SISTEMAS DE LUBRICACIÓN superficie producen un agarrotamiento o

gripado, que es un tipo de soldadura.

DE UN MOTOR
Universidad del Norte
Departamento de Ciencias
Física Calor y Ondas
M.f. Darío Castro Castro
La relevancia de la lubricación, se debe a
la película de líquido con cualidades
especiales (aceite) que se interpone
entre las paredes, y hace que la fricción
entre las superficie disminuya y produzca
menos calor y desgaste entre las piezas.

Objetivos Lubricante liquido

Exponer y explicar, sobre la función Los lubricantes están compuestos de un

relevante de fluidos en la ingeniería aceite base que le transfiere
mecánica de un sistema de lubricación características básicas y de una serie de
de un motor de carro. aditivos que se le incorpora al aceite, con
el objetivo de mejorar y modificar sus
Introducción propiedades.
En la ingeniería mecánica, los fluidos Dado que en las superficies del metal
forman parte importante e existen poros abiertos, o capas llenas de
indispensable en la creación de huecos e irregularidades, el aceite cumple
elementos automáticos, ya que los la función de taparlos por medio de
sistemas mecánicos, están expuestos a moléculas del líquido que se mueven,
energías externas que afectan el actuando como pequeñas ruedas durante
rendimiento y eficiencia, en el proceso de el movimiento entre las piezas.
ejercicio del motor.
Los aceites empleados en el engrase de
Sistema de lubricación del motor los motores se obtienen a partir del
petróleo bruto.
Objeto de la lubricación

Dado dos superficies de metales que se

agitan en contacto una con otra, estas
están sometidas a rozamiento; la fricción
aumenta cuanto menos pulidas están las
superficies y cuanto mayor sea la presión
que se ejerce sobre ella.

La deformación formada sobre las

superficies del metal, se debe al
desgarramiento de las paredes, que han
quedado de la mecanización en el
proceso de paliación. La energía
producida por la superficie, en este caso
la fricción, se transforma en calor, el calor
dilatas las piezas y la presión en la

Propiedades de los aceites
Viscosidad: es la resistencia
frotamiento entre las moléculas de un
líquido a deslizarse entre sí. La viscosidad
es inversamente proporcional a la
temperatura.
Para obtener un aceite ideal, el liquido
debe cumplir con las características
necesarias para el arranque cuando este
frio, no ofrecer excesiva resistencia, y
para conservar una viscosidad adecuada
cuando esté caliente para resistir las
cargas.
Aditivos: los aceites minerales puros son
insuficientes para las altas temperaturas
y las fuertes presiones que reciben los
motores actuales, por eso se han
incorporado al lubricante una serie de
aditivos que mejoran y refuerzan las
propiedades del aceite. Entre los cuales
están los antidesgaste, antioxidantes,
anticorrosivos, y antiespumantes.
evapora, tanto así que el movimiento
centrifugo sobre el aceite, produce una
condición especial que pervierte la
eficiencia de los aros reguladores de
aceite, permitiendo la entrada de mayor
cantidad de aceite a la cámara de
combustión.
o
Al desgastarse las partes del motor, se
produce una mayor cantidad de consumo
de aceite, ya que los cojinetes
desgastados tienden a arrojar mayor
cantidad de aceite a las paredes de los
cilindros.
Conductos de engrase: los conductos
de engrase practicados en el bloque del
motor y en la culata del mismo, permiten
la circulación del aceite a los cojinetes y
demás partes móviles.1 En la Figura-líneas
resaltadas:

Consumo de aceite:

El lubricante se puede perder en el

motor por las siguientes tres maneras:
por ignición en la cámara de combustión,
por derrame o pérdida en forma líquida y
por el cambio de forma a sedimento por
el paso al cárter.

Existen dos factores que afectan el

consumo del aceite: a altas velocidades el
motor aumenta su temperatura y hace
del aceite, un líquido menos viscoso,
permitiéndose el paso del pistón a la
cámara de combustión, donde se
Bomba de aceite: El corazón del sistema
de lubricación es la bomba de aceite, cuya
función es proporcionar un flujo y presión
constante de aceite limpio a todos los
componentes que tienen fricción durante el
funcionamiento del motor.2
Dada la explanación de funcionamiento
del aceite, no cabe duda la importancia
de los líquidos en el sistema motor de un
carro, para mantener la eficiencia, en el
proceso de ejecución del mismo.

Válvulas de descarga:

En todo sistema de engrase a presión

debe incorporarse una válvula de Bibliografía
descarga para evitar presiones excesivas
-Manual CEAC del automóvil--:/sistemas
en el aceite al aumentar la velocidad o en
de lubricación de un motor.
servicio a bajas temperaturas.3
/ 1: Conductos de engrase: fragmento
Filtros de aceites:
literal.
Como en el cuerpo humano, el filtro
-Sistemas de alimentación de
cumple la función, que no permite la
combustible, lubricación y refrigeración
entrada de objetos exteriores no
del automóvil-: sistemas de lubricación de
pertenecientes al aceite, ya que en el
un motor.-
servicio de la maquina, el motor está
expuesto a segmentos o residuos de / 2: Válvulas de descarga: fragmento
carbono, polvo y pedazos de fragmentos literal.
desprendidos del motor por fricción o
rozamiento entre sus componentes. -3-
http://www.automotriz.net/tecnica/bomba-
Refrigeración del aceite: sabiendo que aceite-lubricacion.html
una de las funciones del aceite es
refrigerar partes del motor calientes,
esta acción incrementa la temperatura
Brezhnev oliveros.
del aceite. Hay diferentes tipos de
refrigeración dependiendo del motor del boliveros@uninorte.edu.co
vehiculo, en el caso de uno normal, es
suficiente con el calor que cede el motor -Ingeniería mecánica.
con el aire al carro en marcha, pero en
algunos motores mas pesado como diesel
y los sobrealimentados para trabajos
duros, necesitan de una refrigeración mas
energética, por eso se emplean
radiadores para enfriar el aceite del auto.

Conclusiones