Ingegneria dei sistemi

SOTTOSISTEMA TRAINCONTROLLER Gestione delle attivit di bordo a supporto del servizio

TRAINCONTROLLER svolge funzionalit di computer di bordo ossia di controllo della comunicazione locale terra-bordo e remota bordo-centro di controllo (via radio), di autolocalizzazione del tram e conseguente diffusione a bordo di indicazione/annuncio di prossima fermata, di acquisizione e trasferimento dei dati di servizio e manutenzione registrati dallelettronica del tram. TRAINCONTROLLER richiede linstallazione di ununit di governo di tipo proprietario, conforme alla normativa CENELEC di settore che interfaccia i possibili dispositivi elettronici presenti a bordo. Caratteristiche tecniche: Lapplicativo TRAINCONTROLLER installato sullUnit di Governo (denominata anche Processor Box) alla quale sono collegati, attraverso porte di comunicazione seriale (Rs485, Rs232, CANbus), gli apparati di bordo sia di primo equipaggiamento sia successivi, quali: terminale conducente con tastiera e display transponder di comunicazione terra-bordo terminale radio per comunicazioni fonia e dati a lungo raggio dispositivi di informazione audio e video ai passeggeri altri dispositivi (ricevitore GPS, emettitrici, lettori di badge, lettori di carte contactless, ...). Lunit di governo dotata delle certificazioni necessarie per lutilizzo su veicoli tranviari. In particolare: EN50155 (requisiti ambientali ed elettrici) EN50121-3-2 (requisiti EMC per materiale rotabile) IEC-68-2-6 (resistenza a vibrazioni ed urti) TRAINCONTROLLER acquisisce la lettura delle boe del terra-bordo e processa in modo autonomo le informazioni di tempo e posizione, producendo lautoposizionamento del tram. Dal confronto con la tabella di esercizio, precaricata al momento dellentrata in servizio, sono derivate, sempre in navigazione autonoma, le condizioni di anticipo o ritardo ed alcune azioni elementari, come la richiesta di priorit locale. Queste capacit di elaborazione possono sopperire a un temporaneo breakdown del sistema di comunicazione a lungo raggio, ma in normali condizioni di esercizio restano subordinate alle analoghe elaborazioni eseguite nel Centro di Controllo dagli specifici moduli SMARTRAMS.

Sottosistema TRAINCONTROLLER: schema architetturale di bordo (a) display unit di bordo (b)

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