Bton

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Un mtre cube de bton (reprsentant la production mondiale annuelle de bton par habitant) Le bton est un matriau de construction composite fabriqu partir de granulats naturels (sable, gravillons) ou artificiels (granulats lgers) agglomrs par un liant. Le liant peut tre qualifi d' hydrique , lorsque sa prise se fait par hydratation. Ce liant est appel couramment ciment ; on obtient dans ce cas un bton de ciment , l'un des plus frquemment utiliss. On peut aussi utiliser un liant hydrocarbon (bitume), ce qui conduit la fabrication du bton bitumineux . Enfin, lorsque les granulats utiliss avec le liant hydraulique se rduisent des sables, on parle alors de mortier . On peut largement optimiser la courbe granulaire du sable, auquel cas on parlera de bton de sable . Le bton frais associ de l'acier permet d'obtenir le bton arm , un matriau de construction courant. Le bton frais associ des fibres permet d'obtenir des btons fibrs . Le bton est le deuxime matriau minral le plus utilis mondialement par la socit, aprs l'eau potable : 1 m3 par an et par habitant1

Sommaire

1 Historique 2 Principe chimique 3 Le matriau bton o 3.1 Formulation o 3.2 Classification 3.2.1 Diffrents types de granulats

3.2.1.1 Taille des granulats 3.2.1.2 Les granulats naturels 3.2.1.3 Les granulats artificiels o 3.3 Importance du rapport eau/ciment 3.3.1 Ressuage (bleeding) 4 tude de la composition o 4.1 Essai de gchage o 4.2 Corrections 5 Utilisation o 5.1 Bton agglomr o 5.2 Bton arm o 5.3 Bton prcontraint o 5.4 Autres techniques de renforcement o 5.5 Autres utilisations 5.5.1 Cano de bton 6 Bton bitumineux 7 Pratique industrielle du bton o 7.1 Fabrication o 7.2 Acheminement o 7.3 Mise en uvre o 7.4 Vieillissement o 7.5 Bton en contact avec leau potable o 7.6 Autres causes de dgradation du bton 7.6.1 Corrosion des armatures 7.6.2 Alcali silica raction o 7.7 Recyclage 8 Aspect 9 Donnes techniques o 9.1 nergie grise o 9.2 Classes de rsistance o 9.3 Importance conomique 9.3.1 En France 10 Recherche et dveloppement 11 Voir aussi o 11.1 Articles connexes o 11.2 Liens externes o 11.3 Bibliographie
o

11.4 Rfrences

Historique
Article dtaill : Histoire du bton.

Le pont du Jardin des plantes de Grenoble, premier ouvrage au monde en bton coul, construit en 1855 par Joseph et Louis Vicat Les Romains connaissaient dj une forme de bton, mais son principe fut perdu jusqu' sa redcouverte en 1756 par l'ingnieur britannique John Smeaton. Popularis depuis le XIXe sicle, notamment grce au ciment de Portland et Louis Vicat en France ( Grenoble), le bton de ciment est, l'heure actuelle, le matriau de construction le plus utilis.

Principe chimique
La raction chimique qui permet au bton de ciment de faire prise est assez lente : au bout de sept jours, la rsistance mcanique atteint peine 75 % de la rsistance finale. La vitesse de durcissement du bton peut cependant tre affecte par la nature du ciment utilis, par la temprature du matriau lors de son durcissement, par la quantit d'eau utilise, par la finesse de la mouture du ciment, ou par la prsence de dchets organiques. La valeur prise comme rfrence dans les calculs de rsistance est celle obtenue 28 jours, quivalent 80 % de la rsistance finale. On sait aussi qu'en prsence d'eau, la rsistance continuera d augmenter, trs lgrement mme aprs 28 jours. Il est possible de modifier la vitesse de prise en incorporant au bton frais des adjuvants ou des additifs, ou en utilisant un ciment prompt ou prise rapide. D'autres types d'adjuvants permettent de modifier certaines proprits physico-chimiques des btons. On peut, par exemple, augmenter la fluidit du bton pour faciliter sa mise en uvre en utilisant des plastifiants , le rendre hydrofuge par l'adjonction d'un liquide hydrofuge ou d'une rsine polymre, ou matriser la quantit d'air incluse avec un entraneur d'air . Diffrents modles (thorie de la percolation, modle des empilements granulaires pour les btons de haute performance) permettent d'expliquer les ractions physiques et chimiques de la prise .

Le matriau bton

Le bton Si un bton classique est constitu d'lments de granulomtrie dcroissante, en commenant par les granulats (NF EN 12620 - spcification pour les granulats destins tre incorpors dans les btons), le spectre granulomtrique se poursuit avec la poudre de ciment puis parfois avec un matriau de granulomtrie encore plus fin comme une fume de silice (rcupre au niveau des filtres lectrostatiques dans l'industrie de l'acier). L'obtention d'un spectre granulomtrique continu et tendu vers les faibles granulomtries permet d'amliorer la compacit, donc les performances mcaniques. L'eau a un double rle d'hydratation de la poudre de ciment et de facilitation de la mise en uvre (ouvrabilit). En l'absence d'adjuvant plastifiant, la quantit d'eau est dtermine par la condition de mise en uvre. Un bton contient donc une part importante d'eau libre, ce qui conduit une utilisation non optimale de la poudre de ciment. En ajoutant un plastifiant (appel aussi rducteur d'eau), la quantit d'eau utilise dcrot et les performances mcaniques du matriau sont amliores (BHP : bton hautes performances). Les rsistances mcaniques en compression obtenues classiquement sur prouvettes cylindriques normalises, sont de l'ordre de :

BFC : btonnage fabriqu sur chantier : 25 35 MPa (mga Pascal), peut parfois atteindre 50 MPa ; BPE : bton prt l'emploi, btonnage soign en usine (prfabrication) : 16 60 MPa ; BHP : bton hautes performances : jusqu' 80 MPa ; BUHP : bton ultra hautes performances, en laboratoire : 120 MPa. BFUHP : bton fibr ultra hautes performances

La rsistance en traction est moindre avec des valeurs de l'ordre 2,1 2,7 MPa pour un bton de type BFC. La conductivit thermique couramment utilise est de 1,75 Wm1K1, mi-chemin entre les matriaux mtalliques et le bois.

Formulation
Le choix des proportions de chacun des constituants d'un bton afin d'obtenir les proprits mcaniques et de mise en uvre souhaites s'appelle la formulation. Plusieurs mthodes de formulations existent, dont notamment :

la mthode Baron ;

la mthode Bolomey ; la mthode de Fret ; la mthode de Faury ; la mthode Dreux-Gorisse[rf. ncessaire].

La formulation d'un bton doit intgrer avant tout les exigences de la norme NF EN 206-1, laquelle, en fonction de l'environnement dans lequel sera mis en place le bton, sera plus ou moins contraignante vis--vis de la quantit minimale de ciment insrer dans la formule ainsi que la quantit d'eau maximum tolre dans la formule. De mme, chaque environnement donn, une rsistance garantie 28 jours sur prouvettes sera exige aux producteurs, pouvant justifier des dosages de ciments plus ou moins suprieurs la recommandation de la norme, et base sur l'exprience propre chaque entreprise, laquelle tant dpendante de ses matires premires dont la masse volumique peut varier, notamment celle des granulats. D'autres exigences de la norme NF EN 206-1 imposent l'emploi de ciment particuliers en raison de milieux plus ou moins agressifs, ainsi que l'addition d'adjuvants confrant des proprits diffrentes la pte de ciment que ce soit le dlai de mise en uvre, la plasticit, la quantit d'air occlus, etc.

Classification
Le bton utilis dans le btiment, ainsi que dans les travaux publics comprend plusieurs catgories. En gnral le bton peut tre class en trois groupes (norme NF EN 206-1 articles 3.1.7 3.1.9), selon sa masse volumique :

bton normal : entre 2 000 et 2 600 kg/m3 ; bton lourd : > 2 600 kg/m3 ; bton lger : entre 800 et 2 000 kg/m3.

Le bton courant peut aussi tre class en fonction de la nature des liants :

bton de ciment ; bton silicate (Chaux) ; bton de gypse (gypse) ; bton asphalte.

Lorsque des fibres (mtalliques, synthtiques ou minrales) sont ajoutes, on distingue :

les btons renforcs de fibre (BRF) qui sont des btons classiques qui contiennent des macrofibres (diamtre ~1 mm) dans proportion volumique allant de 0,5 % 2 % ; les btons fibrs ultra hautes performances (BFUHP). Ce sont des btons (BUHP) qui contiennent des microfibres (diamtre > 50 ), ou un mlange de macrofibres et de microfibres. Utiliss depuis le milieu des annes 1990 dans le gnie civil et parfois la rhabilitation d'ouvrages anciens, en milieu littoral notamment2.

Le bton peut varier en fonction de la nature des granulats, des adjuvants, des colorants, des traitements de surface et peut ainsi sadapter aux exigences de chaque ralisation, par ses performances et par son aspect.

Les btons courants sont les plus utiliss, aussi bien dans le btiment qu'en travaux publics. Ils prsentent une masse volumique de 2 300 kg/m3 environ. Ils peuvent tre arms ou non, et lorsqu'ils sont trs sollicits en flexion, prcontraints. Les btons lourds, dont les masses volumiques peuvent atteindre 6 000 kg/m3 servent, entre autres, pour la protection contre les rayons radioactifs. Les btons de granulats lgers, dont la rsistance peut tre leve, sont employs dans le btiment, pour les plates-formes offshore ou les ponts.

Diffrents types de granulats Les granulats utiliss pour le bton sont soit d'origine naturelle, soit artificiels. Leur taille variable dterminera l'utilisation du bton (les gros granulats pour le gros uvre, les trs fin pour le bton sophistiqu). La rsistance du bton augmente avec la varit des calibres mlangs.
Taille des granulats

Le prix des granulats tant infrieur celui du liant, une bonne granulomtrie permettra de rduire le prix du bton. Il s'agit alors, pour un bton d'usage gnral d'utiliser des granulats de taille variable. En effet, la quantit de pte de ciment utilise sera moins grande, car les plus petits granulats rempliront les interstices entre les plus gros. La pte de ciment tant plus chre que les granulats,le prix global diminue. En rgle gnrale, un granulat doit avoir une taille maximum d'au plus un cinquime de la taille de l'chantillon.
Les granulats naturels

Origine minralogique Parmi les granulats naturels, les plus utiliss pour le bton proviennent de roches sdimentaires siliceuses ou calcaires, de roches mtamorphiques telles que les quartzites, ou de roches ruptives telles que les basaltes, les granites, les porphyres. Granulats rouls et granulats de carrires Indpendamment de leur origine minralogique, on classe les granulats en deux catgories qui doivent tre conformes la norme NF EN 12620 et la NF P 18-545 (Granulats - lments de dfinition, conformit et codification ): 1. les granulats alluvionnaires, dits rouls, dont la forme a t acquise par l'rosion. Ces granulats sont lavs pour liminer les particules argileuses, nuisibles la rsistance du bton et cribls pour obtenir diffrentes classes de dimension. Bien qu'on puisse trouver diffrentes roches selon la rgion d'origine, les granulats utiliss pour le bton sont le plus souvent siliceux, calcaires ou silico-calcaires ;

2. les granulats de carrire sont obtenus par abattage et concassage, ce qui leur donne des formes angulaires. Une phase de pr-criblage est indispensable l'obtention de granulats propres. Diffrentes phases de concassage aboutissent l'obtention des classes granulaires souhaites. Les granulats concasss prsentent des caractristiques qui dpendent d'un grand nombre de paramtres : origine de la roche, rgularit du banc, degr de concassage La slection de ce type de granulats devra donc tre faite avec soin et aprs accord sur un chantillon.
Les granulats artificiels

Sous-produits industriels, concasss ou non Les plus employs sont le laitier cristallis concass et le laitier granul de haut fourneau obtenus par refroidissement l'eau. La masse volumique apparente est suprieure 1 250 kg/m3 pour le laitier cristallis concass, 800 kg/m3 pour le granul. Ces granulats sont utiliss notamment dans les btons routiers. Les diffrentes caractristiques des granulats de laitier et leurs spcifications font l'objet des normes NF P 18-302 et 18-306. Granulats hautes caractristiques labors industriellement Il s'agit de granulats labors spcialement pour rpondre certains emplois, notamment granulats trs durs pour renforcer la rsistance l'usure de dallages industriels (granulats ferreux, carborundum) ou granulats rfractaires. Granulats allgs par expansion ou frittage Ces granulats, trs utiliss dans de nombreux pays comme l'URSS ou les tats-Unis, n'ont pas eu en France le mme dveloppement, bien qu'ils aient des caractristiques de rsistance, d'isolation et de poids trs intressantes. Les plus usuels sont l'argile ou le schiste expans (norme NF P 18-309) et le laitier expans (NF P 18-307). D'une masse volumique variable entre 400 et 800 kg/m3 selon le type et la granularit, ils permettent de raliser aussi bien des btons de structure que des btons prsentant une bonne isolation thermique. Les gains de poids intressants puisque les btons raliss ont une masse volumique comprise entre 1 200 et 2 000 kg/m3. Les granulats trs lgers Ils sont d'origine vgtale et organique que minrale (bois, polystyrne expans). Trs lgers 20 100 kg/m3 ils permettent de raliser des btons de masse volumique comprise entre 300 et 600 kg/m3. On voit donc leur intrt pour les btons d'isolation, mais galement pour la ralisation d'lments lgers : blocs coffrants, blocs de remplissage, dalles, ou rechargements sur planchers peu rsistants. a) Les btons cellulaires (btons trs lgers) dont les masses volumiques sont infrieures de 500 kg/m3. Ils sont utiliss dans le btiment, pour rpondre aux problmes d'isolation. Lors de sa ralisation, on lui incorpore des produits moussants crant des porosits dans le bton.

b) Les btons de fibres, plus rcents, correspondent des usages trs varis : dallages, lments dcoratifs, mobilier urbain.

Importance du rapport eau/ciment

Le dosage de l eau et du ciment sont deux facteurs importants.En effet,l ouvrabilit et la rsistance sont grandement affectes par ces deux paramtres. Plus le rapport eau/ciment est grand, plus l'ouvrabilit sera grande. En effet, plus il y a d'eau, plus le bton aura tendance remplir aisment les formes. Le rapport e/c "moyen" est normalement fix 0,45. C'est ce rapport qui est le plus souvent utilis, car le bton obtenu dispose d'une assez bonne ouvrabilit, tout en ayant une bonne rsistance. Ressuage (bleeding) Le phnomne de ressuage est d un rapport eau sur ciment trop lev. Il se manifeste par l'apparition d'une flaque au dessus du bton frais. Au niveau des granulats, on observe la prsence d'eau l'interface entre les granulats et la pte de ciment. La rsistance en est rduite, car l'eau s'vapore et il y a des vides entre le granulat et la pte.

tude de la composition
Il nexiste pas de mthode de composition du bton qui soit universellement reconnue comme tant la meilleure. La composition du bton est toujours le rsultat dun compromis entre diverses exigences souvent contradictoires. De nombreuses mthodes de composition du bton plus ou moins compliques et ingnieuses ont t labores. Une tude de composition de bton doit toujours tre contrle exprimentalement ; une tude effectue en laboratoire doit gnralement tre adapte ultrieurement aux conditions relles du chantier. Une mthode de composition du bton pourra tre considre comme satisfaisante si elle permet de raliser un bton rpondant aux exigences suivantes : Le bton doit prsenter, aprs durcissement, une certaine rsistance la compression. Le bton frais doit pouvoir facilement tre mis en uvre avec les moyens et mthodes utiliss sur le chantier. Le bton doit prsenter un faible retrait (source de fissurations internes et externes : phnomne de faenage ) et un fluage peu important. Le cot du bton doit rester le plus bas possible. Dans le pass, pour la composition du bton, on prescrivait des proportions thoriques de ciment, dagrgat fin et dagrgat grossier. Mais llaboration des ciments ayant fait des progrs considrables, de nombreux chercheurs ont exprim des formules en rapport avec les qualits recherches :

minimum de vides internes, dterminant une rsistance leve ; bonne tanchit amliorant la durabilit ; rsistance chimique ; rsistance aux agents extrieurs tels que le gel, labrasion, la dessiccation.

Sur un petit chantier o lon fabrique artisanalement (et souvent bien) son bton, on utilise un dosage dit standard de 350 kg de ciment par m de bton. La composition de 1 m3 de bton standard est donc de :

350 kg de ciment 680 kg de sable (granulomtrie de 1 5 mm) 1 175 kg de gravier (granulomtrie de 6 15 mm).

soit des proportions proches de 1-2-3. C'est--dire que pour un volume de ciment, on a deux volumes de sable (350 kg 2) et trois volumes de graviers (350 kg 3). C'est la fameuse rgle du 1-2-3 qui va de la granulomtrie la plus fine (le ciment) la plus grosse (le gravier). En pratique, on achte souvent un mlange dj fait de sable et de gravier qu'on appelle "paveur". La formule 1,2,3 devient alors une pelle de ciment pour 5 pelles de paveur. La quantit deau de gchage varie trop souvent au gr du savoir-faire du maon, la nature de ciment, lhumidit du granulat passant aprs la consistance du bton obtenir. Le bton peut varier en fonction de la nature des granulats, des adjuvants, des colorants, des traitements de surface, et peut ainsi sadapter aux exigences de chaque ralisation, par ses performances et par son aspect. La composition dun bton et le dosage de ses constituants sont fortement influencs par lemploi auquel est destin le bton et par les moyens de mise en uvre utiliss.

Essai de gchage
Bton frais : mesure (contrle des dosages effectifs) mesure plasticit (contrle de la consistance) mesure teneur en air (contrle des vides) Fabrication prouvette (contrle de moyen) Bton durci : mesure , mesure cube, volution sclromtre, volution essai gel, permabilit, essais spciaux...

Corrections
En fonction des observations, des mesures faites lors de lessai de gchage et des rsistances mcaniques obtenues, il sera ncessaire deffectuer des corrections. a) Consistance : Lors de lessai de gchage, il est recommand de ne pas ajouter tout de suite la quantit deau totale E prvue. Il est prfrable dajouter seulement 95 % de E, de mesurer la consistance, puis dajouter de leau jusqu obtention de la consistance prescrite. b) Dosage en ciment : Si le dosage en ciment effectivement ralis est incorrect, on devra le corriger. Sil faut rajouter (ou enlever) un poids C de ciment pour obtenir le dosage dsir, on devra enlever (ou rajouter) un volume absolu quivalent de sable, soit un poids C gal :

Si C est important, il faudra aussi corriger la quantit deau. c) Rsistances mcaniques : Si les rsistances mcaniques sont insuffisantes, il faudra avoir recours lune ou plusieurs des possibilits suivantes :

Augmenter le dosage en ciment (au-del de 400 kg/m3, une augmentation de dosage en ciment na plus quune trs faible influence sur laccroissement de rsistance). Diminuer le dosage en eau sans changer la granulomtrie ; Corriger la granulomtrie et rduire la quantit deau ; Utiliser un autre type de granulats ; Utiliser un adjuvant et rduire la quantit deau ; Utiliser un ciment durcissement plus rapide.

On devra en tous cas toujours veiller ce que la consistance du bton permette une mise en uvre correcte.

Utilisation
Bton agglomr
Le bton agglomr est invent par Franois Coignet. Sa premire utilisation a t faite pour la maison de Franois Coignet en 1853. L'glise Sainte-Marguerite au Vsinet, ralise en 1855 par l'architecte L. A. Boileau suivant le procd Coignet de construction de bton agglomr imitant la pierre, fut le premier btiment public non industriel ralis en bton en France. Cette glise fut trs critique lors de sa ralisation en raison de sa morphologie mais aussi du procd Coignet qui a provoqu trs rapidement des marbrures noires sur les murs (en raison de prsence de mchefer dans le bton). C'est un matriau imitant la pierre.

Bton arm
Article dtaill : Bton arm. Le bton arm a t utilis ds la Seconde Guerre mondiale pour la ralisation de dispositifs dfensifs tels que bunkers ou lignes antichars (ici des hrissons tchques de la ligne Siegfried). Le ciment arm a t invent par Joseph Monier qui en a dpos les brevets ds 1870. On peut citer aussi les barques de Lambot (1848) en ciment arm de 5 6 cm d'paisseur et dont deux exemplaires existent toujours. On se reportera pour plus de prcision au livre Joseph Monier et la naissance du ciment arm paru aux ditions du Linteau (Paris, 2001). L'inventeur officiel du bton arm est Franois Hennebique en 1886 qui l'utilisa pour la construction en 1899 du premier pont civil en bton arm de France, le pont Camille-de-Hogues Chtellerault.

De faon intrinsque, le bton de ciment possde une bonne rsistance la compression, mais une faible rsistance la traction. Aussi est-il ncessaire, lorsqu'un ouvrage en bton est prvu pour subir des sollicitations en traction ou en flexion (comme par exemple un plancher, un pont, une poutre...), d'y incorporer des armatures en acier destines s'opposer aux efforts de traction et les reprendre . Les armatures mises en uvre peuvent tre soit en acier doux (l'acier doux est gnralement lisse, il n'est plus gure utilis aujourd'hui en bton arm que dans la confection des boucles de manutention prscelles pour son aptitude aux pliages-dpliages successifs sans perte de rsistance) soit en acier haute-adhrence (aciers HA anciennement dnomms TOR) dont les caractristiques mcaniques sont de l'ordre du double de celles des aciers doux.

Bton prcontraint
Le bton possde des proprits mcaniques intressantes en compression alors que la rsistance en traction est limite et provoque rapidement sa fissuration et sa rupture. Ainsi le bton arm fissur ne fait qu'enrober les armatures mais ne participe pas la rsistance. Il pse presque inutilement... Lorsque les sollicitations deviennent trs importantes, l'alourdissement de la section de bton arm devient prohibitif (en gnral au-del de 25 m de porte pour une poutre). C'est ainsi qu'il devient intressant de crer une compression initiale suffisante pour que le bton reste entirement comprim sous les sollicitations ; ainsi toute la section du bton participe la rsistance : c'est le principe du bton prcontraint . Le bton prcontraint est une technique mise au point par Eugne Freyssinet en 1928 et teste sur des poteaux prfabriqus destins au support de cbles lectriques. Ultrieurement, le champ d'application du bton prcontraint s'est considrablement largi. Le bton prcontraint convient aussi bien des petites dalles prfabriques qu' des ouvrages de trs grandes portes (100 mtres ou plus). Lorsque le bton prcontraint subit des sollicitations de signe oppos la prcontrainte, le bton se dcomprime ; les variations de tensions dans les armatures sont quasiment ngligeables compte tenu de la forte inertie de la section de bton rapporte celles des aciers. En pratique, les rglements modernes (BPEL, Eurocodes) autorisent de lgres dcompressions du bton sensiblement dans la limite de sa rsistance en traction. Les aciers utiliss pour la mise en compression du bton sont des cbles ( torons) ou des barres de trs haute rsistance la rupture. Selon que cette tension applique aux armatures est effectue avant la prise complte du bton ou postrieurement celle-ci, on distingue la prcontrainte par pr-tension et la prcontrainte par post-tension .

Dans la pr-tension (le plus souvent utilise en btiment), les armatures sont mises en tension avant la prise du bton. Elles sont ensuite relches, mettant ainsi le bton en compression par simple effet d'adhrence.Elle est trs souvent ralise en usine, avec des machines spcifiques. les prdalles ou les poutrelles prfabriques sont ralises avec cette technique. Elle ne permet pas d'atteindre des valeurs de prcontrainte aussi leves qu'en post-tension. La post-tension consiste disposer les cbles de prcontrainte dans des gaines incorpores au bton. Aprs la prise du bton, les cbles sont tendus au moyen de vrins de manire comprimer l'ouvrage au repos. Cette technique,

relativement complexe, est gnralement rserve aux grands ouvrages (ponts) puisqu'elle ncessite la mise en uvre d'encombrantes pices d'about (dispositifs mis en place de part et d'autre de l'ouvrage et permettant la mise en tension des cbles). L'quilibre des efforts est obtenu par un trac judicieux des cbles de prcontrainte sur l'ensemble de la poutre ou de l'lment concern de telle sorte que les sections de bton restent (quasiment) entirement comprimes sous l'effet des diffrentes actions. Par exemple, au milieu d'une poutre isostatique, vide, la prcontrainte sera conue de telle sorte que la contrainte du bton soit maximale en fibre infrieure et minimale en fibre suprieure (dans ces conditions, une contre-flche peut apparatre vide). Une fois la poutre soumise sa charge maximale, la prcontrainte en fibre infrieure sera presque annule par la tension de charge, alors que dans la partie suprieure la compression sera largement plus importante que dans une poutre en bton arm classique.

Autres techniques de renforcement

On peut amliorer la rsistance mcanique (post-fissuration) du bton de diffrentes manires :

en y incorporant des fibres (dosages traditionnels de l'ordre de 600 1 200 g/m3). L'incorporation de celles-ci dans le bton rend ce dernier davantage ductile (moins fragile). Diffrents types de fibre peuvent tre utiliss avec des proprits spcifiques. C'est surtout le rapport entre la longueur et le diamtre des fibres (lancement) qui aura une influence sur les performances finales du bton fibr. On obtient ainsi un bton fibr , souvent mis en uvre par projection (tunnels) ou couramment utilis pour les dallages industriels par exemple.

Pour les applications architecturales ou quand la corrosion des armatures est potentiellement dangereuse, les ciments renfort fibre de verre, dits CCV (composites ciment-verre), sont utiliss depuis la fin des annes 1970. Ils allient une matrice riche en ciment et des fibres de verre alcali rsistantes (3 6 % en masse totale du mlange humide) et peuvent tre prfabriqus en produits minces, donc lgers3,4.

en y ajoutant une poudre ractive structure fractale : les grains qui le composent ont tous la mme taille, et accessoirement la proprit de prsenter la mme forme diffrentes chelles (fractale). L'organisation optimale des granulats au sein du bton lui octroie de meilleures proprits mcaniques. Il s'agit toutefois d'une technique toujours au stade exprimental. en utilisant une nappe de coffrage drainante (ou nappe de coffrage permabilit contrle ), pour amliorer les caractristiques de la peau du bton par drainage de l'eau excdentaire (ce qui densifie le bton, le protgeant notamment mieux des chlorures qui en milieu marin acclrent la corrosion des armatures). Le drainage se fait via une membrane drainante en gotextile interpose entre le bton et le coffrage. Elle comprend deux faces ayant des fonctions distinctes : une face "drainante" qui collecte lair et leau et permet leur vacuation linterface avec le coffrage et une face "filtrante" qui retient les particules fines (liant essentiellement) la surface du bton 5. De l'eau est

retenue dans la nappe de coffrage puis rabsorbe par le bton durant sa maturation5.

Autres utilisations
Cano de bton Linvention du premier bateau-ciment par le Franais Joseph Louis Lambot remonte 1848. Dans les annes 1970, aux tats-Unis, a lieu la premire comptition de canos de bton. Depuis, prs de 200 universits amricaines participent chaque anne lvnement, et ce type de comptition sest export dans de nombreux pays tels que la France depuis 2000, le Canada, lAllemagne, le Japon ou encore lAfrique du Sud.

Bton bitumineux
Le bton bitumineux (aussi appel enrob bitumineux) est compos de diffrentes fractions de gravillons, de sable, de filler et utilise le bitume comme liant. Il constitue gnralement la couche suprieure des chausses (couche de roulement). L'enrob est fabriqu dans des usines appeles centrales enrobs , fixes ou mobiles, utilisant un procd de fabrication continu ou par gches. Il est mis en uvre chaud (150 C environ) l'aide de machines appeles finisseurs qui permettent de le rpandre en couches d'paisseur dsire. L'effet de prise apparat ds le refroidissement (< 90 C), aussi est-il ncessaire de compacter le bton bitumineux avant refroidissement en le soumettant au passage rpt des rouleaux compacteurs . Contrairement au bton de ciment, il est utilisable presque immdiatement aprs sa mise en uvre. Le bitume tant un driv ptrolier, le bton bitumineux est sensible aux hydrocarbures perdus par les automobiles. Dans les lieux exposs (stations services) on remplace le bitume par du goudron. Le tarmacadam des arodromes est l'appellation commerciale d'un tel bton de goudron (rien voir avec le macadam, dpourvu de liant).

Pratique industrielle du bton

Fabrication
Cette section est vide, insuffisamment dtaille ou incomplte. Votre aide est la bienvenue ! Le bton peut tre confectionn dans une btonnire mobile (lectrique ou thermique) pour les petites quantits. Mais il est aussi fabriqu dans des centrale bton. Si nous sommes en prsence dun chantier qui demande de grandes quantits, une centrale mobile est parfois installe directement sur le chantier; ce qui permet daugmenter le dbit de livraison au chantier. De plus, cela ncessite moins de camions malaxeurs pour le transport du bton tant donn que la distance parcourue est plus courte. Cependant, elle ncessite une grue sur le chantier. Il existe deux types de centrale bton : chargement sec (Dry-Batch) et le chargement pr-mlang (Pr-Mix) . Le Dry-batch consiste mlanger les agrgats et adjuvants chargs par convoyeurs directement dans la btonnire. Cette mthode ncessite que la

btonnire malaxe pendant 5 minutes. Le Pr-Mix consiste mlanger les agrgats et adjuvants dans un malaxeur dans lusine pour ensuite le dverser dans la btonnire qui est prte faire sa livraison.

Acheminement

Camion-pompe bton en action lors de travaux de rnovation dun htel de Ploumanach, Perros-Guirec Le mode, la dure et les conditions de lacheminement du bton sont des lments dterminants dans sa formulation. Ils ont chacun une influence particulire sur sa manuvrabilit et sa qualit. Le bton se transporte soit par des moyens manuels (seau, brouette...), soit, pour de grandes quantits, par des moyens mcaniques. Dans ce cas, il est gnralement transport depuis la centrale bton par camions malaxeurs appels toupies dont la capacit est de 4 m3 maximum pour un camion 4 x 2 ou 4 x 4, 6 m3 maximum pour un camion 6 x 4, 8 m3 maximum pour un camion 8 x 4, et 10 m3 pour un camion semiremorque 2-essieux de 38 tonnes. Au Qubec les capacits varient : 5 m3 pour un camion 10 roues, 7 8 m3 pour un camion 12 roues, 10 m3 pour un semi-remorque 2essieux, et 13 m3 pour un semi-remorque 3-essieux. Une fois sur le chantier, il est transvas soit dans des bennes bton (350 litres 3 m3 et volant ou manchette) qui sont leves la grue pour tre ensuite vides dans le coffrage, soit dans une pompe bton qui est accouple un mt de distribution du bton. Certaines toupies sont aussi quipes dun tapis convoyeur (standard, tlescopique, avec une goulotte rotative en bout de tapis), pouvant aller jusqu 17 m. Le bton peut aussi tre projet laide dun compresseur pneumatique, cette technique est trs utilise pour rparer des ouvrages en bton. Le temps de prise du bton commence partir du mlange et malaxage, sa fabrication. Le transport entame donc ce temps et doit tre le plus rapide possible pour prserver un maximum de manuvrabilit du bton pendant sa mise en place. En gnral la dure moyenne pour le transport et la mise en uvre du bton est de deux heures, au-del de cette dure, les centrales bton ne garantissent plus la qualit car le bton a dj commenc faire prise. La temprature lors du transport est aussi importante. La rapidit de prise du bton est fortement influence par la temprature ambiante. Lors du malaxage il est ainsi possible dutiliser de leau froide par trs grosses chaleurs et de leau chaude par temps froid. Certain camions sont galement calorifugs

Mise en uvre

Coulage dune dalle en bton Les proprits rhologiques du bton ltat frais peuvent permettre de distinguer diffrents types de bton :

bton vibr : ncessite une vibration (aiguille vibrante, banche vibrante ...) pour une bonne mise en place dans le coffrage ; chasser les "vides" et resserrer le matriau autour des armatures. bton compact au rouleau : bton trs raide qui est mis en place laide dun rouleau compresseur (utilis principalement pour les chausses, les pistes datterrissage ou les barrages6); bton projet : bton raide mis en place par projection sur une surface verticale ou en surplomb (il existe deux techniques : la projection par voie humide et la projection par voie sche) ; bton pomp : bton fluide qui peut tre achemin sur plusieurs centaines de mtres laide dune pompe bton ; bton auto-plaant et bton auto-nivelant : btons trs fluides qui ne ncessitent pas de vibration, la compaction seffectuant par le seul effet gravitaire.

De faon courante, le bton est coul dans un coffrage (moule bton). Pendant son malaxage, son transport et sa mise en uvre, le bton est brass et de lair reste emprisonn en lui. Il faut donc enfoncer des aiguilles vibrantes dans le bton pour faire remonter ces bulles dair en surface. La vibration a aussi pour effet de couler plus facilement le bton dans le coffrage, de rpartir ses agrgats et son liant autour des armatures et sur les faces et les angles qui seront visibles, de le rendre homogne mcaniquement et esthtiquement. Le bton est coul par couches denviron 30 cm pour la simple raison quun vibreur courant fait 30 cm de haut. Lorsque lon enfonce un vibreur dans le bton, il faut atteindre la couche infrieure pour la marier avec la dernire couche sans poches jointives. La cure du bton est importante au dbut de sa prise. Elle consiste maintenir le bton dans un environnement propice sa prise. Il faut viter toute vaporation de leau contenue dans le bton (par temps chaud et/ou venteux), ce qui empcherait la raction chimique de prise de se faire et mettrait donc en cause la rsistance du bton. Il faut aussi viter les chocs thermiques. La raction exothermique du bton, ventuellement ajoute une forte chaleur ambiante fait que le bton pourrait sautocuire . linverse il faut protger le bton du froid ambiant pour que la raction chimique du bton samorce et quelle sentretienne pendant un laps de temps

minimum (jusqu 48 heures pour les btons prise lente). Dans le cas de grands froids, les coffrages sont isols (laine de verre ou tentes chauffes) et doivent rester en place jusqu ce que le bton ait fait sa prise.

Vieillissement

Cancer du bton Selon sa composition (alcali-raction ou raction sulfatique interne), ses additifs et selon les conditions de sa prparation (temprature, etc.) ou de son coulage ou selon les contraintes quil a subies (attaques chimiques, sismes, vibrations, chocs thermiques, etc.), le bton vieillit plus ou moins bien. De nombreux tests et tudes portent sur la durabilit des btons. En particulier, la caractrisation des matriaux par acoustique ultrasonore permet de dtecter des changements structuraux du matriau. Un des maux qui affectent le plus frquemment le bton est sa carbonatation. Il sagit dune raction chimique entre le CO2 de latmosphre et le ciment du bton, qui attaque son alcanilit et le rend moins basique (passant de 12 environ 9) ce qui est suffisant pour ne plus protger les aciers. Lorsque lacier nest plus protg par la barrire basique de 12, celle-ci se corrode et gonfle, ce qui fait clater le bton les enrobant. Les armatures ne sont alors plus protges et la rsistance mcanique est compromise.

Bton en contact avec leau potable

Dans un chteau d'eau ou un rservoir deau potable, les btons sont soumis des contraintes non rencontres habituellement sur des btiments. Le bton seul (sans adjuvant) est normalement apte au contact avec leau potable. Pour respecter les exigences de la norme EN 206-1 et obtenir les caractristiques physicochimiques requises pour un rservoir (rsistance mcanique et chimique, porosit, durabilit, etc.), lutilisation dadjuvants est devenue indispensable (il sagit de molcules ou de polymres proprit antigel, de plastifiants, de rsine, de fumes de silice, dhydrofuge, etc.). Pour viter que ces produits se diffusent plus tard dans leau, ces adjuvants doivent tre certifis aptes pour contact avec leau potable. Leau potable, en tant lgrement acide ou trs faiblement minralise, est agressive pour le bton des parois. Leau dissout progressivement la chaux du ciment, cela entrane une augmentation de la porosit du bton et une lgre lvation du pH de leau, sans consquence majeure sur la qualit de leau. En revanche, en devenant poreuse, la surface de bton peut alors favoriser le dveloppement dun biofilm. Des

rsines tanches, certifies aptes au contact alimentaire et eau potable, peuvent alors tre utilises. Les joints des canalisations peuvent aussi parfois relarguer dans leau des nutriments dorigine organique pouvant stimuler la croissance de certaines bactries. Certains matriaux de revtement interne de grosses conduites ou de rservoirs relargueront pour leur part des polymres ou des adjuvants, ou des solvants ce qui se traduira par lapparition de saveurs dsagrables 7,8.

Autres causes de dgradation du bton

Corrosion des armatures Elle se manifeste pour le bton arm par des tches de rouille la surface du bton,mais aussi par de la dlamination. L'acier des armatures se transforme en oxyde de fer,ce qui augmente le volume des armatures et provoque la dgradation du bton qui enrobe ces armatures. Alcali silica raction Si les granulats utiliss contiennent de la silice mal cristallise, on peut observer une raction alcali granulats qui se manifeste par un gonflement au niveau microscopique qui peut entraner des dgradations au niveau macroscopique.

Recyclage
Le bton peut tre recycl lors des chantiers de dmolition : il est alors concass, la ferraille en tant extraite par aimantation. Il peut tre utilis essentiellement dans la confection de remblais1. Les gravillons obtenus peuvent tre aussi rincorpors dans du bton neuf dans des proportions variables (maximum de 5 % en France, tolrances plus leves dans dautres pays)1. Si cette proportion est trop importante, le bton rsultant est moins solide1.

Aspect
Le bton peut tre teint dans la masse en y incorporant des pigments naturels ou des oxydes mtalliques. Il peut aussi tre trait l'aide d'adjuvants pour tre rendu hydrofuge (il devient alors tanche, empchant les remontes capillaires). L'ajout de diffrents matriaux (fibres textiles, copeaux de bois, matires plastiques...) permet de modifier ses proprits physiques. Son parement pouvant tre liss ou travaill, le bton de ciment est parfois laiss apparent ( brut de dcoffrage ) pour son aspect minimaliste, brut et moderne. Le bton utilis en revtement de grandes surfaces (esplanades, places publiques...) est souvent dsactiv : on procde en pulvrisant, la surface du bton frachement pos, un produit dsactivant qui neutralise sa prise. Un rinage haute pression permet alors, aprs limination de la laitance, de faire apparatre, en surface, les divers gravillons constitutifs.

Moul ou banch (c'est--dire coul dans une banche : un moule dmontable mis en place sur le chantier et dmont aprs la prise), le bton peut prendre toutes les formes. Cette technique a permis aux architectes de construire des btiments avec des formes courbes. Elle permet aussi de raliser les tunnels. En technique routire, le bton extrud, mis en uvre l'aide de coffrages glissants, permet de raliser des murets de scurit, des bordures et des dispositifs de retenue sur des linaires importants.

Donnes techniques
nergie grise
Article dtaill : nergie grise.

parpaing : 410 kWh/m3 bton arm : 1 850 kWh/m3

Classes de rsistance
En application de la norme9, les btons de masse volumique normale et les btons lourds sont classs selon leur rsistance la compression, ce classement10 est de la forme Cx/y.

x dsigne la rsistance caractristique exige 28 jours, mesure sur des cylindres11 de 150 mm de diamtre sur 300 mm de haut ; y dsigne la rsistance caractristique exige 28 jours, mesure sur des cubes de 150 mm de ct.

La rsistance caractristique est dfinie par la norme comme tant la valeur de rsistance en dessous de laquelle peuvent se situer 5 % de la population de tous les rsultats des mesures de rsistance possibles effectus pour le volume de bton considr (fractile de 5 %). Cette rsistance caractristique, une pression, est exprime en MPa ou en N/mm. Les classes de rsistance normalises sont C8/10, C12/15, C16/20, C20/25, C25/30, C30/37, C35/45, C40/50, C45/55, C50/60, C55/67, C60/75, C70/85, C80/95, C90/105 et C100/115. Pour les btons lgers le classement est de la forme12 LCx/y (art. 4.3.1 tableau 8), les classes de rsistance normalises sont LC8/9, LC12/13, LC16/18, LC20/22, LC25/28, LC30/33, LC35/38, LC40/44, LC45/50, LC50/55, LC55/60, LC60/66, LC70/77 et LC80/88.

Importance conomique
Avec une production annuelle de cinq milliards de mtres cube, il est le matriau le plus consomm au monde (selon les pays, 5 10 fois la consommation de mtaux, 10 30 fois celle de carton ou plastique)13

En France Ce secteur tient une place conomique importante, dans le secteur public, comme dans le priv. Il subit la crise de 2008, mais bien moins qu'en Espagne ou au Portugal selon les producteurs14,15. Si l'on considre la vente de bton prt lemploi comme un indicateur d'activit, l'Italie, lAllemagne et la France ont t en 2011 les 3 plus gros producteurs de ces btons, avec plus de 40 millions de mtres cubes chacun15. C'est un secteur trs consommateur de ressources nergtiques (ptrole, gaz, charbon) et metteur de gaz effet de serre. Une partie du bton dtruit est recycle. Selon les relevs denqute de FIB-UNICEM16, et les producteurs15 :

An 2005, le bton prt l'emploi reprsentait : 39 365 800 m3 vendus, pour 3 365 407 000 euros dont 3 048 000 euros lexportation. dans 542 entreprises ou sections dentreprises, par 7 914 salaris (dont 4 310 cadres & ETAM), effectuant 6 164 000 heures de travail, pour une masse salariale brute (hors cotisations sociales) de 206 749 000 euros.

En 2008, la fabrication de produits en bton reprsentait : 29 829 000 tonnes vendues, pour 3 146 757 000 euros. dans 708 entreprises ou sections dentreprises, par 20 526 salaris (dont 6 077 cadres et ETAM), effectuant 23 003 000 heures de travail, pour une masse salariale brute (hors cotisations) de 535 769 000 euros.

La fabrication de supports en bton arm reprsente : 120 700 tonnes vendues, pour 34 045 000 euros. dans 9 entreprises ou sections dentreprises, par 260 salaris (dont 131 cadres & ETAM), effectuant 225 000 heures de travail, pour une masse salariale brute (hors cotisations) de 6 866 000 euros.

En 2011 la France a produit 41,3 millions m3 de bton prt lemploi en 2011, soit une hausse de + 10,4 % (explicable pour 3 4 % par un effet de rattrapage de 3 mois dintempries subis en 2010 mais alors que la moyenne europenne a t de +2,7 %) ; La France est situe aprs l'Italie (51,8 millions m3, -4,8 %) et lAllemagne (48 millions m3, +14,3 %). La construction en bton est dope en Italie, Allemagne et Autriche notamment, par l'habitude de fabriquer des routes en bton Avec 0,638 m3 de bton par habitant et par an en 2011 la France est au-dessus de la moyenne communautaire (0,613 m3), loin derrire lAutriche (1,254 m3/hab.itant) qui utilise beaucoup de bton pour construire des routes15.

La France disposait en 2011 d'environ 1 800 centrales bton employant 14 500 personnes et 6 500 camions toupies15.

La France est le pays o l'on introduit le plus d'adjuvants dans le bton (90 kg/m3, contre 74,3 kg/m3 en moyenne dans l'Union europenne, pour produire des btons spciaux (dcoratifs, ou devant rsister des milieux agressifs (acidit, sel marin ou de dneigement, radioactivit, poinonnement...)15. En 2011, 22 % des btons taient pomps (jusqu' 30 % dans les dpartements du Sud-Est) Avec 1 800 pompes bton, c'est plus qu'en Italie (2 400 camions pompes) et un peu moins qu'en Allemagne (1 600 camions pompes)15. La livraison est plus rapide et ne ncessite pas de grue, mais avec moins d'emplois (3 personnes contre 5)15.

Recherche et dveloppement

Le CERIB, Centre d'tudes et de recherches de l'industrie du bton manufactur17, est cr en France en janvier 1967, (publication au journal officiel18, au vu de la loi sur les Centres Techniques Industriels 48-1228 du 22 juillet 1948), actuellement financ par une taxe parafiscale sur les produits en bton et en terre cuite19, qui travaille de concert avec le CIMBETON (Centre d'information sur le ciment et ses applications) et le CSTB (Centre Scientifique et Technique du Btiment), le CTMCC (Association des Centres Techniques des Matriaux et Composants pour la Construction) et l'EFB (Ecole Franaise du Bton) et le SFIC (Syndicat Franais de l'Industrie Cimentire). 2007 l'universit de Leeds, John Forth et son quipe ont mis au point le bitublock . base de 95 % de verre bris, ferrailles et cendres, ce block serait six fois plus rsistant que le bton classique.

Voir aussi
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Bton, sur Wikimedia Commons bton, sur le Wiktionnaire

Articles connexes

Histoire du bton Matriau composite Bloc de bton Bton arm Bton cyclopen coulis (maonnerie) Carbonatation du bton Franois Hennebique, inventeur du bton arm Auguste Perret, premier architecte gnraliser lusage du bton arm dans la construction

Liens externes

(fr) Centre d'information sur le ciment et ses applications (CIM Bton)] (fr) Syndicat National du Bton Prt l'Emploi (France) (fr) FedBeton, Fdration du bton prt l'emploi

Bibliographie

Sous la direction de Jean-Pierre Ollivier et Anglique Vichot pour l'ATILH - La durabilit du bton - Presses de l'cole des Ponts et Chausses - Paris - 2008 (ISBN 978-2-8597-8434-8)

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Rfrences
1. a, b, c et d Cudeville A, Recycler le bton [archive], Pour la Science, octobre 2011, p. 17-18 2. Thierry KUBWIMANA, Nicolas BOURNETON, Nicolas ROUXEL, Aldric
HAUCHECORNE Utilisation des btons fibrs ultrahautes performances en site portuaire (p. 685-692) DOI:10.5150/jngcgc.2010.079-K (Lire en ligne [archive]) 3. P. Faucon, Les composites ciment verre : Un matriau pour accder de nouveaux marchs , dans Congrs international du bton manufactur No5, Paris, Fdration de l'industrie du bton, 1996, 560 p. [prsentation en ligne [archive]], p. II.59-II.71 4. Thierry Lucas, Les composites ciment-verre s'immiscent dans le B-TP , L'Usine nouvelle, no 2970, 30 juin 2005 [texte intgral [archive] (page consulte le 25 novembre 2010)] 5. a et b Benoit Thauvin, Nicolas Rouxel, Stphane Pasquiet, valuation du gain de durabilit apport par l'utilisation d'un procd de nappe de coffrage drainante pour un bton en site maritime (pp. 771-782) DOI:10.5150/jngcgc.2010.086-T ([1] [archive]) 6. Barrage de Petit-saut 7. Ghislain Loiseau et Catherine Juery, mis jour par Jean-luc cellerier et Jean-Antoine Faby ; La dgradation de la qualit de leau potable dans les rseaux [archive], Fonds national pour le dveloppement des adductions deau ; Office International de lEau, SNIDE, PDF, 98 pages 8. Schulhof P., Cabridenc R., Chedal J. Qualit de leau dans les grands rseaux de distribution, TSM, 1990, N 11, 561-594 9. Norme NF EN 206-1 Bton Partie 1 : Spcification, performances, production et conformit. Cette norme n'est pas librement accessible sur l'internet mais vendue par l'AFNOR 10. NF EN 206-1, art. 4.3.1 tableau 7 11. Avant l'homologation de la norme NF EN 206-1, les prouvettes cylindriques, couramment utilises en France, avaient comme dimensions 16 cm de diamtre sur 32 cm de haut. partir de la norme NF EN 206-1, ces cylindres doivent avoir des dimensions conformes la norme NF EN 12390-1 (Essai pour bton durci Partie 1 : Forme, dimensions et autres exigences relatives aux prouvettes et aux moules), soit 150 mm de diamtre sur 300 mm de haut. 12. C comme Concrete et LC comme Light Concrete 13. confrence de Paul Acker l'Universit de tous les Savoirs, 01/10/2000 14. Lorganisation europenne du bton prt lemploi (ERMCO ou European Ready Mixed Concrete Organization) ; chiffres de production pour lanne 2011 15. a, b, c, d, e, f, g et h BatiActu, Bton prt lemploi : pourquoi la France rsiste la crise [archive] (2012-08-29) 16. Site de l'UNICEM [archive] 17. Site du CERIB [archive] 18. JO du 14 janvier 1967 [archive] 19. Dcret no 2000-1278 [archive] du 26 dcembre 2000 portant cration dune taxe parafiscale sur les produits en bton et en terre cuite