INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL. ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA. UNIDA POLITCNICA TICOMN. INGENIERA AERONUTICA.

MATERIA:

SISTEMAS PRPULSIVOS

LABORATORIO DE SISTEMAS PROPULSIVOS PROF.: SANCHEZ LEN JULIO ANGEL GRUPO: 4AV3.

INTEGRANTES: BAUELOS RUIZ ADRIAN. RODRGUEZ RAMREZ EDUARDO. SANTOS BENAVIDES IVAN.

TRABAJO: PRACTICA E INVESTIGACION ATA 100 FECHA DE ELABORACIN: 8/NOVIEMBRE/2012 FECHA DE ENTREGA: 15/NOVIEMBRE/2012

CALIFICACIN:____________

Objetivo: Aprender ms sobre las partes y el funcionamiento de los sistemas propulsivos utilizados por las aeronaves de una forma ms didctica. Marco Terico: Turbofn: son una generacin de motores a reaccin que reemplaz a los turborreactores o turbojet. De hecho, tambin suelen ser llamados turborreactores de doble flujo (denominndose los anteriores como turborreactores de flujo nico). Caracterizados por disponer de un ventilador o fan en la parte frontal del motor, el aire entrante se divide en dos caminos: flujo de aire primario y flujo secundario o flujo derivado (bypass). El flujo primario penetra al ncleo del motor (compresores y turbinas) y el flujo secundario se deriva a un conducto anular exterior y concntrico con el ncleo. Los turbofanes tienen varias ventajas respecto a los turborreactores: consumen menos combustible,2 lo que los hace ms econmicos, producen menor contaminacin y reducen el ruido ambiental. El ndice de derivacin es el cociente de la masa del flujo secundario entre la del primario y es igual al cociente entre las secciones transversales de la entrada a sus respectivos conductos. Suele interesar mantener ndices de derivacin altos ya que disminuyen el ruido, la contaminacin, el consumo especfico de combustible y aumenta el rendimiento. Sin embargo, aumentar el flujo secundario reduce el empuje especfico a velocidades cercanas o superiores a las del sonido, por lo que para aeronaves militares supersnicas se utilizan motores turbofn de bajo ndice de derivacin. El turbofn ms potente del mundo es el General Electric GE90-115B con 512 kN de empuje. Turboeje: es un motor de turbina de gas que entrega su potencia a travs de un eje. Es similar al motor turbohlice pero, a diferencia de ste, no mueve directamente una hlice. Normalmente se utiliza como motor de aviacin para propulsar helicpteros. Turbohlice: tiene montada delante del reactor una hlice propulsada por una segunda turbina, denominada turbina libre, o por etapas adicionales de la turbina que mueve el compresor (tipo eje fijo). Alrededor de un 90 % de la energa de los gases expandidos se absorbe en la parte de la turbina que mueve la hlice y el 10 % restante se emplea para acelerar el chorro de gases de escape. Esto hace que el chorro solo suponga una pequea parte del empuje total. El turbohlice ms potente del mundo es el Kuznetsov NK-12MA que produce 15.000 hp. Slo los turbohlices Progress D-27 y Europrop TP400, ms recientes, se le acercan.

Turborreactor es el tipo ms antiguo de los motores de reaccin de propsito general. El concepto fue desarrollado en motores prcticos a finales de los aos 1930 de manera independiente por dos ingenieros, Frank Whittle en el Reino Unido y Hans von Ohain en Alemania; aunque el reconocimiento de crear el primer turborreactor se le da Whittle por ser el primero en concebir, describir formalmente, patentar y construir un motor funcional. Von Ohain, en cambio, fue el primero en utilizar el turborreactor para propulsar un avin. El ciclo de trabajo de este tipo de motores es el de Brayton, es similar al del motor recproco por contar con la misma disposicin de los tiempos de trabajo ( Admisin, Compresin, combustin y Escape).Un turborreactor consiste en una entrada de aire, un compresor de aire, una cmara de combustin, una turbina de gas (que mueve el compresor del aire) y una tobera. El aire entra comprimido en la cmara, se calienta y expande por la combustin del combustible y entonces es expulsado a travs de la turbina hacia la tobera siendo acelerado a altas velocidades para proporcionar la propulsin. Los turborreactores son bastante ineficientes (si se vuela por debajo de velocidades Mach 2) y muy ruidosos. La mayora de los aviones modernos usan en su lugar motores turbofn por razones econmicas. No obstante los turborreactores todava son muy comunes en misiles de crucero de medio alcance, debido a su gran velocidad de escape, baja rea frontal y relativa simplicidad.

Desarrollo: Durante esta prctica se vio el funcionamiento de los sistemas propulsivos utilizados en una aeronave de una manera didctica, as como se aprendi los diferentes tipos de compresores, cmaras de combustin, y turbina que existen en estos motores. Esto nos sirvi para saber como son en realidad estos elementos. Primero se observ la maqueta de un turborreactor de 2 ejes, donde se analiz cada uno de los elementos de este como lo era su cmara de combustin multibote, compresores axiales, turbinas centrpetas. De ah se pas al turbofn que se encuentra en el taller de flujos mezclados con compresores axiales, de bajo ndice de derivacin y cmara de combustin de multibote, compresores axiales. Posteriormente se vio y analiz los elementos del turboeje y turboprop ambos de turbina de potencia fija, con un compresor axial y uno centrfugo as como la diferencia entre cada uno de estos motores, se observo que ambos son de cmara de combustin radial de flujo inverso.

Conclusiones: Durante esta prctica aprendimos los diferentes elementos que existen dentro de un sistema propulsivo, as como los diferentes tipos que existen de cada uno de estos elementos (turbina, cmara de combustin, compresores, turbinas de potencia), sirvi para poder diferenciar mejor los tipos de motores de aviacin, as como cada una de sus partes. Tambin aprendimos las partes tanto de la turbina, como de los compresores (rotores y estator), se vio el funcionamiento de una cmara de combustin radial de flujo inverso y sus ventajas. Gracias a esta prctica se aprendi mejor el funcionamiento de cada uno de los elementos de un motor a reaccin, as como las ventajas y desventajas que presenta cada uno de los diferentes tipos de elemento y motores que existen, por lo que se entendi el uso que se le da a cada uno de los motores.

Investigacin del Sistema ATA 100 para motores, turbinas y hlices.

Todos los manuales de los aviones actuales o actualizados se rigen bajo este cdigo, pero tambin este cdigo crea una manera de manejar los manuales de un modo muy peculiar. El cdigo ATA 100 est dividido en captulos, cada captulo es un sistema o algn procedimiento especfico, enseguida pongo el ndice del cdigo ATA 100 y de los cuales solo analizaremos los captulos en color rojo: 00: Generalidades (engloba los datos generales tanto del mantenimiento como del avin) 02: Peso y balance 03: Equipo mnimo 04: airworthiness limitations 05: Lmites de tiempo 06: Dimensiones y reas 07: Levantamiento y anclaje 08: Nivelacin y peso 09: Remolque y rodaje 10: Estacionamiento y anclaje 11: Letreros y sealamientos 12: Servicios 14: Herramientas 15: Entrenamientos Externos 16: Equipo de soporte en tierra 17: Equipo auxiliar

18: Vibracin y ruido 19: Reparacin estructural 20: Prcticas estndar 21: Aire acondicionado 22: Piloto automtico 23: Comunicaciones 24: Sistema elctrico 25: Equipo y accesorios 26: Proteccin contra fuego 27: Controles de vuelo 28: Combustible 29: Sistema hidrulico 30: Proteccin contra hielo y lluvia 31: Sistema de indicaciones e instrumentos de grabacin 32: Tren de aterrizaje 33: Luces 34: Navegacin 35: Oxigeno 36: Sistema Neumtico 37: Presin y vaco 38: Aguas y desechos 39: Electrical/electronic panel 41: Water ballast 45: Central main system 46: Informacin del sistema 49: Unidad de potencia auxiliar (UPA) 50: Aire 51: Estructuras 52: Puertas 53: Fuselaje 54: Pilones y barquillas 55: Estabilizadores 56: Ventanas 57: Alas 60: Practicas Estndar de hlices y rotores 61: Hlices y propulsores 62: Rotores 63: Impulsor del rotor 64: Rotor de cola 65: Impulsor de rotor de cola 66: Palas plegables y pilones

67: Controles de vuelo del rotor 70: Prcticas estndar del motor 71: Planta motriz 72: Turbinas y turbo hlices(motor) 73: Sistema de combustible de motor 74: Encendido 75: Purga de aire 76: Controles de motor 77: Indicadores de motor 78: Escape 79: Lubricacin 80: Arranque 81: Turbina de motor recproco 82: Inyeccin de agua 83: cajas de engranes de accesorios 84: Incremento de la propulsin 91: Grficos y diagramas 95: Equipamiento especial Captulo 60 Norma de Prcticas Estndar de Hlices y Rotores Captulo 61 Hlices y Propulsores La hlice completa mecnicos o elctricos, bombas, motores, gobernador, alternadores, y las unidades y los componentes externos o integral con el motor utiliza para controlar el ngulo de las palas de la hlice. Incluye sincronizadores de cono de la hlice. 61-00 General 61-10 Asamblea de la Hlice La parte del sistema que gira, excepto el eje de lahlice del motor. Incluye elementos tales como las cuchillas, la cpula, el cubo, cono, anillos, botas dedescongelante, vlvula de distribucin, etc. 61-20 Control La parte del sistema que controla el paso de las palasde la hlice. Incluye elementos como sincronizadores gobernador, interruptores, cables, cables, palancas, etc Tambin incluye todos los equipos y los componentes previstos para el sistema propulsor de accionamiento vectorial. Incluye el control de la cabina de vuelo, motores de traccin, cajas de engranajes, ejes de transmisin, ejes de la sincronizacin, etc. 61-30 Frenado

La parte del sistema que se utiliza para disminuir eltiempo de ejecucin o detener la rotacin de la hlice del motor en condiciones de apagado. Incluye los mecanismos de freno, palancas, poleas, cables, interruptores, cables, tuberas, etc. 61-40 Indicadores La parte del sistema utilizado para indicar elfuncionamiento o la activacin de los sistemas de hlice propulsor. Incluye elementos como la luz, interruptores, cables, etc. 61-50 Conductos Propulsores El montaje completo, incluyendo la conexin del conducto de impulsin del vector, carenados, estatores, caja de cambios de cubiertas, etc. Captulo 62 Rotores Conjunto del rotor y las palas del rotor, incluyendo el montaje del plato cclico y la unidad de eje del rotor, sino una parte integral de la caja. No incluye el sistema de rotor anti-hielo que se aborda en el captulo 30 "El hielo y la proteccin contra la lluvia 62-00 General 62-10 Palas del rotor Montajes de lmina, entre ellos el compaero de calefaccin para la lucha contra la formacin de hielo 62-20 Cabeza del rotor Completa la cabeza del rotor, incluido el sistema de hoja plegable Incluye las mangas, los ejes, amortiguadores, carenado cabeza del rotor, as como el eje del rotor y la placa oscilante, si la cabeza del rotor y el eje de constituir una asamblea no disociables 62-30 Eje del rotor y placa oscilante Eje del rotor y montaje del plato cclico no incluido en el subcaptulo 62-20 62-40 Indicadores La parte del sistema que indica la operacin o la activacin de los sistemas de rotor. Incluye elementos como las luces, medidores, interruptores, cables, etc. Captulo 63 Impulsor del Rotor Incluye todos los componentes de la transmisin repotencia al rotor: los componentes del motor desacoplamiento, eje o ejes, el embrague y unidades de rueda libre, caja de cambios, sus componentes, sistemas y elementos de fijacin. 63-00 General

63-10 Cambios y Acoplamientos El eje impulsor entre el motor y caja de engranajes principal y, si procede del embrague, ya unidad de rueda libre. 63-20 Caja de cambios Parte del sistema de conduccin del rotor. Incluye la potencia mecnica de despegue y unidades de accesorios, pero no incluye los accesorios propios tales como alternadores, bombas hidrulicas, etc. Incluye el sistema de lubricacin GB y el freno del rotor, siesta ltima forma parte del GB. 63-30 Soportes y Accesorios Suspensin barras, sistema de amortiguacin de vibraciones proporcionar anclaje de los GB a la clula 63-40 Indicadores La parte del sistema que indica la operacin o laactivacin de los sistemas de rotor. Incluye elementos como las luces, medidores, interruptores, cables, etc. Captulo 64 Rotor de Cola Asamblea que gira en un plano casi paralelo al plano de simetra y proporciona un impulso de oposicin a llapar del rotor principal garantizando as el control de derrape. Incluye las palas del rotor y la cabeza del rotor. No incluye el sistema de rotor anti-hielo que sea borda en el captulo 30. 64-00 General 64-10 Palas del rotor Inclusin de esteras de calefaccin para la lucha contra la formacin de hielo. Para una pala del rotor integrante y unidad principal del rotor, slo una seccin ser utilizada 64-20 Cabeza del rotor de cola Para una pala del rotor integrante y unidad principal del rotor, slo una seccin ser utilizada. 64-30 Indicadores La parte del sistema que indica la operacin o la activacin de los sistemas de rotor. Incluye elementos como las luces, medidores, interruptores, cables, etnita: Para una unidad integral, slo una seccin ser utilizada. 65 Impulsor del Rotor de Cola Incluye todos los componentes de la transmisin de potencia al rotor de cola: los ejes de transmisin, rodamientos, cajas de cambios 65.-00 General

65-10 Ejes Los ejes de transmisin, rodamientos y acoplamientos flexibles 65-20 Reductores caja de cambios intermedios. Caja de cambios de la cola 65-30 Indicadores La parte del sistema que indica la operacin o laactivacin de los sistemas de rotor. Incluye elementos como las luces, medidores, interruptores, cables, etc Captulo 66 Palas plegables y pilones Conjunto del sistema que garantiza plegado automtico o manual y la difusin de las palas del rotor y piln cola. 66-00 General 66-10 Palas del rotor Parte del sistema que garantice la pala plegable y difusin; incluye los mecnicos, hidrulicos y elctricos medios fijos instalados en la aeronave 66-20 Piln Cola Parte del sistema que garantice la torre plegable cola y difusin; incluye mecnicos, hidrulicos y elctricos medios fijos instalados en la aeronave 66-30 Controles e indicadores Parte del sistema previsto para el control de plegado, secuencias de difusin y para indicar el funcionamiento del sistema. Incluye las unidades de control, luces de leyenda, los indicadores, cableado, etc. Captulo 70 Prcticas estndar del motor Indica las tcnicas generales como habilidades para la correcta aplicacin de tareas de mantenimiento convencionales que el personal tcnico y mecnico debe saber para atender las actividades de mantenimiento con calidad. Captulo 71 Planta motriz Incluye informacin general, lmites y procedimientos. En el manual de mantenimiento, esta seccin muestra las partes que debern ser cambiadas, corridas de motor, piezas de repuesto etc. El manual de Overhaul muestra partes, tales como el grupo motopropulsor, remocin del motor y corrida de este. Aplican las Generalidades, sus Cubiertas, Soportes del motor, tapa fuego y molduras, accesorios de conexin, conectores elctricos de interface avin -motor, el ducto de Admisin de aire del motor y los Drenes

Captulo 72 Turbinas y Turbohlices Muestra al grupo motor reciproco o en su caso la turbo mquina y unidades 72-00 General 72-10 Motores de Turbina y turbohlices. Cubre la informacin general, lmites y procedimientos, prcticas de limpieza, inspeccin, ensamble, remocin, y pruebas. Proporcionando Generalidades, adems lo concerniente al Equipo reductor de velocidad y seccin de eje. Caractersticas de la Seccin de entrada del aire, de la seccin del Compresor, de la Cmara de Combustin, de Turbina y los accesorios de las unidades auxiliares, completndose con la Seccin de Derivacin (ByPass) y la Seccin de propulsin 72-20 Motor alternativo Proporciona la informacin general, lmites y procedimientos, prcticas de limpieza, de inspeccin, ensamble, desmontado, y pruebas. Cubriendo las generalidades de la seccin de nariz, seccin de potencia, seccin de accesorios, el sobrealimentador, si aplica, y caractersticas de Lubricacin. Captulo 73 Sistema de Combustible del motor Incluye los Componentes y accesorios de los sistemas mecnicos y circuitos elctricos los cuales permiten proporcionar un control de combustible para el motor ms all de una desconexin rpida del motor, censado del suministro de combustible, censado de temperatura y condiciones de los componentes bsicos, tales como el carburador, sistema de inyeccin de combustible primario, etc. Su contenido incluye generalidades, distribucin, control y regulacin e indicadores.

Captulo 74 Encendido Muestra al sistema de encendido, sus componentes los cuales controlan, generan y proporcionan una distribucin elctrica correcta para el encendido del motor, de la manera ms ptima y segura. As mismo coadyuva en controlar la mezcla aire- combustible y la entrada de aire. Incluye informacin de los magnetos, los interruptores, lneas de distribucin, conectores, excitadores o relevadores de ignicin etc. Aparecen sus generalidades, el suministro de energa, distribucin y conmutacin, entre otros temas.

Captulo 75 Purga de aire Sistemas y unidades externas la cuales conducen el aire a la seccin del Shaft, incluye el compresor, sistemas y canales de sangrado controles de flujo. Esto no incluye el anti hielo del avin, esto de manera suplementaria. Generalidades, Sistema de deshielo o anti hielo, Sistema de enfriamiento, Control del compresor, Indicadores. Captulo 76 Controles del motor Es la parte que gobierna la operacin del motor. Incluye unidades o elementos y sus sistemas, los cuales estn interconectados para atender una emergencia, controlando y gobernando el funcionamiento del motor. Se compone de Generalidades, del Control de potencia y el Paro de emergencia Captulo 77 Indicadores del motor Habla de los elementos del sistema, como Indicadores, componentes y sistemas asociados, transmisores, indicadores especiales y analizadores los cuales censan informacin respectivamente, asignada a la operacin y para un correcto anlisis de funcionamiento del motor. Incluye las Generalidades, instrumentos para definir Potencia, medidor de Temperatura, Analizadores y los Subsistemas que integran cada instrumento. Captulo 78 Escape Se muestra el silenciador o supresor de ruido, el censado de los gases de escape y los inversores de flujo. Adems proporciona Generalidades, aspectos del Colector-boquilla, Supresor de ruido, Empuje de reversa y Aire suplementario. Captulo 79 Lubricacin Menciona el sistema de lubricacin y Componentes los cuales estn sometidos a lubricacin parta el buen funcionamiento del motor. Sealando al radiador, tanque, lneas de lubricacin. Adems de proporcionar las Generalidades, tipo de almacenamiento, la Distribucin y sus Indicadores Captulo 80 Arranque Incluye el sistema elctrico aplicable a marcha, entrada de aire y otros sistemas asociados con el arranque no incluye sistemas de ignicin estos estarn cubiertos en el captulo 74 sistema de ignicin.

Captulo 81 Turbina de motor reciproco Se indican las especificaciones que lleva un sistema de sobrealimentacin. Se describe el aspecto tcnico de la turbina. Captulo 82 Inyeccin de agua Se aplica a aquellos motores de reaccin que llevan sistema de inyeccin de agua para eficientar su empuje. Captulo 83 Caja de engranes de accesorios Aplica para la seccin de impulso de los accesorios, sistemas conexos y reductores de velocidad de la flecha motriz. Captulo 84: Incremento de la propulsin Apartado para sealar los procedimientos de la postcombustin, dispositivos de apoyo para el despegue en altos niveles de terreno y reglajes prescritos de mejora del rendimiento motor. Captulo 91 Grficos y diagramas Muestra las tablas y grficos que se obtienen de alguna prueba de corrida de motor, indicando los lmites funcionales y operacionales, de acuerdo al rgimen deseado.