O.J.D.: E.G.M.

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Fecha: 11/03/2013 Seccin: SOCIEDAD Pginas: 38,39

Cinturn
RocoRuiz MADRIDHabr que ~<apretarse, el cinturn tambin en el coche y sin excepcin. La nueva reforma que prev emprender Trfico a travs del ReglamentoGeneral de Circulacin hace una apuesta clara por el uso del cinturn de seguridad como elemento de proteccin. De hecho, la reforma pretende acabar con la casi totalidad de las exenciones que existan hasta ahora, como para el es caso de los taxistas, los repartidores de mercancas, los conductores y pasajeros de los vehculosde urgencias, o para aquellos que pudiersen acreditar razones mdicas graves o discapacidades. Una medida que ha sido muybien vista por la asociacin de defensa de conductores Automovilistas Europeas Asociados (AEA).<~Este es un aspecto que viene regulado en la por la normafiva comunitara podo que el Gobiernoespaol no puede ser muyinnovador.Esta directiva permite que cada pas establezcala obligatoriedad de su uso desde el ao 2006, aunque Espaa estableci unas excepciones que nunca entandf porque somos unos convencidos delcinturn~,, explica su presidente, Mario Amaldo. Los que no estn tan de acuerdo con la medida son los taxistas. Julio Moreno, presidente de la Asociacin Gremial delTaxi asegura que la medidano ir en beneficio de los profesionales del taxi que se pasan muchas horas al volante en zona urbana, donde hasta ahora estbamos eximidos de llevar cinturn>,. Moreno ve muchos inconvenientes a la nueva exigencia que pretende implantar Trfico ya que ~<a nosotros nos resultaba ms cmodo no llevar este dispositivo de seguridad a la hora de devolver el cambio a un usuario o cuando somos agredidos por unapersona por la espalda y nos impidereaccionar de una manera ms suelta o defendemos. Estaamos ms atadosyenunaposicin de espaldas al atracador. Eso no significa que los profesionales del taxi seamos superhombres, pero se debea mantener esa excepcionalidad a estos profesionales que estn trabajando 12 horas~~. Morenoasegura que los profesionales del taxi pedirnal Ministerio del Interior que se mantenga la exencinde la que venan disfrutando. De paso, tambin presentarn su queja sobre el nuevo lmite de velocidad en ciudad de 30 km/h. ~~Noentendemos cmo se va a prestar servicio rpido, cmodo eficaz cuando la veloy cidad en la zona urbana se reduzca a 30 km/h. Cuandoun usuario cogeel taxi es porque tiene prisa~~, aade el representante de la Gremial del Taxi. La nica excepcin que mantiene el borrador del proyecto de Reglamento General de Circulacin por la que es posible desabrocharse el cinturn ser, el momentode efectuar la manio-

sin
bra de marchaatrs o de estacionamiento~h dice el artculo 119. En el caso de los menores, el proyecto legal tambin establece que los menores de cuatro aos que utilicen sistemas de retencin de los grupos 0,0+ y I viajarn en contrasentido de la marcha, si el dispositivo aslo prev.Yesque la nueva nolmativa incide en lo que se refiere a cinturones de seguridad y sistemas de retencin homologados en el hecho de que ningn ocupante de un vehculo a motor quede sin proteccin en ninguna situacin. As, se prohibe circular a menores de edad de estatura igual o inferior a 135 centmetros como ocupantes de asientos delanteros con el fin de <~reducirla gravedad de las posibles lesiones que pudieran sufrir en caso de accidente~~. La norma mantiene como una sancin grave o muygrave la no utilizacin e instalacin de los cinturones de seguridad u otros sistemas de reten-

Nueva campaa dela DGT

La DGTsigue insistiendo enla necesidad de sensibilizar a los conductores la sobre necesidad uso del del cinturn seguridad de al volante. hecho, est De hoy previsto comience que una nueva campaa control de deuso este de dispositivo deseguridad los y de sistemas retencin. de La campaa comenzar hoyy estprevisto concluya que el 17demarzo. estas En fechas, agentes los incrementarn la vigilancia enlosvehculos comprobando todos que los ocupanteslos de vehculos uso hacen del cinturnque y los
menores son

transportadossus en sistemas retencin de infantil. iniciativa La se encuadra dentro del calendario de anual acciones la DGT. de

medidas deseguridad
Las sillasderetencin infantilpara coches fueron inventadas 1962, en EnEspaa fueron no obligatorias hasta 2006

El primer airbag instalo se en 1981 en el Mercedes Benz Clases

En1978, Bosch mont sistema un antibloqueo frenos de (ABS) el Mercedes en Clase y luego el BMW 7 en Serie

El control deestabilidad (ESP) estrenado fue porel Mercedes Clase en 1995 E

Fuente: elaberaciSn propia

Enel futuro, coches los podran llevar un sistema conduccin de automtica mediante cmaras, sensores que y GPS evitacolisiones con el resto vehculos. de Google haprobadoprototipo ya un que recorrido ha 500.000 kilmetros unsloaccidente sin
Infograffa RAZN LA

AUTOMOVIL, SECTOR

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Total

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Muertos carretera en en Espaa

2011
Fuente DGT

1.267 Carretera convencional

Vlasurbanas

~36
Troves,~s Aut0vfa271

2.060

Oo,es421

Autopista65

excepciones
cin homologados. seguridad dos demostraronque, aunqueel La de alto, an de los menores cuandoviajan en porcentaje uso es muy vehculoy el reducidoporcentaje son muchos usuarios sorprenlos de personas que todava no hace didossin este dispositivo segude uso del dispositivo de seguridad ridad que reduce a la mitad el (apro:dmadamente 1%)mien- riesgo de muerte caso de acciel en tras circula son dos objetivosso- dente. Dehecho, los agentes de que bre los quela DGT sigue trabajan- trfico pudieron comprobar do para reducir la mortalidaden un total de 4.295adultos y 294 las carretems. menores viajaban sin ningntipo Dehecho,ante un accidente, el de retencin.Al menos mitadde la usodel cinturnpuede la dife- los queiban desprovistos l ser de renciaentre la vida yla muerte. En eran conductores. septiembre pasadola DGT realiz la lfimacampafiaparapromocionar el uso del cinturnde seguridad coincidiendo el comienzo con escularylos resultados obteni-

Interior eliminatodaslas exenciones y exigira los profesionales taxi del quelleven el dispositivo de seguridad

R, R,

Los resaltos vuelven al limbo legal

MADRID- nueva normativa La queprepara la DGT regula los resaltos de las vias o tambin llamados ~<pollcastmnbados>,, aunque de un modoque no satisface alas asociaciones de conductores.Exige expresamente los que se que encuentren instalados en vas que formen parte de la Redde Carreteras del Estadodebern cumplir todos los requisitos que estn establecidosen la regulacinbsica establecidaal efectopor el Ministerio de Fomento. embargo, texto Sin el legal no aclara qu regulacin

|fm Hasta ahora, los pasos elevados deban regirse por la normativa

tcnica establecida el Ministerio Fomento por de tienen queseguir aquellos que estn instalados en casco urbanoso en carreteras autonmicas de diputaciones, o cuyacompetencia escapa al ya Gobierno central. Eneste caso, especificaquela regulacin bsica (por la quese tienen que regir) serla establecida el por Ministerio Interior. del Peroda la circunstanciaqueeste Ministeriono ha establecido normativa algunaque regule las condiciones tcnicas por las que deben regirse. El presidentede AEA, MarioArnaldo,considera una~<tomadura pelo~~esta de medidaporque ~do nico que pretendela DGT ella es con exonerarde responsabilidada los ayuntamientosque incumplen normatcnica de la construccinde pasos sobreelevados. volverna Se crear obstculosen la calzada con imptmidad~,, sentenci.

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