Perfil do Profissional de Logstica do Estado da Bahia

PERFIL DO PROFISSIONAL DE LOGSTICA DO ESTADO DA BAHIA

Autor Leonardo Sanches de Carvalho leosc@cimatec.fieb.org.br Contribuies: Vitrio Donato vitorio@cimatec.fieb.org.br Ricardo de Oliveira Monteiro Russel Russel@cimatec.fieb.org.br Alisson Santos alisson@cimatec.fieb.org.br

Resumo. Esse artigo se prope a analisar o perfil do profissional de logstica que atua no Estado da Bahia com o intuito de verificar as virtudes, os potenciais de melhoria e as carncias existentes em relao s temticas de formao, experincias profissionais, nvel salarial, entre outros. Para tanto, foi realizado uma pesquisa de campo com vrias organizaes da Bahia, onde se aplicou um questionrio com perguntas objetivas acerca do tema. O desenvolvimento da pesquisa foi limitado s organizaes situadas geograficamente no territrio baiano e no houve direcionamento para funes especficas, at mesmo pelo fato do mapeamento das funes na rea de logstica ser um dos objetivos da pesquisa. Por conta de sua proposta de estudo, esse artigo tem como substrato terico uma abordagem sobre a logstica e sua evoluo, a realidade do tema no cenrio brasileiro, alm de uma abordagem das principais caractersticas de um bom profissional da logstica moderna. No desenvolvimento da pesquisa, foram identificadas diversas particularidades referentes aos profissionais de logstica do Estado da Bahia. Particularidades essas que os aproximam muito ou os distanciam bastante quando feita uma rpida comparao ao perfil nacional. Da a importncia de uma pesquisa regional, uma vez que o Brasil possui diferentes realidades sociais e profissionais que certamente so encobertas ou minimizadas em um recorte nacional. Aps a anlise dos resultados tabulados da pesquisa pde-se construir o perfil atual do profissional de logstica do Estado da Bahia, elencando-se boa parte de suas virtudes e carncias. A partir da anlise dos resultados obtidos e das concluses efetuadas possvel se ter uma idia clara das potencialidades que o logstico baiano tem e, que podem ser trabalhadas por eles prprios e/ou pelas organizaes das quais fazem parte com o intuito de formarem a massa crtica necessria para atuarem como players competitivos no cenrio da logstica moderna. Palavras-chave: Pesquisa, Perfil Profissional, Logstica. 1. INTRODUO

O ambiente concorrencial em que as organizaes trabalham atualmente muito complexo e intensamente competitivo. Por conta disso, h uma busca constante por inovaes e/ou diferenciaes visando a obteno de vantagens competitivas em relao aos seus concorrentes. Para atingir seus objetivos, as organizaes tentam trilhar o seu caminho com o melhor desempenho possvel e, muitas delas buscam na utilizao estratgica da logstica uma forma eficaz de melhor gerenciar os seus fluxos de materiais e de informaes a fim de otimizar os seus processos produtivos e de distribuio (CARVALHO, 2006). A intensificao do processo de globalizao, o aumento do nvel de exigncias dos consumidores, o menor ciclo de vida dos produtos, entre outros fatores, induzem as organizaes a desenvolverem competncias inovadoras para conquistar e, principalmente, manter clientes. Os grandes atores concorrem num mercado global e no mais regional e essa concorrncia se d no mbito das cadeias
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produtivas e no mais entre as organizaes. Nesse contexto, as vantagens e diferenciais competitivos so cada vez mais efmeros. Rapidez e flexibilidade deixam de ser apenas um discurso e tornam-se obrigatrias e uma logstica eficiente desponta como uma das principais caractersticas das organizaes de sucesso (NOVAES, 2001). Percebe-se assim que a logstica deixou de ser trabalhada somente do ponto de vista operacional e assumiu um papel estratgico nas organizaes de sucesso mundo afora e essa realidade se faz verdadeira tambm no Brasil, porm, o pas guarda diversas caractersticas bastante particulares que acabam interferindo sobremaneira na velocidade de utilizao da logstica como um forte diferencial competitivo. A atual realidade da logstica brasileira muito preocupante e mantm um abismo de distncia entre os benchmarkings mundiais. Os custos logsticos do Brasil so de 15% a 20% do seu PIB anual que corresponde a, aproximadamente, o dobro da mdia dos pases desenvolvidos (COPPEAD, 2008). A logstica integrada e a gesto da cadeia de suprimentos ainda so temticas pouco difundidas e aplicadas pelas empresas nacionais. A infra-estrutura extremamente carente e necessita de elevados investimentos. O modal rodovirio domina fortemente a matriz de transporte e responde por mais de 60% do movimento de carga no pas. No existem indicadores de desempenho setoriais, h falta de mo-de-obra qualificada e existe pouco incentivo para a pesquisa nessa rea. Esse panorama mostra desafios e oportunidades. Os desafios esto na necessidade de rpida soluo dos problemas que impedem o desenvolvimento e o aumento da eficincia da logstica. As oportunidades, neste cenrio adverso, mostram um enorme espao para melhorias. Aqueles que fizerem essas melhorias primeiro estaro se distanciando fortemente de seus concorrentes e se habilitando para a conquista de novos mercados. Para aumentar a competitividade das empresas e do pas, uma das premissas necessrias a aplicao da logstica de forma integral. So necessrios esforos de mudana, pois devem ser abandonados vrios ranos de nossa cultura empresarial. A iniciativa privada e o governo precisam se unir para desenvolver um plano para o desenvolvimento da logstica no Brasil. Caso isso no acontea, o pas continuar assistindo ao desenvolvimento mundial como coadjuvante e ficar condenado a permanecer na periferia da globalizao. Portanto, o cenrio ora apresentado extremamente desafiador para as organizaes, tanto sob o ponto de vista concorrencial, quanto sob o ponto de vista da inovao, ou seja, se manter no mercado aquelas empresas que apresentarem novas solues para os velhos problemas relacionados ao nvel de servio ao cliente. Para isso ocorrer uma ateno especial deve ser dada ao profissional da logstica. Ele ser um dos protagonistas, junto com o cliente final, dessa novela interminvel chamada Mercado. E justamente por conta desse protagonismo que essa pesquisa do perfil do profissional da logstica se mostra pertinente e importante, principalmente por ter uma amostragem restrita ao Estado da Bahia que sofreu nos ltimos 15 anos uma mudana muito significativa na sua matriz industrial, o que acarretou no surgimento de sistemas logsticos complexos e que demandam profissionais altamente qualificados. 2. O PERFIL DO PROFISSIONAL DE LOGSTICA

Apesar das inmeras carncias existentes no Brasil na rea de logstica, essa temtica evoluiu a uma velocidade gigantesca nos ltimos dez anos, exigindo dos profissionais da rea uma viso integrada e colaborativa de todo o processo. O processo de globalizao e a necessidade cada vez maior de maximizao dos lucros, fazer mais com cada vez menos, exigiram das empresas uma reduo dos seus quadros, porm, exigiram tambm a contratao de profissionais mais qualifcados e multifuncionais. Segundo Christopher (1997) essa mudana de necessidade por parte das
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organizaes obrigou aos profissionais tambm buscarem melhorias em seus perfis de maneira a acompanhar essa rpida evoluo, inovando na mesma velocidade e at superando as exigncias do mercado. Essa mudana de paradigma profissional necessita de uma busca permanente por conhecimentos tcnicos, tericos e prticos, alm de acompanhar a dinmica dos avanos tecnolgicos, buscar uma viso holstica dos processos e sempre vislumbrar o aumento do nvel de servio com a constante preocupao com a diminuio dos custos, com a melhoria da qualidade e a garantia dos prazos de entrega. Percebe-se que o novo profissional da logstica moderna precisa ser comprometido, pr-ativo, multifuncional, flexvel, dinmico, gil, ter bom senso, raciocnio lgico, saber trabalhar e conduzir equipes, ter um boa capacidade analtica, gostar de desafios e assumir riscos com responsabilidade, ter viso sistmica e ser orientado por resultados. Alm de todas essas caractersticas devem possuir conhecimentos de matemtica financeira, custos, estatstica, pesquisa operacional e ferramentas de gesto da qualidade e temticas diretamente ligadas a logstica e gesto da cadeia de suprimentos, entendendo a importncia da maximizao da cadeia como um todo. Os lderes dessa rea devero estar devidamente preparados e atualizados para repassar claramente as mudanas que esto ocorrendo, e viabiliz-las junto s suas equipes. Tambm precisaro desenvolver uma alta capacidade de negociao com Clientes internos, parceiros, Fornecedores e Clientes externos, desenvolvendo alianas a fim de identificar e explorar novas oportunidades de negcios. No contato com os Clientes dever existir um canal direto e aberto oferecendo pronto atendimento com informaes atualizadas e precisas, entendendo as necessidades e expectativas, transformando-se em um diferencial estratgico de adio de valor na cadeia logstica. Segundo Neves (2007) os profissionais de logstica herdaram dos asiticos o conhecimento e o gosto pelas ferramentas de gesto da qualidade total e tcnicas de produo. Dos americanos, a paixo pelos transportes e o desafio de vencer as distncias no mais curto tempo possvel. E dos europeus, a preocupao com a racionalizao dos espaos e da mo-de-obra nas atividades de movimentao e armazenagem e a habilidade de lidar com a logstica global. Do mundo moderno herdaram o interesse e a facilidade em lidar com tecnologia e a preocupao e o compromisso em atender e superar as necessidades e expectativas de seus Clientes. Neves (2007) informa ainda que as grandes e mdias empresas no setor da indstria e do comrcio, cada vez mais necessitaro de excelentes profissionais, nos nveis operacional, ttico e estratgico, proporcionando o desenvolvimento de uma completa hierarquia de cargos na rea, comportando desde um estagirio ou trainee especializado a um Diretor ou Vice-Presidente de Logstica, permitindo o encarreiramento de mdio e longo prazo destes profissionais. Aos poucos o setor tercirio (bancos, hospitais, instituies de ensino, servios pblicos e a indstria do lazer e do entretenimento) se render cincia logstica, se constituindo tambm num excelente e promissor mercado. A prpria abrangncia da rea de Logstica, ultrapassando os limites da atividade de transportes e distribuio e se estendendo ao PPCP, Gesto do Pedido do Cliente, Gesto de Compras, Gesto dos Estoques, Movimentao e Armazenagem, Logstica Estratgica, Gesto dos Transportes, etc., criar infinitas combinaes de oportunidades futuras para os profissionais da rea. Num primeiro momento, pode-se imaginar que se descreveu at aqui o perfil de um super homem. Esse pensamento no seria de todo equivocado, se imaginarmos um ambiente concorrencial globalizado, composto por super organizaes. Certamente, h que se guardar as devidas propores nos nveis de desenvolvimento logstico existentes entre os pases, porm, a necessidade do constante aperfeioamento do profissional da logstica se traduz em um caminho sem retorno e quem no se adaptar a dinmica dessa evoluo obviamente ficar para trs.

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Pode-se concluir ento que devido as complexas necessidades exigidas pelo perfil de um bom profissional de logstica, pesquisas como essa tornam-se importantes, pois, sinalizam o atual estgio dos nossos profissionais e do uma ideia do tamanho do esforo que ser necessrio ser feito para se atingir os padres mundialmente reconhecidos como estado da arte. 3. METODOLOGIA

Esse trabalho teve como principal instrumento uma pesquisa de campo feita atravs da aplicao de um questionrio objetivo e de respostas curtas de modo a facilitar o seu preenchimento e no tomar muito o tempo dos respondentes. Resolveu-se por limitar a aplicao do questionrio de pesquisa em empresas e organizaes situadas geograficamente no Estado da Bahia. Certamente algumas das empresas respondentes possuem filiais ou as prprias matrizes esto em outros estados, porm, as respostas foram baseadas nas unidades existentes somente em territrio baiano. No houve preocupao com o direcionamento da aplicao do questionrio, pois na maioria das vezes os mesmos eram enviados diretamente para o setor de logstica ou de RH das organizaes respondentes. Aps a etapa de aplicao dos questionrios procedeu-se a tabulao dos resultados para uma posterior anlise e formulao das concluses da pesquisa, conforme ser mostrado nas sees seguintes. 4. RESULTADOS DA PESQUISA

A pesquisa para a construo do perfil do profissional de logstica do Estado da Bahia foi realizada entre os meses de outubro de 2008 a janeiro de 2009 com mais de cem profissionais respondentes dos mais diversos segmentos da economia, principalmente aqueles voltados a indstria e ao comrcio. Essa segmentao pode ser observada pela FIGURA 1 que representa justamente os setores da economia na qual esto inseridos os profissionais.
Setor da Econom ia Instituies Educacionai s 10% Governo 13%

Indstria 34%

Servios (Consultoria s / OL) 39%

Comrcio 4%

Figura 1 Profissionais por Setor da Economia Elaborada pelos Autores

Percebe-se que 73% dos respondentes so originrios da indstria ou de operadores logsticos. Essa segmentao procede, uma vez que ainda dispomos de um significativo nmero de indstrias na Bahia que se responsabilizam por suas operaes logsticas apesar de no ser a sua atividade fim. Na outra ponta temos a intensificao da utilizao de operadores logsticos de maneira terceirizada por organizaes que desejam se concentrar somente na sua atividade primria, principalmente as organizaes comerciais como tambm podemos verificar graficamente pela pequena insero de
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profissionais de logstica nesse segmento. Isso acaba seguindo uma tendncia mundial, pois delegam-se as operaes logsticas para especialistas na rea que podem realiz-las permitindo assim uma reduo de custos ao longo da cadeia de suprimentos. Os setores do Governo e Instituies Educacionais representaram 23% e j se configuram como atores importantes no cenrio da logstica, pois no que se refere ao Governo percebe-se que existe um forte movimento por profissionais de logstica para atuarem em projetos estruturantes como o PAC Plano de Acelerao do Crescimento, por exemplo. As instituies Educacionais necessitam suprir a lacuna de formao de profissionais na rea de logstica e para isso precisam de quadros internos, da o forte crescimento nos ltimos anos. A FIGURA 2 remonta dados de grficos relativos a idade, sexo e cargo dos profissionais de logstica da Bahia. Verifica-se que a grande maioria de homens pertencentes a faixa etria dos 25 aos 35 anos e que ocupam cargos de nvel tcnico.
Ano de Nascim ento
Sexo

Feminino 27%

Anos 90 1% Anos 80 35%

Anos 50 10%

Presidente/ Superitende nte 0%

Cargo Diretor 0% Gerente 7% Analista 27%

Anos 60 10%

Maculino 73%

Anos 70 44%

Tcnico 66%

Figura 2 Profissionais por Sexo, Idade e Cargo Elaborada pelos Autores

Nos deparamos com outra constatao esperada, pois essa questo da predominncia do homem em relao as mulheres no mercado de trabalho se configura como um paradigma cultural existente na grande maioria das profisses. Esperava-se uma condio um pouco mais equilibrada em funo do mercado enxergar a logstica como profisso num passado muito recente. As caractersticas relativas a idade adultos jovens e ao nvel de escolaridade tcnico tambm se traduzem como constataes esperadas, pois o Brasil ainda carente de bons cursos e boas escolas de formao na rea de logstica. Tudo ainda relativamente novo e em processo de construo e, certamente, as novidades, o diferente torna-se mais atrativo para um pblico mais jovem, porm que j detm alguma experincia ou maturidade. Avanando na pesquisa depara-se agora com as questes relativas experincia. Percebe-se na FIGURA 3 que quando o assunto tempo como profissional de logstica a maioria dos respondentes (34%) se concentrou na faixa entre dois a cinco anos, embora quem tem at dois anos (25%) e entre dez e cinco anos (27%) tornou o resultado desse item bastante equilibrado. No entanto, podemos destacar que a grande maioria dos profissionais esto atuando nessa rea concomitantemente com o surgimento dos novos conceitos da logstica empresarial que data dos ltimos dez a quinze anos.
Tem po com o Profissional de Logistica mais de 20 anos 4% de 10 a 20 anos 10% At 2 anos 25%

de 5 a 10 anos 27%

de 2 a 5 anos 34%

Figura 3 Tempo como Profissional de Logstica Elaborada pelos Autores

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Quando as questes passam a ser tempo na empresa onde trabalha e tempo no cargo atual conforme exposto na FIGURA 4, verifica-se que no primeiro item mantm-se um equilbrio entre os respondentes que tem de dois a dez anos nas empresas onde trabalham. Isso nos remete a inferir que os profissionais recrutados para trabalhar na rea de logstica necessitam ter um domnio e um conhecimento razovel dos processos executados pelas organizaes das quais fazem parte. No segundo item verifica-se que 55% dos respondentes tm at dois anos no cargo atual da rea de logstica, o que tambm nos permite inferir que pode ter se tratado de uma promoo, uma vez que a maioria deles j possuem um tempo razovel nas empresas onde trabalham.
Tem po na Em presa Onde Trabalha de 10 a 20 anos 5% mais de 20 anos 5%
Tem po no Cargo Atual de 5 a 10 anos 15% de 10 a 20 anos 4% mais de 20 anos 0%

de 5 a 10 anos 31%

At 2 anos 31%

de 2 a 5 anos 28%

de 2 a 5 anos 26%

At 2 anos 55%

Figura 4 Tempo na Empresa Onde Trabalha e Tempo no Cargo Atual Elaborada pelos Autores

Parte-se agora para analisar a experincia internacional dos respondentes, uma vez que a logstica moderna incorpora conceitos e prticas importantes de comrcio exterior e relaes internacionais e de vital importncia que os profissionais de logstica detenham razovel conhecimento numa esfera internacional e nesse aspecto, infelizmente a realidade dos logsticos baianos muito ruim. Conforme mostrado na FIGURA 5 somente 7% dos respondentes tiveram alguma experincia internacional e desses poucos a grande maioria ficou limitada a Amrica do Sul, ou seja, a vivncia prtica de operaes e infra-estrutura logstica em pases desenvolvidos foi praticamente zero. Essa uma carncia preocupante, pois restringe os exemplos de benchmarking aqueles apresentados nos livros tcnicos.
Experincia Internacional em Logistica
Destino - Experincia Profissional Europa 0%

Sim 7%

Amrica do Sul 6%

frica 0%

Oceania sia Amrica do 0% Norte 0%

No 93%

Nenhum 93%

Figura 5 Experincia Internacional e Destino Elaborada pelos Autores

Parte-se agora para a anlise de uma questo to ou mais importante do que a experincia, trata-se da formao. Em qualquer profisso a formao a base de tudo o alicerce mais importante dessa obra chamada carreira. Verifica-se na FIGURA 6 que 76% dos respondentes possuem nvel tcnico (31%) ou superior (45%). Porm, a que se ter frieza e objetividade na anlise desse item, uma vez que os cursos tcnicos e superiores da rea de logstica so muito recentes e certamente a grande maioria desses tcnicos e graduados respondentes so formados em outras reas como: administrao, economia, engenharia, entre outras e j atuam a algum tempo na rea de logstica, conforme evidenciado na FIGURA 3. Ao retornar para esfera internacional, porm na questo de formao e no de experincia, verificase que o cenrio se repete, ou seja, apenas 1% dos respondentes tiveram algum tipo de formao no

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exterior. Torna-se incuo repetir os problemas que essa carncia traz a reboque, pois, j foram tratados quando da anlise da experincia internacional.
Form ao Educacional Mestrado 3% Doutorado 0% Tcnico 31%

Cursos no Exterior

Especializa o 21%

Sim 1%

Superior 45%

No 99%

Figura 6 Formao Educacional e Cursos no Exterior Elaborada pelos Autores

Quando buscou-se investigar os investimentos em treinamento que as empresas fazem em seus profissionais de logstica, pde-se verificar pela FIGURA 7 que 61% dos respondentes informaram que as empresas onde trabalham no oferecem cursos internos na rea de logstica e 49% no oferecem cursos externos na rea de logstica. O primeiro grfico denota que a maior parte das organizaes no detm em seus quadros pessoal habilitado tecnicamente a ministrar treinamentos na rea de logstica ou no possuem a infra-estrutura necessria. O segundo grfico pode inferir que uma grande parte daquelas empresas que no oferecem treinamentos internos continuam a no oferecer possibilidades de formao para os seus quadros de logstica fora da empresa e isso pode denotar, alm de falta de recursos para treinamento, uma forte tendncia de terceirizao de operaes logsticas.
Em presa Oferece Cursos Internos em Logistica
Em presa Oferece Cursos Externos em Logistica

Sim 39%

No 49% Sim 51%

No 61%

Figura 7 Cursos Internos ou Externos Oferecidos pela Empresa Elaborada pelos Autores

Quando se questionou o investimento prprio em cursos na rea de logstica e a quantidade de horas de treinamento nos ltimos trs anos, conforme mostrado na FIGURA 8, o resultado tambm no foi muito animador, pois, 64% dos respondentes afirmaram ter feito at cem horas de treinamento em logstica nos ltimos trs anos e 38% disseram que investiram at dez mil Reais nesse mesmo perodo. No quesito financeiro o nmero pode se tornar mais animador se considerarmos que outros 29% investiram de dez a vinte mil Reais, porm, com o pequeno volume de horas de treinamento, nos leva a inferir que tratou-se de cursos curtos que no do uma formao mais slida.
Mdia de Horas em Curso de Logistica (ltim os 3 anos) de 300 a 500 horas 8% de 100 a 300 horas 23% at 100 horas 64% acima de 500 horas 5%

Quanto voc investiu em sua carreira? ltim os 3 anos de R$10 mil a R$20 mil 29% acima de R$20 mil 8% at R$5 mil 27%

de R$5 mil a R$10 mil 36%

Figura 8 Investimentos Prprios e Horas de Treinamento Elaborada pelos Autores

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Ainda no campo de formao educacional, volta-se agora para as reas da logstica de maior atuao dos respondentes. Percebe-se pela FIGURA 9 que despontam as reas de Transporte (15%), Gesto de Materiais e Estoques (15%), Armazenagem (17%) e Nvel de Servio ao Cliente (17%). Essa constatao corrobora com as grandes reas da logstica moderna. Transportes, armazenagem, gesto de estoques e servio ao cliente sempre foram os grandes pilares desde que a logstica era tratada de maneira segmentada. Os operadores logsticos de hoje so as transportadoras e os armazns de ontem, apesar de ainda existirem no mercado brasileiro um infinidades de organizaes que fazem exclusivamente uma parte da atividade logstica. Um fato preocupante o pequeno volume de profissionais ligados a rea de Tecnologia da Informao - TI, justamente por ser esse o elemento de integrao das operaes logsticas e do controle do fluxo de informaes ao longo da cadeia. Uma cadeia de suprimentos otimizada passa por um controle eficaz do fluxo de informao entre os atores dessa cadeia e consequentemente por profissionais qualificados. Percebe-se assim que o mercado baiano ainda carente por profissionais de logstica que atuem na rea de tecnologia da informao. Outro ponto importante na anlise da FIGURA 9 foi o fato de se perceber a atuao de profissionais em reas como planejamento de demanda, comrcio exterior, produo, entre outras.
rea de Atuao em Logistica
Tecnologia da Consultoria Informao Treinamento Outras 2% Comrcio Exterior 6% 0% 4% Produo 7% Compras/Supriment os 8%

Transporte 15% Armazenagem 17%

Servio ao Cliente 17%

Planejamento de Demanda 9%

Gesto de Materiais/Estoques 15%

Figura 9 rea de Atuao em Logstica Elaborada pelos Autores

At aqui se falou na importncia da formao e sabe-se que, geralmente, quanto melhor for a formao do profissional, melhor poder ser a sua posio nas organizaes das quais fazem parte. Por conta disso, os grficos que seguem mostram justamente o cenrio relativo a questo da hierarquia. Primeiro partiu-se para investigar o nvel hierrquico dos respondentes e verificou-se na FIGURA 10 que a grande maioria est no nvel operacional (77%) e uma pequena parte no nvel de mdia gerncia (16%). Pode-se inferir/supor que no dispomos localmente de profissionais que estejam em cargos mais elevados nas organizaes por dois motivos: A formao, ou melhor, os cursos que formam os profissionais de logstica da Bahia ainda so muito recentes; A logstica das organizaes baianas ainda no est sendo tratada no nvel de uma diretoria. Geralmente pode estar inserida em um outro departamento. Qualquer um dos pressupostos anteriores so preocupantes uma vez que reduzem a atuao da logstica a um nvel ainda operacional, quando os grandes players mundiais j tratam h algum tempo a logstica em um nvel estratgico. Isso ratificado no momento em que se verifica que 40% dos respondentes informaram que o principal executivo da empresa onde trabalham ocupa um cargo de alta gerncia e no de diretoria ou presidncia. Pode-se reforar ainda esse cenrio quando os respondentes informam que suas organizaes tem de dois a quatro nveis hierrquicos.
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Nivel Hierrquico Vicepresidncia 0% Presidncia 1% Diretoria 0% Alta Gerncia 6%
Quant. de Niveis Hierrquicos da sua Em presa

Nivel Hirrquico do Pricinpal Executivo da sua Em presa

Mdia Gerncia 16%

Mdia Gerncia 19%

Presidncia 16%

Vicepresidncia 0%

de 4 a 6 nveis 15%

mais de 6 nveis 8%

At 2 nveis 28%

Operacional 77%

Alta Gerncia 40%

Diretoria 25%

Figura 10 Nveis Hierrquicos Elaborada pelos Autores

de 2 a 4 nveis 49%

Os poucos nveis hierrquicos acabam corroborando com o prximo item da pesquisa que tratou da quantidade de funcionrios na rea de logstica como pode ser observado na FIGURA 11. Poucos nveis hierrquicos sugerem um nmero mais reduzido de funcionrios nos setores e os respondentes informaram, em sua maioria (46%), que suas organizaes possuem at dez funcionrios na rea de logstica. Isso pode sugerir que a rea de logstica das empresas baianas: Ainda so incipientes e, por esse motivo possuem poucos colaboradores; Est inserida em outro departamento; Tem suas principais operaes terceirizadas. Isso confirmado quando se compara o nmero de funcionrios da rea de logstica com o nmero total de funcionrios da empresa e verifica-se que a quantidade de profissionais pequena quando se trata de uma empresa com at cem funcionrios (40%) at uma grande empresa com mais de quinhentos funcionrios (38%). Isso pode chamar a ateno para um outro fator importante que seria uma carncia de profissionais qualificados na rea de logstica na Bahia, porm, se esse fator fosse determinante, faltamente as empresas buscariam a soluo de importar profissionais de outros estados.
Quant. de Funcionarios da rea de Logistica mais de 50 de 20 a 50 funcionrio funcionrio s s 13% 20% at 10 funcionrio s 46%

N de Funcionarios de sua Em presa mais de 500 funcionrios 38% at 99 funcionrios 40%

de 10 a 20 funcionrio s 21%

de 100 a 500 funcionrios 22%

Figura 11 Quantidade de Funcionrios da Empresa e da rea de Logstica Elaborada pelos Autores

O pequeno nmero de funcionrios na rea de logstica faz com que as atenes tambm sejam focadas nos salrios desses profissionais. Quando as questes se voltam para a remunerao anual, 92% dos respondentes informaram que trabalham como pessoa jurdica, recebem at cinqenta mil Reais por ano e no esto satisfeitos com sua remunerao, conforme verifica-se na FIGURA 12. Mais uma vez observou-se uma coerncia no cruzamento de algumas questes, pois, se a grande maioria informou que atuam em suas organizaes no nvel operacional, certamente a remunerao menor. Pode-se inferir que dos 16% que atuam no nvel de mdia gerncia, cerca de 7% percebem um salrio um pouco maior, na faixa de cinqenta a cem mil Reais. Esse recorte da questo de remunerao conseqncia de diversos outros itens j tratados nessa pesquisa, como: formao, experincia profissional, experincia internacional, entre outros. E guarda uma significativa defasagem da remunerao dos profissionais de logstica do sul e sudeste do pas e um verdadeiro abismo em relao aos profissionais de logstica dos grandes players globais.
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Rem unerao Anual

Sua Rem unerao Pessoa Jurdica 1%
de R$100 mil a R$150 mil 1% de R$50 mil a R$100 mil 7% de R$250 mil a acima de R$300 mil R$300 mil 0% 0% de R$200 mil a R$250 mil 0% de R$150 mil a R$200 mil 0%

Est Satisfeito com sua Rem unerao

Sim 41%

No 59%

Pessoa Fsica 99%

at R$50 mil 92%

Figura 12 Remunerao Anual Elaborada pelos Autores

O universo explorado at ento do perfil dos profissionais de logstica do Estado da Bahia nos revelou algumas caractersticas interessantes, inesperadas e preocupantes. O seo seguinte trar uma resumo do perfil encontrado e algumas concluses possveis de serem inferidas tomando-se como base os resultados da pesquisa. 5. CONCLUSES

As concluses que pode-se chegar em relao ao trabalho em questo esto longe de serem perenes. Muito pelo contrrio! So completamente dinmicas, como dinmico o ambiente da logstica trazendo consigo o perfil em constante mutao e aperfeioamento dos profissionais desse segmento. Pelo levantamento bibliogrfico e pela amostra considerada na pesquisa pde-se chegar a concluses bastante interessantes sobre o profissional da logstica moderna no contexto baiano. Verificou-se que a demanda pelos profissionais da rea de logstica tem crescido de maneira intensa nos ltimos dez anos e isso acarretou um outro importante evento que a busca de profissionais de outras reas, entre elas a financeira, da administrao, da engenharia, para ocupar as vagas existentes nos cargos relacionados com a rea de logstica. O perfil do profissional de logstica mudou consideravelmente nos ltimos anos. Antes eram a eles atribudas tarefas extremamente operacionais. Hoje, o perfil outro. O profissional quase operrio que atuava como coadjuvante na linha de produo das fbricas foi substitudo pelo profissional analtico, que atua no nvel estratgico gerando valor para as organizaes. As antigas responsabilidades no deixaram de existir, mas foram somadas s novas atribuies. O especialista em logstica passou a ser o diferencial de muitas empresas na gerao de lucro, reduo de desperdcio, corte de custos financeiros com a diminuio ou eliminao de estoques onerosos, ganhos de mercado, desenvolvimento de produtos, design e at na expanso internacional (Ballou, 1993). Por conta disso, o stress e a presso por resultados nesta rea muito grande e as coisas acontecem muito rapidamente. Mas, infelizmente, esse profissional completo ainda minoria nas organizaes. Como o investimento na rea muito recente, cerca de dez anos, ainda no houve tempo hbil para formar os especialistas e tampouco havia cursos especficos na rea. A grande maioria dos profissionais no teve tempo de buscar uma especializao. Tem muita gente sem formao adequada, e a demanda por profissionais que tenham esse perfil muito grande. No artigo A importncia da logstica para as empresas brasileiras o consultor de empresas Lisboa Filho preocupa-se com a viso do empresrio quanto funo da logstica. Segundo ele, os empresrios sabem da necessidade da logstica, mas ainda no valorizam o profissional, principalmente na mdia e pequena empresa. Este acaba sendo apenas um empregado interno, que tem a obrigao de receber, armazenar e expedir mercadorias, alm de fazer os devidos controles de estoque. A esperana est num crescimento proporcional: o empresrio valorizando os processos logsticos e o profissional. E o profissional, por sua vez, preparando-se para o mercado. Destaca-se
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ainda o desnorteamento do mercado na oferta acadmica de conceituao logstica moderna na preparao de profissionais. De acordo com ele, os universitrios perceberam a oportunidade logstica no futuro, mas as empresas ainda no assimilaram este nvel de importncia. A preparao focada somente nos materiais e conceitos afins no basta. O profissional de logstica tem de estar preparado em outras profisses, como um advogado, um mdico, um administrador, etc. Para ele, a viso do profissional tem de estar amplamente se alongando no mercado, seja em estratgia ou em qualidade de operao. O profissional de logstica precisa conhecer todas as reas e crescer em cada uma delas para consolidar a sua performance na organizao. As redes de relacionamento construdas ao longo da carreira e como feita a gesto deste item tambm so pontos importantes na boa formao do profissional de logstica. Alm de ser significativo o conhecimento, no apenas adquirido de maneira formal, mas tambm aquele que est sempre latente e, cada um: leituras, palestras, seminrios, internet e reunies informais. Ter uma boa gesto da rede de relacionamento uma maneira de aproximar-se mais de suas metas, agregando e compartilhando conhecimentos dentro e fora da rede. No mesmo artigo a coordenadora de curso de Graduao Tecnolgica em Logstica Lgia Guerra fala sobre a importncia da educao formal para este profissional, que busca garantir o perfil profissiogrfico desejado pelas organizaes por meio de cursos superiores que oferecem conhecimentos e habilidades que podem garantir a qualificao. Alm disso, ela apresenta uma importante novidade no setor educacional: a criao do Catlogo Nacional dos Cursos Superiores de Tecnologia, cujo intuito orientar os agentes envolvidos na oferta do ensino superior, enquadrando o profissional de logstica na rea de gesto e comrcio, estabelecendo diretrizes curriculares com o objetivo de formar um profissional especializado em armazenagem, distribuio e transporte, que planeja, coordena, gerencia, estabelece processos, identifica e negocia padres de recebimento, armazenagem, movimentao e embalagens de materiais. Segundo ela, os cursos de logstica vieram na contramo do ensino superior, pois os primeiros deles nasceram na psgraduao, formando especialistas profissionais de reas distintas como engenheiros, administradores, economistas, arquitetos, etc., em seguida nasceram os cursos superiores de Tecnologia em Logstica. Os cursos superiores demonstram a necessidade de profissionais aptos a reconhecer e definir problemas; equacionar solues por meio do pensamento estratgico; introduzir modificaes no processo produtivo, atuando preventivamente; transferir e generalizar conhecimento e exercer, em diferentes graus de complexidade, o processo de tomada de decises. Percebe-se assim que o bom profissional de logstica um ser complexo e em estruturao, porm com inmeras demandas j definidas pelo mercado e, foi baseado em algumas dessas demandas que chegou-se aos resultados dessa pesquisa. Aps anlises dos resultados da pesquisa, constatou-se que o logstico baiano ainda est longe do profissional ideal esperado para o setor, pois mostrou o seguinte perfil: Geralmente pertencem ao segmento da indstria ou de operadores logsticos; So homens de 25 a 35 anos; Ocupam, na sua grande maioria, cargos de nvel operacional; Esto na empresa atual de 5 a 10 anos e atuam na rea de logstica de 2 a 5 anos, porm tem pouco tempo no atual cargo, cerca de 2 anos; Praticamente no possuem nenhuma experincia profissional; Geralmente possuem nvel tcnico ou superior, porm fora da rea de logstica e a formao internacional desprezvel; Trabalham em organizaes que investem muito pouco em treinamentos internos ou externos; Investem pouco em suas carreiras, apesar de se interessarem mais pelas macro-reas de transporte, armazenagem, gesto de materiais e estoques e servio ao cliente;
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Trabalham em empresas pouco hierarquizadas e que a logstica, possivelmente, est inserida em outro departamento considerado mais importante; Trabalham em empresas com poucos funcionrios na rea de logstica comparado ao nmero total de funcionrios, independente do porte da empresa; Percebem um remunerao baixa, porm compatvel com a atuao no nvel operacional. O perfil aqui apresentado est muito distante do profissional de logstica do sculo XXI, daquele profissional que far a diferena para as organizaes em que trabalharem. Essa pesquisa mostrou que a logstica da maioria das organizaes baianas ainda est numa fase bruta e que necessita de muita lapidao para atingirem um nvel aceitvel, ou melhor, profissional. Percebe-se claramente que ainda no se est tratando a logstica em uma esfera estratgica, como diferencial competitivo. A logstica baiana parece ainda estar perdida no infindvel operacional que no permite as organizaes a enxergarem um pouco mais a frente. A preocupao aumenta ainda mais quando constata-se que a Bahia o terceiro Estado da Unio, o oitavo PIB do pas, a indstria mais forte do Norte-Nordeste. Enfim, um Estado de vanguarda. Todas essas caractersticas ligadas a produo tambm detm uma ligao muito forte com a logstica, pois, tudo que se produz tem que ser distribudo. Enfim, nos deparamos com a questochave da pesquisa: como fazer uma logstica eficaz com profissionais com o perfil aqui apresentado? Consegue-se fazer essa roda logstica girar ainda, por no dispor de opes variadas de fornecedores mundiais e tambm pelo fato de possuir uma infra-estrutura logstica muito precria, o que acaba desviando o centro das atenes, porm, recursos j esto sendo alocados para amenizar essa lacuna de infra-estrutura e a ferida da carncia de bons profissionais ser aflorada. 6. REFERNCIAS

BALLOU, Ronald H. Logstica empresarial: transportes, administrao de materiais e distribuio fsica. So Paulo: Atlas, 1993. CARVALHO, Leonardo Sanches. Anlise das potencialidades e vantagens do uso da simulao computacional em operaes logsticas complexas como ferramenta de auxlio tomada de decises: estudo de caso em uma organizao industrial. Salvador, 2006. Dissertao de Mestrado - Escola de Administrao, Universidade Federal da Bahia, Salvador, 2006. CEL-COPPEAD. PANORAMA LOGSTICO: Custos Logsticos no Brasil 20008/2006. Relatrio de Pesquisa. Centro de Estudos em Logstica - COPPEAD/UFRJ. Rio de Janeiro, 2008. CHRISTOPHER, Martin. Logstica e gerenciamento da cadeia de suprimentos: estratgias para a reduo de custos e melhorias dos servios. So Paulo: Pioneira, 1997. NEVES, Marco Antonio Oliveira. O Futuro do Profissional da Logstica. Artigo Guia Log. So Paulo, 2007. NOVAES, Antnio Galvo. Logstica e Gerenciamento da Cadeia de Distribuio. Rio de Janeiro: Campus, 2001. _______________________. A importncia da logstica para as empresas brasileiras. Disponvel em http://www.administradores.com.br/artigos. Acesso em 14 nov. 2008

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