1.

INTRODUCCIN El sistema Multiplex LOHR incorporado al vehculo Marcopolo es un conjunto de mdulos electrnicos desarrollado para controlar funciones elctricas de autobuses, tales como iluminacin, sistema de ventilacin, calefaccin, motores y dems dispositivos elctricos del vehculo. Este sistema est compuesto por tres o cuatro mdulos de potencia, cada uno con caractersticas diferentes, comandados por un tablero de control. La interaccin entre los componentes del sistema es realizada por medio de un cable de par trenzado, basado en un protocolo serial de comunicacin. De esta manera es posible disminuir la cantidad de conductores elctricos del vehculo, adems de eliminar el trfico de corrientes elevadas en largas distancias. Los mdulos controlan las cargas a travs de llaves electrnicas de estado slido (semiconductores), que detectan sobrecargas (inclusive cortocircuito) y cargas que estn en abierto. El sistema Multiplex LOHR est compuesto por hasta 06 partes: tablero de control (LHXP 20), mdulo de adaptacin para vehculos con chasis Volvo (LHAV-20), mdulo de entradas (LHXI-20), mdulo delantero (LHXF-20), mdulo trasero (LHXR-10) y mdulo DD (LHXD-20), siendo el ltimo aplicado solamente en vehculos con doble piso. El panel electrnico de mensajes es un componente externo al sistema, pero que est conectado a la misma lnea de comunicacin de los mdulos. De esta forma, el mismo tambin puede ser comandado a travs del tablero de control. A continuacin el significado de algunos trminos que sern utilizados en este manual. +30 +15 +58 +D DT o XF TR o XR DD o XD NC GND VCC Seal positiva de la batera, despus de la llave general. Seal positiva de la batera, despus de estar accionada la ignicin. Seal positiva de la batera, despus de estar accionada la 1 posicin de los faros. Seal positiva de la batera, despus de que el motor est encendido. Tambin llamada seal del alternador. Mdulo delantero. Mdulo trasero, tambin denominado mdulo superior. Mdulo DD de los vehculos con doble piso, tambin denominado mdulo inferior. No conectado (sigla utilizada en las etiquetas de los mdulos para indicar terminales que no deben ser conectadas). Seal negativa de alimentacin (tierra). Del ingls GROUND. Seal positiva de alimentacin.

2. DESCRIPCIN DE LAS PARTES INTEGRANTES En este captulo encontraremos una descripcin detallada de cada uno de los componentes integrantes del sistema Multiplex LOHR.

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2.1. MDULO DE ENTRADAS (INTERFAZ)

Mdulo de Interfaz (LHXI-20)

Etiqueta del mdulo de interfaz

Tambin conocido como interfaz, el mdulo de entradas (LHXI-20) es responsable por la captacin de las seales provenientes del chasis, tales como ignicin (+15), luz de posicin (+58), seal de faro alto y alternador. Posee una entrada extra que no es utilizada. Recibe tambin las seales de alimentacin (VCC) y GND. Como los dems componentes del sistema, est conectado a la lnea de comunicacin serial a travs de las terminales RS- y RS+. Se encuentra generalmente prximo a la central elctrica del chasis del vehculo, pero no instalado en un lugar especfico, pues eso vara de carrocera en carrocera.

2.2. ADAPTADOR PARA VEHCULOS CON CHASIS VOLVO

LOHR

Adaptador Volvo (LHAV-20)

Detalle de la conexin trasera y etiqueta

Este mdulo es utilizado para compatibilizar el sistema Multiplex LOHR con las carroceras fabricadas sobre chasis de la marca Volvo. Este chasis posee una particularidad en relacin con los de otros fabricantes (Scania, Mercedes, etc.), al contrario de stos cuando la llave general de un vehculo con chasis Volvo es desconectada, obtenemos la interrupcin de la seal de GND (tierra) en lugar del corte de la seal positiva. La alimentacin de los mdulos est conectada despus de la llave general, y el tablero de control es alimentado por el GND que viene del mdulo delantero. As, el sistema queda sin un referencial consistente y puede operar de manera indebida.

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El adaptador Volvo desconecta la comunicacin serial y la seal de partida que van al tablero de control siempre que la llave general fuera desconectada. Con esto, se eliminan los posibles mensajes de error que apareceran en el display del tablero de control. El LHAV est instalado entre el tablero de control y el mdulo delantero. Los puntos de GND del adaptador y del mdulo de entradas (LHXI) deben estar conectados directamente a la terminal negativa de la batera, sin pasar por la llave general. La comunicacin del mdulo de entradas debe estar conectada solamente al conector de tres vas del adaptador, al contrario del sistema aplicado en los dems chasis, donde el LHXI est conectado directamente a la lnea de comunicacin.

2.3. MDULOS DE POTENCIA

Mdulo XD

Mdulo XF y detalle de conexin

Mdulo XR

Los mdulos de potencia son responsables del control y accionamiento de las cargas y sensores que se encuentran instalados a lo largo de la carrocera. Estos mdulos reciben la alimentacin positiva de la batera a travs del conector unido al cable rojo. Las cargas y sensores localizados en la parte delantera del vehculo son controlados por el mdulo delantero (LHXF20). Este mdulo generalmente est instalado detrs del tablero de control del sistema Multiplex LOHR. Las cargas y sensores localizados en la parte posterior de la cabina del vehculo son controlados por el mdulo trasero (LHXR20). Este mdulo generalmente est instalado en el fondo del portapaquetes, del lado del conductor. En los coches con doble piso tenemos un mdulo llamado mdulo DD (LHXD20) que controla las cargas y sensores localizados en el piso inferior en la parte posterior de la cabina. Este mdulo generalmente est instalado en el interior del maletero del vehculo (protegido por una caja metlica). OBS: El mdulo trasero puede ser llamado de mdulo superior, as como el mdulo DD tambin puede ser llamado de mdulo inferior. Para vehculos con slo un piso tenemos apenas el mdulo superior o trasero. As, aquellas teclas que se refieren a las cargas y funciones del piso inferior no deben ser habilitadas. Como est ilustrado ms arriba, el mdulo delantero posee un conector del tipo DB9, que est conectado a travs de un cable serial al tablero de control del sistema. Los mdulos traseros y DD no poseen este conector. Pgina 4 Manual Multiplex del Operador 3/9/2010

En la secuencia tenemos las etiquetas de los mdulos de potencia:

Etiqueta del mdulo XD

Etiqueta del mdulo delantero (XF)

Etiqueta del mdulo trasero (XR) Podemos encontrar en las etiquetas la capacidad mxima de corriente soportada por cada salida (descrita al lado de la terminal correspondiente). Al mismo tiempo podemos visualizar la capacidad mxima de corriente soportada por el mdulo. Como est explicado en la etiqueta, los mdulos poseen un lmite de corriente (Imax in), y la suma de las corrientes de las cargas accionadas no debe sobrepasar este lmite. A la derecha de la etiqueta tenemos el diseo y la numeracin de las terminales del conector presente en el mdulo. En los extremos laterales de las etiquetas se encuentra el posicionamiento de los conectores. Cuando nos referimos al conector 03 (CN3), por ejemplo, estamos refirindonos al conector localizado en el margen superior izquierdo del mdulo (considerando el mdulo visto de frente, en el sentido de lectura de la etiqueta).

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2.4. TABLERO DE CONTROL

Diseo

Foto ilustrativa de un tablero de control con textura tipo acero cepillado.

El tablero de control es una interfaz hombre mquina que posibilita el control y anlisis de los actuantes y sensores del vehculo. Esta interfaz est compuesta de teclas y de un display de cristal lquido, que posibilita el accionamiento y el anlisis de la carga. Siempre que hubiera una falla en el sistema, la misma ser indicada en el visor del tablero, auxiliando en el anlisis del defecto. El tablero de control puede ser subdividido en 4 partes principales: 1. Display de cristal lquido (LCD). 2. Teclas de Incremento y Decremento. 3. Indicadores Luminosos. 4. Teclado de Funciones. En la secuencia tenemos las etiquetas posibles para el tablero. Observe que la diferencia entre ellas es solamente la codificacin que determina cul es el acabado del tablero:

Etiqueta para tablero con acabado en textura tipo madera

Etiqueta para tablero con acabado en textura tipo acero cepillado

Etiqueta para tablero con acabado en negro

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2.4.1.

Display de cristal lquido (LCD)

El display describe el status momentneo del sistema como funciones accionadas, informaciones de temperatura, fecha, hora, y diagnsticos de fallas. l tambin posibilita al operador verificar las informaciones cuando existe poca iluminacin, pues posee el sistema Backlight (luz de fondo) que es activado cuando la seal +15 est accionada. Hay dos modos de iluminacin del visor: la primera, y ms intensa, es activada cuando la seal +15 es accionada, la segunda, atenuada, es activada cuando las seales +15 y +58 son accionadas simultneamente.

2.4.1.1.

Mensajes e informaciones en el display de cristal lquido (LCD)

Cuando el sistema no est siendo activado por el operador o por eventos externos que son informados a l (como indicacin de errores, partida accionada, ignicin apagada, etc), podemos visualizar la siguiente pantalla.

Pantalla padrn del LCD Esta pantalla presenta las siguientes indicaciones: Temperatura externa (EX): captada por el sensor instalado en la parte delantera externa del vehculo, conectado al mdulo delantero. Temperatura interna (IN): menor temperatura captada por los sensores dispuestos a lo largo del saln de pasajeros, conectados al mdulo trasero. Cuando el sistema est instalado en un vehculo DD, la temperatura mostrada en el display se refiere al saln superior. Por otro lado, la calefaccin inferior se basa en la menor temperatura captada por los sensores conectados al mdulo XD, dispuestos a lo largo del saln inferior. Los valores de temperatura son actualizados en la lnea de comunicacin serial, cada 30 segundos, mximo. La actualizacin del display lleva un tiempo mximo de 60 segundos. La faja de temperatura contemplada por el sistema es de -9C a 60C. Indicacin de fecha: indicacin en el padrn DD/MMM/AA. Reloj: indicacin en el padrn HH:MM, con hora de 0 a 23.

2.4.2.

Teclas de Incremento y Decremento Las teclas de incremento y decremento son utilizadas para el ajuste de fecha y hora, para el ajuste de las funciones en segunda etapa de programacin y para la seleccin de la temperatura de control de calefaccin.

2.4.2.1.

Ajuste de Fecha y Hora

Para realizar el ajuste de fecha y hora es necesario primero asegurarse de que las calefacciones estn apagadas. Despus, siga con atencin los siguientes pasos: 1. Presione la tecla H durante 5 segundos. En este momento el cursor parpadear sobre la informacin de minutos. 2. Presione la tecla M para que los minutos sean incrementados. 3. Despus de ser ajustado, presione la tecla H para avanzar el cursor a la posicin de hora. 4. Presione la tecla M para que la hora sea incrementada. Pgina 7 Manual Multiplex del Operador 3/9/2010

5. Despus de ser ajustada, presione la tecla H para avanzar a la posicin de ao. 6. Presione la tecla M para que el ao sea incrementado. 7. Despus de ser ajustado, presione la tecla H para avanzar a la posicin de mes. 8. Presione la tecla M para que el mes sea incrementado. 9. Despus de ser ajustado, presione la tecla H para avanzar a la posicin da. 10. Presione la tecla M para que el da sea incrementado. 11. Despus de ser ajustado, presione la tecla H para concluir el ajuste de fecha y hora. OBS: Si el usuario estuviera ajustando la fecha y la hora, y permanezca por ms de 10 segundos sin presionar ninguna de las dos teclas de ajuste, el sistema sale automticamente, guardando las ltimas alteraciones. 2.4.2.2. Seleccin de la Temperatura de Calefaccin Al habilitar cualquiera de las calefacciones, el sistema posibilita ajustar la temperatura deseada a travs de teclas de incremento y decremento. Para esto basta presionar la tecla de calefaccin y luego presionar las teclas de incremento y decremento hasta seleccionar la temperatura deseada para el ambiente. 2.4.2.3. Segunda Etapa de Programacin Cuando el sistema est configurado para la programacin, las teclas de incremento y decremento quedan habilitadas para el ajuste extra de algunos perifricos del vehculo y tambin para la confirmacin de la programacin. Las informaciones sobre programacin estn detalladas en el Manual de Taller del Sistema Multiplex LOHR.

2.4.3.

Indicadores Luminosos Los indicadores luminosos son utilizados para indicar al conductor funciones que seran difciles de verificar mientras conduce. Las funciones, de izquierda a derecha, son:

1. W.C. Ocupado- Ilumina el icono cuando la puerta del bao est cerrada por dentro. 2. Limpiador de Parabrisas Superior Encendido Ilumina el icono cuando el limpiador superior est encendido. 3. Puerta entre Ejes Abierta Ilumina el icono cuando la puerta entre ejes est abierta. 4. Maleteros Destrabados Ilumina el icono cuando las puertas de los maleteros estn destrabadas. 2.4.4. Teclado de Funciones La habilitacin y accionamiento de la mayora de los perifricos del vehculo es realizada a travs del teclado de funciones, que se encuentra en la parte central del tablero de control. Cada perifrico posee una tecla, un lente con el logotipo de la funcin y un indicador visual de accionamiento. Cuando la seal +58 est accionada, los logotipos se iluminan, proporcionando una mejor visualizacin de los conos. Siempre que la tecla relativa a una funcin habilitada fuera presionada, tendremos o la alternancia de la funcin entre encendido y apagado (para teclas de funcin con ms de dos posibilidades de accionamiento), o el incremento de la etapa de operacin Pgina 8 Manual Multiplex del Operador 3/9/2010

de la funcin (para teclas de funcin con ms de dos posibilidades de accionamiento). Las nicas funciones que no obedecen a la regla descrita anteriormente son: 1. Funcin Simulador 90 Km/h., pues sta es activada en el perodo en el cual la tecla es mantenida presionada, y es desactivada cuando la tecla sea suelta. Funciones de Calefaccin (superior e inferior), pues estas funciones presentan algunas particularidades que sern descriptas ms adelante.

2.

Debajo del icono y al lado de la tecla existe, para cada funcin, uno o dos indicadores luminosos. Estos indicadores tienen la funcin de mostrar el estado de funcionamiento actual de cada funcin. Cada una de las teclas ser detallada en el prximo captulo. 3. DESCRIPCIN DEL FUNCIONAMIENTO En la siguiente tabla tenemos la descripcin de todas las funciones y salidas controladas por el sistema. En ella podemos encontrar el nombre y una breve descripcin de la funcin, su icono, la definicin de los estados de accionamiento posibles, vnculos y particularidades, y, por ltimo, podemos ver si las fallas en la carga (como carga en abierto o en cortocircuito) sern mostradas en el display del tablero. Gran parte de las funciones depende o est vinculada a otra funcin de la carrocera. Quiere decir, por ejemplo, que para accionar la funcin limpiador de parabrisas auxiliar, es necesario que la seal +15 est accionada. Cuando la seal +15 fuera desactivada, tendremos el apagado automtico de las cargas vinculadas a esta seal. Cuando la ignicin fuera reactivada estas funciones no sern reencendidas. Las nicas excepciones a esta regla son: 1. Funcin Faro Antiniebla (que depende de la seal de faro alto, conectado al mdulo (LHXI). Si el faro antiniebla estuviese accionado, ser apagado cuando el faro alto sea apagado, y ser reencendido automticamente cuando el faro alto sea reencendido. Esta memorizacin es perdida cuando el +15 sea apagado. Funcin WC (que depende de la seal +15 conectada al mdulo LHXI). Las salidas de +15 de los mdulos XR y XD (usadas en los WCs) sern automticamente reencendidas cuando la seal de +15 sea accionada. Funciones que a travs de la programacin fueran configuradas para ser automticamente reencendidas cuando ocurra algn evento externo (como el itinerario, que puede encender automticamente cuando el +15 sea accionado).

2.

3.

En sntesis, todas las salidas o funciones son apagadas cuando la seal +15 permanezca apagada por ms de 3 minutos. Si esto ocurriese, cuando el usuario intente accionar cualquier salida o funcin el tablero exhibir el mensaje IGNICIN APAGADA. Las cargas que sean apagadas de esta manera sern reencendidas automticamente siempre que los otros vnculos lo permitan. Ms all de estas dependencias que sern descritas en la tabla, todas las salidas o funciones (con excepcin de las salidas +30) son apagadas en el momento en que la partida sea accionada. El display muestra el mensaje PARTIDA ACCIONADA en cuanto sta estuviera accionada. Cuando la seal de partida sea apagada, todas las cargas apagadas sern reencendidas gradualmente. La mayora de las salidas son apagadas permanentemente cuando detectan falla de cortocircuito. De esta manera, es necesario que la funcin sea apagada y encendida para que el mdulo pueda intentar accionar la salida nuevamente. Pero existen seis funciones que cuando son accionadas en situacin de cortocircuito o carga abierta intentan reencender en intervalos de aproximadamente 7 segundos. Ellas son: 1. Cafetera. 2. Luz maleteros. 3. Extractor de saln. 4. Luz saln juegos (slo mdulo trasero). 5. Luz saln inferior 6. Luz saln (superior) Pgina 9 Manual Multiplex del Operador 3/9/2010

FUNCIN O SALIDA DESCRIPCIN

ICONO

ETAPAS DE ACCIONAMIENTO

VNCULOS Y PARTICULARIDADES

ERRORES INDICADOS EN EL DISPLAY

ABIERTA CORTO

Limpiador de Parabrisas Auxiliar Lado derecho del parabrisas Limpiador de parabrisas superior Aire forzado Motor de aire forzado de la cabina

Etapa 1: un ciclo cada 4 segundos. Etapa 2: velocidad Depende de +15. baja. Etapa 3: velocidad alta. Apagado Encendido Apagado Etapa 1: velocidad baja. Etapa 2: velocidad alta Apagado Encendido Apagado Etapa 1: velocidad baja. Etapa 2: velocidad media. Etapa 3: velocidad alta. Apagado Depende de +15.

Accionado automticamente al encender el aire acondicionado.

Ventiladores

Depende de +15.

No

Desempaador Motor del defroster del parabrisas delantero

Accionado automticamente en la Etapa 1 al encender el solenoide desempaador o el solenoide evaporador. Depende de +15. Accionado automticamente al encender la calefaccin del conductor.

Solenoide desempaador Permite el flujo de agua caliente por la tubulacin Solenoide evaporador Permite el flujo de agua fra por la tubulacin

Encendida Apagada

Encendida Apagada

Depende de +15.

Extractor saln

Encendido Apagado Encendida (muestra las temperaturas por 5 seg.) Apagada (si es presionada en cuanto las temperaturas son mostradas), o muestra temperaturas relativas al saln inferior

Sin particularidades.
Depende de +15. En cuanto la temperatura es mostrada en el display ella puede ser actualizada en los botones de incremento y decremento. Puede accionar motores y puede depender del aire acondicionado. Depende de +15.

Calefaccin inferior Acciona la calefaccin del piso inferior con temperatura controlada

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FUNCIN O SALIDA DESCRIPCIN

ICONO

ETAPAS DE ACCIONAMIENTO

VNCULOS Y PARTICULARIDADES

ERRORES INDICADOS EN EL DISPLAY

ABIERTA CORTO

Calefaccin (superior) Acciona la calefaccin del piso superior con temperatura controlada

Encendida (muestra las temperaturas por 5 seg.) Apagada (si es presionada en cuanto las temperaturas son mostradas), o muestra temperaturas relativas al saln superior

Depende de +15. En cuanto la temperatura es mostrada en el display ella puede ser actualizada en los botones de incremento y decremento. Puede depender del aire acondicionado.

La calefaccin inferior puede accionar un motor que es usado para la ventilacin del aire caliente. Este motor es accionado en hasta tres velocidades, de acuerdo con la diferencia entre la temperatura programada y la temperatura en el saln inferior (T). Independiente de esta funcin, el solenoide es accionado siempre que la temperatura en el saln fuera menor que la temperatura programada. Si T menor que 2 C: motor apagado. Si T entre 2 C e 4 C: motor encendido en velocidad baja. Si T entre 4 C e 6 C: motor encendido en velocidad media. Si T mayor que 6 C: motor encendido en velocidad alta. Errores por cortocircuito o carga abierta en este motor sern indicados en el display. Si la funcin estuviese accionada, la salida es reencendida siempre que un eventual cortocircuito fuera resuelto. Si los botones de incremento y decremento fueran presionados cuando el display no esta en el visor de control de temperatura de la calefaccin, el visor de control de aquella que fue encendida por ltimo ser accesada. La Calefaccin superior tambin puede accionar motores. Sin embargo, esta salida posee solamente una velocidad. Si T mayor que 2C: motor encendido en velocidad mxima. El control de las calefacciones se basa en la menor temperatura medida en los ambientes. Calefaccin del conductor Acciona la calefaccin de la cabina Faro antiniebla Depende de +15. No depende del aire acondicionado.

Encendida Apagada

No

Encendido Apagado

Puede depender de +58 o del alternador.

Faro de profundidad (largo alcance)

Encendido Apagado

Depende del faro de luz alta.

Cafetera Sirena de marcha atrs Permite el accionamiento de la marcha atrs cuando la misma fuera engranada.

Encendida Apagada

Puede depender de +30 o +15.

No

No

Habilitada Desabilitada

Sin particularidades.

No

WC

Habilitado Desabilitado

La tecla tiene la funcin de controlar las salidas +15 de los mdulos XR y XD.

No

No

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FUNCIN O SALIDA DESCRIPCIN

ICONO

ETAPAS DE ACCIONAMIENTO

VNCULOS Y PARTICULARIDADES

ERRORES INDICADOS EN EL DISPLAY

ABIERTA CORTO

Independientemente de la tecla, tenemos el siguiente funcionamiento para los WCs: - Los extractores son accionados en intervalos de 30min, por perodos de 4min, siempre que el +15 est accionado. Tambin son accionados cuando la puerta del WC fuera cerrada por dentro y permanecen accionados por 4min despus de la liberacin del WC. Errores por cortocircuito o carga abierta en estos extractores sern indicados en el display cuando el WC estuviera en uso. - El mensaje de WC ocupado es mostrada en los paneles electrnicos siempre que la puerta estuviera cerrada por dentro. Lo mismo ocurre con el indicador luminoso en el tablero de control.
+30

CN3

CN1 CN2

EXHAUSTOR WC

CONEXIONES WC
+15

15W

LHXR20 LHXD20

MICRO WC

INDICACIN WC EN USO

5W OCUPADO

Llamada Azafata Permite el accionamiento de los indicadores de llamada de Azafata

+30

Habilitada Deshabilitada

Puede ser accionada automticamente cuando el +30 fuera accionado.

No

CONEXIONES LLAMADA AZAFATA LHXR20 LHXD20 CN1

LLAMA AZAFATA INDICADORES PARA AZAFATA

CN2

INDICADORES PARA PASAJEROS

HABILITA AZAFATA

AZAFATA

PASAJEROS

Timbre Permite el accionamiento del timbre cuando la cuerda fuera accionada

Habilitado Deshabilitado

Accionamiento mnimo del timbre de 3 segundos. Puede depender de la puerta.

No

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FUNCIN O SALIDA DESCRIPCIN

ICONO

ETAPAS DE ACCIONAMIENTO

VNCULOS Y PARTICULARIDADES

ERRORES INDICADOS EN EL DISPLAY

ABIERTA CORTO

Heladera (refrigerador) Panel electrnico Permite la observacin de la temperatura, hora o mensajes en el panel electrnico. Mensajes panel electrnico Alterna el mensaje que ser mostrado en el panel electrnico. Simulador 9OKm/h Simula 90Km/h para observacin en el panel electrnico (para la norma Argentina) Luz nocturna

Encendida Apagada

Puede depender de +30 o +15. No se aplica

Encendido Apagado

Sin particularidades.

(La alimentacin de los paneles electrnicos no es hecha por Multiplex)

Mensaje 1 Mensaje 2 Mensaje 3 Apagada

El panel electrnico debe estar encendido.

No se aplica

Encendido (cuando se mantiene presionado) Apagado (cuando se suelta)

Puede estar vinculado a la norma Argentina o a la norma padrn. Puede accionar salidas en los mdulos XD y/o XF.

No

No

Encendida Apagada Etapa 1: encendido parcial. Etapa 2: encendido total. Apagada Encendida Apagada Etapa 1: encendido parcial. Etapa 2: encendido total. Apagada Etapa 1: encendido parcial. Etapa 2: encendido total. Apagada

Puede estar presente en los mdulos XR y/o XD.

No

Luz nocturna inferior

Sin particularidades.

Luz nocturna cabina Luz del saln (superior) Iluminacin principal del piso superior Luz del saln inferior Iluminacin principal del piso inferior

Sin particularidades.

Sin particularidades.

Sin particularidades.

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FUNCIN O SALIDA DESCRIPCIN

ICONO

ETAPAS DE ACCIONAMIENTO

VNCULOS Y PARTICULARIDADES

ERRORES INDICADOS EN EL DISPLAY

ABIERTA CORTO

Luz cabina

Encendida Apagada

Accionada automticamente cuando la porta estuviera abierta y +15 y +58 estuviesen accionados. Apaga 5 seg. despus del cierre de la puerta. Puede ser accionado automticamente cuando el +15 fuera accionado.

Itinerario Permite el funcionamiento del itinerario

Encendido Apagado

Luz itinerario

Encendida Apagada

Sin particularidades.

Luz escalones

Encendida Apagada

Accionada automticamente cuando la puerta fuera abierta y el +15 estuviese accionado. Apaga cuando la puerta se cierra. En caso de que la seal +58 est accionada, apaga 5 seg. despus del cierre de la puerta. Puede ser accionada automticamente cuando el +58 fuera accionado. Puede depender de la puerta y +15. Sin particularidades. Depende de +58 y puede accionar automticamente cuando el +58 fuera accionado. Sin particularidades. No

Luz del pasillo

Encendida Apagada

Iluminacin n asiento

Encendida Apagada

Iluminacin Argentina

Encendida Apagada

Luz maleteros

Encendida Apagada

Luz de lectura

Encendida Apagada

Sin particularidades.

No

No

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FUNCIN O SALIDA DESCRIPCIN

ICONO

ETAPAS DE ACCIONAMIENTO

VNCULOS Y PARTICULARIDADES

ERRORES INDICADOS EN EL DISPLAY

ABIERTA CORTO

Luz saln de juegos

Encendida Apagada

Sin particularidades. Accionada automticamente siempre que la llave general estuviera encendida. No posee tecla. Accionada automticamente siempre que el +58 estuviera accionado. No posee tecla. Accionada automticamente siempre que el +15 est accionado. No posee tecla. Puede estar vinculado a la tecla WC (para los mdulos XR y XD).

+30

Sin icono

Sin interfaz hombre mquina

No

No

+58

Sin icono

Sin interfaz hombre mquina

Excepto para el mdulo XD.

+15

Sin icono

Sin interfaz hombre mquina

No

No

4. RECOMEDACIONES DE LIMPIEZA Y CUIDADOS Para la limpieza del tablero de control se recomienda la utilizacin de un pao humedecido con agua. La utilizacin de solventes, alcohol, o cualquier producto qumico, podr causar daos en la superficie, teclas o lentes del tablero. Evite emplear mucha fuerza en el accionamiento de las teclas, pues eso tambin puede causar daos al tablero. Verifique peridicamente las conexiones de los mdulos con sus respectivos chicotes. Certifquese de que las terminales del chicote no estn calentando, mal encajados en el conector, oxidados, mal clipados, etc. Certifquese de que el cable serial est bien asegurado al mdulo delantero y al tablero de control, y de que est trabado a travs de los tornillos embutidos en el cable.

5. HISTRICO DE REVISIONES 13/10/2005 15/09/2005 29/08/2005 17/08/2005 03/08/2005 28/07/2005 23/06/2005 Insercin de circuitos de conexin del WC y de la llamada azafata Complemento en la descripcin de la calefaccin. Insercin de informacin sobre el display y sus mensajes (2.4.1.1). Insercin del captulo 4. Frase (con excepcin de las salidas +30) en la pgina 9. Revisin de indicacin de errores para la funcin luz del pasillo y +58. Revisin general de trminos. Revisin con base en las alteraciones realizadas en el sistema a partir de 08/03/2005.

Si los mdulos o tablero son anteriores a la ltima revisin de este documento, pueden existir diferencias en el funcionamiento del sistema en relacin con lo que fue descrito ms arriba. Pgina 15 Manual Multiplex del Operador 3/9/2010

Las informaciones de esta publicacin sustituyen o complementan a aqullas editadas en el material publicado anteriormente. LOHR SISTEMAS ELECTRNICOS se reserva el derecho de alterar este documento sin previo aviso.

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