente diseado para la recepcin, canalizacin y evacuacin de las aguas que puedan afectar directamente a las caractersticas funcionales de cualquier elemento integrante de la carretera. Dentro de esta amplia definicin se distinguen diversos tipos de instalaciones encaminadas a cumplir tales fines, agrupadas en funcin del tipo de aguas que pretende alejar o evacuar, o de la disposicin geomtrica con respecto al eje de la va. 1. DRENAJE SUPERFICIAL. Conjunto de obras destinadas a la recogida de las aguas pluviales o de deshielo, su canalizacin y evacuacin a los cauces naturales. Para ello se emplean elementos como las cunetas, cauces, colectores, sumideros, arquetas y bajantes. Drenaje longitudinal.- canaliza las aguas cadas sobre la plataforma y taludes de la explanacin de forma paralela a la calzada, restituyndolas a sus cauces naturales. Para ellos se emplean elementos como las cunetas, cauces, colectores, sumideros, arquetas y bajantes. Drenaje transversal.- permite el paso del agua a travs de los cauces naturales bloqueados por la infraestructura viaria, de forma que no se produzcan destrozos en esta ltima. Comprende pequeas y grandes obras de paso, como puentes o viaductos. 2. DRENAJE PROFUNDO. Su misin es impedir el acceso del agua a capas superiores de la carretera, especialmente al firme, por lo que debe controlar el nivel fretico del terreno y los posibles acuferos y corrientes subterrneas existentes. Emplea diversos tipos de drenajes subterrneos, arquetas y tuberas de desage Es prctica habitual combinar ambos sistemas para conseguir una total y eficiente evacuacin de las aguas, aunque en ocasiones en zonas muy secas o con suelos impermeables, solo es necesario emplear dispositivos de drenaje superficial

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERA ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE CIVIL HVCA 3. CRITERIOS DE DISEO. A la hora de proyectar el drenaje de una carretera deben tenerse presentes una serie de factores que influyen directamente en el tipo de sistema ms adecuado, as como en su posterior funcionalidad. Los ms destacables son: a) Factores topogrficos.- dentro de este grupo se engloban circunstancias de tipo fsico, tales como la ubicacin de la carretera respecto del terreno natural contiguo en desmonte, terrapln o a media ladera, la tipologa del relieve existente sea llano, ondulado, accidentando o la disposicin de sus pendientes en referencia a la va. b) Factores hidrolgicos.- hacen referencia al rea de la cuenca de recepcin y aporte de aguas superficiales que afecta directamente a la carretera, as como a la presencia, nivel y caudal de las aguas subterrneas que puedan infiltrase en las capas inferiores del firme. c) Factores geotcnicos.- la naturaleza y caractersticas de los suelos existentes en la zona condiciona la facilidad con la que el agua puede llegar a la va desde su punto de origen, as como la posibilidad de que ocasiones corrimientos o una erosin excesiva del terreno. Las propiedades a considerar son aquellas que afectan a su permeabilidad, homogeneidad, estratificacin o compacidad, influyendo tambin la existencia de vegetacin. Una vez sopesados estos factores se procede al diseo de la red de drenaje, que deber cumplir los siguientes objetivos. Evacuar de manera eficaz y lo ms rpidamente posible aguas sobre la superficie de rodadura y los taludes de la explanacin contiguos a ella. Por supuesto, debern evitar la inundacin de los tramos ms deprimidos de la va. Alejar del firme el agua fretica, as como los posibles acuferos existentes, empleando para ellos sistemas de drenaje profundo. Prestar especial atencin a los cauces naturales, tales como barrancos o rambas, disponiendo obras de fbrica que no disminuyan su seccin crtica para periodos de retorno razonables. Debe recordarse que las avenidas son la principal causa mundial de destruccin de puentes.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERA ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE CIVIL HVCA No suponer un peligro aadido para la seguridad del conductor, empleando para ello taludes suaves y redondeando las aristas mediante acuerdos curvos, evitando as posibles accidentes adicionales. Tambin debe cuidarse al respecto ambiental, procurando que produzca el menor dao posible al entorno. Todos los anteriores puntos estn como siempre supeditados a la economa de la oba, por lo que la solucin adoptada debe tener en cuenta dos condicionantes adicionales. El coste inicial de construccin e implementacin del sistema de drenaje. Los costes de reparacin y mantenimiento de la infraestructura de drenaje a lo largo de la vida til de la carretera.

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DRENAJE SUBTERRNEO El drenaje subterrneo tiene como principal misin controlar y limitar la humedad de la explanada, as como de las diversas capas que integran el firme de una carretera. Para ello deber cumplir las siguientes funciones: Interceptar y desviar corrientes subterrneas antes de que lleguen al lecho de la carretera. En caso de que el nivel fretico sea alto, debe mantenerlo a una distancia considerable del firme. Sanear las capas de firme, evacuando el agua que pudiera infiltrarse en ellas. 4.1. ELEMENTOS DE DRENAJE SUBTERRNEO Las recomendaciones para el proyecto y construccin del drenaje subterrneo en obras de carretera establecen que el proyecto deber definir con el nivel de detalle que en cada caso proceda, los sistemas de drenaje subterrneo a disponer, justificando convenientemente su eleccin y adecuacin a cada caso. Se definen a continuacin una serie de criterios bsicos relativos a los elementos de drenaje subterrneo de ms frecuente utilizacin en obras de carretera. Algunos de

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERA ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE CIVIL HVCA ellos son especficos en este tipo de trabajos, mientras que otros son de uso ms general; en este ltimo caso se han reflejado los principales aspectos de aplicacin dentro del mbito de este documento. a) Zanjas drenantes.- Son zanjas rellenas de material drenante y aisladas de las aguas superficiales, en el fondo de las cuales generalmente se dispone tubera drenante. Las zanjas drenantes se proyectarn para proteger las capas de firme y la explanada de la infiltracin horizontal, para evacuar parte del agua que pudiera haber penetrado por infiltracin vertical, as como para rebajar niveles freticos y drenar localmente taludes de desmonte o cimientos de rellenos. Cuando las zanjas drenantes pretendan el rebajamiento del nivel fretico, el proyecto deber determinar la necesidad de efectuar ensayos in situ para conocer el valor de los coeficientes de permeabilidad de los terrenos. El agua afluir a las zanjas a travs de sus paredes laterales, se filtrar por el material de relleno hasta el fondo y escurrir por este, o por la tubera drenante. Tambin podr acceder por su parte superior, si el sistema de drenaje subterrneo estuviera concebido para funcionar de esta manera. En caso de que no estuviera bien aislada superficialmente podra penetrar agua de escorrenta, lo que deber evitarse en todo caso. b) Desage de la zanja drenante.- Las zanjas drenantes no debern recibir ms caudales que los captados por ellas mismas en los tramos situados entre arquetas o pozos de registro. Una vez en el pozo de registro o arqueta, las aguas se evacuarn a cauce natural, al sistema de drenaje superficial cuando estuviera previsto, o a colectores. Cuando en las operaciones de inspeccin y limpieza en zanjas drenantes, se detecten fugas o roturas en el sistema, se deber proceder siempre que sea posible a la apertura de la zanja, la extraccin y sustitucin de los elementos inutilizados, y la posterior restitucin del sistema a su estado inicial.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERA ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE CIVIL HVCA Asimismo deber tenerse en cuenta que las zanjas drenantes constituyen recintos subterrneos de elevada porosidad y permeabilidad, que en caso de fallo del sistema de desage, podran saturarse produciendo acumulaciones de agua indeseables.

Desage Directo De Una Zanja Drenante

c) Pantallas Drenantes.- Las pantallas drenantes, o pantallas drenantes de borde, son zanjas bastante ms profundas que anchas su anchura no suele superar los veinticinco centmetros, que se disponen normalmente en el borde de capas de firme o explanada, en cuyo interior se dispone un filtro geotextil, un alma drenante y generalmente, un dispositivo colector en la parte inferior. d) Filtros Y Materiales Drenantes.- Los filtros utilizados ms frecuentemente son los rellenos localizados de material drenante y los geotextiles. e) Tubera Drenante.- La tubera drenante es una tubera perforada, ranurada, etc., que normalmente estar rodeada de un relleno de material drenante o un geotextil, y que colocada convenientemente permite la captacin de aguas freticas o de infiltracin. f) Colectores.- Los colectores son tuberas enterradas conectadas a arquetas o pozos de registro, de los que recogen las aguas provenientes de los elementos de drenaje.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERA ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE CIVIL HVCA No son elementos especficos del drenaje subterrneo de las carreteras, ya que aunque pueden conducir caudales provenientes del mismo, suelen recibir otros provenientes del drenaje superficial que normalmente sern muy superiores.

Detalle De La Zona De Insercin

g) Lminas Impermeables.- Para aislar de las aguas ciertas zonas de los rellenos o terrenos naturales, podrn emplearse en general, lminas sintticas

impermeables. En el proyecto se definirn las caractersticas fsicas, qumicas y mecnicas de dichas lminas, las prescripciones que deban observarse durante su transporte, las condiciones de durabilidad, exposicin, recepcin y almacenamiento, y su modo de colocacin, especificando los requisitos que han de cumplir las uniones, solapes y resguardos en sus bordes.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERA ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE CIVIL HVCA Las superficies de apoyo de las lminas impermeables debern ser regulares, con pendiente hacia los puntos bajos de desage, colocndose las zonas de solape de la lmina ubicada aguas arriba, sobre la que se encuentra inmediatamente aguas abajo

Colocacin De Lminas En Zonas De Solape

h) Mantos Drenantes.- Son capas drenantes formadas por bloques, bolos, material granular o elementos drenantes prefabricados (generalmente geocompuestos), que se disponen entre un relleno y el terreno natural sobre el que ste se cimenta. Deben recoger y conducir al sistema general de drenaje de las obras, surgencias de agua procedentes del terreno natural y aportes provenientes del propio relleno en su caso. Asimismo tienen por funcin la interrupcin de los procesos de ascensin capilar, al estar constituidos por materiales con huecos de mayor tamao que los que permiten dicha elevacin. i) Drenes En Espina De Pez.-Para la captacin de un conjunto localizado de manantiales o surgencias, los mantos drenantes pueden sustituirse por una red, generalmente arborescente o con forma de espina de pez, constituida por zanjas drenantes que confluyen a una principal que funciona como emisario y que, normalmente, alojar tubera drenante y colector en su interior.

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Combinacin De Un Manto Drenante Con Drenes En Espina De Pez j) Tacones Drenantes.- En rellenos cuyos espaldones pudieran plantear problemas de estabilidad, puede adosarse al pie un tacn generalmente de escollera, con el doble propsito de actuar como elemento resistente proporcionndole contencin lateral, y de constituir un elemento de drenaje para recoger el agua procedente del terreno de cimentacin, del manto drenante si existiera, e incluso del propio relleno en su caso.

Tacn Drenante Y Ejemplo De Relleno Con Zona Especial Drenante CAMINOS II

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k) Drenes De Interceptacin.- Son zanjas drenantes provistas por lo general de tubera drenante en su parte inferior, que tienen por objeto la captacin de aguas subterrneas, o el rebajamiento del nivel fretico, y que se disponen transversalmente al flujo a captar. Pueden situarse en cimientos de rellenos o al pie de los mismos, al pie o en coronacin de los desmontes, en bermas intermedias, etc. En Cimiento De Rellenos.- Cuando los rellenos estn cimentados sobre laderas naturales, y se prevea la presencia de agua en la zona de contacto del terreno con el relleno, se debern proyectar las obras necesarias para mantener drenado dicho contacto, Podrn proyectarse drenes en el borde alto de dicho contacto; cuando la cimentacin sea escalonada podrn asimismo disponerse en los escalones en que se prevea flujo de agua. La pendiente longitudinal mnima de estos drenes ser del uno por ciento (1%).

Empleo De Drenes De Interceptacin En El Cimiento De Un Relleno

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CONCLUSIONES El prever un buen drenaje es uno de los factores ms importantes en el proyecto de una carretera. Cuando en las operaciones de inspeccin y limpieza en zanjas drenantes, se detecten fugas o roturas en el sistema, se deber proceder siempre que sea posible a la apertura de la zanja, la extraccin y sustitucin de los elementos inutilizados, y la posterior restitucin del sistema a su estado inicial. En rellenos cuyos espaldones pudieran plantear problemas de estabilidad, puede adosarse al pie un tacn generalmente de escollera, con el doble propsito de actuar como elemento resistente proporcionndole contencin lateral, y de constituir un elemento de drenaje para recoger el agua procedente del terreno de cimentacin

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BIBLIOGRAFIA.

http://sirio.ua.es/proyectos/manual_%20carreteras/02010401.pdf http://biblioteca.uns.edu.pe/saladocentes/archivoz/curzoz/Tipeo_Drenaje_I_Part e.pdf http://www.wikivia.org/wikivia/index.php/Tipos_drenajes_subterr%C3%A1neo s http://ingenieriacivilapuntes.blogspot.com/2012/02/drenaje-y-subdrenaje.html

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