ESP

Equipo multifuncin de control y proteccin de 1 bomba Multicontrol

INSTRUCCIONES DE INSTALACION Y USO

Configuracin interior
Mdulo de control Selector MAN-0-AUT
MAN. Se produce la marcha forzada de la bomba, que puede funcionar sin tener instalado el mdulo de control. En este caso no contara con proteccin trmica. 0. Detiene la bomba y no permite su arranque bajo ninguna circunstancia. Tambin realiza el reset del equipo en caso de alarma de nivel o de sobrecarga/ bajacarga. AUT. El equipo trabajar automticamente segn los controles y protecciones establecidas.

Magnetotrmico

Contactor

Espacio de reserva para el condensador (mximo 80F)

Bornas de mando

Prensa entrada alimentacin Prensa salida motor

Prensa entrada de mando

Configuracin frontal
Ajuste de BAJACARGA Ajuste de SOBRECARGA Ajuste de tiempo de REARME (0-2 Horas)

Piloto TENSION Piloto MARCHA MOTOR Piloto BAJACARGA

ITM-10001-ED4

Piloto NIVEL BAJO Piloto de SOBRECARGA

Aplicaciones posibles
POZOS REBOMBEOS

ESP ESP

0-120

0-120

2 SONDAS

GRUPOS DE PRESION

1 SONDA

SIN SONDAS

CONTROL DE POZO Y DEPOSITO

Sondas de nivel
Los cables debern estar suficientemente aislados. La longitud mxima para los cables de sondas es de 200 mts. y la seccin mnima de 0,5 mm. Es imprescindible para el buen funcionamiento del control de nivel QUE LA CONEXIN A TIERRA SEA CORRECTA. Se recomienda conectar a cualquier punto de la tubera o bien mediante una tercera sonda sumergida en el fondo del recipiente, en el caso de que ste fuera aislante (fibrocemento, fibra de vidrio y plsticos en general).

Tiempo de rearme
Durante el tiempo de rearme el equipo espera a que regrese el nivel de agua. El piloto ambar de nivel parpadear. Si no desea esperar el tiempo de rearme, mover el selector de funcionamiento a la posicin 0 y despus a la posicin AUTO. Si queremos desactivar el rearme automtico de la bomba, ajustaremos el mando al mnimo, seleccionando el valor 0 (rearme manual). Modo SIN SONDAS: Si despus de arrancar la bomba tras haber parado por bajacarga no se consigue alcanzar la intensidad mnima ajustada, el equipo detendr entonces el motor y no rearmar de nuevo.

Fallo de fase
En caso de falta de fase, se podr encender el piloto de ALARMA por BAJACARGA o SOBRECARGA, segn la fase que falte. El equipo detendr entonces el motor y no rearmar de nuevo. Asimismo, si el motor arranca mientras existe ese fallo de fase, el equipo no esperar el tiempo de inhibicin inicial de 20 segundos (previsto para el llenado de tuberas). ITM-10001-ED4 2

Conexionado y Ajuste
Alimentacin Salida motor

ESP ESP

Conexin EXTERNAL ON/OFF

Comprobar que la tensin de alimentacin corresponde con la referenciada en el equipo (230 400 V, segn modelo)

Control remoto via radio

L1
L

L2
N

L3

U V

3 4 5 6

Presostato Boya Programador Reloj

En instalaciones monofsicas, conectar L-N en la entrada y U-V en la salida.

Interruptor Tensin (6 a 250 Vac/dc)

Las bornas EXTERNAL ON/OFF (3 y 4) pueden ser conectadas a un elemento de control exterior, como puede ser: telemando va radio, presostato, boya, programador de riego, temporizador, o una entrada de tensin desde 6 a 250 Vac/dc. En caso de no ser utilizadas, las bornas 3 y 4 deben ser puenteadas. Sistemas de riego: En aplicaciones con programador de riego u otros dispositivos de mando, recomendamos utilizar el equipo en modo 1 sonda.

Ajuste de SOBRECARGA (intensidad mxima)

Girar a la derecha

Para efectuar estos ajustes es imprescindible que el motor est conectado, el nivel de agua sea correcto y la entrada EXTERNAL ON/OFF se encuentre puenteada (contacto cerrado).
Girar a la derecha hasta que el piloto de alarma se apague Si el piloto de alarma sigue encendido, rearmar el equipo... ... y repetir el paso 4 girando el mando un poco ms a la derecha

Girar a la izquierda hasta que parpadee el piloto de alarma

Ajuste de BAJACARGA (intensidad mnima)

Girar a la izquierda

Estado de los pilotos: Encendido Intermitente Apagado

Girar a la derecha hasta que parpadee el piloto de alarma

Cuando el piloto quede encendido fijo...

Cerrar vlvula

Abrir vlvula
BOMBA

ITM-10001-ED4

ESP

Localizacin de averas
Problema El equipo no funciona y el piloto de tensin permanece apagado, an despus de haber alimentado el equipo y seleccionado AUTO. Salta la alarma de SOBRECARGA motor. Causa Incorrecta conexin de entrada. Fallo de una fase. Tensin excesiva de alimentacin. Consumo excesivo del motor. Ajuste de sobreintensidad demasiado bajo o crtico. Error en las fases de entrada. Bajo consumo del motor <1,5 A. Error en las fases de entrada. Motor no conectado. Tiempo de REARME ajustado a 0. Sondas de mximo y mnimo en posicin invertida. Incorrecta conexin a tierra. Cables daados. La entrada External ON/OFF est en circuito abierto. La entrada External ON/OFF est abierta o no tiene tensin aplicada. Excesivo consumo de corriente. Selector en modo MANUAL. Solucin Conectar correctamente. Comprobar el estado de las fases. Medir y comprobar la tensin de la red. Revisar el motor. La bomba est sobrecargada. Revisar el consumo del motor y ajustar la intensidad. Comprobar la presencia de las tres fases. Revisar la bomba (no hay agua en la aspiracin, tubera atascada, etc.). Comprobar la presencia de las tres fases. Conectar el motor. Ajustar el tiempo de REARME. Situar las sondas en su posicin correcta. Comprobar la conexin a tierra. Comprobar la integridad de los cables. Puentear las bornas External ON/OFF.

Salta la alarma de BAJACARGA motor.

La bomba no arranca tras el tiempo de REARME. La bomba arranca y para con la sonda de nivel mnimo (modo 2 sondas). El control de nivel no funciona correctamente. La bomba no arranca, el piloto de nivel est apagado y la entrada External ON/OFF no est en uso. La bomba no arranca, el piloto de nivel est apagado y la entrada External ON/OFF est en uso. El magnetotrmico se dispara al arrancar la bomba. La bomba no se detiene mediante el uso de External ON/OFF o del control de nivel.

Comprobar la entrada External ON/OFF.

Comprobar la bomba y el cableado. Seleccionar el modo AUTO.

Especificaciones
Alimentacin Potencia Ajuste de Sobrecarga/Bajacarga Sondas: Tensin/Sensibilidad Monotensin 230 400 V~ (segn modelo) -20% +30% 10 CV (7,5 kW) a 400 V~ 1,5 - 18 A (disparo de alarma en 7 seg.) Rearme: 0-2 Horas 24 V~ / 9 Kohm. (protegidas contra sobretensiones atmosfricas). Distancia cable: 200 m. max. Seccin min. 0,5 mm. 10 mm (potencia) 4 mm (mando) Sobrecarga, Bajacarga, Falta de fase, Fallo en cableado hasta la bomba + Errores en cableado de mando 230 (alto) x 180 (ancho) x 125 (prof.) / 1820 g / IP56 / -10 + 55C

Conexin de telemando EXTERNAL ON/OFF Contacto o tensin 6 a 250 V~/V= Terminales de conexin Proteccin Tamao/Peso/Protec./Temp.

DECLARACIN C.E. DE CONFORMIDAD CON LAS DIRECTIVAS DE BAJA TENSIN Y COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA. TOSCANO LINEA ELECTRNICA, S.L. declara que el equipo citado en el presente folleto esta conforme con las disposiciones de la directiva BAJA TENSIN modificada (Directiva DC 2004/108/CE) y COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA modificada (Directiva DC 2006/95/CE) y a las legislaciones nacionales que le son aplicables. Tambin estn conformes con las disposiciones del proyecto y las siguientes normas europeas armonizadas: NF EN 60.439-1 / EN 50.081-1 / EN 50.082-2.

TOSCANO LINEA ELECTRONICA, S.L.

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Lnea de Servicio 902 44 44 00 (Spain)

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