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NOMBRE DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA RED DE CARRETERAS DEL MUNICIPIO DE PENSILVANIACALDAS FECHA DE IDENTIFICACIN: 04/01/2011 FUNCIONARIO RESPONSABLE: SECRETARIA DE PLANEACIN, DESARROLLO Y PROYECTOS ESPECIALES-PLAN DEPARTAMENTAL DE AGUAS PLAZO ESTIMADO DE LA EJECUCIN: UN (1) AO IDENTIFICACION Identifique el problema central o la necesidad en los trminos ms concretos posibles La falta de mantenimiento y rehabilitacin de la red vial terciaria, y los influyentes periodos invernales, han generado dificultad en la intercomunicacin de la poblacin rural de las veredas del municipio de Pensilvania. Quedando incomunicado en una serie de ocasiones el rea urbana, siendo este el producto resultante de estos factores detonantes, y que es factor determinante en el poco desarrollo alcanzado por los diferentes frentes productivos municipales, incluyendo el sector terciario, ya que se desestmula el turismo hacia la regin, ya que fundamentalmente la red de caminos de herradura como la red vial terciaria se encuentran delimitadas por zonas de alto riesgo por deslizamiento, avalancha y procesos erosivos, donde estos se asocian a la alta pluviosidad que caracteriza la regin, el tipo de suelo, la topografa por sus fuertes pendientes, y la falta de mantenimiento que en conjunto con los factores anteriores son la causa principal de los constantes deterioros. Los daos en carreteras y la destruccin de puentes interrumpen las corrientes comerciales entre regiones, con efectos en el comercio intrazonal. No solamente las carreteras Nacionales se ven afectadas con numerosas interrupciones, daos de diversa magnitud y destruccin. La situacin de las redes secundarias y las vas rurales, con efectos indirectos bastante serios al verse interrumpida las comunicaciones y el comercio, muchas veces por perodos que se prolongan hasta por semanas y meses como el caso tpico de la Va Departamental PensilvaniaMontebello-Arboleda-Puerto Venus, impidiendo adems sacar la produccin primaria desde las fincas hasta el mercado, con la consecuencia de prdida de cosechas por el evento climtico adicional a la produccin perdida inicialmente. Por tales razones, Es prioritaria la rehabilitacin de algunas carreteras y el mejoramiento y mantenimiento de la mayor parte de la red vial terciaria y de caminos de herradura y de puentes daados en orden a asegurar el acceso a los servicios sociales, reducir los precios de las mercancas y mejorar el comercio y las comunicaciones en general. Adicionalmente, reducir los tiempos y costos de transportacin, el nmero de accidentes y el nmero de das por ao de interrupcin del trfico. Es de suma importancia manifestar, que a razn de lo anterior el municipio tiene un sinnmero de necesidades y problemas en el Sector de infraestructura Vial. Y adicionalmente, los recursos que ingresan al municipio para este sector es muy reducido, por ende, se gestionan y cogestionan anualmente recursos aunando esfuerzos interadministrativos mediante contratos o convenios con entidades competentes como INVIAS, Comit Departamental de Cafeteros, Accin Social, CORPOCALDAS, entre otros, de conformidad con una priorizacin de vas de la red terciaria del municipio, un inventario de las calles pavimentadas y sin pavimentar en el municipio asociado respectivamente a un diagnstico de la condicin de serviciabilidad de los pavimentos en el casco urbano y centros poblados del municipio con el compromiso de promover el desarrollo y el dinamismo de la economa en la regin. Efectos Directos:

Desplazamiento de la poblacin al casco urbano. Baja comercializacin agropecuaria. Baja velocidad de movilizacin de vehculos y transporte de carga Altos costos de mantenimiento de los vehculos. Incremento de accidentes

Efectos Indirectos: Altos costos de movilizacin de personas y productos. Prdidas de cosecha (Disminucin PIB regional). Altos tiempos de movilizacin. Disminucin de atencin mdica y educativa. Interrupcin del trfico vehicular

Causas Directas: Los intensos periodos invernales Los escurrimientos naturales habituales y, con mayor razn, las grandes crecidas y Aluviones Vas de acceso en mal estado. Deficiente mantenimiento peridico. Zonas con deficiente diseo de banca.

Causas Indirectas: Base y subbase en mal estado. Obras de arte con deficiente mantenimiento. Obras de arte deterioradas. Algunas zonas carecen de obras de arte. Banca desprotegida y susceptible de erosin.

Describa la situacin existente con relacin al problema o necesidad: La economa del Municipio de Pensilvania gira en torno al sector agropecuario que se desarrolla en la zona rural, de ah la importancia de realizar mantenimiento peridico a las vas terciarias del Municipio y as sostener costos razonables de movilizacin y aumentar la comercializacin de los productos agropecuarios oportuna y adecuadamente. Dentro de los costos de produccin agrcola encontramos los costos de movilizacin son los que llevan ms partida en la economa agrcola, al disminuir estos aumentaramos el PIB regional. Adems los 4 corregimientos del Municipio estn a distancias considerables respecto a la cabecera, y es an ms representativa la distancia entre ellos por pertenecer a una zona rural dispersa, por lo cual, se debe garantizar el buen servicio de movilidad y transporte en caso de un traslado mdico, casos que ya se han presentado en el municipio como el siguiente caso: La seora Doris Ospina Muoz madre gestante que ingresa al servicio

mdico, recibiendo asistencia de diferente orden hasta dar a luz, posteriormente presenta complicaciones, no hay expulsin de la placenta, por lo cual se procede a trasladar a la paciente al Hospital de la Dorada, con el argumento de que la va a Pensilvania estaba tapada, se procede al traslado en ambulancia, la cual presenta daos y se decide llevarla a Rionegro, se busca apoyo areo y desde Nario llega una ambulancia que trasborda la paciente y una vez en el Municipio de Sonsn, se estabiliza y los mdicos y paramdicos del helicptero desarrollan su trabajo y es trasladada a Medelln, siendo atendida en la Clnica Len XIII, donde facelle el mismo da en que ingresa.

Algunos corregimientos y veredas del Municipio de Pensilvania se encuentran marginadas de comunicacin terrestre en la cabecera municipal, el mal estado de las vas de acceso hace imposible el transporte en

pocas de lluvias. Esto tiene impacto negativo en el comercio, conlleva al incremento de costos tanto para la
canasta familiar como para el transporte informal de pasajeros. Por un lado, la escasez de productos a razn de la ola invernal asociado a los eventos de emergencias y desastres presentados en las vas de acceso a la cabecera municipal, obliga a los comerciantes a subir el precio de estos, ya que tienen que recurrir a otros medios de transporte o rutas diferentes para abastecer al Municipio de productos bsicos lo cual implica altos costos de movilizacin; adems el incremento de los pasajes puesto que las empresas transportadoras deben buscar vas alternas mucho ms largas y las cuales limitan el paso a solo vehculos de doble traccin. Es importante evidenciar los focos de deslizamientos en las vas causados por la deforestacin y suelos erosionados realizando un diagnstico que sirva de indicador para una futura intervencin y adecuado mantenimiento. Es de anotar, la necesidad de articular el comercio entre fronteras municipales, es decir, en el caso de Pensilvania que limita con municipios de Saman, Marquetalia, Salamina, Marulanda, Argelia, Nario y sonsn del departamento de Antioquia, estos municipios lindan con el rea rural del municipio, donde es caracterizada por ser una zona rural dispersa y sostener considerables distancias en relacin a la cabecera municipal y centros poblados. Donde se producen una serie de efectos secundarios en las comunidades rurales, como los Altos tiempos de viaje que proporcionan a su vez altos costos de movilizacin para simplemente poder acceder al comercio de estos centros urbanos. Adicionalmente, son poblaciones muy vulnerables en su mayora, de pocos ingresos, de numerosas familias, que viven en condiciones precarias. Por lo cual, se les convierte en una situacin dificultosa y ms an cuando las carreteras de tercer orden o caminos de herradura se ven afectadas por un periodo invernal, donde quedan marginados, incomunicados absolutamente. Por consiguiente, es fundamental ser asequible a esta alternativa que podr subsanar en algunas zonas esta problemtica, por ejemplo: la construccin de garruchas que presten su servicio para acceder a un comercio ms cercano rompiendo fronteras, promoviendo desarrollo para estas comunidades. Marco Normativo Legal Documento tcnicos INVIAS Normas de Ensayos de Materiales para Carreteras, versin 1996. Adoptadas por la Resolucin No. 008067 de 1996, emanada de la Direccin General del Instituto. Revisadas por R002661/02y R. 03290/0707. Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras, versin 1996, por la Resolucin. 008068 de 1996, Revisadas sucesivamente por la R. 002662/02y R 03288/07. Manual de Capacidad y Niveles de Servicio para Carreteras de Dos Carriles segunda versin, adoptada por Resolucin No. 005864 de 1998, emanada de la Direccin General del Instituto Manual de Diseo Geomtrico para Carreteras., adoptada por Resolucin No. 005865 de 1998, emanada de la Direccin General del Instituto,

Normas orgnicas y reglamentarias del sector Ley 1228 de 2008 (determinan las fajas mnimas de retiro Integral Nacional de Informacin de Carreteras y de dictan otras disposiciones.) Ley 105 de 1993 (dictan disposiciones bsicas sobre el transporte.)

Normas reglamentarias de la contratacin La Ley 80 de 1993 Estatuto de Contratacin y sus decretos reglamentarios, las normas comerciales y civiles vigentes que rijan las materias que aquella o estos no regulen particularmente.

Decreto 2251 de 1993. Por el cual se reglamenta la Ley 80 de 1993, se modifica el Decreto 855 de 1999 y se dictan otras disposiciones en aplicacin de la Ley 527 de 1999. Decreto 679 de 1994, sobre intereses moratorios, garanta nica, requisitos de ejecucin de los consorcios y uniones temporales, entre otros. Sera sustituido por el D 2474/08. Decreto 327 de 2002 por medio del cual se deroga el Decreto 2504 de 2001 y se reglamenta el pargrafo 3o del artculo 41 de la Ley 80 de 1993. Decreto 92 de 1998: Por el cual se reglamenta la clasificacin y calificacin en el Registro nico de Proponentes

Ley 1150 de 2007, Por medio de la cual se introducen medidas para la eficiencia y la transparencia en la Ley 80 de 1993 generales sobre la contratacin con recursos pblicos. Decreto 066 de 2008 articulo 83 Derogatoria y vigencias (El resto, derogado por D2473) Decreto 2474 de 2008 Por el cual se reglamenta parcialmente la Ley 80 de 1993 y la Ley 1150 de 2007 sobre las modalidades de seleccin, publicidad, seleccin objetiva. Decreto 4828 de 2008 Por el cual se expide el rgimen de garantas en la contratacin de la administracin pblica.

Normas y reglamentos profesionales Ley 14 de 1975, reglamenta la profesin de tcnico constructor en el territorio nacional Ley 842 de 2003 modifica la reglamentacin del ejercicio de la ingeniera, de sus profesiones afines y de sus profesiones auxiliares, se adopta el cdigo de tica profesional Normas del orden ambiental relacionadas con el sector NORMAS CONSTITUCIONALES En primer trmino debe tenerse en cuenta el artculo 8 de la Constitucin Poltica al sealar la corresponsabilidad entre el Estado y las personas para proteger las riquezas culturales y naturales de la Nacin. En segundo lugar se citan los artculos 79 y 80 de la Carta Fundamental como faros direccionadores para la interpretacin de la legislacin ambiental. El primero sealando el Derecho Colectivo a un ambiente sano y el segundo al expresar que le corresponde al Estado planificar el manejo y aprovechamiento de los recursos naturales, para garantizar su desarrollo sostenible, su conservacin, restauracin o sustitucin; as como prevenir y controlar los factores de deterioro ambiental. El artculo 84 de la Constitucin Nacional establece que cuando una actividad haya sido reglamentada de manera general, las autoridades pblicas no podrn establecer ni exigir permisos, licencias o requisitos adicionales para su ejercicio, por eso ni las guas como tal ni sus planes de adaptacin PAGAs estn sujetas a aprobacin previa de ninguna autoridad, solamente en cuanto a los permisos, autorizaciones y/o concesiones como se explicar con los reglamentos. El artculo 95 numeral 8 de la Constitucin Poltica que establece como deberes de la persona y del ciudadano proteger los recursos culturales y naturales del pas y velar por la conservacin de un ambiente sano. El artculo 209 del mismo texto, sobre la funcin administrativa expresa que debe desarrollarse con fundamento en los principios de eficiencia y economa entre otros; mediante la descentralizacin, la delegacin y desconcentracin de funciones y que adems deben las autoridades administrativas coordinar sus actuaciones para el adecuado cumplimiento de los fines del Estado.. Texto tomado de las Guas ambientales, sector infraestructura Documentos tcnicos INVIAS Gua de Manejo Ambiental de Proyectos de Infraestructura, Sub - sector Vial.

Resolucin 1023 de 2005. del Minambiente Adopta las guas ambientales como instrumento de autocontrol y autorregulacin. Resolucin 2202 de 2005. del Minambiente Adopta los Formularios nicos Nacionales de solicitud de trmites ambientales. Decreto 1713 de 2002 Por el cual se reglamenta la Ley 142 de 1994, la Ley 632 de 2000 y la Ley 689 de 2001, en relacin con la prestacin del servicio pblico de aseo, y el Decreto Ley 2811 de 1974 y la Ley 99 de 1993 en relacin con la Gestin Integral de Residuos Slidos Licencias ambientales para explotacin de fuentes. Oficio 526974 de 28 de diciembre de 2005 concepto de la Oficina Asesora Jurdica del Minminas Obligacin de gestionar y obtener licencia ambiental en los procesos de autorizacin temporal para materiales de construccin de carreteras. Oficio 2400-E-2-70830 del 4 de septiembre de 2006 concepto de la Direccin de Licencias, permisos y trmites ambientales del Minambiente: Obligacin de gestionar y obtener licencia ambiental en los procesos de autorizacin temporal para materiales de construccin de carreteras.

El proyecto est incluido en el PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL 2008-2011 EN EL TIEMPO DE LA GENTE Y LA PARTICIPACIN Acuerdo No.14 de Mayo 29 de 2008. EJE TEMTICO: INFRAESTRUCTURA SECTOR: VIAS PROGRAMA: MANTENIMIENTO, CONSTRUCCIN Y REHABILITACIN DE LA RED VIAL SUBPROGRAMA: Construccin de vas terciarias LINEAS DE ACCIN:

1. Continuidad a proyectos de construccin de vas terciarias 2. Ampliacin de la red de vas terciarias para el municipio
SUBPROGRAMA: Rehabilitacin, mantenimiento y adecuacin de vas terciarias LNEAS DE ACCIN:

1. Obras de arte de vas terciarias 2. Mantenimiento y rehabilitacin peridico de vas terciarias 3. Peones carreteros: estrategia de articulacin para el desarrollo de programas para el mantenimiento rutinario
Y se ajusta a las polticas y lineamientos definidos en el Plan Bsico de Ordenamiento Territorial Acuerdo 018 de Septiembre de 2000. CAPITULO 5. POLITICA SOBRE LA INFRAESTUCTURA VIAL. Artculo 15. DEFINICION: Modernizar y adecuar la malla vial del municipio para facilitar y agilizar nuestra comunicacin terrestre interna y con la estructura regional y nacional. OBJETIVOS A LARGO Y MEDIANO PLAZO. Construir el anillo vial por el estadio. Pavimentar y mejorar la malla vial rural. Gestionar la construccin de la Transversal del Oriente. Ampliar la malla vial rural. Prolongacin avenida Los Fundadores Carrera 8a - Plaza Principal.

Artculo 16.

Artculo 18.

PROYECTOS PARA EL LARGO Y MEDIANO PLAZO. Construir el anillo vial por el estadio. MEDIANO PLAZO. Terminacin vas rurales en construccin: Pensilvania Quebrada Negra. Puerto Lpez Santa Teresa. MEDIANO PLAZO. Mejoramiento vas Pensilvania San Daniel Saman, Pensilvania Arboleda, Pensilvania Pueblo Nuevo. LARGO PLAZO. Construccin carretera El Cricerio Bolivia. LARGO PLAZO Prolongacin avenida Los Fundadores Carrera 8a - Plaza Principal.

Indicadores Inciales Cul es la magnitud del problema actualmente? Carreteras: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 3.5 kilmetros construidos de la va que comunica la vereda Pantanillo-Quebrada Negra 3.8 kilmetros construidos de la va la Torre-El Sandal 3.6 kilmetros construccin de la va que comunica la vereda el Porvenir-Playa Rica 0 kilmetros ampliados de vas rurales del municipio Puente de las Palomas en operacin (47ml de luz de tablero construidos) Puente de Santa Teresa en operacin (7ml de luz de tablero construidos) No existe un inventario sobre las obras de arte existente

8. Nmero de obras de arte intervenidas: N.D.

9. 170 kilmetros de vas terciarias intervenidas anualmente en mantenimiento y rehabilitacin. Sin embargo, a razn de los fuertes periodos invernales, el trabajo desarrollado como el recurso destinado para esta inversin no genera ningn beneficio en el tiempo. Puesto la red vial terciaria se encuentran delimitada por zonas de alto riesgo por deslizamiento, avalancha y el tipo de suelo arcillolimoso muy susceptible a los procesos erosivos en articulacin con factores como la alta pluviosidad que caracteriza la regin y la topografa por sus fuertes pendientes son causa del actual deterioro. 10. 2 convenios establecidos para la ejecucin de la estrategia de articulacin para el desarrollo de programas de mantenimiento rutinario Peones camineros Localizacin Especfica: Municipio de Pensilvania del Departamento de Caldas. Participacin Nro. De Personas 7496 2223 11012 2844 23575 12057 11518 23575 3197 5412 924 17 9550

Descripcin de la Poblacin Objetivo 0 a 14 aos 15 a 19 aos 20 a 59 aos Mayor de 60 aos Total Poblacin por edad Masculino Femenino Total Poblacin por genero 1 2 3 4 5 Total Poblacin por Estrato

Fuente: DANE DANE DANE DANE CENSO 2005 CENSO 2005 CENSO 2005 CENSO 2005

EDAD

GENERO

DANE CENSO 2005 DANE CENSO 2005

ESTRATO

SISBEN SISBEN SISBEN SISBEN

OTROS: (Discapacitados, Desplazados, etc) OBJETIVOS Objetivo General Descripcin Mejorar la intercomunicacin de poblacin rural del municipio de Pensilvania

Descripcin de la(s) Meta(s) del Objetivo General Reducir los tiempos de viaje, aumentando la velocidad de circulacin a 45km/hr Objetivo Especfico Descripcin Mejorar el estado de las vas de acceso Descripcin de la(s) Meta(s) del Objetivo Especfico Intervenir con labores de reparacin de baches en afirmado en la va de acceso al municipio de orden departamental Tramo Manzanares-Pensilvania Objetivo Especfico Descripcin Realizar mantenimiento rutinario Descripcin de la(s) Meta(s) del Objetivo Especfico Mantenimiento al menos una vez al ao a un 71% de la red vial terciaria a cargo del municipio Objetivo Especfico Descripcin Priorizar las obras de arte que demandan labores de mantenimiento y rehabilitacin Descripcin de la(s) Meta(s) del Objetivo Especfico Realizar un inventario sobre las obras de arte existentes Objetivo Especfico Descripcin Realizar mantenimiento obras de arte Descripcin de la(s) Meta(s) del Objetivo Especfico Atender las obras de arte de intervencin prioritaria al menos una vez al ao Objetivo Especfico Descripcin Construir obras de arte faltantes Descripcin de la(s) Meta(s) del Objetivo Especfico Reducir el dficit cuantitativo de obras de arte conforme a los criterios de priorizacin Descripcin de las alternativa(s) de solucin: Nro. Nombre de la Alternativa 1 (Carreteras) Programa de Mantenimiento rutinario de vas

Descripcin Se desarrollan actividades como: Remocin de derrumbes, Rocera, Limpieza de obras de drenaje, Reconstruccin de cunetas, Reconstruccin de zanjas de coronacin, Reparacin de baches en afirmado, Perfilado y compactacin de la superficie, Limpieza y reparacin de seales. Ampliacin de la banca, Construccin de obras de drenaje (Cunetas, Alcantarillas, Canales de conduccin, Disipadores) y sub-drenaje (Filtros subsuperficiales, Drenes horizontales, Pozos verticales de drenaje y Galeras de drenaje), Suministro y riego de afirmado y

2 (Carreteras)

Programa de Mejoramiento de vas terciarias en jurisdiccin del municipio de Pensilvania

3(Carreteras)

Supervisin de obras en vas municipales

Conformacin de la rasante con Motoniveladora, y Vibrocompactadora (Extender y compactar la capa de afirmado) Una persona idnea a la cual se le asignan funciones como: realizar visitas de supervisin para la valoracin, control y seguimiento de los Proyectos que se estn ejecutando en el municipio con recursos del presupuesto de inversin municipal, realizar su registro y rendir los informes pertinentes. 23575 SI

Nmero Total de Beneficiarios que se alcanzara: El Proyecto requiere Licencia Ambiental? Cul? (descripcin)

NO

PRESUPUESTO Descripcin de Actividades o proyectos derivados: 1. 2. 3. 4. Labores de limpieza de obras de drenaje Reparacin de baches con afirmado en la carretera de acceso Manzanares-Pensilvania Realizar un inventario sobre las obras de arte existente Supervisar las obras de Mejoramiento y Mantenimiento de vas municipales

Costos directos (Trasporte incluido): $80.000.000.oo Mano de Obra: $6.065.000.oo Transporte (Volquetas, combustible): $16.375.500.oo Alquiler de Maquinaria pesada (Cargador o Otros Gastos: Servicios: Arquitecto Constructor o Retroexcavadora, Motoniveladora y Vibro): ingeniero civil (Supervisor de vas): 1.612.500X12 MESES $38.209.500.oo = 19.350.000.oo Descripcin de Otros Gastos: Contratar a un Profesional de la construccin, idneo para que preste sus servicios como Supervisor de Vas municipales, donde se le asignarn funciones como realizar visitas de supervisin para la valoracin, control y seguimiento de los Proyectos que se estn ejecutando en el municipio, realizar su registro y rendir los informes pertinentes. RUBROS PRESUPUESTALES 2.2.1.4.3.14 (60.000.000), 2.2.2.2.04 (20.000.000) CUANTIFICACION Y VALORACION DE LOS INGRESOS Y BENEFICIOS DE LA ALTERNATIVA CONCEPTO DESCRIPCION CANTIDAD VALOR UNITARIO Beneficios Ambientales Ahorro en costos de operacin por Otros Beneficios
disminucin Poblacin en gastos de mantenimiento de los vehculos: se objetivo 23.575hab,

considera que un automotor moviliza 5 hab. Por tanto dividimos el total de la poblacin en 5 para conocer el nmero de automotores que transitaran por el lugar mensualmente, multiplicado por 12 tendremos un promedio anual. A este nmero le adicionamos el nmero de automotores que pasan que como se visitantes frecuentemente 97380Veh(ao) $198.000.oo/veh

considera tambin sern beneficiados Este ser el nmero de promedio anual de automotores que sern beneficiados con la puesta en marcha del proyecto.

Dado que el ahorro promedio anual que el formulador del proyecto considera por automotor es de: $2500.oo. Dato investigado que recorrer sobre en el factor por de una descuento por cada kilmetro que tenga vehculo carretera en mal estado. Los kilmetros de la red vial terciaria a cargo del municipio es de 79.2 kilmetros. Aumento en el nmero de turistas: Ahorro en tiempo de viaje: usuarios se ahorran 1HR minutos en promedio por viaje en el da a cualquier destino (centros poblados) intermunicipal. 48.800(ao) $14.580.000.oo/veh Donde en el da se logran dos viajes mnimo (ida y regreso). Asumiendo que son vehculos de trocha de consumo de ACPM, se ahorran 2 a 3 galones por viaje, costo promedio del galn de ACPM $8.100.oo 800Turistas(ao) $120.000.oo/turista

Seleccin y Justificacin de la Alternativa de Solucin Se adoptan todas las alternativas propuestas en el proyecto, puesto que estas suplen las necesidades asociadas a la red vial de carreteras rurales del municipio de acuerdo a las condiciones de serviciabilidad de cada una de las vas, y que se ajustan a contenido que brindan estos programas o alternativas para la solucin o mitigacin del dela problemtica de la red vial. Puesto las actividades garantizan una mayor durabilidad y buen estado de la capa de rodadura en las carreteras mejorando las condiciones de accesibilidad a los centros urbanos de consumo y produccin. Adicionalmente, el producto de estas en brindar seguridad, operacin fcil y apariencia agradable en las vas dentro de las posibilidades que proporcione la topografa. El argumento anterior fomenta el fortalecimiento del tejido social del municipio y la regin.

Estudios Adicionales que Respalden la Formulacin del Proyecto Carreteras y caminos: 1. Listado de priorizacin de vas y caminos veredales 2. Registro fotogrfico (estado actual de las vas afectadas por ola invernal)