GUA PARA SELECCIONAR INTERCAMBIADORES DE CALOR

RESUMEN En la presente gua se describe, en forma general, cmo efectuar la seleccin del tipo de intercambiador de calor ms adecuado, basndose en la superficie de transferencia estimada de un intercambiador de carcasa y tubos ya que stos son los ms importantes y numerosos en la industria. La seleccin del tipo de intercambiador de calor que mejor se ajusta al servicio de inters, se basa exclusivamente en consideraciones tcnicas y econmicas, que fijan la opcin ganadora en trminos de servicio prolongado y satisfactorio con menores costos iniciales y de operacin. Hay casi un nmero ilimitado de alternativas en la seleccin de equipos de transferencia de calor para un determinado proceso, pero solo uno es el mejor diseo. Palabras clave: intercambiador de calor, diseo, seleccin, servicio, superficie de transferencia, rendimiento. INTRODUCCIN Se conoce con el nombre de intercambiador de calor a cualquier dispositivo en el que se verifica un intercambio de calor entre dos fluidos separados por una pared metlica, esta pared representa la superficie de transferencia de calor y puede tener cualquier geometra. En la industria qumica entre otras, se utilizan intercambiadores de calor de diferentes tipos, por lo tanto elegir el equipo de transferencia de calor ms adecuado es una gran labor que tiene que realizar el ingeniero de proceso. Para esto, se debe tener una idea del tipo de trabajo de intercambio que hace falta, para los fluidos en cuestin y las condiciones de operacin. Este examen permite determinar el tipo de intercambiador de calor que, a priori, es ms conveniente para dicha aplicacin. Adicionalmente, deben establecerse cules son las condiciones de operacin imperantes en el proceso. Las condiciones de operacin ms importantes son los flujos, las temperaturas, presiones de operacin y las limitaciones de cada de presin en el sistema. Se toman en cuenta los tipos de materiales del equipo, caractersticas de ensuciamiento, peligrosidad y agresividad qumica de las corrientes, entre otras. Con esto se puede estimar el rea de transferencia de calor; una vez calculada el rea necesaria, se puede estimar el costo aproximado de las distintas alternativas posibles. De all en adelante, influirn consideraciones econmicas como la posibilidad de construir el equipo en vez de comprarlo; el espacio disponible, esto debido a que en plantas ya instaladas, los espacios para instalarlos pueden ser muy reducidos, etc. A continuacin se presentan varios tipos de intercambiadores de calor de acuerdo a su tamao (superficie de transferencia) y aplicacin. Intercambiadores de tubo en espiral. Los intercambiadores de tubo en espiral consisten en un serpentn o grupo de ellos concntricos enrollados en espiral (figura 1) se utilizan generalmente cuando el requerimiento de rea es pequeo, menos de 2 m2. Se pueden utilizar tanto para calentamiento como enfriamiento, as como para condensacin o vaporizacin, por su amplio rango de operacin de presin y temperatura. No se recomienda cuando el fluido que circula por el interior del tubo es incrustante. Entre sus caractersticas se incluye el flujo a contracorriente, eliminacin de las dificultades de la expansin diferencial, velocidad constante y compactacin. Se utiliza en los procesos en lotes ya sea agitado o sin agitar, para calentar o enfriar lquidos que son procesos tpicos de estado inestable en los que ocurren cambios discontinuos de calor con cantidades especficas de material. Otra aplicacin importante es la de enfriar gases a alta presin. Figura 1.

Intercambiador de doble tubo o tubos concntricos. Estos intercambiadores de calor generalmente vienen en unidades llamadas horquillas, como la mostrada en la figura 2. El intercambiador de doble tubo o tubos concntricos es extremadamente til, ya que se puede ensamblar en cualquier taller de plomera a partir de partes estndares, proporcionando superficies de transferencia de calor a bajo costo. Este tipo de intercambiador de calor puede estar formado por uno o ms tubos pequeos contenidos en un tubo de dimetro ms grande. Al tubo externo se le llama anulo. Figura 2. Cuando se trata de reas pequeas (< 50 m2) puede pensarse en intercambiadores de doble tubo, aunque estos resultan ms voluminosos y costosos que los de carcasa y tubo, para reas similares de intercambio. Otra situacin donde es conveniente usar intercambiadores de doble tubo es en el caso en que uno de los fluidos, o ambos, se encuentran a muy alta presin; es ms fcil impedir las fugas en el intercambiador de doble tubo que en el de carcasa y tubos. Por la misma razn, los intercambiadores de doble tubo resultan convenientes cuando se manejan gases muy difciles de contener (tal como el H2) o fluidos txicos. Dado que estos intercambiadores son relativamente fciles de limpiar, son tambin adecuados cuando los fluidos que circulan por el interior del tubo son muy sucios o muy corrosivos. Se puede utilizar tanto para calentamiento como enfriamiento, pero no son recomendables para condensacin o vaporizacin. Las desventajas de estos intercambiadores de calor es la pequea superficie de transferencia de calor contenida en una horquilla simple, cuando se necesita mayor superficie, se requiere un gran nmero de ellas. Esto requiere considerable espacio. Los gastos para el mantenimiento son muy altos. Se utilizan en la Industria Alimentara, Qumica, Petroqumica, Farmacutica, etc. Intercambiadores de calor compactos. Son intercambiadores de calor diseados para lograr una gran rea superficial de transferencia de calor por unidad de volumen. La razn entre el rea superficial y su volumen es la densidad de rea . Un intercambiador con > 700 m2/m3 se clasifica como compacto; debido a su pequeo tamao y peso, estos intercambiadores tienen gran aceptacin en muchas industrias, como automotriz, alimenticia, qumica y en sistemas marinos. Estos suelen usarse para intercambios gas-gas o gas-lquido, aunque tambin se utilizan para lquido-lquido. Dentro de los llamados compactos existen intercambiadores de tipo de placa en varias formas: en espiral, de placa y armazn, y de placa soldada. Admiten una gran variedad de materiales de construccin, aunque estn limitados a presiones pequeas. Intercambiadores de placa en espiral. El intercambiador de placa en espiral se hace con un par de placas laminadas formando dos canales espirales concntricos, para proporcionar dos pasos rectangulares relativamente largos para los fluidos con flujo en contracorriente. La trayectoria continua elimina la inversin del flujo (y la cada consiguiente de la presin), las desviaciones y los problemas de dilataciones diferenciales. Los slidos se pueden mantener en suspensin, ver la figura 3. En este equipo, el fluido caliente entra por el centro del intercambiador y fluye del interior hacia fuera. El fluido fro se introduce por la periferia y fluye hacia el centro. De esta forma se lleva a cabo el flujo en contracorriente. Figura 3. Debido a su diseo, hace de l una unidad extremadamente compacta. La gama de tamaos oscila entre 0.5 hasta 250 m2. Se fabrican en cualquier tipo de metal que pueda ser conformado en frio y soldado como acero al carbono, inoxidable, aleaciones de nquel y titanio etc.

Aplicaciones: tratamiento de lodos, lquidos con slidos en suspensin incluyendo papillas, y una amplia gama de fluidos viscosos. Como desventaja se presenta la dificultad de limpieza y aplicaciones a presiones moderadas. Intercambiadores de placa y armazn: los intercambiadores de placa y armazn consisten en un bastidor con placas recambiables y juntas de estanqueidad de caucho, sin elementos de soldadura. Las placas estn preformadas de acuerdo a un diseo de corrugacin que facilita el intercambio trmico entre los fluidos caliente y fro. Ver figura 4. Las caractersticas salientes de los Intercambiadores de placas son las siguientes: Figura 4. Son compactos: Con una gran superficie de intercambio y las placas en conjunto proporcionan una mayor eficiencia trmica requiriendo menor espacio de instalacin. Alto rendimiento trmico: Precisin de intercambio y mayor superficie de intercambio trmico, los circuitos funcionan a contra corriente y el resultado es una gran transferencia trmica. Seguridad: Ausencia de contaminacin entre circuitos debido al sellado independiente de ambos mediante las juntas de estanqueidad. El rea intermedia ventea a atmsfera en caso de rotura desgaste de juntas, evitando as la no deseada contaminacin interior. Livianos: Su diseo proporciona ms fcil manipulacin en planta, embarque y seguridad de uso en la instalacin. Ensuciamiento mnimo: Debido a su diseo auto limpiante de las placas. Expansibilidad y durabilidad: Posibilidad de ampliacin de placas para el futuro incremento del rendimiento trmico en planta y renovacin de efectividad con el cambio de placas. Juntas de caucho natural o sinttico, incrustadas a presin. Pueden ser tambin de Elastmeros: Goma nitrilo, Neopreno etc. Estas juntas tienen una doble funcin: Conducir los lquidos a travs del cambiador y hacer el cierre del intercambiador Mxima Presin de Operacin: 16 Kg/cm2 Mxima Temperatura de Operacin: 130 C Superficie de calefaccin: 0.1 2200 m2 Fcil limpieza, permite una apertura y cierre fcil y rpido para limpieza mecnica. Mantenimiento fcil: Slo stock de juntas y placas, por lo tanto bajos costes de servicio. Puede manejar diferentes fluidos como: Agua libre de oxgeno en calefacciones hasta lquidos corrosivos como lejas, cidos y agua de mar. Mnima corrosin y desgaste de materiales Intercambiador de placas soldadas. No lleva juntas sino que las placas van soldadas. Son ms competitivos pero no siendo posible el mantenimiento. Permite trabajar a presiones y temperaturas ms altas de hasta 30 kg/cm2 y temperaturas mximas de 225 C. Intercambiador de calor de carcasa y placas

El intercambiador de calor de carcasa y placas ofrece un funcionamiento trmico equiparable a un intercambiador de calor de placa con la capacidad de soportar la presin y la temperatura de un intercambiador de carcasa y tubos. Los usos incluyen transferencia trmica simple de lquido a lquido, condensadores, evaporadores y los enfriadores de aceite entre otros. En el interior de estos intercambiadores (figura 5) se encuentra un paquete de placas circulares totalmente soldadas; este paquete se encuentra montado y protegido por una carcasa, la cual es un recipiente a presin. Los intercambiadores de calor de carcasa y placas son extremadamente eficientes debido a la alta turbulencia creada por la geometra compleja de cada paso de la placa. La elevada turbulencia conduce a un coeficiente mucho ms alto de transferencia de calor comparado con los intercambiadores de calor convencionales, es decir que requieren de menor superficie de transferencia de calor para realizar un trabajo dado. Esto demuestra que no slo son compactos sino que tambin son rentables pues se requiere menos material para su fabricacin. Adems de las ventajas en su tamao compacto y su versatilidad, el intercambiador de carcasa y placas es muy durable. Esto es debido a que los casetes de placas circulares, al ser soldados en su totalidad y por su propia estructura, proveen suficiente rigidez para eliminar la vibracin por induccin y permitirle un diseo para muy altas presiones. Una gran ventaja en la estructuracin de este tipo de equipos es que los fabricantes han demostrado que el equipo puede sufrir congelacin sin detrimento de sus caractersticas mecnicas, debido a que los casetes estn contenidos en un recipiente a presin que hace la funcin de marco. En este tipo de intercambiadores el riesgo de tener contaminacin cruzada es nulo, ya que las placas circulares estn totalmente soldadas formando los casetes y no cuentan con ningn tipo de empaque, lo que por consiguiente nos lleva a bajos costos de mantenimiento por cambios de empaques. Las caractersticas principales son: Temperatura mxima de operacin es de 350 C Presin mxima de operacin 57 kg/cm2 Solo es posible la inspeccin en el lado de la carcasa atornillada. Limpieza mecnica lado del plato: si, lado de la carcasa: si o no Materiales comunes acero inoxidable 34, 316, titanio y aleaciones. rea mxima de la unidad, hasta 262 m2 Figura 5 Intercambiadores de calor de carcasa y tubos Son los ms importantes y numerosos en la industria y con las consideraciones de diseo mejor definidas. Se adaptan a flujos monofsicos y bifsicos, altas y bajas presiones, altas y bajas temperaturas y fluidos corrosivos o no. Son adems compactos y eficientes, y sus altas velocidades mejoran la velocidad de transferencia del calor. Un ejemplo de estos equipos se muestra en la figura 6. Un intercambiador de coraza y tubo tpico con tubos de 25.4 mm de dimetro posee un valor de = 130 m2/m3. Es decir, este tipo de intercambiador se utiliza cuando el rea de intercambio requerida es menor a 700 m2. Los intercambiadores del tipo de carcasa y tubos constituyen la parte ms importantes de los equipos de transferencia de calor sin combustin en las plantas de procesos qumicos (aun cuando se est haciendo cada vez mayor hincapi en otros diseos). En general, el intercambiador carcasa y tubos, consiste en una serie de tubos lineales colocados dentro de un tubo muy grande llamado carcasa o casco. Las consideraciones de diseo estn estandarizadas por The Tubular Exchanger Manufacturers Association (TEMA) que especifican con detalle los materiales, mtodos de construccin, tcnicas de diseo y sus dimensiones.

Figura 6. Existen muchas variedades de este tipo de intercambiador; las diferencias dependen de la distribucin de configuracin de flujo y de los aspectos especficos de construccin. Pueden manejar presiones superiores a 400 kg/cm2, los fluidos que pueden manejar son gases o lquidos, incluyendo cambios de fase. Dependiendo del tipo de intercambiador puede manejar fluidos limpios, sucios e incrustantes. Satisfacen las mayores exigencias, por ejemplo, recuperacin de calor a partir de gases de escape de mquinas de combustin, como motores de gas, diesel o aceites pesados, grandes diferenciales de temperatura en la industria qumica y refineras. Para tratamientos trmicos de lquidos y tambin para la refrigeracin de gases o aire y como condensador de vapor. Refrigeracin/calefaccin de varios medios a alta presin. Utilizacin por ejemplo como productor de vapor. A pesar de la multitud de tipos de intercambiadores y sus aplicaciones, puede comprobarse que con tres tipos bsicos de diseo se pueden cumplir prcticamente todas las necesidades de transferencia de calor en los procesos. Estos tres tipos son: CF de anillo partido (TEMA A o S), tubos en U (TEMA B o U) y placas fijas (TEMA B o M). Ver figura 7. Tipo S Tipo U Tipo M Figura 7. Intercambiadores de calor enfriados por aire. Consisten en una serie de tubos montados sobre dos cabezales que hacen la funcin de distribuidor y colector de fluido, situados en una corriente de aire, que puede ser forzada con ayuda de un ventilador. Los tubos suelen tener aletas para aumentar el rea de transferencia de calor. Pueden ser de hasta 60 m2 de rea de transferencia. Ver figura 8. La seleccin de un intercambiador enfriado por aire frente a uno enfriado por agua es una cuestin econmica, hay que consideran gastos de enfriamiento del agua, potencia de los ventiladores y la temperatura de salida del fluido (un intercambiador de aire, tiene una diferencia de temperatura de unos 8 C) Con agua se obtienen diferencias menores. La ventaja de estos equipos es que pueden usarse en lugares en los que el agua es escasa o su tratamiento qumico es muy costoso, como desventaja se puede sealar su alto costo de adquisicin. Figura 8. Intercambiadores de contacto directo. En ellos las corrientes entran en contacto una con otra ntimamente, cediendo la ms caliente directamente calor a la ms fra. Generalmente se utilizan cuando las dos corrientes en contacto son inmiscibles y no reaccionan entre s. Ver figura 9. Se pueden utilizar en sistemas gas-gas, pueden ser de una o varias etapas, y con flujo en contracorriente o cruzado. Un caso de importante aplicacin es el intercambiador gas-solido de lecho fluido, en el que las partculas de solido permanecen suspendidas en la corriente de gas al equilibrarse las fuerzas aerodinmicas ejercidas por esta con el peso de las partculas. Debido a la amplia superficie de contacto gas/solido y a la rpida circulacin de los slidos en el lecho, suele ocurrir que la temperatura de salida del gas y del solido sean iguales, y que la de este sea uniforme en todo el lecho. Ello limita la eficacia de los de una etapa, por lo que se recurre a los multietapa para mejorar la eficacia. Otro caso es el intercambiador gas-solido de lecho mvil, donde las partculas de solido cruzan la corriente de gas en cintas transportadoras o parrillas mviles. a) Solido-gas de lecho fluidizado de 3 etapas b) Slido-gas, de lecho mvil, con cinta transportadora Figura 9.

Las reas de transferencia de calor pueden variar dependiendo del tamao de las partculas y pueden ser desde 1 m2 hasta 60 m2 de rea de transferencia. Conclusin. Es necesario conocer las caractersticas de estos diseos para comprender de mejor manera la nueva propuesta en el diseo de intercambiadores de calor. BIBLIOGRAFA 1. Branan. C. (2000) Soluciones prcticas para el ingeniero qumico. Mxico. 2a Edicin, Editorial Mc Graw Hill. 2. Briseo M. I. (2005) Dimensionamiento de Intercambiadores de Calor Tubulares Universidad de los Andes, Mrida Venezuela. 3. COMEVAL, S.L. (2006) Departamento Tcnico. Mxico. 4. Delgado Linares G. (2001). Intercambiadores de Calor. Universidad de los Andes. Facultad de Ingeniera, Escuela de Ingeniera Qumica. Mrida Venezuela 5. Intercambiadores de Calor para Procesos Industriales, Mxico, D.F. 6. Kern D. Q. (2001) Operaciones de Transferencia de Calor. Mxico. 32 Edicin, Editorial CECSA. 7. Refrigeracin industrial, S.A de C.V. (2003) Mxico. 8. Romano G. (1979) Cambiadores de Calor. Soluciones prcticas tomo 3. Espaa. Ediciones URMO S.A.

Intercambiador de casco y placas

Las fortalezas de dos pioneros aplicadas a un nuevo diseo: Intercambiador de casco y placas Los intercambiadores de calor transfieren energa trmica a partir de un lquido (o de gas) a otro lquido (o a gas) sin mezclar los dos. Los radiadores automotores son un ejemplo comn. El calor del agua caliente del motor se bombea a travs del radiador, mientras que el aire est soplando a travs de las aletas del radiador. La energa trmica del agua caliente del motor se transfiere al aire, as guardando el agua en la temperatura correcta, para evitar que el motor se recaliente. Esencialmente los radiadores automotores son intercambiadores de calor del tipo lquido-aire. Otros tipos de intercambiadores de calor son comunes en instalaciones industriales y se usan a diario tal como calderas, hornos, refrigeradores y sistemas de aire acondicionado. De hecho, cada sistema de refrigeracin tiene por lo menos dos intercambiadores de calor uno para el lado que se enfra, y uno para expeler el calor extrado. Hay dos tipos principales de intercambiadores de calor, definidos por su tipo de construccin o de cuerpo: el primero es el intercambiador de calor de casco y tubo, el segundo es conocido como intercambiador de calor de placas. La historia de los intercambiadores de calor, tanto de casco y tubos como de placas, es bien conocida. A lo largo de los aos, diferentes tipos de intercambiadores de calor se han diseado para cumplir las especificaciones de diferentes procesos y aplicaciones. Cada uno de estos diseos presenta inigualables ventajas y hasta el da de hoy han mantenido un liderazgo en la industria de la refrigeracin, pero hoy surge un nuevo participante que toma lo mejor de cada uno de estos diseos y los pone a trabajar a favor del usuario. Es necesario conocer las caractersticas de estos dos diseos para comprender de mejor manera la nueva propuesta en el diseo de intercambiadores de calor. Los intercambiadores de calor de casco y tubo (o tubular) tienen usos en donde se demandan de manera significativa una alta temperatura y presin. El uso de estos equipos tambin abarca aplicaciones donde el lquido contiene partculas que bloquearan los canales de un cambiador de calor de placas, un ejemplo de estos equipos se muestra en la figura 1. Hay varias configuraciones de intercambiadores de calor de casco y tubo incluyendo diseos como: doble tubo, de tubos en "u", recto, espiral, y aletado. El de doble tubo es el tipo ms sencillo de intercambiador de calor. Est constituido por dos tubos concntricos de dimetros diferentes. Uno de los fluidos fluye por el tubo de menor dimetro y el otro fluido fluye por el espacio anular entre los dos tubos. En este tipo de intercambiador son posibles dos configuraciones en cuanto a la direccin del flujo de los fluidos: contra flujo y flujo paralelo. En la configuracin en flujo paralelo los dos fluidos entran por el mismo extremo y fluyen en el mismo sentido. En la configuracin en contra flujo los fluidos entran

por los extremos opuestos y fluyen en sentidos opuestos.

El diseo del tubo en forma de "u" consiste en los tubos rectos doblados en forma de U, el haz de tubos es empotrado con tubos de soporte o reguladores de flujo dependiendo del fluido exterior de los tubos. El montaje de tubos es colocado en la carcasa que contiene el fluido fuera del haz de tubos. En la carcasa se atornilla un cabezal para dirigir el fluido dentro del haz de tubos. Para manejar lquidos con alto grado de incrustacin o aplicaciones donde hay un cruce de temperaturas estn disponibles diseos del tubo recto (un cruce de temperaturas ocurre cuando el fluido que es calentado cae en el rango de temperatura de entrada y salida del medio calefactor). Debido a la configuracin recta de los tubos, las tapas principales pueden ser removidas y los tubos pueden ser limpiados mecnicamente. El cuerpo del intercambiador de calor en espiral se hace a partir de dos tiras de metal que se envuelven alrededor de un centro para formar 2 canales en espiral. Los intercambiadores de calor de placas, como el que se muestra en la figura 2, consisten en placas estndares, que sirven como superficies de transferencia de calor y un armazn para su apoyo. Hay varios tipos de intercambiadores de calor de placa que incluyen: con empaques o se sellos, soldados y semisoldados.

Los intercambiadores de calor de placa son de uso frecuente en fluidos de baja viscosidad con demandas moderadas de temperaturas y presin, tpicamente por debajo de los 150C. El material de los sellos se elige preferentemente para soportar la temperatura de operacin y conforme a las caractersticas del lquido de proceso. Los intercambiadores de calor de placas y marco consisten en una serie de placas acanaladas que se montan en un marco y se afianzan con abrazaderas. Cada placa se hace de una material prensable (acero inoxidable, nquel, titanio, etc.) y se forma con una serie de corrugaciones. El paquete tambin incluye una junta o sello. La junta o sello contiene la presin y controla el flujo. Las placas son ensambladas en paquetes montados sobre unos rieles guas que se encuentran tanto en la parte inferior como superior y se mantienen unidas a presin por medio de tornillos de compresin. El arreglo de la junta de cada placa distribuye el medio caliente y fro en canales de flujo alternados a travs del paquete de placas. No todos los procesos son iguales por lo que no todas estas necesidades se pueden cubrir con el mismo diseo, y el desarrollo tecnolgico nos da la oportunidad de resolver las necesidades industriales con un nuevo diseo, el intercambiador de casco y placas. Lo que podra ser una complicada seleccin es ahora un camino sencillo a seguir con los nuevos intercambiadores de calor de casco y placas. El intercambiador de calor de casco y placas ofrece un funcionamiento trmico equiparable a un intercambiador de calor de placa con la capacidad de soportar la presin y la temperatura de un intercambiador de casco y tubo. Los usos incluyen transferencia trmica simple de lquido a lquido, condensadores, evaporadores, las cascadas, y los enfriadores de aceite. En el interior de estos intercambiadores (figura 3) se encuentra un paquete de placas circulares totalmente soldadas; este paquete se encuentra montado y

protegido por un casco el cual es un recipiente a presin.

Los intercambiadores de calor de casco y placas son extremadamente eficientes debido a la alta turbulencia creada por la geometra compleja de cada paso de la placa. La elevada turbulencia conduce a un coeficiente mucho ms alto de transferencia de calor comparado con los intercambiadores de calor convencionales, es decir que requieren de menor superficie de transferencia de calor para realizar un trabajo dado. Esto demuestra que no slo son compactos sino que tambin son rentables pues se requiere menos material para su fabricacin. Adems de las ventajas en su tamao compacto y su versatilidad, el intercambiador de casco y placas es muy durable. Esto es debido a que los casetes de placas circulares, al ser soldados en su totalidad y por su propia estructura, proveen suficiente rigidez para eliminar la vibracin por induccin y permitirle un diseo para muy altas presiones. Una gran ventaja en la estructuracin de este tipo de equipos es que los fabricantes han demostrado que el equipo puede sufrir congelacin sin detrimento de sus caractersticas mecnicas, debido a que los casetes estn contenidos en un recipiente a presin que hace la funcin de marco. En este tipo de intercambiadores el riesgo de tener contaminacin cruzada es nulo, ya que las placas circulares estn totalmente soldadas formando los casetes y no cuentan con ningn tipo de empaque, como se puede ver en la figura 4, lo que por consiguiente nos lleva a bajos costos de mantenimiento por cambios de empaques.

Finalmente la eleccin de un intercambiador de calor depende de varios factores entre los que se encuentran el econmico, de aplicacin, de operacin y por supuesto del criterio del ingeniero de proyectos. A continuacin se presenta una tabla de las caractersticas de cada uno de los intercambiadores.