TALLER TRAZADO DE CARRETERAS

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL NOMBRE DE LA ASIGNATURA: TALLER DE TRAZADO PROFESOR: ING. JOS RODRIGO ALARCN DALLOS TRAZADO DE LINEA ANTEPRELIMINAR O LINEA DE CEROS EN CAMPO Realizado: semana 3 Entregado: semana 4 1. OBJETIVO Trazar una lnea de pendiente que cumpla con especificaciones INVIAS, procurando alineamientos tales que se pueda lograr una longitud total mnima para un proyecto de 500 m, con mnimo el diseo de dos (2) curvas horizontales. 2. EQUIPO REQUERIDO Nivel de mano Abney Brjula Cinta Elementos (plomadas, jalones, machete, y maceta)

3. PROCEDIMIENTO DE CAMPO El inicio del proyecto se debe materializar con estaca y puntilla debidamente referenciado. Reconocimiento o exploracin del terreno con el fin de observar su topografa para determinar las rutas posibles por las que se podra trazar la lnea ante-preliminar. Desde un origen indicado previamente en el terreno como BM de partida, con cota y coordenadas conocidas, se realiza el traslado del mismo (coordenadas) hasta el lugar definido para el inicio del proyecto (BOP) tomando pendientes con el nivel Abney, distancias horizontales y rumbos. Despus de seleccionar la mejor ruta, se procede a trazar la lnea de pendiente tomando los jalones marcados a una altura fija y sobre uno de ellos, situado en el punto de partida se coloca el nivel Abney. El segundo jaln se ubica en otro punto del terreno en donde se tenga visual con el Abney dirigido a la marca hecha en el mismo. Se realiza la lectura de la pendiente, positiva o negativa, en base a las divisiones del nonio. Se mide la distancia entre los jalones y se abscisa con estacas en los puntos tratando de marcarlas como medida de precaucin. Adems se determina el rumbo de cada alineamiento con la brjula magntica. Tratar de obtener alineamientos lo ms largo posible (150 m vas terciarias, 200 vas secundarias, 350 vas primarias) Los vrtices deben quedar indicados con una estaca y puntilla Se traslada al segundo punto el jaln con el Abney y se repite la operacin de toma de pendiente, distancias y rumbos en forma sucesiva siguiendo la tendencia de la ruta seleccionada. En el modelo de cartera adoptado para la lnea ante-preliminar se anotarn las abscisas, la longitud de los tramos, los rumbos determinados con ayuda de la brjula y las pendientes determinadas a lo largo de la lnea. 1 Ing. Msc. Jos Rodrigo Alarcn Dallos

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Registre las observaciones hechas en el terreno o toma de detalles, como crcavas, bosques, lneas elctricas, etc. La informacin tomada en campo se puede registrar empleando la cartera de trnsito y como mnimo la siguiente informacin por columna: estacin o punto; abscisa; distancia; rumbos o azimuts; pendiente y observaciones. Si se estn tomando detalles por izquierdas y derechas se puede usar esta misma cartera para registrarlos colocando las columnas adicionales necesarias, como mnimo sern: detalle de izquierda y detalle de derecha. En la pgina derecha de la cartera se registrara informacin grafica del levantamiento indicando: azimut o rumbo de los alineamientos. La figura muestra el modelo de cartera sugerido para registrar la informacin tomada en campo. Nota: Tenga en cuenta que se pueden presentar tres casos para encontrar la pendiente en terreno: a) que la pendiente natural entre ellos coincida con la pendiente mxima estipulada; b) que aquella pendiente sea menor que la mxima; c) que tal pendiente sea mayor que esta, para el caso c) lo mejor que hay que hacer es alargar el proyecto tratando de llevar una ante-preliminar sesgada. 4. LO QUE SE DEDE ENTREGAR 4.1.CARTERA DE CAMPO (cartera de Trnsito) Al momento de entregar equipos se debe entregar fotocopia de la cartera (De lo contrario no se califica la respectiva prctica) La cartera original se entrega en la fecha estipulada (sobra alertar que no pueden haber cambios con la fotocopia entregada inicialmente) Hoja a cuadros de la cartera: dibujar secciones transversales crticas y al final hacer esquema general de los alineamientos del levantamiento. Observaciones: deben ser generales del levantamiento. Materiales: los empleados en el trabajo de campo, incluyendo precisin de equipos. Posibles errores

4.2.INFORME Cumplir normas ICONTEC Portada Tabla de contenido 1. Objetivos 1.1. Objetivo general 1.2. Objetivos especficos 2. Especificaciones de diseo (debidamente justificadas) 2.1.Tipo de carretera 2.2.Tipo de terreno 2.3.Velocidad del tramo 2.4.Velocidades especficas 2.5.Pendiente mxima y mnima 3. Procedimiento de campo 4. Clculos y ejemplos. Para procesos repetitivos hacer un ejemplo y realizar tablas 4.1.Cartera de coordenadas 5. Clculo de la escala 6. Anlisis de resultados y conclusiones 2 Ing. Msc. Jos Rodrigo Alarcn Dallos

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7. Bibliografa 8. Resea fotogrfica opcional

abscisa +220 PI 4 K0 210,65 +210 +200 +190 +180 +170 PI 3 K0+160.60 +150 +140 +130 +120 PI 2 K0+110,48 +110 +100 +090 +080 +070 +060 PI 1 K0+050 +040 +030 +020 +010 BOP K0+000

distancia (m)

rumbos o azimuts

Detalles Pendiente izquierda derecha observaciones

50.05

N45E

+3%

3,50

rbol

PI#3
50.12 N42E - 4,2 %

60.48

N34E

-4.0%

PI#2

4,52

cerca de alambre

50

N39E

+6.2%

PI#1 N

N36E

inicio proyecto

BOP

4.3.PLANO El plano se realizar segn formatos suministrados y se deber identificar de manera clara: BOP EOP Pendientes y distancias de cada alineamiento BM Escala Norte Coordenadas Detalles tomados en cartera 3 Ing. Msc. Jos Rodrigo Alarcn Dallos

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Localizacin Convenciones Cuadro de especificaciones Disear lnea preliminar El proyecto debe estar abscisado cada 20 m y con texto cada 100m. El plano se presentar en tamao de medio pliego en papel bon. NOTA. Los calibres de lneas en plano sern: Mrgenes Lneas externas del rtulo Lneas internas del rtulo Lneas del cuadro localizacin Lneas del cuadro de convenciones Textos Coordenadas Escalas grficas = 2mm = 1 mm = 0.5 mm = 1 mm = 1 mm = segn escala = 0.1 mm = 0.5mm

5. SUGERENCIAS Y RECOMENDACIONES

1. Tratar de no utilizar pendientes superiores a la mxima especificada, salvo en casos especiales y en pequeas longitudes (no mayor de 30 a 40 m) 2. Se inicia tratando de definir la menor pendiente en el terreno con el fin de aproximarnos lo ms posible al diseo de la preliminar 3. Medir las distancias horizontales con la mayor precisin posible.
Nota: Entregar las carteras de campo al monitor al finalizar el levantamiento

4 Ing. Jos Rodrigo Alarcn Dallos