(19) Guia para arreglar tu bicicleta - Taringa!

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Guia para arreglar tu bicicleta

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Reparando un pinchazo
Reparacion Antes de detallar los pasos para llevar a cabo la reparacin de tu rueda , pasaremos lista a los materiales necesarios. * Desmontadores: Pueden ser dos o tres, son piezas deplstico o metal de punta redondeada y cmo su nombre lo indica, son utilizados para desmontar el forro (neumtico) de la rueda. * Parches: Los hay de varios tamaos, chicos,medianos y grandes y elque utilices depende del tamao del pinchazo que quieras reparar. * Lija: No es obligatorio su uso pero te permite preparar la zona de pegado en la cmara para obtener mayor adherencia * Pegamento: Adhesivo de contacto, especial para parchar cmaras. Es muy fuerte y debe ser manipulado con mucho cuidado y en ambientes ventilados. * Llave francesa chica: Es una lave regulable que sirve para apretar y soltar tuercas. * Bombn, tambin conocido como bomba de aire Lgicamente lo primero que debes hacer es sacar la rueda, aunque es posible que lleves a cabo el procedimiento con la rueda puesta en caso que no tengas las herramientas adecuadas. Es ms incmodo y probablemente no te ayude a hacer una reparacin de calidad, por lo que la recomendacin es que siempre tengas a mano las herramientas adecuadas.

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Una vez que sacaste la rueda de la bicicleta debes desmontar el neumtico, lo que podrs hacer utilizando desmontadores, como indica la imagen. Si no dispones de estas herramientas puedes usar la palanca de la aguja o cierre rapido (bloqueo), o utilizar algn objeto de punta redondeada que no dae la cmara, llanta y neumatico. Para extraer la cmara de la rueda es necesario desmontar slo la mitad del neumtico. Una vez que sacaste la cmara, para detectar la zona de prdida de aire, es recomendable inflarla. Si el orificio es grande o del tipo llantazo, rapidamente lo detectars por el sonido o tacto, en cambio si el orificio es menor, su deteccin sera mas difcil. Si ests en casa o cerca de alguna fuente de agua (piletas de plazas), sumerge la cmara inflada en el agua y fcilmente detectars el orificio al observar burbujas de aire saliendo de el. Para estar seguros, es altamente recomendable que pese a haber encontrado un punto de fuga, revises nuevamente en caso de haber una segunda fuga, cosa que se da regularmente en caso de llantazos.

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El parchado que se realiza es el conocido como en frio, es decir no necesitamos agregar calor para que el pegamento y parche sellen el orificio. En relacin a los parches los hay de diferentes tamaos y formas: parches chicos (aprox 2 x 3 cm), medianos (aprox 2 x 3 a 4 cm) y grandes (aprox de 3 x 5 cm). Los mas chicos son adecuados para pinchazos de espinas, alambres, clavos, es decir, para orificios pequeos y puntuales, los mas grandes para los producidos por llantazos o por cortes (vidrios, latas). El adhesivo que utilizaremos es un cemento de contacto, mas bien identificable por su color claro y conocido en el lenguaje ciclistico chileno como la solucion. Ojo que el tradicional neoprn de color obscuro no da buenos resultados.

Ya con la zona de la avera identificada en la cmara, se recomienda lijar ligeramente el area (no es obligatorio), con el objeto preparar la superficie para que la adherencia sea mejor. Debes aplicar una capa un poco mayor que la superficie de parche seleccionado y esperar que el pegamento deje de brillar y que est seco al tacto. Posteriormente debes retirar la proteccin metalica del parche (cara a pegar) y tambien retirar la proteccion superior del parche. Estira ligeramente el parche y presinalo contra la cmara con los dedos por algunos momentos.

Como calibrar los frenos

Para calibrar los frenos de una bicicleta solo se necesitan 5min. y un poco de paciencia. Este proceso ser el mismo para cualquier tipo de bicicleta con frenos del tipo V-brake. Ya que su funcionamiento no dependera

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del tipo de bicicleta. Un freno V-brake es esto:

Ahora bien necesitaremos un juego de llaves allen como este, a mi en este caso solo me hace falta una pero hay frenos que tienen un numero distinto de llave para cada una de las piezas del freno.

Aqu podemos ver el freno totalmente desenganchado ya que en este caso procedimos a desmontar la rueda.

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Lo primero es asegurarse de que esta pieza esta en su sitio metida dentro de la maneta y adems que esta roscada hasta dentro, eso es IMPORTANTE.

Lo siguiente ser aproximar la curva del cable al freno.

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Para comprobar que esta bien hecho levantaremos la bicicleta y daremos vuelta a la rueda con la mano comprobando que no se frena. Y una vez hecho eso lo que tenemos que hacer es si el freno esta un poquito blando colocarlo a nuestro tacto apretando la ruedecilla de la maneta mas o menos fuerte eso estar a nuestro gusto.

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Fuente: http://www.tuelectronica.es/bricomania/bricomania/como-calibrar-los-frenos-de-la-bicicleta.html

Como arreglar La cadena

link: http://www.youtube.com/watch?v=lg2izgWjAF4

Como ajustar los cambios

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Siempre que se es poseedor de una bici con cambios ocurre que de vez en cuando la transmisin comienza a fallar, debido a que los cables se estiran, el carril pierde precisin y todo termina en que de los 21 cambios solo podemos poner 10. Si necesits hacer un ajuste de cambios de tu bicicleta vas a necesitar un destornillador philips (o de estrella), una llave allen de 5, una pinza,

y ver este video:

link: http://www.youtube.com/watch?v=WnNmHa__SIQ

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10 comentarios
@piter136 hace 2 aos +1 +5

@emmanuelvalencia hace 2 aos justo lo que me faltaba +10 @damibmx hace 2 aos

@lobotequilero hace 2 aos excelente +10, informacion como esta es dificil de encontrar!!! @MegaJuanelmejor hace 1 ao +10 XD @juanh2o hace 1 ao Muchas Gracias me sirvio +10 @NaaHuelooH hace 1 ao como se centra una rueda?? @Sid_Kane hace 10 meses +1 Algo que nadie pone que hacer cuando hay fuga a los lados del parche? +10 uso mucho bicilceta, tengo camioneta pero me gusta ejercitarme @Leonidas801 hace 8 meses es muy util la informacion que aqui posteas. gracias @Martusaint hace 5 meses Me ahorras unos mangos

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